テスト中♪♪
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バンパーがもげおくんです
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Adenauの前の国道20号でも、最近事故が多くなっています
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みなさんも焦らず、ゆったりとした気持ちでの運転を心がけましょう
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さて、我輩はとあるルートから入手したパーツをテスト中です
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それは・・・・
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こちら スパークプラグです
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このプラグ、以前にマルチーズてんちょーから薦められ個人的に数台でテストをしたことがあり、今回はターボ車でのテストを実施することになりました
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今までテストした車両は、AMG C36、 BMW 525i(M54)、etc….. とすべてNAエンジン搭載車両でした
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こちらでのテストフィーリングとしては、プラグ交換だけでトルクアップを体感できるものは、このプラグ以外にはありませんでした
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アイドリングが落ち着きパワーバランスが明らかに改善され、低中速でのトルク感の増大が実感できます
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強いて気になる所と言えば、高負荷高回転の時の伸びが他のプラグに比べて足りないと感じるところでしょうか
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通常、市街地走行メインの車両でしたら何ら支障もなく、トルクアップが体感出来る優れ物です
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また、最近の各メーカーの新型エンジンは、希薄燃焼タイプの物が多いようで（特に4シリンダー）、シフトアップ時や、エアコン使用時等の高負荷時にノッキング音をよく耳にしますこれは、とある輸入車メーカーからの見解なのですが燃料品質によるものの影響が多分にあるということらしいのです
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ちなみにこちらはノーマルのスパークプラグです
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焼け具合いが、それを物語るかのように白く焼けています
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こちらが、今回装着したスパークプラグです
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中心電極から球状にスパークさせ、失火（＝ノッキング）を起こさせないような造りになっています
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?このいやらしいノッキング音なのですが、このプラグを装着することで低減されているようなのです
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何故かはさておき、とにもかくにも効果があることがわかりましたので、引き続きテストをしていきたいと思います
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こちらのテスト結果も、ブログにあぷ～していきますので、お楽しみに～
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そして、Adenauに診断ツールが導入されました?
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Mさまのご好意により、導入でき今日に至りました ありがとうございました
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現段階では、VW、Audi系のみ診断可能ですが、随時診断ツールを導入していきますので、是非ご利用ください
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追伸・・・・昨日の草刈のあと、自宅に帰りかゆみと痛みに襲われました・・・
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ズボンをまくると、赤く腫れ上がってカブレラになってました
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どんま～～～い おれ
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