これ良いですね♪♪

E89 Z4　ワイドボディーkit　ですかなりワイドな仕上がりで、とっても精悍な顔つきに変わりますね

エンジンフードのエア･アウトレットもZ4 GT3を彷彿させるデザインでかなり良い感じです

おや・・・リヤは意外とおとなしい感じがしますが・・・・・ボディー同色ペイントでかなりイメージが変わると思いますので、これはこれで楽しみです

この写真から見ると、前後で30mmワイドのような感じに見えますが、実際はどの位ワイドになっているのか是非一度見てみたいキットです

さて肝心の価格ですが・・・・・・・日本円で約180万円

勇気のある方は是非装着してみては如何でしょ？？？

・

昨日はメーカーさんの新作や情報収集にオートサロンへ行ってまいりました。

今年は例年になく盛り上がっていたように感じます。

特に国産系は元気でしたね。

景気が良くなってきているとい事なのでしょうか・・・

・

では、個人的に気になったのを厳選して写真アップします。

・

まずはテックアートの991

言うまでもありませんが、綺麗に決まってます。

・

ハーマン　イヴォーグ

一見コテコテに見えますが、すごくまとまっていて存在感ありました！

・

ヨコハマの新作　ADVAN　SPORT

ん？どっかで見たようなパターンですね・・・

ミシュランPSSを超えるのでしょうか？

楽しみですね～。

・

カーボンレボシューション。

どこがカーボンかというと・・・

ココです。

かなり前にダイマグが製造していましたが、こちらのメーカーと何か関係があるのでしょうか。

とは言え、TUV　通っていますので商品的には間違いないと思います。

・・・が、気になるのはお値段ですね・・・

・

RAYS　いきます！

新作G27　洗練されたクローズドホールタイプ。

それに加え、まだ未定といっておりましたが、この色合いがまた上品さを出しています。

.

TE37進化版　RT

リヤリムのフランジに厚みを増して強度アップ。

.

大胆鋳造モデル　G07EX。

デザインと性能と価格がバランスされています。

.

最高を忘れない大人達へ・・・

ニューブランド　WALTZ　FORGED

・

.

健在！！　BBS

切削鍛造でエントリーモデル　RF　に待望の18インチ！

コレ売れると思います。

.

正常進化系　BBS

.

.

快進撃！　TWS

その中でも一押し！！

EX-ｆｐ　997GT3後期モデルのセンターロックのデザインを５ホール化

991から981用までサイズ設定あり！！

超～似合うと思います！！

.

.

世界のENKEI

ついにマグ鍛でポルシェ用発表か！？

.

ENKEI　攻めのMAT！RRシリーズ

その理由は１８インチからの商品展開！

インチダウン、セミレーシングタイヤ用としてって・・・相当攻めてますよね。

.

優雅なコンケーヴ

相反するデザインの融合ですね。素晴らしい！

.

.

ピレリー最終兵器、ついに上陸！！

TROFEO　R　！！！

.

.

.

.

他にもありましたが、厳選してお届けしました！！！

.

.

.

う～ん････このメーカー、侮れません

いいですね～!!やる気満々♪♪

この他にも沢山ラインアップを増やしているようですね

これとか・・・・

これとか・・・・・・

さらにはエンジンの方も・・・・・・

こちらは、ステージ1のカーボンエアボックスVW系には実績のあるレイアウトですので、どのメーカーもこぞってこの形状を採用していますね

・・・で、こちらがステージ2となるインテークパイプキットです写真で見る限り、とても綺麗な仕上がりですね

この他にも、BMWやMINI,Audiなど他メーカー用パーツもある、とても元気なメーカーさんです

その中でも吾輩が一番気になったのがこのパーツです

こちらのGOLFVI用フェンダーキットです良い感じの丸みで、ボディーラインにもしっかりとマッチして見えます

パーツ構成はこんな感じ・・・・・グレーになっている箇所がフェンダーキットになるみたいです

ドレスアップにも、またワイドホイールを履かせて走りたいサーキットにも充分対応できそうな感じで良いですね～

RevoZportsの今後の動向は要CHECK!!です

.

お待たせしました！

FUCHS　クラシック　のニューラインナップ　18インチ　17インチが入荷してまいりました！！

詳しくはこちらのサイトへ！

http://www.fuchswheel-jp.com/

.

.

これ、かっこいいです!!

シュミットの新作ホイールみたいですね

どうですか！？吾輩の大好きな、5本スポーク X コーンケイブ の組み合わせです

VWやAudiをはじめ、BMWなどにも対応するサイズがあるようです

こちらは、黒バージョン個人的には、こっちの方が好きかも・・・・・

はてさて・・・・肝心のPriceは・・・・・・・・

海外も年末になると、すでに休みに入る所も出てくるのでちょこっと海外製品を物色しておりましたら、こんな物が出てきました

な・・・なんだこりゃ何かの詰め物SETのようですが、注釈を読んでいると・・・・・・なるほど

これですこれこれ2.0TFSIに装着されております、吸気マニホールドランナーのDelete kit なんですね

要するに、マニホールドランナーがあると全開域でもポンピングロスになると言う事らしく、約10ps程差が出るということのようです・・・・

実際に装着した感じがこの写真です本来、フラップとシャフトが通る箇所が綺麗にメクラされております

これは吸入効率が上がる事間違いなしですね～

・・・・ですが、弊害も・・・・・恐らく、冷間始動時の制御が上手く行われなくなる可能性があり、これまたECUのデータを書き換える必要がありますね

果たして、その対費用効果は如何に････・・・・・と、いった所でしょうか・・・・・

さてお次は、TTRS,RS3用のこちらのパーツです

Forge製Dump valve kitになります恐らくですが、装着されている場所で呼び方が異なってくるように思います・・・・

要するに、TTRS用の大容量ピストンバルブ式のディバーターバルブのようです

メーカーの見解では、450psを超えるチューニングを行った場合、純正パーツだと上手く機能せずソレノイドのエラーが出てしまう事があるとのことです

また、ブーストプレッシャーを大気開放するタイプと、リサキュレーション（戻す）タイプの設定があるとの事・・・・

これまたTTRSのオーナーには見逃せないパーツの登場ですね

.

リリース予定だった　「ＦＵＣＨＳ　タイプ　クラシック」　17インチ　18インチがいよいよ入荷してきます。

こちらは本国から届きました小カタログです。

中には適合サイズも記載されております。

定価は以下の通り。
7×17 ET55 7.4kg ￥110,000
8×17 ET52 7.7kg ￥115,000
9×17 ET55 7.95kg ￥120,000
8×18 ET52 8.2kg ￥130,000
10×18 ET65 8.8kg ￥140,000

各１本　税別

全国発送可能です。

.

.

http://www.fuchswheel-jp.com/

.

.

