本日もAdenauで人気のBMW M3をメンテナンスしております

A様の納車したてのほかほか、M3CSLがご入庫

A様より、「Adenau M3と同じ仕様にして、セッティングしてよ」・・・との一声で、FホイールにRAYS製TE37SL(9.5JX18)を装着

そしてアライメント数値も同様にセッティングさせて頂きました

Fホイールはリヤホイールサイズと同じなので、もうぱっつん♪ぱっつん♪・・・・・もう後ろに付かれたら、すぐ避けてしまいそうなくらい、戦闘的なFマスクに変貌しました

さらに、運転席同様に助手席シートも、RECARO限定フル・バケットシートを装着軽い車をさらに軽くしてしまおうと言う、これまたオーナー様もやる気まんまん・・・・

Aさん来週は、FSW行くようですね

同じ車両で、サーキットトレーニングすると本当に楽しいですね

準備♪準備♪

Adenau M3　をメンテナンス中走行後は、毎回各部のスパナチェックや油脂類の点検・交換を行っておりますので、走行前チェックはさくさく進みます

今回は、8月に吾輩がやっつけたFディスクローターの交換と今まで装着した事の無い、このタイヤに交換しました

ぷぷぷ・・・・

はんぷっぷ・・・

フロントのタイヤサイズが前回と変更になるため、少々セッティングも変えて置きますはてさて・・・どんなタイヤなのか、とっても楽しみです

そして全ての作業を完了し、仕上げはもちろん・・・・

毎度お馴染みの、ぴっかぴか～～～ん

う～ん・・・いい艶が出ました

これでM3での三つ巴の準備が整いましたMさん、Aさん、よろしくお願い致します

あ・・・・

負けないように、アレ・・・やっとこ・・・

今日は、朝からFSWにてAdenau Curcuit Support　を開催してきました

天候は曇りがちで、少々重たい空気・・・でも、参加者の元気な走りでとても有意義なサポートDayとなりました

それでは参加車両をご紹介します

まずは、本日メインのサポートとなりました、T様のAudi A4です

車両の前には、即座に対応できるようワークデスクを設置し、万全の体制を整えておきましたこれでドライバーは、走る事のみに集中する事が出来ますね

そして走行後は、毎回ロガーを介してのレーシング・ドライバーの密山プロが直々にアドバイスを行いました

アドバイスする社長も、参加されたT様も真剣ですいいですね～この雰囲気・・・ぞくぞくします・・・・風邪・・・

この間にドライバーより車両の状態を聞き取り、減衰力の変更およびDMEデータのリセッティングを行いました

そして予定の走行枠を順調に消化し、かなりの好結果を得る事が出来ましたT様のドライビングには脱帽です

走行を終えた車両はこんな状態に・・・

ホームストレート上に撒かれていた石灰のお陰で、車は真っ白なつぶつぶだらけ・・・

そしてタイヤは、Moto GP・・・・・

フロントタイヤは、スリップサインが出て賞味期限が過ぎて行きました・・・・・

さて、この次はNewタイヤ、Newローター、Newブレーキパッド、etc・・・・のフルオプションで、走行に臨みます

もう、帰ってからもテンション上がりまくりで、本当に楽しみですT様、期待してます

そしてお次は、こんな元気な車も飛び入り参加となりました

遠方より、ご自身の専用積載車でAdenauまでお越しくださる、I様のPorsche997GT3です

このデカール、何時見ても決まってます・・・・

今日は、偶然FSWでお会いする事になったのですが、急遽レッスンに参加と相成りました

以前に、Adenauにてオリジナル・サーキットアライメントを実施したこちらのGT3・・・社長はその事を全く知らず、走行を終えるなり、「この車、抜群にバランスいいんです!!!ホント、やばいです!!!」と、興奮気味にコメント

そこで吾輩、「社長初めてでしたっけ？もうAdenauでアライメント調整してありますよ♪♪」

社長　「どおりで・・・思い通りに走るはずですよ～!!!」・・・・とご機嫌でベストタイムまで出してきました

もちろん走行後は、密山から直々にアドバイスみなさん、本当に真剣です

そして、オーナー様もベストを1.5秒短縮に成功し、とても喜んでいらっしゃいました

さらにこの他にも、こんな車両もご一緒させて頂きました

Audi　TT3.2　のA様他で見たことのない、リヤスポイラーが決まってます

T様との追いかけっこ・・・とても見ごたえあり、楽しませて頂きました

MY06　997GT3CUP　も、Adenauメガニックのメンテナンス後最終チェックも兼ねて、実走テストも行ってきました

こちらのテストも無事完了し、今週末の鈴鹿へ向けて期待が高まります

みなさん、こちらの応援もよろしくお願いしますね

・・・以上、本日のまっさんブログでした・・・おしまい・・・

先日のブログであぷ～した通り、昨日の休日はFSWにてAdenau IDI E82のテストを実施

晴天に恵まれ、ひたすら今回のテストプログラムを消化して参りました

その中でも重要なファクターの一つである、DMEデータのテスト今回もご一緒させて頂いたTM WORKSのHさん無理、難題を黙々とクリアして頂き、かなりお気に入りなDMEデータを書き込んでくれました

