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最近では純正で標準装備されている車両も多いですが、社外品で選ぶならコレです！！

TPチェッカー！

最新のモデルは７インチTV付属で￥57.750-！！

しかもGPSナビ・ワンセグ機能も付いています。

詳しくはこちらのPDFファイルをご覧ください。

４輪同時に空気圧と温度が表示出来る他、ローテーション等の場合でも、画面のタッチパネルで表示入れ替えが可能となっているので、煩わしい作業がなくなりました。

これだけの機能が入っていてこの価格は魅力的ですね～。

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それに伴い、従来のスポーツモデルが値下げされました。

センサーが今までの分割式からワンピースモデルに変わっていますが、表示・機能はいままで通りです。

価格は￥36.750-で、こちらもかなーりお得！！

サーキット走行される方は空気圧の「おいしい」所を目視で確認できる他、内圧が上がり過ぎた場合や、表面が熱でブローする前に確認できます。また、市街地走行でご使用する場合は、釘が刺さった場合等のスローパンクチャーが直ぐにわかります。

最近はタイヤ扁平がどんどん薄くなっているので、ちょっとした空気圧変化が気づかない場合も多々あるようです。そう言った意味でも安全装備の為に装着してみてはいかがでしょうか。

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タイヤ交換時に取り付けの場合は工賃無料ですので、是非ご検討下さい！！

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当店では入庫率が非常に多い　997GT3

本日はこちらのRS3.8にNewタイヤへ交換、アライメント調整、シードサイドプレートの取り付けといったメニューで入庫していただきました。

まずは純正装着でもあるタイヤ　ミシュラン　パイロットスポーツカップ　を装着！

もともと浅溝のタイヤですので、ライフも短く、あっ！という間に減ってしまうので、当店では常にストックがあります。

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タイヤ交換の後はアライメント調整。

走行距離は少ないのですが、かなりの左右差がありましたので綺麗に調整させていただきました。

サーキットではその違いがハッキリとわかるかと思います。

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そして定番となりつつある　サクシードスポーツ製のシードサイドプレートを装着

もともと超高級なカーボンシェルのシートが装着されているのでシートごと交換するのはちょっと気が引けまよね・・・

但し、ノーマルのポジションはちょっと「前屈み気味」になっているので窮屈に感じる方もいらっしゃいます。

このシートサイドプレートはシート前側が３段階に調整出来る優れ物ですので、ベストポジションに可変させる事が出来ます。

フルバケ用の設定もありますので、窮屈に感じる方は是非装着の検討をしてみてください！！

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本日はこちらの・・・

AUDI　RS4　の車検に行ってまいりました。

街乗りができるサーキット走行仕様ですが、ミルテックスポーツキャタ（HJS製）装着のまま、そのままなんの問題もなく車検をパスしました。

これで心おきなく例の作戦でFSW分切りを狙っちゃいましょう！！

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こちらのF430スクーデリアは、オイル交換、エアークリーナー交換のご依頼。

オイルはフェラーリ指定でもある　こちらの　Shell　HELIX　5W-40　です。

当店でメンテされるフェラーリは全車こちらを入れさせて頂いております。

Mobil-1　に劣らず高性能オイルなんですよ！

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Mobil-1と言えば当店は毎回　0W-40　は　55ガロンで注文し、ポンピングで専用タンクに移してもらっています。

当店売れ筋オイルですので、あっ！という間に無くなっちゃいますが・・・

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さて、話は変わって、明日PM1：00から１～2時間程度、RAYSさんがオートサロンで発表した新作ホイールのお披露目があります。

ちょっとだけの時間ですがご来店できる方は見に来てください！！

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ブレーキパットメーカーの「IDI」さんから輸入車用1ピースローターがもうすぐ発売されます。

車種と価格は発表を待ってご連絡しますが、発売記念として限定１０セットのスペシャルキャンペーンです。

内容は以下の通りです。

・対象　フロントローター　＋　リヤローター　ご購入者
・キャンペーン内容　フロントパッド　+　リヤパッドを無償提供（プレミアムシリーズまたはＤ－０Ｘシリーズ）
・キャンペーン期間　各１０台限定（期間２／１２から３／３０）

フロント・リヤパットがついてきちゃうお得なキャンペーンですよ！！

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※　写真は全て装着時のものになります。

ｍｔｍ730PS仕様ですので激速ですよ～！！！

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委託販売となります。

お問合わせは　Adenau info まで。

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ちょっと気になって天気予報を見てみると

今週は雪の予報が多く出ているようです。

月曜日　晴れのち雪・・・火曜日は雪のち曇り・・・木曜日も曇り時々雪・・・

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そして先週の雪の後からスタッドレスの問い合わせも多くなってきています。

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こちらの　Mk6　カブリオレ　には・・・

コストパフォーマンスに優れる　ハンコックのスタッドレスを装着！

もともと寒い土地柄で開発されていますので、性能的には国内スタッドレスに遜色ないと思います。

まぁ、政治的に大変なことはお国に任せて、ちゃんと商売は頑張りますよ～！

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こちらは　Mk6　GTI

今流行りでもある　DRL　ヘッドライトを装着させて頂きました。

2012年モデルなので、コーディングでちょっとした疑問が出ましたが無事終了！

より引き締まったフェイスに変身しましたね！

ご遠方からはるばるありがとうございました！

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こちらの　スマート　ブラバス　はブレーキパットの交換。

ノーマルって「止まらない～」って感じでしたけど・・・

IDI　プレミアムコンフォート装着で、奥でグッと効いてくれるようになりました！

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こちらはオイル交換でご来店の　B8S4

短期間で長距離を走るという事で、抜いたオイルは真っ黒・・・

エレメントも交換して、お買い上げ頂いたオイルは定番の　Mobil-1　0W-40。

このオイル、本当にマルチに使える優れたオイルです。

次回は早めに交換しましょう！！

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先日　BENZ　Aクラスが発表になりましたね。

これ、ちょっと気になってます。

上級モデルのA250は　2L　４気筒ターボ　に7速デュアルクラッチが搭載された210PS仕様のFF。

VW　GOLF　や　AUDI　A3　等と比べても引けを取らないスペックですね。

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そしてそして・・・・このA45AMGがコンパクトセグメントの台風の目になりそうです。

ちょっと前のスパイショットの写真より、かなりボディが露出されてきました。

パワーは正式に公表されていませんが、推定で330PS位と言われてます。

もちろんこれを受け止めるドライブトレインは4WDシステムと７速DCTですね。

果たしてGOLF　R　や　AUDI　S3　TTS　等のライバルとなるのか？？

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これをキッカケにBENZのチューニングが盛り上がるかも？

なぁ～んて勝手に予想しております！！

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各方面にいろいろとアンテナ張っていますが、何か面白い情報あったら教えてください！！

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連日、沢山の作業のご依頼、誠にありがとうございます。

入庫が多くなると、段取りを組むのがなかなか大変です（汗

出来るだけお客様のご予定に合わせたいのですが、動ける時間と人力も限られているので何卒ご了承頂ければ幸いです。

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さてさて、ここ数日で写真が撮れただけ紹介します！

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キセノンフォグランプを装着の　Edition35

めちゃめちゃ眩しいので、後について走らないでください（笑

次回は良く前に進むようになる秘密兵器の「アレ」を検討中です

装着マッチングの確認まで今しばらくお待ち下さい

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こちらはシーズンインとなってバリバリ走りだす　AUDI　TT

今回はローター、パット交換のご依頼。

ディクセルＳＤとＩＤＩプレミアムスポーツの組合わせ。

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こちらは車高の再調整とアライメント調整のご依頼で入庫の　ＡＵＤI　Ｓ3

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こちらの　Ｓ4　は先日のブレーキキャリパー交換時にトラブル発見！！

