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RAYS製品、突発で今日からキャンペーン中です！！

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是非ご来店下さい！！

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ポルシェ、フェラーリのカーボンブレーキ装着車両には定番作業となっているスチールローターへの換装。

確かにカーボンローターの耐久性は高いですが、サーキットヘビーユーザーの場合はそれなりに摩耗してしまいます。

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なので、スチールローターへ交換される方はとっても多いですね。

カーボンローターのお値段がもっとリーズナブルになれば良いのですが、現状はまだまだ高価ですから。。。

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今回はこちらの　GT3-RS　4.0

世界限定600台ですが、それなりにお客様も増えてきました。

日本には一体何台が登録されているのでしょう・・・

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ブレーキはPCCBが純正で装備されていますが、RS　3.8と互換性がありますので、純正スチールローターへの換装ができます。

すでに２回パット交換をしたカーボンローターは、ダメになってしまう前に箱にしまって・・・・

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一見1ピースに見える　純正２ピーススチールローターへ交換しました。

この２ピース構造は”冷却性に優れている”.とメーカーでは言っております。

ブレーキパットは　PAGID　へ。

リヤも２ピース構造ですね。

デメリットとして重量がPCCBに比べて重くなってしまします・・・

PCCBはスチールに比べて約60％の重量です。

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なので・・・

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ホイールを軽量化してしまえばその重量差が少し埋まるかもしれませんね

ぜひご検討してみてください！！

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この時期になるとやってくる「RECARO」の限定シート販売。

今年のシートはちょっとお洒落です！

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シート自体はこの２種類

RS-G　と　SR-6　「Super Stark Red Version」

http://www.club.recaro-automotive.jp/products/product/00000000027/00000000421/

http://www.club.recaro-automotive.jp/products/product/00000000026/00000000422/

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ショルダーからトップにかけての赤ストライプに加え、ステッチやロゴも赤になっています。

上のカタログ写真の赤色より、現物はもう少し鮮やかな赤です。↓

装着した場合、車外から窓越しに鮮やかな赤ストライプがチラッと見えるので、インパクトもありますね～

全国数量限定ですが、もちろん在庫としてもうすぐ入荷して来ます！

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毎年あっという間に無くなってしまう限定シート。

気になる方はお早めに～！

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６月１日～２日の２日間

RAYSホイールのキャンペーンを行います。

期間中にご成約の場合、店頭価格より更に割引き！！

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なお、同期間中は　全国行脚しているRAYSさんのGOLFをショールームで展示してます。

ホイールは鍛造の新作「WALTZ　FORGED　S7」を装着してますので、是非見に来て下さい！！

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先日　FUCHSホイールを装着させていただきましたこちらの964ターボ。

内外装共にとってもキレイな状態のお車です。

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本日はフロントブレーキパットとメンテナンスを行いました。

キャリパーは3.6ターボ純正に換装されていましたので、3.6用のパットをご用意して交換です。

この3.6の大きなキャリパーも、FUCHSホイールはちゃんと逃げるように設計されています。

今回はセンターキャップをポルシェ純正のクレストマークに変更して、同色の艶消しブラックに塗装。

軽合金のナットも新調して、とっても美しい足もとに変身しました！！

これからも大事に乗ってくださいねっ！！

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次の極上は・・・

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超超ジュラルミン鍛造の　BBS　RI-D

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装着したのはこちらの　PORSCHE　997GT3-RS　です。

現在このジュラルミン鍛造ホイールが出来るのは世界中でBBSのみ。

この先、各メーカーもトライしてくると思いますが、現在はこのRI-Dが唯一のホイールとなっています。

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と同時に汚れていたエアークリーナーも交換。

現在のF1ではこのBMC製のエアークリーナーが多く使用されているようです。

このチラッと見える感じがイイですね～

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BMC製品に関しては特約店となっていますので、是非お問合わせ下さい！！

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ホイールメーカーである鍛栄社の直ブランド　TWS　からポルシェ専用としてリリースされた　EX-fp　です。

今年のオートサロンで展示されているのを見た時に、ビビッ！！と来たひとつのホイールです。

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981ボクスターやケイマンに似合うと思いますが、997GT3にも・・・

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いいじゃないですか～

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しかーし・・・

ポルシェ専用にしているのであればサイズ設定をもう少し詰めて欲しかったですね～

汎用性を重視したのは理解出来ますが、ちょっともったいない気がします。

但し、カスタムカラーを設定して、ボディ近似色に塗装してくれる所はGoodです！！

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詳しくはこちらへ・・・

http://www.tws-forged.com/tws_exspur_ex_fp.html

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今月は月初から作業が多く、デスクに座る時間がほとんど無かったので、月末の伝票整理が滞ってしまい、かるくパニック状態です（笑

空いてる時間を見てちょこちょことやってはいたのですが、先々月辺りから遅れがちに・・・

今日明日中になんとかせねば・・・

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さて、作業の方は・・・まずはこちらのティグアンから。

オーナー様はマメにメンテナンスをしているので、車両の状態は凄く良いです。

今回はE/GオイルとATFオイルを交換。

こちらのティグアン、DSGではなく珍しいATです。

距離３万キロですが、ストレーナーまで交換して欲しいとの事で開けてみると・・・

思ったより汚れていてビックリ！！

磁石に付いた鉄粉を手で触ってみると・・・

かなりの量でした・・・

ストレーナーまで交換して正解です！！

そしてこれを綺麗に洗浄して組付けます。

オイルはオーナー様ご指名のMoty’s

デュアルクラッチのDSGではすでに信頼性抜群のMoty’sですので安心ですね！

ATの場合、DSGと違って温度管理位なので手間がなく楽チンです。

エンジンオイルもご指名の　Moty’s　M111　5W-40　を入れさせて頂きました。

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そして進化の止まらないこちらのトゥーランには・・・

RECARO　SR7＆SR7F　LASSIC　を装着！！！

運転席側シートレールは市販品ではドア側にオフセットされてしまいますので、特注のレールをご用意しました。

いくらRECAROと言えども、ハンドルセンターとシートがオフセットされてしまうと疲れの原因にもなりますので、この辺はキッチリやらせて頂きました。

インテリアもモノトーンでコーディネートされ、エクステリアとの統一感も出ましたね～！

奥様専用の助手席に、乗り降りのし易い　SR7F　をチョイスしたあたりは、オーナー様の優しさが感じられます。

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そしてこちらの　SLRマクラーレン　はタイヤ交換のご依頼。

X-PELのマットフィルムが施工済みで、悪カッコイイですね～！！

もちろん弊社でも施工出来ますので、是非ご依頼下さい。

弊社での施工はX-PELフィルムの第一人者とも言えるX-PELマイスターが施工しますのでとっても綺麗ですよ！

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と言う事でタイヤはこちらの　ADVAN　SPORT　を装着させて頂きました。

サイズはSLRサイズよりワンサイズ太いSLRブラバスコンプリートと同サイズ。

255/30-20　305/25-20　です。

このタイヤの特徴として、乗り心地やワンダリング性能に優れていますので、ハンドルがチョロチョロするような扁平タイヤを履く車両には良くマッチします。

サイドウォールの柔らかいこのタイヤでなら、高速クルージングは楽になると思いますょ～

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こちらのAMG　C63　ブラックシリーズはブレーキパット交換のご依頼。

