KWに画期的な機能が追加されるようです

こんな感じに・・・・画面を良くご覧下さい

要するに、iPhoneを利用してワイヤレスでDDCの機能を調整出来るようになるんです上手い事考えましたね～

パーツ構成はこのような感じに・・・。黒い箱は通信モジュールで、これ単品でも設定があるので現在既にKW DDCを装着されている方は、このモジュールを装着する事で新しい調整機能を手に入れる事ができます

時代のニーズに合った商品展開・・・・KW、流石です・・・・・

今年は世界的に耐久レースが盛り上がりそうですね

それを見据えてか、TOYOTAも新型をシェイクダウン、発表しました

TOYOTA TS-030　ですAudiに似てますね・・・・

個人的には、もう少しヘッドライト辺りが何とかならん物かと・・・・・・

ただ、モータースポーツでは元気のなかった国産マシンが世界の檜舞台に登場するのは、本当に嬉しい限りです

プジョーの撤退が悔やまれますが、大いに海外のレースシーンで活躍して欲しいですね

さてここで、ちょこっと見つけたNewパーツ情報

発売が確定されている訳ではありませんが・・・・・この車のオーナー様が挙って装着する予感

E92M3 ?lightweight (CRT type) package

エンジンフードや、スポイラー、軽量シート等のパーツセットのようですが、アメリカ国内向けに発売するとかしないとか・・・

上手く行けば、今年の夏前くらいにはアメリカルートで入手出来るかも知れませんよ～・・・

金額は怖くて調べられませんが・・・・・なにか？・・・・

まとめて到着～

IDI Premium　シリーズ抜群のブレーキフィーリングを持つ、サーキットとスポーツ

純正よりタッチが良く、ブレーキ鳴きとダストを限りなく減らした、コンフォート

お客様の用途に合わせ、各タイプを提案させて頂いておりますブレーキパッドのご相談は、是非Adenauまで

ただ今、暗記中・・・・・・・・・・

もう少しで覚えられそうです・・・・・・・・・

さらに追加しちゃいました～

お問い合わせ多数のこちらです

はいまたまたまたHANS（ハンス）です・・・・・とにかく人気があって吾輩も驚いております

立て続けに販売しております、こちらのRS2コストパフォーマンス抜群ですね

さて、吾輩ねたですが・・・・・購入してから約10年・・・・最近パワーダウンが気になりだしていたので、O/Hに出しました

Snap-on製の電動インパクトですO/Hに出したら、全て新品になって来ましたあ～びっくり

ついでにバッテリーも新品にしたかったので、合わせて注文新型18Vバッテリー+専用アダプターで、バリバリ現役の電動インパクトに変身しちゃいました

これでどんなに固く締まったホイールボルトも、さらにスピーディーに脱着出来、作業効率アップ間違い無しです

マイ・ツール・・・・意外とメンテナンスコストが掛かります・・・・・

ドイツで開催されている、ドイツ・ツーリングカー・選手権(DTM)

こちらで使用されるペースカーはこちらになるようですよ～

やっぱりM3でした～内装には、ジャングルジムも付けられているので、M3GTSをペース・カーにしちゃったみたいです

BMWの気合いを感じますね～・・・・果たしてデビューウィンを飾れるのでしょうか

カラーリングは段トツで、BMWが好きです

でも、Audiが勝ちそうな気がするのは私だけでしょうか？？？

開幕が本当に楽しみです

追加分の入荷です

またまたHANSです・・・

こちらは、stand21 の　Racing series 2　になりますマテリアルはカーボン素材ですので、樹脂モールドタイプよりも軽量に仕上げてあります

stand21から発売されているRS2の表面は他メーカーで発売されている樹脂モールドとは異なり、写真のように”バーズアイ”模様になっているのが特徴です

次にヘルメット側へのアンカーの装着です

こちらが今回装着するポストアンカーkit（FIA8858-2002）になります

装着するヘルメットはBELL製で、既に穴あけ加工がされている仕様です

キャップを外すと、ポッカリ穴が開いてます

手持ちの特殊工具でポストアンカーを固定します

そしてHANSと合体するとこんな感じのやる気まんまんになります・・・・・かっちょい～～～

よし吾輩のも装着しておこっと・・・・・その前に・・・・

ちょっとお洒落にアレンジしてみます

かゆいところに手が届くパーツを見つけました

Taylor製ピロアッパーマウントSET　ですこちらはBMW MINI用になります

裏面には、細かく調整可能なネジ穴が皿加工されており、キャンバー、キャスターの調整が可能になる優れものです

こちらのkitには、アッパーシートも付属されおりますので、現在車高調整式サスペンションを装着しているけど、直巻きのスプリングを装着したい・・・・と言う方には、もってこいのパーツです

これは、E46M3用です純正のアッパーマウント同様にキャスターが付くように、中心がオフセットされております

つい先日の吾輩のブログでAdenau M3のセッティングについて書きましたが、まさに思っていたパーツがこれだったんです

本日、Taylorさんが持参して下さるとは夢にも思っておりませんでした

ちなみにこちらのアッパーマウントは、基本的にBILSTEINが装着可能なように加工されております・・・・もしかしてと思った吾輩は、Adenau M3に装着されているARAGOSTAのトップナットおよびカラーをサイズ合わせした所、見事にピッタリ収まりました

