海外も年末になると、すでに休みに入る所も出てくるのでちょこっと海外製品を物色しておりましたら、こんな物が出てきました

な・・・なんだこりゃ何かの詰め物SETのようですが、注釈を読んでいると・・・・・・なるほど

これですこれこれ2.0TFSIに装着されております、吸気マニホールドランナーのDelete kit なんですね

要するに、マニホールドランナーがあると全開域でもポンピングロスになると言う事らしく、約10ps程差が出るということのようです・・・・

実際に装着した感じがこの写真です本来、フラップとシャフトが通る箇所が綺麗にメクラされております

これは吸入効率が上がる事間違いなしですね～

・・・・ですが、弊害も・・・・・恐らく、冷間始動時の制御が上手く行われなくなる可能性があり、これまたECUのデータを書き換える必要がありますね

果たして、その対費用効果は如何に････・・・・・と、いった所でしょうか・・・・・

さてお次は、TTRS,RS3用のこちらのパーツです

Forge製Dump valve kitになります恐らくですが、装着されている場所で呼び方が異なってくるように思います・・・・

要するに、TTRS用の大容量ピストンバルブ式のディバーターバルブのようです

メーカーの見解では、450psを超えるチューニングを行った場合、純正パーツだと上手く機能せずソレノイドのエラーが出てしまう事があるとのことです

また、ブーストプレッシャーを大気開放するタイプと、リサキュレーション（戻す）タイプの設定があるとの事・・・・

これまたTTRSのオーナーには見逃せないパーツの登場ですね