これも悪カッコイイです～

これでノーマルですもんね、ある意味手の付けようがありません・・・

こちらのブラックシリーズも　アルピナB3GT3と同じく、ショックには「KW」社の2Way車高調がAMGのラベル付きで組み込まれていました。

さらにホイールもアルピナと同じく　SAI　「スーパーアロイ」製　だったのがビックリ！

最近のOEM鍛造ホイールは、スーパーアロイが世界で活躍しているようですね。

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そしてこちらの3.8GT3はタイヤ交換とアライメント調整のご依頼。

タイヤ換えたの先月なんですけど～・・・・

・・・とタイヤに目をやるとすでに先月装着したパイロットスポーツCUPはツルツルでした（汗

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と言う事で個人的に気になるこのタイヤを無理やり！？買って頂きました（笑

すみません、本当に気になるタイヤなんです

ピレリーの新作　TROFEO-R！！

オーナー様は、このサイズで装着できるタイヤメーカー全てを履いておられますので、サーキットでの正当な評価をして頂ける事でしょう。

最後は同じ条件にする為に前回と同一数値にアライメントの補正を行いました。

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ではレポートお待ちしてまーす！！

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・・・とっても過ごし易い一日でしたね！

作業中もとても体が楽でした

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さて、まずはそろそろ活動開始のこちらの　GT3

まだ内容は書けないのですが、近日中に色々な事がテストされていきます。

と言う事で、まずはサーキット用に　RAYS　TE37　RT　と　YH　A050　を組み合わせました。

コレ、写真だと判り難いですが、同じホイールを並べるとちょっとだけ違ったホイールなんです。

サイズは9J-18+45　11J-18+55　235/40-18　295/35-18　となります。

とりあえずアライメントを取るのに装着しましたが、このセットは最終的なタイムアタック用としてしばらくは保存です

６月上旬からのテストですので、タイム的には冬場に比べて落ちると思いますが、多分・・・いやきっと良い結果が出そうな予感です

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お楽しみに～

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続く時は続きます・・・

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まずはこちらのTTから。

車検だからといって、色々交換しなくてはいけない・・・という訳ではありませんが、点検させていただいた上で交換した方が良いと判断させていただいた物はお伝えして交換します。

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今回はこちらのブレーキオイル。

上は交換前、下が交換後。

交換前は汚れていて透明度が低いのですが、下の交換後はフルードが綺麗になって底まで見えるようになりました！

サーキット走行される方は頻繁にエアー抜きをしますので、常に綺麗なフルードが入れ替わっていくのですが、一般走行のみの場合はそう頻繁にエアー抜きを行う訳ではありませんので、入れ変わらないフルードはご覧のように劣化して行きます。

ご自身でそんなに点検はされないと思いますが、２年に1回の車検の時くらいは綺麗にしてあげましょう！！

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そしてこれからの季節に向けて・・・

WAKO’S　PAC-Rを施工

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その他、各車検整備をさせて頂き、陸自のラインを通り・・・

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新しい車検証が無事発行されました！！

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そして午後からは・・・

AUDI　S5　です。

こちらも無事新しい車検証が発行されました。

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こちらのS5はエアクリーナーがとっても汚れていたので交換となりました。

今までは　K&N　リプレイスフィルターだったのですが、車検を機会にBMC製にチェンジ！！

”Race　Power”　の文字がそそりますね

外したK&N製は洗って予備となります。

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しかしS4　S5系は効率良さそうな形状ですよね～

純正BOXの中に納まりますが、クリーナー自体はコニカルのツインエアータイプになりますので、新鮮な空気をいっぱい取り込んでくれそうでうすね！

BMC製品は国内代理店が変わって、在庫の方はかなりあるようです。

純正交換タイプの車種も豊富ですので、今後は更に市場が広がるのではないでしょうか。

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サイトはこちらです↓

http://www.bmcairfilters.jp/

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もう10年位のお付き合いをさせて頂いています、こちらのS4のオーナー様

今回は車検整備のご依頼です。

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距離も伸びてきているので各点検の他、消耗品の交換となりました。

まずは２年間交換していなかったブレーキフルードの交換。

通常３年程度はOKですが、車検の度に変えるのがベストですね。

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こちらはエアコン用キャビンフィルター。

今回は純正品では無く、ポリフェノールパワーのプレシャスプラスです。

純正品よりさらにキレイなエアーが入り、さらに嫌な匂いも分解するお勧めフィルターです。

バッテリーは５年間無交換でしたのでこちらのコストパフォーマンスに優れる　AC　DELCO製　に交換しました。

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リヤブレーキパットも限界でしたので、こちらの　IDI　D300i　を装着。

低ダスト、低価格なのが魅力のパットです。

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あとはエアコン予防に　WAKO’S　PAC-R　を施工。

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下廻りも一通り点検して・・・・

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無事に新しい車検証が発行されました！

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この他あと２台車検整備待ちも車両がありますので、週明けからまたまた車検整備でーす！

弊社でカスタムされたお客様の車両は、責任持って車検通してきますょー！！

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アベノミクス効果なのかどうかはわかりませんが、最近なぜかとても忙しくなっております。

スタッフ全員、頭も体もフル回転している状態ですので、体調管理はしっかりしないと。。。

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さて、本日はこちらのS3さんのタイヤ交換から・・・

タイヤはヨコハマの新作　ADVAN　SPORT　V105　225/40-18　です。

V105になってから問い合わせも多くなってきてます。

以前のADVAN　SPORTよりサイドウォールもトレッドもデザインがカッコ良くなってますね！

装着されたお客様の評判も上々で、これから装着率が高くなってくるかもしれません。

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こちらは本日入荷して来ました　ジュラルミン鍛造の　BBS　RI-D

入荷してきたホイールは必ず開封して傷のチェックをした後、バランサーにかけてます。

あとは装着を待つのみ

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装着するのは・・・・

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写真アップするまでお待ち下さい！

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こちらの4G型　AUDI　S6　のブレーキパットですが、現在の所、唯一設定があるのが、「AS　SPORT」製のブレーキパットです。

S6　S7　にお乗りのお客様から、低ダストパットのご要望があり、色々と調べたところ、他メーカーではまだ未確認ということでしたので、迷わずこちらのAS500パットをお勧めしました。

フロントはパットと同時にリペアキットを取り付けます。

ポルシェの6POT等と違い、S6のこのシムは純正パットにガッチリ固定されているので、再利用が出来ません・・・

ですので、パット交換時にはこれも必要になります。

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リヤももちろん同時に交換です。

これで純正の真っ黒なダストとはおさらばですね！！

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こちらは各修理で入庫のGT3-RS。

部品が揃ったのでアライメント調整をして完了です！！

国内欠品の部品でしたので、ちょっとお待たせしちゃいましたが、これで綺麗に治りました！！

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さて、明日も続々とご依頼された商品が入荷して来ます。

近々の作業予定はイッパイなのですが、珍しい商品や新製品等の取り付けもありますので、ちょっと楽しみです

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今日は雨ですが、久しぶりに蒸し暑い日でしたね・・・

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さてさて、今月号の　af-iｍｐ に特集されましたこちら・・・

FUCHS　WHEEL　です。

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この所問合わせも多くなり、嬉しい限りです。

今回は　993カレラ　に18インチを装着させて頂きました。

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やっぱり雰囲気ありますよねー

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PORSCHE　って感じです

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詳しくはこちらのサイトをご覧ください！

http://www.fuchswheel-jp.com/

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そしてこちらはアストンマーチン　V8バンテージ

マフラー交換のご依頼です。

リヤにある大きな大きなタイコをごそっと外して・・・

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イギリスの名門　クイックシルバーエキゾーストを装着しました！

