今日もあっちんちんでしたね～

もうAdenauの周りではセミも鳴き始めてます夏ですね～

今日は空き時間を利用して、こちらをこちょこちょしておりました

ほとんど吾輩しか乗っていないAdenau　M3　のセッティングを変更して見ました

今月末に走行枠があるようですので、FSWでちょっと試してきます

きっと良い方向に行くと思うんだよなぁ～・・・店長のお墨付きだし・・・・

頑張って刻んできますMさん月末、ご一緒よろしくお願いしますね

この辺りで話は変わって・・・・

7年間お世話になったこの子とお別れする事になりました・・・

BMWに勤めている時に購入した、吾輩のあ～ふぉ～・・・・トラブルというトラブルも無く、海へ山へと日本各地へ付き合ってもらいました

1.8tと言う事で、パワー面に不安感を持っての購入でしたが、いざ乗ってみると本当に快適な車で、Audiという車のクオリティーの高さを味わう事が存分にできました

最後は綺麗に洗車してお別れをしようと思います

・・・・となると、時期車両は・・・・と言う事になる訳で・・・・・

とっとと購入しちゃいました・・・何故ならそれは・・・・・

車が在庫であったから～・・・・・・・おバカ・・・・

という訳で、来週納車です

これにしました

ぱっとみて、おって思って、ぽ～んとハンコ押しちゃいました・・・・・

でも今は、わくわくです何時になっても、新車ってわくわくしますよね

P.S　・・・・・　Adenau好例の間違い探しの時間ですよ～

あれ漁労長

ヒント・・・・漁労長は動きが固いです・・・

分かった方は、Adenauへ遊びに来てください

あ・・・・本日の漁獲量1でした～・・・・

遂にスパイ・ショットされました

2012年より正式に参戦する、BMW M3 DTMオッシャーズレーベンでのテスト走行がスクープされてます

これですエアロパーツがいかにもDTM・・・って感じですね

う～ん・・・いい感じです

これが完成すれば、来年は欧州3大メーカーの激突となるDTM楽しみになってきました

一日も早く完成させて、今年度末くらいにスポットで参戦・・・なぁ～んて事になると嬉しいです・・・

P.S・・・・本日の漁獲量・・・1・・・・・釣れた～・・・

今日は、朝一からAdenau M3のチェックを兼ねてFSWに行きましたが、路面が濡れていてAM中は乾ききらない状況でしたので、走行を取りやめました・・・・残念・・・

へたっぴですので、万が一・・・という事もありますので、無理せずと言うのも大事ですよね

・・・という事で、走行している方々の見学をしていた所、とんでもない車が走っているではありませんか

これこれ

BENZ SLS GT3　が、な・・・なんと2台も・・・

でっかくて、速くて、かっこ良かったです～1台には、片岡選手が乗車しておりましたが、パドックで少し話をしてきました

この他にもかっちょいいこんな車両も、ジェット機のような音を出しながら走行しておりました

R8LMSこの車両が走ると言う事は、S耐用のSLSと言う事になりますね

（ぺとろなす～♪ぺとろなす～♪・・・）

FIA GT3　車両は、どのメーカーの車両をみても抜群にかっこいいですね

日本人にもこんなデザインを手がけて欲しいものです・・・・

暑い日が続いてますね

人間が辛いと言う事は、恐らく車も辛いはず・・・・

そう冷たい物が欲しくなりますよね

・・・という事で車にも美味しい冷たい空気をあげましょー

Pipercross製のエアインテークkitですどうやらこちらのメーカー、WTCCに参加中のチーム等に供給しているメーカーのようです

・・・という事は、ツーリングカーは得意の分野となる訳で・・・・

エンジンルームの熱気を吸わせないように、材質にはポリプロピレンを使用しているとの事ですこのポリプロピレンという材質は熱の影響を受けにくく、エンジンまで冷気を送り届ける事が可能になるんです

