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2009.06.30
得意の・・・?
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これはおなじみＨ様の Ｂ5
よ～く見るとホイールの隙間から緑色のキャリパーが・・・・・
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そうです。
またまたやっちゃいました。
過去、絶対付かないと言われ続けて来たＡＬＰＩＮＡホイールに 6ＰＯＴ Ｂｒｅｍｂｏ を装着～♪♪
ＡＬＰＩＮＡ純正ホイールを活かしてこそ意味があります。
フロントは6ＰＯＴ モノブロックに 380ｍｍ×32ｍｍレーシングスリット
リヤは4ＰＯＴ モノブロックに 370ｍｍ×28ｍｍレーシングスリット
オプションでレーシングキャリパー用のＢｒｅｍｂｏ彫刻ロゴも入れてます。
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このカラーリングの経緯はコレ↓
ＡＬＰＩＮＡ Ｂ6 ＧＴ-3 のカラーリングからです。
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で気になるクリアランスは・・・・
フロントはスペーサーも入っていません。
リヤのみちょっとおデブなモノブロック４ＰＯＴキャリパーを逃がす為にスペーサー入れてます。
直径方向は前後ともカツカツ
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製作に多大な協力をしていただきましたＲｄｄの社長さんも立ち会われて完成を見守って頂きました。
本当にありがとうございました。
その後Ｒｄｄの社長さんは１時間くらいこの車両をなめるように見ていましたね。。。
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その後出た言葉は・・・・・・
「ブレーキもイイけど車もイイ～♪」
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・・・でした（笑
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Ｂ5のＨ様、お待たせしちゃいましたが、最高のバースディになったのではないでしょうか。
今後ともＡｄｅｎａｕをよろしくお願いしまーす。
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2009.06.30
多いです。本日Ａｄｅｎａｕは定休日ですが、月末という事もあって残りの仕事をやっつけに会社にやってきております。
なのでついでに溜まったネタを公開しちゃいまーす。
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最近はポルシェのお客様がとても多くなって、嬉しい限りです。
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という事で・・・
まずは・・・定番中の定番 カップ用のフロントリップ。
これが純正で・・・
これがＣＵＰ用。
純正と同じ柔軟性がある素材なので、下を擦った場合でもバンパー本体には全く影響がないのがイイですね！
ＧＴ3にはボルトオンで装着可能なのでおススメです。
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こちらは雑誌でもおなじみのオーバーフェンダー付きケイマン。
リヤには305/30-19がスッポリ入っています。
今回はＳＲＥザックス輸入元となるハンズトレーディングさんのご依頼で、日本初となるザックスレースエンジニアリングの「パフォーマンスクラッチシステム」に交換させていただきました。
関連ＵＲＬ http://www.sachs.jp/09/blog/diary.cgi?no=541
Ａｄｅｎａｕで頼りになるこのスーパーメカニックコンビがサクサクっと交換して完了。
オーナーのＭ様にもイイ感じのアレ的インプレッションをいただきました。
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こちらはＨ様のケイマン。
承認タイヤのミシュランＰＳ2（Ｎ0） 205/55-17 235/50-17 に交換させていただきました。
最適なボイドレシオの非対称パターンが、あらゆる状況で機能しちゃうこのＰＳ2。
承認タイヤの中で最も高い人気を誇ります。
こちらは外したタイヤ・・・・
見事にツルツルですねぇ。。。
今の梅雨時期、これは危ないです。
皆さんもちょっとタイヤの内側のぞいてチェックしてみたください。
もしかしたらツルツルかもしれませんよ～
その際は是非Ａｄｅｎａｕまでお電話くださいねっ
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こちらはＳ様のケイマン。
今回はタイヤ交換、パット交換、アライメント調整といったメニューです。
今回装着したのは ＡＤＶＡＮ ＮＥＯＶＡ ＡＤ08
このタイヤは承認モデルではありませんが、サーキット走行される方には高い評価を得ています。
但し、ケイマンの純正サイズの設定は無く、イレギュラー的にリヤを255/40-18にサイズダウンさせています。
サイズダウンしてもグリップは高くなるのですが、265/40-18の純正サイズより荷重指数が減っているので、空気圧の管理をしっかりしないといけないですね・・・
サーキットでもベスト空気圧が変わってくると思いますので、この辺はお客様とお話しさせていただきながら調整するといった感じにです。
このように、純正や承認以外のパーツを付ける場合、必ずメリットとデメリットがありますので、Ａｄｅｎａｕではきちんと説明をさせていただいてます。
こちらはサーキットで高い装着率を誇る ＩＤＩ のブレーキパット。
今回は走るステージを選ばない、定番の Ｄ700スポーツ を装着させていただきました。
このパットの特徴は、初期制動よりも踏力に応じて制動力が立ち上がる事で優れたコントロール性を生みだします。
カーボンメタルパットの中でもリーズナブルで性能も良いとなれば買いだと思いますよ～
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最後はお決まりのアライメントで作業終了です。
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付けちゃいました！！
Ａｋｒａｐｏｖｉｃ Ｓｌｉｐ-ｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ です。
テールのタイコ部分のみの交換ですが、音量はそのままで音質は激変。
ちょっと乾いた抜けの良い音・・・とでもいいましょうか。。。。
後日、マフラーサウンドをＨＰ上に公開するので少々お待ち下さいねっ！
この部分だけで純正から約2.5～3Ｋｇ軽量となっています。
今話題のアクラポビッチ。
入荷するとすぐに売れてしまうほど人気ですので、気になる方はすぐにご予約下さーい。
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2009.06.25
Brembo GT-kit
2009.06.24
Ｂｒａｎｄ ＮｅｗＡＫＲＡＰＯＶＩＣ ですね。
ニュル２４時間４連覇のマンタイレーシングもこのマフラーを装着しているので有名です。
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本日Ａｄｅｎａｕに入荷したのは 997ＧＴ3 ＧＴ3-ＲＳ用 エボリューションシステムです。
このシステムで国内装着されるのはコレが第一号です。
もちろんこれは、デモカーのＧＴ3に装着する予定です～♪
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で、しばらくは展示してからの取り付けなので、ご覧になりたい方は急いでAdenauまでお越しください！！
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こちらも先日ご紹介したマフラー Ｑｕｉｃｋ Ｓｉｌｖｅｒ エキゾーストです。
写真はＧＴ3、ＧＴ3-ＲＳ用。
こちらも近日中に日本上陸に予定です。
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その他、ご紹介したいものが多数あるのですが、今日は時間がないのでこの辺で・・・・
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2009.06.21
まだまだ熱い ＧＯＬＦ Ⅴ今日は朝から雨で湿度も上がり、ジメジメした一日でしたね。。。
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さて、ＧＯＬＦも新型のⅥが発売されましたが、まだまだＧＯＬＦⅤも健在です。
チューニングパーツも豊富に出揃っているので選ぶのも楽しいですよね。
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こちらは最近サーキットデビューしたＮ様ＧＴＩ
当店にお越しになる前はラグジュアリー？な仕様でしたが・・・・
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アシが入り、ブレーキが入り、そして・・・・
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シートとベルトが装着されちゃいました。
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シートは言わずと知れた ＲＥＣＡＲＯ。
チョイスされたのは実用性も兼ね備えたＳＲ-6です。
ＳＲ－６はホールドも良いのでサーキットとストリートの両立が出来てお勧めです。
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シートベルトは最近Ａｄｅｎａｕで人気のシュロス プロフィⅡ。
ＦＩＡの公認にもなっているこのベルトですが、人気に秘密はＦｌｅｘＢｅｌｔシステム付きの
2inchラップベルトにあります。
これは使い勝手が良い上に、サイドベルトが2inch幅なので、シートの脇がガサつかずにスッキリします。
現在一押しアイテムの一つです。
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こちらは ＦＳＤ＆アイバッハ装着のＧＯＬF5
ローフォルムキットを選ばずにこの組み合わせにしたのは理由があります。
車高を下がり過ぎない程度で・・・というオーナー様のご希望からです。
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Ａｄｅｎａｕでは数多くのＧＯＬＦ5を手掛けていますので、車高の落ち具合や乗り心地等のインプレッションは
スタッフも良く理解しています。
是非お気軽にご相談くださ-い。
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2009.06.20
Quick Silver EXHAUSTＦ1発祥の地、イギリスから魅力的なマフラーが日本上陸の予定です。
Ｆ1のファクトリーも多くがイギリスですよね。。。
歴代のＦ1も手掛けてきたこのマフラーメーカーは今後要チェックです。
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ＵＲＬ ： http://www.quicksilverexhausts.com/
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2009.06.19
インポートカーショー今日は社長とインポートカーショーへ・・・
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気になる商品をいくつかご紹介です。
まずはデモカーのＧＴ3に装着予定のアクラボビッチ。
フルチタン製なので、軽量化＆運動性能のアップが期待されます。
ＦＳＷでのアタックも予定していますので、みなさんお楽しみに～
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こちらはアーキュレイのフルステンレス製のＧＴ3用マフラー。
こちらのフィニッシュも美しいですね。
