ココの所、各スタッフのオーダーを見ていると、何故かレーダー探知機が売れています

レーダー探知機のメーカーは多数存在しますが、Adenauではこの1商品ばかり売れて行きます・・・・

YUPITERU　Z240Csd　になります

こちらはオプションのOBDⅡアダプターを用意すれば、電源も車両OBDへのカプラーONで手軽にスッキリと装着が可能です

また付加機能も多く、画面を切り替える事で様々な情報が表示出来るので良いですね

何も付けないよりは・・・・・転ばぬ先の杖・・・・・で必要ですねこれ

さて、かれこれ数ヶ月お預かりしている車両ですが、ようやく最終段階に漕ぎ着けました

車両は先日吾輩のブログにあぷ～しましたE82 135iになります

ツイン・オイルクーラーの装着です

それなりの加工は必要ですが、経験がありますので問題なく装着出来ました

ちなみにオイルクーラーだけ装着した訳ではありません・・・・”キモ”の部分も交換済みです

装着後は、リークテストとロードテストの双方をチェックしておきます

こちらも無事クリアとなりまして、ようやくオーナー様の元にご納車出来る状態となりました・・・・・・・ら・・・・・・・

完成した直後、オーナー様が見えられそのままニコニコでお帰りになりました・・・・・・

Adenauで経験した事が無いくらいのスピード納車で、思わず笑っちゃいました

でも、帰り際のオーナー様の本当に嬉しそうな横顔を拝見して、とても嬉しい気持ちになりました

メカニックをしていて良かったなぁ～と思える瞬間でした

先週末、FSWにて開催されましたスーパーGT　Rd.6

搬入日からしっかり準備をして臨みました

密山社長のヘルメットドリンク用のホースを交換して置きました

意外と詰まり易い・・・らしいです・・・・

チームのメカニックに、中日本自動車短期大学（NAC）の学生さんも参加しており、一生懸命働いてます

今回、かなり期待を持って臨んだFSWでしたが、またしても天気に翻弄され残念な結果に・・・・・。

吾輩的には、今年のGTで一番悔しいレースとなってしまいました

いつも馴染みのあるサーキットでの開催だっただけに期待感も大きかったせいでしょうか、その分落胆の度合いも大きいんだと思います

この悔しさを忘れずに、1つづつ経験を積み重ね、いつかチーム全員で喜べる日を心待ちにして、次戦に臨みたいと思います

あ・・・ちなみに次戦は、再びFSW

・・・・の予定です

明日から吾輩は出張となります

今年も再びFSWに戻って来ます

今週末、東京から一番近いFSWでの開催となりますので、お近くの方は是非FSWまで足をお運び下さい

ピットは41番と最も1コーナー寄りとなりますが、パドックからは1コーナーからコカコーラ・コーナーまで上から見下ろせる抜群のローケーションです

GT3車両の中でも、抜群のブレーキ性能を誇るPORSCHE

最高速から1コーナーへ、各車の激しい駆け引きが見ものですね

今回は様々な条件が整ってのFSW・・・・・・交互期待です

無事装着完了

BMW E82(RHD)用のデータディスプレイです

本来は左ハンドル用のみの設定ですが、これだけ右ハンドル用に加工しております

装着させて頂いたのは、元気になって戻って来ましたこちらの車両です

AdenauでKW Competition 2wayを装着させて頂きました、H様のE82(N55)です

今回の入庫に合わせまして、写真に小さく写ってるカーボンリヤウィングを装着

内装は先ほどのデータディスプレイを装着しましたこれなら油温も見逃さないでしょう

そしてこの後は、メインの油温対策となるこちらを装着していきます

ツイン・エンジンオイルクーラーです容量は純正オイルクーラーの約4倍・・・になるのかな？

要するに片側が2個分の大きさになるという事です

そして油温管理のキモとなります、エンジンオイルクーラー用のサーモスタットを専用パーツに交換してFSW走行に臨みます

もしこの容量でも厳しい場合は、いつものアレを装着して対応していきます

あと少しで完成なので、気合を入れてキッチリ仕上げていきまーす

あ・・・やべ・・・今週末はレースだ・・・・・・

今日は夕方から比較的余裕がありましたので、サクッとやって見ました

Adenau M3にリペアしたSMGトランスミッションを搭載です

さて、ここまでは順調に作業は進みましたが、いよいよサービス機能によるトランスミッションの適応が待ち構えております

上手く行くと良いのですが・・・・・・

全てが問題なくクリアできれば、いよいよこのカーボンエアインテークでのセッティングに入っていきます

もちろんここではVehicleさんのお力も拝借する訳でして・・・・・・

今秋には元気にFSWを走行する事を目標に、コツコツ仕上げて行きたいと思います

少しでも速くなると良いなぁ～～～

サーキットを元気に走り回る、こちらの車が入庫しました

いつも大変お世話になっております、S様の458 Itariaです

前回入庫時に、タイヤ交換、サスペンションkitの交換とアライメント調整、そしてVehicle chips tuningを施工させて頂きましたが、今回さらなる出力向上を図るため、再度Vehicleさんのお力を拝借する運びとなりました

その前に、サスペンションのチェックおよび前後ブレーキパッド交換、ブレーキオイル交換と、サーキットに向けたメンテナンスを実施して置きました

これで次のスポーツ走行も安心して走る事が出来ますね

この後、Vehicleさんの方へ車両を搬入させて頂きまして、先ほど帰社して参りました

さぁ～て・・・・どんだけパワーアップしてくるのか

もうワクワクです♪♪早く乗ってみたいなぁ～・・・・危ないんだろうなぁ～・・・・・Ferrari・・・・

昨日に引き続き、トランスミッションを組み付けております。。。。

はい無事完成

後はAdenau M3に搭載し、診断機のサービス機能でマッチング作業を行っていきます

ちゃんと動くかなぁ～・・・・・吾輩が組んだミッションだからなぁ～・・・・・・・大丈夫かなぁ～・・・・・・・・

ま・・・作業の合間を見つけて、M3に載せてみます

さてお次は、長期間の大手術を完了したこちら・・・・・・

無事元通りになり、元気になりました

そして完治した後は、直ちにアップデートの必要がありまして、リヤウィング、エンジンオイルクーラー、オイルクーラー用サーモスタット、さらにデータディスプレイの装着がお待ちかね