ドライブシャフトブーツの交換です。

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こちらはブレーキパット交換で入庫の　Ａ4

純正クオリティで低ダストを・・・というご依頼でしたので、

こちらの　ＡＴＥセラミックパット　を装着させて頂きました。

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「オレの車、何かやることない～？」

と言う豪快なご要望のオーナー様の　Ａ8

各部のメンテナンスに加え、チップチューニングを施工させていただきました。

まずはペラペラになって危険な状態だったブレーキパットを低ダストのディクセル　タイプＭに。

もう５年替えていないというバッテリーも交換。

サイズは巨大な　20-110

そして真っ黒だったエアークリーナーも交換。

最後に　Ｖｅｈicle　Ｃｈｉｐｓ　Ｔｕｎｉｎｇ　を施工させて頂き、モッサリ気味のエンジンがカキーン！！と回るようになりました。

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こちらは車検で入庫のティグアン。

ダウンパイプやマフラー、その他各所に手が加えられていますが、国が定めている基準値内であれば車検は通ります。

こちらのティグアンもそのまま陸自のラインを通り、何の問題もなく15分後には新しい車検証が渡されました。

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ここ最近の国立は昼でもかなり冷え込んでいます。

また来週には雪が降るとの予報が出ているせいか、スタッドレスタイヤのご予約もかなり入っております。

今年は本当にスタッドレスの欠品が多くなっていますので、走れなくなってしまう前に是非ご検討してみて下さい！！

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昨日はメーカーさんの新作や情報収集にオートサロンへ行ってまいりました。

今年は例年になく盛り上がっていたように感じます。

特に国産系は元気でしたね。

景気が良くなってきているとい事なのでしょうか・・・

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では、個人的に気になったのを厳選して写真アップします。

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まずはテックアートの991

言うまでもありませんが、綺麗に決まってます。

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ハーマン　イヴォーグ

一見コテコテに見えますが、すごくまとまっていて存在感ありました！

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ヨコハマの新作　ADVAN　SPORT

ん？どっかで見たようなパターンですね・・・

ミシュランPSSを超えるのでしょうか？

楽しみですね～。

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カーボンレボシューション。

どこがカーボンかというと・・・

ココです。

かなり前にダイマグが製造していましたが、こちらのメーカーと何か関係があるのでしょうか。

とは言え、TUV　通っていますので商品的には間違いないと思います。

・・・が、気になるのはお値段ですね・・・

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RAYS　いきます！

新作G27　洗練されたクローズドホールタイプ。

それに加え、まだ未定といっておりましたが、この色合いがまた上品さを出しています。

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TE37進化版　RT

リヤリムのフランジに厚みを増して強度アップ。

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大胆鋳造モデル　G07EX。

デザインと性能と価格がバランスされています。

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最高を忘れない大人達へ・・・

ニューブランド　WALTZ　FORGED

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健在！！　BBS

切削鍛造でエントリーモデル　RF　に待望の18インチ！

コレ売れると思います。

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正常進化系　BBS

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快進撃！　TWS

その中でも一押し！！

EX-ｆｐ　997GT3後期モデルのセンターロックのデザインを５ホール化

991から981用までサイズ設定あり！！

超～似合うと思います！！

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世界のENKEI

ついにマグ鍛でポルシェ用発表か！？

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ENKEI　攻めのMAT！RRシリーズ

その理由は１８インチからの商品展開！

インチダウン、セミレーシングタイヤ用としてって・・・相当攻めてますよね。

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優雅なコンケーヴ

相反するデザインの融合ですね。素晴らしい！

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ピレリー最終兵器、ついに上陸！！

TROFEO　R　！！！

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他にもありましたが、厳選してお届けしました！！！

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先程、生命保険の会社から連絡が入り、更新時期だそうで・・・

更新型と言われるものに入っているので、そろそろ見直しが必要になってきました。

とは言うものの、生命保険って若い頃は入ってればいいや・・・

って思っていましたが、だんだんと体が言う事を効かない歳になってくると、もしもの時も考えておかないといけないので、ちゃんと理解した上で見直しと更新をしようと思っています。

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さてさて今日は、年末にサスペンションと交換させて頂きました車両のアライメント調整です。

まずはこちらの987ボクスターから。

スタンダード形状では好評のH&Rスプリングを装着させて頂き、程良く落ちた車高がキマッてます！

車高調などの高価なサスキットもありますが、使用用途によってはスプリングだけでもかなり良いですよ！

落ち過ぎて走り難くなったりすることも無く、異音など皆無。

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こちらのAUDI　S4　も年末にホイール、タイヤ、H&Rスプリングを装着させて頂きました車両です。

純正マグネティックライドとの相性も良く、お客様もかなり満足されております。

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当店はサーキット走行用などのサスペンションも多く手掛けますが、やはりケースバイケースでご要望に応じたパーツを色々とご提案をさせていただいておりますので、どしどしお問合わせお待ちしております！！

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今年は年始から作業に業務に慌ただしくしております。

昨年処理しきれなかった事が山程あるのですが、山のようになったまま・・・

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作業の合間に業務を・・・業務の間に作業や接客を・・・

一日があっという間に過ぎて行く今日この頃です。

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さて今日はクラッチ交換の　R53MINI。

オーナー様が滑り出したというだけあり、かな～りペラペラになっていました。

BMWマイスターでありながら　VW系DSG用LSDを半日で組み上げる百戦錬磨？？の松藤と手分けして・・・

新品をポンっと組込み完了！！

その他点検で見つかった悪い箇所の部品を待って完成となります！！

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こちらはお預かりしているスタッドレスタイヤ、ホイールセットへ履き替えの　R56　JCW

R53から乗り換えされた女性オーナーのお車です。

女性の方には珍しくM/T車なんですよ～！

でもオーナー様にとっても良くお似合いでした

いつもありがとうございます！！

スノボー、気をつけて行ってきてくださいね！！

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謹んで年頭のご挨拶を申し上げます。

本年も何卒宜しくお願いいたします。

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早いもので、年末のご挨拶をさせて頂く時期となりました。

皆様におかれましてはますますご清栄のこととお慶び申し上げます。

本年は格別のご愛顧を賜り、厚くお礼申し上げます。

来年も今年より更にサービスの向上を図るよう、

誠心誠意努力する所存ですので、より一層のご支援を賜りますよう、

Adenau社員一同心よりお願い申し上げます。

尚、当社の年末年始の休業期間は下記の通りです。

〔年末年始休業期間〕　12月31日（月）～1月5日（土）

新年は1月6日（日）10：00より営業開始となります。

来年も相変わらぬご愛顧を頂けますようお願い申し上げて、歳末のご挨拶とさせて頂きます。

（有）アデナゥ　店長　高麗　淳一

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いつもご贔屓にしてくださっております、こちらのB6S4さん。

オーナー様の今年の締めは　Rdd　Brembo　で決まりました！！

モノトーン系でスタイリッシュに仕上げていますので、ブレーキももちろんモノトーン系のブラック＆ポリッシュ仕上げです。

落ち着いた大人の弄り方ですね。

ただしキャリパーは存在感を出す為に　6POTでも大きいブリッジタイプを選択。

ローターはドリルドの380Φです。

ホイールとのクリアランスは予想通りのギリ（汗

もうこれ以上のブレーキは収まりません。

Adenauでは男前ブレーキと呼ばせて頂きます

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そしてこちらはAdenauお初の　BENZ　GLK

AMGパッケージですが、かなり洗練されていますね。

カッコイイです。

最近　BENZ　の入庫も増えてきているように思います。

近い将来、BENZのサーキットユーザーが増えるなんて事もあるかもしれません。

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さてさて、こちらのGLKですが、本日はスタッドレスタイヤへの交換作業をさせていただきました。

ホイールは　「ATS　TWIN」

純正のセンターキャップが装着できるので、純正のように綺麗にフィットしてます。

組み合わせるタイヤは　今年大大大欠品サイズの225/65-17なので、案の定国内メーカーもヨーロッパメーカーも無し！！！

色々と各メーカーに探してもらったのですが、唯一ハンコックさんだけが見つけてくれました！

Dynepro　RW08　225/65-17　です。

いや～、助かりました。

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さて、ハイグリップタイヤではすでに高評価のハンコックですが、スタッドレスの性能はどんなものでしょうか。

オーナーさんからのコメントを待って参考にしたいと思います！

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お待たせしました！

FUCHS　クラシック　のニューラインナップ　18インチ　17インチが入荷してまいりました！！

詳しくはこちらのサイトへ！

http://www.fuchswheel-jp.com/

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今日は仕事にちょっと時間ができたので溜まった写真と作業内容をアップします。