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こちらは当店でもオーダーも頂いている ＢＢＳ ＲＥ-L。
ＭＩＮＩ Ｒ53 Ｒ56 用はお客様からのお問合わせも多くて人気のホイールです。
このホイール、期間限定の価格設定なので、ぜひ今の時期にご注文くださーい！！
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こちらはお馴染みのＲＡＹＳ ＴＥ37。
フェラーリ用としての参考出品みたいですが、チャレストのブレーキをそのまま呑み込んでしまう
18インチはこれぐらいしかないでしょう。。。
デザインも小変更されると聞きましたので、チャレストの方は要チェックですね。
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そしてうちの社長。
要チェックしているのは・・・・・・
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ま、たまには・・・・ね。
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インポートカーショー、例年と比べると寂しくなっている印象を受けましたね。。。
特に大手代理店やパーツメーカー等は減っていました。
今の時代を反映しているのかもしれませんが、Ａｄｅｎａｕはそんな時代でも頑張って行きますよ～
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2009.06.18
ブレーキパットさて、Ａｄｅｎａｕが行っているポルシェＧＴ3のサーキットアタック。
現役レーサーの社長が乗ると各パーツの消耗がとっても激しいです・・・・
その中でもブレーキパットは超高速のポルシェにとってタイムを削るのはもちろん、
安全面においても重要なファクターの一つです。
ブレーキパットと言ってもその種類は数多く、どれが好みのバランスなのか使用してみない事には
わかりません。。。
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と言う事で次回はブレーキパットのテストもして来ちゃいます。
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?ブレーキパット、いつもこんなになっちゃいます・・・
ほぼ・・・火事です
このパットは「ＰＦＣ Ｒａｃｉｎｇ06」 現在は 「ＰＦＣ Ｒａｃｉｎｇ01」 を使用していて、
この２種類は上々の結果が出ています。
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今までテストしたパットは・・・3種類。
「フェロード1.11」写真左 「ＰＦＣ Ｒａｃｉｎｇ06」写真中
で、今車両に装着されている「ＰＦＣ Ｒａｃｉｎｇ01」
そして一番右が今回テストするパット。
摩材はまだ秘密ですが、もちろんメタル系です。
今までの結果は 「ＰＦＣ 06」が良いインプレッションでしたが、
ＰＦＣの3Ｄディンプルローターを使用している事の影響も大きいと思います。
ブレーキはパットのみならず、ローターとのマッチングもありますので、組み合わせは
何通りにもなっちゃいますね。。。
純正のドリルドローターでは放熱効果もあるのでＰＡＧＩＤのパットが相性が良い
みたいですし、スリットなどは温度がドリルドよりも高いので、その辺も考慮して
パット選びをして行かないといけないですからね。。。
今回のパット、楽しみであります。
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しかし、社長はココ最近ＧＴ3でのアタックが多いので、かなりのポルシェ遣いになっている事
間違いありません。
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サーキットでもし見かけたら是非お声掛けくださいねっ！
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2009.06.18
人気です！！今週は出入りが激しくてバタバタとしております。
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さて、昨日メガニックブログでもご紹介していましたが、いつもご贔屓にしてくださっている
Ｉ様の ＧＯＬＦ ５ ＧＴＩ にarcセンターブレースと オリジナル牽引フックをご購入いただきました。
色はワンポイントでアルマイトブルーを選択。
定番だと赤なのですが、オーナー様の 「どうせつけるならワンポイントで目立たせたい」
という意見から最終的にはこのブルーになりました。
ま、付いてるだけで目立ちますけどねっ
オーナーのＩ様も「これで前から見て自分の車がすぐわかる！」と喜んでおりました。
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悩んでいる時に、色のご意見番？安藤さんとも意見交換していた会話の一部ですが・・・
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Ｉ様 「フック、何色が似合うと思います？」
安藤さん 「ピンクですねっ！！」
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・・・・・・
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その色、設定無いんですけど。。。（笑
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とまぁ、いつも笑いが絶えないＡｄｅｎａｕです
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このフック、各方面からお問合わせが来ています。
型取り出来ているのは以下の車両です。
・ポルシェ997
・ポルシェ996
・ポルシェケイマン（ボクスター）
・ＶＷ ＧＯＬＦ 5 ＧＴＩ
・ＭＩＮＩ （Ｒ56）
・ＢＭＷ Ｚ4
・ＡＵＤＩ Ａ4
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今後はラインナップも増える予定でーす。
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2009.06.14
喉が痛いです。。。。。今日は日曜日と言う事もあり、各方面から多数のお客様のご来店があり、
ワークショップも店内も大賑わいでした。
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午前中はポルシェからスタート。
ケイマンにインテークプレムナム＆ＧＴ3スロットルを3台取り付けです。
先日のブログで997にも装着しましたが、吸気抵抗を減らす構造になっています。
純正はディストリビューターチューブ下にスロットルボディが付いているのですが、今回はＧＴ3用の大口径スロットルボディを装着するので、ディストリビューターとスロットルボディは997同様に直結して装着されます。
純正のディストリビューターには可変吸気するフラップが装着されていて中低速のトルクを稼ぐようになっていますが、今回のシステムではこれを排除。 ＧＴ3の大口径スロットルボディでピックアップを良くして、中高速域ではプレムナムで抵抗を減らし、高回転は気持ちの良い伸びが体感出来ます。
これから流行りそうな予感ですね～
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そして997ＧＴ3-ＲＳには当店デモカーにも装着されている「ＢＩＬＳＴＥＩＮ ＢＰＳ ＫＩＴ ＰＡＳＭ」をお買い上げ頂きました。
数日慣らしを行って、車高の再調整＆アライメント調整をさせていただきます。
誠にありがとうございました。
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と、午後からはＧＯＬＦ Ⅴ ＧＴＩ に arcセンターブレースの取り付けが2台です。
装着車はＡｄｅｎａｕではもうお馴染みの2台です。
・・・・が、全体写真撮り忘れました
スタッフのブログに紹介されているのでご覧ください。
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その後はＡＵＤＩ Ａ4、ＴＴ等が連続でご来店！
進化剤プラスやオイル交換など作業させていただきました。
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写真はＦＳＷ大好きのＴ様。
Ａｄｅｎａｕオリジナルの牽引フックをご購入いただきました。
最近お問合わせも多く、人気商品となりつつあります。
カラーは全部で６色。
詳しくはマイスターブログをご覧ください。
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さて、もう１０時を過ぎるので帰りまーす。
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2009.06.13
近況です。今日は久しぶりに時間がとれたので・・・・・
サボっていた分を一挙にアップです。
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まずは ＰＯＬＯ 6Ｎ に ＶＯＧＴＬＡＮＤ Ｊｕｎｉｏｒ キット 取り付けです。
ＶＯＧＴＬＡＮＤという名は日本では最近になってからメジャーになってきましたが、ドイツでは100年の歴史があり、有名チューナーやショックメーカーにもＯＥＭとして納められています。
フロント装着～♪
リヤ装着～♪
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ショック自体はショートストロークですが、車高は2ｃｍ程度のローダウンで快適な乗り心地も確保されていす。
奥様用のセカンドカーですが、距離を走ってリフレッシュするならこのキットはお買い得ですね！
毎度ありがとうございました～
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お次はマフラー交換のＴＴ。
ノーマルの湯たんぽみたいなマフラーを外して・・・・
ブルーウェーブのマフラー装着です。
出口89.1ΦのＳｔａｄｔテールがイケてます♪♪
次はアシですねぇ～。。。
是非ご検討くださーい
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お次は巷で最近話題のコレの取り付け。
ポルシェ997用 インテークプレムナム。
純正のＴ字型から吸入抵抗を軽減した形状になっています。
エアクリーナーとの相乗効果でレスポンスアップ間違い無しです。
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と同時に等長のマニホールドの取り付けです。
商品はアメリカ、ＦＡＢＳＰＥＥＤ製です。
初めて装着しましたが仕上げ、フィッティングともに良い仕上がりです。
純正スポーツエキゾーストとのマッチングもＧｏｏｄ！
音質も変わって吹けあがりも良くなっています。
見えないところで差を付ける、ちょっと大人のチューニングですねっ！！
今後ともよろしくお願いしまーす！
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・・・・・取り付けさせられました（笑
ＲＥＭＵＳのアングルテール4本出しです。
正規輸入、発売元である阿部商会さんの取材協力として、ビルシュタイン ライドコントロールシステム装着のデモカーＥ90に、
「キュイーン、バリバリ、チョキチョキ」っと取り付けました。。。
ワンポイントで大胆にスタイルアップしているこのデモカーは、「見せ方」のツボ抑えてますね！！
今回のマフラー装着でバックスタイルもイイ感じになりました！
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こちらは進化剤施工中のＢ7ＲＳ4
オイル交換（Ｍｏｂｉｌ-1 ＲＰ）も同時にさせていただきました。
これでエンジンフィーリングも良くなる事でしょう。
今後ともよろしくお願いしまーす！！
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?こんなの見つけました。。。
アメリカ空軍のマスタング。
ホイールはチャンピオンモータースポーツ製か？
戦闘機のコックピットが再現された室内。
ステアリングから操縦桿に・・・・・
運転難しいそうです。。。。
