レースが好きな方なら、一度は目にしたことがあると思いますが、

この度、ヘルメットバイザーのCARA COATさんの取扱いを開始致しました。

CARA COATさんのバイザーはとにかく、『見る』という事に特化した製品で、

現在は、ルイス・ハミルトン選手が愛用していますよね♪

アレジやライコネン、アロンソも使用しておりました。

CARA COATさんのバイザーは僕も愛用させて頂いており、とにかく『見える！！』

ハミルトンはゴールドを愛用しています。

僕はシルバーを愛用。

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このCARA COATさんの先駆けドライバーはアイルトン・セナ。

http://www.caracoat.co.jp/driber.senna.html

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サーキット走行は『見える』という事が本当に大切で、一度使用すれば、その素晴らしさが体感

出来ると思います。

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皆様も是非、お試し下さい！！見えるし・・・、格好いいし・・・♪

本日も低ダストブレーキパッドを装着です

装着車両は、Audi Q5になります納車したてのほかほかなのに、ホイールはブレーキダストで真っ黒

そんなお悩み中のオーナーが選択されたのは・・・

はいこちらのIDI Premium Comfort　になります

これでブレーキダストに悩まされる事なく、新車の輝きを保ったまま気分良くドライブが楽しめますね

いくら新車でも、ホイールが汚れてるとそれだけで車両のイメージが台無し・・・ましてやデートの時など・・・・ねぇ～・・・・

そんな悩みを解決するIDI製低ダストパッド、是非お試し下さい

さて、その傍らで並行作業中のこちらの車両・・・

E82 135i　でございますこちらの車両の状態を見れば何をしているかお分かりになりますよね～

こうなっちゃう訳で・・・・・（あ～スナップリング、固かった～・・・・）こちらは予定通り、リングギヤが外れるタイプでしたのでまず第一の難関はクリア

これからLSDを装着して行きますが、こちらの車両はオートマチック車・・・

どこのLSDが装着されるかはまだ言えまへ～ん・・・・・

ちなみにメーカーさんの回答ですと装着事例が無いとか何とか・・・・これは、もう頑張るしかないでつね・・・・

完成後の吾輩のブログをお楽しみに・・・

Adenauで大好評装着中の低ダストブレーキパッド

IDI Premiumシリーズ　comfort タイプが続々入荷中です

こちらのパッド何と言っても、プロの言葉ではなく、素人の吾輩が選んだと言うのがポイントです

一般の人は待ち乗りだけですから、街乗りに合った物をと言う事でIDIさんがしっかりと造ってくれました

「ブレーキのフィーリングなんて良く分かんないけど、純正より効いて粉の出ないやつ・・・・」というコメントをした事はありませんか

IDI Premium Comfort・・・まさに、そんな方々のためにあるようなブレーキパッドです

吾輩のMINIにも装着しておりますが、低ダストはもちろんの事、純正＋αの軽快な制動力を兼ね備えており、と～っても気に入っております

IDI製Premiumシリーズは、各車両毎にオーダー製作しておりますので納品までに約2週間ほど掛かりますが、装着後はきっとご満足頂ける商品ですので、次回ブレーキパッド交換時には是非お試しあれ

ここ最近、Adenauでは各サスペンションメーカーの純正形状タイプが人気です

こちらは、先日Audi A3のお客様に装着しました、SACHS Performance Plus　です箱のデザインも高級感がありますね～

そして中身はと言いますと・・・

このようなパッケージになっておりますあ・・アッパーマウント類は別売です

コイルスプリングは、フォクトランド製を採用しております

装着のロードテストの感想は、KONI FSDととても類似したフィーリングでとても好印象でしたAudi純正Sライン特有の表面の張りのような感覚を取り除き、入力初期はマイルドに・・・そしてその後コシのようなしっかりとしたフィーリングに安定させるという絶妙なセッティングでした

肝心の車高も、下がり過ぎずに適度な大人のローフォルムになっておりますので、実用性もかなり高いですね

さてお次は・・・

こちらも新作の　BILSTEIN B12 Performance2　になります

このkitもコイルスプリングを以前のH&RからEibachに変更しておりますEibachのスプリングは、とてもしなやかなイメージがあるのでこのkitも期待大ですよ～

こちらの商品は車種により品薄で、現在オーダー頂いておりますkit分は12月中旬となりそうです

こちらの装着後のロードテストも楽しみです♪♪

車高調整kitとは異なり、一般使用過程に於ける異音等も回避でき、純正サスペンション以上の乗り味とフィーリングを体感できるこれらのサスペンションkit吾輩のちょーおすすめkitになります

まだまだ年内装着OKですので、ご検討されている方は是非お早めに・・・・

久々のブログ更新です。

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こちらは先日H&Rスプリング、ホイール・タイヤの交換をさせていただきました　AUDI　TTS　。

装着させていただきましたホイールは　RAYS　VR G12　9.5J-19

タイヤは　ミシュランパイロットスーパースポーツ　255/35-19 です。

インチアップしたにもかかわらず、純正18インチに比べて、タイヤ付きで3ｋｇ弱軽くなっていたので運動性能も乗り味もアップしたと思いますょ！

サスペンションはマグネティックライドを活かし、スプリングをH&Rに交換。

見た目もスタイリッシュになってとってもGoodです。

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しかしRAYSさんのホイールは人気ありますね！

鍛造ホイールの中ではリーズナブルな価格帯でお買い求め易いと思いますので、お見積りのお問合わせお待ちしております。

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新作のRAYS最軽量モデルとなる　C345　ULTRA　LIGHT もすでにバックオーダーを頂いてます。