年末という事もあり、ここ最近はデスクに座る時間がほどんどありません。

出たり入ったり、ずっと作業してたり・・・

さすがに歳のせいか体力が年々落ちて行っているような気がします・・・

ですがそうも言ってられないので30日まで頑張りますよ～！！

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さてさてまずはこちらから・・・

987ボクスターにH&Rスプリングを装着！

H&Rは適度な車高の落ち幅なので、それほどストローク不足を感じずに乗り易いです。

こちらはハブセントリックの専用特注スペーサー。

フロントに10ｍｍ　リヤに15ｍｍでフェンダーへの収まりもドンピシャでイイ感じです。

このスペーサーですが、ハブの部分がガタガタの物やハブ無しの商品を見かける事が多いのですが、ハンドル振れや車体の振動の原因となりますので、必ず精度の高いスペーサーの使用をお勧めします。そういった意味ではこのスペーサーはかなりの精度があり、サーキットでも問題無く使用出来ます

このポルシェ用ハブセントリックスペーサーはミリ単位で制作可能ですので、お問合わせ下さい！！

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続いてもH&Rスプリング装着の　AUDI　S4

純正装着の電子制御可変ダンパーを活かしたまま、車高ダウン！！

B8系は交換が簡単ですので作業が楽です

程良くダウンした車高で、先日お買い上げ頂いた　RAYS　G12　がさらに見栄えしますね

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続いては諸々作業の964ターボ。

サスペンション系を中心に、経年劣化している部品の交換でリフレッシュ！！

フロントには初期モデルのビルシュタインが装着されており、バンプラバーを含め、痛みが酷かったので倒立タイプへと仕様変更になった後期モデルへアッパーマウントごと交換！

リヤはO/Hしてシャフトと目玉ブッシュを新品に換えリフレッシュしました。

それと破損していたアライメント調整をする時の肝心の場所でもあるスラストプレートを交換。

付け根はピロボールですが、ブーツが破れガタガタに・・・

これではいくらアライメント調整してもシャキッっと走りませんからね。

こちらのベルト類も新品にして・・・

エンジンオイルも　Mobil-1　15W-50　に交換

最後にアライメント調整して完成！！

ほぼイメージ通りにシャキッとなりました！！

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こちらも諸々作業の　Edition35

エキゾーストを　ミルテック　RACEシステムに変更！

ブレーキは　STOPTECH　を装着。

4POTですが、なかなかフィーリングイイですね！

クーリングの為のブレーキダクトも新設して埋め込みました。

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続いては997GT3

RAYS　G12PCL　に　NEOVA　AD08　の組み合わせ。

G12　PCLは特注色です！

最後にサーキット用にちょっと味付けをしたアライメント調整をして完成！

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こちらは　997GT3RS　4.0

タイヤ交換とシートサイドプレートの交換作業です。

タイヤは標準装着でもある　ミシュラン　パイロットスポーツカップ　245/35-19　325/30-19に交換。

そしてこちらの純正フルカーボン製のバケットシートに・・・

調整穴が追加された　サクシードスポーツ製のシートサイドプレートに替えてポジションの調整をさせていただきました。

これでバックレストの部分が若干「寝気味」になり、窮屈なドライビングポジションから最適なポジションになります。

純正のバケットシートはポジションが・・・という方にはお勧めできる商品です

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そして季節物です。

スタッドレスタイヤへの交換や付け替え等など・・・

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極上ともいえる程度の良さのこちらのGOLF5には最新のミシュランスタッドレスを装着。

X-ICE3　です。

最新のスタッドレスの特徴としては走る・・より止まる性能に力が入っています。

このX-ICE3も評判イイですよ～

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こちらは毎年稀少サイズとなっている極太スタッドレスを装着のマセラティクアトロポルテ。

こんな頃や・・・

こんな頃も・・・

もう30年間ずっとお世話になっている　KYOSHO の社長のお車。

ご自身の運転で長距離を移動されるのでスタッドレスは必需品です。

245/45-18　285/40-18　はピレリー位しか設定されてないばかりか、国内での需要も少ないのでかなり稀少なんです。

装着したのは　Winter　SOTTOZERO。

これで冬の高速、長距離移動も楽になりますね

そして奥様用のFIAT500　グッチ仕様も・・・

スタッドレスに付替えさせていただきました。

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その他こちらの　E90M3も衣替えでスタッドレスに付替え。

380Φローター+6POT装着なので純正ホイールは使用出来ず、ホイールはTE37SLを装着しています。

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今日はFSWでETCCが開催されていますが、当店からの参加車両は少なく、メガニック相川が一人でサポートに行っております。

なにやら良い予選結果が出たらしく、詳しくは後のメガニックブログをご覧ください。

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リリース予定だった　「ＦＵＣＨＳ　タイプ　クラシック」　17インチ　18インチがいよいよ入荷してきます。

こちらは本国から届きました小カタログです。

中には適合サイズも記載されております。

定価は以下の通り。
7×17 ET55 7.4kg ￥110,000
8×17 ET52 7.7kg ￥115,000
9×17 ET55 7.95kg ￥120,000
8×18 ET52 8.2kg ￥130,000
10×18 ET65 8.8kg ￥140,000

各１本　税別

全国発送可能です。

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http://www.fuchswheel-jp.com/

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国内限定350台の　ＧＯＬＦ　6　Ｅｄｉｔｉｏｎ35　ですが、その人気の秘密はやはりエンジンパワーではないでしょうか！

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と言う事で今回のＥｄｉｔｉｏｎ35もフルメニューです。

エキゾーストは最近装着率の高い　ミルテック。

Ｅｄｉｔｉｏｎ35専用マフラーをリリースしているのはこのミルテックだけです。

その他のメーカーは流用となりますが、タービンハウジングのボルト位置からリヤエンドの取り回しまで全て同じなので装着は可能なので、あえて専用は製作しなかったのかもしれませんね。

ダウンパイプの一部は通常ＧＯＬＦ6用より太くなっています。

ダウンパイプのキャタはもちろんＨＪＳ製。

全てレースシステムという名前ですが、音は比較的静かで、低音が太くなった感じです。

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とエキゾーストはここまでで、お次はインテーク。

ＢＭＣのレーシング部門で開発されたＣＲＦ（カーボンレーシングフィルター）コンプリートキットです。

ドライカーボン製なのでとっても軽く、熱にも強いです。

エンジンヘッドがスッキリ見えるカーボンカバーがオーナー様のお好みでこのインテークキットになりました（笑

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また、今回もダウンパイプまで交換しているのでＤＭＥのリマッピングは必衰項目。

ＤＭＥのチューニングはもちろんこちらの　Ｖｅｈｉｃｌｅ　さん。

今回はモアパワーということでこちらの・・・

燃料ポンプも「ＭＴＭ」製のハイプレッシャータイプに交換。

また今回は高圧ポンプの圧力がこの部品以外の所で落ちてしまうのを防ぐ細工もしています。

と、同時にプラグも交換ですね。

これで完成！！

当然の事ながらこのパワーをＦＦ2ＷＤでは受け止められず、ラフにアクセル踏むとすぐ空回りしちゃいます。

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Ｅｄｉｔｉｏｎ35にお乗りのオーナー様は、みなさん自分好みのパーツをセレクトさせて装着するので同じ仕様が全くありません（笑

これがまた面白い所なのですが、そのお好み仕様でＤＭＥのセッティングが出来ちゃいます。

ＶＷ、ＡＵＤＩに限らず、ＢＭＷ、ポルシェ、フェラーリ等も可能ですので、是非お問合わせ下さい！！

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さてさて、こちらのＲＳ4ですが先日から作業が続いております。

まずはヘッドライトを本国仕様にホワイトウインカーのタイプに交換。

見た目スッキリでイイですね！

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と・・・

ブレーキの必殺クーリング兵器(￣ー￣)

ブレーキ整流板なんですが、これがカッコイイ！！！

流用品ですが、ちょっとした加工でバッチリ装着出来ました！

バックプレートに固定するタイプで、見事にローター内側までエアーを導いてくれます。

タイヤを着けてハンドルを切っても・・・

干渉も無く、こんな感じでタイヤ・ホイールと一緒に動きます。

まるでＦ1のクーリングダクトの様ですよね

装着できる車種は限られると思いますので、こちらの商品に関してはお問合わせ下さい

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と同時に　Ｖｅｈｉｃｌｅ　Ｃｈｉｐｓ-ｔｕｎｉｎｇ　のリマップ。

