軽量・鍛造で人気の「ＲＡＹＳ　ＴＥ37　ＳＬ」に新サイズが追加。

7.5Ｊ-17+40　4/100　ＢＭＷ　ＭＩＮＩ用　定価￥60.900-税込

ＪＣＷのキャリパーはもちろん、Ｂｒｅｍｂｏ・ＡＰ等のキャリパーもクリアする専用設計です。

ＢＭＷ用としては発売以来人気があり、当店でもすでに数セット装着しています。

アップデートされたＴＥ37は最新の剛性解析により、インナーリムとアウターリム、センターホールの肉薄化で軽量を図り、応力のかかるスポーク部を補強。これにより１本あたり400gの軽量化を達成しながら剛性アップに成功した正常進化のホイールです。

鍛造ホイールとしては比較的お買い得感のある価格設定も魅力ですね

?

?

?

サブフレームリジッドカラー　通称「リジカラ」です。

本日は２台のＧＯＬＦに装着させて頂きました。

こちらのＧＯＬＦⅥはリジカラとリヤのコントロールアームブッシュの交換も・・・

大幅にアライメントが狂ってしまいますので取り付け後は調整します。

?

?

こちらのＧＯＬＦⅤにも・・・・

リジカラ装着♪♪

ＧＯＬＦのフロントメンバーの取り付け穴はかなりルーズなので、アライメントは狂ってしまいますね・・・

装着後はキチンと調整しましょう！

?

?

?

当店人気のギヤオイルがＴＯＴＡＬです。

こちらは　Transmission X4　80W90　

ハイポイドギヤにも対応している人気のオイル。4ＷＤのミッションやデフにも最適です。

?

?

こちらは　SYNTHETIC RACING GEAR 　75W140

ＬＳＤ装着車など、ポルシェにも対応する高級オイルです。

?

その他、ＭＯＴＵＬ　等、数種類の在庫が常時ございます。

エンジンオイルのみならず、たまにはギヤオイルにも目を向けてみて下さいね！

マニュアルミッション等はすぐに体感出来ますよ！！

?

http://www.lubadmin.com/Restitution.aspx?Marque=2&Famille=4&Type=351&Language=43&Site=52&Parametre1=7

?

?

?

ＢＢＳの新製品　「ＲＦ」

ラインナップは17インチのみになりますが、輸入車向けとして、

「ＢＭＷ　ＭＩＮＩ」「ＡＵＤＩ」「ＧＯＬＦ」用があります。

サイズは以下の通りです。

ＢＭＷ　ＭＩＮＩ　・・・・・・・・・・・　7Ｊ-17+48

ＶＷ　ＰＯＬＯ　・・・・・・・・・・・・　7.5Ｊ-17+48

ＡＵＤＩ　Ａ4（8Ｋ・8Ｅ）Ａ6　・・・　7.5Ｊ-17+45

ＶＷ　ＧＯＬＦⅥ　Ⅴ　・・・・・・・　7.5Ｊ-17+50

?

クオリティの高さはさすが「ＢＢＳ」です

価格も抑えられていますので、お買い得感もあるＢＢＳです。

なんと言っても軽い！

7.5Ｊ-17で約6.5ｋｇですよ

街乗りにもサーキット向けにもお勧めのホイールです！！

?

予約開始していますので、ご興味がございましたらお気軽にご連絡下さい。

?

?

?

さて、昨日から行われているＦＳＷでの特別戦「ＦＵＪI　ＳＰＲＩＮＴ　ＣＵＰ」ですが、

社長の予選は３番手でした。

並いる新型ＧＴ3を抑えて旧型996ＧＴ3Ｒでのこの成績は見事でした！

電話で話したところ、最後のアタックではセクター２までベスト更新してきた所で引っ掛かってしまったらしく、ポールには届かなかったとの事。まぁレースに「たら・れば」はありませんが、好調なだけにちょっと残念でした。

社長の出番は明日の１４日「日曜日」です。応援宜しくお願いします！！

?

この日はスーパーＧＴもフォーミュラーニッポンも同時開催される、いわばお祭り的な感じですね。時間があればぜひＦＳＷに足を運んでみてください。

Ａｄｅｎａｕは応援ツアーを組んでＦＳＷに行ってますので、この日は臨時休業となります。

?

また当日は防衛省の協力のもと、戦闘機によるデモフライトが予定されているみたいです。

デモフライトを行うのは、テストパイロットを養成する航空自衛隊唯一の部隊である「飛行開発実験団」（岐阜基地）所属の国産戦闘機「F-2B」とファントムの通称を持つ「F‐4EJ改」の2機。14日12時40分頃会場上空に飛来しするとの事。

天気も良さそうなので色々と楽しめそうです。

?

?

?

?

?

反響が大きいので再度ご紹介です。

ＢＢＳ　ＲＥ　Ｃ/Ｌ　　for　ＰＯＲＳＣＨＥ　997　ＧＴ3-ＲＳ

?

サイズは純正と同サイズの　Ｆ：9Ｊ-19+47　Ｒ：12Ｊ-19+48　です。

?

何度見ても　ＢＢＳ　はイイですね

次回の入荷時期や価格はお問合わせ下さい。

?

?

?

さて話は変わって、昨日久々に「うまっ！！」と思って食べたのがコレ。

「美明豚のちょい炙り寿司」

これをわさび醤油にチョイとつけていただきます。

まぁ、味は何となく想像がつくと思いますけど・・・（笑

?

6貫で￥980-

?

おかわりしそうになりました！！(≧∇≦)

?

?

?

?

?

後期997ＧＴ3が最近は話題になっていますが、前期もまだまだイケてます。

こちらのＧＴ3はＥ/Ｇオイル、Ｍ/Ｔオイルの交換とマフラーの付替えです。

?

マフラーはドイツチューナーのカーグラフィック製です。

当店で人気のアクラポビッチとはまた違った良さがありますね。

オイルは定番の「Ｍｏｂｉｌ-1　ＲＰ」

と幅広く承認を受けていて、価格と性能のバランスが非常に良いオイルですよ。

詳しくはこちらへ

http://www.mobil1.jp/products/product_0W40.aspx

?

?

?

?

?

ボクスター・スパイダーがご来店！！

?

徹底した軽量化が図られ、通常のボクスターとは明らかにキャラクターの違う車両だという事は、実際に目で見るまでは感じませんでしたが、やはり独特のオーラを放っていましたね。

サスペンションを含め、全てが専用設計になっていて車高も低く設定されています。ＬＳＤも標準装備されているので、走りに関しては言う事無しのスパルタンな仕様です。

これからこの硬派なボクスター・スパイダーにこれから手が加えられようとしています。

素性の良さを活かして、まずはスタイリッシュにホイール交換からですかね

スタイリングで一番大きな変化を与えるのは、間違いなくホイールだと思います。

個人的に気に入ったのが専用のシートです。（写真撮るの忘れました・・・）

これは他のポルシェにも流用可能と見ました！

?

では、この車両の今後の変貌をお楽しみに～

?

?

?

・・・は、ＧＯＬＦだけじゃありません！

今回はＰＯＬＯ　ＧＴＩがイメージチェンジです！

ホイールはＢＢＳ　ＣＳ

カラーの違いで見せる立体感のあるデザインがイイですね！

サスペンションは　ＫＷ　Ｖｅｒ.1

スタイルも乗り心地も良く、ストリート仕様としては抜群だと思います。

ブレーキパットはＺＺＤ　Ｔｙｐｅ-ＧＮを装着。

ローダストと効きが絶妙にバランスされている、良いパットです。

小気味良い吹け上がりとハンドリングが、気持ちイイ感じに仕上がりになりました

?

?

個人輸入されたこのホイール！！国内ではもちろん初装着となります！

日本ＢＢＳでは取り扱いのない、モータースポーツ部門のホイールです。

?