こちらは初回ロットが１２月末位の予定ですので、あと1か月くらいでお披露目出来ると思いますのでお楽しみに！！

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VW POLO GTi用ブレーキkitが発売されました

TAR・OX製F用6potキャリパーのkitになります

肝心のローターサイズは、標準の288mmから323mmに拡大その上このサイズで6ピストンです

おまけにレース用のアルミ・ビレットのキャリパー

これは魅力的ですね

装着するとこんな感じです

さて、肝心の価格は・・・・

おいくらまんえんなんでしょーか・・・

おもしろパーツが無事Adenauに到着しました

みゅんへん ♪みゅんへん ♪・・・・・

さて、肝心の中身はと言うと・・・・

E46M3用　BMW Motorsports製ファイナル・ギヤ　になります今回は、FSWを考慮して3.91を選択してみました

当初の予定ではAdenau　M3に装着する予定でしたが、MさんのM3が最初の被験者となりました

早く装着したいですね～♪♪

装着後は即FSWで車載動画も撮ってみようと思います

標準3.62　vs　オプション3.91の対決をお楽しみに

デザイン、機能性が抜群のこの商品やっぱり必要かな・・・

RevoZport製GTリヤスポイラーですAsia製ですので、コピーはお得意中の得意なんでしょう・・・ばっちりコピってます・・・・

取り付けも、穴あけおよび当て板の補強で問題なく装着できそうですね・・・

調整部もしっかりコピってますね・・・これであれば申し分ない効果が期待できるでしょう

一応、E82allと適合はなっていますが、E9#M3などにも装着可能な感じですので流用にも良いかもしれません

でも・・・Adenau IDI E82　にこれ付けたら・・・・

全然曲がらなくなりそうな気が・・・・

だがしかし

見た目も大切でつよね・・・・・

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超超ジュラルミン鍛造ホイール　BBS　RI-D に追加のラインナップです。

現在発売中のBMW用に加えて・・・

NISSAN　GT-R　用が発売されます。

10J-20　+35　￥211.000-

11J-20　+15　￥217.000-

GT-R用と言う事で、ランフラット対応、アンチスリップペイントがされているのがBMW用と違う所ですね。

もちろんTPMSも移植可能です。

当時はディーラー指定工場でしかタイヤ交換が出来ないと言われていた２０インチの専用ランフラットタイヤですが、当店ではもう何台ものGT-Rのタイヤ交換をこなしておりますのでご安心してお任せ下さい。

お問合わせお待ちしております。

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何のステッカー？？？・・・と言うようなステッカーが大好きな吾輩

ヘルメットに貼れるサイズでステッカーを作っちゃいました

はいギヤを2個噛み合わせた意味不明なデザインです・・・・

でも、ちゃんと考えて作りましたよ～

小さなギヤには”Adenau Motor Sports”の文字が書かれています

Adenau自体は小さな集団ですが、小さい力でもより大きな歯車を動かす歯車になれれば・・・・との思いも含めてデザインしてみました

早速、ヘルメットにも・・・・

我ながら、結構気にってます・・・

ただ今、Adenauで人気のこちらのシリーズ少しづつですが、在庫しております

まずは、IDI Premiumシリーズのサーキットスペックから

低ダストタイプで純正よりも良く効く、プレミアム・コンフォート

軽重量車向きで、ストリートとサーキット走行が可能な、プレミアム・スポーツ

そしてサーキット専用の、プレミアム・サーキット

ご自身のニーズに合わせてお選びください

その他には、先日の吾輩のブログにあぷ～しましたこちらの商品当日完売となりましたので、急遽追加で入荷致しました

はいこちらも人気の、デジスパイスⅡになります入荷すると即完売ですので、ご希望の方は是非お早めに

また、各レーシング・ギアなども少数ですが展示致しております

必要な物のみを厳選して展示しております

また、これからスポーツ走行にチャレンジしてみたいけど、一人だと不安で・・・・と言う方

まずは、Adenauへお越し下さいAdenau代表でレーシングドライバーの密山が丁寧に教えてくれますよ～

また、ヘルメットのカラーリングオーダーなども随時受け付けておりますので、是非お気軽にご相談ください

世界にひとつだけのヘルメット・・・・・素敵でお洒落ですよね

皆様からのご相談をお待ち致しております

凄いことを考え付きますね

これ・・・何だか分かりますか？？？

2) turbine
2′) turbine axle
3) compressor
3′) compressor axle
4) electric motor (and alternator)
5) turbo axle
6) (turbine axle) clutch
7) (compressor axle) clutch
8) gearing

このパーツ各部の名称でお気づきの方もいらっしゃるはずです

実はこれ、BMWが特許を出願している技術らしく、その名も”electric turbocharger”のダイアグラムなんです

どんな代物か簡単に言うと、モーター駆動でターボラグを無くして、高負荷時にはタービンからの力をシャフトを介してモーターを駆動させ、発電機（オルターネーター）として機能させると言う、画期的な新技術なんです

コンプレッサー（吸気側）ホイールとタービン（排気側）ホイールは同軸上で固定されておらず、それぞれのホイールはクラッチを介して制御されます

・・・クラッチがあると言うことは・・・・・そうターボには必ず装着されているウェストゲート必要なくなりますよね

やっぱドイツ人・・・すげぇ～～～っ・・・

もしかするとこの新技術、F80 M3のV6ターボに採用されるかもです

あ・・・F80 M3にV6エンジンが採用されればですけど・・・・・

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ブレーキパットメーカーのIDIさんからリリースされているプレミアムコンフォート。

http://www.idijp.com/import_car_brakepad.html

ストリート用の低ダストパットなのですが、このパットが最近大人気です。

温度域600℃とノンアス系のパットとしてはMAXの設定でありながら、粉は少なく、鳴きも無く、効きは良いと、３拍子揃っていて言う事無し。人気は口コミで広がっているようです。

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今回装着頂いたのは、これまた稀少車の　AUDI　A4　オールロード。