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さらに・・・
ステルス ダッジチャレンジャー
レーダー探知されないってことですが、捕まらないのでしょうか？？
燃料はニトロだそうです
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2009.06.05
取扱開始！
2009.06.05
アップ！！久々のアップとなります。
今日はココ数日で撮れた写真をアップしながらご紹介します。
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まずはポルシェ997ＧＴ3
タイヤ交換ですが、サーキットはたまに・・・
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と言う事で ミシュラン ＰＳ2 のＮ1の装着となりました。
この辺はもう得意中の得意です。
911（930）の時代から、現在に至るまで20年以上。
ポルシェ用のタイヤ、ホイールは今までに何百本組んだでしょうか。。。
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その中でも今までで最も印象に残っているホイールは名門の「ＲＵＦ」
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このホイールはデンロックシステムが採用されている商品もあり、ホイールには凹、タイヤには凸の形がそれぞれあり、その部分をキッチリはめ込む事によってタイヤがパンクした時にホイールからか外れないようにする工夫がされてました。アフターマーケットの市販車用でデンロックタイヤが装着出来るホイールはこのＲＵＦくらいしかなかったのではないでしょうか。。。
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タイヤは英国ダンロップと日本ダンロップの共同開発したＤ40というタイヤでした。20年経った今はパンクしても走れるランフラットタイヤが出来、タイヤも凄く進化しましたねぇ・・・思えばこれがランフラットの先駆けとなっていたのかもしれませんね。
あ、RE71もありましたね。
この他にはポルシェ959にも標準採用されていました。。。レースでは確かグループＣに供給があったと思います。
当時はまだタイヤ脱着初心者だった事もあり、この凹凸があるデンロックタイヤとホイールの組込み、外しは苦労した覚えがあります。
あれから休日以外はほぼ毎日ホイール、タイヤの組込みを行い、その中でもポルシェ用のタイヤ交換の比率が非常に多かったので、ポルシェ、フェラーリ用に限らず扁平タイヤと言われるもの全ての交換はお任せ下さい！！
タイヤってただ組み込んだだけでは綺麗に回転しないものが沢山あるので、バランスがゼロであれば良いという訳でなないんですよ～
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話がそれましたが、その他エアクリーナーの交換も同時に行いました。
商品は定番中の定番！Ｋ＆Ｎです。
当店にもＫ＆ＮのＤＥＭＯ機がありますのでその効率の良さはすぐにご理解頂けると思います。
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お次はこちらのＧＴＩに・・・
こちらの商品を・・・
装着しました。
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メリットとデメリットがあるのは他のチューニングパーツと同じですが、
このＮＥＵＳＰＥＥＤのエンジントルクブッシュは費用対効果が大きい商品ですので、
飛ばす方にはお勧めですよっ！
製品も若干のマイナーチェンジがされていました。
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そしてＡｄｅｎａｕでは初となるビートルのオイル交換です。
オイルはＡｄｅｎａｕでＶＷユーザーに好評な ＥＬＦ エクセリューム ＮＦ です。
このオイルは ＥＬＦがＦ1で培った技術の ＩＭＦ（Ｉｎｔｅｒｎａｌ Ｍｏｌｅｃｕｌａｒ Ｆｒｉｃｔｉｏｎ）＝「摩擦軽減分子」テクノロジーが採用されていて、強靭な皮膜と低フリクションの両立がされています。
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ＶＷの他にＢＭＷ、ベンツ、ポルシェなども認証取得しているので安心ですし、また高性能の割に低価格なのがウリです。
現在は純正ロングライフを継ぎ足しで入れるのをメーカーは推奨してます。環境には良くてもエンジンには？？ですよね。
そんな疑問？や不満を抱えているオーナー様に是非お勧めしちゃいます。
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では抜いたオイルとの比較です。
Ａｄｅｎａｕでは抜いたオイルとの比較をするためにこの様にお見せする事もしています。
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これから梅雨が過ぎると、エンジンにも過酷な夏本番となります。、みなさんオイル交換は大丈夫ですか？
上記オイルの他に取扱いがあるのは以下のオイルです。
・Ｍｏｂｉｌ-1
・ＰＥＴＲＯＮＡＳ
・Ｃａｓｔｒｏｌ
・ＭＯＴＵＬ
・ＰＯＷＥＲ ＣＬＵＳＴＥＲ
・ＧＵＬＦ
価格はお気軽にお問合わせくださーい
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2009.05.31
ETCC - VWAトライアル昨日はＡｄｅｎａｕのお客様がＶＷＡトライアルに出走するとの事でお店を抜けて社長と応援に行ってきました。
レースと違いタイムトライアル形式なので、みなさんカリカリせずに楽しんでいましたねぇ～
その他、アルファロメオチャレンジには多数の参加車両が集まっていて、私が前店にいた時のお客様も
多数参加されていました。
Ａｄｅｎａｕではアルファも大歓迎ですので、是非お立ち寄りくださーい。
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それでは ＴＥＡＭ Ａｄｅｎａｕ としてご参加いただいた３台のショットです。
ダンロップコーナーからの立ち上がりです。
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まずはＴ様 デビューウィンおめでとうございます。
だけど・・・これから特訓です（笑
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鬼ブレーキングのＨ様。
元気良過ぎです（笑
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こちらはもう一台のＨ様。
今回は上位クラスで、まわりはＲ32やＴＴばかりだったのでちょっと苦しかったですね。。。
でもブレーキングも加速に移るラインもとっても綺麗です。
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今回色々なポイントで社長と見させていただきましたが、ＦＦ－2ＷＤのＧＴＩでは加速で相当な
タイムロスがありますね・・・・
4ＷＤのＲ32に対抗するのであれば、ＬＳＤの必要性を強く感じます（素
楽しんで・・・といってもやっぱりタイムは気になるところです。
たぶん相当タイムアップすると思いますよぉ～
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・・・・と囁いておきます（笑
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しかし、このイベントはなかなか面白いです。
加盟店の手続きしちゃおっかなぁ～
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2009.05.29
ＶＷＡトライアル準備さて、今日のブログは昨日の作業での写真をご紹介します。
まずは・・・・
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Ａｄｅｎａｕではお馴染みの Ｔ様のＧＴＩ
早速オリジナルの牽引フックをお買い上げいただきました。
組み合わせは ブラック／オレンジ
ゴールドに近いですが、アルマイト色ではオレンジに分類されます。
定価は￥21.000-（税込）となります。
競技は非公認ですが、サーキット走行を楽しむ方々にはファッション性も兼ね備えているので、
お勧めです。（ＦＳＷではスポーツ走行必需品！）
このフック、可動範囲が上下各９０°以上には動かないので、走行中にボディに当たる危険性はありません。
すでに各方面からお問合わせいただき、とても好評となっている商品です。
車種範囲も広げていきますのでお気軽にお問合わせください。
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お次は・・・・
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Ｈ様のＧＴＩに・・・・
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ＲＥＣＡＲＯ ＲＳ-Ｇ が装着されました。
あ、プロテクターはシートベルトのキャッチが擦れてしまうので逆位置についていますが、
もちろんドア側にも装着されます。
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ベースフレームはフルバケットの場合、ゴルフでは定番のオフセットタイプを使用しています。
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今日ご紹介した２台に加えてもう１台のＧＯＬＦが明日のＦＳＷで行われる
サーキットトライアル（ＶＷＡトライアル）に ＴＥＡＭ Ａｄｅｎａｕ で参加します。
各クラスは違いますが大暴れ？する予定です ← プレッシャー（笑
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とにかく安全に楽しんで来てくださーい！！
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2009.05.24
オリジナル商品本日はファッショナブル且つ実用性のあるオリジナル商品をご紹介します。
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牽引フックです。（各競技は非公認）
ご存じかと思いますが、ＦＳＷ等のスポーツ走行では牽引フックの装着が義務付けられています。
純正の牽引フックでも良いのですが、どうもカッコ悪いですよね・・・・
そこでＡｄｅｎａｕをご贔屓にしてくださっているＳ様ご協力の元、ロゴ入りのフックを作ってみました。
今まで発売されている商品は車種別という設定はなかったのですが、このフックは車種別で製作しています。
現在のラインナップは ポルシェ、ＧＯＬＦⅤ、Ｒ56ＭＩＮＩ、ＢＭＷＺ4 ・・・
今後もラインナップは増える予定です。
フック部は硬質のジュラルミン製で、アルマイト加工がされています。
また、アルマイトの色は５～６色用意する予定ですので、ボディ色を問わず、お好みで選べるようになっています。
発売価格が決まりましたらご報告しまーす。
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さて、本日は写真はサーキット走行後のブレーキメンテナンスのケイマン２台のショットです。
お馴染みＳ様のケイマンと997フェイスのＨ様のケイマンです。
どちらも ビルシュタイン ＢＰＳ ＰＡＳＭ 装着車です。
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Ｓ様のケイマンにはＬＥＤポジションランプも装着させていただきました。
装着したのは「ＢＥＬＬＯＦ ＳＩＲＩＵＳ ＲＥＶＯ」とキャンセラーキットです。
とっても綺麗な白い発光ですので、これはお勧めですよ～
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今日、ホイールを洗いました。。。。。
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さて、この紫色は何？
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答えは鉄粉除去剤です。
