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夏休み前や年末は商戦時期でだけあって、ご注文やお問い合わせが後を絶ちません。

国内入荷数の少ない　「ミシュランＣＵＰ2　Ｎ0　」も入荷すれば直ぐに無くなっちゃう・・・

しかし、ミシュランは人気高いですね～。

タイヤ販売実績ではダントツに売れてます。

ホイールは・・・・

最近ちょっと寂しい感じです・・・メーカーさんへのバックオーダーはかなりの数が入っていますが全然出来上がってきません・・・

お待ちになっているお客様。今しばらくなので、もう少々我慢して下さい・・・

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さて本日から8/4までＡｄｅｎａｕスタッフは岡山国際サーキットに遠征に行っておりますので、電話対応や店頭での対応で多少後不憫をお掛けしておりますが、何卒ご了承頂ければ幸いです。

電話も同時に鳴ると出られなかったりしますが、ガンガンかけてきて下さい！

全て対応致します！！！

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作業の方は・・・

車検でお預かりしていたＢ7Ａ4の作業が全て終了しました。

定期点検を一通り終え、各所のオイル交換、消耗品の交換を終えて・・・

無事に新しい車検証が発行されました！

仕上げはボディーコーティング！

ビカビカのツルツルです！

オーナー様はマメに整備して大事に乗られておりますので機関は絶好調ですね！

ありがとうございました。

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こちらはＰＰＥ取り付けのＧＯＬＦ　5

取り付け時に不具合箇所があり、早期発見出来たので良かったです。

ハイパワーを楽しんで下さい！！

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こちらはアライメント調整のパナメーラＧＴＳ

現行モデルは初期型から比べるとかなり乗りやすくなった感じです。

駆動系やエンジン系の洗練された感じが乗っていて伝わってきますね。

「加速時に左に流れてしまう・・・」との事でしたので、きっちりアジャストさせて頂きました。

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現在こんな感じのＢ８Ａ4を作っている真っ最中。

この顔、かなりイケてます！

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さて明日も気合だ～！！！

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やっぱり花火ですよね～

昨日は各地で花火大会があったようですが、こちらの近くでは八王子と立川でやってましたね！

仕事が終わって帰ると、家の玄関先でギリギリ最後の数発がキレイに見えました

花火見るとなぜか立ち止まって見ちゃいますね。

いつかゆっくり花火鑑賞したいな～

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と・・・

玄関を上がってベランダに行くと・・・

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ゆっくり静かに移動する飛行物体が・・・

あきらかにヘリの音とは違いますし、動き方も違うような・・・

これはあの「オスプレイ」でしょうか！！！

横田基地に来たという話は聞いていますが・・・

暗くてハッキリ見えませんでしたが、多分アイツ・・・だと思います

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昨日はＥＴＣＣのサポートでＦＳＷに行って来ました。

朝5時に出て現地に到着すると、アデナゥ走行会にもご参加いただいたジークリエイトさんサポートのエキシージが同じピットでご一緒でした。聞くと昨日の朝広島を出たそうです・・・お疲れ様です。

今回は本調子で無かったようですが、仕上がればメチャメチャ速いラップで走行すること間違い無しです！

今回アデナゥからの参加は1台。981ボクスターです。

冬は10台以上集まりますが夏場は寂しいですね・・・

一緒のグリッドに並ぶ車両はすべてセミレーシングタイヤの中、唯一19インチのラジアルタイヤでしたので厳しいレース状況でしたが、総合2位のクラス優勝！！

オーナーさんもとっても楽しんでおられました！

次回はタイヤもステップアップする予定ですのでさらにタイムアップすると思います。

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こちらは先日のブログでご紹介した発売ほやほやのプラズマダイレクトＡ45用ですが、早速取り付けをさせて頂きました。

取り付けはタービン遮熱板のすぐ後ろなのでとっても熱いっ！！

通常の点火が1回なのに対し、3回点火するのがこの製品の大きな特徴。

燃焼効率があがるので、燃焼室内のカーボンの蓄積が抑えられる他、排ガスもクリーンになります。

オーナーさんは取り付けして直ぐに効果を体感されたようです。

商品の詳細はこちらから・・・

http://www.okadaprojects.com/

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最近かなりの勢いで入庫が増えてきた　ＡＭＧ　Ａ45。

まさに旬ですね！

しかしこのジェット機みたいなボディ色は「カッケー！」と叫びたくなりますね～。

ホントにイイ色です！

こちらのＣＬＡ45は先日Ｈ＆Ｒスプリングを装着したばかりですが、

本日はこちらのブレーキホースを装着させて頂きました。

次回は空気をいっぱい取り入れるアレが出来るかどうか・・・

型取りは終わったようですのでメーカーさんの返事を待つのみ。

最近は3Ｄシュミレーションを駆使してより吸入効率が良くなるように設計しているので、製品化になれば良いな～

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こちらは昨日発売になったばかりの　プラズマダイレクト　Ａ45　ＣＬＡ45用　です。

各メーカーも旬な車両だけに開発ラッシュですね！

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また何か面白いパーツが出たらお知らせします！

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うそです（笑

競争ではなく、たまたま外注先のボディショップまで行く途中に並走したので撮ってみました。

Ｕ.Ｓ　ＡＩＲ　ＦＯＲＣＥ　の　Ｃ17輸送機です。

横田基地の脇を走っている国道16号からは離陸前のこのような場面をよく見かけます。

しかもこの直ぐ後ろにも4機が連なっていて、次々と離陸していきます。

通常の航空機だとニアミスもいいところ。

さすがアメリカ空軍・・・と思っちゃいました。

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さて本日はまずこちらの　8ＫＡ4に　ＳＰＯＲＴ　ＴＥＣＨＮＩＣ　ＭＯＮＯ7　ＥＸＣＥＥＤを装着させて頂きました。

サイズは8.5-19

センターキャップは純正が使用できます。

定番のデザインだけに無理なく溶け込んでますね。

ありがとうございました！

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こちらの　Ｈ＆Ｒ　スタビライザーを装着させて頂いたのは・・・

981ケイマンＳ

ビルシュタイン　Ｂ16ダンプトロニックと　ＡＫＲＡＰＯＶＩＣは前回の作業で装着済です。

フロントはサブフレームを下ろすので、アライメントも再度調整。

中実の調整式なのでロール初期からスタビの効きは体感出来ますね。

そのほか991のタイヤ、パット交換など、色々と作業をさせて頂きましたが、時間が無くて写真が撮れませんでした・・・

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明日から社長と相川はＧＴのレースで現地入りします。

応援の程、宜しくお願いします！！

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ＡＭＧ　Ａ45　Ｅｄｉｔｉｏｎ1　は多く入庫していただいておりますが、ＣＬＡ45　は初の入庫となります。

まずはリリースされたばかりの　Ｈ＆Ｒスプリングを装着。

イイ感じのダウン量です。

純正から4輪とも25ｍｍ位の落ち幅です。

かなりスタイリッシュに変身しました！

このＡクラス　ＡＭＧは弊社でも入庫率が高く、全国的にも登録台数が増えているようで、

パーツメーカーさんも新製品が色々と出てくるようです。

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ブレーキパットも効きの良い低ダストタイプが出てくるかも・・・

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その他にも、

「空気をいっぱい吸う感じのアレ」と・・・

「ブレーキペダルのタッチが良くなるアレ」・・・

等の装着予定です。

まだ製品になっていませんので、出来上がったらまたご紹介させて頂きます！

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今のままだと東京にも台風が直撃しそうですね・・・

１１日の昼ごろでしょうか・・・

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さて、先日からアライメント三昧です。

こちらのＡ6は「ＫＯＮＩ＋アイバッハプロキット」を先日装着させて頂きました。

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こちらのＧＯＬＦ　7　ヴァリアントは　ＫＷ　Ｖｒ.1

今回はアライメントと同時に前後ハブセントリックのスペーサーも取り付けさせて頂きました。

ツライチ具合がキマってます！

今後はＧＯＬＦ7も多くなってきそうです。

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こちらのＡ7はアイバッハプロキットを装着。

どれもバッチリ走るようになりました！！

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上記車両は全て初めてご来店されたお客様ばかりです。

今後とも宜しくお願い致します！！！

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こちらのＧＯＬＦ5ＧＴＩにはお客様のご希望で　ＢＭＣ　のコニカル　ツインエアーのタイプを装着しました。

インテーク自体はＮＥＵＳＰＥＥＤ製ですが、サイズが合えば装着出来ます。

より効率アップですね！

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台風・・・

出来れば弱まるか進路変更してもらいたいです・・・

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梅雨だけあってジメジメして嫌ですね～

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毎日のようにあちこち飛び回っていてやっとブログが書けました～。

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さて、こちらのＳ5にはアクラポビッチの取り付けです。

リンクパイプとワイヤレスキットも装着のフルシステム。

フロントからバキュームの配管をして・・・

アクチュエーターとワイヤレスキットを付けて・・・

完成です！！

このリモコンをポチポチしてバルブを開閉させます。

AUDI SPORT　のマフラーも手掛けているAkrapovicですので、ＡＵＤＩへの装着は間違いない選択ですね。

ありがとうございました！！

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こちらはフルオーバーホールから帰ってきた　964ＲＳ3.8の純正スピードライン製ホイール。