オーバーフェンダーの装着でA4が一回り大きく見えますね。

純正のダストが気になっているのだけれど、効きや鳴きも・・・

と言う事でコンフォートパットを装着させていただきました。

これで煩わしい黒いブレーキダストとはおさらばですね！

お買い上げありがとうございました！

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もう幾度となくご紹介しているこちらの「Fuchs　Wheel」

先日仮当てさせていただきました987ボクスターのオーナー様にお買い上げ頂きました。

誠に有難うございました！！

タイヤはポルシェ承認の　ミシュランパイロットスポーツ　PS2

F235/35-19　R295/30-19　N2　です。

先日のブログにも書きましたが、この11Jというホイールと295というファットなサイズが987に装着出来たのは新しい発見でした。

このフックスホイールはヨーロッパでは一番メジャーな鍛造ホイールメーカーで、航空機技術や軍事技術が取り入れられていて、多くのヨーロッパ車のOEM製品として納入され続けています。

また、ポルシェの歴史の中では伝説となったホイールで、純正採用されていた事もあってか未だに多くのポルシェファンから支持されていますね。

フックスは1910年創業のメーカーで、昨年創業100周年を迎え、100年を経て初のアフターマーケット用ホイールとして発表したのがこの「フックス　クラシック」です。

デザインは見ても分かる通り、往年のデザインを活かしつつ近年のポルシェに合うように設計を見直し、ビックキャリパー等にも対応の設計で、997系のPCCBも余裕でクリアーします。

もう一目でポルシェだと認識出来るホイールですよね。

今後は17インチや18インチもリリースする予定があるそうですので、このフックスホイールファンにはたまらないのではないでしょうか。

17や18インチが出てくると、964、993、996等にも無理なく装着出来ると思います。

メーカーからリリース予定が発表されたら、こちらのブログでもすぐにお知らせしますね！！

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ドライビング・スキル向上のためには、欠かせないアイテムです

今夏、装いも新たに進化したデジスパイスⅡが入荷致しました

Adenauサーキットサポートでも活躍しております、このデータ・ロガー吾輩も個人的に重宝しております

面倒な配線は一切なしUSBもしくはシガーライターからの充電で、本体を車両に乗せるだけ

簡単接続の簡単操作で・・・

さくっと、このような画面を出すことができます走行の軌跡は、実線と点線に分けて表示されているため、ブレーキまたはアクセル・オフの瞬間も一目瞭然

さらに他の車両のデータがあれば、この画面内で同時に走行リプレイも閲覧が可能ですので、自分は何処が速くて、何処が遅いのかを一発で見つける事が可能です

個人的に買うのはちょっと・・・とお思いの方は、まずAdenauサーキットサポートをお受けになってください

受講後は、間違いなく購入されると思いますよ～～～

入荷しました～～～っ

IDI製低ダストパッドのPremium Comfortです

吾輩のはんぷとんに装着します

前回の洗車後、約150km（1週間）ほど走行するとこの有様・・・・専用ホイールが泣いています・・・・

指でホイールを触ると、びっしりとブレーキダストが付着しておりますきったねぇ～～～

そこで、IDI Premium Comfort　の登場となりまして・・・・

さくさくっと、前後に装着完了今回は吾輩の車両でしたので、グリス嫌いの吾輩はあえてグリスを塗らずに装着して見ました

交換後は、当たりだしも兼ねてロードテスト当たりが付くにつれ、ブレーキのタッチも格段に向上し、ブレーキ鳴きも発生しておりません（本当に良くできてるよなぁ～～）

間違いなく純正より良い仕上がりになります

低ダストパッドは純正に比べ、利きがやや劣る・・・・・・・・と言うのは、もはや過去の話ですな

価格も良心的な価格設定ですので、ご興味のある方は是非お試しあれ

さて、先日吾輩のブログにあぷ～致しました、Rdd製brembo ブレーキkit

本日、無事装着を完了致しました

どの車両に取り付けたかと言うと・・・・

はいAdenauを大変ご贔屓にして下さる、S様のE82に装着です

まずはフロントから・・・・

ど～～～んと、6pot 380mmローターを装着彫刻文字が素敵です・・・

リヤにはFとのバランスを考えて、A175を選びましたこちらも彫刻文字に仕上がっております

そして装着されるブレーキパッドは・・・

はいこれまた人気のIDI Premium Comfortになります身を粉にして、一生懸命車を止めても決して泣かないとても強い子です

そしてこのビッグブレーキをスッポリ食べてしまうホイールと言えば・・・・

RAYS TE37　しかありませんよね余裕のクリアランスで、色合いもぴったり

リヤも全くもうまんたい・・・・・

これで遂に完成・・・・・・・かも・・・・・・

明日は続けて、エアロキャッチを装着します

こぉ～～なぁ～にぃ～まみれてよぉ～～～♪♪♪・・・・・頑張りマッス

到着しました～

今回もカスタムカラーで、いい～感じに仕上がってきております

Rdd製ブレーキkitです

今回はお客様のご希望で、bremboレーシングキャリパーをモチーフにカラーリングを施しました

これまた、いい色に出来てるんです・・・

もちろんbremboのロゴは、彫刻文字にしております

う～ん、装着が待ち遠しいです・・・

さて、肝心の装着車両は・・・・

いずれ、ご紹介致します

今日は、とある作業がお客様のご都合によりキャンセルとなったため、何故かこちらの車を作業する事に・・・

やったぁ～～～!!!速くなったぁ～～～!!!らっきぃ～～～♪♪♪

おまけに今回のエンジンオイル・・・10W-60の重さを感じさせない、この軽さ後は、油温のチェックをクリアすれば、お客様にフィードバック致しますので、是非こちらもお楽しみに

