こんにちは。　先日、携帯の充電をしていると思いきや、充電できていなかったメガニック相川です

だいたい一日の終わり、寝る前に充電器と携帯をドッキングして充電している状態にして寝ています。

で、いつものようにケーブルを携帯にさして寝て、翌朝に携帯を見てみると、電池残量が23％・・・。

ケーブルをさしたことは覚えていたので、充電器が壊れたかな～・・・と思って、よくよく見てみると・・・

コンセントのプラグがささっていませんでした・・・。

それは充電できるはずないですよね・・・。

電気を通すための大元のコンセントプラグがささってないんですもんね・・・。

寝てる時についついケーブル引っ張って抜いてしまった可能性も疑いましたが、そんなに引っ張ったら先にケーブルが切れたりおかしくなるはずですし。

どっちにしても自分が原因ですが、今回のことはとても教訓になった感じのアレです。

さてさて今日は、午前中に鈑金修理でお預かりさせていただいておりました、Benz・C180さんを都内に納車させていただきました

高速も下道もかなり車が多く、行きも帰りも渋滞が激しい感じのアレでしたが、金曜日なので仕方ないかな～と。

戻ってからは・・・

こちらのRacingline仕様のシロッコRさん。

先日、富士スピードウェイで走られたときに、DSGオイルの温度が上がってしまい、ブリーダーからオイルを吹いてしまったので・・・

これまでもたくさんのお車に装着させてきていただいている、AdenauオリジナルのDSGオイルキャッチタンクを取り付けさせていただきました

オイル温度が上がってタンク内に溜まっても、冷えた後には自然とDSG本体の方にオイルが戻るので、オイル量が減ってしまう等の心配も必要ありません♪

ただ、それよりも何よりも、お車が吹いたオイルで汚れなくなるのが一番ですね

さてさてそ～いえば、ここ最近は寒いので家でもエアコンのスイッチをONしています

部屋全体が暖かくなるのでいいんですけど、実はエアコンの暖かい風がちょっと苦手な感じのアレでして・・・。

そんな繊細な感じのアレには見えないと思いますが、長時間、エアコンの暖かい風を浴びていると、なんとなく頭が痛くなってしまう感じのアレです・・・。

なので、家ではコタツが最高なんですけど、まだ嫁さんが出してくれないんですよね。

たぶん面倒なのが一番の理由だとは思いますが、嫁さんだけが基本暑がりなので、それもコタツを出してくれない原因の一つだと思います。

でも乾燥しまくってる部屋にいると、それだけで悪いウイルスにやられそうな感じのアレもするので、早めに出してもらうように交渉してみようと思います

新型到着しましたー

AP RACING（CP9446） Radi-calキャリパーです。

実物を見ると本当に造り込みが綺麗で、機能美を感じます。

こちらのキャリパーは380mmローターまで対応しておりますが、基本的に355mmサイズでの製作を予定しておりますので、ご興味のある方はAdenau　infoまでお問合せ下さいませ。

あ・・・ブレーキローター、ブラケット等はAdenauでもサーキット走行で実績のある、あのメーカーの商品と組み合わせますのでご安心ください

この組み合わせはAdenauでしか購入できないかも・・・・です

こんな商品が登場してます。

Forge製のエアクリーナーkitです

外観で交換されるパーツは白くなった部分で、こちらがカーボン製に変わります。

中身のフィルターは、こちらのPipercross製のフィルターが同梱されます。

kitの構成はこんな感じで、エアクリーナーケースからターボチャージャーまでのインテークホースもkit内に含まれるようです。

あとはハンカチみたいな物も入ってるみたいです。。。

比較的パーツの少ない1.4TSIでも、かなりいい感じのエアクリーナーの登場です。この機会にぜひ装着してみては如何でしょうか？

こんにちは。

ここ数日はアッチコッチへ飛んでまして、UPをサボってしまいました。すみません汗

先週の日曜日は、所属しているGreenBraveのSGT最終戦に行って参りました。

今期は本当に苦戦されましたが、マシンも徐々に良くなっていますし、

来年が楽しみですね。

私と平沼選手は土手の上からマークXのスポッターを務めました。

ドライバーにはなるべく多くの情報を与えてあげた方が断然良いですから、

小まめに前方、後方の情報を流し続けました。

結果は無事完走。来年に繋がるデータも収集出来たと思うので、良かったのでは無いでしょうか？

GreenBraveの皆様、本当にお疲れ様でございました！！

昨日はAdenauのお客様がARTEONを見たい、との事で埼玉トヨペットさんのVW事業部

である、VW西大宮さんにお邪魔して来ました。

このチリレッドのARTEON、素晴らしいですね。

そのお客様は実車を見られて、即、ご成約！

ARTEON、改めて良く出来てます。

今日は朝一に赤坂で、Philippe選手、平沼選手と仲田健トレーナーのトレーニング。

これがきつくて大変ですが、大分、慣れてきたように感じます！

来月41歳。もっともっと頑張らなくては！

さて、これからドイツからやってくるとあるバイヤーと打ち合わせです。

明日から日曜日までは、ランボルギーニ福岡さんの試乗会ドライバーで九州です☆

頑張ります。

こんにちは。　最近、見たいTV・ネット番組が多くて時間が足らない感じのアレなメガニック相川です

レコーダーにたくさん見てない番組もあるんですけど、ネットの番組が録画できない状態にあるので、そっちを優先して見ています

でもそのネットの見たい番組を見ていると、レコーダーに録画している番組が溜まる一方で・・・。

なので、忙しい皆さんはどうやって見てるんだろう・・・というか、どうやって時間作って見てるんだろう・・・と。

早送りして時短しながら見るのも手かもしれませんが、それだと見た気がしないので、ついつい通常再生で見てるのも時間がかかる原因だとは思います。

でも、暇な時間は絶対あるはずなので、その時間を費やして・・・

・・・それも時間の無駄遣いのような感じのアレもしますが、気長に見続けようと思います。

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・A4さんですが、右ヘッドライトのバルブがすぐに変な感じのアレになってしまいまして・・・。

バルブを交換しても短期間で点灯しなくなったり、色が黄色っぽくなったり・・・と不具合が続いていましたので・・・

もう一つヘッドライトを用意してASSYで交換させていただきました

交換後は問題なく点灯していますが、ちょっと時間をかけながら状況を確認するような感じのアレになりました。

お次は・・・

こちらのAudi・A4さん。

今回はサブコンピューターの・・・

PPEを取り付けさせていただきました

以前は、ノーマル状態に戻すためのモジュールが別売になっていましたが、今回のものは別売でなく同封されていました。

と、エンジンルームから室内に移動しまして・・・

ステアリングのトリムが、ノーマル状態で艶消し黒のプラスチック感満載の物でしたが、今回はシルバーの艶消し調のものに交換させていただきました

ちょっとした部分ですが、交換後はかなり印象も変わって高級感もアップした感じのアレです♪

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、この前、久しぶりに朝帰りしてしまいまして、朝方に布団に入って寝ましたが次の日が休みだったのでゆっくり寝れると思いきや、その2時間後に嫁さんに起こされてしまい・・・

嫁さん　「私の免許の更新があるんだから起きなさい!!!」

メガ　「え～、一人で行けばー？」

嫁さん　「あんたが連れて行くって約束してたでしょーよ!!!」

メガ　「・・・そーだった・・・そんな約束しなければよかった・・・」

と、約束してしまったので仕方なく眠い目をこすりながら、嫁さんの免許の更新に付き合いましたが、一日中眠いと思いきや、外に出かけてるときは寝不足を通り過ぎてハイな気分になって、全然眠くない感じのアレで

なので、そのままいろんなところに出かけて家に帰りましたが、家に着いた瞬間に眠気がMAXになり、そのまま朝までずっと起きずに熟睡しました。

最近、夜中に何回も起きてしまう感じのアレでしたが、久しぶりに長時間熟睡できました

でも熟睡するために、わざと朝まで起きてる手法はやめておこうと思います。

吾輩のカンですが。。。。

これっぽいなぁ～・・・・たぶん・・・・・・

個人的には今の方が格段に好きです

こんにちは。　先日、久しぶりに心霊現象に遭ったメガニック相川です

最近は心霊現象も落ち着いてきていましたが、久しぶりに遭遇するとビックリしますね

初めて泊まったホテルで夜中に寝ていたら、いきなりベッドがゆさゆさ揺れまして・・・。

最初は地震かな～・・・と思っていたんですけど、さらにそのゆさゆさが大きくなってきたところで、男の人の声で「え、なに？なに？」と聞こえてきました

状況が全くわからなかったので、こっちが「なに？なに？」という感じのアレでしたが、その後は何にも起きませんでしたが、なんとなく部屋の中に誰かいる感じのアレ・・・。

でしたが、眠気には勝てず、気配を感じたまま普通に寝てしまいました

で、朝起きたときに、あれはもしかしたら地震だったのかもしれない・・・と思って、その地域で地震があったのか調べてみたところ、全く地震は起きてない感じのアレでした・・・。