さてさて、以前吾輩のブログで紹介しましたAdenau M3+AlphaN制御………

AlphaN制御の利点を生かすための、すべての必要なパーツのピックアップを終了し、いよいよ投入が決定しました

M（ore ）Power を引き出す準備が整いつつある、Adenau M3……….もう、ちょ～楽しみ♪♪

まず肝心な必要パーツがこれ

これが無いと始まりませんCSL形状のカーボンエアインテークです

今回は、エアマス制御は排除してしまいますが、本来のエアマスには吸気温度センサーも内蔵されているため、こちらを装着出来るようにアタッチメント付きをオーダーして置きました

センサーのINPUT、OUTPUTは、DME側の特定のピンへ接続を行えば吸入空気温度は測定が可能なようなので、CSLと通常のM3のセンサー取り付け位置での吸入空気温度の比較も同時に行いながら、現車合わせにてチューニングを進めて行く予定です

これだけのパーツを装着して通常のエアマス制御だと、それなりのパワーしか得られませんのでもったいないですよね（それでも充分速いんですけどね・・・・・）

あ・・・・ちなみにカムは交換しませんなぜなら、エンジン本体はストック状態で何処まで速くなるのかを知りたいからです

その他にもSMG用オイルタンクリザーバーもCSL用に変更、さらに吸気温度センサーもCSL用を用意します

全てのパーツが揃えば年内に現車合わせが行える予定なので、もうわくわくして眠れません･････

目標はFSWのストレートで250km/hオーバー、その後は吾輩の努力で、57秒台に入れてあげたいなぁ～・・・・・・

そうすれば、ひょっとするとこうなるかも・・・・・・・・

Adenau M3 VS Adenau IDI M3CSL……………

兎にも角にも、最善を尽くします

ココの所、車検作業の依頼を沢山頂いております

今年は例年に比べて、とても車検整備が多いようですが、スタッフで手分けしてメンテナンスしているので意外と留守にする時間が増えているとかいないとか・・・・・

さて、いよいよシーズン本番となったスポーツ走行明日のお休みを利用しまして、いつものM3やED35,Audi A4と言ったお客様と共にFSWで楽しんで来ようと思います

久々登場の、Adenau M3を作業の合間をみてこちょこちょメンテナンスして置きました

現在の仕様は、かなり煮詰まってきた感がありますが、もちろんここで立ち止まる訳じゃあござんせん・・・

以前吾輩のブログで紹介しました、AlphaN制御・・・・これが良い方向である事に間違いは無いので、いよいよ次の段階に突入する為、パーツを手配しているところです

出来る事なら年内には、あのパーツを投入し現車セッティングを行いFSWにて走行テストを行いたいと考えております

頑張って速くするど～～～

P.S・・・・・海外でこんな物見つけました・・・・

Audi RS4(B7)用　Pipercross / Revolution Induction Kit　です

特殊フォームのコーン型エアフィルターだけでなく、純正エアインレットからもフレッシュエアを導入するようカーボンでエアガイドが成型されてますね

出力向上のカギは、”吸入空気温度”・・・・・ですもんね～～～

さぁて・・・全国行脚の途中、遂にAdenauへ到着です

SACHS Performance Plusを装着した、キャラバン・カーになります

今週末は、いよいよ体感試乗キャンペーンを開催早速吾輩も試乗しちゃいましたが、流石はSACHS乗り味抜群で、とても快適でした

そこで、運良くAdenauにお越し頂きました、Audi A4にお乗りのI様に早速試乗してもらった所、な・・・なんと即、購入となってしまいました

I様、いつも本当にありがとうございます!!同時交換部品も直ぐに手配致しますので、パーツ入荷まで今しばらくお待ち下さい

既に足廻りを装着されており、そろそろヤレを感じてきた方は、是非このチャンスをお見逃しなく

さてお次は、Adenauでサーキット走行されておりますお客様はほぼ100%、他の人とは違います

はいHideckカスタムオーダー・ヘルメットペイントです

今回のペイントは小林可夢偉選手のレプリカをベースにラインカラーと細かいデザインを変更し、とても速そうなデザインになりました（流石はHideckさん!!依頼どおりの仕上がり、いつも感謝感謝です）

ヘルメットをペイントすると、1秒上がる・・・・・・吾輩のジンクスです・・・・・

この後にも既に別のオーダーが入っており、きっとHideckさんも困っているかも・・・・・・・（K様、ごめんなさい・・・・）

兎にも角にも大人気のカスタムペイント皆さんも是非ご検討下さい（飾るとインテリアにもなりますよ♪♪）

P.S・・・・先週からはまってます・・・・・・

入間インターを下りて直ぐの所にあります、カート場で”634”と言う場所です

先週は初めてで、密山社長と一緒に行き、今週はメガニックと吾輩他Adenauにお越し下さるお客様の計5名でカートを楽しんできちゃいました

リヤ駆動のE46M3をFSWで走らせている吾輩には、とても新鮮でかなり得る物があると感じました

Bestタイムは24″4と、う～んなタイムしか出ませんでしたが、これをさらに初めてで上を行くメガニックまさかとは思いましたが、ぶったまげました・・・・・はぇ～～～・・・・・

いろいろな意味で、まだまだ修行が足りない吾輩なのでひた・・・・・・・・・・・・・・おしまい。

.

夏の暑い時期にじっと我慢してたサーキットユーザーのみなさんが「そろそろ始動！！」って感じになって来ましたね。

こちらのケイマンも車検を無事通って始動開始です。

眠っていた間交換していなかったエンジンオイルとブレーキオイルをフレッシュにして、

サーキット用としてついにＳタイヤ導入です。

ハンコック　Ｖｅｎｔａｓ　ＴＤ　Ｚ221　Ｓコンパウンドです。

サイズは　235/40-18　295/30-18　の911サイズをセット。

標準に比べてこのリヤワイドがいい仕事するんです＾＾

走行当日は雨でない事を祈ります(;^_^A

.

.

こちらはサンプルですが、ＧＯＬＦ系のリヤトーコントロールロッド。

ピロボール仕様でセンター部分は鍛造アルミにハードアルマイトといった仕上がり。

スムーズに動くメリットの他に、サーキットでリヤのトー調整が簡単に出来るのがウリです。

カム式に比べて微調整も安易に可能ですょ。

サーキットで車の動きを決めるのはリヤのトーインが肝になりますからね。

ポルシェＣＵＰカー等も標準でこれと同じ様なトーコントロールロッドが装着されています。

まぁ厳密にいえばそれ以外の理由もありますが、耐久性が確保されていればその他にデメリットはありません。

価格も￥30.000-弱なので、発売されたら人気が出るかもしれませんね。

.

.

.

最近は定休日もなかなか時間が取れなかったのですが、

先日のお休みに久々にランチ食べに行けました！！

昔からここの本格炭焼きハンバーグのファンなんです(^_^)

八王子インター降りてすぐ、芸能人ご用達の「うかい亭」入口のすぐ手前にあります。

「炭焼きハンバーグ＆ステーキ　ジョージ」

和牛100％ハンバーグをレアで食べるのがうまいんです！

ソースは５種類あるのですが、今回はデミグラスソースでいただきました。

久々にまいう～で満足しました！！

.

.

.

.