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サーキット走行等をするとブレーキパット、ローターの鉄粉がかな～り付きます。
しかも高温の鉄粉がホイールには付着するのですぐに焼きついちゃうんです。
たまにはホイールも鉄粉除去してあげた方がホイールを綺麗に長持ちさせる事ができます。
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ホイールに小さく黒くなっているのが鉄粉で、溶剤が鉄粉を溶かしている様子です。
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しつこい鉄粉は地道に歯ブラシなどで擦っていくと徐々に取れていきます。
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鉄粉を落し終わると・・・・・
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こんなに綺麗になっちゃいます。
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この後ボディ用のワックス等で仕上げれば完成です。
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みなさんも是非お試しあれ！！
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2009.05.22
祝！完成！！
2009.05.21
Brembo – ALPINAＡｄｅｎａｕもそう遠くはないので気をつけないと・・・
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さて、本題です。
オーナーのＹ様！！お待たせしておりますが、もう少々で完成です。
Ｙ様は関西からこの計画を練りに練ってお越し下さいました。
本当に遠い所ありがとうございます。
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何の計画かと言うと・・・・・
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Ａｄｅｎａｕ得意のＢｒｅｍｂｏ！
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今回は ＡＬＰＩＮＡ Ｂ3 に 装着です。
ローター径はフロント380×32ｍｍにモノブロック ６ＰＯＴキャリパー
リヤは370×28ｍｍ に新型モノブロック 4ＰＯＴキャリパー
ロゴは もちろん ＡＬＰＩＮＡ ！！
どうですか！！ と言わんばかりにバッチリ決まっちゃいました。
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と、同時ホイール、タイヤ交換。
装着ホイールは大口径ブレーキを容易に呑み込んでしまう ヨコハマ ＡＶＳ ＭＯＤＥＬ Ｔ5
装着タイヤはもちろん ＡＤＶＡＮ ＮＥＯＶＡ ＡＤ08 です
サイズは Ｆ8.5-19+38 225/35-19 Ｒ9.5-19+45 255/30-19
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全体像をお見せしたいのですが、現在は美車工房さんのガラスコーティングをワークショップ２にて施工中なので明日にでも公開しまーす。
大事はアルピナラインも、もちろんマスキングしてます。
美車工房さんは、いつも一台にたっぷりと時間を掛けて丁寧に仕事をしてくれますので
ピッカピカに仕上がります。
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みなさんも是非梅雨に入る前にガラスコーティングしてみませんかぁ
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2009.05.17
ここ数日さて、ここ数日はデスクワークの時間も取れず作業に追われておりました。
作業中にちょこっと撮った作業写真をご紹介します。
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まずは997ＧＴ3ＲＳ
各オイル交換をさせていただきました。
このポルシェ、外観はノーマルですが、マンタイ製の各パーツが組み込まれていて速そうです。。。
今度は是非サーキットに御一緒しましょう
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お次は常連Ｔ様のＧＴＩ
ココ最近はサーキットに目覚めて、今までの仕様からちょっとハード方向に各パーツを変更。
今まで装着されていたアシから 「ＫＷ Ｖｅｒ3」 にチェンジ！！
Ｖｅｒ3は2Ｗａｙなので、伸び側、縮み側と個別に減衰力調整が出来るのがイイですね。
セッティングの幅が広がるというより、好みのスタイルに合わせられると言った方が良いかもしれません。
次回の走行が楽しみですねっ！！
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お次は以前ＥＴＣＣでもお見かけしたＴ様のＲ32です。
今日は進化剤の施工にご来店いただきました。
施工後にロードテストさせていただいたのですが、このお車、すごく乗り易いです。
ＦＳＷのタイムが２分シングルなのも納得する出来の良さです。
今後とも是非宜しくお願いしまーす。
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こちらも常連様のＫ様
今回はＭ5にクライスジークのマフラーの取り付けです。
このマフラーはバルブトロニックシステムで音量の調節が可能なんです。
付属のリモコンでマフラーのバルブを開閉させるため、市街地ではノーマル音量、
サーキットでは快音を轟かせながら効率アップと言う感じで使用可能です。
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こちらがバルブを開閉させるアクチュエーター部分です。
Ｍ5に装着して音を聞いたのは初めてでしたが、フェラーリ並の高音を奏でていました。
これでサーキット走ったら気持ちイイ気分を味わえる事間違いナシです。
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そして今日もＡＵＤＩ Ａ4のアライメントや 997ＧＴ3にＰ-ＬAP取り付け等、ピットは賑わっております。
ショールームでもサスペンション、ブレーキキット、タイヤ、ホイールなど、様々な車種とお客様にご商談させて
頂きました。
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皆様、ご来店誠にありがとうございましたっ
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2009.05.13
車検整備今日は休み前のＰＨＯTOからです。
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先日ビルシュタインＢＰＳキットを組み込ませていただいたＡＵＤI Ｓ3。
馴染みが出たのでアライメント調整＆ブレーキパット、オイル交換でご来店です。
お客様はＦＳＷライセンスを取得されており、たまにスポーツ走行を楽しんでおられます。
サーキット走行にはやはりスポーツパットは必需品ですよね。
と、言う事で ＤＩＸCEL Ｔｙｐｅ-Ｚ 装着！！
常温からサーキット走行までオールマイティに使えるパットなので、多少の鳴きが出ても良いと言う方には
お勧めです。
ブレーキオイルは Ｆ1 「ブラウンＧＰ」 でも使用されているエンドレスＲＦ650。
ドライ沸点３２３° ウエット沸点218°というハイスペックなオイルです。
コレで安心してサーキット走行が出来ますねっ！
Ｋ様、毎度ありがとうございましたっ！！
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と続いてベンツＷ220のアライメント調整です。
ロードテストしたところ、凄い勢いで左に流れて行きます。
アライメントの他、不具合箇所を発見し、矢のように走るメルセデスになりました。
乗りにくい車が、アライメントで乗り易くなるのはとっても気持ちがイイです。
みなさんも定期的に測定や調整をしてみてはいかがでしょうか。
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さて、本題の車検整備はＡｄｅｎａｕでは入庫の多い「ＢＭＷアルピナ」です。
今回は予防整備的に水回りとオイルの漏れているＰ/Ｓプレッシャーホースの交換及びベルト交換です。
外したホース類です。
特にアッパーホースは凄い膨張していて、破ける寸前でした。。。
奥のホースがＰ/Ｓプレッシャーホースです。
やはり圧力の掛かる所は経年変化でヤレてきますね。。。
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これで明日の車検もバッチリでしょう
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このＢ3、まだ届いていないパーツがあるので、そちらはまた後日リポートしまーす。
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2009.05.10
まずは昨日から・・・今日は作業していても汗が噴き出すくらい暑かったですねぇ。。。
寒かったり暑かったりでちょっと体調不良です。
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さて、まずは昨日の作業をちょっとご紹介です。
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オイル交換のＭ様です。
約半年ぶりの交換ですね。。。
注入されたオイルは ＰＯＷER ＣＬＵＳＴＥＲ ＢＬＥＮＺＡ 5Ｗ-40 です。
まぁ、ＧＴＩの中では綺麗な方でしたけど、汚れは一目瞭然ですね。。。
この後進化剤を施工してリフレッシュ！！
ありがとうございましたぁ～！
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続いて進化剤施工はイシカワエンジニアリングさんのステージ2チューニングがされているＧＴＩです。
ロードテストした時はパワフルなフィーリングでしたねぇ～
今後ともよろしくお願いしまーす。
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お次のオイル交換は ハイパーフォージドが眩しいＲ36パサートです。
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交換したオイルは ＶＷの承認にもなっている Ｍｏｂil-1 ＲＰ 0Ｗ-40 です。
そして昨日３台目の進化剤施工車です。
7000ｋｍ無交換だったオイルはイカ墨のごとく真っ黒でした。
次回はもうちょっと早いサイクルで交換してくださいねっ！
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それでは本日の作業です。
ＫＯＮＩ ＦＳＤ ＆ アイバッハ を装着するのは ＡＵＤＩ Ａ6 です。
この組み合わせはもう言うまでも無く最高ですね。
スタイル良し、乗り心地良しで Ａ6にはピッタリの選択です。
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装着後はこんな感じのスタイルに仕上がりました。
Ｋ様、アライメントまでにホイールとタイヤも決めちゃいましょ～！
いつでもご商談させていただきますのでよろしくお願いしまーす
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2009.05.08
小物
2009.05.07
ご無沙汰しました！しばらくご無沙汰だったＡｄｅｎａｕブログも本日からまた更新でーす。
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ではＧＷ前に更新できなかった車両のご紹介です。
まずはＷ211のタイヤ交換。
お勧めしたタイヤはミシュランの新作プライマシーＬＣです。
このタイヤの特徴は
- 高級車にふさわしい高水準の静粛性を
提供するプレミアムタイヤ。 - ラグジュアリータイヤでありながら、
転がり抵抗を低減して省燃費に貢献。 - グリップ性能やウェットハンドリングを向上し、
高度な安全性を追求。