交換後は乾いた良いサウンドになり、ついついアクセルを踏みたくなっちゃいます。

・

次回はホイール交換ですね！

ありがとうございました！！

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当店では入庫率が非常に高い　GT3系ですが、RS3.8　RS4.0　と連チャンでタイヤ交換のご依頼です。

こちらのRS3.8には　P-zero　Trofeo　245/35-19　325/30-19　を装着させて頂きました。

オーナー様はかなりお気に入りのタイヤで、すでに数回交換させて頂いております。

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続いてはこちらの　RS4.0

こちらには新作の　P-zero　Trofeo-R　245/35-19　325/30-19を装着！

Trofeoより耐久性が上がったという事ですが、ドライブリップもかなり良さそうですね！

パターンも若干モディファイされていて、よりスパルタンになってます。

タイヤを組む時の感覚から、ケース剛性も上がっているように思えます。

それよりも、以前のTrofeoより各段にタイヤが組み易くなりましたねー

Trofeoはエアーバルブの通気孔が小さい空気圧センサーが内蔵タイプのホイールに組む時は、かなりの高圧でないとビードが上がらなかったのですが、Trofeo-R　は簡単に上がります。

こういった部分も改良されていると組む人間にとっては嬉しいですね

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話はそれてしまいましたが、このTrofeo-R、是非サーキットでアタックしてみたいタイヤです

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本日は朝一から飲まず食わずで1日があっと言う間に終わってしまいました。

朝一の作業はこちら・・・

BMWはサスペンション脱着

AUDI　TTSには　アラゴスタとタイヤ交換、アライメント調整

S4はオイル交換＋進化剤と各部チェック

こちらのS4オーナー様は長距離ドライブ前に必ずメンテナンスをします。

大事にされている証拠ですよね！

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続いてはこちらのトゥーラン。

こちらの車両もスタビライザーの交換、最近流行ってますね～

スタビは　初期から効きが強い　H&R　製とセレクト。

と同時に、エアークリーナーとブレーキパットをCOX製に交換！

サブフレームを降ろしたので、こちらもアライメント調整をさせて頂きました。

腰高のトゥーランのロールが見事に抑えられ、気持の良いフィーリングが得られました。

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仕上げにこちら・・・

ご近所さんでもある”ミー太郎商会”さんのカーテシランプキット。

後期モデルはダミーになっていて、装着されていないという事で着けちゃいました。

最後はコーディングさせて・・・

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「おっ！！点いた！！！」

・・・と、なぜだかちょっと感動しちゃいました。

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その他にも　HANKOOK　RS-3　にタイヤ交換された　BMW135など、多数のご来店ありがとうございました！

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弊社は明日からG/W休暇となります。

8日（水曜日）から通常営業となりますので、宜しくお願い致します。

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最近、体のあちこちが痛むので、久しぶりの連休はゆっくり休みたいと思います。

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G/W突入しましたね～。

Adenauは今日と明日（2日）は営業しておりますが、3日～7日までお休みとさせて頂きます。

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さて、まずはこちらの　Edition35　からの作業です。

久しぶりにETCCへエントリーされるという事で、まずは気になるカムフォロワーを交換しておきました。

距離1万キロ弱ですが、多少の痛みが見られたので交換です。

壊れてからでは遅いので予防ですね！

ついでにオイル交換もさせて頂きました。

ETCC頑張りましょう！！

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こちらは先日サスペンション、ホイール、タイヤを交換させていただいた　トゥーラン。

今日のメニューはこちら。

COX　スタビライザー・ボディダンパー・TPST・アライメント調整です。

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まずはフロント。

サブフレームを降ろしてサクッと取り付け完了！

リヤも・・・

手の入る隙間が無いくらいに補強パーツで埋め尽くされました！

この辺のパーツは信頼のCOX製ですのでお勧めしちゃいます！

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最後にアライメント調整。

サスペンションも馴染み、サブフレームも降ろしたので、アライメントは必衰事項です。

これでエクステリア、サスペンション系は一通り終了！！

次回はインテリア系でお決まりのシートが左右交換されます。

これもかなり良いマッチングを見せると思いますのでお楽しみに～！

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こちらの後期　GT3-RS　4.0　は稀少な正規ディーラー車

ブレーキ系のご相談とアライメント調整でご来店。

ん～

4.0はやっぱりオーラありますね。

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昨日買い物に出かけた先で、珍しい食べ物がありました。

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アイスパン？？？

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なんだか気になって・・・・

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買っちゃいました

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「抹茶味を一つ」

と頼んだ所、

「焼きたてをご用意しますね～」

と言われ、アツアツのパンの中には抹茶のアイスクリームが・・・

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まぁ、味は想像通りで、特に感動はありませんでした・・・

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さて発売間もない新作タイヤ　AD08R　を装着させて頂いたのはこちらの　MK6　GTI

実は奥様用車両なのですが、走りに関しては一通り手が加わっています。

パターンこそ従来のままですが、ドライグリップを増したコンパウンドで、発売前のテストから良いインプレッションが聞こえてきていましたね。

新開発「MSコンパウンド2R」で進化をした　NEOVA-R　がどんなパフォーマンスを見せるのか楽しみです！

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_ad08r.html

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同時にオイル交換をして5/5のETCCに備えます。

オイルは信頼の　Mobil-1　0W-40

軽く回る・・・と言う事ではエステル系には及びませんが、油温や油圧は高温時でも安定しているのが特徴です。

Mobilは原油メーカーですので、基本となるベースオイルの一番おいしい所を使えるというメリットを最大限生かしたオイルなんです。

またこの0W-40はMobilの中でも開発コストが一番掛かっているという事ですが、定価1L￥2.500-という価格もこのオイルが良く売れている要因の一つです。

さすが原油メーカーですね。

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オーナー様は今回ETCC初参戦ですが、かなりイイ成績が期待出来るかもです

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あ、プレッシャーではありません（笑

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こちらの　AUDI　S3　ですが・・・

マフラーを色々と悩みに悩んでこちらの”MTMエキゾーストシステム”をご購入頂きました。

いつもながらとても綺麗な仕上がりです。

交換時の条件として・・・

・リヤスカート下部から、タイコ部分が見えない事。

・車検に問題無く通る事。

・パフォーマンスが良くなる事。

・爆音にならない事。

等々・・・

MTMはEC承認のマフラーですので、国内の新基準に関係なく車検に通ります。

EC承認は、言わば「純正と同じ扱いですよ～」と言う事ですので、その辺を気にしなくて済みますね。

性能面もAUDIの直系チューナーですので、全く問題はありません。

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装着もいたってスムース。

また、エキゾーストフラップ機能は、そのまま活かす事が出来るのも特徴です。

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輸入元のCOXさんも　S3用は仕入れた事が無いという事でしたので、このマフラーを装着しているS3は他にはないでしょう。

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後は・・・

思い切ってパワーアップしちゃいましょう！！

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さて、明日から富士でのGTが始まります。

きっと今回は良い成績を収めて来てくれると思います。

社長ガンバレ！！

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ポルシェ997のスタンダードモデル”カレラ”ですが、

ノーマルのままホイールを変えると、何故かラリー車なみの車高に見えてしまうのは私だけでしょうか・・・

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と言う事で定番中の定番”ビルシュタインBPSキット”を装着！