エッチングの処理やピアスボルトの塗装までクオリティ高く仕上がってます。

これにミシュランのパイロットスーパースポーツ

235/40-18と285/35-18を装着。

希少な964　3.8ＲＳなので、今後もキレイに乗り続けて下さい！

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こちらの991ターボには・・・

ＲＥＣＡＲＯ　ＲＳ-Ｇ　と　シュロスのベルトを装着、ＨＡＮＳも買い上げ頂きました。

これからサーキットをガンガンに行きたいということなので、まずは安全装備からですね。

ベルトの長さや着座位置を微調整している時でもオーナーさんは終始ニコニコしていて、

「カッコイイ～！」を連発しておりました（笑

今後走りに行く機会が増えそうです。

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こちらの　ＧＯＬＦ　Ｒ　には・・・

低速でももたつきが～・・・

ということでしたので、レスポンスアップのお勧め品でもあるＰＰＴを装着。

コントローラーの形は好みが分かれるかもしれませんが、機能的には細かい制御が可能なのでお勧めですょ。

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こちらはパット交換、ブレーキオイル交換とガタが出て異音がしている消耗部品を交換させて頂いたＧＯＬＦ5ＧＴＩ。

不快なゴトゴト音も無くなって快適になりました。

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こちらは先日ビルシュタインＢ16をお買い上げ頂きましたＢ8Ａ4。

アライメント調整とパット交換、ブレーキオイル交換です。

パットは定番　ＩＤＩ　プレミアムコンフォートです。

次回はホイール、タイヤ交換ですね。

ありがとうございました。

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こちらのＳ4はオイル交換と・・・

夏の定番　ＰＡＣ-Ｒ　の施工です。

施工する車両がとても多いので、毎年追加オーダーする人気の商品です。

ちょっと効きが・・・

と思ったら施工して下さい！！

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番外！！

ＲＡＹＳ　Ｇ25　にアタッチメントで純正キャップを取り付けてみました。

イイですね～

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中央高速から東名へと繋がる圏央道の工事区間がいよいよ明日28日15時に開通します。

東名からのアクセスがとっても楽に、そして短時間で移動可能になりますので、

神奈川方面からのお客様にとって、ご来店頂くの便利になりますね！

個人的にも厚木へ行く機会が多いので非常に楽です！

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さてさて毎日のように新車にお乗換えのお客様がご来店していますが、

こちらもなかなかお目にかかれないAUDI Q3。

ＲＳＱ3です。

ＴＴＲＳのエンジンと同じですが、多少デチューンされていて310ＰＳの　２．５ターボです。

とは言えポテンシャルは吸排気とDMEで400ＰＳオーバーするエンジンですので、なかなか面白いのではないでしょうか。

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今日はこちらの純正20インチホイールに・・・

ＴＰＭＳを取り付けさせて頂きました。

ロープロファイルのタイヤはパンクしても解りにくいので、新車のうちに装着するのがbestです！

ありがとうございました！

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※上記ＴＰＭＳは現品限りとなりますので、これから装着したいというお客様は「ＴＰチェッカー」をお勧めします。

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作業の他にも諸々とやる事が多く、一日があっという間に終わってしまう今日この頃・・・

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さてこちらは先日車検で入庫の997カレラS

サスペンションやタイヤホイールのチューニングも合法だと問題ありませんね！

排気音量も必ず測られます。

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こちらは納車ほやほやの　SQ5

ヘッドライトバーナーを・・・

AIR ZERO　6000Kに交換と・・・

レーダーを取り付けさせて頂きました。

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こちらも納車ほやほやの　ALPINA　D3

ディーゼルとは思えないエンジンフィーリングはさすがALPINAですね！

今回は真っ黒になってしまうブレーキパットを交換させて頂きました。

パットはお決まりの　IDI　プレミアムコンフォート

効きも良くて低ダストの人気No1のパットです。

もちろんALPINAにもベストマッチ！

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こちらのTTは・・・

LSDの組込みです。

今回はいつものクワイフではなく「peloquin atb differential」を組みました。

ほぼクワイフと同機構ですね。

左がリングギヤを外したノーマル。

右がpeloquinです。

「パコン」と入れて終わりです。

あとはエンジン本体に付けて完了！

もちろんサブフレーム外したのでアライメントも。

後はオーナーさんのタイムを聞くだけ（笑

きっと、いや必ずタイムは縮まる事でしょう！！

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ありがとうございました！！

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最近は熱帯雨林気候並みにスコールがあったり、暑かったり・・・

すっきりしない天気が続きますね。

TVでも放送されていた通り、昨日の大粒の「ヒョウ」には流石にビックリ！！

お預かりしている車両は速攻で屋根の下へ避難させました。

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さてさて作業の方は・・・

まず新車のGOLF7バリアントにKW　Ver1の取り付けです。

GOLF7の1.4Lはフロント50Фストラットに、リヤはインディペンデントサスペンションの仕様です。

かなり腰高なルックスだったので、思い切って50ｍｍ程下げました。

スタンダードサイズのタイヤのおかげで、乗り心地も申し分なしです。

やっぱりこのくらいがイイですよね～

乗り心地もスタイルも良くなって、洗車も楽になりました～（笑

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こちらはアイバッハプロキット装着の　A7

ノーマルから約2ｃｍダウンでイイ感じの車高になりました！

・・・と

同時にPPE　PPTを装着！

取り付けも簡単でお手軽パワーアップを実現します！

A7の重たい車体がスイスイ～～

と動く感じが乗った瞬間に伝わってきますょ！

次回はホイールですかね～（笑

宜しくお願いします！！

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こちらはガラスのシミ取りで研磨、コーティングを施工したS5

コーティングしたので、「ビビリ」防止の為にシリコンワイパーも装着しました！

この時期にはベストなメンテナンスですね！

ありがとうございました！

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先日メガニック相川の携帯が「緊急地震速報」と同じようなアラームが鳴ってビックリしたんです・・・

「ビックリした～・・・なんの知らせ～？？」

と聞いたら、

「雨が降るほんの少し前にアラームで知らせてくれるアプリです」と。

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「そのアプリ正確なの～？？」

と聞いてみたら・・・

「たまに雨が降ってから鳴ります・・・」

と言っていたので・・・

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そのアプリを入れるの止めました

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関東も梅雨入りして肌寒い日やジメジメした日がまたやってきました。

今年は梅雨が8月まで続くとかTVで言ってましたね・・・

正直、この季節は一番嫌いなので、早く過ぎ去ってもらいたいです。

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さて今日も色々と作業をさせて頂きました。

KONI　FSD　と　アイバッハプロキットの組合せを装着したのは　AUDI　A6

低過ぎず、高過ぎず、走りやすい丁度いい具合の車高です、

乗り心地は流石FSDといった感じのマイルドな感じです。

ありがとうございました！

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こちらは車検でお預かりのB8S4

一通り点検をした後、まずはブレーキオイルをATE　DOT4に交換

走行距離も出ていたので、プラグも交換

エアークリーナーはシングルエアーのK&Nから、ツインエアータイプのBMCに。

この時期には交換させる方が多くなるワイパーも。

交換前・・・

交換後・・・

どちらもウインドウォッシャーをして比較してますが、交換後はキレイな拭き取り具合が良く分かります。

その他エアコンのフィルターも交換させて頂きました。

後は明日陸運局へGO！・・・です！

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こちらのS5は色々な作業で入庫

窓が上がらない・・・・と言うことで即入院。

この時期は致命的な故障ですので、早急に対処します。

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梅雨に入って腰がジンジンしているのに加えて、ここ何日か足の裏が熱くて寝つけない状態が続いて、

これは何か変だな～と思って、ネットで検索してみたら何やら色々と出てきました。

おっさんになるとガタがきますね～

体も車のように部品交換でリフレッシュ出来ないですかね～

もう夜に遊びに出かける体力はありません・・・・（笑

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本日は車両の入れ替えをされたお客様が多くご来店されました。

まずはこちらの　SQ5

やはり「S」がつくだけあって精悍な感じです。

「ライトが黄色いので・・・」

とのことでAIR　ZERO　6000Kのご注文を頂き、ついでにラゲッジのランプもLEDに交換。

PROMINAを装着させて頂きました。

片側2素子のタイプを装着したのでめっちゃ明るいです

後日また色々と作業させて頂く予定です！

ありがとうございいました。

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こちらはA6オールロードクワトロ

「パットのダストでボディも汚れちゃう～！我慢できない！！」

と言う事でしたので、重量級でもキッチリ止まる低ダストパット「IDI　プレミアムコンフォート」を装着しました。

ちなみに4G系のプレミアムコンフォートは特注品となっていますので弊社でしか手に入らない一品です

お問い合わせ下さい！！

こちらのオールロードもこれからシートやホイールや、アレもコレも・・・

変身していく予定です

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そのほか新車のB8A4にAIR ZEROの取り付けやコーディング等、作業もお問い合わせもお見積りも沢山させて頂きました。

