日本ではE46M3 CSL　に装備されている、”M・トラックモード”・・・・

通常のE46M3には装備されない機能でした

”M・トラックモード”が作動すると、メーター内のちょうど”EML”警告灯の真上の位置に、専用のインジケーターが点灯します

もちろん、写真の車両はCSLでは無いので、インジケーターは点灯しません

・・・で・す・が・・・

なんと、その美味しい機能、”M・トラックモード”を作動させて見ました

いぇいっ点いた♪点いた～♪この、くるっと回った矢印マークのインジケーターが、”M・トラックモード”のインジケーターになります

もちろん、点灯だけではありません制御もCSLと同じ制御が介入するようになります

ちなみに車両は、2003年2月生産車のAdenau M3なのですが、こちらの隠し機能がONにできました

もちろんCSLのようにステアリングに”M”ボタンは設定されておりません

DSCボタンを軽く一度押すと、写真左下の”M・トラックモード”インジケーターが点灯します

今度は、DSCボタンを数秒長押しして見ると、今までどおりの”DSC OFF”モードに切り替わります

この時、”M・トラックモード”インジケーターは消灯しますつまり、DSCコントロールユニット内の制御機能であるため同時点灯はありえないんです要するに、”M・トラックモード”とは、DSC制御が、限りなくDSC OFFに近いギリギリの制御を行っていると言う事になります

・・・で、何故この機能が設定可能なのかと言いますと・・・

この車の存在のお陰ですこの車両、M3?Competition Package　と呼ばれる2005年頃に本国で発売されていた車両なんです

実は、”M・トラックモード”はこのモデルが最初に搭載されたらしく、本国等で実際に開催されていたM3のワンメイク・レースに於いて、DSC OFFよりも、”M・トラックモード”をONにした方が明らかに速いと言う結果があったとの事です

だから、この後発売されたM3CSLには標準で装備されていたんですね～なるほど・・・・・

吾輩の入手した情報によりますと、この機能をONにした場合、オーバーステア気味になるそうで・・・・制御の方法を踏まえ、M3CSLのコーナリング時間の短さを考えると・・・・・・もしや・・・・・です

さて、新しいグレードアップ・・・を果たしたかどうかは分かりませんが、実際に結果が出ている事を考えると、この機能を理解してドライブする・・・・・ん～っ、わくわくしてきた

月内にテストしてきま～す