これは、早速装着してFSWで試してみたいですね

GOLFV,VI 、Audi A3,S3　に最軽量17インチ、在庫残り1台になりました

BBS RF(DBK)　7.5JX17 +50ですこのホイールの凄い所は、17インチでもR32ブレーキをすっぽり食べちゃう所です

ちなみにタイヤ・ホイールセットの場合のAdenau Priceは￥272,643-.（工賃・税込み）で販売致します

タイヤの銘柄は、Adenauで大変人気のHANKOOK V8RSが指定となります

あなたの車の走りが100%変わります

アルミホイールをご検討方は、この機会をお見逃しなく・・・・・・

この清潔さ・・・見習わなければ・・・・

その2・・・・

設備が凄すぎです・・・・カーボンでパーツを形成する工程を初めて見ました全て手作業・・・・大変なんでつね・・・

いったいお幾らまんえん注ぎ込んでいるのやら・・・・

年始に入荷しましたこちらのkit

BILTSTEIN B12 kit早速装着です

車両はGOLFV GTiですメガニックが頑張ってくれてます

Fですkitに含まれるEibach製コイルスプリングがレッドなので、ボディーカラーと相まっていい感じです

もちろんRも赤赤♪♪～

乗り心地よし、ダウン値もとてもいい感じですよ～

Eibach製スプリングとBILSTEINの相性は日本人好みかも知れません

S様、いつもありがとうございますこれでまた一段と快適な通勤快速になりましたねショックとスプリングの馴染みが出たら、アライメント調整を行いますので、お忘れなく

話は変わって、吾輩のヘルメットにちっこい大切なパーツを装着しました

ここのキャップを外して装着します

しゃき～ん・・・と簡単装着とても大切なHANSアンカーです

う～ん♪いい感じ♪後は、HANSを待つばかり～♪♪

あ・・・HANSも○○しなきゃ

これで0.2secはアップします・・・させます・・・

今年は年始からまとまってご注文を頂いております

吾輩も必要性を再認識させられたHANSです

Adenauではこちらのタイプが人気です

HANS Racing series2グレード的には中間のスペックになりますが、機能、重量とも申し分なしもちろんFIA公認です

さらに価格も￥84,000-.（税込み）と大変お求め易い価格での設定となってます

stand21で発売しおりますこのRS2は、表面が樹脂のモールドではなく写真のような模様になっており、かなりいい感じです

昨日も追加で注文を受け、吾輩の分も含めて○個発注しちゃいました・・・

自分の為にも、待つ人の為にも・・・・・・必要装備ですね

まだ年が明けて1週間ちょこちょこ・・・

大抵のレースはお休み中・・・・・

ところがどっこい、もう始まります

DUNLOP DUBAI 24hレースが、明日より開幕します

こちらのレースは、何と言ってもFIA GT3車両が多くエントリーしているのがポイントです

Saudi Falcons 1 by Schubert　BMW Z4 GT3　や・・・

Heico ?Motorsport (Mercedes SLS AMG GT3)

Guttroff Motorsport　(DODGE Viper)

などなど・・・・もちろんPorsche GT3 やFERRARI 458 などもいっぱいエントリーしております

これは見所満載です

パドックにはたくさんのコンテナが搬到着してますね

各チーム、着々と準備が進んでます

高麗てんちょーが沢山・・・・

車両のメンテナンスも始まってます・・・・

明日からは、LIVEで予選の模様が中継されるようですので、お時間がある方は是非ご覧になってください

今年のスーパーGTを占うレースになると思いますよ～

今日は朝から、MINIをメンテナンスちゅ～～

Fバンパーを外してこちょこちょと・・・・・

ポコッと外して、こちらの交換します

ARC製のインタークーラーと交換です

上が純正ですが、インタークーラーの老舗が製作したインタークーラー・・・見るからに効率が良さそうです（多分、普通に販売してないと思います・・・多分）

装着も、ボルト・オンですので安心ですフィッティングも完璧

こんな感じに・・・・。

簡単に・・・。

ぴったり装着可能です

後は、Fバンパーを元に戻すだけ・・・・ですが・・・・・・

あ・・・ついでに付けちゃえ・・・・と言う事で

ご機嫌な、メタルキャタライザーのストイコビッチ・・・・・・・もとい、アクラポビッチに交換します

外した純正がこちら上の写真と比べると、随分キャタ部が大きいです

そしてあっという間に、装着完了まいどお馴染みのゲロゲロ・サウンドが炸裂しております・・・

・・・と、とりあえず本日の作業はここまで・・・・。後は、D製のLSDに、O製の強化クラッチ、そして現在Adenauで好成績を残している、chip tuning　を現車合わせで行って・・・・・・・

はぁ～・・・・切りが無い・・・・

後は、オーナー様の判断にお任せしま～す

FSW2分切りを目指すなら・・・・ですね

ECS tuning からお洒落なパーツが出たみたいですね

リバース・カメラkit です上手いところに装着されてますよね

室内モニターには、こんな感じでちょうど良い高さとアングルで映し出されるようです

ん・・・・まてよ・・・リバース・カメラを使うとエンブレムが持ち上がると言う事は、リヤゲートも勝手に開いちゃうんじゃない？・・・と思ってしまった吾輩・・・

・・・んなぁこたぁ～ない・・・ちゃんとカメラが組み込まれたリヤゲートSW Assyがkitに含まれておりました 後付け感が出ない、こう言ったパーツって良いですよね

はてさて・・・お幾らまんえんするのでしょぷか・・・・・・・

新年明けましておめでとうございます

本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

さて、2012年初めのブログは、Rddのお替りから

Rdd製リプレイスローターをBMWオーナーの方々よりオーダーを頂きましたいつもありがとうございます

Adenauで装着したbremboブレーキkitは99％、Rdd製を装着させて頂いております

やはりブレーキには信頼と実績のあるRddがお勧めですね

2012年はIDI＋Rddが大ヒットの予感が・・・・・・

今年ブレーキkitをご検討されている方は、是非Rdd製ブレーキkitをご検討下さい

使った人しか分からない、最高のパフォーマンスを体感できますよ～

P.S・・・ただ今、お小遣いを貯金ちゅ～～～

やはり必要装備です

あっとすっこし♪♪

さて、いよいよ今年度最後のブログとなりました。

今年は年初から公私共にいろいろな事があり、波乱含みのスタートとなりました。その嫌な流れに呑まれる前に、Adenauスタッフの力を借りて大きなうねりを乗り越える事が出来、本当に感謝の一年となりました。

4月には、FSWライセンスを取得し自分もAdenau M3を駆り”走る事”を初め、車のセット・アップや、社長のアドバイスを貰いドライビング・スキルを少しづつですが習得。そしてその経験をAdenauへお越し下されるお客様の車両にも少なからずにフィードバックする事が出来るようになりました。

サーキットサポートに於いても、「バランスが良くなって走り易くなったよ!!ありがとう!!」と言われる事が何より嬉しく感じました。

その言葉をより多くの方々から頂くためにも、Adenau　M3で様々なセッティングをテストし、自分で体験する事で他では得られない大切なノウハウをもっともっと増やし、Adenauにお越し下さるお客様と分かち合う事が出来たら本当に素晴らしい事だと思います。

その為には、私からの一方的な思いではダメなんです!!!お客様もAdenauへ1歩踏み込んでもらわないと、何も始まらないんです!!!