・・・・こんなに車が元気になったと言う事は、もれなく・・・・

来週はFSW決定

たぶん・・・・・

気合い入れて走ってみま～す

A様、M様、T様・・・よろしくで～す

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弊社が国内販売元となっている　FUCHS　Classic　Wheel

純正クオリティならではのダイナミックさと貴賓さがありますね。

まだ正式な発表はないのですが、同デザインの　17インチ・18インチ　もリリースされるようです。

流行は繰り返す・・・とも言われていますが、ホイールのデザインもそうなのかもしれませんね。

まさにデザインのレトロフィットです！

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で、本日はホイール特集の撮影協力という事で・・・

あきる野市のあきる台公園へ朝早くから行ってまいりました。

・・・と言っても地元の人しか知らないですよね(=￣▽￣=)

もちろん　FUCHS　の撮影です。

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撮影車両は　997GT3

ホイールサイズは　F　8.5J-19　R　11J-19

タイヤはコンチネンタルフォースコンタクト　235/35-19　305/30-19

を装着しています。

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日々慌ただしくしている中、久々に公園を歩いてみるとなんだかちょっと心が洗われるような感じでしたね。

噴水をバックにバラ園。

そのバラ園を囲むようにベンチがあるのですが、日向ぼっこをしている子猫の姿も。

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車で走っていると一瞬ですぎる緑も、こうして立って見てみるとなんだかイイですね。

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ここ最近、暑かったり、寒かったり、ラジバンダリ～で大変ですね・・・

先週、仕舞った夏物のサロペットを出してきたりと・・・あ～具合い悪・・・・・
さて、今日は最近連チャン作業のこちらをあぷ～致します

Adenauで人気の超～～～ご機嫌な、IDI製輸入車専用低ダストブレーキパッド、Premium Comfortを装着です

A様のAudi TTの前後に装着です

しっかりと”Premium Comfort”の文字が・・・・前にも・・・

後ろにも・・・・この交換に合わせて、ディスクローターも新調しスリットタイプとなりました

装着後は初期当たりを付けるため、ロードテストを行いますが、とてもいい感じのブレーキフィーリング

さらにAudiやVW系で特有のカックンッ・・・と言うような初期が陰を潜め、とてもマイルドなフィーリングに変貌おまけにブレーキ鳴きも発生しておりません

これはお勧めです

吾輩も既にオーダー済み・・・・早く来ないかなぁ～・・・・”Premium Comfort”・・・・・

あ・・・ちなみに、IDI　Premiumシリーズは基本的に全て受注生産となりますので、「ブレーキパッドも減ってるし、交換するなら、このパッドを装着してみたい!!!」・・・と言う方は、早めのオーダーをお願い致します

はい話は変わって、明日のお話

また練習に行っちゃいます・・・・

全てのメンテナンスを終了した、Adenau M3でえっちらおっちら・・・・・FSW・・・・

先日交換したローターも、出来る限り焼入れを行って見ました

はい新品・・・

近くで見ると、こんなにシルバー・・・・・・

・・・んで持って、焼き入れするとこんな色に・・・

きったね～色・・・・・・・し・・・新品が・・・・・

こんがり、狐色あ～んどこげ茶色になりました

社長に焼入れのコツを聞いて、今回は自分でチャレンジして見ましたが、本当に難しいんです今回は、まだ焼きが足らないですが、ジャダーは発生しておりませんので、とりあえず良しとして置きます

経験した事が無い人は、自分でやらない事をお勧めします・・・・

さぁ、明日はM3が3台

いっぱい楽しみながら練習してきまーす

ターボ車でこういう音が造れるんですね～ホントにすごいです

いい音～～～しびれる～～～ふぐの毒と一緒・・・・

ちなみにどんな取り回しをしているかというと、こんな感じです

エキゾーストフラップもちゃ～んと装備されてます

サイレンサー部は、ポルシェそっくりなんか、やる気を感じます

そしてアクラポビッチお得意の、恐らく200CELであろうメタルキャタライザー多分、この音色の鍵はこのパーツによる影響も少なくないはず・・・・

もしかするとふつーのE82でもエンジン一緒なので、見る限りでは付いちゃいそうな気が・・・

さすがにチャレンジは出来ませんよね～～

でも、このメタル触媒・・・・だとすると、欲しい・・・かも・・・・

これも装着してみたいです・・・

ap・・・・・・・・・2ピースローター・・・・・・・・・専用スペーサー、専用スタッドボルトに専用ナット・・・・・・・

調べて見よっと・・・・・

只今、MINI CHALLENGEがマイブームなもので・・・すみません・・・

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最近頻繁にご紹介しているこちらの商品

アッズミハス製のバケットシート用サイドプロテクターです。

黒やシルバーも渋いですが、カラフルなのもイイですね！！

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商品は受注生産で上記の色の組み合わせが出来ます。

価格は税込￥4.200-とお買い得！

お勧めすると直ぐオーダーを頂ける商品です。

みなさん如何ですか～v(^-^)v

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まだまだ人気の高い　Ｃ5　ＲＳ6 ですが、持病ともいえるＤＲＣの故障から、サスペンションを交換する方は多いですね。

保障の期間内であればディーラーで無償交換出来るのですが、保障が過ぎてしまうともちろん有料・・・しかもかなりの高額になってしまいます。

それなら思い切って社外品に交換をお勧めします！

今回交換させていただきましたサスペンションは名門クァンタムの新製品「ＱＵＡD　Ｔ5」です。

ショックはワンウェイ調整式で、伸び側のみの調整となっています。

http://www.qrs-j.com/quadram/QUAD-T5.html

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スプリングはハイパコ製が標準装備。

クァンタムと言えばちょっとスポーティなイメージが先行してしまいがちですが、こちらのＱＵＡＤ-Ｔ5は「乗り心地が良いのに腰がある」上品な乗り味でした。

これなら街乗り～高速道路は気持ち良く乗れますよ～(=￣▽￣=)