スポーツ走行の秋に向けて、しっかりと準備して行きます

H様、ようやく出口が見え始めました車両完成まで今しばらくお待ち下さい

暑さにめげず、Adenau IDI E82に負けない車両に仕上げて行きます

がんばるどー

大変長らくお待たせしました

何だかんだでサボっておりましたが、分解成功

Adenau M3　に搭載されていたSMGトランスミッション（S6S420G)です

今回の作業に当たり、一番の難関となったのが、左側にあります2つのカウンターギヤになりまして、とある方法で綺麗に脱着する事が出来ました

さて、ここからが原因の追究になりますが、やはり・・・・・・・・・・

汚ぇ～手・・・・・・・・・ではなく、3速と4速のシンクロです

今回ギヤ抜けを起こしていた3速側は写真の左側になりまして、触るとツルツルの状態になってました・・・・・

そりゃ、ギヤを止められる訳ないですよね～

ちなみに右側が4速のシンクロになりますが、3速に比べると状態は良いのですが、新品のシンクロと比べるとその差は歴然

ですので、両方とも新品に交換して置きました

・・・と無事原因が判明したので、早速組み付けに入ります

組み付けは元に戻すだけですが、シフトフォークを忘れないように注意しないと偉い事になります。。。（吾輩は1度やりました・・・）

無事分解前の最小単位まで組み付ける事ができました

そして、後は順序良くパーツを組み付けて行きまして・・・・・

リヤケースまで組み込み完了ですディテントボールや、その他のショートパーツが多数ありますので忘れずにをしっかり組み付けます

そして最後に、ベルハウジングの組み付けです

・・・・が、本日の作業はここまで

後は時間を見ながらコツコツ組み上げて行く予定です

（今回のGETRAG製トランスミッションの分解作業に当たり、普段はとてもお願い出来ないような特別な場所で特別な方の力を拝借し、無事分解作業を完了する事が出来ました。関係各所の方々に、この場を借りて厚く御礼申し上げます。）

・・・・という事で、Adenau M3の復活間近

また走っちゃお～楽しみ♪楽しみ～♪

ここの所、お客様をはじめ、ディーラーなどから問い合わせがたくさん入っております

PPE･･･”プラグイン・パワー・エンハンスド”と呼ばれる商品です

こちらは、エンジンコンピューターを書き換えるのではなく、装着のみで手軽にエンジンパワーをUPし、ディーラーにも安心して入庫出来るようになる、サブコンピューターになります

最近ではメーカーによっては、ディーラーの診断機を診断コネクターに接続した途端、エンジンコンピューターのノーマルの可否を見分け、書き換えを行っていると判断した場合は、ワランティーは一切受け付けないと言うような事もあるそうです

でも自身で欲しくてその車両を購入し、チューニングしたいと言う方は多数いらっしゃる事も事実

そんな方々の要望に応えることが出来る商品になります

パワーアップしたいけど出来なかった・・・・・と言う方は、是非もう一度ご検討して見ては如何でしょうか

きっとまた新しい驚きと興奮が甦ってきますよ～♪♪

ついにベールを脱ぎましたね

今回はかなりイケてます

BMW M4　ですこの男性が好みそうな、戦闘的なフェイスが印象的です

後部のフィニッシュもコンセプトモデルとかなり酷似したままのデザインで出て来てますよ～

ここ最近のスーパースポーツ車には欠かせないカーボンブレーキを装着し、おまけに20インチホイールまで装着とは・・・・

このブレーキシステム、クリアランス的に19インチが履けないかも・・・・・・・・

リヤには履けそうですね・・・・・・・

う～ん、今回のM4、触る場所が殆ど無いくらいのスーパースポーツに仕上げられているように見えます

サーキット走行させてみたいですけど、そこまでににはかなりのコストが掛かりそうな・・・・・・・

お～こわっ

いよいよ明日に迫った、Opel 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen

こちらはドイツのニュルブルクリンクで開催される、6時間の耐久レースになります

今回もAdenau代表の密山が参戦しており、LEXUS IS-F　をドライブします

VLNのエントリーリストにもしっかり明記されてますね

今回も日本人ドライバーが各チームから多数エントリーしているようで、国内を飛び出し海外で日本人ドライバー同士の熱いバトルが繰り広げられそうです

今やレースに於ける聖地とまで言われるようになったニュルブルクリンク。世界各国の自動車メーカーが威信を掛けて争うまでの大きなレースに発展しました

今回も多数のエントリーがありますので、激戦必死ですね

あ・・・一応ご存知ない方に、めちゃくちゃな台数で、こんな凄い所を走るとんでもないレースなんだ・・・・と分かるようなプロモーションビデオをあぷ～して置きますので、是非ご覧になって下さい