車を走らせるのも、セッティングするのも全て”人”です。人と人とのコミニュケーションが何よりも大切。そこで生まれた信頼関係は、きっと何らかの形で実を結ぶはずです。

・・・・長々と能書きを垂れてしまいましたが、この思いを忘れずに来年もさらなる飛躍を遂げていきたいと思います!!!

そして、近い将来Nur・・・行きたいですもちろんスタッフ全員で・・・

今年、Adenauをご利用して下さいました全ての方々に厚く御礼申し上げます。

また、来る2012年が皆様にとって良き年となるよう、心からお祈り致します。

P.S・・・来年のターゲットは57sec・・・!?がんばりマッス

今年も残すところあと2日・・・

実質的に吾輩の本年度最後の作業となるのがこちらです

Audi A5 SB に・・・・

RAYS VOLK TRINITI V を装着させて頂きましたS様、大変お待たせいたしました

KONI FSD + Eibach　の組み合わせに、9.5JX19でどんぴしゃサイズになります

このアングル、とても素敵です・・・とてもじぇんとるな雰囲気が出ております

装着タイヤは、乗り心地、ロードノイズを最高レベルに低減させた　PIRELLI P-ZERO ROSSO　になります

Audi承認の証である”AO”表示のタイヤとなりますので、メーカー指定空気圧での調整が可能になり、ROSSO本来の乗り心地が確保されるので安心です

ご納車後は、「全く違う車に乗ってるみたいだよ!!このホイールにして良かった!!ありがとう!!」・・・とわざわざお礼のお電話を頂戴し、本当に嬉しかったです

ホイール選びにお悩みの方は、是非Adenauまでご相談下さいタイヤ・ホイールに20年以上携わっております、高麗てんちょーが貴方に合った最高のタイヤ・ホイールを選んでくれますよ～

P.S・・・吾輩はいつも相談してます・・・

昨日はお休みでしたが、今年度の走り収めと言う事で予定通りFSWにてスポーツ走行を行って来ました

参加したのは、いつものM3、3台とAdenau IDI E82、さらにPorsche997カレラの計5台となりました

しかし、みなさん考える事は同じようで、NS-4 A枠はなんと51台の大渋滞おまけにPorscheのGT3がたーくさん・・・さらにはR35GTRのトラックエディションまで走行しているというかなりハードな状況となりました

1本目のBESTはAdenau M3とA様のM3CSLは、2分フラット・・・・・これは今年2分切りは無理かも言う空気が流れましたが、密山社長に参加者それぞれアドバイスをもらい、いざ勝負の2本目へ・・・

果たして結果や如何に・・・

やっりぃ～～～♪♪出た出た・・・・しかも狙って走行した1本でタイムを出せたのが最高に嬉しかったです

もちろん気温や天候に恵まれたのは言うまでもありませんが、arc製強化スタビライザーを装着し、アライメントの大幅な変更・・・・かなりの不安がありました・・・・でも、以前よりもより”転がるセッティング”を見つける事が出来、これまた2重の喜びとなりました

さらには、ロガーデータで自己BESTを確認すると、58秒台が見えているではありませんか

E46M3・・・凄いですね～・・・

・・・・と興奮気味の吾輩を尻目に、A様のM3CSLが驚愕の1分58秒台に突入

もう、速すぎ・・・・半端ないです・・・・

でも、諦めません・・・勝つまでは・・・・

ご一緒させて頂いた皆様、本当にお疲れ様でした 来年もどうぞよろしくお願い致します

昨日はFSWにて開催されました、ETCCの模様をあぷ～します

Adenauからのエントリーは8台となったため、2ピットを占有しちゃいました

早朝にも関わらず、吾輩たちサポート隊は元気にセットアップを進めてます

ドライバーの方々も準備に大忙しです

今年最後のFSWで自己BEST更新を果たされた、MさんのGOLF V GTi

こちらは、今回驚愕の2分3秒台のタイムを叩き出したGOLF VI EDTION35CHIPチューニングでここまで速くなるとは・・・これまたとんでもない車両です

こちらは、AdenauとしてETCCに参加するようになってから、いつも参加してくださっておりますCayman2.7今回走行していた車両の中でも、新しく製作したマフラーが素晴らしいエキゾーストノートを奏でておりました

今回、2分切りを有言実行された、Adenau最速のTTSメキメキと速くなっているので、末恐ろしいです

こちらは、Adenau最速のTTRSまだ購入したての新車で、FSWのベストはなんと2分1秒これまた、とんでもない刺客が・・・・

さて、ここからは走行写真がありますので、走行の模様をご覧下さい

みなさん、とても気持ちよさそうに元気一杯でFSWを駆け回っておりました

参加された皆様、大会運営者の皆様、本当にお疲れ様でした

P.S・・・・かっちょえ～～～・・・でも何でETCCで走ってるんでしょ・・・・・・・・

BMW Z4GT3

昨日、一昨日とAM3:00帰宅・・・・

年末はいろいろとありますね～

今週末はFSWにて開催されるETCCへサポートの為、出張予定今年最後のイベントですので、精一杯サポートしてきます

Adenauからのエントリーは合計8台となり、メガニックと吾輩で対応致します

さらに27日は今年度の走り収めで、いつものM3、3台とFSWでストレート競争して来ます

その中でもAdenau M3は、初の強化スタビライザー（arc製）を前後に装着し、さらにAdenauのセッティングデータをレベルアップすべくアライメントを再検証してきます