そして、とても元気にFSWを走行してくれたAdenau　IDI E82を朝一から、しっかりとメンテナンスです

ブレーキ廻りをメインに、分解・メンテナンスを実施している最中です・・・・

Adenauでブレーキと言えばこちら

吾輩の中ではもう、ブレーキの”老舗”と呼んでも過言ではないくらいの、IDI

今回のテストでも、安心のブレーキパフォーマンスを披露してくれたお陰で、安心して全開走行を行う事ができました

メンテナンス後は、綺麗に下廻りとボディーを清掃

ぴっかぴか～ん・・・速い車は必ず綺麗ですからね後は、次の走行を待つばかりとなった、Adenau IDI E82

まだまだテストする事があります次のFSW登場は・・・・内緒です

さて、話は戻って昨日のFSWの結果

NS-4の40分枠で、2分フラットでの連続走行も難なくクリアきっちり40分走りきる事が出来ました

さらにはE82の弱点であるエンジンオイルの油温ですが、こちらもMAX 123℃と無事クリア走行中は約112℃付近で安定しておりました

いやはや・・・ポテンシャルが高いですね・・・E82

ちなみに、昨日の吾輩のBESTはと言いますと・・・・・

あ・・・出た・・・・・・しかも４周目から・・・・・

やっりぃ～～～祝、ラジアル2分切り

よしこの勢いで、Adenau M3でも2分切れるように頑張ります

行ってきます・・・・・・・

全油脂交換、その他セッティング変更・・・・・・・がんばりまーす

よしっ積み込み♪積み込み♪

さっき見つけました・・・VWR

VWracing・・・・迷わずEdition35を投入しております色も良いですね

“35”・・・・を購入したカラコン・・・・・あなた正解です・・・・・

今日はこちらの車両をメンテナンスさせて頂きました

はい新規参入のM3 CSL　のパワーステアリング系統ならびに外装パーツのメンテナンスを行いました

E46M3は、プレッシャーホースが要チェックパーツですので、今回のチェックで交換作業となりました

こちらの車両ももう間もなくFSWに登場しますもうわくわくです

さて、話は変わって・・・この色が人気です

Adenau牽引フックの金色バージョンです

Adenau M3にも装着している金色フック・・・・かなり防錆効果が高く、腐食してこないのでい～っつもぴ～かぴか

・・・とくれば、こちらの色が無い訳にはいかない・・・・・・・という事で・・・・

新色追加で～すシルバーのバフ仕上げこちらもぴっかぴかですよ～

もうプラチナみたい・・・・とても美しい仕上がりですよ～

まだ装着された方はおりませんので、新しい物好きの方、是非如何ですか

Priceに尽きましては、Adenau infoまでお問い合わせ下さい

今年の春先にFSWライセンスを取得し、Adenauで手掛けた車両の状態を把握出来るようFSWにてスポーツ走行をするようになってから、もう半年が立ちます

走行している方々に迷惑を掛けないように、何とか人並みに走れるようになった今日この頃・・・・つ、遂に・・・・

FSWを一緒に走ってくださる方が、増えました～ぱちぱちぱち

吾輩が走らせているのは、Adenau　M3・・・と言うわけで、こちらの方もM3となりました

ぴっかぴかの　M3です早速TE37 SLを装着し、ブレーキパッドもAdenauで一番人気のこちらを装着です

IDI Premium シリーズのサーキット・スペックですもう、ブレーキも完璧・・・・

おまけに、ただのM3ではござーせん・・・CSLでございやす

あ・・・隙がない・・・・・置いてかれるな・・・こりゃ・・・・

だって、オーナー様は元アルテッツァのワンメークレースでドライバーをしていた方なんですもの・・・・

そして、室内も無駄なくシンプルにバケットシートを装着

RECAROの限定シート、RS-Gスーパー・シュタルクになりますこのRS-G・・・M3にぴったりな、ヒップポイントの低さが売りです

兎にも角にも、M3でしっかり練習して一緒に上手になって行きたいですねA様、今後ともよろしくお願い仕る～～m(_ _)m

よしっ練習♪練習♪～

今日は、生憎の雨模様・・・・

ですが、朝一からこちらの作業を行っております

Audi A4にリヤ・ビッグローターkitを装着です

こちらはF側先日装着させて頂いた、Rdd製brembo kitになります

新色のキャリパーカラーで塗装させて頂きましたが、キャリパーを汚してしまうブレーキダストも目立たず、とてもナイスなカラーリングです

そして、このフロントブレーキだとリヤが寂しい・・・との事で、リヤにも装着する運びとなりました

作業しながらでしたので、携帯でぱしゃRdd製ビッグローターkitです

これで綺麗に前後のブレーキがバランス良く大きくなりましたY様、いつもありがとうございます

ぱっと見は分からないよう、要所要所を着実に抑えたモディファイ・・・見た目と機能性をギリギリの所で両立させる・・・オーナー様のセンスの良さが光る仕上がりです

この後は、ブレーキバランスを確認しながら、低ダストパッドの選択に入りたいですね

さて、ここからは昨日のお話

昨日の休日は、Adenau IDI E82のテストでFSWに行っておりましたが、とてもカラッとした晴天に恵まれ元気に走行して参りました

ですが、結果は今一・・・・原因は、吾輩のへっぽこ走行にあるとは思いますが、思い通りのデータを作成するのにとても手こずりました

新しい物を造る・・・・トライ&エラーの繰り返しになる事は分かっておりましたが・・・・本当に大変な作業です・・・

最終的なタイムは・・・・

だっさ・・・・・・・ツインターボのパワーを持ってしても、吾輩だとこんなもんです・・・・

あ～、怖かった・・・

あ・・・そうそう、最終枠のNS-4でBプラスさんと思われるE92M3と遭遇したのですが、かっこ良かったですね～とても良い音色を奏でておりました

コース上でも、アウトラップでサッとラインを譲って頂き、とても紳士的で気持ちよく走行させる事ができました（ありがとうございました!!）

う～ん・・・それにしてもこの結果・・・何とかせねば・・・・・

頑張りマッス

ターボ車でこういう音が造れるんですね～ホントにすごいです

いい音～～～しびれる～～～ふぐの毒と一緒・・・・

ちなみにどんな取り回しをしているかというと、こんな感じです

エキゾーストフラップもちゃ～んと装備されてます

サイレンサー部は、ポルシェそっくりなんか、やる気を感じます

そしてアクラポビッチお得意の、恐らく200CELであろうメタルキャタライザー多分、この音色の鍵はこのパーツによる影響も少なくないはず・・・・

もしかするとふつーのE82でもエンジン一緒なので、見る限りでは付いちゃいそうな気が・・・

さすがにチャレンジは出来ませんよね～～

でも、このメタル触媒・・・・だとすると、欲しい・・・かも・・・・

これも装着してみたいです・・・

ap・・・・・・・・・2ピースローター・・・・・・・・・専用スペーサー、専用スタッドボルトに専用ナット・・・・・・・

調べて見よっと・・・・・

只今、MINI CHALLENGEがマイブームなもので・・・すみません・・・

ご興味のある方は、是非ご来店下さい

シンプル・イズ・ベストな仕上がりのMINI JCW

とりあえず外装は完成お次は、MINI CHALLENGE用エキゾーストシステムを装着予定です

ロールバーは・・・

やめて置きます・・・・やり過ぎは、ちょっと・・・ね・・・・「これ位だったら自分にも・・・・・!?」と言うのが、Adenau concept

です

本日、全てのパーツが揃い、つ・・・遂に完成致しました

この格好の良さを是非ご堪能下さい

Adenau MINI CHALLENGE ですこちらのデカール類は、MINIと言えばやはり元来イギリスですので、イギリスのMINI CHALLENGE用の本物のデカールとなりました

やはり、MINI CHALLENGEと言えば、このリップスポイラーですよね～類似品は出回っておりますが、こちらのFリップはMINI CHALLENNGEの主催者より直接入手した、本物のFリップです