今回はオプションとして用意しているダイナパックを使用しての現車合わせをしました。

単純に比較だけなので系数は1.0のままです。

一番下のグラフが某社製マフラーに暫定データを入れたグラフ。

真ん中がミルテック製エキゾーストに暫定データを入れたグラフ。

そして一番上が現車合わせの完成グラフです。

こうしてグラフにするとマフラーの性能の違いや、現車合わせの優位性が良く分かりますね

現在のオプションはダイナパック使用ですが、Ｃｈｉｐｓ-ｔｕｎｉｎｇを行ってもらっているＶｅｈｉｃｌｅさんには、もうすぐもっと凄い計測器が導入される予定ですので、ダイナパックでは計測出来なかった車種も計測しながら現車合わせが可能となりますょ！

オーナー様は「これでますます言い訳が出来なくなってしまった・・・」と笑ってお帰りになりました（笑

次は分切り！！！ですね(^_-)-☆

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今年も残り１ヵ月となりました。

この所急激に寒くなってきていて、そろそろ雪が降るとか降らないとか天気予報で言い始めましたね。

こちらのカイエンも冬支度。

スタッドレスに履き替えです！

この時期になるとスタッドレスタイヤのご購入が多くなりますが、サーキットシーズンでもあるのでハイグリップタイヤのお問合わせも多くなります。

ハイグリップタイヤに関しては問題無いのですが、スタッドレスタイヤはサイズによってメーカー欠品が続く商品もありますので、雪が降る前に早めの履き替え、ご購入を是非ご検討してみてください！

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さてこちらは各メンテを行っているＲＳ4.

エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキオイル、クラッチオイル等、油脂類の交換と・・・

クラックが育って割れる寸前のフロントローターを交換させて頂きました。

もともと390Φのビッグローターを装着していたのですが、今回は380Φにごっそり交換。

なぜかと言うと・・・18インチ装着に向けての第一歩です

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リヤもビッグローター化してあるので、18インチの装着が出来るかどうか仮当てしてみると・・・

フロントもリヤもＯＫでした！

これでセミレーシングタイヤまで視野に入れる事ができますが、今度はホイールの選択が難しくなりますね・・・

9.5-18+25位の良いデザインのホイールがあるかどうか・・・

でもこれで２分切りの可能性が大きくなった事は確かです(￣ー￣)

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ＦＳＷ２分切りと言えばこちらのＺ4Ｍも　Ｖｅｈｉｃｌｅ　chips-tuning　を行って59秒出ました

タイヤはＲＥ11Ｓのハードコンパウンドですが、ソフトにすればさらにタイムアップするかもしれません。

しかし、このハードコンパウンドは１枠30分全開で連続走行してもタレないし減り難いので練習にはイイですょ！

という事で本日はメンテ。

ブレーキパットを交換させて頂きました。

パットはオーナー様もお気に入りの　ＩＤＩ　プレミアムサーキット。

エアー抜き作業も同時にさせていただきました。

ありがとうございました！

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２分切りと言えばこちらの　Ａｄｅｎａｕ-ＩＤＩ-Ｒ56ＪＣＷ　ミニチャレンジ仕様も　走行２回目ながらオーナー様ドライブで２分フラット！

ＭＩＮＩ専門誌のライター兼ドライバーさんがのって１分59秒台に突入しちゃいました。

この取材の模様は来月の雑誌に載る予定です。

http://p.twipple.jp/kMGOy

Ｖｅｈｉｃｌｅ　chips-tuning　とサスペンション交換後、減衰もろくに合わせず初走行でしたのでもうビックリ！

外観は派手ですが、中身は吸排気とＣＰＵ、サスペンション、ＬＳＤ、ブレーキ　これだけなので、ＭＩＮIのポテンシャルの高さには驚かされますね。

さて、どのくらいまでタイムが伸びるのでしょうか。

楽しみです！！

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上記バナーのキャンペーンも明日までとなりました。

もちろん明日中のご注文でもＯＫですので、どしどしお問合わせ下さい。

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こちらの135もキャンペーン中に衣替え？？

ＲＡＹＳ限定の　ＴＥ37ＳＬ　2012　ＬＩＭＩＴＥＤ　＋　ハンコック　Ｚ221　の組合わせです。

カーボンのフェンダー、バンパー、ボンネットと相まって悪イヤらしい感じになっちゃいました

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さて今晩は5周年を記念して飲みますかー

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23日から行っていたザックス試乗会が終了しました。

期間中は沢山のお客様にご来店頂き、誠にありがとうございました。

ご夫婦でのご試乗、フル乗車でのご試乗など、皆さんそれぞれのシチュエーションでザックスパフォーマンスプラスを体感されていました。

ハンズトレーディングさん、またこの様な機会がありましたら是非お声掛け下さい！

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終了と言えば、もうすぐ上記バナーのタイヤ・ホイールのキャンペーンも終了です。

駆け込みオーダーも全然ＯＫですので、是非お問合わせ下さい。

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本日はこちらの　ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ3　に　ＨＡＮＫＯＯＫの最高峰モデル　Ｖｅｎtus　Ｓ1　Ｅｖｏ2　をお買い上げ頂きました。

こちらのＡＬＰＩＮＡサイズ、225/40-18　255/35-18　の設定があるのもイイですね！

ハンコックの最新技術を凝縮し、ＤＴＭテクノロジーを受け継ぐこのタイヤ・・・

評判も上々ですょ

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本日の試乗会の模様です。

朝から生憎の雨模様ですが、女性のオーナー様や、遠くは滋賀県からご来店されたお客様も。

すでにお買い上げ頂きましたお客様や、ご商談もいただいており、お陰様でなかなかの反響のようです(^^)

試乗会は25日まで行っておりますので、是非この機会に試乗にご来店下さい！！

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上記でも告知しておりましたが、ザックスのインポーター、ハンズトレーディングさんの

ＧＯＬＦ6（ザックスパフォーマンスプラス）体感試乗会を明日から25日まで行います。

近隣の方も、そうでない方も是非お立ち寄り下さい！！

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こちらは震災復興支援グッズです。

こちらのグッズはお買い上げ頂いた全額が寄付となっております。

また義援金箱もございますので、ご来店頂きましたら是非ご協力お願い申し上げます。

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いつの間にかスタッフになついてしまったこちらの礼儀正しい？？にゃんこもお出迎えしますょ（笑

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最近Ａｄｅnauではちょっとしたブーム現象になっているこちらのＭＩＬＬＴＥＫ製エキゾースト。

ご注文頂いている商品が続々と入荷してきております。

ご注文頂く商品のほとんどがターボバックシステム。

ＦＩＡ公認でもあるＨＪＳ製スポーツキャタ付きのフルシステムです。

キャタ付きで排気ガスもクリーン！！ですねv(^^)v

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マフラー選びには色々とポイントがあると思います。

見た目だったり、音量だったり、パイプ径だったり、音質だったり、溶接の綺麗さとか仕上がりだったり・・・

その中で、このＭＩＬＬＴＥＫは性能重視のお客様に人気なんです。

当店で施工を行っている　Ｖｅｈicle　Ｃｈｉｐｓ-Ｔｕｎｉｎｇ　との相性も良く、現車合わせで施工を行っていくと段々とその違いがハッキリと現れてきます。

またＭＩＬＬＴＥＫはターボバックシステムの展開車種が多いので選びやすいという事も理由のひとつです。

その他では、アクラポビッチやスーパースプリント等も性能的には良いと思います！

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ではではお問合わせお待ちしております！！

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きっちりと言えば・・・

こちらの最速Ａ4アバントさんにセンサー系のエラーがありまして・・・

カムシャフトセンサーとラムダセンサーを交換しました。

カムシャフトセンサーのエラーが出た2.0ＴＦＳＩエンジンは当店では初めてかもしれません。

こちらのラムダセンサーは車種問わず、交換する事は少しありますが・・・

交換後はアイドリングから綺麗な音で快調快調！！

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これで次回のサーキット走行では気持ち良く走れると思います！！