ポルシェ社とビルシュタイン社は綿密な関係ですので、マッチングはとても良いです。

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気になる車高も適度になり、とってもスタイリッシュに変身しました。

装着ホイールの　ADVAN　RZ-DF　もさらにカッコ良く見えます。

カレラのお手本のような仕上がりでGoodですね！！

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こちらのトゥーラン。

元はサーキットユーザーの方が乗り換えで、納車して即！！弄り始めました

カスタム例は沢山ありますが、そこはAdenau流にちょっとスポーティな感じに仕上げていきます。

第一段としては、ホイール・タイヤとサスペンション。

車高調は　KW　Ver.2

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ALPIL　W12　8J-19　マットブラックのホイールに

YOKOHAMAの新作”ADVAN　SPORT　V105”　225/35-19を装着。

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程良い車高になった全景はこんな感じです。

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まだまだ序ノ口で、これから更に手が加わって行きます。

ね、なかなかスポーティでしょ！！

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今日は寒い一日となりましたね。

作業中は上着を脱いでいても平気なのですが、作業が終わると「寒ッ」って感じでした。

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さて、こちらのB8A4ですが、オーナー様の奥様専用車。

今日はタイヤ交換と・・・

こちらのTPチェッカーを装着させて頂きました。

以前のモデルに比べて小さく、軽くなっているので、バランスウエイトに影響が出難くなりました！

タイヤは　AUDI承認モデルの　PIRELLI　P7　245/40-18　AO　です。

TMPSモニター本体は配線を埋め込んでスッキリ装着！

奥様が運転中に万が一パンクしたら、このTPMSがワーニングの警告音で知らせてくれます。

街中でも、サーキットでも使える万能商品ですので、タイヤ交換時には是非装着をお勧めします！

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こちらは先日オイル交換で入庫頂いた　GOLF　CUPカー　ですが・・・

ロアアームブッシュがこんな状態でしたので・・・

S3ブッシュに交換させて頂きました。

今となっては定番になっちゃいましたね。

元々は５年位前にフォルクスワーゲンモータースポーツのロアアームを輸入した時に、それに付属していたのがこの形状だったので、それがキッカケでブレイクしちゃった感じですかね。

と言うか・・・アームに関してはTTS用のキャンバー調整可能なロアアームでしたけど・・・。

まぁ、そんな些細な事もノウハウとなっていくので良しとしましょう（笑

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先日車検を終えたこちらのB7A4。

FSWで酷使している？されている？ので、各部メンテナンスをさせて頂き、最後の仕上げにボディコーティングをして完了しました！

ワークショップの屋根の映り込みが凄い！

塗装もコーティングも一流の職人さんがしているので、これが一目でカーボンボンネットだとはわかりません！

ビカビカです

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メンテナンスでは、社外の高圧ポンプが入っているので、予防メンテでカムフォロワーの交換や・・・

こちらのフロントロアアームブッシュを　”スーパープロ”製に交換しました。

アッパーアームブッシュは以前に交換済みなので、これでAUDIのウィークポイントであるフロント周りのブッシュがリフレッシュされました！

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こちらは初来店のRS6。

本日はリジカラの装着＋アライメント調整のメニューです。

こちらのRS6。

今後はまたまた700PSオーバー仕様になっちゃうかもしれません(￣ー￣)

このエンジン、パワーが眠っているんですよね～

ぜひ解放させてあげてください！

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こちらはお馴染みのBBS。

新サイズ　5/100　の　RG-R　DBK-P　です。

リムはダイヤモンドカットされてます。

輸入車サイズとしては　6R　POLO　にジャストフィットですよ！

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スポンサー先も決定し、今後は儲かるだけになったBBS（笑）

モータースポーツ部門にもその性能面を活かしてまた活躍してもらいたいですね～。

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毎回　FUCHS　WHEEL　の内容ですみません・・・

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認知度が上がってきた証拠でもあり、嬉しい限りです！。

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という事で、今回は　964ターボ　に18インチを装着させて頂きました。

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タイヤはポルシェ指定の　ミシュラン　PS2　N3　です。

今回はターボボディという事でこちらの・・・

信頼のH&Rのスペーサーでワイドボディに対応させて頂きました。

ターボボディには１８インチがピッタリで良く似合いますね～

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本日はありがとうございました！！

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本日は朝から弊社敷地内で”FUCHS　WHEEL”の撮影取材が行われました。

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19インチは一昨年からリリースされていて、997や987ケイマンには装着して撮影や取材もされてきましたが、17・18のリリースが始まってからの撮影は初となります。

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先日17インチ・シルバーカラーを964に装着させて頂いたお客様にご協力頂き、19・18・17インチ装着車を一気に撮影！！

この17インチのシルバーカラーのホイールはドイツFUCHS社では輸出初出荷のとてもレアなホイール。

ブラックカラーはそれなりに出荷されているようですが、こちらのシルバーカラーもかなり見栄えがイイので、これからは出荷もどんどん増えていくことでしょう！

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こちらは18インチ装着の964RS。

純正じゃないけど純正（以上のクォリティ）ですっ！

こちらの車両はショールーム内にカップホイール付きで委託販売中の車両ですので、ご興味がございましたらご連絡下さい！

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フックスホイールの詳細はこちらから。

http://www.fuchswheel-jp.com/

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沢山のご来店ありがとうございました。

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朝一の作業はこちらの　TT　から。

DSG・Sトロニックオイルの交換です。

オイルはデュアルクラッチでは定評のある　Moty’s　M351を入れさせて頂きました。

粘度こそ違いますが、デュアルクラッチの35GTRには国産チューナーさんがよく使用されていて、高い評価を得ていますね。

もちろんVW・AUDI系にもバッチリ適合します！！

オイルの温度も純正より上がり難いので、パワーアップした車両やサーキットユーザーにはこちらのオイルをお勧めしています。

同時にオイルフィルターも交換し、温度管理しながらフローさせて、最後にキャリブレーションで終了です。

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こちらのアストンV8バンテージはマフラー交換のご依頼でご来店下さいました。

イギリスの名門クイックシルバーエキゾーストを装着予定です。

到着までしばらくお待ち下さい。

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そしてそしてお待ちかねのホイールが到着！！

新作TE37RT　RAYS　山口さんの言いなりバージョン（笑

でもGoodでしたよ～！！

このホイールはこちらの・・・

997GT3に装着します！

ずっとショールーム内に引きこもっていたこのGT3ですが、そろそろ活動開始ですね！

今後アシをどうするか悩み中です。

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こちらは昨日作業させて頂いた　後期997GT3

FSWでのタイムも社長のアドバイスでグッと上がり、フルノーマルですが57秒台はコンスタントに出しておられます。

今回は減ってしまったタイヤの交換。

装着したのはN指定の　ミシュラン　ﾊパイロットスポーツカップ。

今月から値上がりだったので、先月中にお買い上げ頂いておりました。

そして仕上げにアライメント調整。

現在のフィーリングが良いという事で、微妙に崩れてしまった左右差を補正させて頂きました。

いつもいつもありがとうございます！

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17・18インチがリリースされてから、ホントにお問合わせが多くなりました。

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本日もホイールを見にご来店されたこちらの964オーナー様ですが、一目見てお買い上げくださいました！

装着した時の満足度はかなり高いです！！

964発売当時は何故これが純正にならなかったのか不思議ですよね。

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ホイールサイズは　F：7J-17+55　R：9J-17+55