そしてこのリヤセクションの大迫力空力パーツが飛び出しまくってます・・・

調整式のリヤウィングの両サイドには、もちろんMINI CHALLENGEのロゴが入ります

リヤディフューザーもご覧の通りロワーアームの逃げ加工がされておりますので、標準のアンダーパネルと接続出来、シャシー下面の空気が綺麗に排出されるように配置されてます流石は競技用パーツですね

そしてグローブBOX上部のインテリアトリムには、MINI CHALLENGEにエントリーしている車両のみに貼り付けられるネームステッカーも取り付け済ですこれだけでもテンション上がりますよね～・・・・

ちなみにこちらの車両、11月6日にFSWにて開催される「IDIインポートカーカップ」にも展示もしくは走行予定ですので、ご興味がある方は、是非FSWへ足を運んで下さい

ヨーロッパの良い雰囲気が出てるナイスなMINIですよ～

ここ最近思っていたのですが、FSWを走行するにあたり良くお客様から、「ここは何km/hくらい？？？」と言う声を良く耳にします

吾輩も走行してはおりますが、何km/h？と質問されてもスピードメーターを見たことがないので、答えられた事がありません・・・

確かに、初めて走行する方には、速度が一番の目安になるはず・・・・と思い、頑張って作成して見ました

Adenau FSW アドバイス・ノートです黄色の吹き出しポップアップに、ポインターを合わせるとウィンドウが開きアドバイスを確認する事ができます

各コーナーへの進入速度や、一番みなさんが気になる、何km/hまで減速すれば良いかを、密山プロのロガー・データを参考にアドバイスしてあります（一応、吾輩のデータも参考にしてますいきなりプロの真似は危ないですから・・・）

車種は異なっても、市販車でタイヤ等の条件が同じであれば、かなりの参考になると思いますよ～

次回のFSW走行前までに、是非暗記してFSWにチャレンジして見てください慣れてくれば、スピードメーターとおさらばする日が来るかもしれませんよ～

吾輩の頒布豚・・・気づけばもう１０００ｋｍを走行しちゃいました

ですので、オイル&フィルターの交換と同時に、こちらもこちょこちょっと・・

Adenauが得意のアライメント調整～っ

早速測定値を確認して見ましたが、以外と良い感じの数値を示しておりました・・・・・が・・・・・・

もちろんそのままOkな訳じゃありません吾輩の頒布豚は、Rキャンバー、Rトーも調整可能基準値を外れない程度ですが自分の好みの値に調整してあげました

やはり新車とは言え、アライメントは行った方が良いですね調整後のフィーリングは、より一層ステアリングのダイレクト感が向上し、ニュートラル付近のあいまいな感じも解消直進でのちょろりんこりんも無くなりました

たかがアライメント・・・されどアライメントですね

アライメントの重要性を知らない人は・・・・・・・・・・・

きっと早く車を傷めてしまうと思いまふよ～～～

愛車は大切に・・・・

来年度用の車両がようやく出揃いましたね

2012　ドイツ・ツーリングカー選手権(DTM)に参加するメーカーは、この3社です

AMG　Mercedes C-Class　DTM

Audi A5　DTM

そして2012にDTMに復活するこちらの車

BMW M3　DTM　です

2012からの新DTMレギュレーションに準じているため、どの車両もフェンダー形状や、スポイラー類がとても酷似していますね

・・・という事は、レース中の小競り合いもかなりの接近戦で行われるので、もれなくいろいろなパーツが飛んで行く事でしょう・・・・

それこそがツーリングカーレースの醍醐味と思うのは私だけでしょうか

出来る事なら、再びあの”赤い勇士”にもお目に掛かりたいものです

速かったなぁ～・・・この頃のアルファ・・・・・

今週は、FSWでのセッティングを行うこちらのお車

ワイドお馴染みの、Adenau IDI E82でございます・・・

今週の木曜日のテストを予定しておりますが、如何せん台風様がうろうろ・・・・・

さっさと消えて無くなるか、通り過ぎて行って欲しいです

今回の予定は、DMEを含めた現車でのセッティングを1日掛けて行いますドライバーはもちろんAdenauの密山です

既に先日の走行では、油温がMax114℃と言う事で余裕のクリアですので、更なるタイムアップを目指します

どうか全てが大成功しますように

・・・・・・・・・・祈ってください

今日は朝からALPINAのメンテナンスを行いました

日頃からAdenauをご贔屓にして下さっております、K様のB3Sになります

総走行距離も約6万kmとなり、足廻りのリフレッシュを行う事になりました

装着したのは、こちらのkitです

ALPINAシャシーkitですコイルスプリングとショックアブソーバーがセットになったALPINA純正kitですが、もちろん交換時にはアッパーマウントや、第2のショックアブソーバーと呼ばれるバンプラバー、さらにBMWの命とも言えるコントロールアームブッシュ、も全てNewパーツに換装させて頂きました