Adenauへお越し下さるお客様の車両にフィードバックする為にも、しっかり踏んできます

あ・・・ダメでしたらフィードバックしないのでご安心を・・・・

ところでここ最近、FSWでの走行枠が少ないので、時間がある時はデジスパイスのデータと車載映像を確認しながらお勉強しております吾輩

M3、3台でこんなバトルしながら走れたら楽しいだろうなぁ～～～

この後出現する黒いポルシェ・・・しぶとい・・・

純正ではありません・・・・。すべてのBMWE82 1シリーズに対応です

1MそっくりのWide Body kitです

サイドウィンカー部も含めフェンダー部も全く同じデザインです

リヤセクションもこの通りまんま1M ?ですよね～

勇気のある方はやって見ては如何でしょ

さて昨日はお食事会・・・・・

鳥♪鳥♪

色つき♪色つき～♪

ぷぷぷ・・・美味しかった～

”あわおどり”・・・ご馳走さまでしたん♪♪

デザインはコピーですが、高級感をプラスしているかっこいいホイールです

RS QUATTRO 製　RSQ.1　になりますAudi のRS用ホイールのデザインを徴集した素敵なデザインですね

今流行りの、外周から中央へ向けてすり鉢上に落ち込むデザイン（コーンケイブ）が抜群です

RS5　に装着すると、めちゃくちゃかっこいいです

肝心の価格とスペックが不明ですが、ちょっと興味深々なホイールなので引き続き動向をチェックしてみます

サーキット走行される方に大変重宝されております、Adenauでも人気のデータ．ロガー　デジスパイスがバージョンアップされました

早速、バージョンアップをしてデジスパイスを起動させるとこんな感じになります

な・・・なんと走行映像が取り込めるんですいいですね～これ

Adenauへお越し下さるお客様からも、「ロガー・データと映像を一緒に出したい」と言う声も多数お聞きしておりましたが、まさにこちらのバージョンが”ビンゴ”ですね

映像と、ロガー・データの同期はコツがいりますが、合わせ込めるととてもいい感じになるので、これからのサーキットサポート等に活用して行きたいと思います

デジスパイスをお持ちの方々、是非お試しあれ・・・

さて、お次はただ今お預かりしているこちらの車両です

E82 135i(AT)にLSDの装着が完了致しました

今回装着したLSDはこちらです

オーナー様のご希望もあり、OS スーパーロック LSD　を選択

純正デフを分解・採寸したところ、今回の装着はこちらのタイプとなりました組み込みに関しては、デフケースの加工が必要となるため、OS技研様に加工を依頼し、無事組み付け完了です

もちろんデフオイルもOS製を充填済みです

H様、大変お待たせ致しましたきっと楽しい車に大変身を遂げておりますので、装着後の感想を是非お聞かせ下さい

Adenauでも装着しております、新着のBILSTEIN B12 kit

箱が小さくて助かります・・・

そんな事より装着車両はこちら

BMW E82 135i 　ですこちらの車両は、すでにiCarbon製Fリップスポイラー、トランクスポイラー、リヤディフューザーを装着しており、あとはより一層のスタイリングを求めてサスペンションkitの装着となりました

フロント側です

リヤ側です

そして今回のB12の目玉は、なんと言ってもこのEibach製スプリングロードテストが楽しみです

そしてサスペンションkitと同時に、低ダストパッドのIDI Premium Comfortを前後に装着です

全てのパーツに換装後は、このようなスタイリングに変貌を遂げました

フロントのクリアランスは、ちょうど指1本が入るくらいの高さにダウン

リヤは、指1.5本と言う感じのダウン量で、とても上品なスタイリングに落ち着きます

さて、肝心のロードテストやっぱりEibach・・・乗り心地が良いです細かいギャップもかなりソフトに吸収して、抜群の接地感があります

ここまでくると、純正形状サスペンションkitは、もうどのメーカーも正直甲乙付け難いですね～今回のBILSTEIN、さらにはSACHS Performance Plus、KONI FSD+Eibach、KW・・・・

・・・って言うか、正直お好きなメーカーで選んでもよいのではないか・・・と思わせられます・・・

人によって感覚は違いますから、是非お好きなメーカーを選んでみては如何でしょうか

さてお次は、更なるステップアップを目指し日々進化中のこちらの車両、に更なるパーツを投入です

Adenauの常連様の、御歳6#の巨匠が操るMさんのM3にこちらのパーツを装着です

軽量、高剛性スタビライザーの老舗arc製パイプスタビライザーを前後に装着

そしてさらに、Sタイヤに対応するためこちらのパーツも同時に装着となりました

E46M3には必要不可欠なパーツと言っても良い、調整式リヤコントロールアームです

E46M3CSL用ロワーアームも検討したのですが、非常に高額＆入手不可となってしまっているので、機能性、コストを踏まえこちらのアームを選択しました

このパーツの装着で、吾輩の好みのセッティングに対応できます

装着は、やる気満々のリヤアクスルに変わっちゃいますこれで速く走れない訳がない・・・・・・・な～んてプレッシャーを掛けておきます・・・

そして全てのパーツを装着後は、吾輩の好みのアライメントに再調整を施し準備完了です

年末の走行がまた楽しみになってきましたMさん、期待してます・・・・とまたプレッシャーを掛けておきます・・・

久しぶりのFSW～♪♪

いつもご一緒して下さるM3、M3CSL とともに、TTS,TTRSのお客様の計5台で走行して来ました

ところが、走行1本目の3週目、1コーナーへのフル・ブレーキング中に悪魔の音が・・・・

”ぴ～～～っ・・・・”