車が発表されてから凄い人気の　「レンジローバー　イヴォーグ」

まだ数少ないパーツの中から今回は　H&R製　スプリングを取り付けました！

今回イヴォーグのサスペンション交換は初めてでしたが、見た目と裏腹に意外と分解する箇所が多かったです・・・

前後ともストラット形状なので、まぁチョイチョイっと出来るだろう・・・と思っていたのですが、予定よりちょっと時間をオーバーしてしまいました(^_^;

でも次回からは予定時間内に作業を終わらせる事は余裕で可能です(^з^)～♪

.

交換後の車高ですが、純正比　フロント-22ｍｍ　リヤ-25ｍｍ　のダウンとなりました。

馴染むともう少し落ちそうですね。

装着後には必ずロードテストで走るのですが、このイヴォーグ、評判通りの良い出来ですね。

2Lターボは思った以上に力強く、シャーシの剛性感もあります。

見た目ではキャビン自体に圧迫感があるかなぁ～なんて思っていましたが、乗ってしまうと全く気にならなかったですね。

それよりもイグニッションオンでニョキっと出てくるシフトダイヤル？（でいいのかな(^^;？・・・）の操作が気に入りました！

あ・・・これじゃ車のインプレッションですね(^^)ゞ

肝心のスプリングの方ですが、「コレって純正？？」と思うほど違和感のない乗り味で、マグネティックライドとの相性も良い感じでした。

・

さて次はホイールですかね（笑

.

.

.

今日はいよいよ作業着手!!頑張っていきます

車はこちらの元気な子です

Adenau IDI MINI CHALLENGE　さんです

午前中のみ元気な吾輩は、せっせか作業を行いまして・・・・・

まずはミッション取り外し完了

その勢いで、DREXLER製LSDを組み込み完了

この調子でベルハウジングを組み付け、よしクラッチ交換・・・・と今回装着するORC製クラッチを開けて見ると、中にこんなメモが・・・・

・・・・・・(－－);

ぱ・・・・パーツが足らない・・・・orz

く・・・・組めない・・・・・（もう、テンションガタ落ち・・・・・orz)

ですので、こちらの作業に着手しました

MINI CHALEENGE用ブレーキキットを装着このkitを装着するにあたって、指定部品となるスタッドボルトをハブに装着してホイールはナットで固定します

・・・・とここまでは順調・・・・ですが、やはりここにも落とし穴が・・・・・・

購入時、ドイツ人からの伝言で　”簡単な加工が必要だからね～”　と言われた事を忘れておりました

このkitを装着には、ボルトホールが14mmである必要があるのですが、同梱されておりました2ピースローターと専用スペーサーのボルトホールは12mm

う～ん・・・・加工が必要ってのは、これだったのか・・・・・・・・・・・

・・・・と言う事で、本日の作業はここまでと相成りました

続きは全てのパーツの準備が整い次第、あぷ～したいと思います

MINI FUN!!　の方はお楽しみに♪♪

.

BBSホイールの期間限定キャンペーンが本日から販売開始です。

RFとRE-Vが対象で、センターキャップがプラチナシルバーエンブレムになり、マックガード製のロックボルトが付属されます。

気になる期間は2013年１月31日までです。(*￣ー￣*)

.

BBSのHPでももうすぐ告知されると思いますのでチェックしてみてください。

http://www.bbs-japan.co.jp/

.

.

.

ミルテックの国内正規輸入元である「アルファライン」さんにお願いしていた　Edition35　用の新製品マフラーが入荷してまいりました。

http://www.alphaline.jp/2012/09/27/12178/

専用TIPテールです。

ミルテックはテール、センターパイプ、ダウンパイプ等、数種類の組み合わせが可能なところが魅力的ですね。

パフォーマンスも上々で、Vehicle Chips-Tuning　との組み合せでも良い結果が出ています。

.

という事で早速・・・

あのお方の35に装着となりました（笑

リヤサイレンサーレスのタイプですので、爆音かと思いきや・・・静かです(^.^)

テールエンドに気を良くしたオーナー様は、「もう全部やっちゃう！！」と言い残して帰って行かれたので、ダウンパイプも追加オーダーとなりました（笑

さて、この　Edition35は　どんな仕上がりとなるのでしょうか

.

.

.

GOLFVIにも2wayのラインアップが加わるようですね

BILSTEIN B16 CSC Clubsport Coilover Shocks です

GOLFシリーズで装着率の高いBILSTEIN・・・さらに上を求める方には咽から手が出る程欲しい一品ではないでしょうか？

バンプ、リバンプとも10段調整式で、分かりやすいように色分けまでされて至れり尽くせりのショックアブソーバーですね

車高の調整範囲は35mmから50mmとなるようです

この写真は実際に装着されている車両のようですが、結構素敵な車高だこと・・・・・

さてこのNew B16・・・本国では発売されるようですが、日本国内ではどうなんでしょ？？？

是非期待したいですね

さてさて本日最終段階に入りました、Adenau　IDI　E82

排気系統の変更により、さらに高効率化を図ります

アイヤマファクトリーさんで、ジョイント部を変更済みですので、残すは吾輩の作業のみ

おりゃ

E82はステアリングギヤBOXを取り外す事で、容易にタービンアウトにアクセスが可能です

そして今回装着します、大本命の”AKRAPOVIC”になります

右側が取り外したプライマリー側の純正キャタ2本ですが、ここを1M用で発売されておりますAKRAPOVIC製アウトレットを使用する事でストレートにしてしまいます

あとは元通り組み付けて・・・・

ガンッ

い・・・・痛い・・・・・orz 　　たんこぶができた・・・・・・・・

痛みをこらえて、さっくさっく♪♪

無事装着完了あ・・・キャタは取り外しましたが、ちゃんと付いてますので・・・・・

後側から見るとわかりますが、AKRAPOVICセンターパイプにはメタル触媒が装着されてますこちらも1M用を装着です

う～ん、まっすぐ～♪♪

これで排気系統の変更は全て完了MIL警告等もキャンセラーではなくDMEのプログラム内部で対応しております

さぁて・・・いよいよFSW投入です

あ・・・肝心の音ですが、予想通りの快音です♪♪

1Mと競わせたい今日この頃な吾輩なのでした。。。。。

.

いつもの如く、週末はバタバタとしております。

.

さて本日ご紹介するのはこちらの　AUDI　S5

少々気になる所を調整した後は・・・

あんな事やこんな事をする為の（笑）各種ご相談をさせて頂きました。

S5では珍しい仕様にもう少しで変身・・・ですね(￣ー￣)

.

.

そしてこちらは奥様の　MINI　。

バッテリー交換の他、タイヤがこんなアレの状態になっていて・・・

交換となりました。

交換したのは　ミシュランのスタンダードシリーズの　ENERGY　SAVER　。

低燃費とロングライフ、ウエット性能に優れたタイヤです。

これで安心ですね！

ありがとうございました！！

.

.

ミシュランと言えば・・・

今年は新製品のスタッドレスが発売されますね。

X-ICE3です。

大人気だった　X-ICE2の後継モデルで先進テクノロジー満載のスタッドレスです。

http://michelin.co.jp/x-ice/technology/

.