もちろんリヤ側もF側と同様のNewパーツに換装済です

装着後は、各部のチェックも兼ねたロードテストを行いますが、この新品の乗り味・・・たまりません・・・・

本当に伸び足のしっかりある、良く動くサスペンションkitですね～でもふわふわではありません動きの中にもカシッとしたコシがあるのが良く分かります

ALPINAには、ALPINAパーツ・・・・間違いないですね

車を購入したら、足廻りとホイール・・・・

基本と言えば基本ですが、ホイールに関してとなると間違いなくインチアップ・・・

ですので

あえて吾輩はインチ・ダウンにチャレンジして見ようかと構想中・・・・

なんでインチ・ダウンすんのよ・・・と思われる方が殆どだと思いますが、車のデザインによってはインチ・ダウンが思いのほか決まってしまう場合があるんです

特に、吾輩の頒布豚なんぞはいい例かも知れません・・・・

とりあえずこの当たりで、タイヤをボインボインにして乗り心地もさらに良くしちゃう感じで・・・・

後はホイールボルトが14mmになっているので、通常の15インチホイールは装着できる物が殆どありません

12mmを加工して14mmと言うのは、すかさず店長に、「絶対駄目」と”渇ッ”を頂きました・・・・

そりゃそうです車両との接合は、このホイールボルトにより締結されるのですから、加工してしまったらホイールが強度不足になり割れてしまう危険性も否定できません

この辺りを全てクリアして、装着してみたいと画策する吾輩なのでしたん（駄ブログでごめんなさい）

さて、以前から着々と準備をしておりますこちらの作業が、いよいよ大詰めを迎えました

Adenau　MINI Challenge　を作ってしまおう計画です

但し、現車は最新型のJCWのため、Challengeパーツを装着するにはかなりの加工を要する事になり・・・・

ボディーショップのK氏には相当の難題を与えてしまいましたが、これまた見事に装着して頂きました

でっぱが素敵・・・

ここまで綺麗に装着できるとは・・・・仮合わせ時には、想像も出来なかったくらいの仕上がりです（Kさん、本当にありがとうございました）

良いですね～、この角度

兎にも角にも、残すはリヤディフューザーとリヤスポイラーのみ

ディフューザーに関しては、ノーマルのサスペンションではロワーアームとディフューザーがストロークの関係上干渉してしまうため、足廻り交換後に装着し完成となります

もしかすると、FSWに登場するかも知れませんよ～・・・・・

MINIファンの方、お楽しみに

昨日はAdenauスタッフ全員で、三重県鈴鹿サーキットまではるばる遠征して参りました

吾輩もひっさびさの鈴鹿サーキット伊勢湾岸道路が開通しておりますので、以前に比べグ～～～ンとアクセス時間が早くなりましたね

新しいパドックに入って見ると、建物、設備等すっかりリニューアルされ、とっても綺麗になっており、とても良い雰囲気になっておりました

サーキット当日の朝は、ややどんよりした空模様でしｔが、日が昇り始めるとグングン天気が好転しとんでもない暑さと湿気に襲われました・・・

早朝からピット裏には各車両が機材搬入のためにごった返しております

そして写りこんでしまった悪魔の笑顔・・・・

これ以上のコメントは差し控えさせて頂きます

そして今回Adenauがサポートしたのはこちらの車です

最近、目がネック・・・・メガニック・・・のブログでお馴染みの997GT3CUPをサポートして参りました

オーナー様は鈴鹿サーキットが初めてと言う事で、スタッフも少々不安と緊張の面持ちの中、走行会がスタートしました

参加車両には他にもCUPカーがエントリーしており、こちらの車両が先導して完熟走行を行いましたちなみにドライバーはAdenau代表の密山です

Adenau997GT3CUPもいよいよスタートしっかりぃ～～～ふぁいと～～っ

師匠でもある、密山を先頭にしっかり追走するP様いい感じです

走行会がスタートし、社長も各車両の同乗で大忙し

乗車前少しでも水分補給を行い次の車両へ

メガニックもCUPカーと他車のサポートを行い、大忙し

となりでは、3.8L　997GT3RSが走行の合間のチェックおよびメンテナンス中どこのメカニックも大忙しです

さらに高麗てんちょーはおとなりのそのまたとなりのピットへサポート

参加された皆様が、とにかく楽しく走行出来るようスタッフ総出でサポートに当たりました

そして、全ての参加車両が順調にスポーツ走行を楽しめる時間になり・・・・遂に社長のご下知が・・・

密山社長　「はい全員、長袖に着替えてください」

スタッフ　「・・・・・・・・・・・・・・・ま、まさか・・・・」

このような状況になりました・・・・・

しかも、よりによってCUPカーの同乗ですあ～半端ない・・・・・・・

こんな感じで、ばひゅ～～～ん

この後、もれなく心が折れましたのは言うまでもありません・・・・・ご、怖かった～～～・・・

あ・・・そう言えば、普段滅多に見る事のできないこんな車も、素敵な音色を奏でて疾走しておりました

あ・・・ギリギリセーフ・・・・・・・・・・そうあのLEXUS LF－Aです

いやぁ～それにしてもストレートスピードめちゃくちゃ速かったです・・・・

そして全てのスケジュールを、事故も無く無事消化し、Adenauへの帰路へつきました

その他の詳細は、他のスタッフもご覧ください

・・・と、とても有意義な1日を過ごして来た、Adenauでした

※さて、最後にAdenau恒例の「間違い探し」・・・・

皆さん分かりますか

とても嬉しそうに走る、陽気なメガネ君なのでした・・・・

これ良いです

市街地も走行可能かも知れません

E92M3　CLP Intercepter　ですもうBMWワークスのGT1車両とそっくりです

どうですか、このフェイスかっこいいですよねぇ～・・・・

リヤビューも、ど迫力です

このインターセプターのフルキット、本国では100万円くらいで発売されるようですが・・・実に魅力的です

このキットを装着したM3が、いつかFSWを走行する姿を夢見て・・・だれか装着してみませんか

いつか・・・きっと・・・ねぇ～・・・・

先月オーダーを頂きました、Adenauで好評のヘルメットペイントが無事完成し、到着致しました

オーナー様はペイントが初めてのためデザインはどうしたら格好良くなるのか分からないとの事でしたので、今回はAdenauの常連様であるA様のデザイン・レプリカで製作させて頂きました

じゃあ～～～んヘルメット横にはAdenauフラッグのバージョン2が施され、とても速そうな印象を受けます

正面からはこんな感じに横のデザインに比べると、至ってシンプルに見えますがパールやグレーなど近似色を用いて明暗を付けており、随所にHideckさんの技術力の高さが伺えます

後部には、オーナー様がいつも愛用しているブレーキパッドメーカーの”IDI”ロゴをワンポイントかなり良いアクセントになってますね

今回のカラーリングは、オーナー様の印象にピッタリとはまっていて、製作立案時に高麗てんちょーと吾輩が、「Mさんはこれでしょー!?」と一発で意見があったくらいなんです

このヘルメットを被れば、1.5秒はタイムアップ間違いなしです

M様期待してマース

今日は、作業の合間を利用してこちらの車両に明るい物を装着して見ました

吾輩の頒布豚に・・・・・

妖しげな白い箱を用意しまして・・・・

さくさくさくさくさくさく～っ♪♪・・・・・

あっと言う間に、HIDフォグに換装出来ました

これ良いですよ～キャンセラー内臓の6000k HIDキットで、販売価格￥39,900－.（税込み）安っ

しかもスペースを選ばない、薄型で非常にコンパクト点灯後の色は写真ですと、少々フォグの方が青っぽく写っておりますが、安定するとヘッドライトに使用しているスーパー6000Kと殆ど変わらず、いい感じで色合いが揃います

正面から見るとこの通りいい感じですね

もちろん帰りは、高麗てんちょーをライト点けまくりで追い回して見ます

さて、いよいよ本格的なサーキット走行シーズンに突入しますね

それもあってか、各地での走行会の申し込みもかなり込み合ってきます

Adenauでは、来る2011/11/6　の日曜日にFSWにて開催される”IDI インポートカー・カップ”への参加者を募集開始致しました

既にリーフレットも完成し、Adenauにご用意させて頂いております

今回は、BMWの祭典であるBMW Familie　とヒストリックカーレースを開催している　SCCJ　との併催となっており、内容盛りだくさんの一大イベントとなっております