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見ての通り、車高も高過ぎず、低過ぎず、キレイに収まりました(o￣ー￣o)

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最近ＡＵＤＩが入庫して来ない日が無いと言っていいほど多くご来店頂いております。

特にＲＳシリーズの入庫が多いので、きっと国内登録台数も多くなっているのでしょう。

ＡＵＤＩジャパンさんの勢いは凄いですね～。

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と言う事でこちらから・・・

ブルーが鮮やかなＲＳ5には、リジカラ装着とアライメント。

装着ホイールはＢＢＳ　ＲＥ-Ｖ　9Ｊ-19　ですが、インセットの関係で少々フェンダー内に入り気味になってしまったので、次回はハブ付きスペーサーを装着予定です。

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先日からお預かりしているこちらのＲＳ4はついに特注のアラゴスタ投入です。

フロントリップは　ＡＳ　ＳＰＯＲＴ 製のカーボンリップもお買い上げ頂きました。

ショックはタイプＳベースで、今回はアッパーアームもキャンバー調整、キャスター調整も可能なタイプに変更しています。

このアームのおかげで、アライメント調整するのにちょっと苦労しました・・・

いや～、かなり良い感じに仕上がりましたので、お客さまのコメントが楽しみです(￣ー￣)

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ＲＥＣＡＲＯ社から発売されているバケット用のサイドプロテクターには色や柄などの種類が無いのですが、

こちらの「azzu mijas」（アッズミハス）製のプロテクターは色の種類が豊富にあり、ちょっとした室内の演出になります。

こちらのＭＩＮＩ　ＪＣＷの助手席　ＳＰＧ3に・・・

こんな感じに走装着すると、ドアを開けた時にチラッと見えるプロテクターがお洒落です。

ちなみに・・・

Ａｄｅｎａｕロゴ入りです！

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価格は￥4.200-となっております。

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車を購入したら、足廻りとホイール・・・・

基本と言えば基本ですが、ホイールに関してとなると間違いなくインチアップ・・・

ですので

あえて吾輩はインチ・ダウンにチャレンジして見ようかと構想中・・・・

なんでインチ・ダウンすんのよ・・・と思われる方が殆どだと思いますが、車のデザインによってはインチ・ダウンが思いのほか決まってしまう場合があるんです

特に、吾輩の頒布豚なんぞはいい例かも知れません・・・・

とりあえずこの当たりで、タイヤをボインボインにして乗り心地もさらに良くしちゃう感じで・・・・

後はホイールボルトが14mmになっているので、通常の15インチホイールは装着できる物が殆どありません

12mmを加工して14mmと言うのは、すかさず店長に、「絶対駄目」と”渇ッ”を頂きました・・・・

そりゃそうです車両との接合は、このホイールボルトにより締結されるのですから、加工してしまったらホイールが強度不足になり割れてしまう危険性も否定できません

この辺りを全てクリアして、装着してみたいと画策する吾輩なのでしたん（駄ブログでごめんなさい）

さて、以前から着々と準備をしておりますこちらの作業が、いよいよ大詰めを迎えました

Adenau　MINI Challenge　を作ってしまおう計画です

但し、現車は最新型のJCWのため、Challengeパーツを装着するにはかなりの加工を要する事になり・・・・

ボディーショップのK氏には相当の難題を与えてしまいましたが、これまた見事に装着して頂きました

でっぱが素敵・・・

ここまで綺麗に装着できるとは・・・・仮合わせ時には、想像も出来なかったくらいの仕上がりです（Kさん、本当にありがとうございました）

良いですね～、この角度

兎にも角にも、残すはリヤディフューザーとリヤスポイラーのみ

ディフューザーに関しては、ノーマルのサスペンションではロワーアームとディフューザーがストロークの関係上干渉してしまうため、足廻り交換後に装着し完成となります

もしかすると、FSWに登場するかも知れませんよ～・・・・・

MINIファンの方、お楽しみに

これ良いです

市街地も走行可能かも知れません

E92M3　CLP Intercepter　ですもうBMWワークスのGT1車両とそっくりです

どうですか、このフェイスかっこいいですよねぇ～・・・・

リヤビューも、ど迫力です

このインターセプターのフルキット、本国では100万円くらいで発売されるようですが・・・実に魅力的です

このキットを装着したM3が、いつかFSWを走行する姿を夢見て・・・だれか装着してみませんか

いつか・・・きっと・・・ねぇ～・・・・

先月オーダーを頂きました、Adenauで好評のヘルメットペイントが無事完成し、到着致しました

オーナー様はペイントが初めてのためデザインはどうしたら格好良くなるのか分からないとの事でしたので、今回はAdenauの常連様であるA様のデザイン・レプリカで製作させて頂きました

じゃあ～～～んヘルメット横にはAdenauフラッグのバージョン2が施され、とても速そうな印象を受けます

正面からはこんな感じに横のデザインに比べると、至ってシンプルに見えますがパールやグレーなど近似色を用いて明暗を付けており、随所にHideckさんの技術力の高さが伺えます

後部には、オーナー様がいつも愛用しているブレーキパッドメーカーの”IDI”ロゴをワンポイントかなり良いアクセントになってますね

今回のカラーリングは、オーナー様の印象にピッタリとはまっていて、製作立案時に高麗てんちょーと吾輩が、「Mさんはこれでしょー!?」と一発で意見があったくらいなんです