と言う事で前評判通りとっても静かで乗り心地も抜群のタイヤです。
このタイヤを履くと高級車がさらにワンランクアップしちゃいますよっ！！
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２台目はＡｄｅｎａｕではもうお馴染みのＢ5です。
今回装着したタイヤはダンロップのフラッグシップ ＳＰ ＳＰＯＲＴ ＭＡＸＸ
日欧共同で開発されたハイクオリティタイヤです。
選ばれた理由の一つとして、このＢ5はのタイヤサイズは
Ｆ 245/40-19 Ｒ 275/35-19
と言う事で、タイヤの選択肢が狭く、他メーカーのタイヤは今までほぼ装着しているので、
違うメーカーの物でフラッグシップモデルを履きたいというご要望からでした。
そのパフォーマンスは ＯＥで「ＡＭＧ ＣＬＫ ＤＴＭ」にも承認されていることからもご理解頂けると思います。
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Ｈ様、是非ご感想をお聞かせ下さいねっ
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休み中に、久しぶりに陶器で生ビールを飲みました。。。。
陶土は粒子が粗く、表面に細かい凹凸がありますので、
とってもクリーミーでまろやかになります。
でも・・・・
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見た目がビールっぽくないのがイマイチです
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2009.04.29
ここ2～3日の様子ここ2～3日で写真をとった車両をご紹介！！
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お馴染みのＺ4Ｍクーペです。
ＯＳ技研のＴＣＤを組んでからＦＳＷ全開走行をしたので
ギヤの初期馴染みも完了しオイル交換です。
ＬＳＤオイルはＯＳ指定の250Ｒ 80Ｗ-250。
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7000ｋｍオイル交換していなかったというＩ様のＧＴＩ
汚れの違いは一目瞭然
今回注入のオイルは定評のあるＭｏｂil-1 ＲＰ 0Ｗ-40
次回からはちゃんと汚れも見ましょうね～
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Ｋ様の 8Ｌ Ｓ4。
ビルシュタインＢＰＳキット装着です。
少々馴染ませてから、次回はアライメント調整とサーキット用のパットの交換ですね！
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Ｍ様の Ｚ8。
ＡＬＰＩＮＡ ダイナミック 装着！！
サイズは
Ｆ 9Ｊ-20 255/35-20
Ｒ10Ｊ-20 285/30-20
タイヤはピレリー Ｐ-ｚｅｒｏ Ｒｏｓｓｏ
Ｚ8にはダイナミックホイールが良く似合いますねっ！！
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以上、ここ2,3日の写真でした～
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2009.04.27
アクラボビッチ
2009.04.25
今日から？？今日からＧＷと言う方もいらっしゃるようですが、Ａｄｅｎａｕはまだまだやってますよ～
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さて、昨日は社長とお客様のサーキットサポートへ行ってきました。
平日だというのに走行車両はメチャクチャ多かったですね。
その中で社長はお客様のご要望にあわせてメニューをこなしていきます。
その甲斐あって、お客様もタイムアップ！！
目標もクリアーして良かったです～。
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で、今日の作業はと言うと。。。
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ポルシェ ケイマンＳのパット交換から。
オーナー様はサーキット走行のみと言う事だったので、装着したパットは
ドリルドローターとの相性のイイ ＰＡＧＩＤ ＲＳ29 です。
と、同時にブレーキオイル交換。
オイルは Ｆ1 でも使用されている エンドレスＲＦ650 です。
これでＦＳＷの1コーナーもバッチリ止まっちゃいますよっ！！
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そしてエンジンオイル、ミッションオイルの交換です。
どっちも汚れてますね～。。。。。
全開走行が多い場合はなるべく早めのサイクルでの交換をお勧めします。
ポルシェにお勧めのオイルは、やはりポルシェ指定のＭｏｂｉｌ-1ですね。
このオイルであれば安心です。
ミッションオイルは今回デフの効きを優先したいとの事でしたので、ちょっと硬めの
ＧＵＬＦ レーシングギヤオイル 80Ｗ-140 を注入しました。
注入後にロードテストしましたが、始動～常温域でもミッションの入りはまったく問題ありませんでした。
このオイル、なかなかイイです。
後ほどオーナー様からのコメントが楽しみですっ！！
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このケイマンさん、サスペンションはあの有名チューナー マンタイのサスペンションキットが装着されてます。
ＫＷベースなので個人的にちょっと興味があります。
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最後にオイルレベルチェックをして完了～！！
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Ｓ様、これで安心してサーキット走行を楽しめますねっ！
今後とも宜しくお願いいたしまーす。
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2009.04.22
NEOVA人気は続く・・・今日は暑いくらいのイイ陽気で、作業も汗ばみながらとなりました。
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さて、今日の作業のご紹介！
まずは、OPEL OMEGA-A からです。
今回の作業内容は、タイヤ交換、アライメント作業です。
タイヤは人気の「NEOVA AD08」！！
このOMEGA、LSDも入っているので、「グリップするタイヤがイイ」とのオーナー様からのご要望で
装着となりました。
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で、アライメントですが・・・・
リヤフェンダーの関係でセンサーが下の写真の様な角度になってしまいます。
今までのテスターだと補正作業すら出来なかったのですが、Adenauの最新アナライザーならご覧の通り大丈夫です。
そして吸気系ではお決まりの「K&N」のフィルターに交換です。
リフレッシュされてまた元気に走れ回れますねっ。
まだ点検部分が残っていますので、追ってまたご紹介しまーす。
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午後からはGOLF5 GTIのT様が点検でご来店。
次回は「えっ」って感じの仕様になっちゃいます。
６月頃発売予定の「○○○○○」のアシが・・・・
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お楽しみに～
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お馴染みT様のA4です。
本日はオイル交換と進化剤注入です。
オイルは「ELF エクセリュームNF」をお選び頂きました。
毎度ありがとうございます。
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次回のメニューも決まって？？
またまた次回の走行会が楽しみになって来ましたねっ
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ではまた明日～
2009.04.17
走行会と走行後のメンテ昨日のFSW主催走行会ご参加の皆様、お疲れ様でした。
この場をお借りしてお礼申し上げます。
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サポート台数も多く、手間取った感はありましたが、楽しんで頂けて良かったです。
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ちょっとしたトラブルもありましたが、最後まで楽しんで頂けるように社長を含めスタッフ全員でサポートさせていただきました。
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本日はサーキット走行後の点検＆ストリート用パットの交換にT様がご来店。
Rdd製のレーシングパットから ZZD Type GN に交換しました。
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T様は走行中にありえないトラブルで、新品Bremboが・・・・
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コースアウトした車両が運んできたと思われる大きな石が挟まってこの様な状態に・・・・
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T様の走行ビデオを見ていたら、突然
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でもブレーキラインとかを切らなくて本当に良かったです。
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本日の点検でも機能的には全く問題がなかったのでホッとしております。
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ではみなさん、本日アップされたスタッフの走行会ブログをお楽しみくださーい。
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2009.04.15
明日は走行会です！！今日は春らしく暖かい一日でしたね。
この位の温度になると作業していても汗が出てきます。
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さて、今日の私の作業のご紹介は。。。
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K様の 997GT3のオイル交換からです。
お勧めしたオイルはPORSCHE指定の Mobil-1 RF 5W-50 です。
サーキット走行よりも街乗りが多いとの事でしたので、PORSCHE指定であれば間違いないですね。
K様、毎度ありがとうございました。
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そして明日の走行会を前にT様のA4の最終チェックを・・・・
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でこうなりました。
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ハイグリップラジアルは乗り心地やロードノイズもうるさいので、サーキットもソコソコ走れて乗り心地も悪くならない程度で、コストパフォーマンスの良いタイヤを・・・・
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と言う事でお勧めしたタイヤは GOODYEAR REVSPEC RS-02 です。
GOODYERといっても Made In Japan ですし、コスト的にもハイパフォーマンスタイヤが２セット分位買えますのでとってもお得です。
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これで明日は思う存分楽しんでくださいねっ！！
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2009.04.14