組み合わせたタイヤは、ポルシェ”N指定”の　P-zero　Rosso　205/50-17　255/40-17

ポルシェ指定の17インチの中では最もポピュラーで、乗り心地の良いタイヤです。

これから更に装着車両が多くなる事でしょう！

ポルシェに溶け込むデザインでクオリティも非常に高いホイールですからね！

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本日は誠にありがとうございました！！！

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国立・・・というか関東地方全域は今日から明日にかけて天気はかなり悪くなるそうですね・・・

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さて、今年もGTが開幕しましたね。

Teamも変わり、ポルシェで社長は今年どんな戦いを見せてくれるのか楽しみです！

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さてさて、本日はこちらのS5から・・・

サーキット走行も一段落し、タイヤ、ホイール、ブレーキパットをストリート用に衣替です。

ローターのこの綺麗な皮膜は　IDI　プレミアムサーキットを装着していました。

Rdd製ローターとの相性は抜群ですね！

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こちらのTTSは・・・

度重なるサーキット走行での酷使で、ついにキャリパーが・・・

パットの摩耗が進んだ状態で激しくブレーキングしてしまうと、ピストン自体が首を振ってしまい、このように出たまま戻らなくなってしまいます。

そのまま走行を続けてしまうと、ずっとブレーキを引きずったままになってしまいますので、温度が上がってご覧のような状態に・・・

とりあえず応急処置として、たまたま同じTTSキャリパーが手元にあったので、それを装着して帰路についていただきました。

こうなったら次はキャリパーキットに交換ですかね～

ぜひご検討下さい。

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以下、ここ最近写真が撮れた作業です。

GT2-RSはサーキット走行後の点検です。

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こちらは先日KWサスペンションを装着させていただいたRS6

サスキット装着後、馴染ませてからの車高の微調整とアライメント調整。

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こちらのB8S4はスタッドレスから夏タイヤに付替え。

いつ見てもこのホイールと車の組合わせはキレイに見えます。

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こちらのF31はウインカーバルブの交換・・・

前後セットでリリースされている　PIAA　のLEDウインカーバルブを装着。

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こちらの後期モデルのRS5には・・・

ルーフをラップフィルム施工しました。

艶ありのブラックですが、かなりイメチェンになりました！

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今夜は台風並みの天気になるという事です。

土曜日の夜ですが皆さん外出は控えましょう～！

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どこが混んでいるのかというと・・・・

多摩陸自です。

ラインに入るのに1時間以上並びました(°o°)

３月末と言う事もあるのですが、久々に激混みでしたね・・・

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お預かりしたのは某自動車編集部のお車。

車検整備を一通りして、問題無く新しい車検証が発行されました！

外観はとてもきれいなのですが、オイル等はヤバいくらい真っ黒でしたので、ちゃんとメンテはしましょう（笑

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先日に引き続き、本日も993オーナー様が　FUCHS　WHEEL　のお見積りでご来店！ こちらも仮当てさせて頂きました。

写真は18インチですが、17インチも視野に入れてのご検討となりました！

空冷に人気の17、18インチ。 水冷用の19インチも含め、どしどしお問合わせ下さい！！

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と・・・・

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弊社で今、段々とブームとなってきている「GAIA　Power」を装着させていただきました！

効果の程はまた後ほどご連絡下さい！！

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本日、964に17インチを装着させて頂いたばかりですが、ブログアップしたところ早速993にお乗りのオーナー様がお見えになりました。

見積りをさせていただいた後、仮当てをさせていただきましたのでご紹介します！

室内なのでちょっとピンぼけになってしまいましたが・・・

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997用、19インチから発売されたこの　FUCHS　Wheel　ですが、17・18インチが発売されてから圧倒的に問合わせが増えてきています。

この993にもやはりというか、当然というか・・・似合いますね！

このホイールを装着したり、仮当てをしたオーナー様全てが笑顔になるのですから、それだけ満足度が高いという証拠ですよね！

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”The Original”　の　FUCHS　WHEEL

17インチの発売を期に益々人気が出そうな予感です！

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http://www.fuchswheel-jp.com/
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以前からお問合わせが多かったのが、この　FUCHS　17インチ。

そのほとんどが964オーナー様からです。

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発売間もない17インチですが、今日装着するのはいつものブラックカラーではなくシルバーです。

ドイツFUCHS社から「17インチのシルバーは初出荷だよ！」と言われたので、本国とのタイムラグもありますが、試作品を除きおそらく世界で一番早い装着かもしれません！！

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それでは・・・・

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似合うのは装着前から分かっていた事ですが、実際に装着すると思わず「イイね～！」と言葉に出てしまいます（笑

センターキャップは993純正のシルバークレストを装着しています。

もはや純正・・・ですね。

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今回組合わせたタイヤは、たまにサーキット走行もされるという事で・・・

N指定モデルではなくハイグリップの　ハンコック　R-S3　215/45-17　と　255/40-17　を組み合わせました。

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これは話題になる事間違いなしですょ～！

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この　FUCHS　Wheel　は弊社が国内発売元になっていますので、気になる方はどしどしお問合わせ下さい！！

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だんだんと春らしい陽気になってきましたね。

都内ではもう桜が満開みたいですが、ここ国立はもうちょっとです。

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さてここ最近の作業です。

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こちらのE46ツーリングですが、社外のロアアームを装着されていましたが、

ナックルと連結されているキングピンが折れてあわや大惨事になる所でした。

なぜこんな所が？って感じでしたので、信頼の純正アームに交換させて頂きました。

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こちらは987ボクスター。

テックアートのリヤスポイラーを装着！

小さめのスポイラーですが、全体のバランスも崩れずスマートですね！

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こちらのTTには・・・

COX　Tow Pivot Stop Truss　を装着。

サーキットでの効果抜群のパーツですね！

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こちらのRS6は純正DRCダンパーがご臨終となったため、KW　Ver.1　に交換させていただきました。

純正だと高額なDRCサスペンションなので、壊れてしまったら社外品も選択肢の一つだと思います。

装着にあたり、DRCのラインはカットします。

車高は純正から約15ｍｍダウン位で丁度良いですね。

乗り心地も良く、不快な感じはしないのでお勧めですよ！！

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昨日はお店を臨時休業し、Adenauでは初となる走行会イベントを開催しました。

初開催という事で、至らなかった所もあったと思いますが、ご参加された皆様、本当にありがとうございました！

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ピットロードに整列した時は、その台数に思わず「おぉ～！」・・・と声が出てしまいました！

今回は1時間通しの走行会でしたが、楽しんで頂けましたでしょうか！？

何事もなく無事終了出来たのも皆様のおかげです！

ホントにマナーの良い走行会だったと思います。

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また、今回の走行会にご協力、協賛頂きましたメーカー様、この場をお借りしてお礼申し上げます。

走行会終了後には、もれなく皆様に協賛品をご提供出来ました！

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■協賛　（順不同）

（有）アイ・ディ・アイ
（株）阿部商会
ブリヂストンタイヤジャパン（株）　関東支社　府中営業所
（株）ヨコハマタイヤジャパン　三鷹営業所
（株）橋本コーポレーション
（株）ハンコックタイヤジャパン
日本オイルサービス（株）
（株）レイズ
（株）オレンジジャパン
日本BBS（株）
RCハウス　チャンプ
京商（株）
（株）トライボジャパン
東都ジィワイ（株）
レカロ（株）
Yショップ　柳澤店
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■サポート　（順不同）