吾輩：「出席をとりま～すASCさん」

ASC:「は～い」

吾輩：「ABSさん」

ABS:「は～い」

吾輩：「トランスプログラムさん」

EGS:「は～い」

う～む・・・・・・・・全員出席・・・・・・・。

ある意味、チェックエンジンより怖いかも・・・・

そして、あっという間にスポーツ走行終了。。。。一路、Adenauへ・・・。

帰社後、直ぐにディフェクトメモリーを確認した所、この子がとんでもない情報を流しておりました

右フロントABSセンサー・・・・511.7km／h　って・・・あほか・・・・

もちろん直ぐに交換して修理完了です

そして、皆さんのM3が次々に進化して行く中、Adenau M3はそのままという訳にはいきません

パーツ交換は行わずに、より”奥で曲がる”セットに変更してみました

さぁて、今年ラストの走行に向けて準備完了です

年末、頑張って走ってきま～す

よさげなNewショックが加わりそうです

あのニュルを極めたサスペンションメーカーから、3wayの車高調kitがお目見えするようです

KW New 3-way Clubsport kitsですこの写真を見る限り、KWの拘りである前後正立式を採用しているっぽいです

そして、抜群のストロークを確保できる、べったん♪べったん♪さらには、Low speed、High speedのアジャスターも装備されて、ちょ～本格的なkitです

こんな感じで・・・これなら間違えないで調整が出来そうです

もちろん3wayですので、こちらにも調整ノブが装備されております

いいなあ～・・・キャスターいじぢれて・・・・・

おっと・・・肝心の設定車種ですが、BMW E46M3、E92M3用のラインアップみたいです

いい値段するんだろうなぁ～・・・・装着してみたいなぁ～・・・・新しい足廻り・・・・・

ところで吾輩事ですが、明日は朝から久しぶりFSWってきます

はいいつものM3、3台で・・・Adenau M3以外はかなりの進化を遂げておりますので、こてんぱんにいぢめられそうな予感が・・・・

と・・・とにかくかんばって見ます・・・一応・・・・

以前からフルメインテナンスで入庫中の車両を診断しております

FERARRI 328 GTB　当初は燃料漏れの修理から始まりましたが、漏れを直してもエンジン掛からず・・煙も見えず・・・

診断を進めて行くと、点火系の不具合や、燃料系統の不具合を併発しており大変な状況になっております

点火系統はパーツ交換で対処可能でしたが、燃料系は少々問題ありな訳で・・・・

エンジンの始動不良に於いては、噴射量の多さが起因しているようでしたので関連する部位の各部点検を実施

インジェクション・ノズルも点検した所、スローリークおよび噴霧状態の不良と言った不具合が確認できました

さらに点検を進めて行くと・・・・・ありました・・・諸悪の根源となるこちらのパーツが・・・・

この車両は、Kジェトロにて噴射量制御を行っております要するに機械式のインジェクションと言う、キャブ車とインジェクション車の中間の辺りに位置する制御方式なんです

そして今回の問題となっていたのが、この写真の手でつまんでいるプランジャーの部分・・・・完全に固着して動かない状態に・・・・しかも、噴射量増量側で固まっているとは・・・・最悪・・・

そりゃエンジンが掛かるわけないですよね～～～シリンダー内はガソリンでじゃばじゃばですもの～

本来は非分解部品なのですが、パーツ交換となるとなんと、30～40諭吉さんが必要になってしまうんです

こりゃ何とかせなねばならんですよね～・・・・・となりました

現在、追加パーツを調べたりと、まだまだ手を入れなければならない箇所がた～くさんあるので、道のりは長いです・・・

引き続きがんばりま～す

これが最後となるモデルかも知れませんね

BMW 直列6気筒エンジン搭載の3シリーズ

ALPINA B3GT3 です排気量は3.0Lのツインターボ最高出力は、408psやりますね～～～

さすがは、ALPINA・・・っていう感じです

リヤには、ディフューザー、ウィングを装備フロントにはカナードまで装着されています

さらに駆動系にはALPINAご用達のDREXLER製LSD、サスペンションはKW製、とまるでニュルブルクリンク仕様

トランスミッションは、通常のオートマチックのようですねどうせならDCTが良いと思うのは私だけでしょか

このカラーリングなら・・・・やはりサーキットが似合うはず・・・

兎にも角にも、直6　408ps・・・乗ってみたいです・・・

無事装着を完了致しました

完成度抜群です

Audi　A5　に”CARACTERE”製Fスポイラーを装着しました

出来栄えは、まるで純正オプションのような仕上がりパッと見、Audi R8を彷彿させる迫力のあるフロントマスクに変貌してます

”ちり”、”色合い”もバッチリです・・・す・・素敵・・・ぽ。

左右の大きくなった開口部にはメッシュタイプのグリルに変更されますこうなってくると、RS5用のFグリルなんかがベストマッチしそうな感じです

ちゃっかり刻印が入ってます・・・

以前、吾輩のブログでもご紹介したこのCARCTERE・・・やっぱり今一番なデザインだと思います

ご興味のある方は、是非Adenau infoまでお問い合わせ下さい

本日も低ダストブレーキパッドを装着です

装着車両は、Audi Q5になります納車したてのほかほかなのに、ホイールはブレーキダストで真っ黒

そんなお悩み中のオーナーが選択されたのは・・・

はいこちらのIDI Premium Comfort　になります

これでブレーキダストに悩まされる事なく、新車の輝きを保ったまま気分良くドライブが楽しめますね

いくら新車でも、ホイールが汚れてるとそれだけで車両のイメージが台無し・・・ましてやデートの時など・・・・ねぇ～・・・・

そんな悩みを解決するIDI製低ダストパッド、是非お試し下さい

さて、その傍らで並行作業中のこちらの車両・・・

E82 135i　でございますこちらの車両の状態を見れば何をしているかお分かりになりますよね～

こうなっちゃう訳で・・・・・（あ～スナップリング、固かった～・・・・）こちらは予定通り、リングギヤが外れるタイプでしたのでまず第一の難関はクリア

これからLSDを装着して行きますが、こちらの車両はオートマチック車・・・

どこのLSDが装着されるかはまだ言えまへ～ん・・・・・

ちなみにメーカーさんの回答ですと装着事例が無いとか何とか・・・・これは、もう頑張るしかないでつね・・・・

完成後の吾輩のブログをお楽しみに・・・

Adenauで大好評装着中の低ダストブレーキパッド

IDI Premiumシリーズ　comfort タイプが続々入荷中です

こちらのパッド何と言っても、プロの言葉ではなく、素人の吾輩が選んだと言うのがポイントです

一般の人は待ち乗りだけですから、街乗りに合った物をと言う事でIDIさんがしっかりと造ってくれました

「ブレーキのフィーリングなんて良く分かんないけど、純正より効いて粉の出ないやつ・・・・」というコメントをした事はありませんか

IDI Premium Comfort・・・まさに、そんな方々のためにあるようなブレーキパッドです

吾輩のMINIにも装着しておりますが、低ダストはもちろんの事、純正＋αの軽快な制動力を兼ね備えており、と～っても気に入っております

IDI製Premiumシリーズは、各車両毎にオーダー製作しておりますので納品までに約2週間ほど掛かりますが、装着後はきっとご満足頂ける商品ですので、次回ブレーキパッド交換時には是非お試しあれ