今回は角部屋でしたが、角部屋ってよく遭遇するって聞きますし、たまたま運良く遭遇したんだろうと

怖い感情は生まれなかったので、そうとう免疫がついたんだな～と。

でも、自分の家に連れて帰って来ていないことは願いたい感じのアレです

さてさて先週の水曜日から昨日の日曜日まで・・・

栃木県のツインリンクもてぎに行ってきました

週末に行われるSUPER GTのサポートレースの一つのFIA・F4のメカニックとして行ってきましたが、久しぶりのフォーミュラだったので、とっても楽しみな感じのアレでした♪

今回は、GTドライバーの吉本選手からお声掛けいただきまして・・・

こちら、HubAuto Racingからエントリーの＃89・庄司雄磨選手のサポートをさせていただきました

最終戦のみのスポット参戦で、これがF4初参戦となるので厳しい戦いも予想していましたが、予選では全33台中14位と、各メーカー系のスカラシップ組やいつも上位に位置しているドライバーのすぐ下の順位は、初参戦を考えても立派だったと思います。

決勝ではうまくスタートを決めたものの、周りとの駆け引きや読みの違いで順位を落としてしまう場面もありましたが、それも今後に必ず活かしてくれると思います。

まだ若いドライバーがワンメイクマシンで争っていて、今回も予選では1秒以内に20台近くの車がひしめいていて、その中にも1000分の1秒まで同タイムのドライバーが3人いたりと本当に接戦で、真剣にとっても楽しく過ごさせていただきました。

また、僕自身にもいい経験になりまして、関係者の皆様には大変お世話になり、本当にありがとうございました!!!

さてさてそ～いえば、今日の11月13日は「茨城県民の日」だそうで。

県民の日は学校が休みになるので、小、中、高の生徒学生は土曜日から三連休だったんですね。

で、いろいろ見てみたら、平日の今日にディズニーリゾートが臨時駐車場を解放しているみたいで、平日に臨時駐車場ってとっても珍しいことだと思うんですけど、きっと多くの茨城県民がディズニーに行ったんじゃないかと

ちなみに明日、11月14日は「埼玉県民の日」みたいなので、明日もきっとディズニーリゾートは臨時駐車場を使う感じのアレになるんでしょうか・・・。

それと、県民の日が休日になるのは、茨城県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都と山梨県だけだそうなんですけど、全国の都道府県でそれぞれ休日になると思っていたので、意外な感じのアレでした。

ホイールのデザインを見ただけで、その車のメーカーが思い浮かぶホイールです。

やはりFUCHSと言えばPorscheですよね

今回は17インチを装着。タイヤサイズはN指定の205/255の組み合わせです。

インセットもむやみな面一ではなく、フェンダー内に収まるお洒落な数値に設定されていますので、とても品の良さを感じます。

しかも、見た目だけでなく強度と軽量を両立しているので、見てよし、乗ってよし、走らせてよしの良い事づくめです。

欧州車の素敵なデザインと調和できる素晴らしいホイールですよ～

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こちらは以前に公認車両の登録をさせていただいたオーバーフェンダー仕様の　GTIパフォーマンス。

走行距離が35000キロとなりましたのでエアクリーナーとプラグの交換です。

こちらはRacingline　R600コールドエアインテークのリプレイスフィルターです。

走行距離が多くても性能自体の劣化はほぼありませんでした。

まだまだ使えそうな感じでしたが、メーカー推奨距離に達しましたので交換となりました。

あ、リプレイスフィルターは常時在庫ありますので、各方面への出荷も可能ですので宜しくお願いします

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そしてプラグ。

こちらはかなりの消耗がみられました。

OEM+パフォーマンスソフトウエア　Stage2がフラッシュされていますので、より性能の良い秘密の純正プラグに交換させて頂きました。

一見ワッシャーの色が違う位ですが、Stage3まで対応可能なプラグです。

但し、純正なのに価格が異常に高いのがネックです・・・

TCR車両用のプラグでも良いのですが、レーシングプラグは1000Kｍ毎の交換が必要ですので現実的ではないですよね・・・！

この「秘密のプラグ」、現在欠品しておりますが来週には少量入荷して来ます。

早い者勝ちですょ～

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メガニックにお願いしていたフォトが届きました

DTMのMercedes。

Audi。

顔面無しのBMW。

あ、顔見っけ・・・・

FBを覗くと今日の30分フリー走行での動画があぷ～されてましたね

排気音とデザインは個人的にMercedesが大好きでした

生で見て見たかったなぁ～・・・・・残念・・・・

さてマイブームのAP Racing

PRO5000シリーズの4potキャリパーです。

こちらもPRO5000シリーズの4potキャリパーです

両方とも同じフロント用ですが、違いは使用するローター径のよって分けられます。

また同じデザインのキャリパーでもそれぞれピストンエリアの異なるタイプが用意されているので、使用用途によって選択する事が可能です。

デリバリーは来年初頭になりそうですが、AP Racingは普通に図面をダウンロード出来るので早速仕様を見比べたりしてます。

ちなみにAdenauでは今まで圧倒的にBrembo装着率が高いのですが、実績のあるブレーキローターを使用して、この新型AP Racing製キャリパーで組み合わせ製作する事が出来そうです

これが上手くできたらと思うとわくわくします

せっかく作るものなら、実績のあるより良いものでの組み合わせで提供したいものですね

こんばんは。

今日は暖かく過ごし易かったですね～♪

11月はレースが無いので、かなり時間を持てると思いましたが、何だかんだで、

予定がギッシリになって参りました・・・。

頑張らなくては・・・！

ミシュランPS4Sを装着のS63クーペさん。

巨大ディスプレイ×２・・・。凄い迫力・・・・。

スタッドレスタイヤ（HANKOOK）を装着のパサートヴァリアントさん。

この他、ご来店、お問い合わせ、誠に有難うございました！！

再来週にインプレッションする事になった、VW ARTEON。

これは、本当に格好良い☆早く乗ってみたいです。

86/BRZ Race第6戦FUJIの織戸学選手の360VR車載映像。

ずっと近所を走っている緑の328号車が私です。

マウスでクリクリしながら色んな角度から小生のあまりイケてない走りをご覧下さい☆

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希少なGOLF7　GTI　クラブスポーツをRacingline　Performanceでコンプリート。

インテークはR600コールドエアインテークからホース、インレットパイプ90、ターボマフラーデリートのパーフェクトセット。

エキゾーストはカップエディションをセレクト。

音量は大き目ですが、センターサイレンサーのおかげで音のこもりは最小限です。

サスペンションは個人的にイチ押しの　Racinglineストリートスポーツプラス。

純正アッパーマウント仕様の減衰力12段調整車高調キット。

正立ですが、高圧ガスモノチューブなんです。

このキット、他社モデルと比較してショックのストロークからプリロードまで全く考え方が違います。

輸入当初に組み込んだ時には、違う車種用じゃないかと思うくらいでしたが、いざ走ると凄くイイ！！

高速域になればなるほど安定感が増して吸い付くような乗り味です。

うちの社長は長距離営業に行くと、こっちのサスペンションが装着してあるデモカーしか乗らないです（笑

でもその位イイんです！

また、この車両もGOLF7Rと同じくDCCが標準装備ですので、キャンセラーは安定している性能のイシカワさんのところのI Sweep製をお勧めしています。

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ホイールは　Volkswagen　Racing　CUP　に使用されている（レース用は18インチ）CUPホイールの8.5J-19でスパルタンに仕上げました。

CUPホイール、似合ってますね～！

R360ホイールも人気ですが、こちらのカップホイールもまだ現行モデルですのでもちろん在庫もあります。

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最近はRacingline製品でコンプリートしたいとのお声が多く嬉しい限りです！

もちろんRacingline製品以外の製品も沢山取り扱っておりますので、「こんな感じにしたい！」とお考えの方はどしどしお問い合わせ下さい！

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AMGと言えばあまり手を入れる所が少ないように思いますが、サスペンションやCPUなどのモディファイは多いですね。

こちらは先日も同じ車種で取付けさせていただきましたKWコイルオーバースプリングキット。

C43カブリオレ用です。

元々AMGは車高が低めなので、純正比で-20ｍｍの位置で組込みました。

ベンツのカブリオレでベタベタはちょっと下品な感じもしますので、この位の車高がとっても大人な感じです

AMGはA45からGTまで、結構サスペンションの交換のご依頼は多いですね。

最近のベンツはどのモデルもカッコいいので入庫が多くなってきているのも頷けます。

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こちらはA45AMG

一見ノーマルですが、実は「ビークルエンジニアリング　Stage1」でパワーアップ済み。

吸排気ノーマルで400PSを軽くオーバーしてます。

今回はタイヤ交換。

価格設定がリーズナブルのコンチネンタル　エクストリームコンタクトDWS06をセレクト。

このタイヤ、結構海外では高評価なのでビックリです。

更にビックリしたのが摩耗指数560の表記！

どんだけ長持ちするのでしょう？？

この数字なら個人タクシーにも使えそうですね～

とは言え長持ちしつつ評価が高いとなれば言う事ありません！！

オーナーさんからのコメントを楽しみに待ってます

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こんにちは。　最近、家で食べるパスタソースが変わったメガニック相川です