つい先日まで暑かったのでスタッドレスと言われてもピンとこなかったのですが、

もうすぐ１０月になろうとしていますね。

・

と言う事で、スタッドレスタイヤも各メーカーご用意出来ますので、是非当店にお任せ下さい！！

.

.

.

フックス　クラシック　17インチ18インチが間もなくリリースです。

.

964～996まで幅広く対応します。

１０月中には入荷してくる予定ですので、どうぞ宜しくお願い致します！

.

.

サイズ、適合はこちらから。

http://www.fuchswheel-jp.com/news/

.

.

Adenauには997CUPカーがありますので、見慣れているせいかこのデザインが当たり前のように感じてしまいます

・・・と言う事でこちらの車両にも・・・

RECARO SP-G “HANS”を、Adenau IDI GT3に装着しました

純正シートでもOKなのですが、バックレストの角度が起き過ぎているので意外と不満に思う方が多いようですね

そこをRECAROに変更すると、ポジションもさらに下がりかつバックレストの角度も緩くなるので、ドライビングポジションが抜群に良くなります

ヘルメット用のサイドプロテクター越しにドアミラーを確認して見ましたが、身長170cmくらいでしたら問題なくミラー全体を視認する事が出来ます

準備も着々と進行中のAdenau IDI GT3 ・・・・後はあんよを入れて、冬には再度アタックを掛ける予定です

う～ん♪♪楽しみが増えました

さて、サスペンションの王道であるEibachからこんな商品がリリースされたようです

Eibach製　GOLF5,6用アンチロールバーkit　です

純正ブラケットが標準で装着されているようで、完全にボルトオン装着が可能です

さてここで疑問なのが、何故フロントのみ？？？？

リヤも発売してくれればいいのに・・・・・

.

売行き好調のDSG/Sトロニック用オイルキャッチタンクですが、AUDI　TT　3.2にも問題無く装着出来ました！

純正エアークリーナーBOXを外すだけですぐに装着出来ます。

タンク装着場所は左ライトのすぐ後ろ。

空いているボルトホールが２か所ありますが、その下側を利用します。

キャッチタンク付属のステーを使えば無加工で取り付けOKです。

まるで純正のように無理なく装着出来ますよ～(^.^)

.

.

Adenauにお越し下さるお客様は、着々と準備を進めております

吾輩もちゃんと準備しなきゃ・・・・・

さて今日は、今夏からFSWにてスポーツ走行を楽しまれております、TTRSさんにフルバケットシート、4点式フルハーネスの装着の模様をあぷ～して置きます

装着したシートは、RECARO SP-G “BLADE”と言うタイプになりまして、牛二頭分のフルレザー仕様になります

TTRSの標準の内装と絶妙にマッチしており、まるで純正オプションのようなインテリアになります

でも、レザーだと蒸れるのでは･･･!?と思う方も多いはず

そこは安心シートバックセンターはパンチング加工されておりますので、通気性も確保見て良し、座って良し、走って良しの優良シートさんです

シートベルトはAdenauで人気の高い、SCHROTH Profi asm を装着

そして、Adenauで発売しております、シートベルトアンカーステーを装着こちらのTTRSの場合、少加工をしてガッチリとサイドベルトを固定する事が可能になります

S様、いつも本当にありがとうございますこれで、さらにスポーツ走行が楽しめること間違いなしですので、練習頑張って下さい

P.S・・・・V6 twin turbo　から、伝統のinline 6復活

BMW F80 M3　のエンジンルームのようですこれは期待大ですね

吾輩のお気に入りだったパーツが入手不可能パーツに登録され・・・

今後の事を考え、え～い

作っちゃいました

汎用のシートベルトアンカーステーになります

これでサイドベルトをガッチリ固定できるので、めちゃくちゃ重宝するパーツです

写真は試作品ですが、様々な車両でのマッチングを確認してから発売する予定ですので、是非お楽しみに

P.S・・・頑張って、早急に発売しま～す

.

本日はお昼頃からの予約作業が続く予定だったので、午前中は会社の駐車場やまわりの草むしりをしていたら、ちょっとギックリ気味になって危なかったです・・・(^_^;)

癖になるって本当みたいですね、気をつけないと・・・

.

.

さて先日本国から入荷してきたVWRインテークですが、MK6 R用と　ED35用はもう無くなってしまいました・・・

次回の入荷は9月末～10月初旬になります。

全国的にお客様からお問合わせがあり、VWRインテークの人気が凄いです！！

MK5用　MK6GTI　シロッコ用も残り僅かです。

今日はこちらのMK6　Rに・・・

装着！！

今回はVWRインテークの他、ニュースピード製のハイフローインタークーラーコンバージョンも同時に装着させて頂きました。

ありがとうございました。

.

そしてこちらの　MK6　Edition35　は・・・

VWRインテークと・・・

プラズマダイレクトと・・・

COXターボパイプと・・・

FORGE　強化アクチュエーターを装着させて頂きました。

※装着してから写真とれませんでした・・・(^^;

この車両、パワー系はフルパッケージで完成しちゃいました。

あとは・・・・LSD・・・かな？（笑

.

.

こちらのアウディ・・・・

S5　のお客様は、サーキット向けのタイヤホイール、シートなどのご商談でご来店されました。

さて、どんな仕上がりになるのか楽しみですね～(^.^)

.

弾丸になりつつある　S4アバント　は・・・

ついに？？

やっぱり？？

RECARO　SPGⅢ　着けちゃいましたよ～(￣▽￣)

って事で、デビュー間近？決定？（笑

.

.

その他にも沢山のお客様のご来店、ありがとうございました。

なので、今日の社長のGTはTVでまったく見れませんでした。

完走ということは聞いているので、こちらは社長ブログをお待ち下さい。

.

.

.

ハンズトレーディングさんとアイバッハジャパンのコラボレーションで製品化されたスプリングです。

GOLF　6　R　の純正DDCショック完全対応というモデルです。

www.hans.co.jp/blog/diary.cgi?field=3

信頼のアイバッハ製ですのでお勧めです！

純正の可変ショックは外せない・・・という方には気になる製品が出来ちゃいましたね！

.

.

今日は面白い物を入手して装着して見ました

まず最初は、MさんのM3に装着です

この金ピカになっている所が施工箇所になります今回は手始めに、フューエルデリバリーパイプ部とエアマスメーター部の2箇所です

ちなみにこちらの金ピカシートですが、航空宇宙産業で実績のある素材のリフレクトシートになります

最大で80％近い熱を反射する事が可能で、耐熱温度も外部で約450℃、内側では190℃まで対応できる優れた特性を有しています

さらに、リヤマフラー奥にあるプラスチック製の樹脂部を、シャシー下部およびエキゾーストの熱から保護するために、リフレクトシートを装着しました

後ろから見ると、めちゃくちゃ目立つのが少々難点かも・・・・・・・

・・・・・とくれば、Adenau M3も・・・・

ど～んこちらは、フューエルデリバリーパイプおよびエアクリーナーBOX+エアマスハウジングを全てシートで覆って見ました（かなり大変です、これ・・・）

そして、MさんのM3と同様にこの部位にもリフレクトシートを装着済みです

とりあえず効果は後ほどとして、見た目はやる気満々♪♪

ちなみにこのシート、結構高額な商品ですので予め心の準備をしてからお問い合わせ下さい

P.S・・・・ブログにあぷ～したのは良いのですが・・・・結構、大変です・・・これ・・・・

本国からやっと入荷して参りました

日本ではぜ～んぜん購入出来ないこちらのパーツです

VolksWagen　Racing(VWR)　Partsになりますその中でも一番の主力商品がこちらのエア・インテークkitです

既にAdenauで装着されている方の殆どがVWRエアインテークkit + Vehicle chips-tuning　の組み合わせで抜群のパフォーマンスを入手しております