（株）ビークルエンジニアリング
コントレイル梅原商店
（株）ワークス

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協賛品で特に目玉となったのは・・・

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株式会社オレンジジャパン　様　協賛の「TPチェッカー　スポーツモデル」

http://www.ojtpms.co.jp/tpmsLineUp.html

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株式会社　京商　様　協賛の　Wi-Fiヘリコプター「AR　Drone」や「ダイキャストセット」

このAR　Drone、本当に凄いのでYouTubeなどで見て下さい。

http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=PF721212&cid=ardrone_20

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まだ他にも書ききれないほど協賛品が沢山ありました！

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Adenau走行会、次回はまだ未定ですが、今後また企画したいと思います。

また、今回ご都合で参加出来なかった皆様、次回の開催時には是非ご参加を宜しくお願い致します！！

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また、今回現地で肉まんや飲み物など提供して頂きましたY様、奥様、本当にありがとうございました。

皆様に大好評でした～！

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明日、３月１７日（日）は弊社主催の走行会の為、臨時休業とさせて頂きます。

ご迷惑お掛けしますが、何卒ご了承下さいますようお願い申し上げます。

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ここ国立は今日、空が一面黄色くなっていました。

「煙霧」・・・ちりや埃が強風で巻き上げられ視界が悪くなる現象・・・だそうです。

PIT内をほうきで掃くと、最近は必ず砂がどっさり・・・と。

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さて、本日はAdenau走行会も来週という事で、参加される方がタイヤの履き替えやパットの交換に多数ご来店頂きました。

こちらは久々に登場の　弾丸S4。

ブレーキパットを新調し、エアー抜き作業も。 パットはお決まりの　IDI　プレミアムサーキット。

Rdd製ローターとの相性も良く、この組み合わせで装着されているオーナーさんは多いです！

重量級までちゃんと止めてくれますょ♪

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こちらの　POLO　GTI　は初めてのご来店。

本日はこちらのディフューザーの交換です。

RIEGER　Tuning　のカーボンリヤディフューザー。

フィッティングはとても良く、しかもガッチリと装着できます。

かなり雰囲気が変わりました！

次回はお悩み中のホイールですね♪

本日は誠にありがとうございました！！

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今日も朝からフル稼働にしております。

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こちらの　B3　GT3　は早くも2回目のタイヤ交換・・・

3セット目ですね（汗

いったいどこ走っているのでしょう（笑

交換したタイヤは　ミシュラン　パイロットスーパースポーツ。

来月から値上がりしちゃうので良いタイミングでした！

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こちらの　MK5　ピレリーは初めてのご来店です。

本日は　RECS　の施工をさせていただきました。

これから少しずつ手を入れたいとの事ですので、これからも宜しくお願いします！！

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こちらのTTSは・・・

STOP　TECH　STR40　トロフィーキット　355×32ｍｍを装着！！

ST40キャリパーに比べ、大きく肉抜きされた本体にアルマイト処理されたのが特徴のSTR40キャリパーは形が綺麗ですね。

純正ホイールの装着が前提でしたので、今回はこちらのキットをご提案させて頂きました。

計算通りにスペーサー無しのドンピシャです。

派手ではありませんが、ホイールいっぱいに収まってカッコ良いです！

この4POTキャリパーは踏んだフィーリングも良く、キャリパーキットにありがちなパットが中で動くカチカチ音も全くありません。

個人的な評価ですが、4POTとしては機能的に一番良いと思います。

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このSTRキャリパーは6POT　↓　の設定もあり、装着車種も幅広いので・・・

ご興味がございましたら是非お問合わせ下さい！！

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さてさて、BBSから発売間もない「RF　18インチ」を早速装着させて頂きました。

車両はこちらの　Mk6　Edition35

期間限定のプラチナエディションです。

サイズはディーラー入庫も楽々OKサイズの　7.5J-18　+50

この18インチはアウディ用も含め、人気が出ると思います！

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毎度おなじみこちらの　RS5　には・・・

Senner　Tuning も使用している　同じくドイツの　Caprist　Exhuast を装着させて頂きました。

エキゾーストフラップ付きのEC承認タイプなので、車検も問題無くOKです。

ヨーロッパ製のマフラーとしては、仕上げがとても綺麗で顔が映り込む程です。

音量も適度でイイ感じです♪

このCapristマフラー、日本でもっと人気が出ても良いと思うのですが・・・

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さて、ココからは新作ホイールシリーズです。

上記の　BBS　RF　18インチもそうですが、こちらはHREの新作カーボンリムホイール。

驚きの軽さでした。

そして驚きの価格です（汗

現在、TUV　と　JWL　認証中との事です。

弊社はこのホイールの限定取扱い店となっていますので、是非ご相談下さい。

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こちらはRAYS　新作の「Waltz　Forged」

RAYSには今までなかった路線ですが、コレがなかなか良いではないですか！！

GOLF系に凄く良く似合ってます。

19インチは３月末から発売開始ですので、こちらもお問合わせ下さい！！

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お知らせ。

ミシュランが来月から値上げになります。

履き替えをご検討の方は、今月中がお得ですょ！！

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例年だと２月近辺はそれほど忙しくなかった気がするのですが・・・

今年に入ってからは１日があっと言う間に過ぎて行く気がします。

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さて今日は朝からアライメントが２台。E90とE82です。

BMWディーラー様からのご依頼です。

どちらもサスペンション系の修理後で、最終的な作業も手を抜かない几帳面なディーラーさんです♪

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こちらは先日オーナー様ドライブでFSW念願の２分切りを果たした987ケイマンS。

下から覗くと相山製作所製、拘りのワンオフチタンマフラーが目を引きます。

こちらは先日頑張って走っちゃったのでタイヤがツルツルになってしまい、交換となりました。

ベストタイムをマークしたとタイヤは　ハンコック　Ventus　TD　Z221。

サイズはケイマンにはちょっと太めの295/30-18。

ホントはもう一回り大きくてもいいかな・・・って感じですが、現在のバランスがイイので、しばらくはこの仕様でもうちょっとタイムアップしてもらいましょう♪

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最近セミレーシングタイヤが毎日のように入荷してきております。

サーキットヘビーユーザーには一度履いたらやめられない・・・タイヤですね！

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しかし、ハイグリップラジアルもスキルアップには欠かせません！

先日オートサロンで開発中になっていたこのタイヤ・・・

ADVAN　NEOVA　AD08R　が間もなく発売されます。

パターンは現行のままですが、AD08より「ラップタイムの安定化を達成したタイヤ」ですので、俗に言う「タレ」が改善されているのかもしれませんね。

このAD08Rの発売で、またハイグリップラジアルの市場や動向も気になってきました。

BS　RE11A　・　DL　ZⅡ　・　ハンコック　R-S3　・　クムホV700　・　そしてAD08R。

さぁ、どれにしましょうか(￣▽￣)！

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それと先日入荷してきました　FUCHS　17インチですが、早くもオーダーを頂きました！

（装着写真は18インチ）

964にお乗りのお客様から、先日お電話にて問合わせを頂いていたのですが、先程また連絡があり、「ブログにアップされた画像をみたら我慢できなくなってしまった・・・」とオーナー様。