参加している全てのドライバーに”神の御加護”を

以前、吾輩のブログで紹介しました、BMW用のデータ・ディスプレイ

BMW 1Mにも装着して見ました

不具合修理を完了し、元気になった1Mさんです

データ・ディスプレイ装着液晶もイルミネーションと同じオレンジ表示ですし、スッキリしていて視認性も抜群です

それでは各表示部をご紹介して置きましょー

まずは、ブースト圧、エンジン水温、エンジンオイル温度の表示画面です

こちらは、エンジントルク値、エンジン水温、エンジンオイル温度の表示画面です

・・・でこちらは、エンジン出力値、エンジン水温、エンジンオイル温度の表示・・・・

お次は、前後方向加速度センサーからの”G”表示

こちらはちょっと変わった、エンジン出力値とエンジントルク値をグラフで表示させる機能です

一定のスピードで、周期的に画面左側からエンジンカーブとトルクカーブのグラフが画面右方向へ流れて行きます

要するに、新車カタログ等に掲載されている、エンジン特性のグラフが、リアルタイムで表示されるようになります

こちらは表示可能なデータを示すステータス画面ですこれは流石に小さすぎるので、運転中は読まないように・・・・・

そしてこれが最後のラップタイマー機能になりますただ、使い方が良く分かりません・・・・・・・

ま・・・使う人は居ないと思いますが・・・・・・・・

以上がデータ・ディスプレイの表示パターンになりますが、いかがでしたか

意外と表示機能が多い事にビックリした方も多いはず

BMWオーナーには是非おすすめの高機能パーツです

そして今回はさらに・・・・・

カーボンリヤウィングも装着しました

やはり1Mはこのスタイルが一番格好良いですよね～♪♪もう惚れ惚れしちゃいます・・・・・・・・

ちなみにこちらのウィングはFSW走行も考慮し、装着部に補強プレートを装着して取り付けてありますので、全開走行も安心です

H様、大変お待たせ致しましたいつも本当にありがとうございます

メーター・・・・ちゃんと見てあげて下さいね

以前から調べておりましたが、エキゾーストシステムを製造しているメーカーが少ない、Audi Q5・・・・・

で・す・が・・・・

遂に、実績のあるMilltekから、Audi Q5 2.0TFSI　用が発売されるようです

これです、これ出口のフィニッシュも純正のような仕上がりで、とても良い雰囲気です

写真から判断すると、キャタバックで、切断装着のようですね・・・・・

走行している時のイメージはこんな感じです

ジェントルなイメージのあるAudiにはピッタリの商品だと思います

Audi Q5　オーナーの方は要チェックですね

Adenauもいよいよお盆明け店長とメガニックは17日より通常営業を開始しておりますが、吾輩はスーパーGT Rd.5　鈴鹿サーキットへ出張して参りました

ココの所の猛暑で、きっと本番も暑いんだろうなぁ～・・・・と普通に思ってましたが、普通じゃありませんでした

今回は1000kmレースと言う事もあり、準備するタイヤの本数もかなり増えてます

今回作った本数は、10セット・・・・40本て事です

しかも一気に作るのではなく、レース中に組み替えを行ったりします

これ地味な作業ですが、後々ジャブのように効いたのは言うまでもありません・・・

こちらは9号車　GT3R　のテールエンドです常に全開走行を強いられるため、マフラー内も白く変色してます

それにしてもこのテールエンド・・・なんて格好良いんでしょ・・・・・・吾輩の一番好きなアングルです

さて、気になる肝心のレースの方ですが・・・・・・・・・

当事者である、密山社長のブログを楽しみにお待ち下さい

兎にも角にも、吾輩の今年の夏が終わりました。レースでは様々な事が起こりますが、それを含めてこれがレースなんだなぁ～と強く感じたレースでした

さて次戦は、AdenauのホームコースでもあるFSW　Rd.6

今回の鈴鹿で、一時4位を走行すると言うポテンシャルを発揮した9号車

これを弾みに、是非FSWでシングルを取りたいですね

いつもの駄ブログですみません・・・・・明日は定休日なので、身体をしっかり休めてあげようと思います

特に行く所もなく、ゆっくりまったり過ごそうと考えております吾輩です・・・

Adenauの夏季休暇は、8/12～16までとなりますが、吾輩の場合誠にかってながら18日まで会社を留守にさせて頂きます

出張して来ま～す

日本の夏は、間違いなくセパンより暑い・・・・・・・・ので、倒れたらごめんなさい・・・

何とか生き延びれたら・・・・・・・・

見れるかな・・・・・・。片づけで見れないかも・・・・・・・

恐らく、今年最初で最後の花火と思われる訳で・・・・・・・・・・

今回も気張って働いて来ますので、9号車の応援をよろしくお願い申し上げますm(_ _)m

さて、今日もとんでもない暑さとなりましたが、めげずにAdenauは頑張っております

今日ご紹介するのはSirocco Rになります

まず最初の作業がこちら車の熱中症対策として、Fブレーキにエアダクトを設けました

こちらのオーナー様はサーキット走行をガンガンされる方ですので、必須アイテムですね

今回はセンターグリル部からエアを導入しているため、吸入口の角度が付いてしまいますが、そこはファンネル効果で充分な風量を確保しております

さてお次は、Adenauの在庫がラストとなりました、VWR製のインテークkitを装着させて頂きました

信頼と実績のあるパーツですので、今後のチューニングにも必須のアイテムです

そして最後に、オーナー様のご希望で前後にリジカラを装着させて頂きまして・・・・・・いつものように

アライメント調整です

今回はサーキット走行メインでのアライメント調整を行いました

U様、本日は誠にありがとうございました!!今後共Adenauをよろしくお願い申し上げます

P.S・・・・・遂に入庫この格好良さ、ハンパないです

Porsche991型の新車です早速オイル交換中・・・・・・・・

さてどなたの車かは・・・・・・・・・・・・・

内緒です

今日の日中の暑さと言ったら、釜茹でされているような気温でした・・・・・

もちろんワークショップ内も凄い事に・・・・・・なっておりますが、Adenauのワークショップには中華料理店で使われているような馬力のあるエアコンがなんと、2機も装着されているのです

・・・・ですが、全くと言って良いほど動かしてません・・・・・・・

Adenauでは年中、節電をしております

そんな事はさて置き、今日は2つの作業をあぷ~しておきます

まずはこちらから

Audi TTS に、Milltek catback exhaust　（レゾネーター無し）を装着です

こちらのオーナー様は、夏でも元気にFSWでスポーツ走行を楽しまれている、めちゃくちゃ元気なお方です

今までは、パワーソースには一切手を加えず、ひたすら練習に励まれておりましが、遂にステップアップの時を迎え、まずはマフラーから交換と言う事になりました

今回Milltekを選んだ理由は、コンピューターチューニングを見据えた上で、順序よくパーツを交換していく事で、最終的にメタルキャタを装着すれば、Milltekのフルシステムが完成すると言う点です