例えばこんな感じで、フェンダーライナー下部よりエアを吸い込ませる事ができます

調べて見ると、かなり車種ごとの設定があるのでちょっと興味深深って感じです

冷たい空気が欲しい人、如何でしょ

今までのメーカーとは一味違った効果があるかも知れませんよ～

話はガラッと変わって・・・・

先日行われたニュル24時間レースのスタート映像です

参加台数202台・・・ハンパじゃなく渋滞してます・・・

予選上位30台には、コックピット内に取り付ける、青いピカピカ光るヤツを装着できるんですね～

知らんかった・・・

遂にBMWも小排気量＋turboをリリースするようですよ～

N20　直噴4気筒+turbo エンジンです

本国では、今年の秋よりN20を搭載したこちらの車両を販売するようです

BMW Z4 sDrive20i と BMW Z4 sDrive28i の2モデルをラインアップ

20iは184hp、28iは245hpとの事で、以外と走りそうですね

肝心のT/Mはと言うと・・・・

どうやら8速オートマチック・トランスミッション・・・・・・・残念・・・・

このエンジンは、2012モデルの5シリーズにも順次搭載されるとの事でした～まる

今日は先日よりお預かりしておりますX6が完成しましたので、あぷ～したいと思います

真っ黒に仕上がった、X6迫力ありますね～

ホイールは、純正コンプリートを装着し、リヤタイヤは325サイズGT3RSと同じ太さになりました・・・ふとっ

そしてメインのマフラー交換アーキュレーさんに製作を依頼し無事完成となりました

リヤマフラーのみの交換ですが、タイコ部が2分割されより迫力のあるデザインになりました

仕上がりも抜群で、さすがはアーキュレーと言った感じですね

出口は、100mmサイズでスラッシュカット純正のような仕上がりでとても上品です

N55エンジン用のマフラーはラインアップにありませんので、恐らく最初の逸品だと思われます

肝心の音色もとてもジェントル・・・良いですね

う～ん・・・ここまでくると、前後brembo入れちゃいたいです・・・

梅雨と言うのにこの暑さ・・・・たいした作業でなくても、身体が疲れしまいます

人がこれだけ暑さにやられてしまうのですから、車も当然・・・・ですね

と言う事で、今日は熱害対策の作業をあぷ～します

Audi TT(3.2) の夏場対策として、ブレーキダクトを装着してみました

はい吾輩知らなかったのですが、サイドグリルが完全に塞がっているタイプがあるんですね～いろいろ考えた末、こんな感じにして見ましたオーナー様のご希望でセンターリブは残して欲しいとの事でしたので、リブを残して開口部を造り、そこにネットを貼り付けてあります

ダクトのアウトレット部は、ライナーに固定通常の市街地でも、この位置ならタイヤとの干渉もありません

当初は、ホイールハブ中央まで導入する予定でしたが、取り回しに難がある事、ダクト径を小さくするしないと装着出来ないと言う理由で、今回は大きいダクトで極力ブレーキキャリパーを含めたブレーキシステムに、大量のフレッシュエアが導入されるように大口径のエアダクトを取り付けました

さて、お次は

Adenau　M3　をメンテナンス中

前回、前々回と水温の上昇による出力ダウンが発生してしまったM3です原因を調べてみましたが、この子が仕事をしていない様子

ファんカップリングと言う部品です通常はピッカぴかのシルバー色のパーツですが、内部に封入されているオイルが漏れそこに汚れが付着していまい、この通りギトギトの真っ黒に・・・お役目、ご苦労様・・・・という感じですかね・・・

と言う事で新品交換交換パーツはSACHS製でしたので、何か安心感が違います

これでM3も復活・・・となればよいのですが・・・・

とりあえず、7月の2週目くらいにFSWでチェックがてら走ってくるつもりです

あの方のチャックが直っていれば・・・ですが・・・・・

今年に入ってからの吾輩は、帰宅するとケーブルテレビにかぶりついております

何を見ているのかと言いますと・・・

moto GP　にはまっておりますmoto GP最高峰に位置するこのクラスで、モンスターマシンを手足のように扱うライダー達・・・・・凄すぎます・・・

そんな中でも特に好きなチームとライダーがあります

こちらの、REPSOL　HONDA　のC.ストーナー選手ですいやはや、サーキットにオレンジってめちゃくちゃ合うと思いませんか

とにかくこのストーナー選手のライディングが大好きで、いつも応援しております

ところで今回のオランダGPにて、同チームのワークスマシンに急遽日本人ライダーが乗る事になり、わくわくしながら見ておりましたそのライダーは・・・

青山博一　選手ですどうですかめちゃくちゃ決まってますよね～結果は惜しくも8位となってしまいましたが、やはり日本のメーカー・・・日本人に乗ってもらいたいですね

ところで、このMoto GPにて使用されている、Safety Carにこちらの車が登場するのはご存知の方も多いはず・・・

はいこの車ですこの1M、スタート前のコースチェックを行なう際、かなり勢い良く加速して行くのですが、とにかく凄くいい音出して走り去って行くんです

えっノーマルじゃないんだと思い、ネットで調べておりましたらなんと、アクラポビッチ製のマフラーが装着されているではありませんか

すぐにメーカーのサイトで調べてみましたが、ラインアップにもどこにも掲載されいないので・・・・特別に造ったものなのかと諦めていたところ、市販車に装着されているではありませんか