まずは検品のお手伝いをさせて頂いてから装着しちゃいましたっ！！

驚いたのはやはりその軽さです。

ホイールの箱ごと持ち上げても「軽っ　＼(◎o◎)／！」　・・・って感じでした。

サイズはＦ：9Ｊ-19+47　Ｒ：12Ｊ-19+48と純正と同サイズなのでこれも安心。

これに人気の「Ｐ-ｚｅｒｏ　ＴＲＯＦＥＯ」　Ｆ：245/35-19　Ｒ：325/30-19　を組み合わせます。

残念ながらこのサイズのＮ指定モデルは純正のミシュランカップしかないのですが、サーキットユーザーにはこのＴＲＯＦＥＯの評価が非常に高く、特にポルシェ、フェラーリへの装着率は非常に多くてＦＳＷでも良く見かけるようになりました。

後期ＧＴ3、ＧＴ3-ＲＳの方はものすご～く気になる商品なのは間違いありませんね　v(*￣▽￣*)v

?

?

では装着写真です。

さすがＢＢＳ！！

マッチングに何の問題もありませんでした。

スポークの側面が3Ｄに切削してある流行りのデザインがカッコイイですね～(￣ー￣)

Ａｄｅｎａｕでも取り扱い開始しますので、お問合わせお待ちしております！！

?

?

?

?

?

朝からデスクに着く時間も無くバタバタしていたので写真は後日・・・

作業を初め、接客、送迎、掃除、梱包、預かりのホイールの掃除・・・等々・・・

?

本日は珍しい商品を装着したので、詳細は明日にでもご紹介しまーす

?

?

?

?

まずはココをキレイにして・・・

ローターのベルハット裏側に当たるハブ面ですが、ココには錆び等が付着しています。

錆びが浮いていると綺麗な「面」が出ません。

出ないとどうなるか・・・

中心の歪みが僅かでも、直径方向外側に向かっていくと外周部分は大きく振れる事になります。

という事は、新品装着時から振れによるジャダーが出やすくなるという事です。

些細な事なのですが、気を付ける所なのです。

「ボルトでホイールごと押しつけちゃえば関係ないよ！」と思われがちですが・・・

例えば新品ホイールの裏側、ハブ面の整形が悪くて「バリ」があったりするとホイールはキレイに回転しません。最近のホイールにはあまり見られませんが、一昔前のホイール（輸入鋳造品）には多く見受けられました。そのバリも小さなものばかりですが、キレイに回転しないばかりかホイールボルトも緩んだりして危険なんです。

なのでココはひと手間掛けてもキレイにしておく大事な箇所です。

まぁ・・・当たり前の事なんですけどね(^_^)

?

?

という事で装着完了！！

ＡＵＤＩ　ＲＳ4（Ｂ7）用のビッグローターキットです。

フロント390ｍｍ　リヤ355ｍｍ　の迫力の大口径！！

お約束の「男のクリアランス」

装着ホイールは「ＲＡＹＳ　ＶＲ.Ｇ2」ですが、もちろん純正19インチも装着可能です

?

そしてＡｄｅｎａｕでは初装着となる「ＨＯＴＣＨＫＩＳ」製スウェイバーも同時装着。

最後にアライメントでキマリですねっ！

これからサーキット走行には良い時期に入りますので、こちらの車両も戦闘準備？が着々と進行しています。

きっと大幅なタイムアップが期待出来るでしょう！！(=￣▽￣=)

?

?

?

これからチューニングスタート？？

のお客様です。

?

じゃじゃ-ん！！

新型ＧＴ3-ＲＳです。

ちょっと見慣れたとはいえ、やはりそのオーラは凄いです

このソリッドのボディカラーも戦闘機みたいで強そう？（速そう）ですね

この車両には車高が上下する純正のリフターが装着されていて、実際に目にしたのは初めてなのですが・・・

リフター機能自体はロベルタカップを筆頭にカーグラフィックやＫＷ等、アフターパーツメーカーの商品がありますが、このＧＴ3-ＲＳの純正リフターは機能そのものがショック内部に組み込まれているのが驚きでした。

外部からではリフターの存在が全く分からないのです。しかし良く見るとショック下部に見慣れないラインが１本刺さっていて、コレがエアーを送っているラインだとすぐに気が付きました。シンプルな構造で良く考えられていますね！

コレは・・・・・Ａｄｅｎａｕ牽引フック～！！

前ＲＳからの移植、ありがとうございます！！

?

?

こちらは・・・

ＧＯＬＦ　Ｒ

256ＰＳのエンジンににＤＳＧと４モーションの組み合わせが高いポテンシャルを秘めている事は間違いありません！！

こちらのお客様は前店からお付き合いがある方で、拘り出したら止まりません（笑

これからどんな仕様に仕上がった行くのでしょうか！！楽しみです

?

?

話は変わりますが・・・・

昨日は定休日だったのですが、その前の月曜日も私用でお休みを頂いておりました。

その理由は・・・・

我が家の給水管更生工事。

何やらホースが１本・・・・２本と増えて行き・・・・

?

最終的にはこんな状況に・・・・(￣□￣;)!!

そして・・・　フィィィィーン・・・　ぶぉぉぉーん・・・　きゅぃぃぃーん・・・

と１日目は朝から夕方までずっとです・・・・・・

うるさいし、くさいし、休みなのにストレス溜まりました・・・(メ-_-)

?

?

?

TOYOタイヤが手掛けたポルシェ向けのフラッグシップラジアルタイヤがこの「プロクセス1」です。

開発車両がポルシェという事で、サイズも997ＧＴ3前期モデルまでのラインナップがあります。

この度新サイズの305/30-19加わって、サーキット向けは「Ｒ888」　ストリート～サーキットは　「プロクセス1」と使い分ける事が出来るようになり、ＧＴ3サイズの選択肢がさらに広がりましたね。

Ｎ指定ではありませんが、ポルシェでのレース活動をしていますので、何らかのフィードバックが期待されます。

・・・・・この辺はＴＯＹＯさんも営業力が乏しいと言うか、きちんとした説明が営業所単位では出来ないみたいなので少々残念ですが・・・・いいタイヤを開発しても販売に繋がらなければ意味ないですからね。

?

このタイヤの特徴はフロントとリヤが専用設計になっていて、特にフロントに関してはタイヤのイン側とアウト側のコンパウンドが違う事です。

詳しくはこちらへ・・・

http://toyotires.jp/sp/px1/index.html#/top/

?

ニュル24時間でのタイヤ開発パートナーである　Lammertink Racing　が走らせた車両ですね。

Ａｄｅｎａｕでも馴染みのある「菊池　靖」選手（Ａｄｅｎａｕではやっさんとかヤスとか言われてます　）もドライブしています。
?

?

?

いつもご贔屓頂いてますこちらのトゥアレグオーナー様のご紹介で製作しました。

以前に「ブルーウェーブ」さんで、トゥアレグＶ8のマフラーをワンオフしていただき、

コレと同じデザインで製作して欲しい！とのご要望で今回はＶ6用を製作！

キャタライザー後のサイレンサー部分から交換し、効率を音量を見事にバランスさせていて、

静かなのに迫力のある音？

ん～・・・・

伝え難いですが、イイ音です

出口形状は77Φのダブル４本出しカイザーテール。

バンパー形状に合わせて内側と外側のテールエンドの長さを変えたのが特徴ですね！

価格も他社製品（リヤマフラーのみ）とほぼ同価格でセンターから出口までワンオフが出来るので、

全国のトゥアレグオーナーの皆様、いかがでしょうか

?

http://www.bluewave-racing.com/index.html

?

?

?

大きな扁平タイヤもお任せ下さい！！

?