メタルキャタの性能を重視するAdenauでは、他のメーカーでは同一メーカー品でのステップアップが出来ません

コンピューターチューニングをご検討されている方は是非参考にしてみて下さい

さてお次は着々と準備が進んでおりますこちらの車両のご紹介です

BMW　X3　になりますこちらは以前、密山社長がブログに掲載した車両で、お盆前に納車をするため着々と準備を進めております

本日は、リヤ5面のフィルム施工が完了

そして内装の各部の機能テストで見つかった不具合箇所も全てリペア・交換し見違えるほど綺麗に仕上がりました

これで後は納車を待つばかりとなりました

でも、ここまで仕上げると納車するのが惜しくなるのは、私だけでしょうか・・・・・・・・・・・・・

昨日までFSWの合同テストに参加しておりましたが、本日より通常業務しております

さて、装着は合同テスト前になりますが、バッチリ決まったTTRSをあぷ～致します

Audi TTRS　に、Prodrive GC-12L（RED）、タイヤはADVANの新作NEONA Rを装着致しました

めちゃくちゃ速そうにみえますよね～

車両にはすでにbrembo 6potX380mm　が装着済みでしたが、スペーサーなしのドンピシャで装着出来ました

一番怖かった、車高調整式のFストラットとの干渉も問題なくクリアできたので、ホッと一安心

お陰で良いデータがとれました♪♪M様、いつも本当にありがとうございます

あ・・・ガリッとだけはしないで下さいね

さて、昨日まで開催されていた合同テストの写真をいくつかあぷ～して置きます

合同テスト1日目は、朝から雨が降りセッション1はWET宣言で始まりました

チームはDRYでのテストに重点を置いていたので、天気とコースコンディションを踏まえセッション開始後少しの間、待機状態となりました

その後、コースコンディションも一気に回復し、路面もドライコンディションに・・・・

チームも直ちにコースインさせ、ドライバーからの無線で様々なセットを試して行き、2日間で様々なデータを収集かなり内容の濃い2日間となりました

テストの詳細に尽きましては、密山社長のブログを楽しみにお待ち下さい

そしてこちらは、2日間のテストを無事終えた9号車・・・・・元気で帰ってきて良かったぁ～～～

・・・・と思ってた矢先、チーフメカニックが2人掛りで一気に・・・・・・・

エンジン降ろしてました・・・・・速っ・・・・・・・

あ・・・壊れた訳ではないのでご安心を・・・・・

そして、全機材をお片づけ・・・・・・9号車もトランスポーターに積み込み、帰路に着きます

吾輩が次にお目に掛かるのは、次戦Rd5 SUZUKAになります

次回は1000kmと言う、ドライバーだけでなくチームにもメカニックにも長丁場のレースとなります

きっと過酷なレースになる事は予想されますが、精一杯チームに貢献できるよう頑張ってきます

みなさんも是非、鈴鹿で・・・・・もしくは自宅のTVからチームの応援をお願いします

あ・・・・吾輩への応援は要りませんので、あしからず・・・・

発売間近です

名前の由来は”虎”との事・・・・・

Porsche Macan　のスパイショットです

格好良いじゃないですか良い感じに仕上がってるみたいですね♪♪

価格帯もカイエンの弟分ですので、550万円くらいからなんでしょうか

間違いなくPorscheへのエントリーモデルになりそうな予感・・・・・

楽しみ♪楽しみ♪

さて、ここからは私事・・・・・・。

明日、明後日と出張して来ます

8/6、7とFSWにて開催されるスーパーGTの合同テストに参加して来ます

・・・・・ので、Adenauに居ません・・・・（あたりまえ・・・・・・）

東京近郊にお住まいの方は、是非遊びに行って見ては如何でしょうか

レースウィークほどピリピリしたムードが無く、各チームにもかなり近づいてみる事が出来てドライバーもその辺を良くうろうろしているのを見かけますので、サイン等を貰いやすいと思います

お時間のある方は、是非足をお運び下さい!!

もれなく私もおりますが・・・・・・

これ、装着してみたいです・・・・

OHLINS　ベースの車高調整kitです

スプリングはEibach製、ピロアッパーに関しては海外で定番となっているGRUND CONTROL製のアッパーマウントが組み合わせれてます

減衰調整は4chで、本格的なレースに対応可能なサスペンションkitですね

ちなみに装着してある車はこれみたいです

これ、VLNとか走ってるレース専用のTTRSだし・・・・・・・・

あ・・・ちなみにこのTTRSはアメリカの034MOTORSPORTS所有のレーシングカーになります

という事で、このサスペンションkitも034MOTORSPORTS扱いとなっておりますので、ご興味のある方は是非

有言実行・・・・装着完了

Porsche 981 Boxster S にAKRAPOVIC　の組み合わせです

流石はAKRAPOVIC・・・装着すると尚美しい・・・・・・

そして肝心の音ですが、これがまた甲高いサウンドに激変します

だがしかーし・・・エキゾーストフラップを閉じると、とても快適なスポーツサウンドへ変身するので、もう言う事無しのシステムでした

H様、いつもありがとうございます!!帰り道は、手を振るのでは無く踏んで欲しかったんですけど・・・・・・

P.S・・・・・今年もAdenauの夏、見つけました・・・・・

捕まえ～の・・・・・・・・・・逃がし～の・・・・・・・・

羽化したとさっ♪♪

来月入荷予定だった、あの超有名なメーカーのパーツが入荷して参りました

AKRAPOVIC　for Porsche 981 になります

検品がてら、仮組みしてみましたが、精度、クオリティーとも流石はアクラポビッチと言った感じです

標準で装着されるエキゾーストフラップ

他のメーカーでは決して見る事が出来ない、純正同等の遮熱処理・・・・

そして軽量とくれば、文句の付けようがありませんね

こちらのマフラーは、早速ですが明日装着作業を行いますう～早く装着して音聞きたい・・・・・

100%電気自動車・・・・どんどん発売されて来ますね

私はこの車が個人的に大好きです

BMW i3 ですな～んか不細工で愛嬌ある顔してます

内装もシンプルイズベストお洒落ですよね～

カーボンモノコックボディーで超軽量に仕上がっていて出力は170HP、かなり軽快に走るのでは・・・・

肝心の充電時間は220V32Aで約3時間・・・・・・・・。オプションの急速充電器？で充電すると30分で充電が完了するみたいです

航続距離は約120km～160km、最高速も約150km/h通勤には充分過ぎるスペックがありますね

さて発売時期ですが、2014年にアメリカから発売開始のようです

日本円では600万前後するような予感・・・・・・・

日本の家庭用コンセントで充電できる充電器が付属するなら考えたいと思います

P.S・・・・美味しそうに出来上がりました

写真だとチョコレートに見えませんか？？？

ここ最近、Adenauで連日のように話に上がるホイールがあります

HRE・・・・・・ご存知の方も多いはず

その中でも一番人気なのが、このS101と言うデザインになります

めちゃくちゃ品があって強度はもちろんデザインも抜群ですよね

と言う訳で、本日もHREホイールのオーダーを頂いちゃいましたI様、ありがとうございます!!

装着車両はFerrari 458 Itaria　で、前後で20,21インチの異形でチャレンジします

めちゃくちゃ格好良いんだろうなぁ～♪♪・・・・早く装着したいなぁ～♪♪・・・

もう2ヶ月なんて待てまへん・・・・・・

あ・・・・HREホイール、近々に値上げの噂が・・・・・・・

良かった・・・頼んでおいて・・・・・・・

昨日までスーパーGTのSUGOラウンドに出張しておりました吾輩ですが、本日よりちゃんと働いております

今日は先日のSUGOの模様をあぷ～して置きます

搬入日の金曜日は、生憎の雨模様・・・・・・。おまけに豪雨・・・・・・・

天気予報も、週末までずっと傘のマークで始まりました

ところが一転

予選日の土曜になると、雨も上がり始めほぼドライコンディションにまで回復会場にも多くの足が運ばれてます

そして決勝の日曜日には完全ドライでスタートなりました

・・・が、レース後半になると、急に雨が降り出し大変な事に・・・・・・

詳細は密山社長のブログを楽しみにお待ち下さい

今回も様々な事がありましたが、また多くの収穫を得るラウンドでもありましたチームとしても着実に1つになって来ている感も含め、毎戦毎戦着実に進歩しているのが分かります