ご来店頂きました皆様、ありがとうございました！

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先日機能部品のメンテナンスが終了したこちらの991。

今日ボディのメンテナンスから戻ってまいりました。

サーキット走行が多いので、ボディの艶はもちろん、表面には厚めのコーティングをしております。

この辺は業者さんと打ち合わせの上、沢山あるコーティング剤から使用用途や保管状況などを加味して、ベストな液剤をセレクトしてもらっています。

もちろんこの液剤の他にもさらに光沢のあるものや、耐久性に優れているものや、ウォータースポットに強いもの等々・・・

もの凄く種類がありますので、迷ったら一度ご相談下さい！

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この艶・・・

夕焼けの移り込みもキレイ～

さらにライトの下でもこの艶やかさ・・・

ビューティフルです！！！

オーナーさんの驚く顔が早く見たいです

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こちらは先日タイヤ、ホイールを新調していただいたB8S4

本日はIDI　プレミアムコンフォート、BMCエアークリーナー、CPMロアーフォースメントの取り付けをさせて頂きました。

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低ダストなのに効きがいい　IDI　コンフォートパット。

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ダイレクトタイプは必要ないくらい高性能なBMC。

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シャキッとさせたい時はCPM。

本日もありがとうございました。

次回は「アレ」いっちゃいましょう～

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フルノーマルで54秒台突入間近のこちらの991カレラS。

暖かくなってきてタイムアップが難しくなってきていますが、オーナーさんは元気いっぱい！！

「来月もガンガン走ります！！」

と仰られていたので、消耗品の交換をさせて頂きました。

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まずはタイヤ。

20インチ　ミシュランPSSもボロボロ・・・

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また熱が加わっているのはタイヤだけではありません。

もちろんバルブもゴムなので交換です。

そして新品のPSSを組み込んで・・・

さらにブレーキローターとパットも・・・

新品に交換！

ブレーキオイルのエアー抜きと・・・

エンジンオイル及びフィルターも交換・

991は上部のカバーやファンを取り外す手間がありますが、簡単に外れますのでイイですね。

そして9ヶ月ぶりのアライメント調整。

ノーマル状態で出来るだけキャンバーを付けていますが、それでもタイヤのサイドウォール部分に負担が大きく掛かってしまうので、これ以上となるとサスペンションを含めたモディファイが必要になってきますね・・・

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あとはボディーコーティングのメンテナンスをして終了です！

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暑い時期にサーキットで練習しておくと、冬になったら気温のボーナスで必ずタイムアップします。

今年の冬はフルノーマル53秒台？？

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かもしれませんね～

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いつもありがとうございます！！

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ここ何日かでかなりウワサになっている　ケイマンGT4。

ドイツを走っているという事は、正式に販売されるのでしょうか・・・

加速した時のマフラー音を聞く限りでは4発ターボではなく6発の音ですね。

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そしてこちらはまだコンセプトカーのようですが・・・

A3　クラブスポーツクワトロ

2.5L　TFSI　5気筒エンジンは　525PS　61.2ｋｇｆｍ　とモンスターです。

100ｋｍまで3.6秒　最高速310ｋｍ

もちろんクワトロ＋7速Sトロニック

タイヤサイズは　275/25-21　と、このクラスとしてはデカイですね！！

ブレーキはカーボンセラミックで、エクステリア系にもカーボンが多用されるとか・・・

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おまけ・・・

ネイマール　VS　ケンブロック

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ミルテックは現在開発中みたいですね。

981にAKRAPOVICはすでに数台取り付けておりますが、ミルテックも気になります。

高効率のHJSキャタは当然発売されてくるのではないでしょうか。

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こちらも開発中

国内ではルーテシアですが、海外ではクリオ。

発売されたら・・・・

Hさんいかがですか～（笑

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テックアート　991ターボ！！

どの角度から見てもさりげないスポイラーが美しいですね！！

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さて今日はこちらの　GOLF5ヴァリアントのアライメント、オイル交換から。

バリバリ直進性がよくなりました！！

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こちらは本日納車されたばかりの　A6オールロードクワトロ

妄想中・・・・

妄想中　その2・・・・

妄想中　その3・・・・

今が一番楽しい時です♪♪♪

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フックスも売れ行き好調ですので宜しくお願い致します！！

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H&Rから新たに　GOLF7やポルシェ991.981用のスタビライザーが追加ラインナップされました。

こちらは先日スプリングをH&Rに交換させて頂いた981ボクスターです。

スタビも発売になりましたので、この機会に是非・・・

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GOLF7用もスタビが追加設定されました。

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こちらのRS6はスプリングでローダウン。

最近のAUDIはホイール、タイヤ、スプリングのみでかなりカッコ良く変身しますね。

その他の車種用や、レベライザー用のETS、車高調等、ラインナップの幅もかなりあります。

詳細、価格等はお気軽にお問い合わせ下さい！！

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国内正規品としては、今月から発売となった　ミシュラン　CUP2

少量ですが入荷してきました！

997用に19インチと991用に20インチです。

20インチはNマークのポルシェ承認となってます。

摩耗指数を表すTredwearはなんと180もあります。

この手のタイヤとしては驚きの数値ですね。

グリップとライフの両立はスーパースポーツでも実証済のミシュランなので、きっと良いのではないかと勝手に思っていますが、装着した方のコメントが早く聞いてみたいです！

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こちらはX-PEL施工中の997GT3

今回はフロントフルラップとガラスに施工しますので、飛び石等の対策に有効です。

施工するのとしないのでは、ボディーへのダメージは全然違いますので、出来れば新車のうちに施工しておくとイイですよ！

施工はX-PELマイスターと呼ばれている一流の技術者が施工してくれますので仕上がりはビューティフル！！

是非みなさんもご検討下さい！！

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今日はこちらのB8A4にビルシュタインB16を装着させて頂きました。

B16は10段調整1Wayの車高調整式ショックで、個人的には好きな乗り味です。

B8A4は取り付けが比較的簡単ですので、１時間程で作業は終わります。

ショールームでコーヒーを飲みながら雑誌を見ている間に組み付けは終わり、遠方からのお客様もストレスにならないと思いますので、是非ご検討してみてください！！

あとはちょっと馴染ませるのに走っていただいて後日アライメント調整をさせて頂きます。

・・・・・と

ホイールのご相談をいただきましたので、もう直ぐ発売されるこちらの・・・

RAYS　WALTZ　FORGED　S7

200本限定の　プレスドアイスシルバーを仮当てしてみました

落ち着いた雰囲気なのに大胆に見えるホイールの一つだと思います。

是非ご検討下さい！！

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こちらは箱換えされたお客様

507馬力の・・・

C63　AMG　エディション507

ブラックシリーズよりちょっとだけ控えめな感じですが、ほぼ同等のパフォーマンスがあります。

ブラックシリーズもカッコイイですが、これもかなりイケてます！！

本日はレーダー及びドライブレコーダーを取り付けさせて頂きました。

ありがとうございました！！

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人気の　RAYS　ＴＥ37ＳＬ　に新色のブラックが追加されました！

ブラックはスポークに彫刻文字が彫られていた「ＴＥ37ＳＬ　2012リミテッド」がありましたが、

こちらは通常のステッカー仕様です。

ポルシェ以外すべてのサイズが新色でラインナップに加わります。

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こちらはMTM　GOLF7　R

クワッドテール（120×85ｍｍ）のマフラーが発売されました。

MTM　M-Cantronic　と同時施工で　360PS　と　2000ｃｃ　インライン4シリンダーではかなりのハイパワーですね！

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お問い合わせお待ちしております！

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すでに生産中止となっていて入手が出来ない希少なホイール。

キズだけではなく経年劣化などで塗装のひび割れなどで少しずつ見栄えが悪くなってしまいます・・・

しかし・・・

リペアやＯ/Ｈすると見違えるように綺麗になります。

こちらは先日リペアしたベンツＥ500のリミテッドホイール。

前期500Ｅと呼ばれたモデルは16インチが標準でしたが、後期のＥ500になり、さらにＥ500リミテッドが発売され、この６本スポークの17インチが標準で装着されるようになりました。

そして当時このホイールが飛ぶように売れたのを覚えています。

今となっては超希少なホイールです。

リペアしたホイールはもう新品同様のようにピカピカになって戻ってきました。

そしてこのホイールに　ミシュランＰＳ3　245/45-17を４本組み込んで・・・

装着したのはもちろん　ベンツ　Ｗ124　Ｅ500　です！

ありがとうございました！

このオーバーフェンダーがＥ500の証ですね！

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そしてこれからフルＯ/Ｈするのはまたまた希少なホイールです。

ポルシェ964ＲＳ3.8に装着されているイタリアの名門スピードラインのホイールです。

当時スピードラインはポルシェ、フェラーリの中でもコンペティションモデルに純正で装着されている事が多かったですね。

今ではもう名前だけが残っているような感じになってしまっているスピードラインですが、まだ世界中でこのホイールを欲しがっている方が沢山いると聞きます。

稀少なこのホイールはピアスボルト１本まですべてバラしてＯ/Ｈします。

仕上がりましたらまたご紹介しますね！

驚きの仕上がりですのでお楽しみに！！

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さて本日の作業ですが・・・

こちらのＢ8Ｓ4にホイールとタイヤをお買い上げ頂きました。

交換にあたり、オーナーさんの条件は黒でメッシュそして「ディーラーに入庫可能な事」でした。

装着させていただいたのは・・・

ＴＳＷ　ニュルブルクリンクＲＦ　8Ｊ-19+45　と純正から-2ｍｍのサイズを選択。

こちらはディーラー入庫も問題ない　ＪＷＬ　承認モデルの方でボルトホールも13Ｒとなっており純正ボルトがそのまま使えるタイプです。

タイヤはグリップ、ライフ、静粛性、乗る心地が高次元でバランスされているミシュランＰＳＳを装着。

本日オーナー様からご連絡を頂き・・・「インチアップしたのに乗り心地が良くてビックリ！」とのコメントも頂きました。

遠いところお越しいただき、本当にありがとうございました！

今後とも宜しくお願いします！！

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お客様各位

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ゴールデンウィーク休業日のお知らせ

拝啓、お客様におかれましては益々ご清栄のこととお喜び申し上げます。
日頃は格別のお引き立てを賜り、厚くお礼申し上げます。
さて、弊社では下記の日程でゴールデンウィーク休暇をいただきます。
お客様、お取引先様にはご迷惑をお掛けいたしますが、
何卒ご了承くださいますよう、お願い申し上げます。