こちらは最近爆発的な人気のタイヤ。

「ＰＩＲＥＬＬＩ　Ｐ-ｚｅｒｏ　ＴＲＯＦＥＯ」

997ＧＴ3後期用の　245/35-19　325/30-19　です。

前期　235/35-19　305/30-19　での装着テストでは抜群の運動性能を発揮してくれました。

センターロックホイールの後期に変わって、タイヤもサイズアップしています。

ライフは短く、人気商品なのでサイズによっては欠品が続いてしまう場合もあります。

装着後にはすぐに「おかわり」して下さいねっ！！

?

?

そしてスタッドレス。

季節ものなので、欠品した場合は今期入荷未定・・・となりやすいのがビッグな扁平サイズ。

こちらは現行ＲＳ6用の　275/35-20　

「ＰＩＲＥＬＬＩ　ＷＩＮＴＥＲ　270　ＳＯＴＴＯＺＥＲＯ　ＳＥＲＩＥⅡ」　

ピレリー　ウインター　270　ソットゼロ　セリエデュエ　（と読みます・・・商品名ながっ）

もうすぐ寒い冬がやってきます。この様なサイズは欠品になる前に早めにご予約下さいねっ！！

?

?

?

?

組付け完了です！

各部調整、点検後にロードテストしましたが、想像通りイイ感じですね～

オーナーさんのサーキットでのコメントを早く聞きたいです

ＦＳＷでの「ＤＳＧ、ＦＦ」の苦手箇所であるダンロップコーナーから先が格段に良くなると思いますょ！

?

さて、これがノーマルデフ。

?

そしてこちらがクワイフのＬＳＤです。

?

今回ＤＳＧオイルは以前からテストを重ねてきた実績のある「ＩＤＩ」さんのオイルに決定！！

ブレーキパットだけでなく、オイルに関しても高品質な商品を展開しています。

専用アタッチメントを介して温度管理しながらオーバーフローさせます。

最後にキャリブレーションさせて終了。

ＤＳＧ自体のつながりも非常に良く、特に高温域で非常に優れているとの事ですので、ＬＳＤとの相性も良いでしょう！

?

今回組付けにあたってフロントメンバーを降ろしているので、今巷では大人気のこちら・・・

「リジカラ」も装着しちゃいました。

ＧＯＬＦ用のみならず、ＢＭＷ用、アルファロメオ用とこれから装着予定です。

?

最後にアライメントをバッチリとって、明日オーナーさんに納車となります。

?

クワイフもリジカラも良い商品ですので、これから人気になりそうです。

お問合わせはお気軽にどうぞ

?

?

?

ブレーキパットメーカーの「ＩＤＩ」さんから、先日行われたＡＲＣＡ・ＥＴＣＣ参加車両で、同社パットを装着されている当店のお客様向けに、プロカメラマンが撮った写真がサービスで届きました！

?

?

参加者の方で、ご希望がございましたら差し上げますのでご連絡下さい。

?

?

?

?

?

人気のＲＡＹＳ・ＶＲ.Ｇ2に新色が追加です。

ホワイトをベースとしたシルバーで、明るめの発色ですね！！

サイズとマッチングは下記ＲＡＹＳのサイトからご確認下さい。

http://www.rayswheels.co.jp/2009/news/index.php?id=350

?

?

ところで・・・・

ＷＲＣ・モンスターワールドチームのエースドライバー　ケン・ブロック選手（元スバル）が操っているフォードフィエスタに履いているホイールはＲＡＹＳ・ＴＥ37でしょうかねぇ？？

フォードがブロック選手の為に作成したフィエスタをベースにしたジムカーナ3は、2.0リットル直列4気筒ターボで、最大出力850ps、最大トルク91.3kgm というモンスターぶりを発揮！！

トランスミッションは6速シーケンシャル、駆動方式はフルタイム4WD。車両重量は1100kgにまとめられ、 0-96km/h加速2秒という驚異的な性能を実現

この映像、面白いです！！

?
?

?

その１に続き、その2はホイールです。

鍛造ホイールと言えば世界一の技術国である日本。

ＢＢＳを筆頭にＲＡＹＳ、鍛栄社があり、乗用車用ホイールの鍛造メーカーとして世界的に認知されています。

ＲＡＹＳや鍛栄社はＯＥＭ製品も多く手掛けていて、国内はもとより世界中のホイールメーカーやチューナーにＯＥＭ製品として納めていますね。

この日本の３大鍛造メーカーの他に気になるホイールメーカーと言えば、アメリカの「ＨＲＥ」です。

通常「アメ鍛」と言われているアメリカの鍛造ホイールメーカーは沢山ありますが、その中でもココ最近のＨＲＥの技術はズバ抜けているといっても良いくらいです。

何故かというと・・・・

?

コレです。

コレはアメリカ「ＧＭＧ　Ｒａｃｉｎｇ」のポルシェカップカーに装着されているホイールですが、ＨＲＥ製の鍛造ホイールになります。

カップカーで耐えられるホイールは世界で通用するといってもいいでしょう。

?

そのＨＲＥが、新製品として997ＧＴ3（後期）用センターロックホイールをリリースしました。

３か月位前にリサーチした時は写真　↓　でしか見れませんでしたが、

今回はＨＲＥさんがサンプルを見せに来てくださいました。

ディスク裏面もかなり凝った作りになっています。

このホイールはＣＬ90という新作で、かなり軽量です！！

その他１ピースのＰ40のセンターロックも存在します。

?

ポルシェ用センターロックホイールでは種類もリリースも早い、アメリカ「ＨＲＥ　Ｗｈｅｅｌ」。

これからはもっと注目していきたいですね。

?

この他にもＨＲＥは各車種用のホイールが沢山リリースされています。

特にＡＵＤＩは人気です。

現在、ＲＳ6用でオーダーさせていただいていますが、それも人気のＰ40です。

装着は１２月くらいになってしまうかもしれませんが、かなり楽しみです！！

?

?

?

?

・・・が伝わってくるような商品です！！

まずはこちら。

ＧＴ3ＲＳのバンパーから覗くのは・・・

?

「ＯＨＬＩＮＳ」　です！！！

?

ついに本国オーリンズから997ＧＴ3ＲＳ（前期）用のサスペンションキットがリリースされました。

国内ライセンス生産の商品ではなく、本国仕様です。

テストはもちろん・・・ニュルです

このリリース間もないショックが国内初上陸！

現在日本に1台分しか存在しないショックが　Adenau　に

オーリンズならではのバルブを持たないスルーロッド方式の２Ｗａｙ方式が採用されているので、ポルシェがどのような動きを見せてくれるのか興味津々です。

バネレートはカップカーに近いレートが設定されていますが、スルーロッド方式なので硬いバネでもイケるのでしょう。

んん～・・・ショックだけ見てもカッコイイですね

?

?

本国テストでの取付け時の写真も公開しちゃいます。

知ってる方が見れば、この写真が特別な部品（アーム類やスタビ、アッパーマウント等）を使っていないＧＴ3ＲＳで装着テストされているのがわかりますね。

このようにメーカーが公開していると信頼度はかなりアップします。

さて、このオーリンズの国内装着第一号となるＧＴ3ＲＳは・・・・・

?

?

明日はメーカーの本気その2をお伝えします！！

?

?

?

?

日本に上陸して間もないこのお車・・・・

ＡＵＤＩ　ＲＳ5　です！

今や少なくなってきたクーペモデルですが、やはりフォルムはクーペがカッコイイですね！

この最新のＲＳ5に今回はこんなホイールを装着しようと試みました。

ＲＡＹＳ　ＴＲＩＮＩＴＹ-Ⅴ　20インチです。

http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?code=VOLK_TRINITI

ＲＳ用の設定はないのですが、さすがはＲＡＹＳさん！マッチングをして製品化してくれるということで、すぐにオーダーとなりました！！

製品化まで1.5か月位は掛かってしまいますが、装着第1号となる予定です。

早く来ないかなぁ～

?