これこれ

この1Mに

ほらっ

間違いないアクラポビッチです

発売されてるか調べて見よ

排気音に興味がある方は、是非Moto GPをご覧下さいね

今年も開幕しました、ニュル24時間レース

車種も盛りだくさんのエントリーで、とても面白いです

LIVE映像が配信されておりますので、Adenauでも常時接続して観戦しております

現在、残り6時間という所でトップは・・・・

はいニュル常勝チームの、マンタイ・ポルシェです流石ですね～もう、ちんぷんかんぷんに速いです

昨年は周回遅れの車両と接触し、リタイヤに追い込まれましたが・・・昨年のリベンジなるか

まだまだ何が起こるかわかりません

ちなみに現在の順位はこちら

2位はなんと、AMG SLSが頑張っております

3位に、BMW M3GTと言う状況ですその後ろからは、Audi R8 LMS勢が追いかけております

お時間がある方は、是非LIVE映像をご覧になってはいかがですか

MINI COUPEもちょこまか走っていて面白いですよ

遂に後継モデル登場

BMW E46 CSLの次期モデルがM gmbhより発表されております

BMW M3 CRT　

今回はCSLというネーミングじゃないんですね”CRT”→Carbon Racing Technology　の略称で、至る所にカーボンパーツを配しているようです

Fリップスポイラーとか・・・・

厚みで高さが増したRスポイラーとか・・・

これは、エンジンフードの断面画像ですハニカム構造のCFRPを採用しています軽そぉ～～～

さて、お次はシャシー廻りを見て見ます

brembo 6 pot　が装着されております以前発売された、M3GTSでさえ装着されていなかったのに・・・

しかも、画像は無いものの、諸元表で確認するとリヤ側も6potキャリパーを装着しているようなんです

この装備からも、M3CRTの位置付けが分かってきますね

M gmbh　とくれば、見る限りM Performance Exhaustが装着されているようですね

おっと・・・このコイルスプリングの色これは、やはり・・・

ショック下部の調整ダイヤル・・・これはKW製のショックに間違いなさそうですね

そして最後にこのプレートに番号が記される・・・という感じです

肝心のお値段は130,000EUR

ほぼポルシェと同じ位の価格でしょうか

これも日本に入ってくるといいですね～

なんてったって、4ドアセダンこれ以上スパルタンなセダンは無いですからね

P.S・・・・Adenauに菜園を作っているようです・・・・

とうもころし～♪とうもころし～♪

しゃちょ～～～・・・・・水あげました・・・・ご心配なく・・・・

これ、かわいいですね

2012 MINI Coupe です屋根が低くなった分、空力的にもかなり有利ですね

このクーペシリーズにはMINI最強のパワーユニットを搭載する”john cooper works”の設定があるようです

これはひょっとするとひょっとしますね・・・・（2分切れたりして・・・）

ちなみお尻はこんな感じ・・・リヤスポイラーは車速感応式のようで、自動で動いていました

かわいくてお洒落で良い感じですね

それにしても最近のMINIは快進撃を続けてます・・・・

日本では今年発売された、MINI CROSSOVER

これ、良いです吾輩は、７年振りにディーラーで試乗しちゃいました

かなり心が揺れております・・・この車が欲しい理由・・・・それは・・・・ ノーブレーキで、コンビニに入りたい・・・それだけの理由です・・・（本気です・・・）

2012年から発売されるこちらの車が、もうドレスアップされているみたいですね

2012 Beetle です相変わらず、かわいいデザインですこと・・・・

この車は、Porsche997GT3RSをモチーフにアレンジしたとの事たしかにパクッてますな・・・・

ホイールも決まってますね20インチのVMRホイールを装着し、タイヤは245/35ZR20を装着しています

・・・という事は、隙間だらけのホイールの中となるはずですが・・・・

しっかり装着済みでした

でも、一番気になったのがこのキャリパーフロントブレーキkitはbrembo GT kitなのですが、モノブロックタイプの4potが装着されています

従来のF50キャリパーの後継モデルなのでしょうかこの真相は・・・・

ちくっと調べて見るぜよ・・・

今日の吾輩のブログは、E92M3に絞ってカーボンパーツをご紹介します

Adenau目線から選んだパーツですので、デザインだけでなく効果も期待大のパーツばかりです

まずはこちら