今まではミートソース一辺倒だったんですけど、流石に毎回同じ味だと飽きてくる感じのアレで・・・。

頻度にもよると思いますが、一定期間にそこそこの頻度でミートソースでしたし・・・。

なので・・・

メガ　「あの～、ミートソース飽きてきたので、違うのあります？」

嫁さん　「じゃあ、今度違うのにするよ」

と言われた1ヵ月後・・・

嫁さん　「今日は、ミートソースじゃなくて明太子パスタよ」

メガ　「おー!!! ミートソースじゃない♪」

嫁さん　「（私はレトルトソース温めただけだけど）どう？」

メガ　「（あんた温めただけのソース）うまい!!!」

という会話があったので、それから今のところずっと明太子パスタになってしまいました・・・。

自分が求めてるのはそーじゃないんですけどねー・・・。

・・・これで明太子飽きたと言ったら、またミートソースに戻るのが簡単に想像つく感じのアレです・・・。

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・A4さん。

今回は・・・

ブレーキローターをDIXCEL・スリットローターに交換させていただきまして・・・

それに合わせるブレーキパッドも同じく、DIXCELの低ブレーキダストタイプのM-Typeに交換させていただきました

ブレーキ関係ではその他に・・・

NEUSPEEDのステンメッシュタイプのブレーキホースに交換させていただき・・・

最後にブレーキライン内のエア抜きをさせていただきまして、無事完了となりました

綺麗に乗られていますが、年数距離はどうしても伸びてしまうので、安全面のメンテナンスはとっても重要ですね

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、今週末はツインリンクもてぎでSUPER GT最終戦がありますね

で、その時にDTMに出ている3メーカーの車もデモランするそうで、楽しみな感じのアレです。

そのSUPER GTではないんですけど、GTのサポートレースのF4のお手伝いに行くことになりました

サポートレースなので、走行時間が週末だけでないようで、8日の水曜日から走り始めるとのことで、長い週末になりそうですが、お声掛けいただいたチームの力になってこようと思います!!!

ということで、8日（水）から12日（日）まで、会社を不在とさせていただきます。

私個人宛てに下さいましたメールは、すぐにご返信できない状況になってしまいますので、予めご了承くださいますと幸いです。

ご迷惑をお掛けいたしますが、どうぞよろしくお願いいたします!!!

ただ今国内在庫が無いため、バックオーダー中です。。。。

こちらは先日ご注文頂いた、17インチのブラックになります。

タイヤはもちろんN指定で、今回はMICHELIN PS2を組み込みました。

こちらは休日明けに装着予定ですので、装着が今から楽しみです

空冷+FUCHS+MICHELIN・・・・・今も最強の組み合わせです

こんにちは。　最近、朝晩が寒いのでももひきを履き始めたメガニック相川です

もうこの時期が来てしまった感じのアレがしますが、もう日が暮れるのも本当に早いですしね・・・。

でも寝る時にももひき履いてしまうと、暑くて起きてしまうので、さすがにまだ寝る時は履いてない感じのアレです

ただ、寒く感じるのは朝晩だけで、日中は20度近くまで気温が上がるので、ももひきを履かなくてもそんなに寒く感じるアレではないんですけどね～。

かと言って、何かももひきの代わりになるものもない感じのアレですし・・・。

膝上までのももひき・・・スパッツみたいなのを履けばちょうどいい感じのアレなのかもしれないと、今気が付きました

でもそれを嫁さんに伝えると、スパッツ買いに行くの面倒だからという理由で、ももひきを引き裂いたスパッツもどきみたいなのが出てきそうなので、嫁さんに言うのはやめておきます・・・。

さてさて今日は・・・

ミシュラン・パイロットスポーツカップ2を・・・

組み付けてみました

ポルシェ・991GT#系に純正装着されているハイグリップラジアルタイヤですが、ポルシェ以外にもベンツ、BMW、アウディ、フェラーリも承認しているサイズがあります

新しいタイヤを組み付けてエアを充てんした後は・・・

バルブのところに石鹸水を吹きつけて、エア漏れがないか必ず組み付けた全部のタイヤを確認しています

新品のエアバルブでもエア漏れしてしまう物もたまにありますので、必ず確認をしています。

の後は・・・

ホイールバランスを調整して終了～

ですが、この時もタイヤの回りを確認してダメなら組み直ししますし、ホイールバランスのウエイトも多く出てしまう場合も、組み直ししてなるべくウエイトを少なくできるようにしています。

と、久しぶりに・・・

SLS AMG GT3のメンテナンスをしてみました

去年までSLS AMG GT3を使用してS耐に参戦していましたが、今年はGOLF GTI TCRにスイッチしたので、今年はレースに出番がありませんが、ちゃんとメンテナンスは継続しています

その他、本日もご来店お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、先日、久しぶりに人形焼を食べてみました

なんでも嫁さんと子供で浅草の花やしきに遊びに行ったらしく、帰りに浅草寺の仲見世通りのお店で買ってきてくれました♪

昔、親によく連れられて浅草寺と浅草の場外馬券場に連れて行かれた思いでがありますが、その仲見世通りでいつも人形焼を買うところが決まっていました。

で、たまたま嫁さんが買ってきてくれた人形焼も、偶然そのお店の人形焼だったので、とっても嬉しかった感じのアレです♪

久しぶりに食べましたが、餡子もあまり甘すぎず、周りの皮の部分もちゃんと美味しい感じのアレで、久しぶり補正もあるかもしれませんが、とっても美味しい感じのアレでした

・・・と同時に、久しく行っていない浅草の場外馬券場にも、久しぶりに行ってみたくなってしまいました・・・。

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こちらのC43カブリオレは先日KWコイルオーバースプリングキットを装着し、ちょっと走行していただき馴染みが出たところでアライメント調整させて頂きました。

さりげないダウン量が大人な感じです。

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こちらはRacinglineフルコンプリートの7.5R

エンジンアクセサリー系とオイル交換、プラグ交換の作業です。

プラグはRacingline指定のとっても良いプラグがありますので、Stage2以上の方は是非お問い合わせ下さい。

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こちらはKWコイルオーバースプリングキットの装着のみでFSW54秒を出してしまうAMG-GT

来週の走行に備えてブレーキパットを新調。

ローターは400ｍｍ　Rddビッグローターで、これととっても相性の良いパッド、IDI　プレミアムサーキットをセレクト。

FSWでの最高速280ｋｍからでもキッチリ止まります！

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こちらはいつもイベントに足を運んでくださっています　GOLF7Rバリアントのオーナーさん。

Racingline製インテーク4点をコンプリート。

R600インテークシステム、インレットホース、インレットパイプ90、ターボマフラーデリートの組合せで、完璧な吸気システムの完成です！

ダイノ上でも最大ブーストが掛かる回転域で20PS以上UPが確認出来ています。

ノーマルCPUでの計測なので、その回転域ではノーマルインテークの効率の悪さがわかりますね。

このインテーク、ホントにお勧めですよ～！！

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こんにちは。　先日、久しぶりにコールスローサラダを食べてみたメガニック相川です