大人気商品ですので、恐らく直ぐに完売となってしまうと思いますが・・・・・・・すみません

ご興味のある方は、Adenau　info　までお早めにお問い合わせ下さい

P.S・・・ちょうどブログを書く前に海外新製品を検索しておりましたら、こんな物が・・・・・

あれVWRと一緒じゃんしかも、ツインインテークを発売しているForgeなのに、新たにこの商品を発売する当たり・・・・ねぇ～・・・

車両はAudi TTS用ですが、結局はVWRと同じレイアウトに落ち着くと言う事なんでしょうね

やはり、VWR製品・・・侮れませんよぉ～

.

MTM社がOEM供給を受けたことで、輸入車系でも俄然注目を浴びてきた「Made In Japan」のオイルがMoty’sです。

http://www.tribojapan.co.jp/

当社にもお声掛けがあり、取扱いを開始させて頂きました。

こちらはMTMのパッケージ。

こちらは普通のパッケージとなります。

上記はエンジンオイルですが、Moty’sにはこの他に「デュアルクラッチ　トランスミッション　フルード」があり、純正に比べて耐久性や耐熱性が上がっています。

この「DCTF」は35GTRやランサー系でも高い評価が得られ、ついにはAUDIセミワークスとも言えるMTMがOEM供給を受けるようになりました。

VW、AUDI系のDSG、Sトロニックは暑い時期にサーキットで周回を重ねるとセーフモードに入って走れなくなってしまいますが、このDCTFは純正に比べて油温上昇も少ないようですので良いかもしれませんね。

.

兎に角、MTM公認と言うのは説得力がありますよね！

.

詳しくはお問合わせ下さい！

.

.

今年の夏は、汗が目に入るのを避けるために頭にタオルを巻いて作業をしているせいか、お客様より”海賊”と呼ばれております・・・・

若い頃は目に汗が入っても、なんて事もなかったのですが・・・今ではハンパじゃなく目に染みるんです

かく汗も変わってきたってことでしょか？？？

さて、今日は朝からGOLF Rのタイヤ、ホイールの交換、997GT3のタイヤ交換、Adenau M3のタイヤ交換（）などなど・・・・

その中から、とても綺麗なこちらの車両をご紹介します

Ferrari F360　です今まで何台もF360を見てきましたが、これ程綺麗なF360にはお目にかかった事がありません

オーナー様が本当に大切にしてるんだなぁ～・・・・と思うと、こちらも気を引き締めてメンテナンスに取り掛からねばっ・・・・ね

まずはオイル交換から作業を進めて行きますS様、いつもありがとうございます!!　全ての作業が完了次第、ご連絡差し上げますので、今しばらくお待ち下さい

さてここで、Newパーツのご紹介

これです、これ VW,Audi用の、ドアロックと連動してドアミラー格納機能が作動する後付モジュールkitになります

Audi系では、車両のコーディングで作動させる事が出来る車両もありますが、ディーラー入庫時に諸問題が・・・・・と言う方も多いはず・・・・

そこでこのモジュールの登場となる訳です

作動パターンは2通りありまして、キーにてロック後、同時に連動してミラーが格納するモード

もう1つのパターンは、キーのロックボタンを長押しで格納機能が作動するモードです

この2つのモードは、お使いになる方のニーズに合わせて選択すると良いかも知れないですね

尚、こちらの商品に尽きましてのお問い合わせは、Adenau info まで

いやぁ～・・・それにしても汗が止まらん・・・・そろそろ雨降んないかな・・・・・

降らない・・・・・・な・・・・・きっと・・・・・・

.

8月も後半ですが、まだまだ残暑が厳しく、作業は汗だくになってやっております。

本日は定休日なのですが、急用で出社しております。

急用とはこちら・・・

タイヤチェンジャーが故障Σ(￣□￣;)

これはアームを動かすシリンダーなのですが、この内部のシールが逝ってしまい、タイヤの組付けができません・・・

明日からも多くのタイヤ交換の予定がありますので、急遽修理する事になりました。

チェンジャー販売元の阿部商会さんの対応が早いので助かりますね！

今終わって一服です(^^)y-~~~

.

.

今日は時間があるので溜まったネタを・・・

.

12ヶ月点検で入庫のB6S4です。

RAYS　G25　が似合いすぎです。

法定点検なのでもちろんキチンと排ガスの測定もします。

これからも長く大事に乗り続けて下さいね！！

.

.

こちらはブレーキパット交換のB7A4です。

パットは当店定番の　IDI　プレミアムコンフォート。

低ダストながら600℃までの温度域がありますので、軽量から重量級まで全ての車両にOKです。

.

.

こちらは先日、サスペンション、マフラー、ホイールを交換した新車のB8S4。

車高が落ち着いたのでアライメント調整。そしてオイル交換です。

秋冬のスポーツ走行に向けて？？着実に手が入っていきます。

これからハイグリップタイヤ、ブレーキ、DME、シート等、沢山のメニューが用意出来ております（笑

.

.

こちらのゴルフRには、発売間もないDSGオイルキャッチタンクをお買い上げ頂きました。

Sモード全開時には必要なパーツです♪

.

.

こちらの　Edition35　には先日お買い上げ頂いた　RAYS　2×8GT　にVW純正キャップを装着する為のアタッチメントを装着。

このホイールも似合いずぎですね。

これは18インチですが、19インチはさらにカッコイイと思います。

鍛造ではありませんが、安くてカッコイイホイール・・・を選ぶのであれば現在一押しです。

.

マッチングなどはお気軽にお問合わせください！！

.

.

.

連日厳しい暑さが続きますが、気合を入れて乗り越え続けておりますが、いい加減に我慢が出来なくなった吾輩・・・・・

ふらふら～・・・・・・・・・

どぼ～ん

あ～ちべたい♪♪

・・・とAdenau川に飛び降りてやりました

あ・・・そんな事より、新製品見つけましたこれ、お洒落ですね

Sportec Shift Paddle　です簡単装着可能なシフトパドルですので、きっとスポーツ走行等で大変重宝されそうですね

Sトロニック搭載車は、これで決まりです

あ・・・そろそろ・・・・

食べ頃になってきましたよぉ～♪♪帰り際に、買ってみようかな・・・・・

.