?

?

そしてこちらは　ＴＴＳ。

ん・・・

気がついた方はＡＵＤＩ通です！

ＴＴＲＳ用のブレーキを移植しました。

そのままボルトオンで装着出来ますし、キャリパーは信頼のＢｒｅmbo製です。

ブレーキパットはサーキット走行まで考慮し、ＡＳ　ＳＰＯRT　ＡＳ750 を装着させていただきました。

先日お買い上げ頂いたＲＡＹＳ　ＶＲ.Ｇ2　18インチ＋ＲＥ-11にギリギリで収まっています。

その他に　ローポジション＋センタリングするベースフレーム（社外製）に　ＲＥＣＡＲＯ　ＳＲ-7　をインストール。

只今ＲＥＣＡＲＯではロングドライブキャンペーンをやっています。

このキャンペーンは　ＲＥＣＡＲＯ製　ベースフレームが無料で付いてきます。

ＲＥＣＡＲＯをお考えの方は12月末までに是非ご検討下さい！！

?

詳細はこちらから

http://www.club-recaro.jp/information/event100901-101231.html

?

?

?

?

?

?

先日の日曜日は「ＴＯＭ’Ｓ」さんのお仕事で、ＲＣレース第２戦に参加してきました。

https://www.k-nfo.com/index.php

結果は・・・・・

優勝させていただきました

しかし前回みたいに楽勝とはいかず、予選はチームメイトに約0.2秒後塵をあび２番手。

前回同様に予選は３回行われましたが、全てが２番手。。。

ＣＲＴＡ青木監督から「ちょっと今回は集中してないんじゃないの～」・・・と叱咤され、担当メカニック兼エンジニアとセッティング変更。

挙動としては弱アンダーステアなのですが唐突にオーバーステアにリバースします。アンダーなので我慢できずにアクセルオン⇒唐突なオーバーステアという見解に辿り着き、フロントの入りを良くする為にキャンバーを-0.5°多く付けトーは-１°に設定。エンジンもトップスピードより立ち上がり加速が欲しかったので、ギヤ比を変更し決勝へ臨みます。

このセットが見事にハマり、リヤのナーバスな挙動は残るもののターンインが非常に楽になり、立ち上がりでのふらつきをコントロールできました。またギヤ比の変更でエンジン回転も軽く、バックマーカー（周回遅れ）の車両を抜くのも楽になり、決勝では２周目以降トップのまま54周を走りきる事が出来ましたが、残り５分はチームメイトが１秒～1.5秒後方でファスティストラップを更新しながら怒涛の追い上げを見せてきましたのでキツかったです・・・・というか単独スピンで差が縮められちゃったんですけど（笑

ゴールしてみると２位のチームメイトとは１５分走りきって1.1秒差。３位のタイサンチームには２周以上の差を付けての1-2フィニッシュで、前回に引き続きコンストラクターズポイントもトップ。ドライバーズポイントもトップの最高の形で終わりました。

残りあと２戦も勝に行きたいところですが、トレーニングの時間が少ないのが悩みのタネです。。。

あと、決定ではないのですが、ＴＯＭ’Ｓからデ・ラ・ロサ、そう、あの本物のＦ-1ドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサにオファーが行くとか行かないとか・・・

ちなみにデ・ラ・ロサも実車に乗る前はＲＣのヨーロッパ選手権などで活躍してたんですよ！

なにかと話題が絶えないチームので、やってる方も楽しいです。

?

今回、中嶋レーシングＧＴドライバーの道上　龍選手（写真右）もファイナル進出でポイント獲得です。

?

youtubeに・・・　入門モデルなのでスピードは遅いですが、こんな感じです。

第２戦　http://www.youtube.com/watch?v=_-LOsqbB1Dk

第１戦　http://www.youtube.com/watch?v=eXBCNGhnR3U

?

?

またまた個人的な内容ですみませんでした・・・・

?

?

?

?

・・・と言ってもエンジン系のではなく、エクステリアです。

まずはフロントのバンパーメッシュ。

サーキット走行等すると、タイヤのカスの塊や飛び石等でラジエターを壊す事もあります。

この「網」を装着しておけば安心ですね。

?

加えてＣｕｐ用のフロントリップスポイラー。

純正より大きく、フロントのダウンフォースが稼げます。

しかも、純正よりかな～り安価なので、お勧めアイテムです。

併せてこちらのセパレーションエッジも同時装着すると、さらに効果があります。

ダウンフォースだけでなく、ホイールやタイヤからの乱気流を強制的に流速を上げて引っ張り出してくれます。

ブレーキの熱まで引っ張ってくれるので、一石二鳥のアイテムですよっ！

最後の仕上げは純正サスペンションの車高やバランスの見直しをしてアライメント調整です。

これだけでもサーキットはかなり走り易くなります。

?

前期997ＧＴ3のオーナーの方は是非参考にしてみてください！！

?

?

?

数値だけでは分からない魅力がこのメーカーにはあります！

今回装着したのは　ＧＯＬＦ　6　ＧＴＩ

スリップオンシステムに加え、オプショナルリンクパイプもセットして装着しました。

ポルシェ等のフルチタンシステムではなくステンレス製になりますが、重さは純正比-6.5ｋｇと軽くなっています。

出口形状は100ｍｍのダブル出しで、この部分はチタン製です。

音質ですが、ＧＯＬＦ系には珍しく「歯切れの良い乾いた重低音」と言った感じです。

この辺はいかにも「ＡＫＲＡＰＯＶＩＣ」ですね！

ブランドイメージだけでなく、機能美も兼ね備わっています。

?

本国サイトはこちらをご覧ください。

http://www.akrapovic.com/car-exhaust/

?

?

?

沢山のお客様にご来店頂き、誠にありがとうございます。

今月は平日も休日も関係なく、慌ただしく忙しい日々が続いていて、Ａｄｅｎａｕは嬉しい悲鳴をあげております

?

先月、今月のＢＳキャンペーンも好評でして沢山のご注文、お買い上げ、ありがとうございます。

そして毎度おなじみのこのお方もついに・・・

ＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ-11投入です。

このＧＴＩはＶＷモータースポーツのロアアーム等、コーナリングマシンに仕上げてあるのですが・・・

お客様ご本人は直線番長仕様だと言っておられます（笑

しかし、違う視点からみれば自己満足のカーライフを一番楽しんでいるのは間違いありません！

次回のＥＴＣＣ富士も直線だ・け・は・　全開でお願いします

?

そしてこちらのお方は・・・

明日のＥＴＣＣ鈴鹿に向けて、ＮＥＯＶＡ　ＡＤ08　を新調です。

他メーカーのタイヤも考慮していたようですが、使い慣れたタイヤが一番という事になりました。

組込み時のユニフォミティもバランスも完璧に仕上げてありますので安心して全開ＯＫですよ！

?

サーキット走行は、一般走行時よりタイヤにとても大きな負担が掛かります。

当店でお買い上げ頂いたお客様で、サーキットでタイヤを壊してしまった方は一人もいません！

200Ｋｍオーバーでタイヤに異常がでたら怖いなんてもんじゃないでしょう・・・

なので、組み付け後のビートの上がり方や真円、バランスは特に気を配っています。

コレ、最初の組み付け時が一番肝心なんです。組み込んで、ハイおしまい！ってのはありえません・・・

あとは何度も言うようになりますが空気圧管理ですね。

という事で・・・

タイヤ交換もホイール交換も是非Ａｄｅｎａｕで

?

?

?

来月からのキャンペーンも計画中です！

お楽しみに

?

?

?

?

前半が過ぎましたが、毎日ずっとバタバタしてます。

お陰様で予定もビッシリ詰まっており、スタッフもこの暑さでちょっと疲労気味です・・・

いったいいつまでこの暑さが続くのでしょう・・・

?