以前から苦手なサラダだったんですけど、最近は、昔ダメだったものも食べられるようになってたりするので、もしかして・・・と食べてみたところ・・・

・・・やっぱり苦手なままでした・・・。

なんかちょっと酸っぱい感じのアレが苦手なんですよね・・・。

でも嫁さんはコールスローとか自分が苦手な食べ物が好きなんですよね。

なので今回も・・・

メガ　「あ～、久しぶりにコールスロー食べたけど、やっぱり苦手・・・だからこのコールスロー全部あげる」

嫁さん　「こんなに美味しいのに、もったいない」

メガ　「ちょっと酸っぱいのが苦手なんですよね」

嫁さん　「このちょっと酸っぱい感じが、美味しいんだよ!!!」

メガ　「そ～かな～・・・」

嫁さん　「あんた人生損してるわ」

・・・なんか嫁さんに言われると、自分の想像以上にイラっとしてしまう感じのアレです・・・。

さてさて今日は・・・

快晴のFSWに行ってきました

今回サポートさせていただいたのは・・・

こちらのRacingline仕様のVW・シロッコRさん

オーナー様も全開で走るのは初めてだったので、どれくらいまでタイムが縮まるか楽しみでしたが、2分4秒5のタイムが出てビックリしました

5秒台に入れれば・・・と思っていましたが、簡単に目標タイムをクリアしてしまったので、本当に今後が楽しみです。

ただ、車の方は今後の課題も見つかったので、次回以降はさらにいい感じのアレな車になればと思います。

それと、三連休の初日だったので、コース上も混んでるかな～・・・と思いきや、いつもよりも少ない台数で走れたので、本当にいい感じのアレでした♪

さてさてそ～いえば、最近寒くなってきたので、久しぶりに上着を引っ張り出して着てみました

この上着着るの久しぶりだな～・・・と思いつつ、上着のポッケに携帯を入れてみると、ポッケが浅すぎてすぐにスマホが出てしまう感じのアレで・・・。

ポッケ内のスマホの、ちょっとでも油断してたらすぐに飛び出してやる感が凄い感じのアレで。

で、案の定、油断してしまい、見事にスマホを落下させてしまいました・・・。

これからも上着は着ると思いますが、ポッケに何かを入れるのはもう二度としないでおこうと思った感じのアレでした・・・。

こんばんは。

本日はお客様のサポートでFSWに行って参りました。

サポートさせて頂いたのは、

こちらのRacingline仕様のシロッコRさん。

オーナー様は、FSWを走るのはほぼ、初めて！

このシロッコRで走るのも初めて！

HANS付けるのも、初めて！

という、初めてずくしでしたが、2分4秒台がベストだったので、初めてにしては、

かなりのポテンシャルですね！！

私も、このシロッコRをドライブさせて頂きまして、1分59秒８。

これ、なかなかのタイムですよ☆☆☆

まだまだ、詰めれる所は沢山あるので、冬の間に1分57秒台に入りたいですね♪

そして、オーナー様のお知り合いもシロッコRをドライブ。

そのお知り合いさんが、平野功さん（左）。

1990年代後半にF3や全日本GT選手権で活躍した私の先輩です。

昔は本当に仲が良くて、しょっちゅう、遊んで貰っていました。

今は大社長ですが、昔の先輩が当時のレーシングスーツとヘルメットで走る姿は、

なんだか、本当に嬉しいものでした。

一緒にF3にステップアップしたのが、1997年。実に20年前であります。

平野さん21歳、私20歳。

もう青春バリバリで、二人とも、まさか自分が40歳になるなんて想像もしてませんでした(笑)

あ～、懐かしかった！

個人的に、素晴らしい1日となりました☆

さて今年度のレースもほぼ終了して、サーキットのスポーツ走行枠も増えて来ました。

AdenauでこんなになったTT RS　さん。

かなりいい感じに仕上がってきておりますが、ちょっと気になる点がありまして。。。。。

すでにBILSTEIN CLUBSPORTが手元にあるのですが、やはりFSWですと物足りなくなる訳でして。。。。

この写真のようにリヤもコイルオーバーにしてセッティングしたいんですよね～・・・・スプリングレートは吾輩が勝手に選びますが・・・・・・

海外であるのを確認しているのですが、日本で出来るかどうかが問題です。。。。

う～ん・・・何とかなると良いのですが・・・・・・・

こんばんは。

今日はポカポカと非常に暖かい1日でしたね～。

普段、天気が悪いと持病の腰痛が顔を出してきますが、晴天の日は大丈夫な事が多いんです。

がしかし、、、今日はずっと腰が痛い・・・・涙　明日には治って欲しいです・・・。

マットシルバーのS8さん。

海外から引っ張って来たコンチネンタル スポーツコンタクト6。

見るからにグリップが高そう☆そして、とってもマッチョですね☆

サーキット仕様に変身のRS3さん。

今回は、ディレッツァを装着。

この他にも、RECARO SPG3KK、HANS（シュロス）をお買い上げ頂きました☆

有難うございました！！！！

昨日は、夕方から埼玉トヨペットのファクトリーで仕事の打ち合わせでした。

GB SLS！昨年の12月にセパン12時間耐久レースに出場したマシン。

もう11カ月も前の事なんですね・・・。

最近、本当に時間が経つのが早過ぎます・・・。

また出たいな～、セパン12時間♪

また面白いの見つけました

これこれ最近の新型Audiのステアリングに付いているボタン類です。

それぞれのボタンは純正と同じように作動するとの事で、左からドライブセレクト、チェッカースイッチ（ESPのON/OFF)、Exhaustボタン、エンジンスタート/ストップボタンになります。

既存のステアリングホイールに、このように装着できるみたいです

雰囲気だけでもレーシングカーのコックピットみたいに見えて、なんかいい感じです。

一応取り付けkitなるものが付属するんですが、ちゃんと装着出来るんでしょうか？？？

ちょっと装着して見たいNewパーツでした

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先日サーキットデビューした新型R8ですが、ノーマル状態での走行では少々物足りなかった部分を改善する為の作業を今回はさせて頂きました。

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まずはシート。

まだ新型はどこからも専用フレームがリリースされていなかったので採寸して特注。

特注ではありますが、シッカリ保安基準適合で作成しました。

もちろん6点ベルトを取り付けるためのステーも追加してあります。

これで走行時の安心感が高まりますね。

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そしてブレーキ。

カーボンローターですが・・・

ノーマルでは2週目でペダル奥までいってしまい、フカフカになってしまいました。

とにかくブレーキへの冷却が全く無い状態なので、バックプレートの加工と導風板を装着し、

更にブレーキパットは　PAGID　RSC3　に交換。

カーボンローター用パッドとしてはやはりPAGIDが一番安定してます。

これで不安要素がかなり無くなったので、次回は連続走行にも耐えられるはずです。

ドイツ、PAGIDから特別にNewステッカーが届きましたので貼らせていただきました。

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次回はタイヤを純正ピレリーからハイグリップに変更の予定ですが、さて、どの位タイムアップするのか楽しみですね～！

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こんにちは。　先日、久しぶりにわらび餅を食べてみたメガニック相川です

冷やして食べるとさらに美味しく感じたアレです♪

わらび餅にきな粉と黒蜜がかかっていたんですけど、この二つの組み合わせは、やっぱりかなりいい感じのアレですね

信玄餅もきな粉と黒蜜の組み合わせですしね。

ただ、きな粉はあった方がいいですけど、最悪無くても大丈夫なときがあります。

大きい容器に入っているバニラアイスを買えたら、それ用に黒蜜ときな粉を買いたいと思って早10年くらい・・・。

今は、嫁さんの得意料理の冷凍食品が、冷凍庫にたくさん入っているのでアイスの置き場所がないですが、いずれは大きいバニラアイス買って、それに大量にきな粉と黒蜜かけて食べてみたい感じのアレです

さてさてまずは・・・

Racingline仕様にして下さいました、こちらのVW・シロッコRさん

まずは・・・

「LOBA」ハイプレッシャーフューエルポンプに交換して、燃料噴射量UP

お次は・・・

フロント周りをバラして・・・

「WAGNER TUNING」のインタークーラーで吸入空気を冷え冷えに

さらには・・・

Racingline・ハイフローキャタライザーで、排気抵抗も出来る限り少なく

そして・・・

「OEM+」のStage 2+をインストールして、さらにパワーUP

ブレーキは、今後ブレーキキットを入れる予定ですが、今回はひとまずブレーキパッドを・・・

「IDI・プレミアムサーキット」に交換して・・・

ブレーキフルードもサーキット用のIDI・BF338に交換させていただきました

最後に新品のSタイヤを履かせて・・・

よりサーキット向けにアライメント調整をさせていただきました

明後日に初めて走らせにいくので楽しみです♪

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、食器棚の中に賞味期限切れのトマトソースを発見してしまいました

賞味期限が切れてても平気だとは思うんですけど、そのトマトソースは2015年9月で切れていまして、2年経ってると思うとちょっと微妙だな・・・と。

でも、そんなの全然関係ない～と豪語している嫁さんがいましたので、トマトソースの瓶のふたを開けて味見させてみたところ・・・

嫁さん　「全然OK!! イケる!!!」

ということだったので、そのまま食べてもらうことにしました

2年過ぎたものでも行けるということなので、次は3年落ち、4年落ち・・・と徐々に（嫁さんの）記録を伸ばしてみようと思います。

でもトラックの運転手にはありがたいかも・・・・。

新東名が一部区間ですが、本日朝10時から制限速度110㎞/hに試験的に引き上げられたそうです。

でもそれに伴い、パンダさんもうじゃうじゃ居るそうです。

皆様、お気をつけてご利用下さい。

by　ねくすこなかにほん。。。。。

さて昨日のお話し。

一昨日のジム帰りに勇気を出して購入。

見た目　→　コーラ

匂い　→　コーラ

味　→　コーラ・・・ん？

後味　→　コーヒー　?