その気持ち、物凄く良く分かります。

なんと言うか・・・ホイールにオーラを感じるんです。

それくらい色気も品もあるんです・・・

ホイールに色気って・・・変態チックな言い方ですが、私は変態じゃありませんので（笑）

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今回ご注文頂いたのは17インチ　シルバーです！！

プロトタイプを除いては、964に17インチ、シルバーカラーは世界第一号車となります。

なぜかと言うと、FUCHS本社がそう言っているからです

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シルバーの入荷予定は今月20日前後となっていますので、今から装着が楽しみです

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この所急激に問合わせが多くなっているのが、「Fuchs　17インチ」ホイールです。

当初18インチと同時に入荷する予定でしたが、やっと入ってきましたね～！

25年以上前のデザインとは思えないほど、近年のポルシェにも良く似合います。

品があるというか・・・

うまく言葉には出来ないのですが、実際ホイールを見ると納得してもらえると思います。

ディスクの色はもちろん、リムの光沢感も、往年のフックスホイールのままなので、その表情はまさに「本物」と言えます。

今回入荷したのは・・・

7J-17　+55

9J-17　+55

PORSCHE　964 専用。

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センターキャップは純正が使用出来ますので、カラークレストをブラックにして装着する事も可能ですょ！

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これで　17インチ　18インチ　19インチとフルラインナップしましたね～！

FUCHS　WHEEL　は弊社が正規輸入販売店となっています。

店頭にも展示してありますので、是非実物を見にご来店下さい！！

全国発送も可能です！！

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昨日に引き続き、今日も朝からAUDIが多く入庫しています。

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こちらは各整備の為入庫中の　S5

仕上げのアライメント調整で、全ての整備が完了です。

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S5の後では、今後のカスタム予定の方向を決めるべくご相談にご来店の　RS5

さて今後の展開に注目と言ったところでしょうか(￣ー￣)

その他　997GT2　用ホイールのご相談等々・・・

本日も沢山のお客様にご来店頂き、ありがとうございました！

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本日、メガニック相川が三十路に突入しました。

おめでとう！！

これから加速度的にジジィになるぞー

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さて、昨日ご紹介した新作　RAYS　TE37RT　ですが・・・

装着したのはこちらの　RS4

サイズは強引な　10J-18　+29

タイヤはFSW　分切りを目指して　ADVAN　A050　265/35-18　をセレクト。

直径が小さくなるのと、エアーボリュームが少なくなるので空気圧管理は大切になります。

と言う事で、こちらのTPチェッカーも装着。

まぁ、サーキットメインでの装着と言う事と、ちょっとギヤ比が・・・という事でこの仕様となった次第です。

でも・・・

思った以上のフィッティングにちょっと感動です。

これで分切りしなかったら、R8を買ってもらいます（笑）

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こちらの　M/C後　RS5には・・・

VR.G2　9.5J-19　+29　にパイロットスーパースポーツ　265/35-19　を装着。

純正の同サイズのタイヤですが、どうも標準装着のタイヤが気に入らないとの事で、

「お勧めは？」とのご質問に、迷わずミシュランをご紹介させて頂きました。

しかし、このタイヤ装着したお客様からネガティブな感想が無いと言うのは正直凄いと思います。

確かにタイヤの中では高額ですが、満足度が高いのでホントに良く売れてます！

そしてこちらのRS5にもTPチェッカーをお買い上げ頂きました。

配線は全て埋め込みで行っていますので、見た目もスッキリですね！

こちらのTPチェッカー、タイヤ交換と同時作業であれば工賃は掛かりませんので、タイヤ交換をお考えの方は是非同時装着されてはいかがでしょうか

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さて・・・

定時はとっくに過ぎておりますが、まだまだやる事が山積みですので今日は（も）この辺で・・・（笑）

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タイヤプレッシャーモニタリングシステム（TPMS）でお馴染みの「TPチェッカー」の新モデル

405Bスポーツモデルです。

何が変わったのかと言うと、表示モニター部はそのままに、センサーが小型化され嬉しい事にお安くなりました。

新旧センサーの比較をすると、かなり小型化されているのがかわりますね。

センサーが小さくなれば、もちろん重さも軽くなる訳で、ホイールウエイトの量も減ります。

しかもこちらの405Bモデルは、定価￥36.750-（税込）ですので、かなりお買い得なんですよ！

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高速道路でのトラブルでは年間で約30％がタイヤのパンクやバーストによるものだという事知ってました？？

ではどうしてパンクするのでしょう。

それは、ほとんどの場合タイヤ空気圧の低さが原因なんです。

という事で、このセンサーを装着しておけば、危険回避出来るばかりか、1回のバーストより安く済みますよね

その他、サーキットでのスポーツ走行等では、ご自分で空気圧、温度管理も出来るので、多くの情報を把握するのが容易になります。

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今回はこちらの　RAYS　さんの新作　TE37RT　に早速組み込ませて頂きました！

いや～このホイール、デザインこそTE37のままですが、ちょっと変化しただけでとっても新鮮ですね～！！

何の車両に装着するのかは２３日のブログを楽しみにして下さい！

えっ！って感じになりますよ～

ヒントは　10J-18　+29　です。

TPチェッカーにはその他　i Phone　に表示されるモデルや、GPS　TVモニター付きのモデルもありますので、下記URLを覗いて見てください！

http://www.ojtpms.co.jp/tpmsLineUp.html

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本日はこちらの　MK-6　R　にVWRパーツを組込みさせて頂きました。

まずはこちらのキャタバックマフラー。

EC承認タイプなので、純正と同様の扱いが受けられます。

エキゾーストフラップも装備されていますので、音量も静かですね！

出口にはVWRのブランドロゴが刻印されています。

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インテークも同様にVWR製を装着！

GOLF系には数多くのメーカーのインテークを組込みしていますが、やはりこのVWRコールドインテークのフィーリングが一番良く感じます。

そして仕上げはこちら・・・

Vehicle　Chips-Tuning　現車合わせ！

吸排気、CPUだけのライトチューンでも、とてもパワフルに変身しましたね～！

本日はありがとうございました！！

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そしてこちらは先日組み込んだ　BBS＋ミシュラン装着の　レクサス　IS-F！！

お客様のセカンドカーなんですが、こちらもバッチリ決まりましたね！

いつも輸入車ばかりなので、とても新鮮に感じました～

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タイヤとホイールのお話です。

数あるホイールやタイヤですが、その中で個人的に「至高の組合わせ」的セットがこちらです。

BBS　RI-D

そう、ホイール業界ではBBSでしか製作していない　「超超ジュラルミン鍛造」　ホイールです。

そしてこれに組合わせるタイヤは・・・

ミシュラン　パイロットスーパースポーツです。

現在市販されているトップエンドのラジアルタイヤでは尖った所が無く、当店でも人気が高く、かなりの本数が出ております。

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この高級ホイール、タイヤのセットはご贔屓にして頂いているお客様のセカンドカーで、国産車です。

当店は輸入車専門店ですが、お客様のセカンドカーや、奥様用のお車は国産車でも入庫を断りする事は出来ません！

あまり多くはないですが、この様なご要望は人とのお付き合いの中で大切だと考えておりますので、イレギュラーで入庫させて頂いております。

・・・とは言え、セカンドカーにこの高級なセットを・・・

本当にありがとうございました。

装着写真は水曜日にアップ予定です！！

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最近はBIGブレーキの装着とホイール選びはセットになっています。