さてさて、キャンペーン中で注文殺到のＢＳタイヤですが、今月末までなので悩んでいる方は是非お問合わせください！

?

昨日はこちらのゴルフから・・・

以前にストリート～サーキット仕様のクァンタムと組み込ませて頂きましたＧＴＩ！

今回はオーナーズチョイスで、ホイールはＡＤＶＡＮの新作「ＲＺ-ＤＦ」、タイヤはＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ-11をお買い上げ頂きました。

車高もリセッティングしたので、アライメント調整は必衰事項ですね！

このＧＴＩもコーナリングマシンに仕上がってますので、走りこんだら楽しそうですね

?

?

こちらはビカビカの　ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ3Ｓ

ＢＳのフラッグシップモデル　ＰＯＴＥＮＺＡ　Ｓ001　をお買い上げ頂きました。

まさに車とベストマッチの組み合わせです。

上級モデルにはやはり最高峰のタイヤが似合います。

?

?

?

そしてそしてブレイク間違いナシのこちらのタイヤ！！

こちらは新型ＧＴ3-ＲＳ用サイズの　245/35-19　と325/30-19

ＰＩＲＥＬＬＩ　Ｐ-ｚｅｒｏ　ＴＲＯＦＥＯ　

先代のＰ－ｚｅｒｏ-ＣやＣＯＲＳＡを遙かに凌ぐグリップ力で、１９インチのハイグリップモデルの中でもズバ抜けています。

純正で１９インチを履くフェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニでサーキット走行される方には、「もうこのタイヤしかありません」・・・・

と言い切れるくらい良いんです。

?

ハイパフォーマンスタイヤの先駆者とも言えるＰＩＲＥＬＬＩが来年はまたブームになりそうな予感です。

Ｆ-1も来年はＰＩＲＥＬＬＩですしね。

まだ入荷していないサイズもありますので、詳しくはお問合わせください！！

?

?

?

?

?

ちょっとバテ気味なので、今日は簡単に・・・

ＡＵＤＩ　Ａ5　スポーツバックのアライメント調整です。

先日ビルシュタインＰＳＳ10を装着し、馴染んだ後の車高の再調整もさせて頂きました。

Ａ5決まってます！！カッコイイです！！

?

そしてこちらは・・・

研磨が終わったＲｄｄローター。

ヒートクラックがかなり深くなってきています。次回は交換となるでしょう。

ついでにＢｒｅｍｂｏ6ＰＯＴもＯ/Ｈ

その他、デントリペアや冷却ダクト装着などの作業も行いました。

?

?

986ボクスターはローター、パットの交換です。

ローターは純正。パットは　ＩＤＩ　Ｄ750ＩＬ　を選択。

奥効きのコントロール性重視のタイプで、ＦＳＷではケイマン、ボクスター系にマッチします。

これから走りのシーズンですので、メンテをしてサーキットで安全に飛ばしましょうね！！

?

?

本日もありがとうございました。

?

?

カッコ良く仕上がりました！！

ＡＵＤＩ　ＴＴＳ　に　ＲＡＹＳ　ＶＲ.Ｇ2（マットブラック）　と　ＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ-11　の組み合わせです。

サイズは　9Ｊ-18+45　に　245/40-18　

ＢＳタイヤは現在キャンペーン中なので、良く売れてます！

今月いっぱいキャンペーンしていますので、お問合わせお待ちしています！

?

眩しいオレンジボディにマットブラックが見事にマッチ。

黒いホイールは悪そうに見えますが、早そうにも見えますね。

車のイメージがガラッと変わるのはホイールの変更が一番です！

最近、ホイールの問い合わせやご購入は、鍛造であったり、軽量であったりする商品が多いです。

デザイン重視の路線から、機能重視の路線に見事に切り替わってますね。

?

今日はその他にディバーターバルブとＤＳＧオイルブリーザーホースもご購入頂きました。

お決まりのセットです。

次回はアレとコレですね！

?

ありがとうございました！！

?

?

?

?

?

?

お馴染みのＲｄｄ製ブレーキキットです。

装着車は　「ＧＯＬＦ　5　ＧＴＩ」

これが装着されるまでの間、オーナー様は紆余曲折ありましたが、念願叶って無事装着となりました！

今回は　モデナキャリパー　＋　332×28ｍｍ　スリットローターで、

オフセットタイプを装着。

17インチのＴＥ37や純正17インチもクリアーしてます。

パットとブレーキオイルは「ＩＤＩ」を入れてます。

これでＥＴＣＣ鈴鹿戦も頑張ってくれることでしょう

?

?

こちらはＲＳ4用のリヤビッグローターキット。

前にフロントもビッグローターに交換されていますので、これで前後のバランスは最高の状態ですね！

このＲＳ4ブラックエディションもそのうちＦＳＷ組になりそうです。

今度のＥＴＣＣ富士にはいったい何台のＲＳ4が出場するのでしょう。

楽しみです

?

?

こちらのＲＳ4には「ＡＳ　ＳＰＯＲＴ」製センターラダーフレームが装着されました。

先日　ＲＡＹＳ　ＶＲ.Ｇ2　＋　ＮＥＯＶＡ　ＡＤ08　を装着させて頂きましたホワイトエディションです。

マフラーはＵＳＡ製「マグナフロー」が装着されてますが、7ｍｍスペーサーでクリアです。

こちらもＥＴＣＣ出場車両です。

?

１０月３日のＥＴＣＣ富士も、出場台数が多くなり賑やかになりそうですね

?

?

?

?

?

?

キャンペーン中のＢＳタイヤ、売れてます！！

今月末まで行っていますので、詳しくはこちらをご覧ください！

http://www.adenau.co.jp/shopinfo/index.html

?

?

?

昨日はお休みを頂き、Ｒ/Ｃのレースを楽しんできました♪

実は今月初めに突然トヨタワークス直系「ＴＯＭ’Ｓ」側近で、お客様でもある青木氏からお声掛けがあり、

こんなレースに出るぞっ！！⇒　http://www.k-nfo.com/index.php　と、強引に！！急遽出場が決まりました。

この企画はＲ/Ｃメーカーでもある「京商」と中嶋　悟氏率いる中嶋レーシングが合同で企画。

中嶋レーシングに対抗して「ＣＲＴＡ　with　ＴＯＭ’Ｓ」でエントリーです。ＣＲＴＡは「ﾁｮｲ悪ﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑアデナゥ」の略称・・・だそうで・・・（笑

車両としては入門モデルとなり、形は90年代のＦ-1を再現しています。

リヤスポイラーにはＡｄｅｎａｕロゴ入り！！

?

もうＲ/Ｃでは「ＴＥＡＭ　ＫＹＯＳＨＯ」の第一線を退いて約10年も経つので「大丈夫かオレ？」って感じで、腕の錆を落としに２～３回トレーニングを兼ねて練習し、レースに備えました。

監督兼オーナーの青木氏からは「勝ちに行くぞっ！」と毎日のようにプレッシャーが・・・・（笑

?

という事で・・・・

レースレポートです。

参加は約３０チーム計５０台弱。

予選は３回で６台づつ８ヒートに分かれて行われました。Ｆ-1と同じ１周のベストラップ方式です。

チームメイトが１ヒート目の出走で、他を圧倒するタイムを叩き出し、コレがベンチマークとなり各車タイムアタック合戦開始です！！

まずは最初が肝心という事で気合いを入れて・・・

やりましたよ～！チームメイトを１００分の５秒上回り、一回目の予選ではトップタイム。

予選２回目は路面温度も上がりタイムも上がらいないと読んで、決勝用のセット出しとタイヤチェック。

リヤタイヤにはタイヤウォーマーを使用しました。

この時は予選一回目の約0.15秒落ちでしたが。このヒートもトップタイム。

予選三回目も決勝用のエンジンセットをしようと思ったのですが・・・

ＴＯＭ’Ｓ会長の　舘氏　が応援に駆けつけてくれたので、ここでイイトコ見せないとやばいっ！！と思い、エンジンを絞って（燃調を薄くして）パワーを上げ、ベストタイムを0.2秒上回って、予選総合１位を獲得しました。

ＣＲＴＡ　with　ＴＯＭ’Ｓは　予選　1-2-3　で上位グリッド独占です！！！

この視線を感じたら、頑張るしかないですよね（笑

?