特に速くなったりする訳ではないのですが・・・

DSG内の温度が上がると必ず吹き出してしまうオイルを受ける為の汎用のDSG、Sトロニック用オイルキャッチタンクです。

オイルは規定量で何度も確認しましたが、やはり峠やサーキット等の走行では吹き出してしまいますので、E/Gルーム内がオイルまみれになってしまう前に装着しておいた方が良いですね！

冷えてオイルが戻れば規定量になりますので。

取付けもいたって簡単♪♪

美しい作りとアルミバフ仕上げは、超一流のR/Cマフラーメーカーならではの出来で、E/Gルーム内のアクセントにもなりますね。

シリコンホースは耐熱200℃の耐油ホースで耐久性もバッチリ♪

在庫も沢山ありますので、全国通販も可能です。

.

また、橋本コーポレーションさんとハンズトレーディングさんでも取り扱いしています。

定価19.950-です♪

.

.

.

国内では聞き慣れないインタークーラーのメーカーである「PRO　ALLOY」。

ヨーロッパのモータースポーツやチューナー系には絶大な信頼があります。

今回はこのインタークーラーのパフォーマンスを検証すべく、Edition35に装着させていただきました。

純正交換タイプです。

このいかにも効率の良さそうなインタークーラー。期待がもてますねぇ～。

.

今回は当店でお馴染み「Vehicle　Chips　Tuning」のN氏に協力して頂き、ダイナパックを使用しパフォーマンスチェックした結果、この超暑い時期で１月にパワーチェックしたのと同じパフォーマンスが得られたのには驚きましたね。

また、数字だけでは無く実際の体感も文句ありません。

.

今回の車両は・・・

アクラポビッチダウンパイプ＋スリップオンシステムに燃料ポンプも追加。

はやくサーキットで走らせてみたいですね！！

今回、この上記のGOLF用とAUDI-TTRS用　↓　が入荷してきました。

入荷には時間が掛かるので早いもの勝ちです

.

.

今日の暑さ、半端じゃありませんでしたね・・・

普段、頭痛持ちではないのですが、かなり頭が痛いです・・・・（倒れちゃおっかなぁ～・・・・・）

さて、先日吾輩の車を1年ぶりにメンテナンスを行ってもらいました

ぴっかぴか～ん♪♪メンテナンスはメンテナンスでも、ボディーのメンテナンスです

今回は、最新のガラスコーティング剤を選択し、ここの所コーティング作業でお世話になっております、調布市の”Broose”さんにて”EXE”を施工して頂きました

こちらのコーティングは吾輩のマイブームでして、とにかく超撥水がいいとの事でお願いしております

施工して頂いているお客様や、完成した車両をご覧になられたお客様からも、「めちゃくちゃ綺麗ですね!!」とお褒めの言葉を頂いております

正直、ガラスコーティングでとても有名なウェル〇と悩んだのですが、仕上がりをみてこちらを選びました（あ～早く雨降らないかなぁ～・・・・）

こちらのボディーコーティングのご用命も、是非Adenauまでお問い合わせ下さい

さてお次は、吾輩お気に入りのこちらの車両をさらに仕様変更致しました

いつも大変お世話になっております、H様のAudi Q5ですさて、何処を仕様変更したかと言いますと・・・・

まずはH様の強いご要望で、以前ブラックアウトしておりましたグリルの枠を、純正のメッキパーツを流用加工して装着致しましたこれでご希望通りの、大人なドレスアップが完成です

さらに、フォグライトをHID化し、より明るく色合いを合わせました

H様、いつも本当にありがとうございます次はいよいよ禁断の・・・・・果実・・・投入ですね

P.S・・・・あらら・・・やっちゃったみたいです・・・・orz

Audi e-tron ・・・・・・・・ちょっと攻めすぎたんでしょうか？？？？

やはりニュルには魔物が棲んでいるのかも知れませんね・・・

Audi TTRS　用のインコネル・エキゾーストが新しく発売されてますね

エキゾーストシステムの老舗である、アイゼンマン製になります

タイプは2タイプ設定があるようですが、詳細は不明です・・・・

HP上で、サウンドクリップが見れますので、ご興味のある方は是非ぽちっとして聞いてみて下さい

肝心の音は、純正プラスα的な感じでとても好印象でした

TTRSのマフラーでお悩み中の方は是非ご検討して見て下さいね

サーキット走行を楽しまれている方に朗報です

IDI Premium シリーズに、新たに”Circuit +”がラインナップに加わりました

こちらがその　IDI Premium Circuit +　です

何が”+”なの・・・・と言いますと、従来のPremium Circuitからさらにワンランク上のコントロール性を重視した、セミ・メタルパッドなんです

肝心の制動力ですが、これまた申し分なし尚且つ、ブレーキローターへの攻撃性を極力抑えた摩材を選択しており、これまた安心・安全です

もちろん吾輩も素人ながらAdenau M3を使用しFSWでテストを行いまして、あっけなく59秒台が出る始末しかも冬のベストも更新しているので、これは間違いありません

この”+”を装着した事によりブレーキングが安定したのが一番の理由だと思います

但し、こちらのCircuit +　は、基本的にSタイヤ用にターゲットを絞っているため、通常のラジアルの場合ですとメーカーによってはABSの介入が早まる可能性もありますので、注意が必要です

ハイグリップ・ラジアルの場合は、従来のPremium Circuitをお勧め致します

こちらのパッドの詳細に尽きましては、お電話またはAdenau infoまでお問い合わせ下さい

.

アメリカでは超有名はホイールメーカーのHRE。

特にこの「SC」シリーズはイイですね～

結構好きです。

こちらのP44SCは「バトルシップグレー」というカラーです。

凄い名前ですね・・・戦艦グレーですよ・・・Σ(￣□￣;)

.

こちらはB7S4

P44SCの「カッパーブラシ」

これも珍しい色で、カッパー。いわゆる銅色ですね。

.

.

それとこちらの997T。

こちらはP40SC「ブラシレッド」

ブラッシュド仕上げの上からクリアレッドの塗装がされていて、赤の発色がかなりキレイなんです。

先日サンプルをHREジャパンさんが持って来て見せてくれたのこちら・・・

P44SCのブラシレッド。

写真よりも現物の色味は凄く良いです。

とっても派手なので、ポルシェGT3.GT2等にはと～ってもお似合いだと思いますよ！(￣ー￣)

.

これから先、ちょっと今までに無かったカラーを纏った「HRE　SCシリーズ」が

人気を呼びそうな予感がします～(o￣ー￣o)

.

.

.

.

以前ご購入頂きました「BBS　RN」が眩しい　AUDI　A6。

いや～、カッコイイです！！

キレイなホイールがブレーキダストで真っ黒になってしまうとの事で、

今回はこちらの・・・

IDI　プレミアムコンフォート をお買い上げ頂きました。

A6用はプレートもパットセンサーも装着出来るタイプです。

これで眩しいホイールも綺麗な状態が長く続きますね！

ありがとうございました！

.

.

.

こちらは跳ね石でフロントガラスに亀裂が入ってしまいました　F04　Active　Hybrid　7　。

フル　SCHNITZER　が決まってます！！

ココまで割れると一気に広がってくるので即交換となり、本日無事出庫させて頂きました。

.

.

.