IDI インポートカー・カップに於きましては、FSWの走行会では初となるグリッドからのスタートを体験できる願ってもないチャンススタート直前の緊張感を是非ご体感下さい

さらに、IDI インポートカー・カップには講師として、Adenau代表のレーシング・ドライバー・密山祥吾と、同じくレーシングドライバーの横溝選手が参加しており、抽選になるかと思いますが同乗走行も行う予定です

レーシングドライバーのドライブする助手席に座り、レーシングスピードを体感できる、これまた願ってもないチャンスですよ～

その他の詳細に尽きましては、Adenau info、もしくは店頭にございますリーフレットをご参照下さい

注意!!!　既に申し込み開始しておりますエントリー数には限りがございますので、原則、先着順とさせて頂きます規定数に達しますと、走行の受付が一切行えませんので予めご了承の上、お早めにエントリーをお済ませ下さいよろしくお願い致します

昨日は休日でしたので、自宅でのんびりと過ごしていましたが・・・

夕方5時を過ぎた頃、”逢魔が刻”を迎えました・・・・

兄貴の砂利　「おじちゃ～～～ん♪♪」

吾輩　「・・・・!?・・・・・」

兄貴の砂利　「ゴン!!・・・・・○※△☆$□@#!?・・・・・・・・」

吾輩　「いって～～～!!だ・・・誰だ!?」

兄貴の砂利　「うん?・・・ばか次男♪♪」

吾輩　「・・・・・・・・・・・・・・・・」

2歳児の石頭に、まさかの轟沈・・・・おまけに自分を「ばか次男」と名乗るとは・・・・大物です

その後、我が家は地獄絵図になったのは言うまでもありません

さて、仕事の話に戻しまして・・・・

今日は、お待たせしておりますKONI FSDを順次装着です

まずは、Audi A5から装着です

今回は理由もあってショートストロークのFSDを選びました

もちろん組み合わせは、Eibach Pro-kitになります

スタッフ3名でサクサク作業が進み、約30分後にはこんな感じになりました

フロント（サウルス・・・・）です・・・

リヤ・・・・・・・・（カー・・・・）です・・・

そして完成の図

前後とも20mmダウンで、とても上品な車高と雰囲気になりました

横から見ても、自然な前傾姿勢をキープしています

もちろん装着後の乗り味も、思惑どおりのフラット・ライド感やっぱいいなぁ～FSD・・・

この他にも、リヤブレーキを低ダストパッドに交換や、RS6用シフトノブ交換、デイタイム・ランニングライトのコーディング等も施工させて頂きました

いやぁ～A5・・・大人でシックな車ですやはり、全てを上品に仕上げて行きたいですね
S様、この度はご入庫頂き誠にありがとうございましたこれからもどうぞAdenauをよろしくお願い致します

本日もオーダー分の到着～

IDI Premium comfort とCircuit　です

う～・・・早く装着して、お客様の声が聞きたいです

さて、雑魚ネタです

今日、ボディーショップの社長と会いまして、とても良さげなMyグッズを手に入れました

ぷっくり分かりづらいと思い、膨らましてみました・・・

ケミカル類に強いとの事で、試して見ますメカニックは指先の感覚がとても大事ですので・・・・（かなり高額です）

決して、オランダ○の手ではありませんので、勘違いしないで下さい・・・

只今、Adenauで好評のブレーキパッド、本日もIDI Premium シリーズを装着頂きました

今回装着したタイプ、サーキットタイプになります

サーキットタイプと言う事は

はい吾輩とサーキットをいつもご一緒して下さり、最近メキメキとタイムアップを果たしている元気なMさんのM3です

これでまたタイムアップしちゃうんだろ～なぁ～・・・期待してます

吾輩も今年度よりFSWを走行するようになってから、お客様へのブレーキパッドの提案がとてもし易くなりました

その甲斐もあって、素人なりに一生懸命説明させて頂くと、「じゃ、それと同じヤツ、私も付けて見ますよ」と快くオーダーを頂いており、本当に感謝感謝です

MさんのM3（さん）フロントはF50用IDI Premiumサーキット、リヤにも純正形状のIDI Premiumサーキットをしっかり装着しました

Mさん、いつもありがとうございますこのパッド、本当にフィーリング抜群なんです

走行後は、必ずインプレッションお願いします

この他にも、車重の軽い車両などにマッチングの良い、IDI Premium Sportsと言うタイプありますので、興味のある方はAdenau info　までお問い合わせ下さい

ちなみにこのパッドも吾輩、装着して走行してますこれまた、サーキットタイプとは異なった、これまた良いフィーリングがあるんですよね～

車重の軽い車には、こちらがお勧めです（あくまでも個人的意見ですのでよろしくです・・・）

さて、残すはIDI Premium コンフォート低ダストで初期タッチも絶妙なフィーリングです

こちらは、吾輩の頒布豚に装着しよ～っと・・・・・

雨がふったり止んだり・・・

ラジバンダリ～～・・・・（古っ）

・・というより、吾輩の頒布豚・・・・納車されて早2ヶ月弱・・・・昨日気づいた事が一点

間欠ワイパーがついていましたいやぁ～便利♪便利～♪

所有者本見ても、RLS付きでの間欠ワイパー機能しか記載されておりませんでしたので、半ば諦めてた所右のワイパースイッチの先端に、んっなんだこれ・・・

ポチっと押せるようになっておりましたえがったぁ～～～・・・・

でも、確かに所有者本には記載されていなかったんだよなぁ～・・・・もう一回見てみよ・・・

さて、仕事の話に戻ります

ここ最近、Adenauではこちらの商品のお問い合わせを多数頂いており、人気が再燃している状況です

KONI　FSD　ショックアブソーバーkit　になります

最近、Adenauをご利用してくださるお客様は、サーキット等のスポーツユースの方々とご家族連れのファミリー・タウンユースの方々がはっきりと分かれております

特にタウンユースの場合、ご家族も同乗する関係上、異音や乗り心地にはかなりの神経を使いますよね

その中でも、タウンユースの方々に圧倒的な支持を受けてご満足頂いておりますのが、こちらのKONI（コニ）FSDになります

基本的には純正のコイルスプリングに対応しておりますので、異音等も皆無もちろんFSD単体での装着でもしっとりとした抜群の乗り味を提供してくれますので、ご家族の方にもきっと喜ばれるはずです