決勝は15分間の耐久で、５分づつ２回給油です。

スタートも綺麗に決まり、チームメイトと1-2の独走状態で1回目の給油へ・・・

ところがチームメイトがピットから出てきません・・・

なんとエンジンストールを起こし４位まで後退してしまいました。

ココで後方２位との差は４秒空いていたので、走行ペースを落します。

決勝での車は凄くバランスが良く、エンジンのセットも抜群だったのでベストラップも狙えたのですが、コンストラクターポイントの事も考えて確実に優勝を狙いに行く事にしました。最終的には６割程度のペースまで落とし、ゴール。

でも気がつけば２位以下全て周回遅れの完璧な優勝です！！

予選1.2.3回トップタイムで優勝までしちゃうと、ちょっと出来すぎな感じもしますが、やっぱり優勝は嬉しいですね！

?

?

ＧＴ500のドライバーでもある道上選手とチームメイトで総合２位の伊藤選手。

道上選手は今回残念ながら決勝には残れませんでしたが、実力はあるので次回は挽回してきてほしいですね。

?

ちょっと恥ずかしいけど今回のトップ3です。

コンストラクター、ドライバーズランキングも現時点ではブッチギリですが、このままシリーズ４戦すべて勝ちに行っちゃいます。

レースアナウンスでは40歳過ぎてトップを走らせていいのかっ！

とか散々イジられましたが、まだまだやれば出来るもんです！

現役復帰しちゃおうかなぁ～（笑

もし実車の業界でも出場される方がいましたら、いつでも相手しちゃいますよ～！！

?

とにかく今回完璧なマネージメントでモチベーションを高めてくれた監督の青木氏と、応援に駆けつけてくれたＴＯＭ’Ｓ会長の舘氏、この日の為に駆けつけてくれたメカニックにこの場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。

?

あ・・・・青木さん、祝勝会お願いしますっ！！

?

?

?

以上、個人的な内容ですみませんでした・・・

?

?

?

?

今年からラインナップされた　Ａ5スポーツバック。

洗練されたボディフォルムが美しいですね！！

?

このＡ5、バリバリの新車ですが、早速サスペンションに手を入れさせて頂きました。

装着させて頂いたのは現在キャンペーン中の「ビルシュタイン　ＰＳＳ10」

車高調整＋減衰調整の定番中の定番と言っても良い商品ですね。

?

装着後はイイ感じのスタイルに変身！！

ノーマルＳラインより、約2ｃｍ程度のダウンです。

後はホイール、タイヤで思いっきりイメチェンですね！！

19　or　20インチでしょうか

?

最後に進化剤プラスとワコーズＰＡＣ-Ｒを施工させて頂きました。

?

ありがとうございました

?

?

?

アルファロメオ用チタンマフラーではメジャーな「Ｆａｂｒｉｌ」。

当店でもアルファチャレンジにエントリーするようになってから、少しずつアルファロメオのお客様が増えてきています。

今回は156ＪＴＳに　Ｔｙｐｅ－1　を装着させて頂きました。

センターパイプ部分は径が多少細くなっていてトルクをあげるような造りになっているようです。

直噴ＪＴＳエンジンの排気音はＴＳエンジンと比べると、多少静かなように感じますね。

しかしチタンマフラーはいつ持ってもやっぱり軽いですね～

?

次回はアシですねっ！！

宜しくご検討下さい！！

?

?

?

?

残暑が続いてますが、みなさん夏バテしていませんか？

Ａｄｅｎａｕ社員はＦＳＷへ。社長は鈴鹿へ。

灼熱の路面と気温に負けず戦ってきましたょ！

社長のブログでも書かれていますが、鈴鹿では残念な結果となってしまいましたが、社長の速さが実証されたレースでもありましたね。ますます今後が楽しみです！！

?

そしてＡｄｅｎａｕ社員はお客様とＦＳＷでレースを楽しんできました。

ＴＥＡＭ　Ａｄｅｎａｕ　は5台がエントリーし、同ピットでは当店でメンテナンスを行っている　ＴＥＡＭ　ＦＫＲ　の3台も御一緒です！

?

まずは　ＴＥＡＭ　Ａｄｅｎａｕ　から・・・

アルファロメオチャレンジ　ＭＲ300クラスにエントリーの147ＧＴＡ

グリッドに並ぶのは今回が初めてです。

予選は接戦で惜しくも3番グリッドからのスタート。

決勝でもトップ2台（1台は格上のＳＲ車両）と数週に渡り抜きつ抜かれつのバトルを繰り広げて、見ている方も興奮するようなレースをみせてくれましたが、途中またもトラブル発生・・・とりあえず完走まで車をもっていってくれましたが結果はクラス3位で、またも悔しい結果となってしまいました。次回またリベンジしましょう！！

?

そしてレースＢ（Ｓ300クラス）にエントリーのケイマン/2.7

Ｓ300クラスは完走すれば表彰台だったのですが、目指すはレースＢでのオーバーオールウィンです。

よくクラス違いでは？とか言われたりしますけど（笑）、2.7ＬのＡ/Ｔでラジアルタイヤ（ＮＥＯVA）なんですよ。

その他のアルファは全車セミレーシングタイヤを履いているので、逆に格上と戦っているようなものなんです。

ケイマンはホントバランスが良い車ですね！もっとエントリーがあると盛り上がると思いますよっ！！

結果は・・・予選ポールポジション、決勝もオーバーオールで勝っちゃいました！いや～カッコ良すぎです。

?

?

そして今回ＢＭＷカップにエントリーの135

オーナーさんのご友人でもある有名ドライバーがドライブ！！

ナンバー付き、そのまま車検ＯＫの仕様で、レベルの高いＢＭＷカップでどの位の戦いが出来るのかテスト的に参加。

しかし、やはり油温の問題で制御が入ってしまい、残念な結果となってしまいました。

そんな中、プロドライバーが絶賛していたのが「ＩＤＩ」のブレーキパット。

パットの詳細はお問合わせ下さいねっ！

?

こちらはタイムアタックの2台

Ｅ90はいつも朗らかな元気なオジサン（失礼）がタイムアタッククラスで今回も楽しんで走っておられました。

こちらは先日タイヤとブレーキパット交換をさせて頂きました　フォード　フォーカスＳＴ

先日の事前車検で、ドライブシャフトブーツの破れやパットの残量など、走行前に発見できたので安全に楽しめたのではないでしょうか。次回もタイムアップ目指して頑張りましょう！！

?

?

そして　ＴＥＡＭ　ＦＫＲ　の3台

世界的にも珍しい　360ＧＴ

メンテナンスは当店で行っていますが、車のバランスが非常に良く、オーナーさんも走る度にタイムアップして行きます。

今回はスーパーカーバトル　クラス0　でエントリー。

戦う相手は近代のＦ430や997カップカーなので、ストレートスピードはかなわないのですが、コーナーでは抜群の安定性があります。今回スリックタイヤを装着して2回目の走行とは思えないくらいのスピードを披露してくれました。

?

?

こちらのオーナーさんはレース初エントリー。ＧＴＶで参加です。

「スタート怖かった～」「レース楽しかった～」と非常に興奮しておられました。

このＧＴＶもこれから当店でメンテナンスを行っていきますので徐々に速くなっちゃいますょ！！

また　ＴＥＡＭ　ＦＫＲ　さんはレースクイーンも大勢来ていたので、お陰様でＡｄｅｎａｕピットはとっても華やかでしたね～

?