Carbon F Lip Spoiler　ですただのリップスポイラーじゃありませんよ～～

みなさん、よ～く見てください左右に、まぁるい何かが・・・・

拡大もう、お分かりですねブレーキ用ダクトが一体成型されているんです後は、ダクトを任意の位置まで引き込めば、ブレーキもよぉ～～～く冷えるという企画です

ちなみに実際に装着してみると・・・

こんな感じです派手過ぎず、とてもスタイリッシュにイメージが激変します効きそうなリップスポイラーですこと・・・

そしてさらにエンジンオイルクーラーを効率的に冷却したいとお望みの元気な方にはこちらがお勧めです

Carbon Front Undertray Splitter というのは如何でしょ

先ほどのリップスポイラーに合わせて装着するパーツになります

上記のパーツを組み合わせて装着すると・・・・

こんな感じになるわけで・・・・もはやサーキット専用ですね・・・・ おまけ・・・・・こんなのもあるんですけど・・・・

Carbon Door　ですけど・・・・なにか・・・・

全て本国にて販売されている商品ですので、ご興味のある方はAdenau infoまで

金額は・・・恐ろしくて書けません・・・

2011　New Model　です

レーシングギアで有名な、alpinestars の新作カタログが届きました

早速、中身を拝見・・・

・・・・ふむ・・ふむ・・・スーツのカラーリングが変わってますな・・・

おっ・・・・

SP SHOES　(New)これは素敵なデザインですね～白か赤あたりが良さげな雰囲気です

スウェードXレザー仕様で、吾輩の大好きなミドルカット・モデルです価格も３万円台ですので、かなりお手頃価格です

お次はグローブ・・・・おっお～～～っ

これまた良いデザイン TECH-1 RACE GLOVE (New)

縫い目を極限まで減らした革新的なグローブです手のひらにはシリコンプリントを施してあるので、グリップ感も抜群みたいですね

袖口部は収縮素材を採用しているので、ベルクロは装着されておりません

肝心の価格は1.5万円ほど・・・とても手頃で、これからサーキットデビューされる方にもお勧めです

スポーツ走行とは言え、しっかりとしたレーシングギアを装備するとドライビングでも一層気が引き締まります

みなさん、スポーツ走行とは言えMotorSportsです

安全装備はしっかりとご準備されてますか

吾輩は、ちゃんと揃えましたよ～（スーツは、社長から借りちゃってますけど・・・）

先日、フェイスマスクをパンツと一緒に洗濯してしまった松藤です・・・・

いくら自分のとは言え・・・ねぇ・・・・・

そんなことはさて置き、昨日のル・マン２４時間レース、凄かったですね～

LMP1クラスは、ほぼプジョーとアウディのワークス対決直線はプジョー、コーナーはアウディ

ところが序盤、アウディのアラン・マクニッシュの大クラッシュそしてもう一台のR18もリタイヤ・・・残すはこの・・・

Audi　R18　２号車のみですめちゃくちゃかっこよいです

この２号車のドライバーは、日本のSUPER GTでお馴染みの、アンドレ・ロッテラー選手とブノワ・トレルイエ選手がドライブ

さらに嬉しい事にAudiのみ車載オンボードカメラの映像がLIVEで無料配信されていたんです

これは見るしかないと思い、店長がお休みなのを利用してず～～っとLIVE映像を出しておきました

こちらは最後まで死闘を繰り広げた 9号車

残念ながらたった13秒差で2位となってしまいましたが、この車両が優勝してもおかしくない程、すばらしいパフォーマンスを見せていました

喜ぶ各ドライバー達・・・嬉しさもハンパじゃないんでしょうね～

耐久レース・・・Adenauで参加された方はお分かりかと思いますが、チームとして一丸となって走る・・・最高ですよね

今年も、Adenauでチームとして、また耐久レースに参加したいですね

昨日の夕方からこもり作業

車両は、E92M3になります

E9#のディファレンシャル脱着は、従来モデルに比べ脱着が用意になりましたさくさく取り外しが出来ます

スペースも広々～～～

そしてLSDを装着Adenauで定番のあのデフを今回も装着です

はい信頼と実績のある、DREXLER製ディファレンシャルです

装着後は、LSDの慣らしを行いましたが、流石に30分も続けてくるくるしてると吐き気が・・・・

あ～目が回る・・・

来週はこの車両のサポートでFSWへお邪魔する予定ですもちろん社長にドライブしてもらい、再セッティングが今回の目的です走行後の社長、オーナー様のそれぞれのコメントが楽しみです