やはりスペーサー等を使わなくても装着出来るのがイイですからね。

しかし、現実にはブレーキの種類によっても”逃げ”が少なく、ブレーキを装着してもホイールが装着出来ないといった事もあると思います。

今日装着した２台も厳しい選択でした。

こちらのPOLO　には　ENDLESS　の輸入車用　Ewig　6POTキャリパーキット　332×32ｍｍローターのセット。

組合わせたホイールは　ENKEI　RS05　7.5-17　5/100　+35　という少々フェンダーには厳しいサイズ。

5H　100　でブレーキの逃げを確保するホイールはかなり限られてしまうので、ホイール選びも大変でしたね～・・・

多少の干渉はオーナー様のご納得の上ですので、あくまでも参考に・・・

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こちらは　AUDI　S3.。

ALCON　エクストリームキット　に　ヨコハマ　AVS　MODEL T5　8J-18　5/112+48の組合わせ。

T5のこのサイズはキャリパーの逃げは一番大きいので、安心して装着出来ます。

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ブレーキキャリパーは個人的に　BREMBO　6POT（AMGタイプ）↓↓　がフィーリングが良くて好きなのですが、

4POTとなるとBREMBOはかなり古い　F50キャリパーやモデナキャリパーしかないので、同じ4POTであれば後発のキャリパーの方が良い感じです。そのうちBREMBOも良い4POTが流通してくると思いますが・・・時代はあっという間に流れますね～・・・

本日はその他にもSTOPTECHのSTR40キャリパーキットもご注文頂きました。これもかなりフィーリング良い4POTですょ。

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こちらはサスペンションからのオイル漏れが見つかってご相談に来られた　アストンマーチン　DB9　ヴォランテ。

6.0L　V12搭載のモンスターです。

拝見させて頂くと、サスアームがオイルまみれになる位の非常に多くの量のオイル漏れがあり、純正品で交換するか、社外品で作るか・・・といった感じのお話をさせて頂きました。

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写真は撮れませんでしたが、本日はその他も多数のお客様にご来店頂き、誠にありがとうございました！！

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定番といえば定番なのですが　TTにKWの組み合わせです。

リバウンド側16段調整なので、お好みに合った乗り心地が確保出来るだけでなく、

スポーツ走行までカバーできます。

車高は純正比-25ｍｍにセット。

見た目も綺麗に落ちましたね！

乗り心地も適度に締った感じでGoodです。

後は・・・ホイール、タイヤで決まりですねっ！！

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IDIさんから新作の輸入車用1ピースローターがリリースされました。

現在発売記念キャンペーンとして、前後ローターをご購入の方にブレーキパット前後プレゼントという太っ腹な企画がされております。（数量限定）

http://www.idijp.com/campaign_information.html

対象車種は　VW・AUDI系で純正交換タイプのローターですね。

プレゼントのパットは、なんとプレミアムシリーズかゼロクロスシリーズの高級シリーズ。

・・・という事で早速数台分のご予約が入っていて、順次取付けをさせて頂いております。

今回装着させていただいたのは　Mk5　R32。

錆がこびり付いているハブ面は綺麗に磨いてから装着です。

ツインラウンドスリットのローターは、サーキットでの耐久性も抜群のFC鋳鉄合金で純正のローターとは全く特性が違います。

http://www.idijp.com/brakerotor2.html

今回はストリートメインということでしたので、プレゼントのパットは　プレミアムコンフォートを装着しました。

ついでにブレーキオイルの全量交換。

圧送式のフルードチェンジャーで綺麗に交換させていただきました。

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この数量限定のキャンペーンは無くなり次第終了ですので、今のうちがお得ですよ～！！

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まずは発売になったばかりの18インチ。

装着車両は　964RS

サイズはイレギュラーで　8J-18+52　10J-18+65（リヤ21ｍｍスペーサー）

964にこのサイズはもう・・・パッツンパッツンです。

ノーマル964には　7J-17　9J-17　が推奨サイズになります。

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続いてこちらは981ボクスターに仮当て。

タイヤは997サイズなのでちょっと小さめですが・・・

さすがにノーマル車高だとリヤ11J-19+50（12ｍｍスペーサー）はちょっと厳しいですね・・・

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こちらは997カレラ

ビルシュタンで車高はイイ感じになっているので、綺麗にフィッテイングしますね！

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それにしても本家　フックスホイールはポルシェに似合いますね！

どれもメチャメチャカッコイイではないですか！！

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サイズラインナップも増えてきましたので、水冷、空冷問わず、お問合わせ下さい！

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http://www.fuchswheel-jp.com/lineup/

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さて、今日はメンテナンスから・・・

こちらは　C5　RS6

4.2L　V8ツインターボのパワーのせいなのかは定かではありませんが、走行距離38000キロでドライブシャフトブーツが両側ともに切れていました。

IN　OUT　左右両側とも新品に交換して・・・

完成！！

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こちらは　B6　S4

フロントからの異音で某所に修理に出したが、全く治らず困ってるとの事でご相談にご来店下さいました。

ロードテストで乗ってみると・・・

ガリガリゴリゴリ・・・っと、かなりの異音と振動です。

すぐにこいつが犯人だと判明！

ハブベアリングです。

交換後はとっても静かで快適になりました！

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こちらは　8J　TT

ATE　セラミック　ブレーキパットへ交換です。

ダストも鳴きも少なく、純正パットメーカーで制作されていると言うだけで安心感もありますね！

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こちらは・・・

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The　FUCHS　WHEEL　！！

997カレラ後期モデルに装着するとこんな感じです！

スタイリッシュで品があって・・・

ポルシェのボディデザインにこれほどマッチングするホイールは他にはないでは？と思わせる商品ですょ！

言う事無しです！！

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本日は987後期ボクスターのマフラー交換から・・・

装着したのはスーパースプリントのRACEエキゾーストです。

RACEエキゾーストと言っても爆音ではなく、GT3の純正マフラーの音量位です。

音質は乾いた感じで、GT3のような綺麗な音がGoodです！！

純正エキマニ後からの装着ですので、キャタは４個あるうちの２個は無くなりますが、その分パワーアップしますね。

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・・・と、

先日のオートサロンでも見かけた　CARBON　REVOLUTION　がいよいよ国内でデリバリーするそうです。

このホイール、カーボン製なので、めちゃめちゃ軽いです。

まだまだ高価な価格設定ですが、今後の展開に注目ですね！

１９インチのみのラインナップで、ポルシェは996、997系は全てサイズ設定があります。

その他R8　ガヤルド、M3のサイズ設定もあります。

気になる価格はお問合わせ下さい！！

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お馴染みのこちらのケイマン。

水曜日にはサーキットレッスンと言う名の社長の特訓がまっております。

普段履き用の　フックスクラシック　19インチ　からサーキット用のTE37SL＋ハンコック18インチに履き替えて・・・

走行前点検をさせて頂きました。

しばらくぶりにテスターに載せてみると、左右で若干の狂いが出ていたので補正したのはもちろん、ブレーキ廻りなどもチェックしました。

これで心おきなく全開が出来ますが、水曜日ななにやら天気が心配ですね・・・

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こちらは当店初入庫の　AUDI　S7

昔からの知り合いなのですが、ホイールの相談ということでしたので、HREの21インチを薦めておきました！

このP40シリーズも似合うのですが、AUDI系にはよく装着されていますので、個人的には新作の　S1シリーズを装着してもらいたいです(￣ー￣)

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HREホイールは来月から値上がりしてしまうので、今月中のオーダーお待ちしてまーす！！

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