?

こちらはタイムアタッククラスにエントリーのノーマル147　ＴＳ

これから各部に色々と手を入れていきます。

?

?

最後にカッコイイとこ見せてくれました「Ａｄｅｎａｕ　ケイマン」のオーナー様にサービスショットのおまけ。

仲間内では「エ○眼鏡」さんと呼ばれているとかいないとか（笑

グリッドナンバー「1」がポールポジションの証ですね！

?

?

また、今回御一緒に参加したお客様を始め、当日来場してお声掛け頂きましたお客様や各業者の方々、他方面のショップの方々と交流も出来てとても有意義な一日となりました。この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。

このレースイベントはサーキット初心者から、アマチュアドライバーまで楽しめます。

今回は当店から出場が無かったのですが、　ＶＷ・ＡＵＤＩ　のタイムトライアルもありますので、みなさん一緒に参加して楽しみましょう！！

?

?

?

?

?

?

?

?

?

鈴鹿サーキットで現在行われている　「ＧＴ　第６戦」

ＧＴ300クラスは　「２６号車　CINE CITTA’タイサンポルシェ」　で社長がぶっちぎりのポールポジションを獲得しました！！

明日の決勝も楽しみですね！！是非、応援宜しくお願いします。

予選結果　http://supergt.net/supergt/2010/1006/1006qual.htm?3r

ＧＴ.net　http://supergt.net/jp/

?

また明日はＦＳＷにて　アルファロメオチャレンジ、ＥＴＣＣ、ＢＭＷカップ　のサポートで臨時休業となります。

出場するお客様も社長の好成績に触発されてヤル気マンマンのようですので、盛り上がること間違いありません！

明日、ＦＳＷにお越しの際は８番９番ピットに居ますので是非お声掛け下さい！

?

?

?

ＲＡＹＳさんのホイール装着です！

装着車は　ＡＵＤＩ　ＲＳ4

スポーツ走行用に軽量ホイールを・・・ということで、ジャストサイズがある　「ＶＲ.G2」を装着させて頂きました。

こちらのホイールはＲＡＹＳさんのカタログでは「Ａｄｅｎａｕ　ＩＤＩ　135」に装着されてます。

サイズは9.5Ｊ-19+29でオプションカラーを選択。

純正ホイールに近い「チタニュームガンメタの艶消し」です。

このオプションカラーはＲＡＹＳスペシャルショップのみの設定販売になります。

ココ最近の傾向では、鍛造、軽量ホイールが非常に人気が高く、やはりクオリティの高い国産製品が輸入車に装着する例が多くなってきていますね。

一昔前に比べると技術の向上によりホイール自体の形状も色々な形が出来ているのも人気の秘訣ではないでしょうか。

?

?

只今タイヤキャンペーンも行っておりますので、この期間中にホイールとセットでいかがでしょう？

?

?

?

ＲＡＹＳ　ＴＥ37　ＳＬ

「Ｚ4Ｍ」にまたまた装着しました。

ホイールカラーとボディカラーが見事にマッチしていて、とってもワルカッコイイです。

組み合わせたタイヤは定番ともいえる　ＮＥＯＶＡ　ＡＤ08。

こちらのＺ4Ｍは見て美しく、走って速い、抜群の仕上がりになりました！！

?

?

?

先にご紹介しているＴＰＭＳ　「タイヤウオッチ」ですが、本日は　ＢＭＷ　Ｍ5　に装着させていただきました。

タイヤ交換と同時に作業させて頂いたので、もちろん工賃は掛かりません！！

?

タイヤの方はと言うと、Ｍ5はＢＭＷ承認のスターマーク付きの種類があまり選べないので、承認外ではありますが、オーナー様お気に入りの　ＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ050　を装着させていただきました。

ＲＥ050　はリピート率も高くホントに良く出来たタイヤだと個人的にも思います。

後継モデルの　Ｓ001　が発売され、こちらも高評価で人気のタイヤなのですが、ＲＥ050　もまだまだ根強い人気を保っていますね。

現在はＯＥモデルしか継続生産されていないのですが、サイズとロードインデックスさえ確認しておけば他車種でも流用可能です。詳しくはご相談下さい。

?

という事で・・・・・

?

タイヤウオッチ本体です。

このコンパクトさに加え、ワイヤレスですよ！

さらに価格も￥38.000-（税別）とお手頃！

温度表示やワーニング機能ももちろん備えています。

?

?

これは是非買っちゃってください～

?

?

?

８月22日に開催される　アルファチャレンジ＆ＥＴＣＣ　ですが、今回は併催で　ＢＭＷカップ＆ミニトロフィー及び、es4のイベントも開催されます。

アルファチャレンジとＥＴＣＣいつもと同様ですが、ＦＳＷで開催されるＢＭＷカップは熱いものがあるのではないでしょうか。

また前にも併催されたミニトロフィーも多くのＭＩＮＩが出場されていましたので、今回も賑やかになりそうですょ。

そして今回は　ＥＴＣＣ　Ｅｘｐｒｉｅｎｃｅ　と題して、「ポルシェケイマン・ボクスター・911カレラ（996・997）にお乗りの方に気軽にサーキット走行を楽しんでいただきましょう！」と言った企画で占有の走行時間があります。　仲間内で走って楽しむにはとっても良い企画ではないでしょうか。

この企画の詳細はこちらです。（Adenau　紅白ケイマンの写真の所から詳細が見れます）　

http://www.alfachallenge.jp/　　ＡＲＣＡ

http://www.etcc.jp/　ＥＴＣＣ

?

エスフォーさんのイベントもパレードランや、各ショップさんのブースなども出ますので、この日は輸入車のお祭りになりそうですね！！

http://es4-mag.com/event/em_2010_fsw/index.html

?

ＥＴＣＣはスーパーカーバトルを始め輸入車の昆走レースなので、見に来るだけでも楽しい事間違いなしですよ！！

Ｔｅａｍ　Ａｄｅｎａｕ　でも　各レースに色々な輸入車が出場しますので、是非応援に来てください♪

?

?紅白ケイマンは強制出場！？

?

?

?

・・・に装着しました。

Ｒｄｄ　ブレーキキット　です。

Ｒｄｄはサーキット走行　⇒　ガンガンＯＫ！！

ドレスアップすれば　⇒　見た目最高！！

と欲張りで信頼のブレーキキットです。

サイズは驚きの　フロント　390Φ　　リヤ355Φ　

キャリパーはローター径が390Φの為、いつものＡＭＧタイプからブリッジタイプの6ＰＯＴにしています。

?

今回はＡＢＴ２０インチのホイール内径いっぱいに収めるためにキャリパー本体も加工！！

写真の赤いキャリパーの背面を見ての通り、ココ↑を少々削っています。

んん～・・・・デカイ！

前日のＱ7同様にスライス加工＆彫刻文字仕様です。

この仕様はブリッジタイプの6ＰＯＴが一番似合う気がします。

?

気になるキャリパーとホイールのクリアランスですが・・・

計測通りの男らしいクリアランスに（笑

この辺のノウハウは流石「Ｒｄｄ」と言った所ですね！！

?

ＡＢＴホイールとのマッチングも立体感抜群でとっても美しいです～

?

そしてリヤには355Φのビッグローターキットを組込みました。

リヤキャリパーも黒に塗装し、前後の見た目も統一。

?

先日は　ＫＷ　Ｖｅｒ３　も装着させていただいています。

こんなスーパーはティグアンはこの１台だけではないでしょうか

外観はＲラインでスッキリと・・・

中身は機能パーツ満載。

派手すぎない大人の感じがイイですね

?