やばい、結構好きかも・・・・・

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週末の土曜日、日曜日はRacinglineのイベントでマニアックススタジアムさんにお邪魔していました。

まさかの台風直撃でしたが、悪天候の中商品のご購入やご相談でご来店頂きましたお客様、誠にありがとうございました。

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おそらく今後は出来るか出来ないか・・・ですが、今回は特別にGOLF　GTI　TCR　も展示させていただきました。

もちろんデモカーも体感試乗で出動です。

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商品は小物からホイールまで一通り陳列。

商品の中でも、人気のR600インテークシステムは、XASさんが正規代理店のドイツ、エッティンガーのコンプリートカーにも採用されている事からもお分かりかと思いますが、メーカー同士はパートナーでもありますし、イギリス、Racingline　PerformanceはエッティンガーUKとしても活動してますので、もちろん日本でも同様にこのような関係が築けて嬉しい限りです。

またマニアックスさんはRacingline　OEM+ディーラーとしても登録されていますのでCPUのフラッシュやステージチューニングも可能です。マニアックスさんを御贔屓にされておりますお客様は是非ご相談下さい。

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今回は2回目の開催でしたが、企画していただきましたXAS株式会社　山下社長様、スタッフの皆様ありがとうございました。

今後も時間の許す限りイベントを含めご協力をさせて頂きますので、宜しくお願い致します。

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今Adenauでお客様との会話の中で盛り上がっています。。。

Audi R8(4S)です

そこで気になったのでアフターパーツを調べてみました。

その中でもあったらいいなと思うパーツは、やはりリップスポイラ―ですね。

ありましたこれ好みかも・・・・・

こんなパーツ構成みたいで・・・・

カナードはこんな感じ。

Audi sportsのパーツも早く発売されると良いですね

こんにちは。　先日、久しぶりにインドカレー屋さんのカレーを食べてみたメガニック相川です

そんなに辛いのは食べられませんが、本格的なカレーが何気に好きな感じのアレです

で、ランチの特典として、ナンが食べ放題♪

とメニューに書いてありましたが、最近、自分が思っている以上に食べられなくなってきている感じのアレがするので、もしおかわりできたらナンのおかわりしよう

と思っていましたが案の定、一枚目のナンでお腹いっぱいになってしまいました・・・。

一緒に行った嫁さんは、ボリューミーなチーズナンを食べて、ライスも食べて、さらにライスをおかわりして、さらにボリューミーなボディになってカレー屋さんを後にしていました・・・。

さてさて今日は、これからの冬シーズンに備えて・・・

HANKOOK・スタッドレスタイヤを組ませていただきました

これで雪が降る予報が出ても安心ですね♪

お次は・・・

H&R・ダウンスプリングを装着されたMercedes-Benz・C63 AMGさんのアライメント調整をさせていただきました

ノーマル状態でも充分いい感じのアレですが、グッと車高が下がるとさらにスタイリッシュにいい感じのアレです♪

お次は・・・

こちらのAudi・S6さんの・・・

エンジンオイル交換をさせていただきました

走行距離や期間を守ってのエンジンオイル交換は、エンジンの良い状態を保つための一番簡単な方法です♪

また、ホイールを入れ替えたばかりで、ロックボルトがないと盗難等の心配事も増えてしまいますので、ロックボルトの王道、マックガードを装着させていただきました

その他、本日もご来店、お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、東京モーターショーが開催されていますね

EVの車が多くなってきているそうですが、まだまだエンジンに頑張ってほしいと思っている一人です。

コンセプトカーを見るのも好きなんですけど、絶対このコンセプトカーのまま出てこないだろ・・・と思う車を作って飾ってくれるのが、何気に好きな感じのアレです。

ただ、このままコンセプトカーのまま発売してほしいと思う車も中にはありますよね

実用性とか、整備性とか、事故した時の安全性とか・・・その他にもいろいろ制約があるので、大変だとは思いますけど・・・。

11月5日まで開催されているそうなので、今度の休みの日に行ける♪

と思ったんですけど、もう予定が入っていたので写真見ただけで行った気になっておこうと思います。

こんにちは。

今週末も台風で不安定な天候に見舞われていますね。

富士スピードウェイや茂木では、インタープロトシリーズやWTCC等が行われていますが、

富士のレースは中止になった模様です。

茂木は大雨ながらレースは行われている模様。関係者の皆様、頑張ってください！

タイヤ交換（YOKOHAMA DNA ECOS）のC180さん。

アライメント測定・調整のC63さん。

エンジンオイル交換、ホイールボルト交換のS6さん。

ホイールバランス調整のTTさん。

この他、悪天候の中、ご来店下さった皆様、本日も誠に有難うございました！！

さて、26日の夜に名古屋へ出発し、昨日の午後に帰社致しました。

名古屋までは、このGS-Fで行ったのですが、このGS-F、ヤバいですね。

本当に良く出来ているし、とにかく速い！

もう完全なスポーツカーです。これ、サーキットで走ってもたぶん速いと思う・・・。

いや～、驚きました！ただ、ちょっと、味付けが硬過ぎに感じましたね汗

名古屋では、大きなコンペに参加させて頂き、夜は、「司」のきのこ鍋。

もともと、きのこは大好きですが、このきのこ鍋は絶品で御座いました。。。

このきのこ鍋は、是非、食べて頂きたいです☆☆☆

昨日、一昨日とFSWにレースサポートに行って参りました。

レースは今季最終戦となるFSWチャンピオンレースに86N1で出場です。

毎度のように朝3時起きで準備してFSWに向かいました。

金曜日は、占有枠が朝一からあり、車両の状態をチェックしながら順調に走行を重ねていきました….が….。

最終セッションでミッションブロー・・・・

急遽トランスミッションを交換し、翌日の予選、レースに臨みました。

予選はタイヤ選択が難しい状況で、見事に外して予選は総合21番手と後方に沈んでしまいました

だがしかーし、決勝ではタイヤ選択が決まり、6位入賞を果たしました。

ドライバーさんも初ポイントゲットで喜んでおりましたので本当に良かったです

そして最後のオマケは・・・・・

なんと驚きの、レース全体で最高速をマークしておりました

お仕置き対策が功を奏したようで、本当に良かったです

さて、86N1の来シーズンはいろいろとレギュレーションの変更があるやも知れず、目玉はスリックタイヤになる様子。

となると、また足もやり直しですね～・・・・・まだまだやる事たくさんありそうです・・・・・

こんにちは。　先日、久しぶりにアスパラガスを食べてみたメガニック相川です

シンプルにバターと塩コショウで炒めるだけですが、それだけでも充分おいしい感じのアレです♪

と言っても自分でやるわけではなく、嫁さんがやるんですけど、たぶん嫁さんのアスパラレパートリーはそれだけしかないと思います

太めのアスパラガスよりは少し細めのアスパラが好きなんですけど、この前食べたのは本当にアスパラ？と思うくらい細いものでした。

でも食べてみると、ちゃんとアスパラの味がしっかりあったのと、久しぶりに食べた補正もあってか本当にいい感じのアレでした♪

でもホワイトアスパラガスは、今まで一度も食べたことがないので、今度食べてみようと思います

さてさてまずは・・・

こちらのVW・GOLF6Rさんですが、ご来店の前にバッテリーがあがってしまったようで、部品、作業のご相談をさせていただいている間にバッテリーの充電をさせていただきました

これからもっと寒くなってくると、いきなりバッテリーが弱くなってエンジンが・・・

という可能性もありますので、普段あまり乗らずに今のバッテリーを二年以上ご使用している場合は、早めの交換をおすすめします

お次は・・・

こちらのBMW・135さん。

近々、サーキット走行をご予定されているとのことで・・・

ブレーキフルード交換をさせていただきました

ブレーキフルードは、S耐でも使用しているIDI・BF338を使用させていただきました。

また、高速走行中に振動が出るということで・・・

ホイールバランス調整をさせていただきました

フロントの二本はそこまで大きく狂っていませんでしたが、リヤ二本はかなり大きくバランスが狂っていました。

お次は・・・

こちらのMB・C180さん。

右リヤタイヤがパンクしてしまったのと、他のタイヤも摩耗が激しかったので・・・

YOKOHAMA・DNA ECOSに・・・

交換させていただきました

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、今週末もまた台風の影響で雨ですね～・・・。

秋雨前線の雨だけで十分なので、台風は本当にもう来なくて大丈夫です。

秋競馬も始まってG1戦線が始まっているのに、毎回馬場が悪い状態での競馬はもうあんまり見たくない感じのアレで。

芝も痛んでボコボコしてしまいますし、その傷んだ馬場も良くなりにくいですしね・・・。

明日は近場の東京競馬場で天皇賞秋

久しぶりに予想して馬券でも買って当たって、雨のジットリ感を吹き飛ばしたい感じのアレです♪

こんにちは。　最近、毎日チーズを食べているメガニック相川です

安くて美味しいチーズを発見してしまいまして、毎晩、ご飯食べたあとに食べてる感じのアレです

本当はもう少し、ちょっとずつ食べて一袋を食べきる時間を長くしたい感じのアレではありますが、ついつい手が伸びてしまって、いつもたくさん食べてしまいます・・・。

今までは、本当はチーズって好きな食べ物じゃなかったんですけど、今回のチーズのお陰で好きな食べ物の一つになりそうです

ただ、どんな食べ物でもそうだと思いますが、食べ過ぎたりするのは良くないと思うので、体が異常をきたさないくらいの量を守って食べていこうと思います。

さてさて今日は・・・

こちらのスタッドレスタイヤ・・・

MICHELIN・PILOT ALPINのスタッドレスタイヤを・・・

ホイールに組み込んでみました

装着するのはまだもうちょっと先になりますが、20インチなど大きいタイヤサイズになると、スタッドレスタイヤの選択肢が狭まってきてしまいますし、国内に入荷してくる本数も、通常サイズのスタッドレスに比べるとかなり少ない本数になりますので、早め早めに確保しておいた方が安心です♪