機能重視で・・・昨日も終日作業や接客に追われて、スタッフのブログも滞りがちになっていまいましたので、
本日は定休日ですが、ブログの為に会社にやって来ました・・・・・
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って、ウソです。
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業者様との打ち合わせが急に入ってしまったので出勤しております。
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では、昨日の作業のご紹介をチラッと。。。。
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まずは最近ストリート仕様からサーキット仕様に化けているT様のGTI
１６日のFSW走行会に向けてブレーキパット交換です。
T様のGTIは AP Racing CP5200 キャリパーが装着されているのでサーキットでは十分なキャパシティがありますが、ブレーキパットがストリート仕様なので、安全に走行会を楽しむ為に交換となりました。
装着したのはZZD Type RZです。
初期制動よりも踏力に応じてμが立ち上がる、いわゆる「奥で効く」パットです。
Rdd製のスリットローターとなかなか良いマッチングですし、この性能で価格帯も比較的お手頃ですのでお勧めです。
CP5200やCP5555といった一世代前のAPはBremboと比較すると物凄くレスポンスが良いので、初期制動の良いパットを装着すると一気にローター温度が上がってしまうのと同時に、コントロール性も非常に悪くなります。
このパット、FSWで２分くらいのタイムで走行する車両にはイイですよっ！
それ以上の車両にはもちろん別のお勧めがございますが、性能に比例して価格もアップしちゃいますので、これはまた別の機会にご紹介しますねっ。
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お次はS様の 147GTA
車両購入時に装着済みだったビルシュタインBSSキットですが、ロードテストをさせて頂いた時の感触が良くなかったので、点検＆リセッティングさせていただきました。
超ローフォルムなスタイリングはカッコ良いのですが、走行性能はスポイルされてしまいます。今後サーキットデビューもお考えとの事でしたので、スタイリングの良さを残しつつ車高を上げさせていただきました。
個人的にはフロントの接地感をもう少し上げたいのと、リヤの突き上げ感を減らしたい感じはありますが、減衰力非調整なので、ある程度の所までで限界のような気がします。
S様、次回はタイヤがNewのうちにアライメント調整しましょうねっ！
前店ではよくイジっていたアルファですが、久々に乗るとやはりハンドリングの良さを再認識させられますね。
147.156.GTA.GT.とサスペンションの構造自体は同じなので、どの車両に乗っても似たようなフィーリングを味わえます。
ん～、アルファももっとイジリたいなぁ～・・・・
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そして、もう個人的にお付き合いの長いA様のR56 クーパーSです。
こちらもFSW走行会に向けてブレーキキット装着となりました。
このMINI、はえぇ～って感じです。
サブコンとインタークラーの相乗効果で軽く200PSオーバーです。
200PSオーバーを止めるのはやばりコレですね。
Brembo GT キット装着！！
自称 「羊の皮をかぶった紅の豚」 （笑
とか言ってますけど、実際走ったらどうなんでしょーねぇ
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これもまた楽しみな１台であります。
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2009.04.12
久々のアップです。土曜日、日曜日は高速道路の割引きのせいか、朝から渋滞してましたね。
それに負けず今日のAdenauも駐車場が渋滞でしたよ～
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本日も各スタッフのブログでもご紹介していますが、朝一からモンスターマシンが集合しています。
さて、本日の作業です。
まずはタイヤ交換。
装着車両は PORSCHE 996 GT3 です。
サーキット走行よりストリートを重視するとの事で、選んだタイヤはミシュラン パイロットスポーツPS2
後期モデルなので 235/40-18 295/30-18 （N3）サイズのポルシェ認証タイヤです。
サーキット走行以外であれば、ポルシェはやはり承認タイヤの装着が間違いないです。
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で、サクッと装着
I様、誠にありがとうございました。
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と、次回の走行会の準備で小型戦闘機 Z4M にお乗りのM様のご来店です。
サーキット仕様のブレーキパットに交換しました。
いつ見ても、このブレーキよく入ったなぁ～って感じのカツカツ仕様です。
なんといっても18インチで380ｍｍローターですからね。。。
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丁度現在ブレーキキットを装着予定のALPINA B3が入庫しているので、M様にお願いをして、ちょっと別のホイールを仮当てさせていただきました。ありがとうございました。
B3オーナーのY様は、何と神戸からわざわざ足を運んでくれています。
仮当ての写真がコレです。
8.5J-19のNEEZ鍛造ホイールです。
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余裕のクリアーですね。
このホイールならもしかして390ｍｍローターの装着も可能かと思います。
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Y様、装着がこれで現実になって来ましたよ～
楽しみですね～
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と、またまた走行会準備のH様のGTI！！
Brembo GT キット用のブレーキパットの交換とブレーキオイル交換です。
ローターがスリットタイプなので、パットは高温域でもコントロール性が良い ZZD Type RZ と
ATE BLUE Racing のオイルをチョイスさせていただきました。
H様のGTI、何回かロードテストしていますが、とってもグッドバランスです。
走行会では社長の同乗走行もありますし、どんなタイムが出るか楽しみですね～
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夕方からは、以前 KONI FSD をお買い上げいただきましたH様のご来店です。
今回のメニューは アイバッハのスプリングを装着してちょっと車高をさげました。
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あまり下げ過ぎると FSDの性能がスポイルされてしまうので、アイバッハ、H&Rあたりのスプリングとの組み合わせが良いですね。
と同時にブレーキパットの交換も行いました。
ダストが気になるとの事でしたので、定番のDIXCEL TypeMを装着！！
これで真っ黒なダストともオサラバですよっ！
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装着後は適度なローダウンで見た目もバッチリきまったA4。
あとはインチアップで見た目のインパクトを与えてあげれば完成ですねっ！
次回は是非ご検討くださーい。
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本日最後は最近サーキット走行を多くされているS様のケイマンのオイル交換。
チョイスされたオイルは MOTUL 300V 10W-40 です。
S様、そろそろタイヤ、パット、ローターの寿命が近づいて来ています・・・
次回の走行前にはチェックしましょーねっ！
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PS．
Adenau にはさまざまなオイルがご用意してありますので、お客様のご要望にあったオイル選びをさせていただいています。
お気軽にご相談くださいねっ！！
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2009.04.11
DIXCELマイスターに続き朝ブログで昨日の作業のご紹介を・・・
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ブレーキローター、パット交換の模様です。
装着車両は常連F様のトゥアレグです。
商品は輸入車では定番の DIXCEL です。
オーナー様はブレーキパットの粉を気にされており、どうにかならないものかとご相談されました。
パット交換だけでも粉は少なくなるのですが、重量級のトゥアレグですのでスリットローターも
同時装着をお勧めしました。
ローターも純正とは違う材質なので制動力は増します。
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と言う事で。。。
粉の少ない Type M と
SDローターの組み合わせです。
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さらに・・・・
カイエンターボ用の純正21インチホイールとタイヤを装着しちゃいました。
PCDは同じ130なので問題はないのですが、インセットは少々厳しいですね・・・
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桜をバックに一枚
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似合い過ぎです
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2009.04.08
今日も慌ただしい一日となりました。最近は毎日のように作業に追われて、嬉しい悲鳴をあげています。
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さて本日最初の作業は、とある車両のタイヤ交換、アライメント作業からです。
先日この車両にもRdd F50 355×32ｍｍ のキットをフロントに装着させていただきました。
アライメントも問題無く終わって・・・・
次回はリヤにもBrembo装着ですねっ！！
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お次はBMW E61 のビルシュタインBTSキット装着です。
リヤはマイスターとメガニックのコンビでこんな感じに・・・
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リフトアップしている間にフロントの各アーム類を緩めてバラバラに・・・・
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そして装着後はリヤのレべライザーの車高調整を行い終了です。
作業もチームワーク良く行うとあっという間に終わっちゃいます。
少々距離を走ってもらい、車高を馴染ませた後アライメント調整をして終了です。
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お次はタイヤホイール交換。
BS Playz PZX 195/45-16 装着車両は FIAT 500 です。
元々装着してある15インチからインチアップ！！
ホイールは500純正の１６インチです。
この車両、先日のブログでもご紹介した 京商株式会社 鈴木会長の奥様のお車です。
なので、インチアップしても乗り易い Playz をチョイスさせていただきました。
桜をバックの フィアット500 絵になりますねっ！！
毎度ありがとうございました。
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その他、お問合わせや作業続きの今日一日でした～。
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2009.04.07
事件です。。。?