他のチームのスタッフとの交流もあり、様々なノウハウも吸収しながら勉強する事がとても楽しいですね

次は、FSWで開催されるGTの合同テストに出張予定です

Adenauの他のスタッフに負担を掛けっ放しですが、出来る限りの事を学び今後に生かして行きたいと思います

がんばるどー

P.S・・・・・・こんなに透き通った物、初めて見ました

アサヒエクストラコールドBAR　仙台・・・・・・・・危うく帰るのを忘れる所でした・・・・・・・

ただ今、Adenauでサーキット走行される方は秋のスポーツ走行へ向けて、準備に余念がありません

そこで、秋に向けてこんなサービスを実施する事になりました

AdenauでSタイヤ装着の方に限り、ご希望に応じてタイヤ・マーキングを施工します

何か雰囲気出ますよね~

サーキット走行するのにも、少しでもレーシーなイメージが加わるだけでもテンションは上がる物です

レタリングのご用意は、”BRIDGESTONE　POTENZA”、”HANKOOK”、”YOKOHAMA ADVAN”　の3種類となっております

やる気満々にしたい方は、是非いかがですか？？？

さて、私事ですが明日からはスーパーGTのSUGOラウンドに出張のため、会社を不在とさせて頂きますm(_ _)m

事前の天気予報では、週末の仙台は生憎の雨模様・・・・・・・

毎年何かが起きるSUGOでは、今回も波乱の予感・・・・・

何が起こるか分かりませんが、精一杯チームに貢献できるよう頑張ります

みなさん、応援の程をよろしくお願い致します

昨日の雨、凄かったですね!!雷と雨の凄さに、思わずちょっとはしゃいじゃいました・・・・・

そして、今週末のスーパーGTは雨のSUGOになりそうです・・・・・・波乱必死ですかね

さて、吾輩の本日のブログですが、2点程ご紹介致します

まずはこちら

Ferrari 328 GTB に、QuickSilver製Exhaustを装着しました

328のマフラーは、既に純正部品も手に入らないので今回こちらのマフラーの装着となりました

交換後のサウンドは、純正よりも上品でかつ心地よいスポーツサウンドに変化し、めちゃくちゃ良い感じです

仕上がりも、純正マフラーのような雰囲気がありますので、如何にも交換しました感が無く是非お勧めしたい一品です

さて、お次は以前吾輩のブログでご紹介したこのパーツ・・・・・

BMW E8#用の液晶メーターパネルを装着して見ました

装着するとこんな感じになります液晶パネルの反射も無く、しかも文字が大きいので視認性に優れてます

運転しているポジションから見るとこんな角度で視認する事が出来ます

実際は写真で見るより、もっと視認性が良いのでご安心を・・・・

肝心の装着方法ですが、車両のCAN情報をカプラーONで読み取るだけですので、システム概要が分かれば簡単に装着可能です

またこちらのパーツは左ハンドル用液晶パネル配置のみの設定となります

ご興味のある方は、Adenau　info　または、お電話でお問い合わせ下さい

昨日まで、鈴鹿で開催されたスーパーGTの合同テストに行っておりました

パドックの模様ですが、テストだけでも相当数の人手でびっくりしました

こちらはPit内の様子です。テスト前日には、タイヤの準備も済ませておく必要があります

そして合同テスト開始炎天下の中、密山を始め淡々とドライブを続けます

おとなりは前回のセパンと同様、TAISAN　Porscheがど~んと入ってます

横溝選手も淡々とテストを重ねていて、「一人でもう1000km走っちゃったかも・・・」と笑って話してくれました

ドライバーって凄いですね~・・・・

一方、チームのGT3Rも順調にセッティングを進めて行きまして、タイヤも数ある中から良い物も見つける事が出来ました

また毎回学習する事が多く、とても楽しみながらお手伝いさせてもらってます

この経験を無駄にしないよう、これからもしっかりと吸収して来たいと思います

そして合同テストを無事終了した翌日は、名古屋でDIRECTIONさんと共にマラソン大会に参加して来ました

距離は10km・・・・意外とあります・・・・

しかもマラソンなんて、20年振り

倒れる覚悟で走りました・・・・・・

そして無事完走

終わった後のルービーは最高でした♪♪

この後は、私服のまま海へドボンしてぷかぷか浮いて、身体を冷やしてあげました

そして翌日の今日・・・・・・・身体がバラバラになりそうな状況に・・・・・・・

身体のパーツが歩くと、それぞれ好きな方向へ動く感じです・・・・・

運動不足を痛感した、鈴鹿遠征でした

P.S・・・・今回宿泊した施設の紙を見てビックリ

だ・・・・だれだ、こいつ・・・・・・・・

さて、先日吾輩のブログにあぷ～しましたこちらのお車が無事完成しました

はい、サーキット走行をガンガンされるY様のAudi TTSです

今回、ホイールはTWS T66-Fに換装

そして、こちらのカラーも赤から一新

ボディー同色のオレンボにしてあげました・・・・・・美味しそう・・・・・・・

そして、全ての作業を完了して、いざ着地

う～ん・・・目立つし、何より速そぉ～～～

カラーもボディー同色にすると、コンプリートカーに見えてしまうのは私だけ・・・・でしょうね・・・・

ココまで来ると、いよいよ次は”音”ですかね

さて、ここ最近AdenauではE82 135iで走行されている方から様々なお問い合わせを受けております

その中でも一番問い合わせの多い、エンジンオイル温度の上昇についてです

そこでAdenauではまずこれの装着をお勧めしております

はいやはり、ツイン・オイルクーラーは欠かせません

ですが・・・・本気でサーキットを走らせるとなると、これだけではダメなわけでしてオイルクーラー用のサーモスタットの交換も必要になってきますので、今回はその両方を装着させて頂きます