このヘルメットを被れば、1.5秒はタイムアップ間違いなしです

M様期待してマース

さて、いよいよ本格的なサーキット走行シーズンに突入しますね

それもあってか、各地での走行会の申し込みもかなり込み合ってきます

Adenauでは、来る2011/11/6　の日曜日にFSWにて開催される”IDI インポートカー・カップ”への参加者を募集開始致しました

既にリーフレットも完成し、Adenauにご用意させて頂いております

今回は、BMWの祭典であるBMW Familie　とヒストリックカーレースを開催している　SCCJ　との併催となっており、内容盛りだくさんの一大イベントとなっております

IDI インポートカー・カップに於きましては、FSWの走行会では初となるグリッドからのスタートを体験できる願ってもないチャンススタート直前の緊張感を是非ご体感下さい

さらに、IDI インポートカー・カップには講師として、Adenau代表のレーシング・ドライバー・密山祥吾と、同じくレーシングドライバーの横溝選手が参加しており、抽選になるかと思いますが同乗走行も行う予定です

レーシングドライバーのドライブする助手席に座り、レーシングスピードを体感できる、これまた願ってもないチャンスですよ～

その他の詳細に尽きましては、Adenau info、もしくは店頭にございますリーフレットをご参照下さい

注意!!!　既に申し込み開始しておりますエントリー数には限りがございますので、原則、先着順とさせて頂きます規定数に達しますと、走行の受付が一切行えませんので予めご了承の上、お早めにエントリーをお済ませ下さいよろしくお願い致します

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数多くお問合わせ頂いております　KW　DDC　キットが国内輸入元に小ロット入荷した模様です。

http://www.kwsuspension.de/de/kw_ddc.php

入荷してきたのは・・・

GOLF 6　GTI

GOLF6　R

パサート　3C　セダン/CC

シロッコとパサートワゴン用はまだ入荷していない模様です。

上記　DCC　キットは全て定価￥417.900-（税込）ですが、

こちらのブログを見てお問合わせ頂いた方には特価でご提供させて頂きます。

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Adenau　Info　もしくは　お電話にてお問合わせ下さい。

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只今、Adenauで好評のブレーキパッド、本日もIDI Premium シリーズを装着頂きました

今回装着したタイプ、サーキットタイプになります

サーキットタイプと言う事は

はい吾輩とサーキットをいつもご一緒して下さり、最近メキメキとタイムアップを果たしている元気なMさんのM3です

これでまたタイムアップしちゃうんだろ～なぁ～・・・期待してます

吾輩も今年度よりFSWを走行するようになってから、お客様へのブレーキパッドの提案がとてもし易くなりました

その甲斐もあって、素人なりに一生懸命説明させて頂くと、「じゃ、それと同じヤツ、私も付けて見ますよ」と快くオーダーを頂いており、本当に感謝感謝です

MさんのM3（さん）フロントはF50用IDI Premiumサーキット、リヤにも純正形状のIDI Premiumサーキットをしっかり装着しました

Mさん、いつもありがとうございますこのパッド、本当にフィーリング抜群なんです

走行後は、必ずインプレッションお願いします

この他にも、車重の軽い車両などにマッチングの良い、IDI Premium Sportsと言うタイプありますので、興味のある方はAdenau info　までお問い合わせ下さい

ちなみにこのパッドも吾輩、装着して走行してますこれまた、サーキットタイプとは異なった、これまた良いフィーリングがあるんですよね～

車重の軽い車には、こちらがお勧めです（あくまでも個人的意見ですのでよろしくです・・・）

さて、残すはIDI Premium コンフォート低ダストで初期タッチも絶妙なフィーリングです

こちらは、吾輩の頒布豚に装着しよ～っと・・・・・

またまた良さげな、パーツが登場です

またもやフレッシュエアーねたです・・・

VWR　Cold-Air Intake System　です

パーツ構成も見ると、かなりキッチリとした感じですね

装着するとこんな感じです

・・・・ちっちゃくてすみません・・・・でも、純正空気取り入れ口にピッタリ装着できるので、かなりの効果が期待できそうです

設定車種は、GOLF V/VI Scirocco　の2.0TFSIエンジン搭載車およびそれぞれの”R”モデルに対応しております

パーツ構成写真が2種類掲載されておりますので、この写真のようなフルキットなのか、最初の写真のようにフィルターのみなのかが不明です・・・

早速、問い合わせて見ます

ご興味のある方は、Adenau info まで

お気軽にご相談くださいお問い合わせ、お待ちしております

本日は弊社が発売元を務めているFUCHS WHEELのご紹介です。

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FUCHS WHEELを装着すると半端じゃない『品』が出ますね！！溜息が出ます・・・。

ポルシェはサーキットだけの車じゃ～ありません！こんなお洒落な911に乗って、

街へ繰り出したいものです♪♪♪

FUCHS WHEELが気になる方は超お気軽にお問い合わせ下さい！！

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前にもご紹介しましたが、BBSから発売される　DURA　BBS です。

正式名称は「RI-D」となりました。

このホイールに使用されている素材A7000系の超超ジュラルミンの元祖は第二次世界大戦で開発された日本のゼロ戦です。

1936年に日本で開発されたこのジュラルミンは以後、航空機用素材として最もポピュラーで飛行機の各部に使用されていますね。また、その他多様な工業製品にも使われています。

ちなみに先日の世界選手権のラジコン動画をご紹介しましたが、これのシャシーにも「A7075」の超超ジュラルミンが使用されているんですょ。

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ホイールのデザインはドイツBBSで発売されていた「F1」と同じですね。

気になる設定車種は・・・

9J-19　10J-19　のM3用からの発売で、以後、35GT-R　ポルシェ用と開発予定という事です。

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世界に先駆けて・・・というより、BBSだから出来たと言っても過言ではないジュラルミン鍛造ホイール。