先日、社長のご友人でAdenauをご贔屓にしていただいているジョニーさんからアップルパイを差し入れでいただきました。
安藤さんのブログでもご紹介しております。
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が・・・・
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実はAdenauの階段前でこんな風に・・・・・
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爆発してしまいました。
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泣きそうに？（←似合わないけど・・・）
店に入ってきたジョニーさんでしたが、私と安藤さんで
「上の部分は食べられますよぉ～」・・・と
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パクリッ
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カメラを向けると、なぜかポーズをとるお茶目な安藤さんとジョニーさんです。（笑
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その後、ジョニーさんは 「もう一個買っておいたから！」
と言って新品のアップルパイを持って来て頂きました。
さすが保険屋さん、アップルパイにも保険？です。
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と～っても美味しくみんなで頂きました。
ありがとうございました～。
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その模様はこちらで 「ジョニーの心意気リターンズ」
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では、作業のブログに移りまーす。
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まずは常連のM様
M様はCOXのキャリパーキットを装着されていますが、度重なるサーキット走行でダメージが・・・
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と言う事で、まずはストリート仕様に変更です。
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DIXCEL PD と ZZD TypeGN です。
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これで快適なドライブも出来ますねっ。
毎度ありがとうございます。
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そしてもう付き合いの古いK君のW124
先日ディーラーにて整備ついでにホイールバランスを再調整したらしいのですが・・・
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ハンドルがブレる・・・と
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バランサーでチェックすると・・・「え～っ」 て感じでした。
少しくらいの狂いならいいのですが、４輪とも50ｇ以上狂っておりました。
これじゃあ怖くて走れないですね。。。
自称「鈍感？」なK君もビビっておりました
↑ この 「BBS RS」 今でも名品ですね。
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綺麗に再調整して・・・・
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コレで高速でのブレは皆無になりましたよ～。
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そしてそして先日からご予約いただいておりましたI様のW220です。
今回はタイヤ交換とアライメント調整のご依頼です。
擦り減ったタイヤを見ると見事に偏摩耗しておりました。
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とくにフロントの狂いが凄かったのですが、４輪とも規定値に合わせて完了です。
Sクラスの黒いベンツって怖そうなイメージですが、オーナーのI様はとっても紳士的で優しいお兄様って感じでした。
是非、今後ともよろしくお願いしまーす。
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PS．
只今Adenauの前の桜は満開でとっても綺麗です。
2009.04.05
セレブな香り。。。ココ最近は、おかげさまで毎日のように忙しい日々を送っております。
只今時間は23：45 ・・・
ブログアップする時間がないので、今日も手抜きです。
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さて今日もワークショップの中も外も作業で追われていました。
BMWユーザーの多くは「日本一のBMWマイスター」の所へ一般修理依頼やカスタマイズの相談で沢山いらっしゃいます。
GT-RユーザーはR35に開発時から携わっている「GT-R認定整備士のメガニック」に多くの整備依頼が来ます。
本当に頼もしい二人であります。
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さて、今日の私のブログのご紹介は・・・・
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もう１０年近くのお付き合いになりますO様のS4です。
本日はフォグランプをキセノン化しちゃいました。
お選び頂いたのは信頼のBREX製です。
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このS4、エンジンルームもバンパー内もギッシリ詰め込まれていて、イグナイター、コントローラー、キャンセラーを埋め込むスペースがないんですょ～
なのでちょっと時間が掛かっちゃいましたけど、綺麗にスッキリ、そしてガッチリ取り付けしちゃいました。
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コレで得意の深夜？もOKですねっ
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毎度ありがとうございます～
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そしてそして、もう２５年位お世話になっている京商株式会社、鈴木会長のクアトロポルテのタイヤ交換です。
現在、私はワークス活動こそしていませんが、京商さんには1/12EPレーシングや1/8GPレーシングの全日本選手権、世界選手権で以前は大変お世話になりました。
なので、現在もちょっとしたイベントやエキシビジョンには顔を出しております。
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さて会長のクアトロポルテですが、いつ見ても「セレブな香り」がします。
車両のデザインもそうですが、この何とも言えない淡いブルーのボディカラーもイタリアンレザーの内装もセレブを感じさせるのかもしれませんね。
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今回もお選び頂いたタイヤは BS POTENZA RE050 です。
サイズは F245/40-19 R285/35-19
フェラーリエンジンですから、このサイズが純正でも普通ですよね。。。
このタイヤ、本当に完成度の高いタイヤです。
サーキット走行から、街乗りまですべてがバランス良く出来ています。
特にウエット性能は素晴らしく、雨の日も安心して高速走行出来るので、クアトロポルテのようなハイパフォーマンスセダンにはピッタリのタイヤなんです。
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いつかこんな車に乗りたいなぁ～
なぁ～んて今日も思ってしまいました。
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2009.04.02
RECARO 移設今日も時間がないので手抜きブログになっちゃいます。。。
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T様のGOLF5のRECAROの移設作業＆ポジション変更作業です。
ご覧のとおり、車内をスッキリさせてから・・・・
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元々運転席に装着されていた STYLE JC レザー を助手席に・・・・
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コレ、電動なので配線引き直しとなりました。
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今日は強風が吹きまくっていたので、ワークショップ2にてシャッターを閉めての作業です。
ドア開けっ放しだと、風で危ないですからね。
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運転席にはポジション変更した RS-G を再装着！！
これで次回の走行会もバッチリですねぇ～！！！
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その他、今日も各スタッフの作業を手伝ったりして、あっと言う間の１日でした・・・
最近ホントに時間が足りないっす。。。。
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１日36時間くらい欲しぃ～
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2009.04.01
Rdd キット
2009.03.29
サーキットサポート（引っ張り編）今日はお客様のサーキットサポートに朝からFSWに行って来ました。
年度末、春休み、高速料金1000円と、チョー渋滞しそうだったので、朝４時半起きでした。。。
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でも予想とは違い、渋滞はなし・・・
なので途中のサービスエリアで朝ごはんを食べてから・・・・
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・・・・・・・・・
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食べたら社長と二人、睡魔に襲われ「ねむねむ」状態でFSWへ。。。。
お腹いっぱいになると眠くなるのは子供の頃から変わらずって感じですけどね・・・・
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FSWに到着すると、ものすごい台数が駐車場にずらり・・・・と・・・・・
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高速じゃなくてFSWのコース上が渋滞しそうな感じです。
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そしてすぐにお客様と合流して準備へ。
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レクチャーの他、社長のラインやブレーキングポイントを学んだM様は、
走る度にタイムを短縮して行きます。
渋滞のコースの中、本日３回の走行で、実に６秒もタイムアップ！！！
コレって凄くないですかぁ～！！
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M様はFSWの走行はまだ２～３回ですが、メキメキと早くなっています。
やっぱり社長のようなプロに学ぶと上達も早くなりますね！
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GT3とGT3-RSのランデブー
絵になりますね
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M様は足回りも検討中で、「アレ」か「コレ」か「ソレ」になる予定です（笑
走りこんだら是非お願いしまーす！！
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2009.03.28
FSW 走行会に向けて・・・今日も朝からピットも店内もバタバタでした。。。
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さて今日のご紹介もGOLF5です。
作業内容はタイヤ交換とアライメント。
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タイヤはちょっとマニアックな POTENZA RE070 です。
R35 GT-Rも同じパターンですね。
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装着したのはH様のGTI
みなさん何故か熱くなっていますねぇ～
このタイヤ、ほぼセミレーシング並のグリップ力なので楽しみです。
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これでゴルフ勢は役者が揃ったって感じですかね。。。
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タイヤは・・・・AD08、スタースペック、RE070
アシは・・・・PSS10、CLIMAX、RS-1
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と、様々なセッティングですので、サポートする方も楽しみです。
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その他、色々と作業がありましたので、各スタッフのブログでお楽しみくださーい
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2009.03.28
ARC ゴルフ5用新製品
2009.03.27
SWAY BAR今日はH&RのSWAY BARの取り付けのご紹介です。
取り付けた車両はポルシェ987ケイマンです。
（すみません、全体画像取り忘れました・・・）
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このH&R製のSWAY BARはノーマルに比べるとフロントが細く、リヤが太くなっています。
この辺はメーカーの見解でこの様なセッティングになっていると思います。
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フロントです。
取り付けにはフロントメンバーをチョイと下げないといけないので注意が必要ですね。
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リヤです。
リンク取り付け部は２段階の固さ調整が出来ます。
サーキット走行もされるH様には、この調整付きが魅力的？だったようです。
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次回は１９インチ？ビルシュタイン？
是非ご検討くださーい。
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各メーカーによって呼び方が違うこの部品・・・
スタビライザー、スウェイバー、アンチロールバー・・・・
サスペンションパーツで唯一共通な呼び方ではないような気がします。
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・・・って、つまらない事が気になっただけです。。。。