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センス良くまとまったこちらのＭ3。

運転席側は数か月前に「ＲＳ-Ｇ　ＣＬ　レザー×アルカンターラ」に交換済みでしたが、

今回は助手席側もＲＥＣＡＲＯに。

ＢＭＷって何故かサスペンションを交換すると、シートクッションとの相性が悪いのか、座っててピョコピョコ跳ねる感じがありますよね！？

運転席しか座らないドライバーには関係ない事ですが、助手席に乗っている側にすれば、それは不快に感じる事かと思います。

・・・と、言う事で優しいオーナー様は、助手席に座る美人な奥様用として選ばれたシートがこちら・・・

電動の　ＳＰＯＲＴ　ＪＣ　アルカンターラバージョン。

フルレザーとはまた一味違った高級感があります。

運転席側の　ＲＳ-G　ＣＬ　とのデザインも統一されていて違和感ありません！

先程お電話にてご連絡を頂きましたが、奥様も「全然違う！！！」と喜ばれていたようです(^-^)

寒い冬はシートヒーターを。暑い夏にはレカロヴェント（除湿ファン）をお使い頂ければさらに快適ですょ！

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今回取り付けたＲＥＣＡＲＯは取扱店限定モデルですが、当店は全てのＲＥＣＡＲＯの取り扱いがございます。

ご興味のあるオーナー様からのお問い合せお待ちしております。

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今日のにゃんこ

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夏の暑い時期にじっと我慢してたサーキットユーザーのみなさんが「そろそろ始動！！」って感じになって来ましたね。

こちらのケイマンも車検を無事通って始動開始です。

眠っていた間交換していなかったエンジンオイルとブレーキオイルをフレッシュにして、

サーキット用としてついにＳタイヤ導入です。

ハンコック　Ｖｅｎｔａｓ　ＴＤ　Ｚ221　Ｓコンパウンドです。

サイズは　235/40-18　295/30-18　の911サイズをセット。

標準に比べてこのリヤワイドがいい仕事するんです＾＾

走行当日は雨でない事を祈ります(;^_^A

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こちらはサンプルですが、ＧＯＬＦ系のリヤトーコントロールロッド。

ピロボール仕様でセンター部分は鍛造アルミにハードアルマイトといった仕上がり。

スムーズに動くメリットの他に、サーキットでリヤのトー調整が簡単に出来るのがウリです。

カム式に比べて微調整も安易に可能ですょ。

サーキットで車の動きを決めるのはリヤのトーインが肝になりますからね。

ポルシェＣＵＰカー等も標準でこれと同じ様なトーコントロールロッドが装着されています。

まぁ厳密にいえばそれ以外の理由もありますが、耐久性が確保されていればその他にデメリットはありません。

価格も￥30.000-弱なので、発売されたら人気が出るかもしれませんね。

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最近は定休日もなかなか時間が取れなかったのですが、

先日のお休みに久々にランチ食べに行けました！！

昔からここの本格炭焼きハンバーグのファンなんです(^_^)

八王子インター降りてすぐ、芸能人ご用達の「うかい亭」入口のすぐ手前にあります。

「炭焼きハンバーグ＆ステーキ　ジョージ」

和牛100％ハンバーグをレアで食べるのがうまいんです！

ソースは５種類あるのですが、今回はデミグラスソースでいただきました。

久々にまいう～で満足しました！！

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最近粉まみれになる事が多いです（笑

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本日はこちらの　ＡＵＤＩ　Ｓ5　にブレーキダクトを加工して装着させて頂きました。

ワンオフ施工ですが、なかなかの自信作です(^^)

さて、どこにダクトがあるでしょう～

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ココです↓

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ココ↓

ちゃんとファンネル形状ですので、もれなくフレッシュエアーが導入されます！

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下から見るとこんな感じです。

レーシングカーちっくですが、外観からは全く判りません。

Ｓ5という車のキャラクターを考えても、このダクトをモロに露出させるのが個人的に嫌だったので、ちょっと拘っちゃいました。

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また、このダクトはタイヤハウス内にエアーを導きますが、ブレーキローター背面は全てバックプレートに覆われていていたので、敢えてこのバックプレートを加工して導風板とし使用させます。

これで完璧！

ダクト入口からエアーガンで空気を送ってみると、この導風板にストライク！！ホイールやタイヤも邪魔にならない空気の通り道が出来ました(^^)

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車両は後日引き渡しですが、たぶんオーナー様にも喜んで頂けると思います。

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毎週週末はお陰様で必ずと言っていいほどドタバタしております。

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本日はこちら・・・

Ｒ53ＭＩＮＩ　マフラー交換から。

一見ノーマルですが、かなりの箇所に手が加わっております。

先日「クイックシルバー」製のＨＪＳキャタ付きのエキマニに交換させて頂いたこちらのＭＩＮＩ。

装着されていた社外スポーツマフラーから純正品とも言える　ＪＣＷ製　の商品にチェンジ。

性能的にそんなに変わらないだろう・・・と思っていたら、かなりフィーリングが違うので驚きました！

レスポンスもトルク感もＪＣＷマフラーの方が格段にイイ！！

この仕様、かなりお勧めです！！

ただ太いだけのマフラーを装着するのであれば、このＪＣＷの方が良いと思いました。

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そしてこちらの最速ティーチャー（笑）のＥｄｉtion35には・・・

ＣＯＸ　ＤＳＧオイルクーラーを装着させていただきました。

今日はお店が松藤と２人態勢なので、作業を分担して取りかかりました。

こちらのハード系の取り付けはバンパーを降ろしてからチョイチョイと松藤が終わらせましたが、

こちらのエアー取り入れ口となるバンパーグリルの加工がちょっと大変です。

通常は網が全て埋まっていますが、全部写真のようにくり抜きます。

裏からメッシュ部分をのこして削り取るのですが、かなり粉まみれになります（笑

このグリル、もうちょっと簡単に外れると楽なのになぁ・・・等とブツブツいいながら

綺麗に加工させて頂きました！！

これでフレッシュエアーが入りますね！

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ＤＳＧオイルには「Ｍｏｔy’s」さんのＤＣＴＦ　Ｍ351を注入。

ＤＣＴ（デュアルクラッチトランスミッション）用としてはかなり早くから開発され、ハイパワーな「35ＧＴＲ」のチューナーさんからも高い評価がされていますね。

ＤＳＧに組込むＬＳＤ等との相性も良いという事ですよ！

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では、明日は午後２時からの営業となりますので、宜しくお願い致します。

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只今キャンペーン中のタイヤ、ホイールセットですが、

本日はこちらの　ＡＵＤＩ　Ｓ4　に　ＲＡＹＳ　Ｇ12　と　ミシュランパイロットスーパースポーツの組合わせで装着させて頂きました。

オーナー様からのご希望で「ディーラーに問題無く入れる設定でお願いします」との事でしたので、

ホイールサイズ「8.5Ｊ-19」のインセットは通常だと+38を使用するのですが、Ｇ12はディスク部分がリム外周より出ているので、あえて+45のインセットで装着させて頂きました。

最近ではディーラーさんへの入庫が以前より厳しくなっているようですので、ホイール選びも慎重にしないとダメですね・・・

しかし、ブラックボディとダブルマシニングってとっても良く合いますね～(^v^)

タイヤは現在これが一押しです。「ミシュラン　パイロットスーパースポーツ」

一般走行では静かで乗り心地も良く、サーキットでは国産ハイグリップタイヤと肩を並べる程安定します。

それでいてライフも長いとくれば、悪い所がありません。

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そしてこちらも同時に装着させて頂きました。

ＩＤＩ　プレミアムコンフォート。

低ダストながら600℃までのワイドレンジなパットです。

これで新調したホイールが真っ黒にならなくて済みますね！！

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あとはホイールを変更してちょっと気になる車高をダウンさせれば完璧！！

大人でお洒落な　Ｓ4　の完成ですねっ！！

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まだまだ盛り上がりを見せるアルファチャレンジですが、またまた参戦予定の車両が現れました！！