雪降る天気予報が出てからだと、もう手遅れ・・・になってしまうケースもありますので、車の冬支度もぜひお早めにお願いいたします

さてさてそ～いえば、このブログもいつの間にかもう1800回を超えていました

いつもAdenauブログを閲覧下さいまして、本当にありがとうございます!!!

2008年7月からなので、9年ちょっとで1800回・・・

・・・多いのか少ないのは全然わかりませんが、嫁さんの愚痴を書いている印象しかない感じのアレがします・・・。

ここ最近は愚痴を書くことが少なくなってきている感じのアレがしますが、あまり会話がない感じのアレなので仕方ない感じのアレです・・・。

ひとまず次の目標は1900回

いつ頃になるのか全く想像がつきませんが、これからもどうぞよろしくお願いいたします!!!

こんばんは。

今日はポカポカと言うより、暑い感じの1日でしたね。

今日は久々にツナギを着て出社し、お客様からご依頼頂いている、

C200のオークションでセリに参加し、セリが終わったら、SRのガラス掃除。

手が届くところは少しだけ綺麗に出来ましたが、後から見てみると全然、ダメ！！

今日は時間が無いので、日曜日に再チャレンジします。

車検整備一式のC180さん。

Racingline仕様のシロッコさん。カラーリングまで・・・。有難うございます！

来月頭にFSWでシェイクダウンです☆

RECARO装着のR8 V10plusさん。これであのコーナーリングGから少しは解放されますね♪

タイムアップ必至！！

綺麗な綺麗なBoxter Sさん。

今週末、FSWでレースの86N1さん。頑張って下さいね☆☆☆

この他、ご来店下さった皆様、本日も誠に有難うございました！！！

さて、現在、１９：００過ぎですが、２０：００過ぎに名古屋に向けて出発します。

所用で自走名古屋。

でも、昔と違って、新東名のお陰で名古屋がグッと近くなりました♪

それでは、行って参ります。。。

さて今年の最終戦となりました、FSWチャンピオンレース。

明日から会社を不在にしてしまいます。。。

今回は走行枠があるので、青空メンテしなくて済みそうです(^^♪

気温も下がり、明日は天候も良いようなのでシーズンベストが出ると嬉しいですね。

どうかお仕置き対策が功を奏しますよーに・・・・・

あ・・・土曜日も天気もちますよーに・・・

こんにちは。　これだけ雨の日が続くと、ビニール傘でない傘が欲しくなってくるメガニック相川です

たしかにビニール傘のいいところは重々承知しているところではありますが、もうちょっと風に強かったり、撥水が良かったり、デザインなんかも・・・

と考えてしまいまして、ちゃんとした傘を1本くらい持っててもいいのかな～と。

と思って、家の傘立てを見てみたら、嫁さんも子供もそれぞれビニール傘じゃないちゃんとした傘を持ってる・・・。

自分だけ持っていない疎外感を感じたアレでして・・・。

よし、この秋雨前線まっただ中、ちゃんとした傘を買おう!!!

・・・と思ったりもしたんですけど、盗まれたときのことを考えると、やっぱりビニール傘でいいのかも・・・という感じのアレもしてしまっている感じのアレです・・・。

さてさてまずは・・・

こちらのMB・C180さんですが、車検整備をさせていただきまして・・・

車検を受けに多摩陸事に行ってきました

お次は・・・

先日に、Eibachのダウンスプリングを装着させていただきました、Audi・TTさんのアライメント調整をさせていただきました

スプリングも馴染んで車高も、下がりすぎず下がってなさすぎずに、いい感じのアレのところで落ち着きました。

ありがとうございました!!!?

さてさて先日、初めて子供の授業参観に行ってみました

昔、自分が小学校のころは、何時間目のこの授業が授業参観の時間。

みたいな感じのアレで、決められた授業だけ参観する感じのアレでしたが、子供の学校は学校公開というらしく、一日中参観可能で、さらに違うクラス、違う学年の授業も参観できて、ちょっと新鮮な感じのアレでした

でも、疲れたのでさすがに一日中は参観しませんでしたが、久しぶりに入った図工室や、家庭科室とかは面白い感じのアレでした。

本当は音楽室も入ってみたかったんですけど、学校探検ですっかり疲れてしまって、音楽室だけ次回に持ち越しにしておこうと思います

でも、もう子供に来ないでと言われそうな感じのアレもするので、もしかすると最初で最後の授業参観になるかもしれない感じのアレです・・・。

今年も開幕しますね～。

やはりＥＶ車両が多いらしいです。

その中でも実際に見てみたいのが・・・・・

VW I.D.BUZZの名称の付いた、ワーゲンバス

一応、2022年発売との情報も出てますので、頑張ってお小遣いためよーっと(^^♪

すっごく欲しいけど、高いんだろうなぁ～・・・・最初壊れるんだろうなぁ～・・・・

こんなので夏休みに遊びたいですね～。。。

ハイブリッドのヨット？？？だそうです

ちなみにこちらの船、ポルシェが共同開発したそうでハイブリッドで動く船だとか・・・・。

先日、自衛隊の最新型潜水艦にもリチウムイオンバッテリーが搭載された記事を見つけましたが、もうあらゆる分野でEV化が進んでるんですね。

あ・・リチウムイオンバッテリーが火災を起こすと、通常の消化では消えないとも書いてありました。。。お～こわっ(;^_^A アセアセ・・・

こちらが先ほどの船のベッドルーム。

普通の庶民には広すぎて、落ち着いて眠れないですね・・・・・・

こんにちは。

台風一過、とても清々しい１日となりましたね。

昨日までは本当に凄い雨で自宅裏に多摩川が流れている我が家は冷や冷やでした。

さて、先週末は86/BRZレースで鈴鹿に行っておりました。

今回は走り出しから雨、雨、雨。

しかし、私のマシンは初日にクラッチが爆発し、数周しか走れませんでした。

金曜日は修復されたマシンで雨を走りましたが、非常にバランスも良く、

とても良いフィーリングでした。

と言うのも、今回のレースで今までの車のセットを捨て、大幅にセットの方向性を

変えて頂きました。リア車高で言うと、前回の菅生から２㎝以上上がったかな？

詳細は言えませんが、車が本当にガラッと変わりました。

これは、雨でも晴れでも間違いなく速くなっている感触がビンビンに伝わって来ます。

素晴らしい車に仕上げてくれた坂本君に感謝です！！

土砂降りの中行われた予選は、過去最高の７位！

７位で喜んじゃいけませんが、初のシングルは本当に嬉しかったです。

今回はBSが新たに出してきたタイヤが素晴らしかったですね。

決勝は残念ながら、台風の影響で中止となってしまいました。

主催者さんも本当に難しい判断だったと思いますが、参加者や来て下さる観客の皆様の

安全を確保する為には仕方なかったと思います。

今回の７位で大きく弾みが付きました。

最終戦の富士はもっと良い結果が出せるよう、精進致します。

埼玉トヨペットGreenBraveの皆様、本当にお疲れ様でした！！

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リリースされたばかりの　GOLF7.5R用の「OEM+　パフォーマンスソフトウェア」

早速フラッシュのリクエストがあり、施工させていただました。

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Stage1施工にあたり、同時に吸気系も一気に変更。

R600コールドエアインテーク、インレットホース、インレットパイプ90、ターボマフラーデリートの4点。

これで吸気系はパーフェクト！

特にこの人気のR600インテークはパワーアップすればするほど性能差が出てくるので、ドイツ、フォルクスワーゲンAGのコンセプトカーに使用されたり、エッティンガーや各国の有名チューナー、ECUメーカーが指定しているほどです。

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さて、ハードウエアを装着後、いよいよソフトウェアのアップデートに移ります。