ここ最近、Adenauでは各サスペンションメーカーの純正形状タイプが人気です

こちらは、先日Audi A3のお客様に装着しました、SACHS Performance Plus　です箱のデザインも高級感がありますね～

そして中身はと言いますと・・・

このようなパッケージになっておりますあ・・アッパーマウント類は別売です

コイルスプリングは、フォクトランド製を採用しております

装着のロードテストの感想は、KONI FSDととても類似したフィーリングでとても好印象でしたAudi純正Sライン特有の表面の張りのような感覚を取り除き、入力初期はマイルドに・・・そしてその後コシのようなしっかりとしたフィーリングに安定させるという絶妙なセッティングでした

肝心の車高も、下がり過ぎずに適度な大人のローフォルムになっておりますので、実用性もかなり高いですね

さてお次は・・・

こちらも新作の　BILSTEIN B12 Performance2　になります

このkitもコイルスプリングを以前のH&RからEibachに変更しておりますEibachのスプリングは、とてもしなやかなイメージがあるのでこのkitも期待大ですよ～

こちらの商品は車種により品薄で、現在オーダー頂いておりますkit分は12月中旬となりそうです

こちらの装着後のロードテストも楽しみです♪♪

車高調整kitとは異なり、一般使用過程に於ける異音等も回避でき、純正サスペンション以上の乗り味とフィーリングを体感できるこれらのサスペンションkit吾輩のちょーおすすめkitになります

まだまだ年内装着OKですので、ご検討されている方は是非お早めに・・・・

VW POLO GTi用ブレーキkitが発売されました

TAR・OX製F用6potキャリパーのkitになります

肝心のローターサイズは、標準の288mmから323mmに拡大その上このサイズで6ピストンです

おまけにレース用のアルミ・ビレットのキャリパー

これは魅力的ですね

装着するとこんな感じです

さて、肝心の価格は・・・・

おいくらまんえんなんでしょーか・・・

おもしろパーツが無事Adenauに到着しました

みゅんへん ♪みゅんへん ♪・・・・・

さて、肝心の中身はと言うと・・・・

E46M3用　BMW Motorsports製ファイナル・ギヤ　になります今回は、FSWを考慮して3.91を選択してみました

当初の予定ではAdenau　M3に装着する予定でしたが、MさんのM3が最初の被験者となりました

早く装着したいですね～♪♪

装着後は即FSWで車載動画も撮ってみようと思います

標準3.62　vs　オプション3.91の対決をお楽しみに

デザイン、機能性が抜群のこの商品やっぱり必要かな・・・

RevoZport製GTリヤスポイラーですAsia製ですので、コピーはお得意中の得意なんでしょう・・・ばっちりコピってます・・・・

取り付けも、穴あけおよび当て板の補強で問題なく装着できそうですね・・・

調整部もしっかりコピってますね・・・これであれば申し分ない効果が期待できるでしょう

一応、E82allと適合はなっていますが、E9#M3などにも装着可能な感じですので流用にも良いかもしれません

でも・・・Adenau IDI E82　にこれ付けたら・・・・

全然曲がらなくなりそうな気が・・・・

だがしかし

見た目も大切でつよね・・・・・

ただ今、珠海（ズーハイ）でルマンシリーズにスポット参戦している、社長の走行フォトを入手したので、是非ご覧下さい

TOKAI UNIV Ygk Power , BMW　Motorsport　, Audi sport Team joest のワークス勢　との3ショットです

世界の舞台で各国のワークスと戦う・・・・・この舞台に参加するだけでも凄い事ですね

しかもチームは現役の学生が運営していると言う事が本当に素晴らしい事だと思います

彼らの思いを受け止めて、全力で戦っている密山社長と横溝選手

決勝スタート時間は、現地時間のAM11:00ですから、日本との時差がちょうど1時間ですので・・・日本時間のAM12：00スタートです

現地のLIVE映像などもインターネットで配信されておりますし、AudiとPeugeotに関しては車載カメラの映像を配信するみたいです

①オフィシャルHPから配信されるLIVE Timingです

http://www.lemans.org/en/races/intercontinental-le-mans-cup/6-hours-of-zhuhai/live-timing.html