147ＧＴＡです。

まずは基本のサスペンションから。

お決まりの　アラゴスタ　Ｔｙｐｅ-Ｓ　サーキットスペックです！！

ラジアルタイヤでの走行を前提に　Ｆ20ｋ　Ｒ10ｋ　のスプリングを選択。

ダンパーはキャパシティ的にセミレーシングもＯＫですので、いずれはバネレートをアップしてセミレーシングへステップアップ出来ます。

以前からこのスペックのショックは取り付けさせて頂いておりますが、細かい所が仕様変更されていてより良い製品になっていますね(^-^)

タイヤはダンロップ　ディレッツァＺⅡ　Ｆ245/40-17　Ｒ225/45-17に　ＥＮＫＥＩ　ＲＣＴ4　の組み合わせ。

アルファはフロントの仕事量が通常のＦＦ車よりも多いので、頑張って走り続けちゃうと１日でフロントタイヤが無くなっちゃいます。

最新スペックで比較的リーズナブルなＺⅡは良い選択ですね！

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そして最後はアライメント。

数値は基準ではなく基本的なサーキット仕様に合わせますが、

その後はオーナー様とのディスカッションでアレンジを加えて行きます。

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ではオーナー様、サーキットを楽しんじゃってくださいねっ！

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国内での鍛造ホイールでは50％以上と驚異のマーケットシェアを誇る　ＲＡＹＳ。

色々な要素があるとは思いますが、やっぱり一番にはそのデザイン性ではないでしょうか。

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今回ＲＡＹＳホイールを装着したのは　ＡＵＤＩ　Ｓ5

どうです！！・・・って感じで似合ってますね(^^)

サイズは　9.5Ｊ-19　+28　で、コンケーヴが一番深い「ＦＡＣE　4」をマッチングさせてみました。

組み合わせるタイヤは　ＮＥＯVA　ＡＤ08　255/35-19。

最初は18インチも視野に入れましたが、Ｒｄｄ380Φローターと6ＰＯＴの逃げが厳しいので、余裕のある19インチをセットさせて頂きました。

今回もナイスチョイスだったと思います！！

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サーキット走行なのでもちろんこちらも・・・

Ａｄｅｎａｕ　牽引フック！！

Ｓ5は今回初めての製作でしたが、問題無く製品化出来ました！

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オーナー様、いつもありがとうございます！！

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只今　ＲＡＹSホイール、キャンペーン中ですので、タイヤとセットなら更にお買い得ですよ～！！！

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車が発表されてから凄い人気の　「レンジローバー　イヴォーグ」

まだ数少ないパーツの中から今回は　H&R製　スプリングを取り付けました！

今回イヴォーグのサスペンション交換は初めてでしたが、見た目と裏腹に意外と分解する箇所が多かったです・・・

前後ともストラット形状なので、まぁチョイチョイっと出来るだろう・・・と思っていたのですが、予定よりちょっと時間をオーバーしてしまいました(^_^;

でも次回からは予定時間内に作業を終わらせる事は余裕で可能です(^з^)～♪

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交換後の車高ですが、純正比　フロント-22ｍｍ　リヤ-25ｍｍ　のダウンとなりました。

馴染むともう少し落ちそうですね。

装着後には必ずロードテストで走るのですが、このイヴォーグ、評判通りの良い出来ですね。

2Lターボは思った以上に力強く、シャーシの剛性感もあります。

見た目ではキャビン自体に圧迫感があるかなぁ～なんて思っていましたが、乗ってしまうと全く気にならなかったですね。

それよりもイグニッションオンでニョキっと出てくるシフトダイヤル？（でいいのかな(^^;？・・・）の操作が気に入りました！

あ・・・これじゃ車のインプレッションですね(^^)ゞ

肝心のスプリングの方ですが、「コレって純正？？」と思うほど違和感のない乗り味で、マグネティックライドとの相性も良い感じでした。

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さて次はホイールですかね（笑

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朝晩は涼しくなって肌寒く感じられます。

今年の秋は短いんでしょうか・・・

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さて、やる事が多いと言い訳してサボリ気味のブログですが、撮れた写真だけご紹介します。

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こちらは初めてご来店の997カレラS。

他店でタイヤを新品に換えたらハンドルが振れるようになったとの事でチェックしてみると・・・

まるでじゃがいもを転がしているような回転をしていました。

これだといくらバランスがとれていても振動はでます。

という事で一度全部バラしてから再度組付けをさせて頂きました。

ホイールをタイヤのビートが当たる部分も上の写真のようにこってりゴムカスが付着していたので綺麗に取り除いてから、ユニフォミティマッチングさせて完成！！

また、こちらのタイヤはポルシェ承認タイヤではなかったので、荷重の事や最適な空気圧のご説明もさせて頂きました。

これでハンドル振れも解消です！！

サーキット以外でポルシェのタイヤを選ぶのであれば本当は「N指定」タイヤの装着が間違いないですょ！

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こちらはブレーキパット交換のルノーメガーヌ。

街乗りメインでサーキット走行も行うというシチュエーションに合わせて「IDI　プレミアムスポーツ」をセレクト。

カーボンメタル系で低温から高温までカバーする欲張りな？パットです。

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こちらのB8S4もサーキット走行用にブレーキダクトを装着。

一見ノーマルに見えてしまいますが・・・

こんな感じで装着させて頂きました。

AUDIはブレーキの冷却が弱点とも言えますので、ガンガン走る方にはダクトの装着をお勧めします。

これで安全に止まれるばかりか、パットとローターの寿命も延びますよ！

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こちらは先日納車されたばかりの　ALPINA　B3GT3。

もうタイヤが無くなっちゃった・・・との事で、交換です。

交換したタイヤは　ADVAN　NEOVA　AD08

245/35-19と265/35-19と言う特殊なサイズ同士の組み合わせで、サーキットも視野に入れてのセレクト。

このB3GT3の指定空気圧はエクストラロード規格のタイヤでF3.0　R3.1と高めの設定なので、AD08のようにJATMA規格だとタイヤの負荷能力が追い付きません・・・

ですが、割り切って使用していただく分にはサーキットでは良い仕事をするタイヤなので、そのご説明だけさせて頂き、装着させて頂きました。

サーキットも公道も空気圧はとても重要ですので、判らない事がありましたらお気軽にご相談下さい！

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その他写真はとれなかったのですが、　ALPINA　B3　のタイヤ交換、ポルシェ997ターボのこんなタイヤも交換等させてただきました。

本日もありがとうございました！！

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１０月１０日から１１月末まで、タイヤ、ホイールのキャンペーンです。

対象は以下のメーカーになります。

いずれも通常店頭価格より割引き致します。

詳しくはメール、お電話にてお問合わせ下さい。

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作業もこの位の気温だとやり易いですね(^^)

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と言う事で作業風景です。

まずはこちらのM3。

ブレーキの不調と言う事で初めてご来店頂きました。

サーキット走行後にペダルが奥までいってしまうという事でまずはブレーキオイル交換およびエアー抜き作業から。

パットも点検すると、低ダストパットが装着されていたので、次回のサーキット走行までにはパットも交換しましょうとアドバイスをさせて頂きました。

FSWなどの高速サーキットでは最低でもパットとブレーキオイルは交換しておきたいパーツです。

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こちらは997GT3RS

各部点検をさせて頂き、こちらもサーキット走行メニューのご相談とお見積りをさせて頂きました。

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こちらの　AUDI　S5　もサーキット走行用にタイヤとパット、ブレーキオイルの交換。

ホイールは超カッコいいデザインのホイールを発注済みですが、ちょっとの間はノーマルホイールで。

18インチも視野にいれてのホイール選びでしたが、諸々の事情から19インチになり、タイヤは　ADVAN　NEOVA　を装着させて頂きました。

S5はワイド＆ローのフォルムなので、サーキットを走ってくる姿がかなりイケてます。

これで例のホイールが装着されると存在感抜群になりますね！

ありがとうございました。

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こちらはオイル交換・アライメント調整・等のメニューで入庫中のF430スクーデリア。

オイルは指定の　シェル　HELIX　5W-40

綺麗に抜くと10Lの交換となります。

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こちらは　B7S4

RECS・モータークリーン・オイル交換といったメニュー。

こちらのS4　まだ走行距離も少なく、とっても綺麗です。

こまめなメンテナンスをしっかりやっている証拠ですね(^^)