こちらはエンジンチェックランプ点灯及び不具合が発生してしまったという事で、ご相談にご来店されたシロッコ。

ダウンパイプが装着してあったので、キャタのエラーが出ておりました。

最近の車両は効率の良いダウンパイプの装着でチェックランプがほぼ点灯してしまいます。

BMW等、車種によってはキャンセラーも販売されておりますが、ECUデータの書き換えでクリア出来てしまいます。

こちらの車両には他社さんのデータが入れてあるとの事でしたが、そこまで対応していなかったようですので、一度ノーマルに戻してから「Vehcle　Chips　Tuning」の施工をお勧めさせて頂きました。

是非宜しくご検討下さい！

.

.

.

RAYS製品は圧倒的に「鍛造」モデルが支持され、弊社でもRAYS製品の95％は鍛造モデルが売れております。

しか～し！！

ココにきて鋳造モデルの人気も上がって来ました。

それが「HOMURA」シリーズです。

クセが無く、万人に受け入れられるデザインですよね。

もちろん軽量の鍛造ホイールを売りにしているRAYSさんですから、鋳造でも重たく作る訳がありません。

価格もリーズナブルですので、気になる方はマッチングなどお問合わせ下さいね！

.

.

こちらは先日SACHSを取り付けさせた頂きましたB7A4。

こちらにもHOMURA２×7を装着させて頂いております。

また、写真の「2×7」に加えて「2×8GT」も人気上昇中なので、RAYSさんのHPも覗いて見てください！

http://www.rayswheels.co.jp/index.php

.

.

.

http://www.fuchswheel-jp.com/

.

8月中旬頃に新サイズ「17インチ」「18インチ」が生産開始の予定ですので、

9月以降から全サイズ、カラー（塗装仕上げ）が発売となる予定です。

「ブラック」、「シルバー」という従来のカラーに、今回からは新しく「natural」という表面塗装仕上げが加わります。

愛車のボディカラーに合わせて各自で塗装をしたい顧客向けの製品です。

「ナチュラル」ホイールは、艶消し用の黒塗りなしの全面アノード（陽極酸化）仕上げです。

.

7×17 ET55 （7.4kg） 115.500円（110,000円）

8×17 ET52 （7.7kg） 121.275円（115,000円）

9×17 ET55 （7.95kg） 126.000円（120,000円）

8×18 ET52 （8.2kg） 136.500円）130,000円）

10×18 ET65 （8.8kg） 147.000円（140,000円）

※シルバー　ブラック

.

.

.

.

ポルシェと言えば元々高性能なブレーキが標準装備されていますが、GT3系等と比べると、通常の997はかなり貧弱です。

タッチもフィーリングもふにゃふにゃで、スポーツ走行等では物足りなさを感じます。

通常はブレーキパットやホースで対応するのですが、それ以上を求めるとこうなります（笑

19インチいっぱいに収められたブレーキキットはRdd製。

フロントは6POT　モノブロック　380ｍｍ×32ｍｍ

リヤは4POT　モノブロック　370ｍｍ×28ｍｍ

今回リヤに関しては28ｍｍローターの耐久性を上げた仕様で　通常は48ベーンでエアギャップ17ｍｍを　37ベーン、エアギャップ12ｍｍにして頂きました。エアギャップは17ｍｍの方がクーリング効果が若干高いのですが、今回はあえてローターの肉厚をもたせた12ｍｍにしました。これでクラックや割れからの耐久性が格段に上がります。とは言え37ベーンにした事で開口部も大きくとれているので、クーリング効果もそれほど落ちる訳ではありません。

若干の重量増しになりますが、ポルシェのリヤブレーキはかなり仕事量が多いので、この仕様がBESTです。

サイドブレーキシュー用のリングも付いた3ピース構造ですので、普段の使用もまったく問題はありません。

今まで997カレラ用キットのラインナップが無かったんですが、これで型取りもバッチリ出来ましたので、これからは装着も増えていくのではないかと思います。

997カレラがビックリするくらい、タッチも制動も変わりますよ！！

.

.

.

.

RAYS　TE37SL　の限定モデル　2012リミテッドです。

限定という言葉に弱い（笑）お客様にお買い上げ頂きました！

通常モデルとの違いはカラーだけではなく、通常ブランドロゴがステッカーなのですが、このホイールは切削でロゴが入っています。

スポーティでありながら高級感もある、まさに限定モデルに仕上がっています。

タイヤはハンコックVENTUS　TD　Z221のセミレーシング。

現在盛り上がっているM3でのスポーツ走行向けに新調です。

ボディカラーとマッチして、スパルタンなイメージになりました。

E46には定番となっているTE37SLだけに、この限定モデルは一際目を惹きますね

.

.

.

もうすぐ発売される予定のGOLF　AUDI系のDSG・Sトロニック用　オイルキャッチタンクです。

特に速くなったりする訳ではありませんが・・・

.

DSG　Sトロニックのミッションは内部のオイルの温度が上昇すると、エアー抜き口からオイルが噴き出してきてしまいます。

下記写真　↓↓　で噴き出した後がわかりますよね・・・

街乗りで噴き出す事は少ないと思いますが、サーキット走行をすると数周で下廻りがベトベトになるくらいになります。

とは言え、サーキット走行において、これを予防できるのであればそれにこしたことはありませんよね。

そこで、発売されるのがこのキャッチタンクです。

写真は試作品ですが、製品とほぼ変わらないという事です。

ホースは高級な耐油性耐熱MAX200°のシリコンホース（見易いように半透明）になります。

.

このタンクを作っているのは、世界でも有名なラジコン用マフラーメーカーです。

3.5ｃｃから　3馬力　4万7千回転するエンジンを効率良く排気させる技術と耐久性があります。

35ｃｃで30馬力、350ｃｃで300馬力、3500ｃｃで3000馬力という単純計算ですが・・・

1/8サイズのレーシングカーで130ｋｍ超ですので、スケールスピードは時速約1100ｋｍ

まぁ、効率は関係無いとして耐久性は問題無いですね。溶接も美しいです！！

.

仕上げはバフポリッシュ。

エアー抜き口には、これもラジコンのレーシングエンジン用のフィルターが付属し、ゴミや埃が入らないように対策してます。

予定価格￥19.950-（税込）

発売は７月中旬から下旬予定です。

正式に発売になりましたらまたご紹介させて頂きます。

.

.

.

久々に、吾輩のはんぷとんのメンテナンスをしております

洗車もしてないので、汚い画像ですみません。。。

さて、本日のメンテナンスは、購入してからちょうど1年が経ち総走行距離も5000kmとなりましたので、タイヤを交換しちゃいました

嘘じゃありません。。。本当にタイヤを交換します

今回装着するのはこちらのタイヤになります

KUMUHO ECSTA LE-Sport(KU39)　と言う新作タイヤです

トレッドパターンを見る限り、静粛性も高そうで期待大タイヤ単体での重量も比較的軽くなりそうなのでこれまた好印象

ぶい～ん。。。。と回して、ビードの上がり具合、トレッド面の触れ等も皆無で非常に良い感じです

今日の帰り道が楽しみになりました♪♪

最近の韓国製タイヤ・・・・馬鹿にできませんよ～

.