7.5Rには国内初の　Stage1施工です。

OEM+はキャリブレーション（最適化と要求定義への一致工程）がとても秀逸なのでパワーアップ、トルクアップも無理がありません。

詳しく説明すると専門用語が沢山出てきますが、簡単に言うとチューニング領域以外でも出力特性の確認を常にしているという事です。

この辺は時間がある時に詳しく説明します。

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7.5R　Stage1　すげー速いです！！

ただ速いだけではないので、もっと沢山の人に知ってもらいたい本当に良いプログラムです。

営業も頑張らなければ！！！

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ホイールのインセットは最低でも+50くらいは必要になりそうです。

ジェネレータ付きのハブベアリング。

EV車の非駆動輪に使用して、回生エネルギーを電力に変換する事が可能になり、発進時や加速時にはモーターとしてエンジン駆動力の補助も行う事が可能になるとの事。

確かに機能的に見れば、とても素晴らしいパーツですが車両に装着されるとなると、日本車でのホイール形状はきっと恐ろしく格好悪いホイールしか装着出来なくなりそうですね。。。。

だからと言ってフェンダーの拡幅を広げる何てことは絶対やらないでしょうし・・・・。

今後も個性的でお洒落な国産車はきっと出て来ないんでしょうね～・・・・・・個人的な意見ですが。。。

こんにちは。　先日、道を歩いていたら、見知らぬ人に天気予報を聞かれたメガニック相川です

夜だったのと後ろから声を掛けられたので、最初は自分に話しかけてることが全く気づきませんでした

でも、「すみません～」と何度も聞こえてくるのと、回りを見渡しても他に自分しかいなかったので、自分に話しかけてたんだと。

ただ、今まで道を聞かれたことがあっても、天気予報を聞かれたのは初めてだったので・・・

見知らぬ人　「すみません、天気予報を教えてもらえますか？」

メガ　「えっ！！？？」

見知らぬ人　「あの～、天気予報が知りたいんです」

メガ　「・・・天気予報・・・ですか？」

見知らぬ人　「はい、天気予報」

メガ　「雨の日が続くようですよ」

と言って、スマホに出ている週間天気の画面を見せたところ・・・

見知らぬ人　「ありがとうございます!!!」

メガ　「い、いえ・・・」

見知らぬ人　「なるほど～、雨の日の後に晴れるのか～・・・」

と、その人は独り言を言いながら去っていってしまいました・・・。

という感じのアレで、なかなか面白い感じのアレな体験でした

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・S6さんの・・・

フロントアッパーアームを交換させていただきました

車高を下げたりすると基準値よりもマイナスキャンバーが多くついてしまいます。

サーキット走行をしたりするときには、マイナスキャンバーはそれほど大きな問題にはならない場合が多いですが、街乗りしかしない場合には過度のマイナスキャンバーはタイヤの内減りなど偏摩耗の原因の一つになってしまいます。

Audiの場合、リヤはキャンバーとトーはノーマルのままでも調整可能ですが、フロントはトーのみ調整になってしまいます。

そこで、今回のフロントアッパーアームに交換すると、アームの途中がターンバックル方式になっていて、アームの長さを調整ができるので、ノーマルでは調整ができなかったフロントキャンバーの調整が可能になります

ただ、アームの長さが調整できるといっても限度がありますので、車高によってはマイナスキャンバーが基準値まで調整できない場合もありますので、予めご了承ください。

そしてアーム交換後に・・・

アライメント調整をさせていただきました

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、今回の台風の影響で、明日鈴鹿サーキットで行われるはずだった全てのレースが中止になってしまったそうですね・・・。

楽しみにしていたレース、スーパーフォーミュラの場合には最終戦で激しいチャンピオン争いが期待されていただけに本当に残念でしかたない感じのアレです。

ただ、今回の台風は本当に大きい台風のようで、レースにも危険が及ぶ可能性がありますし、観客の皆さんにも観戦中だけでなく、サーキットの行き帰りで大変なことになってしまう可能性もありますしね。

まだこれから台風の影響が出てくるところがたくさんあると思いますが、最小限の被害でおわってほしい感じのアレです。

こんにちは。　昨日、Tシャツの後ろ前を逆に着ていたメガニック相川です

全く気が付きませんでした・・・。

今思い返せば、そ～いえば、ちょっとだけ首が苦しい感じのアレがする・・・くらいで。

首元が伸びてきているTシャツは気が付きにくい感じのアレです。

ただ、ツナギの下に着ていたTシャツだったので、他のに人には絶対バレてない

と思いたいです・・・。

また後ろ前を間違えてしまう可能性があるので、首元が伸びてるTシャツは捨てようと思います。

さてさて今日は、昨日、車検整備をさせていただきました、Audi・RS5さんの車検を受けに多摩陸事に行ってきました

生憎の雨模様でしたが、ほとんど雨が降っていない時間帯に行けたので良かったです♪

構内は少し混んでいましたが、早めに検査ラインに並べたのでスイスイ～っと通って新しい車検証をもらってきました

今回も車検のご依頼を下さいまして、本当にありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、雨模様の毎日なのは秋雨前線なのは知っていましたが、台風が近づいてきていることは今日知りました・・・。

今回も見事に日本列島を縦断しような予想進路図で、本当に毎回やめてほしいです・・・。

嫁さんは新しいカッパを買ったようなので、それを着れて毎日が楽しそうですけどね・・・。

でもきっと台風が去ったあとは、気温も少し上がるはずですし、晴れの日になると思います

早く秋晴れの日が来ないと、すぐに冬になってしまいそうな感じのアレがするので、貴重な秋晴れの日と休みが重なったら・・・

・・・まだ何も考えていないので、何か秋らしいことをしようと思います

なーんかおしゃれなVWが日本でも発売されますね

ABTでもコンピューターチューニングでパワーアップして、サスペンションを交換しているようです。

Audiで言うところのスポーツバック？になるんでしょうか？実用性があってとても良い感じです。

このワイド・ロー感がたまらないですね～♪

外装はそのままにホイール＆タイヤとサスペンションのみの交換で、ここまで大人なスタイルに変わっちゃうからドイツ車って凄いと思います。

VWなのでRacinglineでも今後対応してくると嬉しいですね

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この所一気に冷えてきた事もあるのか、スタッドレスタイヤの問い合わせが急増中。

すでに交換される方も出てきているほどです。

東京では「雪が降ってから交換」という感じなのですが、降ってからだとメーカーの在庫が一気に無くなります。

特殊なサイズが多い輸入車は注意してくださいね！

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スタッドレスタイヤは安価なものから特殊サイズまで全メーカー全製品ご用意可能です。

ホイールとセットなら更にお得ですので、検討されている方は是非お問い合わせ下さい！

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こんにちは。　最近、雨の日は早く起きてしまうメガニック相川です