・・・ですが、せっかくショックアブソーバーを交換するならば、出来れば車高も少しだけ下げてスタイリングを良くしたい・・・と言う方も多いはず・・・

そんな方々には、こちらのサスペンションkitをお勧めします

Eibach（アイバッハ）製Pro-kit、安定感のある乗り心地を確保したまま、車高を前後で約２～３ｃｍほど下げる事が出来ます

もちろん、KONI FSDとの相性も抜群で、Adenauではこちらの組み合わせが一番人気です

他にも、H&Rというメーカーのサスペンションkitもありますが、純正よりもやや固めの方が良く乗り心地も確保したい・・・と言う方にはH&Rが良いかも知れませんね

今週は、Adenau infoから毎日のようにKONI FSDのお問い合わせが届いており、本当に嬉しく思います特にご家族でご来店されるお客様には、奥様やお子様も乗車されること事を念頭に置き、分かり易くご説明させて頂くとその場で即決して下さるお客様ばかり

お買い上げ頂いた皆様、本当にありがとうございます

きっとご満足頂ける商品ですので、装着を楽しみにしてお待ち下さい

よろしくお願い致します

またまた良さげな、パーツが登場です

またもやフレッシュエアーねたです・・・

VWR　Cold-Air Intake System　です

パーツ構成も見ると、かなりキッチリとした感じですね

装着するとこんな感じです

・・・・ちっちゃくてすみません・・・・でも、純正空気取り入れ口にピッタリ装着できるので、かなりの効果が期待できそうです

設定車種は、GOLF V/VI Scirocco　の2.0TFSIエンジン搭載車およびそれぞれの”R”モデルに対応しております

パーツ構成写真が2種類掲載されておりますので、この写真のようなフルキットなのか、最初の写真のようにフィルターのみなのかが不明です・・・

早速、問い合わせて見ます

ご興味のある方は、Adenau info まで

お気軽にご相談くださいお問い合わせ、お待ちしております

Adenau川には、今朝からカフェオレがた～くさん流れております

さて、今日は遂に２台目となるこちらのパーツのオーダーを頂きました

iCarbon製Wide body kit　です

これでAdenau IDI E82の兄弟が誕生しますね

輸入パーツですので、少々お時間は掛かりますが到着が楽しみですね

日本のどこで見る事ができるかは・・・・・これまたお楽しみに

遂に発売開始のようです

GOLF VI “R”オーナーの方々のために

Forge製ツイン・エアインテーク・システムが発売されました

各パーツの造りも、Forgeらしい造り込みでとてもレーシーですね

kitに同梱されておりますエアフィルターは、以前吾輩のブログで紹介しましたPipercross製なので、その性能はBTCCでも折り紙つき

かなりの効果が期待できそうですね

肝心の価格は・・・・・・・まだ分かりません・・・

ちなみにGOLF”R”だけでなく、2.0TFSI用もありますので、GOLFV,Audi A3/S3などにも装着可能です

装着するとこんな感じになります

こちらはGOLF V用です

GOLF VI用です

どちらも、極力エンジンルーム内の熱気を吸わないように、最大限の工夫を凝らしているのが良く分かると思います

メインはインタークーラーの冷却効率になるかと思いますが、入り口から冷気が入ればインタークーラーではさらに冷却され、充填効率が上がると考えるのは私だけでしょうか？？？・・・・

個人的に、入り口から冷気を吸入させたい吾輩なのでした・・・・

夏のスポーツ走行を終え、各部を再チェック中・・・・・

Adenau　M3　をメンテナンスちゅ～～～

炎天下を連続走行したので、ブレーキローターも交換の必要が出てきました

Adenau　M3も総走行距離80,000kmその他各部を点検してみると・・・・

これとか・・・・

これとか・・・

そうなってくると、こんなのとかも装着したいと思ったりする訳で・・・

あ～切が無い・・・

兎にも角にも、まずは必要な所のみをメンテナンスして、”Adenau冬の陣”に備えたいと思います

Mさんもうちょっと待っててくださいね頑張ってリフレッシュさせますので、またFSWご一緒してください

よろしくお願い致しまするるるる・・・・・・

夏の長いメンテナンスを完了し、遂に完成しました

Adenau IDI E82　です今回はチタンエキゾーストとのマッチングのため、DMEデータをTMワークス、Hさんによりリセッティングを行い、かなり良いデータが出来上がりました

今まで以上のパワーが絞り出されたようで、FSWでの最終チェックが楽しみになってきました

今回の目玉は、なんと言っても前後のタイヤが285サイズ写真のようにすっぽり納まっております

そしてこの強力なパワーを受け止めるのは、もちろんIDI製ブレーキパッドです

IDI製ブレーキパッドの中でも、Adenauでしっかりテストして選んだのが、こちらの新作Premiumシリーズ

素人の吾輩もちょ～お気に入りのサーキットスペックを装着しました（Adenau M3もこのパッドです）

あ～・・・オーナー様に煽られる・・・

頑張っても無理だな、こりゃ・・・・

う～早くFSWでテストしたい～～～

話は変わって、昨日吾輩はちこっとこの辺にぷらりんこ・・・

♪♪～♪・・・・・人も街も、おっしゃれ～・・・

何年振りに都内でしたので、よそ見して走行していたのは言うまでもありません・・・

立川とは違うのだよ・・・立川とは・・・・・・

昨日、帰宅した後ケーブルテレビの番組で、GT500の脇坂選手がニュルブルクリンクについてお話しておりましたが、とても気軽に走行できるコースではないそうです・・・

これを見てもよ～く分かります

一番最初に映ったポルシェが、オイルを撒き散らして走行しています

後続の○○○が次々と・・・・

コースマーシャルの有り難さが痛感出来る映像でした

本当に命がけのサーキットですね・・・

朝からしっかり準備中です

Adenau IDI E82　を今秋走行させるために、細CHECK

２次触媒を取り除いた、アイヤマファクトリー製チタン・エキゾーストシステムとのマッチングを行うため、対策パーツも装着済み

そして、より増したパワーに対応するため、サーキット走行に必要不可欠なパーツを装着です

今回選んだパーツは、装着スペース、外観、機能性を考慮し、BSH製オイルキャッチタンクを選択

装着すると、ちょうどウォッシャー液注入口の横にスッキリと収まりますパッと見、装着されているのが分からないのでいい感じです

後は、タイヤを履き替えサーキット走行を待つばかり秋の楽しみがまた一つ増えました

Adenau　M3　も先日の走行後のメンテナンスを行い、消耗品の交換作業が必要となりましたので、しばらくはお休みが必要になりました・・・・

しっかりと仕上げて、冬本番前にきっちり仕上げて行きます

皆さんも走行前の準備はお早めに・・・・・・・

お盆休みも終了し、今年も後半戦に突入したAdenauスタッフ全員、元気に仕事を開始しました

今日の吾輩のブログは、夏休み中の内容をあぷ～したいと思います

まずは、マイカーにこちょこちょ・・・

吾輩のマイカーは、最近の車なのに・・・ありません・・・・

NAVIを装着しました・・・・でも1日掛かり・・・・

MINIは、NAVIの装着場所に非常に困る車です悩んだ末に、ルーフマウントkitにて装着する事にしました

取り付けは非常にシンプルで、見栄えも良く大変満足一番のお気に入りは、Adenauでお世話になっているボディーショップにて塗装してもらったアンスラサイトのレザー調に仕上げてもらったルーフマウントkitです