②Audi sport　の車載カメラ映像です

http://www.audi-microsites.com/lemans/

③Peugeot からの配信サイトです

http://www.peugeot-sport.com/fr/accueil.html

応援をよろしくお願い致します

何とか見つけた、ラスト1台分

カーボン製エアインテークシステムですいろ～んな機能性やハウジング寸法などを考慮して、こちらのダイレクトタイプを選択しました

はい装着車両は、いつもFSWにご一緒させて頂いております、”MさんのM3”です・・・

純正のエアクリーナーBOXを・・・

おりゃっ・・・・・

あ・・・付いた・・・

う～ん、やる気まんまん

外気をしっかり取り入れるよう、2箇所に吸入口があります片方は、キドニーグリル上方を介してエアクリーナーBOXへ、もう片方は・・・

CSLバンパーのエアインテーク部までダクトをガイドして置きましたこれがまた、手を当てると吸う吸う♪♪・・・

これはラム圧の期待大ですね

これでFSWのストレートは・・・・楽しみですね

頑張って追いかけなくちゃ・・・・

何のステッカー？？？・・・と言うようなステッカーが大好きな吾輩

ヘルメットに貼れるサイズでステッカーを作っちゃいました

はいギヤを2個噛み合わせた意味不明なデザインです・・・・

でも、ちゃんと考えて作りましたよ～

小さなギヤには”Adenau Motor Sports”の文字が書かれています

Adenau自体は小さな集団ですが、小さい力でもより大きな歯車を動かす歯車になれれば・・・・との思いも含めてデザインしてみました

早速、ヘルメットにも・・・・

我ながら、結構気にってます・・・

ただ今、Adenauで人気のこちらのシリーズ少しづつですが、在庫しております

まずは、IDI Premiumシリーズのサーキットスペックから

低ダストタイプで純正よりも良く効く、プレミアム・コンフォート

軽重量車向きで、ストリートとサーキット走行が可能な、プレミアム・スポーツ

そしてサーキット専用の、プレミアム・サーキット

ご自身のニーズに合わせてお選びください

その他には、先日の吾輩のブログにあぷ～しましたこちらの商品当日完売となりましたので、急遽追加で入荷致しました

はいこちらも人気の、デジスパイスⅡになります入荷すると即完売ですので、ご希望の方は是非お早めに

また、各レーシング・ギアなども少数ですが展示致しております

必要な物のみを厳選して展示しております

また、これからスポーツ走行にチャレンジしてみたいけど、一人だと不安で・・・・と言う方

まずは、Adenauへお越し下さいAdenau代表でレーシングドライバーの密山が丁寧に教えてくれますよ～

また、ヘルメットのカラーリングオーダーなども随時受け付けておりますので、是非お気軽にご相談ください

世界にひとつだけのヘルメット・・・・・素敵でお洒落ですよね

皆様からのご相談をお待ち致しております

朝から車両の出し入れ・・・

11月6日　IDIインポートカー・カップに向けての準備中です

Adenau IDI R56(MINI CHALLENGE)　を走行させるため、ブレーキパッドを交換します

装着パッドは、もちろん・・・

IDI Premium　シリーズの・・・・・

サーキット

走行会では、ペースカーとなる予定です

ストレートは全開にすると思います結構速いと思いますよ～

肝心のドライバーは・・・・・・・

な・・・なんと・・・

あの・・・・

内緒にしておきます・・・・・orz

是非お楽しみに♪♪

凄いことを考え付きますね

これ・・・何だか分かりますか？？？

2) turbine
2′) turbine axle
3) compressor
3′) compressor axle
4) electric motor (and alternator)
5) turbo axle
6) (turbine axle) clutch
7) (compressor axle) clutch
8) gearing

このパーツ各部の名称でお気づきの方もいらっしゃるはずです

実はこれ、BMWが特許を出願している技術らしく、その名も”electric turbocharger”のダイアグラムなんです

どんな代物か簡単に言うと、モーター駆動でターボラグを無くして、高負荷時にはタービンからの力をシャフトを介してモーターを駆動させ、発電機（オルターネーター）として機能させると言う、画期的な新技術なんです