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敬具

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記

５月３日～５月６日まで。

５月７日より通常営業

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さて本日から社長とともにマイスター、メガニックが　３日４日に行われるスーパーＧＴ第２戦のサポートで現地入りしています。

松藤、相川宛にご連絡頂きましたお客様には大変ご不便をお掛けして申し訳ありません。

お店は私が留守番しておりましたが、マイスター、メガニックはここ1週間は睡眠時間までも削ってお店とＴＡＩＳＡＮファクトリーを行き来して車両を仕上げておりました。

そして搬入前日に全ての作業が終わり、戦闘準備完了！

あとは是非とも社長に良い結果を持って帰ってきてもらいたいですね！

「STP TAISAN GAIA POWER GTR」を応援よろしくお願いします！！！

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さて本日はこちらから・・・

以前装着したＲｄｄ-ＢｒｅｍｂｏとＲＡＹＳ　Ｇ25のマッチングがめちゃめちゃキマっているＢ6Ｓ4のヘッドライトバーナーの交換。

片側がすでにご臨終でしたので・・・

ＡＩＲ　ＺＥＲＯ　のＤ1Ｓを装着させていただきました。

これで夜も安心ですね。

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こちらも以前取り付けさせていただいた　ＳＴＯＰＴＥＣＨキャリパーがキマっているＡ5

本日は　ＰＡＣ-Ｒプラスの施工です。

気温の上昇とともにこのＰＡＣ-Ｒは施工する車両が多くなりますね。

効きだけでなく、エアコンコンプレッサーの予防にもなりますので施工はお勧めですょ！

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こちらはブレーキホース、ブレーキオイル、エンジンオイル交換のＮ55　135

定番のグループＭのブレーキホースを取り付けて、オイルはＩＤＩ　ＢＦ338に交換。

エンジンオイルはもちろん　Ｍｏｂｉｌ-1　を入れさせて頂きました。

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これは発売がとても待ち遠しいＲＡＹＳの新作　ＨＯＭＵＲＡ　2×5

流行のデザインをセンターロック風に仕上げた感じがヒットを予感させます。

ＲＡＹＳの山口さん・・・

このホイールのデザイン、なんて呼んでますか～（笑

まだまだフライングオーダーですが、　ＧＯＬＦ7用　19インチのオーダーを頂いております。

７月末位には装着したいなぁ～

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こちらは2014　ＬＩＭＩＴＥＤ　ホイールの　ＷＡＬＴＺ　ＦＯＲＧＥＤ　Ｓ7　ＰＩＣ

（ＰＩＣ：プレスド　アイス　シルバー）

こちらも初回ロットが７月末位との事。

現在　ＡＵＤＩ　Ｂ8Ａ4　で商談中・・・

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サーキット系だけでなくドレスアップ系のコーディネートも全然ＯＫですので、

是非お問い合わせ下さい！！

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991ＧＴ3やＡＭＧ　ＳＬＳブラックシリーズ等に標準装着されているこちらのタイヤ。

ミシュラン　カップ2が国内に正規で入荷してきました。

発売前から多数の問い合わせを頂いておりますこのタイヤ。

19インチ、20インチともにごく少数ではありますがすでに手配済みですので、

ご希望の方はお早めにご連絡下さい。

アウトサイドはほぼスリックですが、パイロットスポーツカップに比べて溝が23％も深いため排水性能も向上しています。

これで大口径のハイグリップタイヤの選択肢がまた増えましたね。

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ここ連日ＶＷ／ＡＵＤＩの入庫が続いております。

まずはこちらのＴＴＲＳ。

400ｍｍ　8ＰＯＴ　を入れちゃいます！！

う～ん・・・

イケますね

お見積りまでもう少々お待ち下さい！

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こちらのエディション35は買取り、そして販売をさせて頂きました。

めちゃめちゃ良く仕上がってる1台ですので次のオーナーさんも感激すると思います！

エンジン、タービンはノーマルながら、ＰＲＯＡＬＬＯＹのインタークーラーなど装着し、

Ｖｅｈｉｃｌｅ　Ｃｈｉｐｓ-Ｔｕｎｉｎｎｇで350ｐｓ近くのパワーが出ております。

ＦＳＷの１コーナー手前では245～250Ｋｍ弱をコンスタントに記録しながらも、

フォルトも一切出ずにノートラブルの車両です。

大事に乗り続けて下さい！

ありがとうございました！！

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こちらはエアー抜きでご来店のシロッコ。

以前取り付けさせていただいた　ＡＰ　Ｒａｃｉｎｇ　キャリパーがイケてます

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こちらシロッコ。

以前特注させていただいたセンターマフラーがイケてます

本日はＨ＆Ｒのスプリングでローダウン。

アライメント調整をして完成です。

適度な車高で乗り心地もＧｏｏｄですね。

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こちらは本日納車されたばかりの　ＧＯＬＦ　７　バリアント。

ＫＷのご注文を頂きました。

ありがとうございます！

念のためフロントストラット系を確認。

1.4はリヤマルチリンクでフロント50Фでした。

商品到着までもう少々お待ち下さいね！

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その他　ＡＵＤＩ　Ｓ4　のアライメント調整やパサートバリアントのオイル交換等、

多数のご来店ありがとうございました！

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最近になってＧＯＬＦ7系の問い合わせが多くなってきています。

街中でもかなり見かけるようになって来ました。

そこで今日はお勧めのマフラーをご紹介！

みなさんは何を基準に選びますか？

音質も好みがあります。

見た目も好みがあります。

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但し性能は限界付近で試さないと分からないですよね。

あくまでも個人的な見解で、性能が良くてお勧めなのは・・・

AKRAPOVICとMilltekです。

あ、もちろんその他もマフラーも取り扱っています。

今回は音とかではなくて性能でお勧めって事です。

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まずはAKRAPOVIC。

こちらはターボバックのエボリューションラインです。

ＥＣマーク付のスリップオンの設定もありますので、見た目で選ぶのであればこれもアリです。

また、オプションでカーボンディフューザーもあります。

Akrapovicエンブレムがブランドの証しですね。

装着するとこんな感じの仕上がり。

見た目や造り込みだけでなく、その性能も折り紙つきの一流マフラーです。

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そしてＭｉｌｌｔｅｋ

Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ　Ｒａｃｉｎｇのマフラーも手がける性能重視のメーカーです。

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こちらもターボバックシステムからＥＣマーク付のキャタバックマフラーまで細かい設定がラインナップされています。

ミルテックはすでにＧＯＬＦ　Ｒ　用のラインナップもありますので、Ｒが納車されて直ぐにマフラー交換したい方は是非！！

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弊社でお勧めしているＶｅｈｃｌｅ　Ｃｈｉｐｓ-ＴＵｎｉｎｇの現車合わせをシャシダイを使用してセッティングしていくと、「マフラーの性能の差ってかなりあるんだなー」・・・と実感します。

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あ、もちろん弊社で取り付けるマフラーは、ちゃんと触媒付のマフラーですので、排ガスはクリーンですのでご安心を。

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さて、みなさんはどちらを選びますか～

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先日こちらのサスペンションや・・・

ネットの施工や・・・

パット交換などさせて頂いた981ボクスターが完成しました。

ブレーキパットは低ダストなのに抜群の制動力を発揮する　ＩＤＩ　プレミアムコンフォートを装着してます。

このパット、低ダストパットなのに本当に良く止まります！

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本日は仕上げでーす。

まずはこちらのロールバーのカバーを同色にペイントして取り付け。

ホイールは純正をメタリックの黒とシルバーの２色に塗り分けてペイント。

タイヤを組み込んでバランスとって装着！

ちなみにスペーサーも装着してワイド化。

ブラックに塗ったホイールに合わせて、ロングボルトもＨ＆Ｒ新作のブラックボルトに変えてあります。

最後はアライメント調整。

たったコレだけの作業ですが、雰囲気がガラリと変わります。

どうです？

コストパフォーマンス抜群じゃないですか！！！

地味過ぎず、派手過ぎず、大人な感じです。

かなり低く感じますが、最低地上高は10cmちょっとありました。

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オープンで走ったら注目の的ですね～！

ありがとうございました！！

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そろそろ暖かくなってきて、店の自販機からホット製品がなくなりました。