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こちらは　後期モデル　997GT2-RS。

牽引フック等、こちらもサーキット走行の準備中！！

このポルシェのボディーカラーがまるで戦闘機みたいでカッコイイです！

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さて、今日は早く帰って録画した　F1日本GP　を見よう～っと

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BBSホイールの期間限定キャンペーンが本日から販売開始です。

RFとRE-Vが対象で、センターキャップがプラチナシルバーエンブレムになり、マックガード製のロックボルトが付属されます。

気になる期間は2013年１月31日までです。(*￣ー￣*)

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BBSのHPでももうすぐ告知されると思いますのでチェックしてみてください。

http://www.bbs-japan.co.jp/

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AUDI　S5　と言えばどちらかと言うとラグジュアリーなイメージですが・・・

RECAROのフルバケットを装着すると、それだけでスパルタンなイメージになっちゃいます。

5系の車両にフルバケットを装着されている方は他には多分居ないでしょう(^^;)

サーキット走行向けに装着したのですが、RECAROのフルバケットは装着されている方ならお分かりになると思いますが、長距離でも不思議と腰が疲れないんです。

またシートの重量も1/4～1/3位になりますので、軽量化にもなりますね。

純正の電動シートはメチャメチャ重くて、取り外しにはかなり気を遣いますし、作業している人間の腰は相当ヤラレます(>_<)

という事で・・・

装着させて頂いたのは　RECARO社限定モデルの「RS-G　スーパーシュターク」

300脚限定のモデルです。

このシート、デザインが良くて、当店では全国の限定300脚に対して1/15の販売実績があります。

在庫は残り片手程になってしまいましたので、あとは早い者勝ちですよ～

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ハーネスは　シュロス　プロフィⅡを装着し、サイドのアイボルトアンカーステーは無印良品のオリジナルを装着しました。

このステーがまるで専用品みたいにジャストフィットで装着出来るので、AUDI　8K　のタイプにハーネスを装着したい方にはお勧めしちゃいます！！

S5も4.2L　V8と　パワフルなエンジンですので速そうですね～

また新たな車両がETCCにデビューしちゃうかもしれませんょ～(￣ー￣)
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5系でのモータースポーツは　インターナショナルスーパースターズ　に出場している　ワークスのAUDI　SPORT　と　MTM　のRS5が有名ですね。このシリーズはすべてV8エンジンで500馬力オーバーの車両ばかりです。

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参加されたみなさんお疲れ様でした。

今回はエスフォーさんとのコラボ企画だったETCC　ARCA　で、メーカーさんや代理店さん、ショップさんなどがテントを出していたので、コース内だけでなくパドックも賑わっていましたね(^_^)

アクラポビッチ、マフラーの中だけがこの色になるのはかなりカッコイイですね！

ご自身、過去最高タイムと成績を収めたTTRSさん。

まだサスペンションのみの変更ですが、これから冬に向けてステップアップする予定ですので、さらに楽しみが増えますね(￣ー￣)

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ミルテックの国内正規輸入元である「アルファライン」さんにお願いしていた　Edition35　用の新製品マフラーが入荷してまいりました。

http://www.alphaline.jp/2012/09/27/12178/

専用TIPテールです。

ミルテックはテール、センターパイプ、ダウンパイプ等、数種類の組み合わせが可能なところが魅力的ですね。

パフォーマンスも上々で、Vehicle Chips-Tuning　との組み合せでも良い結果が出ています。

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という事で早速・・・

あのお方の35に装着となりました（笑

リヤサイレンサーレスのタイプですので、爆音かと思いきや・・・静かです(^.^)

テールエンドに気を良くしたオーナー様は、「もう全部やっちゃう！！」と言い残して帰って行かれたので、ダウンパイプも追加オーダーとなりました（笑

さて、この　Edition35は　どんな仕上がりとなるのでしょうか

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明日　9月29日（土）　はサーキットサポートの為、臨時休業とさせて頂きます。

ご迷惑お掛け致しますが、何卒ご了承下さい。

社長とメガニックは　９月30日に岡山国際サーキットで行われる　「ポルシェ　GT３　CUPチャレンジジャパン」第７戦～第8戦のサポートに。マイスターと私はFSWで行われる「ETCC」のサポートに行ってまいります。

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さて、では溜まっている写真をアップしたいと思います。

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こちらは各種メンテナンスとサスペンションのO/Hで入庫していたR53。

今回の作業はココまでで、次回はパワー系統をちょっと見直しします。

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こちらはTTRS。

メガニックが各種作業を終わらせて、DSG・Sトロニック用オイルキャッチタンクを装着。

TTRSには純正でDSG用のブリーザーホースが装着されています↓↓

メーカーもココからオイルが噴き出す事を知っていて、入力トルクやパワーのあるTTRSには純正で付けたのでしょう。

とは言え、ちょっと形が・・・という事で交換です。

グループMのラムエアーが装着済みなのでどこに付けようかな・・・という感じだったのですが、付属の万能SUSステーで何処にでも装着出来ちゃいます！

これで湿式のDSG・Sトロニックへのマッチングは全てOKと言う事になりました！！

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こちらは千葉からお越しの　GOLF 5　GTI

タイヤ・ホイール交換、車高調整、アライメント調整といったメニュー。

ホイールは　TSW　ニュルブルクリンクRF　これにミシュランPS2の組み合わせ。

ブラックボディにマットガンメタのホイールが良く似合います。

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こちらは　MK6　カブリオレ。

ホイールバランスの調整にご来店頂いたのですが、最近話題のこちらも装着しちゃいました。

PPE　（プラグインパワーエンハンスド）。

お手軽にパワーアップ出来ちゃうのがイイですね！

フィーリングもなかなか良いですよ！

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こちらは　ALPINA　B3GT3。

日本国内では滅多にお目に掛からない車両ですね。

こちらはブレーキキット装着。

フロントは同径の380ｍｍ　リヤは370ｍｍにサイズアップ。

Rdd-Brembo　でキマリましたね！

ブルーとグリーンのコントラストがALPINAらしい仕上がりでGoodです！！

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こちらは排気系統を見直し、Vehicle　Chips　Tuning　を施工中の　Z4M。

これから現車合わせのセッティング開始です！

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明日は題名の通り、臨時休業です。

30日（日）は通常営業をしております。

ご迷惑お掛けしますがご了承下さい。

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いつもの如く、週末はバタバタとしております。

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さて本日ご紹介するのはこちらの　AUDI　S5

少々気になる所を調整した後は・・・

あんな事やこんな事をする為の（笑）各種ご相談をさせて頂きました。

S5では珍しい仕様にもう少しで変身・・・ですね(￣ー￣)

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そしてこちらは奥様の　MINI　。

バッテリー交換の他、タイヤがこんなアレの状態になっていて・・・

交換となりました。

交換したのは　ミシュランのスタンダードシリーズの　ENERGY　SAVER　。

低燃費とロングライフ、ウエット性能に優れたタイヤです。

これで安心ですね！

ありがとうございました！！

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ミシュランと言えば・・・

今年は新製品のスタッドレスが発売されますね。

X-ICE3です。

大人気だった　X-ICE2の後継モデルで先進テクノロジー満載のスタッドレスです。

http://michelin.co.jp/x-ice/technology/

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つい先日まで暑かったのでスタッドレスと言われてもピンとこなかったのですが、

もうすぐ１０月になろうとしていますね。

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と言う事で、スタッドレスタイヤも各メーカーご用意出来ますので、是非当店にお任せ下さい！！

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フックス　クラシック　17インチ18インチが間もなくリリースです。

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964～996まで幅広く対応します。

１０月中には入荷してくる予定ですので、どうぞ宜しくお願い致します！

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サイズ、適合はこちらから。

http://www.fuchswheel-jp.com/news/

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売行き好調のDSG/Sトロニック用オイルキャッチタンクですが、AUDI　TT　3.2にも問題無く装着出来ました！

純正エアークリーナーBOXを外すだけですぐに装着出来ます。

タンク装着場所は左ライトのすぐ後ろ。

空いているボルトホールが２か所ありますが、その下側を利用します。

キャッチタンク付属のステーを使えば無加工で取り付けOKです。

まるで純正のように無理なく装着出来ますよ～(^.^)

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各整備やイタズラされた箇所の鈑金塗装を終えた後、本日ボディコーティングから戻ってまいりました。