う～ん・・・AdenauのM3にもこれ付けたい・・・・どこかに落っこちてないかなぁ～・・・・

今日は今までよりも、よりサーキットを気持ちよく走行出来るように車両のステップアップを行いました

これ全部装着です

そして装着車両がこちら

レイニー・ブルー のAudi　A3　です以前からサーキット走行を楽しまれておりましたが、このCCZと呼ばれるエンジンはオイル消費問題があるエンジンでして、まともにスポーツ走行が行えない厄介なエンジンでした

ですが、COXからリリースされておりますCCZ型専用エンジンオイル増量キットを装着後、晴れてスポーツ走行が可能になり今回のステップアップ作業となりました

まずはこちら

COX　Fスタビライザーを装着

もちろんリヤ用もCOX製ですF側２段、R側３段の調整式ですので様々な条件に対応ができます

既にサスペンションはSACHS　RS-1を装着されておりますので足廻りは準備OKですね

そうなってくるとモア・パワーとなりますので・・・

まずは吸気からNUESPEED製P-FLOkitを装着です

もちろんコンプレッサーホイールからの吸入後の出口となる、ハイフローディスチャージパイプも交換です

・・・と来ればもちろん・・・

ここもですよね

これで吸気系統も一通りOK!!お次は排気・・・なのですが、現在入荷待ちで装着は後日となりました・・・

この後は、コンピューターチューニングも控えておりますので、まだまだステップアップは続きます

こことか・・・

ここも・・・・

H様、いつもありがとうございます残りのパーツ到着まで今しばらくお待ち下さい

完成したら、是非サーキットご一緒させてくださいね

お休みを利用して、FSWに行ってきました

ご一緒したのは、Adenau IDI E82、M様のE46M3・・・とAdenau M3の計３台です

E82は、昨日がワイドフェンダー、その他もろもろのNewパーツの機能テストとなりました仕上がりは上々で、今後が楽しみなデータを収集する事が出来ました

いやぁ～、頑張って追いかけたんですけど・・・速かった～・・・

おまけに三味線引かれていたようで・・・・だめだこりゃ・・・

M様のE46M3ですが、この暑い時期に2秒も短縮に成功しましたパチパチパチ

後ろからの追走や、先行をE82とAdenau M3で交互に繰り返しましたが、ドライバーは一生懸命ドライビングしているのが分かりました

でも、周回を重ねる毎にどんどん速くなるので、本当に面白かったです

やはりサーキットは、楽しくタイムアップが最高ですね

ちなみに吾輩のバイザーステッカーを新調してみました・・・

以外と評判良くて、照れちゃいました・・・・

昨日ご一緒させて頂いた皆様、本当にありがとうございましたまた一緒に行きましょーねー

今日のブログは、サスペンション交換です

水色・・・ビルシュタイン

じゃあありませ～んASSOさんのロワードスプリングになります

はい装着車両のMitoになります （・・・「何故じゃ!?何故ショックを交換させてくれんのじゃあっ!!!」・・・by　ミトじい・・・）

今回はコイルスプリングのみの交換ですので、さ～くさくっと交換完了

こちらはフロント～

はいリヤ～・・・という感じですあ～簡単・・・

そしてもう一点、こちらを装着

CLOS製ショートシフトkit　を装着しましたこれ、かなりショートストロークになってとてもいい感じおすすめパーツです

そして全作業完了

こぶしが入るくらいの車高から、これが標準でしょと思わせるくらいとても大人なスタイリングに変化しました

真横から見ると、とても自然で良いですね・・・が、車高ダウンにより、ホイールが電車状態

この後、スペーサーのご注文を頂いたのは、言うまでもありませんが・・・・・

しっかりと採寸させて頂きましたのでオーダーにて製作させて頂きます

I様、いつもありがとうございます残りのパーツも含め、今しばらくお待ち下さい

「ひ・・・姫さま・・・・。」

今日はとても清々しい陽気となりましたねちょっと動くと暑いくらいが吾輩は良く身体が動きます

Adenauから見た本日の綺麗な夕焼けをぱしゃっ

さて、本日は入荷商品のご案内ですまずはこちら

本日初入荷のRAYSホイールです種類は何かと言いますと・・・

RAYS　RE30　CLUBSPORT　が1セットのみ入荷して参りましたもちろん鍛造軽量ホイールなのは言うまでもありませんねちなみにサイズは、GOLFVIにドンピシャですこちらの価格は比較的安価に設定されておりますのでお買い得です