もちろんポンッとは装着できませんので、現車に合わせて加工しながら装着します

こちらの作業は、スポーツ走行の厳しい今夏の内に装着を行いますので、ご興味のある方はお楽しみに

あ・・・これに伴い、以前吾輩のブログにあぷ~しました、あのお洒落なゲージを装着して油温をキッチリ管理しますので、こちらの模様も、どうぞお楽しみに

連日、このホイールが続きます

Audi TTS　にもTWS T66-Fを装着させて頂きましたY様、いつもありがとうございます

やはりこのホイール、装着するとやる気満々の雰囲気を醸し出しますね

おまけに軽量・鍛造とくれば、サーキット走行される方には願っても無い恩恵を受ける事と思います

あ・・・次のTWS T66-Fは、TTRSに装着します

良いデザインはあっという間に売れてしまいますね

ところで、先ほど都内まで引き取りに行っていたのですが・・・・・・・・・ず～っと前を譲ってくれない車が・・・・

捕まった訳ではありません・・・・遅いんです・・・・

この場合、抜いてしまったら、やはりたい～ほなんでしょうか

これ、実物は凄く良いですね

TWS製最軽量・鍛造ホイールの、T66-F　になります

カラーはマット・ガンメタになりますが、実際は写真のような艶消しのグレーに見え、今までのホイールではあまりお目にかかれないホイールカラーです

個人的にはグレーが大好きなので、このまま装着したいのですが・・・・・果てさて、オーナー様は何と仰られるか・・・・・

デザインも去ることながら、価格設定も魅力の1つですね

ちなみにこちらのホイールはAudi TTRS　に装着しますホイールサイズからして、TTRSの印象がさらにファットな感じになると思うので、装着が待ち遠しい限りです

装着後は、再度ブログにあぷ～致しますので、是非お楽しみに

さてさて、梅雨も真っ只中ですが、ここ数日天気が続いておりますね

しかもこの湿気と暑さ・・・・・・とくれば、咽ごしスッキリ爽快なビールが飲みたくなりますよね～♪♪

しかもキンキンに冷えたヤツを飲んでみたいです

そこで、ネットを検索してみると、吾輩に打って付けの情報があるではありませんか

”アサヒ・エクストラコールド・バー”　なる物を発見

しかも、次戦スーパーGTの開催地であるSUGOとは目と鼻の先の仙台にあるではありませんか

絶対に行きます・・・・・一人でも

仕事が順調に終われば・・・・ですが・・・・・・・

お待たせしました

入荷です

BMC製　Porsche981 Boxster,Cayman用　純正リプレイス・エアフィルターです

首を長～くしてお待ちになっていた方も多いはず・・・・・・

商品はもちろん正規品になりまして、今回の国内入荷分は僅か5個

既に注文も入っておりますので、急がないと今度は何時になるか・・・・・・・・・・・

欲しい方は、どうぞお早めに

今日のブログはAudi Q5の登場です

今回は、ABT製のFバンパースポイラーを装着させて頂きました

見た目もバッチリかなりイケテマス

ちなみにこのスポイラー、標準バンパー仕様に対してのkitになる関係上、現車のS-Line装備車ではヘッドライトウォッシャーカバーが装着出来ません

ですので、今回は標準バンパー用のカバーリングに交換し、さらに正常に機能するようにボディーショップの方でうま～く加工してもらいました

はいこのように、スプリングバックで綺麗に格納されてます

（普通ははめ殺しなんです・・・・）

ボディーショップのKさんに感謝感謝です♪♪

そしてさらに今回はリヤマフラーも交換となりまして・・・・・

綺麗、ぴったりの2本出しになるREMUS製マフラーを装着させて頂きました

でしゃばり過ぎない、”REMUS”のマークが好印象です

交換後は、低音が強調されよりスポーティーなサウンドに変化しますが、不快なこもり音等が発生しないのでとても優秀なエキゾーストシステムですね

あ・・・ちなみにCARACTEREのマフラーもREMUS製です・・・・・・・

さて今日は朝から、珍しい車をメンテナンスしておりました

BMW E82 1M さんになります

他のSHOPさんで、すでにしっかりと仕上げられていたのですが、今回サーキット走行を行うために消耗品のCHECKと交換およびアライメント調整、減衰力調整等の作業をさせて頂きました

サスペンションは既にKW Ver.3が装着されておりますので、早速こちょこちょ・・・・・・・

そしてアライメントも、吾輩のマイ・ブームの数値にこちょこちょと・・・・・・

果てさて・・・どんなコメントが頂けるのか楽しみです

・・・・とその傍らで、店長がNewタイヤ&ホイールを装着した車両が、アライメント調整中・・・・・・

AstonMartin V8 Vantage　さんです

下から覗くと、先日装着させて頂きました QuickSilver　Exhaust System　が、ど～んと見えてます

しっかりと熱も入り、AstonMartin特有の軽快なサウンドが、ワークショップ内に反響してめちゃくちゃしびれちゃいました・・・・（もう、かっちょ良すぎ・・・・・）

やはり、イギリスの車にはイギリス製のパーツ・・・・・なんですかね・・・・・・

さてさて、ワークショップでの作業も一段落した後、ショールームに上がると・・・・・・・・・・

ほのぼのとした、日曜の夕方になってました

お客様に混じって、社長もLe Mans 24h　のLIVE中継を視聴してました

今年のLe Mansも、あと残す所約２時間

最後まで何があるか分からないのがレースです皆さんも是非ご覧になってみて下さいね

以前、Adenauへお越し下さるお客様のとある車両に装着されていた液晶メーターがあったのですが、ひょっこり見つけてしまいました

本当に仕上がりが綺麗で、とても素敵なパーツです

これですこれ純正エアコン噴出し口にマウントされた、液晶メーターパネルです

この写真は、BMW　E9＃系のLHD車両のパターンになります

イルミネーションカラーともマッチして、めちゃくちゃ良い感じですよね

で、こちらはBMW　E8＃用の液晶ディスプレイになります吹き出し口がE9#系と比べ大きくなっていますので、液晶パネルも少し大きくなってますね

さて肝心の表示機能ですが、参考までに下の画像をご覧下さい

こんな感じの表示パターンが選択できまして、現時点の情報では表示単位や言語を選択してオーダーが可能のようなので、とりあえず英語表記で日本で良く使用されている単位表示で注文して見ました

ちなみにこれらの表示データは、車両ネットワークのCANに流れている情報を読み取り液晶部に表記しておりますので、その値はDMEに入力されるINPUT値と同じになります

今回は、テスト的にAdenau IDI E82の方へ装着し、作動確認を行ってみます

上手く作動するようであれば、是非取り扱いを行いたいと考えているパーツですので、ご興味のある方はお楽しみに

私事ではございますが、明日から海外出張のため会社を不在にさせて頂きますm(_ _)m

どこに行くのかと言いますと・・・・

ここ、ここ

マレーシア・セパン・サーキットです

今週末開催されますスーパーGTへ密山社長に同行して行って参ります

任された仕事をキッチリこなして、チーム一丸となって戦えるよう、微力ながら精一杯努めて参ります

・・・・と言う事で、明日から今週末まで店長とメガニックの2名体制での営業となり、Adenauをご贔屓にして下さるお客様にはご不便をお掛け致しますが、何卒ご容赦下さいませm(_ _)m

それでは行って参ります!!!

あ・・・・氷食べないようにしないと・・・・・

さて、ココ最近真っ黒になりましたAdenau IDI E82さんですが、昨日第三弾の作業が完了しました

とりあえず、先日の走行後のメンテナンスを完了させ、ショールームに搬入しまして・・・・・・・

こんな感じに見える場所へ置いてみました

タイヤもNew、Fブレーキローター、もNewなので、何故か走らせるのがもったいなくなりまして・・・・しまっちゃいました

・・・・そして、ショールームで第三弾の作業が開始

にししし・・・・・・・ペタペタと貼られていきます

そして完成したのがこちら

なんちゃってシューベルトの完成ですカッティング屋さんが、色合いを詳細に調べて下さり、とても良い感じのMラインになりました

写真はFから写しておりますが、もちろん後の右クオーターパネルからバンパーまでMラインが横断してます

あとは、細かいステッカーを貼り付け完了ですかね

この問題はどうやら世界的な規模のようですね・・・・。

VWに搭載されている、2.0TSI　エンジンのオイル消費によるトラブルは以前から確認出来ていましたが、こんな対策を講じるとは・・・・。

APR製OPSシステムです

システムの詳細は、こちらで分かる範囲ではエンジンECUからCAN経由でAPR製コントローラーを制御し、エンジンオイルパンのエンジンオイル量を安定させるシステムみたいです

肝心のお値段ですが、それなりの金額がしそうです……。このKitがTSIエンジンの救世主になる事は予想されますが、どなたか装着してみたい方はいらっしゃいますでしょうか？？？

それにしても本国APR社の車に対する姿勢は本当に素晴らしいですね!!