RECAROから2012年夏発売の新製品モデルが発表になります。

写真は先日のお台場でのお披露目の時に撮らせて頂きました。

SR-7　SR-7F　レザーコレクション（￥126.000-）

サイドとトップの色部分がレザーになってます。

スポーツシートであるSR-7が一気にお洒落になりますね！！

レザー部のカラーも豊富で、ブラック、レッド、ホワイト、ブルー、オレンジと５種類。

ステッチもカラーに合わせて６種類となってます。

また、このレザーコレクションの他に、限定モデル（400脚）のアルカンターラコレクション（￥119.700-）がありますが、こちらは全国で予約殺到で、発表と同時に残り僅かとなっています。

アルカンターラのカラーは１種類で、サイド・センターがブラック。上記写真のレザーカラーの部分がグレイのアルカンターラになり、ステッチはレッドとなります。

.

また、スポーツスター、クロススポーツスターのリミテッドエディションにはカラーバリエーションが追加されます。

現状発売されているブラックとレッドに加えて、ホワイトとブルーが発売されます。（￥299.250-）

リミテッドエディションはセンター部のモカ縫い×ステッチが、高級感があってとても良いです。

輸入車、特にオープンになるカブリオレ等にはお勧めのシートですね。

特にこのホワイトは個人的にお気に入りです！！

.

.

アルカンターラコレクション、スポーツスター・リミテッドエディションは取扱店限定モデルとなりますので、当店までお問い合わせ下さい。

発売時期は７月下旬の予定です。

・

・

.

ホイール最高峰であるBBSジュラルミン鍛造ホイールに新製品「RZ-D」が追加です。

最初のラインナップは19インチのBMW「F10・F30・レクサスLS」用からで、今後は20インチまで拡大され、車種も増えそうです。

RI-Dに続き、最高級ホイールの新作も次々と発表してきているBBSは最近かなりやる気出てますね～。

ドイツのレーシング部門も日本のBBS傘下となり、BBSブランドは全て日本主導となりましたね。

日本が誇る鍛造技術ですから、これからも世界の最先端でいてもらいたいです。

RZ-DのカラーはDSKとDBKの２種類。

発売は７月中旬からです。

.

.

.

VWの限定車と言えば　MK6　Edition35　の入庫の多い当店ですが、今回の限定車は　Mk6　カブリオレの限定モデル「エクスクルーシブ」が入庫してまいりました！

ご購入のディーラーからわずか５ｋｍほどでノーマルから変身！

オーナー様はMK5からの乗り換えでしたので、パーツはそのまま移植。

腰高のノーマル車高から、「SHACHS　RS-1」を装着した事により、程良い車高まで落ちましたね！

ホイールも重たい純正から「BBS-RF」に変更。

アライメント調整も馴染みが出ている状態のサスペンションキットですので、すぐに調整させて頂きました。

白いカブリオレ・・・・

とってもお洒落です。

奥様用と言う事ですが、まだまだ手が入りそうな予感が・・・・(￣ー￣)

.

.

.

.

こちらはローター交換の997GT3-RS。

エンドレスのローターが摩耗とクラックの為交換させて頂きました。

こちらの車両はPCCBではなくスチールローター仕様でしたので、355Φの物です。

Eスリットローターは前モデルの48ベーンのモデルから72ベーンのモデルに変更。

より冷却効果が上がるので、温度上昇に伴う弊害が少なくなると思います。

.

.

.

本日、ホイールのロックナット・ロックボルトの代名詞ともいえるマックガードさんが営業にお越しになりました。

当店でもロックナットはマックガード社の商品が一番売れております。

そんな中、新商品としてこんな面白い物が・・・

MINI用としてイギリス国旗マークがプリントされているボルトです。

しかもただのボルトではありません。

カラー入りのボルトです。

このタイプのボルトはキレイにトルクが掛かりますし、緩みにくいのでとっても良い商品だと思います。

発売は来月からと言う事でしたので、気になる方はお問合わせ下さい。

.

.

.

.

ＦＵＣＨＳ　ＷＨＥＥＬ の国内発売元となっております弊社ですが、

ドイツＦＵＣＨＳ社から新サイズが発売になるという事で連絡がありましたのでご紹介致します。

以前からお問合わせが多い17インチと18インチが新たにリリースされます。

特にお問合わせが多いのが964用の17インチですね。

装着したスタイルを想像しただけで似合うのがわかりますよね～！

これで964.993.993.986　に全て適合します。

.

フックスホイールジャパンのサイトで正式に発表しますのでもう少々お待ち下さい。

http://www.fuchswheel-jp.com/

.

.

KW　DDC　が、Audiに対応して発売されるみたいです

KW DDC kit　の構成写真です（KW DDC ECUも含まれてます）

このkitを装着する事で、Audiに搭載されているAudiドライブセレクト機能をそのままに、車高調整式サスペンションkitを装着する事が可能になります（基本的には、ドライブセレクトを搭載していない車両に向けて開発したkitみたいです）

また、OptionのKW W-LANモジュールを選択する事で、iPhoneから減衰力の調整が行えます（純正Audiドライブセレクトを使用してのショックのみの装着では、この機能は使用できません。あくまでも、KW製DDCコントロールユニット+W-LANモジュールの組み合わせで装着した場合でのみ、アプリからの調整機能が有効になるとの事です。）

こんな感じ♪こんな感じ♪基本は、コンフォート、スポーツ、スポーツ+　と3つのモードが使用可能

さらにその機能の中にある、ADVANCEDモードを見てみると・・・・・

このような画面になり、前後アクスル間で個別の減衰力調整が可能になってます

凄すぎですね・・・KW・・・・

ですが、日本でもこのアプリが利用可能かどうかは・・・・今の所、不明です・・・・

是非とも発売して欲しいkitですね

追伸・・・ドライブセレクト搭載車には基本的に非対応のようですので、詳しくは正規代理店にお問い合わせ下さい

Adenauでは夏も休まず、練習走行される方が増えております

夏は、車にも、人にも、そしてタイヤにも厳しい季節

ですが、”夏を制する者は、冬はちょ～っ速”・・・・・という事例があります

そこで夏のスポーツ走行にも対応した、こちらのタイヤが大人気です

朝から、タイヤがどんどん届いております中でもこのRE11S（RH)が人気ですね

左側には内緒オフセットのN様分のTE37SLが到着してます

早速、組み付けていきます・・・・・と、さくさく組み込んでいると・・・・・

もう1SET届いちゃった・・・・・・・これも組まなきゃ・・・・・

はいとりあえずMさんのM3分が完了

Mさん、いつもありがとうございますいつでもFSW・・・OKですよろしくお願いしまーす

さて、残りの11S・・・・こちらは昨日、吾輩のブログにあぷ～しましたE92M3分もあるので、あえてあぷ～しません（内緒♪♪）

HANKOOKももちろん良いですが、吾輩はRE11Sに絶大の信頼を寄せております

夏のスポーツ走行は、RE11Sに決まりですね～♪♪（マイブーム♪♪）

あ～ん・・・・RE11S・・・・吾輩も欲しい・・・・