昼夜の外から反射も皆無で、とてもいい感じなんですよ～

こちらの写真は、リヤビューカメラの装着位置になります

クラブマンのリヤハッチは観音開きですので、この位置にカメラを装着する事がかなり厳しいのですが、頑張って加工して装着出来ました

NAVI、4X4地デジチューナー、VICSビーコン、ETC、リヤビューカメラ・・・・う～ん♪我ながら満足、満足♪

これで、立川から国立にしか移動しないフル装備車両が完成しました

あ・・・、「必要ないじゃん」・・・とか思わないで下さい・・・自己満足ですので・・・

さて、吾輩の車の事はこれくらいにして置いて、お次はこちら

ひひひひ・・・また来ちゃいました今年の夏休みの課題をクリアすべくお客様のM3とご一緒に、灼熱のFSWへ・・・・

お隣のPITには、こんな車両が・・・・

東海大学のル・マンプロジェクト車両ですもちろんドライブしているのは、Adenau代表の密山社長です

音といい、スピードといい、半端じゃないこのスリッパ・・・・

無事テスト走行を終え、1日の終了後に林教授にお声を掛けて頂き、少しの時間談笑させて頂きました

とにかく、今年のズーハイが吾輩も楽しみになってきました

学生さん達ファイト～

・・・・おっと、吾輩の宿題、宿題・・・・

あ・・・出た・・・・らっきぃ～～～

無事、夏休みの宿題をクリア出来ました

この日は4本走行したのですが、4本目はなんとお客様のM3に乗車してくれた密山社長と一緒に走る機会をもらいました

今までFSWを走って、こんなに楽しかった事はありませんですが、コースインするなりあまりのハイアベレージスピードに驚愕

アウトラップも含め3LAP程追走しましたが、集中力が続かず先にピット・イン・・・

とても良い経験をさせてくれた、社長に感謝

もっと練習しなくちゃ・・・・

・・・・と言うような、吾輩の夏休みでしたが、みなさんは如何お過ごしですか

夏バテに注意しながら、この暑い夏をがんばって乗り切りましょう

先日のスポーツ刈り・・・もとい、スポーツ走行でブレーキパッドが無くなりましたので、今回のメンテナンスで交換をしましたAdenau M3

交換したブレーキパッドは

吾輩も絶大な信頼を寄せている、IDI製ブレーキパッドになります

今回は、IDI新作の輸入車専用に開発された、PremiumシリーズのCIRCUITを装着です

ど素人の吾輩でも充分に扱える、願っても無いブレーキパッドなんです

「ブレーキパッドは種類が多すぎてよく分からないなぁ・・・・」と、お悩みの方には、IDI製Premiunシリーズをお勧め致します

Premiumシリーズには、”COMFORT”の低ダストタイプ、”SPORTS”のストリートからサーキットまでのスポーツタイプ、サーキットUSE ONLYの”CURCUIT”の3種類がラインナップされております

是非、一度お試し下さいきっとご満足頂けるシリーズです

吾輩はぜ～んぶ試しちゃいました

さて、話はAdenau　M3に戻りまして・・・・

夏場の過酷な環境にさらされている油脂類の交換も行い、17日のFSWの準備を整えました

ついでではないのですが、このタイミングでこちょこちょ・・・・

オレンジ色の働き者を付けておきました

よぉ～し・・がんばろっと・・・いろんな意味で・・・・・

先日のETCCでも初登場した、Ferrari 458

めちゃくちゃ速かったですね～

ポルシェも相手にならないくらいに速すぎです

実際に今年のNur24hにエントリーしておりました458は、なんとワークス勢を抑えてのポール・ポジションを奪取してしまいましたHANKOOKカラーでしたかね・・・たしか・・・