流石です

さて本日のAdenauは・・・・

先日、RAYS　TE37 TTA　を装着させて頂きました、E87 130i　さんに・・・・・・

本日到着しました、Aragosta サスペンションkitを装着させて頂きました

今回は市街地走行がメインなため、Type-Eを選択装着後のロードテストでは、物凄くしなやかに動く足を披露してくれました

Aragosta・・・人気なのが分かります

Aragostaが得意なステージはサーキットだけでなく、ストリートも得意だと言う事が分かりました

純正アッパーマウントを使用し組み付ける事で、もちろん異音も皆無車高調整サスペンションがご希望で、異音は出来る限り出ない方が良い・・・・と思う方も多いはず・・・・

そんな時は、是非このAragostaサスペンションを選択肢に入れてみてくださいね

さてその他には

mtm Tuining　を施工しましたAudi TTRS さんコーティングも完了しぴっかぴかになりました

見た目はノーマルですが、中身は狼なので遭遇した方はお気をつけ下さい・・・

さてお次は

ブレーキのメンテナンスでご入庫頂きました、964TURBOさん

FUCHSホイールがと～～～っても素敵です

いつもお世話になっております、S様の981Boxster S です

長期間のお預かりとなってしまいましたが、無事全作業完了です

その他にも消耗品交換等で、本日も沢山のお客様にご来店頂きました!!みなさまありがとうございました

果てさて・・・・

先日の火曜日ですが、車両のチェックも兼ねてFSWへ行って参りました

今回は、KW Competition　を体感するため、実際に私もドライブさせて頂きました

その結果がこちら

あ…出た……計測3週でPit inしましたが、とにかく乗りやすくて驚きました

このサスペンションkit、素人の私が乗ってもこのタイム・・・・このセットのまま56秒台出せる自身あります

KW Competition …..。恐るべし!!　でも大好き♪♪

この時期でも、これだけのタイムが出るなら仕様変更は成功ですかね

今日の吾輩のブログは、Adenauで大変人気のRAYS製ホイール装着の模様をあぷ～致します

まずはこちらです

Adenau IDI GT3 に、RAYS TE37 RT を装着させて頂きました

ホイールカラーは、キャンディーレッドのような発色の高い明るい赤になります

装着タイヤはSタイヤとなり、このままサーキットに行く仕様に仕上げました

さてお次は

Porsche 987 CaymanR　に、こちらも　RAYS TE37 RT　を装着です

こちらは通常の　TE37 RT　になりますが、Cayman ばっちり似合いますね

さらにこちらもサーキット走行用になりまして、HANKOOK R-S3 を装着して近々にFSWにてスポーツ走行をご一緒させて頂く予定ですので、本当に楽しみです♪♪

さてさて、悪い子計画第2弾まで完了・・・・・

Adenau IDI E82　を真っ黒に仕上げて見ました

さらに今回は、Fリップスポイラーとリヤトランクスポイラーを追加で装着済みです

こちらのBMWも先ほどのCaymanRさんと一緒にFSWで遊んで来たいと思います

あ・・・ちなみに第2弾と言う事は・・・・・・第3弾もあると言う事です・・・・・・・

さて今日の吾輩のブログは、悪い子計画の進捗と、RECAROシート装着の模様をあぷ～致します

まず装着する車両はこちらです

Porsche 997 GT3 さんです

写真をみてもお分かりの通り、純正バケットシートはとにかくシートバックがほぼ垂直と言って良いくらい立っています

このポジションに不満を持たれるオーナー様も多数いらっしゃる訳でして・・・・・

・・・・と言う事で男気溢れるこちらのオーナー様は、「シート替えます!!」 の一言で交換となりました

とくれば、さくさくさくさく・・・・・・・かぽ～ん・・・

・・・と装着完了今回装着したシートは、メーカーに1つだけ入手可能だったSP-GT2になります

下半身をガッチリとサポート出来るようにシート座面のサイド部が非常に高く、抜群のホールド性を確保できるサーキット向けの専用シートです。

これであのポジションも改善されておりますので、よりドライビングに集中できますね

さてお次は、着々と進行中・・・・・。

Adenau　IDI E82　さんを・・・・・・・・悪い子にします

ど～ん悪くなってきましたね～っ

イメージも想像通りで、完成がとても待ち遠しいです

・・・・ですが・・・・ココまでが第2弾でして、この後に第３弾と続くわけでして・・・・・・・

完成をお楽しみに

さて本日は、先日吾輩のブログにあぷ～しました、OZ　Leggenda　の装着の模様をご紹介いたします

その気になる装着車両がこちらです

Fiat 500C　さん・・・・なのですが、このパッケージは初めてお目にかかりました

どうやら、Fiat 500C O’ SOLE MIO　と言う、国内限定50台という希少なモデルのようです

写真で見ると、黄色に見えますが実際はからし色のような不思議な色合いで、すご～く良い感じの雰囲気を醸し出してます

そして今回のLeggendaを装着する決め手になったのが、こちらのイタリア国旗のエンブレム

同じカラープレートがLeggendaにも貼り付けられていますので、素敵なマッチングですよね～

・・・・で、早速装着

かわいい～～～っ♪♪めちゃくちゃ似合ってます

真横から見ても、まるで純正オプションホイールのように素敵にマッチングしております

やはりココまで似合うと言う事は、イタリア車にはイタリア製ホイール・・・・・と言う事ですかね

タイヤ＆ホイールが1SET出ると、必ず続けてホイールSETが立て続けに売れてしまうAdenau・・・・。

で、今日ご紹介するのはその中の2点です

まずはこちらのホイールです

OZ 製 Leggenda　です このホイール、かわいいですよね～♪♪

リム内側にイタリアのカラーがプレートで貼り付けられているのが、これまた良いですね

こちらのホイールが一番良く似合う車と言えば・・・・・・

もちろん、Fiat 500　です

装着は来週ですが、タイヤも組み付けを完了し後は装着のみです早く装着したいです・・・・・

そしてお次は・・・・・・

RAYS製TE37 RT になりますやはり赤いホイールは、とてもレーシーですよね～

こちらのホイールはサーキット専用にご用意させて頂いたセットでして、装着車両はCayman Rになります

さらにボディー色がホワイトとくれば、似合わないはずがありません

今月末のFSWで初走行となりますが、タイヤもHANKOOK R-S3を装着済み

これで思いっきり、スポーツ走行を楽しめますね

ところでここ数日、一台に掛かりきりでメンテナンスしておりまして・・・・・・・・

Ferarri 328 GTB。。。。作業内容はてんこ盛りでして、昨日無事車検を取得して参りました

車検後も、細かいメンテナンスがありまして・・・・・・・

こつこつ仕上げて、ようやくアライメント調整を行い・・・・・・

洗車してぴっかぴかになりました

あとはオーナー様のお迎えを待つだけとなり、全作業完了です

こちらの車両は長期間お預かりさせて頂いての作業でしたが、学習する事も多くとても勉強させてくれた一台でした

どうかまた元気に走ってくれますように・・・・・・・

本日の最後は、悪い顔選手権です

みなさんは、どちらが悪い顔に見えますか

正解は、どちらも悪い顔してる・・・・でした・・・・・

今日は、458Itaria　のサスペンションkit装着の様子をあぷ～致します

車両はこちらのFerarri 458 Itaria　さんになりまして、純正装着のFリフターが装着されている車両になります

リフター無しのモデルでは、標準の車高調整機能を利用し車高を調整する事が可能ですが、リフター付きの場合は調整代になる部位にリフターが填め込まれているので、実際に下げたとしてもF側は10mm下がるか下がらないか・・・・と言う状況になってしまいます