夏に向けて冷たい飲み物だけとなった訳ですが・・・

夏といえばやっぱりアイスですよね～

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このアイス、嫌いな人はいないと思いますが、

「ガリガリ君」がなんとコンビニコーヒー市場へ参入らしいです！

４月29日から発売されるそうですよ。

「コーヒーにダークホース現る」・・・・だそうです（笑

でもうまそ～

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ジュラルミン鍛造のＢＢＳ　ＲＩ-Ｄを筆頭に、このデザインのホイールが最近流行していますね。

こちらはＫｌａｓｓｅｎからリリースされる鍛造1ピース

Ｍ52　1Ｐ　ＦＯＲＧＥＤ　です。

サイズは8.5Ｊ-19　9.5Ｊ-19の２サイズ。

ＰＣＤ100～120までで、インセットはすべてオーダーとなります。

フェイスはこの１種類のみとの事。

オプションカラーも豊富ですので、車両に装着して面白い仕上がりが期待できますね！

ちなみにこの1Ｐ鍛造モデルは国内メーカー生産ですので、仕上がりは安心です。

ＧＯＬＦ7やＡ3　ＴＴ系にも似合いそうですし、ＢＭＷ系でも似合うと思いますよ～

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こちらもＮＥＷモデル。

ＨＲＥ　Ｐ101センターロックです。

991ターボ用にリリースされましたね～

センターロックでもデザインを崩さないところがさすがＨＲＥです。

ローダウンされた車高とテックアート製のボディーパーツの相乗効果もあって上品な仕上がりですね。

今現在991ターボにお勧めはこれですね！！

ＨＲＥのホイールは、履いた人にしか味わえない満足感が必ずあります。

そこが高価でも人気のあるトコなんだと思いますねぇ～

気になるのはＢＢＳがＲＩ-Ｄでセンターロックをつくったら、全く同じになりそうですね・・・

う～ん・・・

そうなったら選ぶのに迷いますね～・・・

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さて、この流行のデザイン、なんて呼んでますか？

ＢＢＳはメッシュ・・・と言っていますけど・・・・

ツインスターとか

ワイドスポークとか・・・

そんな感じでしょうかね～

誰か良いネーミングがあったらお知らせ下さい！！

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自分が使用していた会社のPCはXPなんですが、サポート終了ということでWindows 7にやっと切り替えました。

作業の合間を見て移行させていたのですが、これがかなり手間取ってしまいました・・・

約6年間使用しましたが、今まで問題もなく使用出来ていたのに何だかもったいないですよね・・・

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さて作業の方はと言うと・・・

こちらは納車されたての981ボクスター

はやくもバラバラです・・・走行距離わずか60ｋｍ・・・

まずはサスペンションの交換

H&R製スプリングでローダウン。

ブレーキパットは低ダストのIDI　プレミアムコンフォートに交換

バンパーには飛び石対策のネットをワンオフ施工

この作業数え切れないくらいしているので、仕上がりはかなり美しいですょ~。

あとは純正のホイール塗装とロールバーのカバーの塗装が仕上がれば完成です！

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こちらのお馴染み　RS4　はパットl交換

今月中にもう一度　FSW　にアタックに行くと言うことで、

IDI　プレミアムサーキットを新調。

FSWでの使用率はかなり高いので安心なパットですね。

車種によっては「効きすぎちゃう」と言われますので、装着時にはご相談下さい。

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こちらのRS4は車検のご依頼。

一部、ありえない箇所が破損していたのですが、大事に至る前に発見出来てよかったです。

これでまた気持ちよく走れるようになりましたね！

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PCの切り替えでバタバタしているうちに桜は散ってしまいましたが、

今年もAdenau横の桜は綺麗でした！！

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まだあまり8％の実感はありませんが、消費税の増税による今後の景気はどんな感じになるのでしょうか・・・

財源の確保には必要な事だとは思いつつも、財布の紐が硬くなる方が多いような気もします。

とは言え、それほど駆け込み需要が多かった訳でもなく、４月に入っても今までとそれほど変わりなく注文も頂いております。

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消費税増税が経済に与える影響はどうなのか？

相変わらず物価も上昇傾向のようですが、増税後にも確実に経済成長に結びつき、誰もがそれを実感できるのかどうか、近い将来に判断するのは難しいような気がします・・・

国が４月５月の景気落ち込みに対する追加補正予算を打つとか打たないとか言っていますが、

そんなことより増税と減税をうまく中和させてもらいたいと思う今日この頃です・・・

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さて作業の方ですが、おなじみこちらのＧＴ3はタイヤ交換です。

タイヤはポルシェとしてはライフの長い　ＡＤ08Ｒ　に交換。

アライメントも若干変更させて、より走り易くなったと思います。

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こちらのＮ55エンジンの135はサブコンの取り付け。

弊社では初めての取り扱いとなる「kelleners」製品を装着させて頂きました。

ブーストの設定値はあまり高くないようですが、果たして効果の程は・・・

オーナーさんのコメント待ちです。

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こちらは車検整備で入庫のカイエン。

一通り整備をしてから多摩陸自へ行ってきました。

・・・とここでハプニング。

エンジン打刻位置が確認できない・・・

事前にこちらで調べていけばよかったのですが、陸自に資料はあるだろう・・・

と思っていたら、

年式が新しくてまだ資料が無く、いつも閉まっているこの場所のシャッターが開いて確認作業を行い、無事確認！

次回からは、キチンと確認してから行く事にします・・・

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こちらのＧＴ3ＲＳはランプ類の交換です。

ポジションランプ

フォグランプ

ライセンスランプ

フォグはＢＥＬLOFのＬＥＤ

ポジションとライセンスはＰｒｏｍｉｎａのＬＥＤを装着しました。

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こちらのＡ45ＡＭＧはパット交換。

発売間もないこちらの車両に、いち早くサーキット用のパットがリリースされていたのは「ＺＺＤ」

パットはコントロール性の良い「Ｔｙｐｅ-ＲＺ」を選択しました。

ブレーキオイルも全量交換。

こちらはお馴染みの「ＩＤＩ　ＢＦ338」を入れて完了。

この車両もブレーキの冷却が弱そうな感じですので、サーキットをガンガンに走るのであれば対策が必要になると思います。

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こちらのＴＴＳには・・・

ＰＰＴを装着。

キメ細かいセットが可能なのが特徴で、04タービン車両にはかなりマッチング良いです！

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さて、そろそろ何かキャンペーンでもやろうと思っていますので、ブログのチェックして下さい！！

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久々にブログを書きます。

体調を崩して1週間近く休んでいたのと・・・

Ｉ　ＰｈｏｎｅのＯＳをアップデートしたらＰＣとの接続がうまくいかなくなって写真を取り込めなくなってしまったのと・・・

走行会の準備とかでバタバタしてたのと・・・

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と言う事でやっとまともにブログが書けます。

Ｉ　ＰｈｏｎｅとＰＣもなんとなく繋がったみたいなので(^^;)

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こちらはアラゴスタ装着のＲＳ4のサスペンションをアップデート

バネレートの変更とリバウンドストロークの変更、テンダースプリングの追加等など・・・

タイヤも新調して・・・

ＤＵＮＬＯＰ　ＤＩＲＥＺＺＡ　ＺⅡスタースペックへ交換。

10Ｊ-18+29　に　275/35-18　を４本通しで装着したのでもうパンパン！

アライメントもイイ感じのキャンバーを付けて完成です。

リセッティング後の　Ａｄｅｎａｕ　Ｔｒａｃｋ　ｄａｙ　での走行フィーリングは「凄くイイ！」との事で良かったです(^^)

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こちらはブレーキパット交換とアライメント調整をご依頼頂きました997

パットは万能の　フェロード　ＤＳ1.11

純正のようなフィーリングを保ちつつ、サーキットでの制動力も問題無いパットです。

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こちらのＭｋ6ＧＴＩは先日スプリングを交換したので、アライメント調整をさせて頂きました。

スプリングはＮＥＵSPEED製をセレクト。

車高も高過ぎず低過ぎず、乗り心地も犠牲にならない良いスプリングですね。

以前に装着させて頂きましたアクラポビッチもイイ音してます

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こちらはオイル交換でご来店の　Ｂ8Ｓ4

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・・・と997ＧＴ3

いつも遠い所ありがとうございます。

お土産もご馳走様でした！

最近はオンボードで量を計測する車両がホント多くなりましたね～。

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こちらはリヤをちょっとヒットさせてしまったＥ82ですが、

キッチリ直りました(^^)

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こちらはフロントリップ装着の997カレラＳ。

このリップ、流用品ですが15分位で装着可能とお手頃です。

ＦＳＷでも良い仕事をしてくれるでしょう(￣ー￣)

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こちらのＢ8Ｓ4はタイヤ交換。

ＡＤＶＡＮ　ＳＰＯＲＴ　Ｖ105　をご購入頂きました。

ホイールはもう３年前に購入して頂いたＲＡＹS　Ｇ12　ですがピカピカで大事にされているのが伝わってきますね。

いつもありがとうございます。

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こちらの997ＧＴ2はタイヤ交換とホイールペイントのご依頼。