もちろん昨年のNur24hの覇者、BMW M3GT3でも・・・・

歯が立ちません

ぶっちぎれる速さがあるにも拘らず・・・・

優勝したのはマンタイ・ポルシェ

レースって、本当に不思議ですね・・・

gay・・・おねぇたまではありませんので・・・・

「ゲイ」・・・室内LEDの車種別フルキットの名前です

BREX製のLEDバルブが必要個数にまとめられ、室内キットとして発売されている物になります

今までは、フルLEDにするとバルブが数個余ってしまったりしておりましたが、このkitは完璧

必要な箇所に必要な個数を各パッケージ毎に記してあります

よぉ～～～し、室内フル・エロED化

まずは、吾輩の倶楽部萬から行ってみます

今朝は朝からちょろちょろっと・・・・

晴天快晴ドライ♪ドライ～♪

そして参加はいつもの・・・

この２台～おまけにコース上はが～らがら

そりゃそうです・・・暑いんでもの・・・

パドックも見渡す限り・・・

から～ん・・・ころ～ん・・・・これでコース上はM3が2台で占有走行決定

気合を入れてタイム・アタックして見ましたが、2秒フラットが限界のようで・・・・

次の周では、P-LAPのセンサーを手に持っていたとか、いないとか・・・・う～ん1秒台・・・難しい・・・・

次はロガー積んで、社長にチェックしてもらおうと思います

そして走行を終え、Adenauに帰還すると・・・

どっばぁ～～～っ・・と物凄い集中豪雨に襲われたAdenau

Adenauに来て、今までで最高の雨量だと思います

もちろん帰社後は、サスペンションkitの装着や、オイル交換、車検整備などなど・・・たくさんご来店頂き作業させて頂きました

ご来店の皆様、本当にありがとうございました

Adenauは12日から夏季休業となりますので、お盆休み前のメンテナンスはお早めに

P.S・・・・新刊でました

早く帰って読も～～～っと・・・・

今日は朝から人気のKWコイルオーバーkitをAudi S5に装着や、各種消耗品の交換作業に勤しんでおりました

やはり、KWのコイルオーバー・・・乗り味抜群です

市街地走行では、Comfort固定で抜群の乗り心地と追従性が感じ取れる逸品です

さて、吾輩・・・明日もFSWに出没します・・・たぶん・・・

いつものMさんと一緒です

この暑い時期になんとか1秒台を出したいので、頑張って見ます

そんなこったで、車載映像等を利用してイメージトレーニングしておりましたら、これまた面白い動画を見つけちゃいました

BMW 1M　vs BMW E46M3CSL・・・・・

このドライバー、ハンパないです・・・たぶん３点ベルトにノーマルシート・・・・

これがセンスってやつでしょうか・・・・お～こわっ

遂に登場しましたMY2012　NewZ4 sDrive28i

アメリカですけど・・・・・・

新色となる、Canyon Brown目立ちそうですね

新型4-cylinder TwinPower Turbo Engine (N20)　を搭載し、エンジン出力は240hpトランスミッションは、A/TもしくはDCTが選択可能です・・・・アメリカでは・・・

日本仕様もDCTが選べる事を期待したいですね

・・・ちなみにこれだけのパワーがあるのなら、DMEチューニングとかすれば、300hpには届きそうですよ～

また魅力的なグレードを発売してくれたBMWに拍手～っ

Rdd製bremboブレーキkit

今回は、Audi A4(B8)用のF50kitを、新色で塗装を行いました

この色ですこの色

なんとも表現しずらい色ですが、自衛隊カラーとでも呼んで置きます・・・

オーナー様のご希望で、「とにかく目立たないように・・・」との事で、こちらの色をオーダーしてみました

以外と渋くて、人気が出そうなカラーリングです

この他にも、Rdd製ビッグローターkitなども一緒に入荷して参りましたので、週明けはAdenauブレーキ祭りになりそうです

提燈を用意した方が良いかしら・・・

今日は、午後一から車検の持込で、陸運局に行って参りました

もちろん整備済みですので、余裕の合格

ま・・・当たり前なんですけど・・・・

車検の書類も出来上がり、いざAdenauへ戻ろうとしたところ、積載車の上に気になるお車が・・・

も、もしやこの車はあの方のNew Car

2012 MINI John cooper WORKS

う～ん・・・やっぱり、Cooper WORKS・・・他のMINIとは一味違います

この他にも、タイミングよくTOYOTA LEXUS L-FA　も登録に来ておりました

FSWで実車を見た事はありますが、間近でL-FAをみたのは初めてでしたので、久しぶりにわくわくしてしまいました

陸運局は、珍しい車にも会える場所ですので、以外と面白いんですよ

みなさんは中々行く機会が無いかもしれませんが・・・

今日は、Adenauのお客様と朝からFSWに行ってまいりました

朝一の時点では、入り口ゲートが渋滞台数も結構集まっており、かなり込みそうな感じでした

気合も入ってきたところで、突然の雨・・・・ま・・・まさか・・・○MAさんが近くに・・・

・・・でも、チケットは既に購入してしまったので、雨の初走行となりました

とりあえずご挨拶に、くるっと回ってお○っこしたとかしないとか・・・・

まぁ、兎にも角にも良い経験をしましたとさ・・・

ご一緒した、A様、S様、M様、ありがとうございましたまたご一緒させて下さいね

ところで今週末、遂に本格的にレースに登場しますね

マクラーレンMP4-12C GT3が3台体制で、スパ２４時間に登場します

日本での正規ディーラーも決定しているマクラーレン・・・かっこいいですよね～

やっぱり、FIA GT-3・・・海外で生で見て見たいです

”一度でいいから見て見たい”

”社長が海外で走るとこ・・・・”

○丸です・・・・

MINIオーナーになって、はや一週間

とても快適で満足しております

MINIオーナーになってから、MINIの情報をチェックする事が多くなってしまいまひた・・・

Crossoverの次は、これですか

MINI Traveller　です

MINIはクーペといい、このトラベラーといい・・・もう、大家族ですな・・・

ちなみに写真で見る限り、リヤドアはスライド・ドアのような気がしますが・・・どうなんでしょ

ご家族がいらっしゃる方には、かなり重宝されるスライド・ドア・・・・期待したいですね

BMW Performance partsに待望のXシリーズ用Exhaust systemがラインアップされました

E70、71用ですが、出口の形状はちょ～吾輩の好み・・・・

オーバル形状の大きいのが大好きです

恐らく車検は厳しいかと思いますが、一応価格調べて見ます・・・

でも、先に音聞きたいなぁ～～～

車を造る時は、簡単に見えますね

組んである物を分解する方が数倍大変です・・・

出来上がったのは、BMW3シリーズです

吾輩も実際にドイツの工場で見学（レーゲンス・ブルグ工場だったかな？？）しましたが、ここまでは見れませんでした

でも、また何時かドイツ・・・行きたいです

だって、ビールが美味しいんですもの・・・・・・・・・・

蒸し暑い日が続きます・・・おまけに大型の台風６号も接近中

天気が良くなったとしても、かなりの猛暑ですので秋までスポーツ走行はお休み・・・・・・・と言う方も多いはず

そんな方には、今の時期がお勧めです

はいヘルメットペイントです

今回完成した左側のヘルメットは、オーナー様のセンスが光る素晴らしいデザインに仕上がっております

かっちょいい～～～きっとこれで2秒は速く走れますね

肝心のペイント期間ですが、サンプル画像で全てのオーダーを確定後、約4～5Weekとなっておりますので、秋からのスポーツ走行本番までに間に合います

皆さんも、心機一転、まずは容から如何ですか

込み合う前に、是非Adenauまでご相談下さ～い

新しい車、来ましたわーい♪わーい♪

MINI　COOPER S　”hampton” です

最初はクロスーオーバーを検討していたのですが、納車が3ヶ月待ち・・・・

むっりぃ～～～・・・

・・・という事で、ディーラーに在庫であったこの車にしちゃいました

ワンタッチで、一気に全開になる観音様・・・・ドアが股間にメガヒットと相成りました・・・あぶねぇなぁ～・・・

内装は全てブラックで、かなり上品なデザインと仕上がりでとても気に入りました

見もしない、余計なメーター付けて見ました・・・

そして最初はライト廻りから交換♪交換～♪

とりあえず、ポジション、ライセンス、ウィンカー全部LEDを装着エロい感じになりました

もちろんロービームも交換済み後は、室内とフォグのHID化を行う予定です

コツコツ触って行きマース