そこで、このFリフター付き車両の車高を下げる為に、NOVITEC ROSSO製のスプリングkitが活躍すると言う訳です

では早速その模様を・・・・・・・・・

こんな感じでコイルスプリングを交換します（ブレーキがカーボンブレーキなので、損傷させない為に外しております）

Fに関してはリフターの配管を取り外さず、2人掛りで注意しながら慎重に組み換えを行います

組み付け完了のF側と・・・・

R側です

余談ですが、NIVITEC ROSSO製と言いましても、製造元はあのKW社製ですのでとっても安心です

装着後はもちろんアライメント調整まで行い、全作業完了です

そしてアライメント作業まで全て完了しますと、こんな素敵なスタイリングに変身します

F側約30mm、R側約20mm　のダウン値ですめちゃくちゃ決まってますよね

調整を終えて、ロードテストにおいても不快な音や突き上げも無く、非常に快適でお洒落にまとめる事ができる抜群のスプリングKitに感じました

それにしても最近の電子調整式ショックアブソーバーといい、それにマッチングするアフターパーツのコイルスプリングといい・・・・どんどん進化してますね

その内、スプリング交換しか無くなったりして・・・・・・・・・こわっ・・・・

さて今日は朝からこちらを装着しておりました

Adenauでは大好評のAragosta type-S　になります

全調式でピロアッパー・・・・しかも異音等は殆ど発生しないという、驚愕のサスペンションkitです

能書きは置いといて・・・・・・・(^^);早速装着です

前後で手分けして作業を行いますので、サクサク作業は進みまして・・・・・

フロントです

リヤです

そして・・・・

電気うなぎいぬです・・・・・・・・・・・「はせがわさん･･･!?」・・・・・・

す、すいません・・・・お気に入りのキャラクターでして・・・・・・

こちらが完成の図になります

前後共綺麗に下がり、と～っても品のある雰囲気に変わりました

M様、大変お待たせ致しました!!慣らし運転後のアライメント調整をお忘れなく・・・・

さてここで経過報告・・・・・・・・

GAIA Power装着後、給油する度に燃費が向上しているのが分かります

現在、往復24kmの通勤でA/C常時ONで走行しておりますが、7.2km/l

車両は3.5Lエンジンなので、この燃費の良さには感服しております

この燃費も去ることながら、ショックアブソーバー4本にもGAIA Powerを装着しており、これがまたフィーリングが激変し、何と言えば良いのか・・・・

一言で言うと、通勤は応接室のソファーに居る感じ・・・・・・・・・・・・

この不思議なエクイップメント、”GAIA Power”　・・・・ご興味ある方は、Adenau　infoまでお問い合わせ下さいね

本日は午後一番で、Rdd製ブレーキkitを装着させて頂きました

車両はこちらのE90M3になります

早速装着キャリパー色はリヤに合わせてシルバーでペイント文字は彫刻で、ついでに吾輩のマイブームの”→”も一緒に彫り込んででもらいました

やっぱりこの仕様が一番格好良い♪♪（自画自賛）

K様、いつも本当にありがとうございます!!次回のFSWでの走行ではブレーキに不安無くスポーツ走行が楽しめるはずですので、是非ご期待下さい!!

さてお次は昨日の続き・・・・・

いきなりバンパーを外された、TTRSさんです・・・・・

純正インタークーラーを取り外しまして・・・・・・・・

mtm社が指定している、専用クリップをアルミコアとタンクの接合部に装着して補強します装着は裏表で合計8個のクランプでしっかりと固定します（mtm、凄い事考えますな・・・・・・）

この他には、mtm製純正リプレイスエアフィルターも一緒に交換済みです

そしてこの後は、インタークーラーを元通りに組みつけまして、後は今回のキモであるコンピューターチューニングの完成を待つばかりとなりました

果てさて・・・どんだけパワーモリモリになるのか!?　

早く乗りたい～～～!!

連休明け最初のブログは、TTRS + mtm　の作業になります

まずは補記類をチューニングして行きます点火系は、OKDプラズマダイレクト+NGKレーシングプラグで対応させます

既にエンジンコンピューターは取り外してありまして、mtmのチューニングプログラムを行うためにCOXさんへ送付済みです

・・・・ので、現在不動車となっているのでこの隙に、その他の補記類も対策して行きます

おりゃ

サージタンクを取り外しまして・・・・・・・

こちらのForge製ハイキャパシティーピストンバルブを装着しましたチューニングデータを書き込んだ場合、純正のディパーターバルブでは容量不足となり、再加速時に”もたつく”症状が発生してしまいますこれを回避するために、こちらのパーツで対応させます

パーツ入荷時は、大気開放用のファンネルが装着されておりましたが、今回は純正と同じようにリターンさせる為開口部を同梱のパーツで交換しておきました

後は、mtmの410hp仕様のチューニングデータと専用エアフィルター、ホースクランプを待つばかりとなりました

これまた完成が楽しみな一台ですね

今日はG/W前のせいか、お問い合わせや作業がてんこ盛りな一日でした

その中で吾輩がご紹介する作業はこちら

いつもお世話になっているY様が、首を長～～～くしてお待ちになっておりました、Aragosta Type-S　を装着させて頂きました

前後共、全調式なので細かな調整が可能になり、サーキット走行だけでなく市街地走行での乗り心地を両立させた抜群の車高調整式サスペンションkitです

今回の装着に合わせ、タイヤの方もHANKOOK R-S3に交換し、いつもの祭壇へ・・・・・・

Adenauの祭壇でもあるアライメントテスターです・・・・・・

Newタイヤでアライメントは鉄則ですからね～♪♪もちろんセッティングはサーキット用のアライメントに調整を行いました

Y様、いつもありがとうございます!!近々のFSW走行での結果を期待しております

それにしてもAdenauではHANKOOKが大人気

他のメーカーに比べ、安価ですが性能は折り紙つき・・・・とくれば人気があるのもうなずけます

・・・・という事でこちらのお客様ももちろんHANNKOOK　となりまして・・・・

BMW E82 135i　にR-S3を装着させて頂きましたA様、ありがとうございます

これで安心して遠出が出来ますね

さて、明日からはAdenauもG/Wとなりまして、5/7までスタッフ全員ゆっくりと休まさせて頂きます・・・・・・・・・・。

・・・・と言いたいところですが、5/5(日)はスタッフ全員でETCCのサーキットサポートのためFSWに行っております

G/W中のレースで大いに盛り上がりたいと思います

参加されるドライバーの方々、よろしくお願い致します!!