目覚ましいらずで起きられるので、とってもいい感じなアレ♪

・・・なわけはなく、本当は目覚ましが鳴るまで寝ていたい感じのアレなんですけどね・・・。

雨が降っていると、部屋まで外の車のシャーっという雨の中を走る音が聞こえてきて、その音でついつい起きてしまう感じのアレで。

嫁さんと子供は道路側でない部屋で寝てるので、毎日ぐっすりのようですが、ここ最近はずっと雨模様なので、したくない早起きをしてしまっています

かと言って、耳栓して寝ると今度は目覚ましに気づかない可能性がありますし・・・。

嫁さんが起こしてくれるのが一番の理想ですが、寝坊助なので全く信用できない感じのアレで・・・。

なので、次の日が雨の予報の時は、寝る時間を早くして睡眠時間をちゃんと取る作戦にしている感じのアレです

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・RS5さんの車検整備をさせていただきました

エンジンオイルの交換や・・・

下廻り、ブレーキ、足廻りの点検や・・・

とっても汚れていたK&Nのエアクリーナーエレメントも・・・

新しいものをご用意させていただきました

整備点検が終わりましたので、車検を受けに行ってこようと思います

さてさてそ～いえば、先週も雨続きの日でしたが、また今度も雨の日が続くようですね・・・。

水不足は困りますが、これだけ雨の日が続くとさすがに晴れの日が恋しくなる感じのアレでして。

家では温かい食べ物を食べる機会が多くなりましたが、寒いのでそろそろコタツの準備を、と思いまして嫁さんに確認したところ、まだ出す予定がないと一蹴されました・・・。

確かに、一回出すと次に仕舞うのが5月のGWくらいですからね・・・。

そうなると一年のうち、八か月くらいコタツが家に鎮座することになるので・・・もうちょっと後で出してもいいのかもしれない感じのアレに思ってきました・・・。

こんにちは。　先日、肌がカミソリ負けしてしまったメガニック相川です

髭を剃る時にとっても久しぶりに普通のカミソリを使ってみたんですけど、見事に負けて血ダラダラになってしまいました・・・。

いつもは電気カミソリを使ってるんですけど、充電がなくなってしまいまして・・・。

充電器を持って行ってなかったので、仕方なくT字のカミソリで剃ってみたんですけど、やっぱりダメでした

きっと5年ぶりくらいに電気じゃないのを使ってみたんですけど、久しぶりに使おうとするとちょっと怖い感じのアレで・・・。

次回からはちゃんと充電して、さらに充電器も持っていこうと思います。

さてさて先週の水曜日から、S耐最終戦が行われる岡山国際サーキットに行ってきました

水曜日に移動～設営をしまして、その日は暖かくて過ごしやすい日でしたが、練習走行が始まる木曜から週末まで天気が下り坂という予報で・・・

雨が降ったり止んだり、路面が徐々に乾いてきたり、また濡れたり・・・

という微妙なコンディションが続きましたが、車も走り出しからなかなかいい感じのアレで、ドライバー二人の感触を確認しつつ順調にセットアップを進めていけました

ただ、土曜日の予選の時は完全なドライコンディションになってしまい、路面状況に車をアジャストしきれずに、クラス4位の結果となってしまいました。

迎えた日曜日午後の決勝レースは、やっぱり予報通りのウエットコンディション。

週末を通して燃費が良く、燃料の事だけを考えれば満タンスタートで1回のピットストップでいける計算でしたが、S耐の場合、ドライバー交代を含むピットストップを2回しなければいけない、というルールがありますので、最低2回のピットストップが義務づけられています。

スタート前の雨の状況からSCスタートになる可能性が非常に高かったため、グリッドに着く直前にガソリン満タンにして、スタートでSCが入っているときに、2回しなければいけないうちの1回目のドライバー交代のしてしまおう作戦に急きょ変更になりました

予想通りスタート前にSCスタート宣告がされて、SC先導のままレーススタート。

2周目に、スタートのPhilippe選手から密山選手に交代して、3周目からゴールまでを1回のストップで行く作戦を実行しました。

雨が降ったり、弱くなったり、さらには止んだりして路面に水が少ない状況のときもありましたが、ドライバーとタイヤの状況、路面の状況を無線で確認しながら、さらにピットストップのロスを最小限にするためにも、タイヤ交換無しで給油のみのピットストップ作戦になりました

変則的な作戦をとったため、他のライバルチームと1スティントの長さとピットに入るタイミングが違うので、順位が入れ替わったりしましたが、Philippe選手が最後まで上手くタイヤを持たせてくれて、見事に二位でチェッカーを受けることができました

今年は途中から参戦して、全6戦のうち参戦したのは3戦でしたが、参戦初戦の鈴鹿はトラブルもあって五位、二戦目の富士10時間では優勝を飾れて、最終戦の岡山では作戦を上手く考えて二位と、途中参戦を考慮しても充実したスーパー耐久の一年間でした

最後になりましたが、今年一年間スポンサードして下さいました皆様、応援して下さいました皆様、各関係者様、本当にありがとうございました!!!?

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先日のブログでもご紹介しましたが、やっぱりコレですかね～

R8　×　BBS　FI-R

光が当たってるのでシルバーに見えますが、DBKカラーです。

DBKは見る角度によって黒っぽく見えたり、光って見えたり、もろにシルバーに見えたり・・・

その表情が変わりますね。

オーナーさんはブラックの～・・・

と言っておりましたが「コレの方が似合いますよ！」と横に当てて撮った一枚です。

「あ、ホントだ！」と答えが速攻帰ってきました（笑

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ジュラ鍛の「RI-D」も良いですが、やはり大胆肉抜きのアルミ鍛造「FI-R」の方が注目度抜群です。

これにミシュランCUP2で　しれ～っと　走るのがカッコいい。

銀座、六本木からFSWを走っても、そのシチュエーションに溶け込んでしまうホイールなのは間違いありません！！

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その他BMW用、ポルシェ用（センターロック含む）もリリースされています。

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もちろんジュラ鍛　RI-Dも。

弊社はBBSマイスターショップでもありますので、現物も展示しております。

是非その軽さを手に持って見てください！

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ちょっとネットで面白い情報見つけました。

ピラミッドの作り方なんですが、今までの説では丸太の上に石を載せて運搬したとか、クレーンで吊り上げたとかが良く聞く説でしたが、最近ピラミッドの工事に携わっていた人のパピルス紙に書かれた日記が解読されたみたいです。

解読された内容は運搬方法で、ナイル川を利用して石を運んだそうです。

その運び方が面白くて、どうやら動物の皮に空気を入れて膨らませ、それをパピルス紙で覆い石に括り付けて川に浮かべて運んだようなんです。

じゃあ、工事現場まで運んだ石はどうやって積み上げるの？・・・と言う事になりますよね？

そこで新しい説が出てくるわけで、それが”ウォーターシャフト理論”。

今後かなり有力説となると噂されてます。

あ・・・これ以上の事は興味がある人はようつべで調べて下さいCGで製作された解説動画が分かりやすく掲載されておりますので・・・

それはさて置き、先週末スーパー耐久の最終戦が終了しましたが、AdenauがエントリーしているTCRクラスの車両で、早速来年登場する車両が発表されました。

CIVIC TCR（2018）？らしいですね

今年のシリーズチャンピオンを獲得したシビックよりもワイドローになった印象で、かなり速そうにみえますね。

こちらがリヤビュー。きっと賛否両論だと思いますので、コメントは差し控えさせていただきます。。。

兎にも角にも、来年のTCRクラスの登場するとなれば、かなりの強敵になる事は間違いないですね。

ただ駆動系はそのまま・・・と言う情報もあるので、ひょっとするとひょっとします

来シーズンはもう少し台数が増えると面白いんですが・・・・果てさて追加で新チームのエントリーはあるのでしょうか？

これも冬の間のお楽しみにして置きます

こんにちは。

月曜日にS耐久岡山戦から帰宅致しました。

今回のレースは前回優勝した富士からの勢いを保って、連勝が最大の目標でした。

木曜日に走り出すと、持ち込みセットがとても良い感じで、すぐに良いペースで

走る事が出来ました。

この週末は、雨が降ったり止んだりの連続で難しいコンディションでしたが、

練習からウェット、ダンプ、ドライの全てを経験出来た事は良かったと思います。

マシンバランスは、FF特有のアンダーステアは出ますが、他はあまり不満が無い位、

とても良い感じ。強いて言うなら、進入時のリアの「めくれ」のオーバーステア

が気になりましたが、ここの少しのアジャストでマシンが反応してくれるので、

対処に苦戦する事は有りませんでした。

予選。

前日までと気温や路温が変わり、Philippe選手からはアンダーステアが酷い、という

悲痛な無線が入りましたが、予選中にアジャストする時間は無く、ポジション４。

私はPhilippe選手のフィーリングからマシンをアジャストしてアタックに出ましたが、

やはりアンダーステアが強かったです。

前日のダンプの中、出したタイムとほぼ同タイムで、ポジション３。

Philippe選手と私の合算タイムにより、4番グリッドからのスタートになりました。

決勝。

朝から雨が降りしきり、スタート前も雨の勢いは弱まりませんでした。

このレースは3時間。そして、ドライバー交代を含むピットインを２回行わなければ

ならないルールでした。

我々の作戦は、Philippe選手→密山→Philippe選手。

このGOLF TCRは凄く燃費の良いマシンなので、それぞれのスティントは満タンでは無く、

５０リットル搭載位で考えていましたが、雨の状況からSCスタートになる可能性を

考慮し、スタート時のガソリン搭載量を満タンに変更。

そうすれば、SCスタートになった際、１回のドライバー交代を有利に消化出来るからです。

予感は的中し、SCスタートになりました。

Philippe選手には２周目にピットインして貰い、私に交代。

そこから５８周のロングスティントを慣行致しました。

しかも、自分のスティント後のドライバー交代では、タイヤ交換はしない作戦。

５８周をタイヤを労わりながら、前のライバルを抜くのはなかなか大変でしたが、

後半にはクラス１位にポジションを押し上げる事が出来、２位に約８秒のマージンを

作ってピットイン。

タイヤ交換無し、給油とドライバー交代のみのピットインでしたが、交代時のミスも無く、

スムーズにピットアウト出来ました。

ここからPhilippe選手はタイヤの摩耗との戦いでしたが、約４０周をミスなく、

他のプロと遜色無いタイムで走り続けてくれた結果、２位を獲得する事が出来ました。

今回の２位は、作戦とドライバーの粘り勝ちだったと自負しております。

本当に中身の濃い２位でした。

今年は３レースしか出場しませんでしたが、１戦１戦、本当にチームが強くなって行くのを

実感しながら前に進む事が出来たと思っております。

来年はチャンピオンを目指し、これからも精進致します。

皆様の多大なるご支援、ご声援、誠に有難うございました！！！