ブラックメタリックとシルバー、ガンメタと３色に塗り分けて、タイヤは純正のミシュランＣＵＰを組み込みました。

ＧＴ2の正規輸入車も稀少ですね！

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こちらのＥ92Ｍ3はブレーキパットの交換。

低ダストパットでは信頼性抜群の　ＩＤＩ　プレミアムコンフォート　をご指名頂きました。

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こちらも稀少車。

997ＧＴ3ＲＳ　4.0　はショックを新品に交換したのでアライメント調整です。

同じ997でも前期の3.6とは別物と言っていいほどパワフルなのが街中でも乗っても分かるほどに洗練されてます。

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こちらはまだ500ｋｍしか走っていない991ターボＳですが、先日の　Ａｄｅnau　Ｔｒａｃｋ　ｄａｙ　でサーキットデビューしちゃいました。

6000ｒｐｍ以上回さなかったという事ですが、さすがに速い！！

0-100ｋｍ　3.1秒に偽りなしです！！

後半、ブレーキがフカフカしてきたんだよね～・・・

と言う事でしたので、ブレーキフルードを純正から　ＩＤＩ　ＢＦ338　に全量交換しました。

慣らし後の全開走行が楽しみです！

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こちらは弊社が国内販売元になっている　「ＦＵＣＨＳ　ＷＨＥＥＬ」

お問合わせも非常に多くなってきています。

最近はこの17インチ　シルバーが人気ですね。

特に964用の17インチは定期的な入荷では間に合わない程です。

この質感はやっぱり「ホンモノ」ですよ！

全国発送可能です。

業販もお問合わせ下さい！！

タイヤとのセット販売もしておりますので、是非是非ご依頼下さいませ！

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FUCHS WHEEL

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最近かなりの確率で頭痛がします・・・

なので頭痛薬は手放せません。

飲むと治っちゃうので、まぁいいか・・・って感じで毎日過ごしてます（笑

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さてこちらのＧＯＬＦ5は車検です。

日頃からメンテナンスしているのでこれと言った不具合もなく・・・

クーラントとブレーキオイルを交換して終了です。

クーラントはフックスのＦＲＩCOFIN　ＤＰに交換。

ＶＷのアプルーバルですので安心ですね。

ブレーキオイルはサーキットスペックではなく、通常のＤＯＴ4　ＡＴＥ　ＳＬを圧送でフル交換しました。

このＧＯＬＦ、距離は出ていますがめちゃめちゃ調子イイです。

これからもメンテはしっかりやっていきましょう！！

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こちらの997ＧＴ3ＲＳはフロントリップの交換です。

交換ついでに綺麗に塗装もしちゃいました！

この部分、同色になるだけで高級感出ますね！

ついでにフォグランプ白いのに変えといて・・・

と言う事だったので・・・

ベロフのボールド・レイ　6500ｋのＬＥＤに交換しておきました。

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こちらのケイマンは3/16の走行会に向けて整備をさせていただきました。

交換したのはこちらのキャンバー調整用のカムボルト。

このカムボルトの凹凸部分が度重なるアライメント調整によってガタが出て来てしまって、走行中にちょっとだけズレてしまいます。

これ以上ガタが出ないように新品に交換してアライメント調整しました。

これでまたサーキットで大暴れできますね～（笑

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ありがとうございました！

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東京は2週連続で凄い雪に見舞われましたね・・・

今年はまだ降るのでしょうか・・・

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本当に昨日の朝は色々と大変でした。

早めに出社する為、朝６時半過ぎに雪掻きをやろうと玄関を出ると、大きなエンジン音があちらこちらからしてきます。

もう数えきれないくらいの車がスタックしてます・・・

この前後にもトラックを含めて何十台も右往左往している状態。

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助けに行く前にマンションのエントランスを出ると、今まで見た事ない光景で更にビックリ！

すでに雪から雨に変わって溶け出しているのですが、屋外駐車の住人の車両はボンネット近くまで雪が積っていました。

まぁ、橋を渡れば八王子市・・・なので、ほぼ大雪の状況はＴＶで見るのと変わらないですね・・・

自分は屋内駐車場なので車両には積りませんでしたが、道路まで出れないので・・・

雪掻き・・・

先週もやったのに・・・

あ、前に止まっているバンもスタックしていたので、ちゃんと助けてあげました。

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この後熱いシャワーを浴びてから出社。

所々凍っている雪道を、「うりゃー！！！」と心で叫びながら走り続けて到着。

そして10時からは会社で雪掻き。

高速も通行止めで、予定もほぼキャンセルになったので１日中みんなでやってました。

もう駐車場も店の周りも雪はありませんので、皆様のご来店お待ちしております！

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今週半ばにはまた東京に雪情報が出ていますね・・・

もう大雪にはならないことを祈るばかりです。

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こちらは先週アライメント調整をした新型ＲＳ4

サスペンション交換後、車高も落ち着いたのでキッチリと調整させて頂きました。

この新型、メチャメチャカッコイイですね！

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そう言えばこの大雪の中、Ａ4のオールロードが走っているのを見かけました。

クワトロ＋スタッドレスのオールロードは雪道無敵ですね！

雪の多い場所で4ＷＤが売れるのが、よ～～～く、わかりました

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昨日から参加募集している走行会ですが、あっと！！言う間に定員近くなってきております。

先着40人で締切させていただきますで、お早めにエントリー用紙をＦＡＸにてお願い致します。

ＦＡＸ　042-519-5764

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走行会のご案内です。

３月16日（日） 富士スピードウェイ　本コースにて走行会を行います。

台数は40台　先着順となります。

締切は３月10日（月）まで。

詳しくは上記バナーをクリックしてからＰＤＦファイルをダウンロードしてご覧ください。

皆様のご参加、お待ちしております！

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昨日は記録的な雪となった東京ですが、

ここから10分のお隣り八王子市内では41ｃｍ、八王子と神奈川の境である大垂水峠では66ｃｍだったそうです・・・

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さすがに予定の作業はキャンセルが多いかな・・・

なんて思っていたら朝一番から時間通りにお客様が続々とやってまいりました。

パット、ローター交換やオイル交換、ＰＰＴの取り付け・・・etc

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こちらはサスペンション交換のＧＯＬF6ＧＴＩ　。

今回はＮＥＵＳＰＥＥＤ製　スポーツスプリングをセット。

実測で　Ｆ/18ｍｍ　Ｒ/22ｍｍのダウン。

ガソリン１タンク程馴染ませてもらい、後日アライメント調整します。

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作業が終わった４時前に雪が真横に降っていました（汗

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本日はというと・・・

スタッドレスを装着していないので、身動きがとれないマイスターとメガニックを迎えに行き・・・

みんなで朝から雪掻き作業です。

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駐車場とお店の前と道路と・・・

敷地内全ての雪掻きはかなり重労働でしたね。

全ての雪掻きが終了し、現在、腰と背中が猛烈に疲労してます

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自動車のパーツ業界もM&Aが続いているようです。

こちらは弊社でも圧倒的人気のあるハーネス。

シュロスですが・・・

同じく業界最大手の　タカタ　に買収されましたね。

でもシュロスのブランドはそのまま継続され、タカタ製のベルトに仕様変更が加わります。

上級モデルは全て金具やバックル等、ほぼシュロスのハーネスと同じ構造となります。

色と文字以外はほぼシュロスです（笑

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一瞬　「え！シュロス無くなっちゃうの？」

と思いましたが、ちゃんとブランドは健在ですのでシュロスファンの方はご安心を。

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そしてスポーツ走行にはヘルメットと同じく欠かせない　HANS

こちらも特許を持つ「Hubbaed/Downing社」が　「SIMPSON」社に買収されました。

まだ特許期間中なので、シュロスやスタンド21はこちらの特許を買って製造を継続するようですが、特許の期限が切れたら「SIMPSON」から買うのでしょうかね・・・

なんかややこしくなりそうです・・・

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と言う事でSIMPSONになった「元祖　HANS」ですが・・・

中空カーボンの　「PRO ULTRA」　と　エントリーモデルの「SPORT　Ⅱ」が早くも登場です。

どちらも金具はプレスでは無く、削り出しのタイプになります。

在庫、価格のお問合わせはメール、お電話にてお願い致します。

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さて、作業の方ですがこちらは先日ビルシュタインを組み込んだ997カレラS

アライメント調整の他、アクラポビッチのマフラーに交換させて頂きました。

マフラーにはアクラポビッチ製のワイヤレスキットを装着してフラップを作動させるようにしました。

このオプションのワイヤレスキットを使う事により、フラップが開閉出来るようになります。

また、このボタンでの制御の他、純正の「Sport　及び　SportPlus」ボタンでもフラップが動くようになります。

純正でスポーツエキゾーストが装着されている車両はそのまま純正の負圧ホース及びアクチュエーターを移し替えればOKです。

今月から値上がりしてしまったアクラポビッチですが、そのパフォーマンスは折り紙つきですのでご興味ある方はどしどしご連絡下さい。

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それと・・・

サーキット走行には欠かせない牽引フックと、何故か出っ歯に見えてしまうナンバーステーを交換。

ちょっとした角度の違いなんですが、見栄えは全然違います。

素材は樹脂製からアルミ製に変わって、色もフックと同じくアルマイト処理できますので、お好みの色で作る事が可能です。

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こちらのN55　135は・・・

オイルクーラーサーモスタットのデリートキットを装着。

油温上昇に有効ですよ。

併せてブレーキパットは　IDI　プレミアムスポーツ　に変更。

プレミアムシリーズではコントロール性が一番良いパットです。

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こちらのTTは・・・

前回点検した所、オイルリークしていたので・・・

カムカバーをパカッと開けてサクッとパッキンを交換しました。

遮熱板を見ても分かる通り、かなりの量が漏れていたので即交換となりました。

これで安心して走れますね。

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ではまた～！

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あのナルディから、限定販売です。

車種はピンポイントで、996GT3用です。

エアバックはそのまま使用出来ます。

ステッチは職人による手編みで、美しい仕上がりですね～。

限定モデルと言う事で、直ぐに完売しちゃいそうです。

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こちらは同じくナルディ社のナッパレザーを使用したドライビングシューズ。