今後の動向にも目が離せませんね！

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遂に発売開始のようです

GOLF VI “R”オーナーの方々のために

Forge製ツイン・エアインテーク・システムが発売されました

各パーツの造りも、Forgeらしい造り込みでとてもレーシーですね

kitに同梱されておりますエアフィルターは、以前吾輩のブログで紹介しましたPipercross製なので、その性能はBTCCでも折り紙つき

かなりの効果が期待できそうですね

肝心の価格は・・・・・・・まだ分かりません・・・

ちなみにGOLF”R”だけでなく、2.0TFSI用もありますので、GOLFV,Audi A3/S3などにも装着可能です

装着するとこんな感じになります

こちらはGOLF V用です

GOLF VI用です

どちらも、極力エンジンルーム内の熱気を吸わないように、最大限の工夫を凝らしているのが良く分かると思います

メインはインタークーラーの冷却効率になるかと思いますが、入り口から冷気が入ればインタークーラーではさらに冷却され、充填効率が上がると考えるのは私だけでしょうか？？？・・・・

個人的に、入り口から冷気を吸入させたい吾輩なのでした・・・・

こんにちは。

何だか久し振りのブログのような気が致します。。。

先週末は鈴鹿で行われたGTに出場して来ました。

結論から言えば、惨敗です。練習走行、予選1回目まではドライコンディションでかなり

良いフィーリングを得ていたのですが、予選2回目から決勝ゴールまで雨・雨・雨。

予選では22台中12位、決勝は14位完走という、実に不甲斐ない成績で終わりました。

レースにタラレバはあり得ませんが、晴れていたら！！本当に悔しいです。

しかし、チームに色々なデータを残せたのも事実ですし、今後に期待ですね！！

ご声援下さいました皆様、ありがとうございました！！

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コチラはタイヤ交換でご入庫頂きましたGT3 RSさん。

装着させて頂いたタイヤは、PIRELLI P-ZERO Trofeoです。

このタイヤは本当に素晴らしいグリップを発揮してくれます☆

長い時間、お待たせしてしまい、申し訳ございませんでした！！

コチラもタイヤ交換、アライメント調整でご入庫頂いたGT3さん。

今回装着させて頂いたタイヤはADVAN AD08です。ポルシェ用にサイズをアップさせたこのAD08は

リリースされたばかりで、僕自身、かなり気になっているタイヤです！

一度、このサイズのAD08でタイムアタックしてみたい！！

タイヤ履き替え、パッド交換でご入庫頂いた、TTSさん。

キャリパーが焦げてます・・・。使用している塗料の問題かも知れませんが、ここまでのキャリパーは

初めて見ました。それにしても気合の入ったブレーキングが出来ている証拠ですね♪

パンク修理をさせて頂いたTTさん。見事に刺さっていましたね！間一髪！といった所でしょうか。

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この他ご来店下さいました皆様、本日も誠にありがとうございました！！

黒い雲が近づいて来ています。一雨来るかも知れませんので、ご注意ください！

花の写真を撮っていたら高麗店長に『乙女チックだよね・・・』と馬鹿にされました・・・orz

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こちらは　azzu mijas　（アッズミハス）製のフルバケット用のサイドプロテクターです。

ベルト部分・本体・ステッチとお好みの仕様と色が選べるのが嬉しいですね！

本体とサイドのベルト部分は、高品質合皮12色またはパンチング合皮６色またはカーボン柄から選べます。

ステッチは16色。

また、サイドには小さい文字で「Adenau」ロゴが記入されます。

なお、こちらの商品は受注生産となります。

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価格・・・￥4.200-（税込）

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プロテクターの役目だけでなく、ちょっとした室内の演出にもなりますねヽ(=⌒ー⌒=)ノ

価格もお手頃なので、みなさん如何ですか～

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朝からしっかり準備中です

Adenau IDI E82　を今秋走行させるために、細CHECK

２次触媒を取り除いた、アイヤマファクトリー製チタン・エキゾーストシステムとのマッチングを行うため、対策パーツも装着済み

そして、より増したパワーに対応するため、サーキット走行に必要不可欠なパーツを装着です

今回選んだパーツは、装着スペース、外観、機能性を考慮し、BSH製オイルキャッチタンクを選択

装着すると、ちょうどウォッシャー液注入口の横にスッキリと収まりますパッと見、装着されているのが分からないのでいい感じです

後は、タイヤを履き替えサーキット走行を待つばかり秋の楽しみがまた一つ増えました

Adenau　M3　も先日の走行後のメンテナンスを行い、消耗品の交換作業が必要となりましたので、しばらくはお休みが必要になりました・・・・

しっかりと仕上げて、冬本番前にきっちり仕上げて行きます

皆さんも走行前の準備はお早めに・・・・・・・

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先日ブログでご案内した　NEOVA の新サイズが入荷してきました。

305/30-19 です。

ポルシェ承認ではありませんが、サーキット派には嬉しいお知らせですね。

2009年にGT3デモカーで初めてテストを行ってから約２年・・・

http://www.adenau.co.jp/GT3/vol6.html

あの当時、295/30-19のカレラサイズで良い感触を掴んでいたので、305ではもっと期待出来ちゃいますよ！

是非一度装着してみてください！

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さて今日はこちらの作業から・・・

GT3-RS（後期）のブレーキローター・パットの交換です。

交換するのは純正部品なのですが、純正のPAGIDのパット・・・

純正は黒ですが、同じ品番で赤に変わっていました。

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ローターは・・・

クラックが育ってましたので交換です。

これでまた安心して全開走行が出来ますね！！(￣ー￣)

ありがとうございました！！

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ココ最近・・・

ブログではご紹介出来ていないのですが、先月末から今月にかけてオイル交換の作業が非常に多く、当店で一押しのMobil-1 RP　0W-40　は、いつも200リッターで毎回補充するのですが、今回はあっという間に無くなってしまいました。

今、当店の廃油受けが満杯になりそうなのですが、すでに廃油を引き取る業者さんが夏休み・・・Σ(￣□￣;)