?

?

?

ヨコハマの新作、「ＡＤＶＡＮ　ＲＺ-ＤＦ」

現在、注目されているホイールの一つですね！

今までにＡＶＳシリーズが鍛造化されていますが、ＡＤＶＡＮ　Ｒａｃｉｎｇブランドの中では初の鍛造です。

広めのダブルスポークとディープリム、流行のカラーが人気の元ですが、サイズ設定がとってもイイんです！！

痒い所に手が届く・・・とでも言うような感じですかね

例えばＡＵＤＩ　ＴＴ系の　9.5Ｊ-19+50　や　ＲＳ4系の　9.5Ｊ-19+29　

ポルシェでは997用の　12Ｊ-19+50、+65　etc・・・・

来月（8月）発売予定の18インチもケイマン・ボクスター用の設定があります。

また、純正のＣ/Ｃオーナメントが使用出来るようになったのも輸入車オーナーには嬉しい所ですね。

色はサイズにより３種類ですが、ちょっとワルな感じで走りを意識したければ断然「マットブラック」でしょう！

?

写真はハイパー塗装系のプラチナブラックですが、これも光の加減で変化する色で美しいです。

?

この夏、ホイール交換で愛車のイメチェンしてみませんか～

?

?

?

先日ご紹介させていただいたタイヤプレッシャーモニタリングシステム「ＴＩＲＥ　ＷＡＴＣＨ」ですが、

発売開始となり、早速取り付けさせていただきました。

機能は先に発売されている「ＴＰチェッカー」と同じ内容で、空気圧、温度、警告等がオンボード表示されます。

製造元はフランスの　「ＬＤＬ　ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ社」

http://www.ldl-technology.com/Products/tpms.html

カー用の他にバイク用等の設定もあります。

今後、日本国内でも空気圧センサーの義務付けが出来るとか、出来ないとか・・・・

と言うより、安全のためには必要ですね！

空気圧不足によるバーストや事故が多く起こっているアメリカでは、すでに義務付けになっています。

?

?

また、サーキットなどのスポーツ走行においても、ベストな空気圧を見つけるのに役立ちますよね！

このタイヤウォッチ、４輪同時のモニター表示が出来て￥38.000-（税別）とお買い得！！

また電源は電池なので、煩わしい配線等も一切ありません。

?

タイヤや、ホイール交換と同時に装着されると工賃サービスなので、是非ご検討下さい！！

?

?

?

発売されて間もない「ＡＰ」サスペンションキットです。

リーズナブルな車高調整式サスペンションキットですが、乗り心地も良く、ストリートではとても満足できるサスキットです。

?

先日　ＡＵＤＩ　ＴＴ　クワトロスポーツ　に装着させていただきました。

本日は馴染ませた後のアライメント調整でご来店です。

クアトロスポーツは元々車高が低い設定ですが、それより少々低く設定させて頂き、スタイルもバッチリです！

ノーマルの突き上げ感が無くなり、乗り易くなったとオーナー様からも高評価を頂いております。

車高調整の出来るサスキットのなかでは費用対効果が抜群に良いと思いますよ！

?

ラインナップも多いので、気になる方はチェックしてみてください。

?

http://ap-suspension.com/

?

?

?

?

?

世界最高峰のホイールと言えば、やはりＢＢＳ。

その中でも　ＬＭ-Ｒ　は一際美しいですね

今回は生産が中止になってしまった「ケイマン」用のＬＭ-Ｒを装着させたいただきました。

フロントは997と共通なので継続生産されますが、リヤの9.5Ｊ-19+40がカタログ落ちしてしまいました・・・

個人的にケイマンには一番似合っていると思いますが、生産中止なのは残念ですね

?

リヤは「ツライチ」がご希望でしたので、特注の10ｍｍハブ付きスペーサーを使用しています。

もちろんロングボルトもカラー付きの「Ｈ＆Ｒ」製を使用していますので緩み対策も万全です！

?

ストリート用としお買い上げいただきましたが、やはりＢＢＳはお洒落で品がありますね

?

ありがとうございました！

?

?

?

レーシングギヤの中でも豊富なラインナップを誇っている「スパルコ」製品。

スパルコと言うとシートがすぐに頭に浮かんできますが、こちらのレーシングスーツも人気ですね！

という事で、当店をご贔屓にしていただいていますお客様も相当お気に入りのようで・・・

（さて、誰でしょう？）

試着までしてしまったという事は・・・・

?

?

ありがとうございます！！

?

只今スーツの他、シューズやグローブ、バックなども展示していますので、ご来店の際は見て下さいねッ！！

スパルコ製品も全て取り扱いがございますので、どしどしお問合わせください。

?

?

?

・・・のアラゴスタです。

今回の装着車両は　ＡＵＤI　ＴＴ-ＲＳ

アラゴスタでは元々設定がないので、各部の計測からオーダーして約１か月。

さらにオーナー様の使用用途に合わせて、バネレートと減衰の設定をさせて頂きました。

各部の寸法もそれに合わせて変えてあります。

ピロアッパー付きの倒立仕様なので　Ｔｙｐｅ-Ｓ　という事になります。

この辺の細かい要望に応えてくれるのがイイですね！

Ａｄｅｎａｕ-ＩＤＩ-135や、Ａｄｅｎａｕ-ＰＲＯＴＥＣＨ-147ＧＴＡもアラゴスタの特注なので、その良さは体験済みなのです。

この２台、街乗りも出来、アルファチャレンジやＥＴＣＣではトップ争い出来る位に仕上がってます。

?

とは言え、そこまで尖った仕様ではなく、スタイルと性能にバランスを置いたセッティングも出来ますので、気になる方はお問合わせください。

?

では装着写真です。

ちょっと馴染ませ、車高が落ち着いたら再度車高とアライメント調整をさせて頂きます。

装着後の試運転では、しなやかで腰のある感じがとっても好印象でした。

?

?

?

?

?

?

ＲＡＹＳさんにリクエストして製作してもらった　ＴＥ37　ＳＬ　8.5Ｊ-18　+35　と　9.5Ｊ-18　+22　5/120　です。

今後はラインナップに加わるということで、最新のカタログにはもう設定がされていますね。

従来のＴＥ37を強度を落すことなく軽量化されたモデルが　ＳＬ（スーパーラップ）です。

またこの色が何とも言えなくらいイイ感じのアレですね～

通常バルブはアルミアルマイト製の物が付属されているのですが、サーキット用として使用するの為ゴムバルブにしています。

サーキット等でエアー調整するのにはゴムバルブの方が圧倒的に早く、やり易いです。

これはＲＡＹＳ製品に限った事ではありませんが、サーキット走行されている方でアルミ製のバルブを使用して　「なかなかエアーが抜けない！」　また　「エアーの入りが遅い！」　など感じられている方はゴムバルブに換えてみるのが良いですよ！

ＲＡＹＳさん、ハイフローバルブ作ってくれないかなぁ・・・・・

?

?

?

?

年内限定のブラックモデルです。

気になるのは　9Ｊ-19　+53　5/112　Ｃ63用のリヤですが、

ハブがＰＦＳ仕様なので　ＡＵＤＩ　ＴＴＳ等にも使用可能かと思います。

?

こちらはパナメーラ用の　ＲＮ。

1ピース　切削鍛造のモデルです。

これは品があります！

?

?

?

?

パワーアップアイテムの一つですね。

サーキット専用車ではないので、やはりキャタライザー（触媒）は装着してください。

排気効率と浄化性能を高レベルで実現させる合法チューニングです。

写真はＧＯＬＦ5　ＧＴＩ

タービンアウトから交換する「インベーダー」製です。

もちろん書類付きなので車検もＯＫです。

発売当初から人気の商品ですね！

各車種用にこの様な商品がもっと出てくれないかなぁ～

?

?

?