作っているのはあの「Cole　Haan」の下請け工場なので、出来も仕上がりも一級品です。

お問合わせはメール、お電話でお願いします！

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FSI＋HRCテクノロジーで450ｐｓを叩き出す　AUDIのV8エンジン。

今日はこのエンジンを積む　B8　RS4　にKWコイルオーバースプリングキットを装着させて頂きました。

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B8　RS4のDRCサスペンションは　以前からの油圧システムに加えて電子制御も加わっています。

サブタンク付きのショックは油圧ホースと電子制御用のコネクターが付いていて今までより複雑な形状になっていますね・・・

ついでにブレーキパットもダストが少なく効きの良い　IDI　プレミアムコンフォートへ交換！

ブレーキダストもこれで大幅に少なくなります。

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仕上がりは・・・

元々かなり低いスタイルだったので、ノーマル比15ｍｍダウンでこんな感じです。

ノーマルでもカッコ良いのが、更にローダウンで迫力が増しました。

このまま軽量の鍛造ホイールを装着すれば・・・

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是非ご検討下さい！！

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普段の足としても使い、休みはサーキットへ・・・

といった感じの仕上がりになったのは997カレラS。

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まずはバンパーを外してラジエター保護用のネットを付けます。

飛び石対策に有効です！

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ブレーキオイルもより高温に耐えられる　IDI　BF338　に全量交換。

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サスペンションは普段乗りも考慮して、ビルシュタイン　B16　ダンプトロニックに変更。

街乗りは全くストレスを感じず、サーキットでもラジアルタイヤで分切りは実証済みのオールマイティさがお勧め！

さらにPASMスイッチもそのまま使えるメリットがあります。

カレラの場合、リヤスプリングはGT3系と違ってID70ｍｍのスプリングがセットされていますね。

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エアークリーナーはこれも実績のあるBMC製へ交換。

997後期3.8Lはツインタイプのものです。

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シートは前の車両から移植して・・・

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ホイールは鍛造の　YH　RZ-DF　に　NEOVA-R　の組み合せを装着して・・・

はい、完成です！！

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これでしばらく走れなかった期間の鬱憤晴らしが出来ますね！！

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ありがとうございました！！

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18、17インチが発売になり、売行き好調のFUCHSホイールですが、本日は993ターボに装着させて頂きました！

サイズは8J-18＆10J-18

ターボのビッグキャリパーも綺麗に逃げてます。

964＋17インチもイケてますが、993＋18インチもイイですね！！

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毎度おなじみのこちらの991カレラSは・・・

祝！55秒台突入です！！

今回もブレーキパット交換と・・・

タイヤを新調。

お気に入りのミシュランPSSです。

シート以外フルノーマルで55秒は素晴らしいの一言！

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こちらのGOLF6GTIは先日　DSGオイル交換とキャッチタンクを取り付けさせて頂きました。

オイルはMoty’s　DCTF。

サーキットでも安定した性能でお勧めです！

キャッチタンクはオリジナル製品。

オイルで下廻りがベトベトになる前に装着しておくのがお勧めですょ。

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先日Vehicle　Chips-Tuningを行いましたRS4は、あまりのハイパワーにタイヤが無くなっちゃいましたので・・・（笑

AD08Rを新調していただきました。

これで安心してFSW爆走して下さい！！

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こちらもVehicle　Chips-Tuningでシャシーダイナモ使用のリセッティングを行いました。

パワー、トルク、共に更にアップ！！

街中からサーキットまでストレスありません！

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こちらのAUDI　Q3は、吸排気の交換。

吸気は評判の良いBMC製をセレクト。

排気はREMUSマフラーを装着させていただきました。

次回はパワーアップ計画の実行ですね！！

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こちらのB7A4はフロントからの異音で入院。

原因はこのハブベアリングでしたのでサクッと交換！

異音は解消して快適になりました！

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本日もありがとうございました！！

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年始から、オートサロンなど通常業務以外にも色々と飛び回っていてなかなかブログが書けませんでした。

今日も朝早くから箱根まで社長とロケの撮影に行って、先程帰ってきた所です。

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今日は午前中と午後のダブルヘッダーでの撮影で、

午前中は某媒体①さんのロケは三国峠展望台で。

晴れていれば富士山がバックに抜ける素晴らしい景色だったのですが、生憎の曇り・・・

今回のロケのターゲットとなるのは、RAYSさんの新作　TE37　ULTRA　です。

オートサロンでも国産系ハイパワー車に装着されていましたが、991用としてはコレが最初の製品ということで

早速取り付けさせて頂きました。

ポルシェ用のTE37でコンケープデザインとなっているのはこのULTRAからで、やはり迫力が違います！

走行インプレッションなども少々行い、しばらくすると・・・

粉雪が舞い始めて路面は真っ白に・・・

-5℃の中のロケはさすがに厳しい～(>_<)

午後からは某媒体②さんの撮影です。

こちらは反対のターンパイク側でしたのでコンディションはまぁまぁでした。

大観山で　Jファクトリーさんと合流し、２ショットでの撮影から始まりました。

デモカーのS5に装着されているのも　TE37ULTRAです。

こちらは前後ともFACE3が装着されているので、やはり迫力ありますね！

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TE37RTもそうだったのですが、走行するとリムの彫られているエッジが効いていてとってもカッコイイです。

このULTRAはベースカラーのマットブルーガンメタ、ブロンズに加え、RAYSカタログに記載されている特注色も出来ますので、車両のボディーカラーに合わせてコーディネートしても良いですね！

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こちら・・・

同時発売の新作　ZE40　もすでにご予約頂いております！

新作のホイールは早く履いた方が目立ちますよ～（笑

では、お問合わせどしどしお待ちしています！！

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皆様、本日はお疲れ様でした！！

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謹んで新年のご挨拶を申し上げます。

旧年中は格別のご愛顧を賜わり厚くお礼申し上げます。

本年もスタッフ一同より一層技術の向上に励み、お客様にご満足いただけるサービスを心がける所存です。

今年も、昨年同様のお引き立てをよろしくお願い申し上げます。

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１２月もいよいよ残すところわずかとなりました。

年末の雰囲気をひしひしと感じております。

今年もいろいろありましたが、忙しい中にも楽しく、また少しは成長できたかなと思っています。

お客様、また各取引先関係者様には本年も大変お世話になり、誠にありがとうございました。

来年はより一層成長できるよう頑張っていきたいと思っております。

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皆様、どうぞよいお年をお迎えください。

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ここ近年では今年が一番忙しく、１２月は全くブログが書けない状態でしたので、
まとめて簡単に写真アップします。

21日のETCC参加の皆様、お疲れ様でした。

計14台の参加で大変賑わいましたね！

作業の写真は撮れた分だけ・・・

H&R装着のB8A4

車高は落ちずぎすイイ感じです。

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こちらは国内ディーラーで初登録の　991ターボS

納車と同時にボディーコーティングとX-PELを施工させて頂きました。

来年のアデナゥ走行会参加予定ですょ～

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こちらのRS5には　KW　コイルオーバースプリングキットを装着！

低いスタイルとHREホイールがベストマッチですね！

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こちら997GT3-RS　4.0は・・・

ブレーキパットとブレーキオイルの交換

そしてツルツルになったタイヤも新調です！

タイヤはオーナー様お気に入りの　コンチ　フォースコンタクト！

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こちらの997GT3　3.8には・・・

ワンオフでシートベルトバーを製作。

６点式ベルトにする為に、フロアにもアイボルトを打ち、下部からプレートで補強を溶接、塗装もしました。

ついでに弱っていたバッテリーも交換。

今年はバッテリー交換が多かった１２月でしたね～

ポルシェは簡単ですが・・・

こちらのアウディQ7は助手席を外さないとバッテリーが取り出せません・・・

しかも大きくて重たい・・・

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フェラーリ４３０スクーデリアは足下の奥。

等々・・・
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こちらの981ケイマンにはビルシュタインB16（PASM）とアクラポビッチの取り付け。

>純正スポーツエキゾーストが未装着なので、スイッチも同時に装着。

981としてはベストパッケージに仕上がりました。

後は・・.