ヤバいです・・・

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いよいよレイズさんからもポルシェ用鍛造センターロックホイールが市販されます。

発売予定は９月末頃。

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今日はサンプル品でのご紹介です。

G12　PCL　はポルシェセンターロックの略です。

そしてコレ。

センターロックホイール初のVIA登録となるのではないでしょうか。

表示荷重記号　735ｋｇ　は今までのポルシェ用　5H/130　と同じですね。

JWL表記もありますので、このホイールは車検OKとなります。

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また、表面から見えないハブ裏側の加工は、純正と同じ凸型加工がされています。

この様に見えない部分も徹底的に拘りがあるのが、RAYSらしいですね。

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現在のこのサンプルより、製品はさらに細かい所が軽量化されます。

重さは8.5J-19が8.9ｋｇ　12J-19が10.3～10.6ｋｇという事です。

気になるホイールカラーですが、レイズカタログにあるオプションカラーは全てOKなので、車両に似合う色がオーダー出来るのがいいですね。

こちらのホイール、生産量が限定されるのと販売店が限定されます。

もちろん弊社では取り扱いをしますが、販売と同時に初回売り切れ・・・

となる可能性がありますので、気になる方は直ぐにご予約のお電話をお待ちしております！！

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もう説明は必要ありません。

このホイール「Fuchs　Classic」とポルシェのシルエットは永遠です！！

装着したホイールにはオプションの「カラークレスト／艶消し黒」のセンターキャップが装着してあります。

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こちらのホイールは国内販売元が弊社となっております。

在庫もございますので、お問合わせお待ちしております！！

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HREより情報です。

HREとしては異例の納期２週間で、キャンペーン価格で対応します。

以下２セットですので価格はお問合わせください。

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①AUDI S4 B8用 1-Piece MONOBLOK P40
Front:20×9.0J et39 Rear:20×9.0J et34
※フィニッシュ前になります。お好きなフィニッシュ（HREスタンダードパウダーコート）が可能です。

②Ferrari 458 Itaria用 1-Piece MONOBLOK P40S
front:20×9.0J et45 Rear:20×11.0J et57
※フィニッシュ前になります。お好きなフィニッシュ（HREスタンダードパウダーコート）が可能です。

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HREジャパン　：　http://www.hrewheels-j.com/

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ヨコハマタイヤから、待望のポルシェGT3サイズ

ADVAN　NEOVA　の305/30-19 が発売されます。

エクストラロード規格なので、GT3でも安心して使えますね。

サーキットでの使用率が上がるのは間違いないですね！！

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ここ数日は開店から数多くのお電話やメール、ご来店のお客様の接客やご予約の作業など、ハードな毎日なので、

作業の写真なども多くあるのですが、また追ってご紹介して行きたいと思います。

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RAYSさんから　G12 のスペシャルエディションが限定で発売されます。

これは　「NISSAN　35GTR」　のみのサイズ設定で、従来のG12ダブルマシニングにブラッククリアー塗装がされ、ホイールビードシート部にはローレット加工がされています。

さらにセンターキャップはアクセントとしてアルミベースにレッドクリアーフィニッシュとなっております。

もちろんハブは35GTR専用。

サイズは　F　10J-20+30　　R　11J-20+15　とチューナーサイズとなり、フェンダークリアランスは厳しいのですが、少々車高ダウンされている車両であればフェンダー内に収まります。

元々当社は35GTRからスタートしていますので、現在国産車では唯一メンテナンスOKの車両です。

「天然嫁日記？？」で人気のメガニック相川は、数少ないGTR整備士の資格をもっておりますのでGTRもお任せ下さい。

もちろんGTR用ランフラットタイヤ交換もバッチリできますので、ホイール、タイヤ交換のお客様もお待ちしております。

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また、この専用カラーはもうすぐ発売になるポルシェ用センターロックホイールにも採用されるようです。

F1のレーシングホイールを彷彿させるこのデザインは、ポルシェにはとってもスパルタンな印象を与えると思います。

いや～去年からのRAYSさんの快進撃は止まりませんね～

今後も目が離せませんね

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遂に登場しましたMY2012　NewZ4 sDrive28i

アメリカですけど・・・・・・

新色となる、Canyon Brown目立ちそうですね

新型4-cylinder TwinPower Turbo Engine (N20)　を搭載し、エンジン出力は240hpトランスミッションは、A/TもしくはDCTが選択可能です・・・・アメリカでは・・・

日本仕様もDCTが選べる事を期待したいですね

・・・ちなみにこれだけのパワーがあるのなら、DMEチューニングとかすれば、300hpには届きそうですよ～

また魅力的なグレードを発売してくれたBMWに拍手～っ

Rdd製bremboブレーキkit

今回は、Audi A4(B8)用のF50kitを、新色で塗装を行いました

この色ですこの色

なんとも表現しずらい色ですが、自衛隊カラーとでも呼んで置きます・・・

オーナー様のご希望で、「とにかく目立たないように・・・」との事で、こちらの色をオーダーしてみました

以外と渋くて、人気が出そうなカラーリングです

この他にも、Rdd製ビッグローターkitなども一緒に入荷して参りましたので、週明けはAdenauブレーキ祭りになりそうです

提燈を用意した方が良いかしら・・・

MINIオーナーになって、はや一週間

とても快適で満足しております

MINIオーナーになってから、MINIの情報をチェックする事が多くなってしまいまひた・・・

Crossoverの次は、これですか

MINI Traveller　です

MINIはクーペといい、このトラベラーといい・・・もう、大家族ですな・・・

ちなみに写真で見る限り、リヤドアはスライド・ドアのような気がしますが・・・どうなんでしょ

ご家族がいらっしゃる方には、かなり重宝されるスライド・ドア・・・・期待したいですね