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2009.03.26
GOLFで楽しむ１日・・・今日の早朝は雪が降ったとか降らないとか・・・
爆睡しているのでまったく知らないですけどね。。。
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まぁ、寒くても暑くてもAdenauはガンガン仕事してますよ～
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今日はGOLF GTIで賑わいました。
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まずは常連のT様
今までは高速快適仕様で各パーツを装着していましたが、ココ最近はコーナリング仕様に路線変更しています。
仲間の影響なのか暴走しているのかは分かりませんが・・・
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で、まずはタイヤはコレ！！
このタイヤは最近話題の 「NEOVA AD08」 と肩を並べるハイグリップラジアルです。
特に走り始めの低温時には定評があります。
「みんなと同じはどうもねぇ・・・」というT様の選択はいつも掟破り的で面白いです
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そして極めつけは RECARO RS-G SK に SCHROTH ProfiⅡ の組み合わせです。
なかなかシブイ感じでイケてます。
SCHROTH、これからブレイクしそうですねぇ～
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そして午後からは後輩のGTIの作業です。
サスペンションキットの王道 BILSTEIN PSS10 の取り付けです。
フロントです。
リヤです。
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取り付け後ｆはこんな感じです。
これで車高が落ち着いてから、ホイール交換とアライメント作業をして完了です。
次回ホイールの交換をしたらまたアップしたいと思います。
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GOLFは各メーカーから様々なパーツが出ているので、手を入れる方としても面白いですね。
さらに各メーカーの特徴やフィーリングを体感出来、それがノウハウとなるので
お客様へのフィードバックもより細かく対応できます。
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GOLFオーナーの皆様、是非一度Adenauへ足を運んでくださいねっ！！
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2009.03.25
OS TCD今日は冷たい雨の一日でしたね・・・
これだけ温度差があると体調も崩しやすくなるので注意ですよね。。
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さて、本日はZ4MにOS技研の新製品「TCD」を組み込みました。
こういった作業となるとやはりマイスターの出番ですね。
チョイチョイって感じで、あっという間にバラバラです。
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私はマイスターの補助でお手伝いです。
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純正Mディファレンシャルです。
コレを外してOS TCDを取り付け、バックラッシュを合わせて完了です。
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取り付け後は数分無負荷で回転させて、ロードテストへ・・・
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乗った感想はOSのサイトでも書かれている通り、静かで硬さも感じません。
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このTCD 「なんだか行けそうな気がする～～」
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2009.03.23
タイヤ選びこんばんは。
今日は出たり入ったり、電話やメールに追われ写真がありません・・・
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最近YHからNEOVA AD08が発売になってから、タイヤに関するお問合わせも多くなってきました。
タイヤも各メーカーから様々は種類が発売されていますが、やはり使用用途を明確にした方が、
間違った選択をしなくて済みます。
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・ご家族で街乗り～旅行といったシチュエーションではコンフォート系のタイヤ
・サーキット走行などスポーツ走行が多い方はハイグリップタイヤ
・ハイパワーモデルの車両には各メーカーのトップグレードタイヤ
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と大きく分けると上記の３種類から選択するのが良いと思います。
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サーキットなど、タイヤにかかる負荷が多いところでコンフォート系のタイヤを使用すると、
間違いなくボロボロになってしまいます。
スポーツラジアルを街中で使用すると、ロードノイズや乗り心地に満足いかなかったり・・・
ハイパワーモデルにベーシックタイヤを組み合わせるとグニャグニャして気持ち悪かったり・・・
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もちろんさらに細かく分けて行くとウエット性能だったり、ワンダリング性能だったり、追及すると
選択肢が狭まってきます。
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コレ、当り前の考え方なのですが、みなさんもう一度見つめ直してみてはどうでしょうか。
タイヤは車が地面に接している唯一の部分です。
選び方のコツとしては「消去法」ですね。
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迷っている方は是非Adenauでご相談くださーい。
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2009.03.21
人気は続くこのところ毎日のように売れているタイヤがヨコハマの新製品「ＮＥＯＶＡ ＡＤ08」です。
今日は常連様であるＨ様のＧＯＬＦ5ＧＴＩにめでたく？装着となりました。
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このＭＳコンパウンド2を搭載するＡＤ08は常連様の多くから良い評判をお聞きします。
ハイグリップストリートラジアルを選ぶのであれば、今はこのＮＥＯＶＡが本命だと思いますよ～
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で、装着！！！
接地面積は同サイズの先代のＡＤ07より少し多く感じますね。
太くなるとワンダリングが気になりますが、その辺は各ユーザー様から情報を頂きたいと思います。
対抗馬は 「ＢＳ ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ-11」 と 「ＤＬ ＤＩＲＥＺＺＡ Ｚ1 ＳＴＡＲ ＳＰＥＣ」 になりますが、
それぞれに特徴を持ったハイグリップタイヤですので、履き比べとか出来たら面白いでしょうねぇ・・・
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こちらはＢＥＬＬＯＦのＬＥＤ装着のＲＳ6です。
フロントのポジションバルブは通常のポジション球ではなく、サイドマウント用のＴ10を装着して
リフレクターに反射させるようにして取り付けしました。
黄色の矢印が光源です。
上手く反射してリフレクターの中に光が散らばり、綺麗です。
Ｋ様、次回は是非20インチ計画、実行してくださいっ
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今日も作業の多い一日でしたが、その他の模様は各スタッフのブログでお楽しみくださーい。
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2009.03.20
フルカーボンボンネット?
昨日の夜はお客様とスタッフで、手羽先で有名な「世界の山ちゃん」に食事に行って来ました。
今や名古屋名物とまで言われている山ちゃんの手羽先ですが、塩コショウの味付けが癖になりますねぇ。。。
この辛さにビールがとても美味かったです。
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・・・・と気になる飲み物が。。。。
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オロチュー
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これは「オロナミンＣ酎ハイ」です
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初めて飲みましたが・・・
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予想通りの味でした。。。
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これでハツラツになったかはわかりませんが、今日も朝から張り切って仕事してましたよ～
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まずは先月の「af・imp」でブレーキ特集に載ったＭ様のＺ4Ｍクーペ。
今回は「ＶＲＳフルカーボンボンネット」の装着です。
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まずは純正ボンネットを外して・・・・
純正パーツを移植。
そして組み付け。
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クーリングダクトの網は只今黒く塗装中！
このダクト、裏面が脱着式になっていて、雨の日はカバーを付ける事によって
雨水がラジエターコアサポートに落ちる設計になっている優れものです。
すばらしい！！
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そして今日も進化剤人気は続きます。
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ＧＯＬＦ5、 ＡＬＰＩＮＡ Ｂ5、 ＡＵＤＩ ＴＴ3.2、 ＡＵＤＩ ＴＴ ・・・
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お買い上げ頂きました皆様、誠にありがとうございました～
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2009.03.15
ドタバタ。。。。今日は朝からイイ天気だったので、床清掃後のパフォーマンスショールーム？の
車両入れ替えからスタートです。→写真は安藤さんブログへ
2Ｆまでは大型のエレベーターを使い入れ替えますが、車両が車両だけに気を遣います。
２台並んだカウンタックはハッキリ言って目立ちます。
期間限定なので、見たい人はＡｄｅｎａｕまで急いでください！！！
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さて、本日も朝からドタバタしてましたので写真はちょこっとだけ。。。
まずは、常連のＴ様。
スタッドレスからサマータイヤへの交換です。
来月サーキット走行を控えているＴ様は、今月末あたりから、「あんなパーツ」や「こんなパーツ」（笑
も装着されちゃいます。
毎度ありがとうございまーす！！
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そして先日アライメント調整をさせて頂いたケイマンＳのＮ様のご来店です。
またまた進化剤施工です。ありがとうございます。
これも今日の朝も進化剤マイスターの小林且雄さんが遊びに来てくれたおかげでしょうか。
ほぼ毎日のように施工車両があります。
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その他多数の作業や接客で写真は撮れませんでしたが・・・・
ＧＯＬＦ5 のＩ様 今日の夜も夢で商談しますよぉ～
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是非宜しくお願いしまーす。
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2009.03.14
ドイツ車集合！！今日は朝から凄い雨でしたねぇ。。。
でもそんな事は関係なく、Ａｄｅｎａｕは作業続きでした。
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朝一からパサートＲ36のスプリング交換です。
スプリングはＨ＆Ｒ製とチョイスしました。
ホイールはカールソン1/11 8.5Ｊ-20をハブカラーの変更でベンツ→ＶＷにチェンジ！！
ＰＣＤ112 Ｍ14のボルトが共通なのでオフセットとハブカラーでマッチングしちゃうんですねぇ～
特にハブカラーは重要なパーツですので、こういったマッチングには気を使うところです。
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タイヤはピレリーＰ-ｚｅｒｏ ＮＥＲＯ 235/30-20です。
はい！
大人なパサートの出来上がりです！！
アシとホイールだけでこんなに雰囲気が変わっちゃうんですよぉ
ヨーロッパ車はホントに費用対効果は抜群ですね。
気になったホイールを見つけたら是非Ａｄｅｎａｕまでご相談くださいねっ！
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午後からは常連のＭ様のＭ/Ｔオイル交換＆進化剤施工です。
機械摩擦面には物凄く効果があるのでＭ/Ｔにもお勧めなんですよ～
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Ｍ/ＴオイルはＭＯＴＵＬを入れさせていただきました。
毎度ありがとうございます。
次回のメニューはもしかして流行りの「アレ」ですか？？
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進化剤の人気はまだまだ続きます。
手前、ＡＬＰＩＮＡ Ｂ5 はすでにＥ/Ｇ Ａ/Ｔ には施工済みで、今回はＬＳＤオイル交換と同時に施工です。
後ろのＢ7 Ａ4は以前ＦＳＤを装着していただきましたＨ様で、Ｅ/Ｇに施工です。
気になる車高とブレーキダストは次回のメニューで全く気にならなくなりますので少々お待ち下さいね！
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おっ！！さらに後ろではＥ91のキャリパーキットを装着しています。
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?ＢＭＷ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ のキットです。
コレも費用対効果抜群の商品です。
詳しくはマイスターブログへ・・・・
BMW Performance を動画検索するといっぱい出てきました。
ほぼ入手可能ですので気になった方は急いでＴＥＬしてくださいね！！
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