ホイールですね！！

では・・・今年はこの辺で・・・
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何を換えたかと言うと、携帯を機種変更してきました。

今まではXperiaを使っていたのですが、IPhone5sに変えてみました！

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ですので、これからのブログ画像はIphoneの画像です。

個人的な感想から言うと、写真はXperiaの方が綺麗だったかもしれません・・・

が、IPhoneの使い心地が気持ちイイので良しとします（笑

この辺は自己満足的な事ですので、「え～」・・・とか言わないでください(^^)

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さて、ここ数日も作業に追われております。

ご希望の作業日に添えないお客様には、大変ご迷惑をおかけしております。

申し訳ございません・・・

出来るだけご希望日に添えるよう、スタッフ一同フル稼働していますので、何卒ご了承頂ければ幸いです。

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そんな中、撮れた写真だけご紹介します。

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お馴染みのEdition35。

ローターは外周までクラックが入ってしまったので、新品に交換です。

サスペンションも一新し、KWクラブスポーツへ。

リヤスプリングも直巻となります。

金属接触の部分には異音の為の対策がキチンとされていました。

また、スロットルバルブを外して清掃したので、ついでにこちらのバルブも交換。

「オレのは時間ある時、いつでもいいよ～」

と言ってくれる優しい？？お客さん（笑

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こちらのS3はターボパイプの交換

PPE・PPTの装着効果が予想以上にあり、気になっていたという事で交換させて頂きました。

確かにこのS3はトータル的に非常に良いフィーリングになってますね！

今までロードテストで乗ったS3の中でも最高の部類に入ります

オーナーさんの「こうしたい！！」という情熱がこもった一台です！

さて、交換したのはCOX製ターボパイプ。

交換作業の途中、全てのパイプを外したところ・・・

被服が剥けてショートしそうになっている配線を発見し、

このままでは危ない！！

と、併せて修理。

大事に至らなくて、また発見出来て良かったです！

イレギュラーな作業ですが、安全第一ですからね。

遅い時間までありがとうございました！

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こちらはB8A4

車イジるの初めてで・・・

と言う事でしたので、まずは気になっているという車高をちょっとだけダウン！

装着したのはH&R。

サスペンションはホントに多種多様で、それぞれ価格が大幅に異なりますが、

使用用途によっては高価な車高調整とかではなく、スプリング交換だけでも十分です。

時間をかけてご相談した上で商品をセレクトさせていただきました

Sラインより、ちょっとだけ低い感じの良い車高です！

今後とも宜しくお願い致します！

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こちらはスペシャルホイールが眩しいRS4

ETCCに向けてブレーキ関係の整備と・・・

エアクリーナーの交換。

国内欠品で１ヵ月以上お待たせしちゃいましたが、ETCC前に入荷して良かったです！

F1での使用率9割を誇るBMC製のパネルフィルターです。

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こちらのRS5カブリオレは、先日マフラーやサスペンションを交換したので、

アライメント調整をさせて頂きました。

いつもありがとうございます。

まだ走行800ｋｍ・・・Σ(￣□￣;)

車も慣らし、ちゃんとしてくださいね～

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サーキットでは人気の高い996GT3

こちらの車両もサーキットに標準を合わせて作っていきます。

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まずは基本のブレーキ関係から・・・

KAZI×プロミューのローター、パット、ホースを装着。

特にこのタイプ02Cのパットは評判イイですね。

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ブレーキオイルももちろん交換。

フルードチェンジャーでミス無く、しかも早く交換できるのでとっても楽チンです♪

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と、同時にシートも交換！

RECARO　RS-G　限定のスーパーシュターク。

良いデザインでとっても人気だったので、限定なのがちょっと残念ですね。

もう当店でも売り切れ間近です。

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あとはシートベルトの取り付けで完成です！

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今後ともよろしくお願いします！

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連日慌ただしくなってきて12月らしくなってきました。

毎日あちこちに飛び回っております。

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そんな中作業した内容をピックアップすると・・・

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ビルシュタイン　クラブスポーツ装着の997GT3-RS

高速は吸いつくように走り、サーキットではそれなりにタイムが出てしまう、数少ないオールマイティなサスペンションキットです。

特徴は倒立２Wayの１０段調整。

調整はとても簡単♪

こいつをグリグリするだけです！

さて、装着後の感想が楽しみです♪

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こちらは何と・・・神戸からお越しのGOLF6GTI。

こちらは　Vehicle Chips-Tuning　のご依頼。

現車合わせのセッティングはもちろんビークルさんのシャシーダイナモを使用して行います。

このパワーアップに伴い、Forgeディバーターバルブとプラグを交換させて頂きました。

最近は付属のスプリングが以前より硬いタイプ（青）が付いていますのでGTIの現車合わせでも対応しちゃいます。

この車両にはアクラポビッチのフルエキゾーストとVWRのインテークが装着されていて、パッケージ的にはGood！

さて結果は・・・

驚きのパワーアップでした。

その差　80PS！！

CCZエンジンってオイル消費の問題がなければかなりパフォーマンスが良いのですね～！

こちらの車両はキッチリCOXさんのオイルパンの増量キットを装着してあり、問題は全くありませんでしたので、フルパワーまでキッチリ出してもらいました。

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遠い所お越しいただき、ありがとうございました！

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こちらも　Vehile　Chips-Tuning　ご依頼の　B7RS4

こちらは各修理が終わり、最終的にパワーアップしちゃいました！

特徴は、国産マフラーではピカイチの仕上がりをみせる　アーキュレー製のワンオフマフラーがダウンパイプから装着してあります。

パワーアップが難しいNAエンジンですが、そこはさすがビークルさん。

きっとオーナーさんはアクセル踏んだ瞬間に笑いが出ちゃうかもしれません（笑

こちらも満足行く仕上がりです！

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・・・と、こちらのA45AMGは、GAIA　POWER　の装着テストをビークルさん協力の元行いました。

最新のパフォーマンスエンジンに変化はあるのか？？

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結果はきっちり変化が表れていました。

ピークパワーこそ変わらないものの、日常に使用する3000～5000回転付近のトルクをパワーのグラフが一山大きくなっていてビックリ！！！

中間域では4PSも上がっていました。

ビークルさんも「これは何かが起こっていますね～！」とビックリしていました。

GAIA　POWERは弊社で取扱していますので、気になる方はご連絡下さい！

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こちらは先日ついにフルノーマルで56秒台に突入した911カレラS

やっぱりヘルメットペイントの威力は凄かった（笑

宣言通り1秒上がりましたね～♪

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今回はタイヤ交換で入庫。

交換したのは　ミシュラン　PSS

やっぱりこのタイヤはイイですね～♪

タイヤが新品なので、次回は55秒台かも？

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いつもありがとうございます！

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先月末からデスクに座る時間が全くありません・・・

腰と背中が湿布だらけなのはココだけの秘密です（笑

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早いもので今年も残り１ヵ月・・・

あと一時間で１２月です・・・(°o°)

だんだんと慌ただしくなってまいりました！

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スタビを交換しているのは　こちらのAUDI　TT

H&R製のスタビを装着させて頂きました。

パイプ径はかなり太くなったので、その違いがハッキリわかると思います。

装着後はアライメントで終了！

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こちらは安定性が悪くなったということでアライメントを調整させて頂いたC63AMG

数値の狂いはそれほど大きくなかったのですが、今回の調整で安定性はさらに良くなりました！

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BBS　RF　と・・・

ミシュラン　X-ICE3　を装着させて頂いたのは・・・

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こちらの　トゥーラン！

スタッドレス用にBBSなんて羨ましい～！！

今年は雪が多いという情報もありますので、スタッドレスを購入予定のお客様は早めにご連絡下さい！

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ATオイルとストレーナー交換をしているのは・・・

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こちらの　B6S4

ついでにプラグも新品に交換させていて頂きました。

これでかなりフィーリングが良くなります。

距離が伸びてくる前に是非交換をお勧めします！

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作業の合間を縫って、こちらのボクスターは車検場に行って・・・

特に問題もなく新しい車検証をもらって来ました♪

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NEOVA　AD08R　を装着したのは・・・

こちらの997GT3-RS

明日　BILSTEIN　CLUBSPORT 装着の予定です♪

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こちらは箱替えと言う事で先日ノーマル戻しをさせて頂いた　A5

箱替えされたお車は・・・

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ジャーン！！　コレです。

991カレラ４S

新車ですが、すぐにアレとアレはやりたいっ・・・とご相談に（笑

来週には装着されちゃうかもしれません♪

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こちらは毎回３日間でパットが・・・６日間でローターが無くなってしまうので・・・

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本日は両方新品に交換させていただきました！

車両はこちらの991カレラS

丁度ヘルメットペイントも完成し、ボディカラーに合わせてこんな感じに仕上がりました！

これだけでかなりのテンションアップ間違いナシ！

きっとタイムは1秒上がります♪♪

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こちらも納車間もない　N55　135。

本日はこちらの・・・

特注ハイパコ仕様のスピリットを装着させて頂きました！

コシもハリも丁度良く、気持良く走れそうです！

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作業の合間に発送業務も・・・

こちらは弊社が国内発売元になっている「FUCHS　WHEEL」

http://www.fuchswheel-jp.com/

全国的に発送までさせて頂いてます！

業販も可能ですので、お問合わせお待ちしております。

最近は特に空冷ポルシェ用が人気ですょ！

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某編集長の愛車です。

めちゃめちゃイイっす

奥様もお気に入りでしたね

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最近になって991用のホイールの問い合わせが多くなってきています。

大手メーカーはすでに量産体制にも入っていますが、現在販売されているのだとコレがカッコイイ！

HRE　P101のモノブロック　「P1」

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誰か装着しましょう！！

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明日は誠に勝手ながら弊社の営業時間が17時までとなっております。

ご迷惑お掛けしますが、何卒ご了承下さいませ。

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