コンプレッサー（吸気側）ホイールとタービン（排気側）ホイールは同軸上で固定されておらず、それぞれのホイールはクラッチを介して制御されます

・・・クラッチがあると言うことは・・・・・そうターボには必ず装着されているウェストゲート必要なくなりますよね

やっぱドイツ人・・・すげぇ～～～っ・・・

もしかするとこの新技術、F80 M3のV6ターボに採用されるかもです

あ・・・F80 M3にV6エンジンが採用されればですけど・・・・・

セッティング変更したAdenau M3をFSWにて走らせて来ました

天気も良く、思いのほか気温も上昇し走行中は少々汗ばむくらいでした

当日の走行は、早朝のAM:8：10からと言うこともあり、普段よりも早めに出発したところ・・・・

ありゃ・・・開いてない・・・・

でも係員のお姉さんが、直ぐに開錠してくれて生まれて初めてのFSW一番乗り

そして、直ぐに走行準備に取り掛かります昨日は、社長がCUPカーのサポートその他には、いつものMさんのM3とT様のAudi A4とご一緒させて頂きました

肝心のNS-4の走行枠ですが、11月の走行枠の少なさからかとても台数が多く、非常に混雑しておりました

ところが、それに輪を掛けてAdenau　M3にもトラブルが・・・

直ぐに応急処置を施して、走行を行いましたが、結果は・・・・・

こんな感じに・・・・・・

ちょいと不完全燃焼でしたが、前回からコツコツと0.4秒づつタイムを削っております

この後のNS-4枠では、社長にも乗ってもらいデータロガーにて走行データを収集まだまだドライビングに改善余地のある事も分かり、とても有意義な半日となりました

よ～しがんばろっと

ドライビング・スキル向上のためには、欠かせないアイテムです

今夏、装いも新たに進化したデジスパイスⅡが入荷致しました

Adenauサーキットサポートでも活躍しております、このデータ・ロガー吾輩も個人的に重宝しております

面倒な配線は一切なしUSBもしくはシガーライターからの充電で、本体を車両に乗せるだけ

簡単接続の簡単操作で・・・

さくっと、このような画面を出すことができます走行の軌跡は、実線と点線に分けて表示されているため、ブレーキまたはアクセル・オフの瞬間も一目瞭然

さらに他の車両のデータがあれば、この画面内で同時に走行リプレイも閲覧が可能ですので、自分は何処が速くて、何処が遅いのかを一発で見つける事が可能です

個人的に買うのはちょっと・・・とお思いの方は、まずAdenauサーキットサポートをお受けになってください

受講後は、間違いなく購入されると思いますよ～～～

入荷しました～～～っ

IDI製低ダストパッドのPremium Comfortです

吾輩のはんぷとんに装着します

前回の洗車後、約150km（1週間）ほど走行するとこの有様・・・・専用ホイールが泣いています・・・・

指でホイールを触ると、びっしりとブレーキダストが付着しておりますきったねぇ～～～

そこで、IDI Premium Comfort　の登場となりまして・・・・

さくさくっと、前後に装着完了今回は吾輩の車両でしたので、グリス嫌いの吾輩はあえてグリスを塗らずに装着して見ました

交換後は、当たりだしも兼ねてロードテスト当たりが付くにつれ、ブレーキのタッチも格段に向上し、ブレーキ鳴きも発生しておりません（本当に良くできてるよなぁ～～）

間違いなく純正より良い仕上がりになります

低ダストパッドは純正に比べ、利きがやや劣る・・・・・・・・と言うのは、もはや過去の話ですな

価格も良心的な価格設定ですので、ご興味のある方は是非お試しあれ

さて、先日吾輩のブログにあぷ～致しました、Rdd製brembo ブレーキkit

本日、無事装着を完了致しました

どの車両に取り付けたかと言うと・・・・

はいAdenauを大変ご贔屓にして下さる、S様のE82に装着です

まずはフロントから・・・・

ど～～～んと、6pot 380mmローターを装着彫刻文字が素敵です・・・

リヤにはFとのバランスを考えて、A175を選びましたこちらも彫刻文字に仕上がっております

そして装着されるブレーキパッドは・・・

はいこれまた人気のIDI Premium Comfortになります身を粉にして、一生懸命車を止めても決して泣かないとても強い子です

そしてこのビッグブレーキをスッポリ食べてしまうホイールと言えば・・・・

RAYS TE37　しかありませんよね余裕のクリアランスで、色合いもぴったり

リヤも全くもうまんたい・・・・・

これで遂に完成・・・・・・・かも・・・・・・

明日は続けて、エアロキャッチを装着します

こぉ～～なぁ～にぃ～まみれてよぉ～～～♪♪♪・・・・・頑張りマッス

カラーリングされると、尚よろし・・・・

かっちょい～～～っ半端ないですね、これ

カラーリングでここまで印象が変わるとは・・・いやはや、ドイツ人のセンスの良さには敬服致します

これで、2012年の参加車両が揃いましたね

これからの時期、レース界は来年に向けてのストーブリーグ開幕

魅力満載の新情報が、どんどん出てくるのでもうワクワクです

到着しました～

今回もカスタムカラーで、いい～感じに仕上がってきております

Rdd製ブレーキkitです

今回はお客様のご希望で、bremboレーシングキャリパーをモチーフにカラーリングを施しました

これまた、いい色に出来てるんです・・・

もちろんbremboのロゴは、彫刻文字にしております

う～ん、装着が待ち遠しいです・・・

さて、肝心の装着車両は・・・・

いずれ、ご紹介致します

今日は、とある作業がお客様のご都合によりキャンセルとなったため、何故かこちらの車を作業する事に・・・

やったぁ～～～!!!速くなったぁ～～～!!!らっきぃ～～～♪♪♪

おまけに今回のエンジンオイル・・・10W-60の重さを感じさせない、この軽さ後は、油温のチェックをクリアすれば、お客様にフィードバック致しますので、是非こちらもお楽しみに

・・・・こんなに車が元気になったと言う事は、もれなく・・・・

来週はFSW決定

たぶん・・・・・

気合い入れて走ってみま～す

A様、M様、T様・・・よろしくで～す

今日の吾輩のブログは昨日のお話から

いつもお世話になっているM3オーナーの方々と、FSWにてスポーツ走行をして参りました

今回初めて自分で行ったブレーキローターの焼き入れもバッチリ

ジャダーも無く、抜群の制動力を発生するようになりました

そしてM3、3台でコースインM様も、減衰の変更等で約2秒近くBESTを短縮おまけに、初参加、初CSLのA様に於いては、Sタイヤを履くAdenau　M3　にぴったり張り付き追いかけまして来る始末・・・・

A様、半端じゃなく速いですし、しかもラジアルですよ、ラジアル

いやぁ～、本当に参りましたm(_ _)m

それにしてもへたくそな吾輩・・・・

Adenau　M3は、はんぷっぷ（USED)を試したくて行ったのは良かったのですが・・・・

やっぱり不思議な感覚・・・このタイヤ

とりあえず昨日のタイムは・・・

う～ん・・・。BESTは更新しましたが、ちょっと苦労させられました・・・なんてったって100Rで2回もスピンして飛んで行ったし、プリウスコーナーや最終コーナーでも・・・・

一緒の枠で走行されていた方々には、かなり迷惑を掛けたのではないかとヒヤヒヤものでした・・・（ごめんなさいm(_ _)m）

30分2本の走行を行いましたが、タイヤはこんな状態

つるぴかはげまる君状態です・・・・ま・・・もともと1年前のタイヤなんで、評価なんて到底できませんね

だがしか～しこのままでは気が済まない我輩は遂に・・・・New

きたぁ～～～っNew♪New♪～

うそです・・・・吾輩のではなく、M様分のはんぷっぷです・・・

吾輩はと言うと・・・

RE11S（USED）です

もちろん交換後は、お得意のこちょこちょ・・・・

セッティングを変更して、次の三つ巴に備えます

昨日はM様、A様のお陰で、本当に楽しくスポーツ走行する事ができました本当にありがとうございます

A様、リベンジできるよう頑張りますので、是非またお付き合い下さ～い

よろしくお頼もうします・・・

ここ最近、暑かったり、寒かったり、ラジバンダリ～で大変ですね・・・

先週、仕舞った夏物のサロペットを出してきたりと・・・あ～具合い悪・・・・・
さて、今日は最近連チャン作業のこちらをあぷ～致します

Adenauで人気の超～～～ご機嫌な、IDI製輸入車専用低ダストブレーキパッド、Premium Comfortを装着です

A様のAudi TTの前後に装着です

しっかりと”Premium Comfort”の文字が・・・・前にも・・・

後ろにも・・・・この交換に合わせて、ディスクローターも新調しスリットタイプとなりました

装着後は初期当たりを付けるため、ロードテストを行いますが、とてもいい感じのブレーキフィーリング

さらにAudiやVW系で特有のカックンッ・・・と言うような初期が陰を潜め、とてもマイルドなフィーリングに変貌おまけにブレーキ鳴きも発生しておりません

これはお勧めです

吾輩も既にオーダー済み・・・・早く来ないかなぁ～・・・・”Premium Comfort”・・・・・

あ・・・ちなみに、IDI　Premiumシリーズは基本的に全て受注生産となりますので、「ブレーキパッドも減ってるし、交換するなら、このパッドを装着してみたい!!!」・・・と言う方は、早めのオーダーをお願い致します

はい話は変わって、明日のお話

また練習に行っちゃいます・・・・

全てのメンテナンスを終了した、Adenau M3でえっちらおっちら・・・・・FSW・・・・

先日交換したローターも、出来る限り焼入れを行って見ました

はい新品・・・

近くで見ると、こんなにシルバー・・・・・・

・・・んで持って、焼き入れするとこんな色に・・・

きったね～色・・・・・・・し・・・新品が・・・・・

こんがり、狐色あ～んどこげ茶色になりました

社長に焼入れのコツを聞いて、今回は自分でチャレンジして見ましたが、本当に難しいんです今回は、まだ焼きが足らないですが、ジャダーは発生しておりませんので、とりあえず良しとして置きます

経験した事が無い人は、自分でやらない事をお勧めします・・・・

さぁ、明日はM3が3台

いっぱい楽しみながら練習してきまーす