めちゃくちゃ白が眩しくなって目が痛いです(^_^)

長い間お預かりとなったこちらの車両ですが、ご満足頂ける仕上がりになりました！！

こちらのM3ですが、先日ブログアップした　RAYS　TE37SL　2012LIMITED　と　ミシュラン　パイロットスーパースポーツを装着！！

インチアップが多い中、街乗りからサーキットまで走れるように敢えて18インチ軽量ホイールを選んだのですが、これも的を得た選択だったと思います。

KWクラブスポーツ　３Way　とのマッチングもとっても良いです。

モノトーンがバッチリ決まってて、オーラ出てます！！

いや～速そ～！！

数量限定で販売されているホイールですので、プレミア感もあります。

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こちらのホイールは限定モデルですので、気になる方はお問合わせ下さい！！

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本日はお昼頃からの予約作業が続く予定だったので、午前中は会社の駐車場やまわりの草むしりをしていたら、ちょっとギックリ気味になって危なかったです・・・(^_^;)

癖になるって本当みたいですね、気をつけないと・・・

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さて先日本国から入荷してきたVWRインテークですが、MK6 R用と　ED35用はもう無くなってしまいました・・・

次回の入荷は9月末～10月初旬になります。

全国的にお客様からお問合わせがあり、VWRインテークの人気が凄いです！！

MK5用　MK6GTI　シロッコ用も残り僅かです。

今日はこちらのMK6　Rに・・・

装着！！

今回はVWRインテークの他、ニュースピード製のハイフローインタークーラーコンバージョンも同時に装着させて頂きました。

ありがとうございました。

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そしてこちらの　MK6　Edition35　は・・・

VWRインテークと・・・

プラズマダイレクトと・・・

COXターボパイプと・・・

FORGE　強化アクチュエーターを装着させて頂きました。

※装着してから写真とれませんでした・・・(^^;

この車両、パワー系はフルパッケージで完成しちゃいました。

あとは・・・・LSD・・・かな？（笑

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こちらのアウディ・・・・

S5　のお客様は、サーキット向けのタイヤホイール、シートなどのご商談でご来店されました。

さて、どんな仕上がりになるのか楽しみですね～(^.^)

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弾丸になりつつある　S4アバント　は・・・

ついに？？

やっぱり？？

RECARO　SPGⅢ　着けちゃいましたよ～(￣▽￣)

って事で、デビュー間近？決定？（笑

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その他にも沢山のお客様のご来店、ありがとうございました。

なので、今日の社長のGTはTVでまったく見れませんでした。

完走ということは聞いているので、こちらは社長ブログをお待ち下さい。

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ハンズトレーディングさんとアイバッハジャパンのコラボレーションで製品化されたスプリングです。

GOLF　6　R　の純正DDCショック完全対応というモデルです。

www.hans.co.jp/blog/diary.cgi?field=3

信頼のアイバッハ製ですのでお勧めです！

純正の可変ショックは外せない・・・という方には気になる製品が出来ちゃいましたね！

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午前中に降った雨で、国立市はかなり湿度が高く不快です・・・(;>_<)

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さて本日は・・・

こちらのTTのオイル交換から。

オイルは信頼の　Mobil-1。

サーキット走行のヘビーユーザー様ですが、いつもオイルMobilをご指名頂いております。

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こちらはサーキット熱が一時的に冷めていると噂の？（笑

シロッコ。

街乗り仕様にブレーキパットを低ダストタイプの　「IDI　プレミアムコンフォート」を装着させて頂きました。

低ダストでありながら600℃までカバーする優秀なストリートパットです。

まさに「プレミアム」ですよ！！

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こちらのティグアンは・・・

オイル交換とキャビンフィルターの交換です。

オイルは先日ご紹介した「Moty’s　5W-40」をご購入頂きました。

と、フィルターは純正から・・・

ボッシュ　キャビンフィルタープラス　に交換。

活性炭入りなので嫌な匂いも防いでくれますね。

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アライメント調整をさせていただいたこの超レアなお車は・・・

964　3.8RSR。

ターボボディが独特のオーラを醸し出していますね。

こちらはレースバージョンの車両で、エアージャッキまで装着されていました。

ロードバージョンを含めても世界で100台位しか生産されていないそうです（汗

車重の軽さもありますが、ファクトリーエンジンのトルクの太さと吹け上がりにはビックリしました！

肝心のアライメントですがスリックタイヤ用の数値から、セミレーシング用に若干アレンジさせて頂きましたので、市街地でも乗り易くなったと思います。

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こちらは昨日メンテさせていただきましたGOLF　Mk5。

オイル交換はマメにされているのですが、走行距離が10万キロを超えたのでカムフォロワーの交換をさせて頂きました。

これが壊れちゃうと大変な事になるので、予防メンテですね。

交換作業は10分～15分位なので、気になる方は壊れる前に予防メンテしておきましょう！！

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こちらのタイヤホイールセットは来週装着予定の　RAYS　TE37SL　2012リミテッド。

組合わせるタイヤは　ミシュラン　パイロットスーパースポーツ。

ナイスな組み合わせですね！

まだまだこのスーパースポーツの人気は続きそうです！

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今やモータースポーツばかりでなく、数々のスポーツで活躍している　Go　Pro　。

当店でも売れ行き好調です！

最近はTV番組でもGoProを装着して撮影しているのをよく見かけますね！

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こんなのも　GoPro　を使用して撮影しているみたいですが・・・

絶対やりたくありません・・・(^_^;

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MTM社がOEM供給を受けたことで、輸入車系でも俄然注目を浴びてきた「Made In Japan」のオイルがMoty’sです。

http://www.tribojapan.co.jp/

当社にもお声掛けがあり、取扱いを開始させて頂きました。

こちらはMTMのパッケージ。

こちらは普通のパッケージとなります。

上記はエンジンオイルですが、Moty’sにはこの他に「デュアルクラッチ　トランスミッション　フルード」があり、純正に比べて耐久性や耐熱性が上がっています。

この「DCTF」は35GTRやランサー系でも高い評価が得られ、ついにはAUDIセミワークスとも言えるMTMがOEM供給を受けるようになりました。

VW、AUDI系のDSG、Sトロニックは暑い時期にサーキットで周回を重ねるとセーフモードに入って走れなくなってしまいますが、このDCTFは純正に比べて油温上昇も少ないようですので良いかもしれませんね。

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兎に角、MTM公認と言うのは説得力がありますよね！

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詳しくはお問合わせ下さい！

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今日は明け方から多摩地区は強い雨が降ったり止んだりで、湿度も高く不快な日でした。

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さて毎日バタバタしておりますが、まずはこちらの　Mk.6　GTI　から。

Vehicle　Chips-Tuning　を施工させて頂きました。

現車合わせでの施工です。

数回のデータ作りを繰り返し、最適な状態に持って行きます。

これで最初のベースデータからかなりの改善がされるんです。

装着済みパーツのパフォーマンスを最大に引き出せるのが特徴ですので気になる方はお気軽にお問い合せ下さい。

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こちらのB8/S4は只今読込み・書込みツールの調達中です。

2012年モデルはDMEが更に新しくなっていて、2011年モデルまでの読込み、書込みツールが対応しません。

中身のデータについては何でもこなしてしまうビークルさんですが、只今このツール待ちとなっています。

・・・という事で今日はこちら・・・

スポーツ走行向けに　HANKOOK　Ventus　R-S3　をお買い上げ頂きました。

タイヤサイズはハイパワー重量級と言う事で245からワンサイズアップ。

今後400PSオーバーになる予定ですので、前後　265/35-18　を装着させて頂きました。

また、それに合わせてRdd　Bremboブレーキキットも前車から移植。

Rddさんでベルハットとブレーキホースだけオーダーして組替え。

規定トルクで締めた後はバランサーでチェック。

ドンピシャで装着出来ました。

・・・と

エアークリーナーも交換。

純正から・・・

BMC製へ。

純正交換タイプでこの形状であれば、ダイレクトタイプは必要ありませんね。

かなり　Good　な商品です！！

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さて、タイヤの皮むきが終わった頃にはアレとアレを装着していよいよFSWに・・・ですかね（笑

赤い弾丸になる日は近そうです(￣ー￣)

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