早い物勝ちですよ～～～

さてお次はやっとこさっとこ入荷してきました、こちらのパーツ

Audi A4（B7)Avant用LEDテールレンズになりますこのテールレンズを装着すると、現行のAudiのように”輪”のように点灯して、とても綺麗なんですよ～

さて、本日最後のパーツはこちら

APR製高圧ぽんぷです何故か、今Adenauでブームが起きておりますエンジンのコンピューターチューニング等で出力を上げた場合、燃料のデリバリラインにあるレール圧センサーが”レール圧低下”を検知し、MIL警告灯を点灯させる事がありますパワーを出すと言う事は、より燃料を必要とする事になりますから、大切なエンジンを守る意味でも装着をお勧めします

このパーツを装着するにあたり、必ず交換したい部品があります

これこれ何この部品・・・

カム・フォロワーと言う部品です何故、この部品が必要かと言うと・・・

はいこの重要書類掲載されているからに他なりません

この書類は、Technical Service Bulletin（テクニカル・サービス・ブリテン）と言いまして、メーカーからの重要なインフォメーション書類になりますここでも取り上げられているように、カム・フォロワーが異常に磨耗してエンジンより異音が発生する場合があるようです・・・

シリンダーヘッドに直接装着されている高圧ポンプは、エンジン・カムシャフト後端にある高圧ポンプ駆動用のカムにて、カム・フォロワーを介して直接駆動されています要するに、このカム・フォロワーが要注意パーツでして、ポンプを交換する際には必ず確認が必要と言う事なんです

Adenauで交換の際には、必ずこのフォロワーも一緒に交換しますこれまた転ばぬ先のフォロワーですね・・・

これやる気まんまんでしょ

Audi A1 clubsport quattro と言うネーミングが付けられてますかっこいいですよね～Audiは元気がありますねぇ～

内装はまるで、Porshe997GT3RSのような仕上がりで、と～ってもレーシー・・・・ドアインナーハンドルなんてベルトですよベルト

もちろんデザインだけでなく、心臓もこれまたすごい事に・・・

”RS”のエンジンが搭載されておりますおまけに毒キノコ標準

Bピラー部には、ごっついバーのような物が装着されていますね左右にあるのはヘルメット置き場でしょうか

とにかく凄すぎですね～

でもこんなご時勢でも、元気の良い車造りを忘れない、Audiに乾杯・・・って感じですね

きっと価格はとんでもないんでしょうけど・・・

本国のサイトにラインアップされましたね

BMW?M Performance パーツになります、従来からあります、BMW Performanceのラインアップとは別に分けられておりますね

名前も”M”ですので、M用のパーツのみになってますその中でも、吾輩がおっと思ったパーツがこちら

BMW M Performance Alcantara steering wheel ですセンターの帯がブルーなのが良いですよね

この他にもこんなパーツが・・・・

BMW M Performance side stripe・・・・・これ、ボディー色がホワイト以外貼ってもビミョーな感じがします・・・

Mオーナーの方々は、要注目ですね今後の展開に期待します

Audiオーナーの方々に絶大な人気を誇るサスペンションメーカーと言えば・・・

KW（カーヴェー）ですねこちらの物はコイルオーバーkitになり、純正の電子制御式ショックアブソーバーの機能をそのままに、車高調整を行えるようになる発売以来大人気のサスペンションkitになります

装着車両は、こちらのAudi S5カブリオレになりますこちらの車両は、オーダーホイールのご注文を頂いており、そのホイールを装着するに辺り、まずはスタイリングをと言う事でKWを購入して頂きました

こちらがフロント～

はい、リヤ～・・・と無事装着完了あとはオーナー様の好みの車高に調整させて頂きました

これで後はオーダーホイールを待つばかりです早くホイールできないかなぁ～～～・・・ さてお次は、初入荷の商品を早速装着です

aFe製ステージ2　エアクリーナー　になります中を覗くと・・・・

乾式♪乾式～♪・・・

ところで肝心の装着車両はこちらです

わいどお馴染みの・・・Adenau IDI E82です装着は、至ってシンプルですので装着も簡単

ステージ1とは異なり、カバーパネルが装着された事によりエンジンルームの熱気を吸い込む事がなくなりました見た目も純正のようなデザインですので、スッキリして良い感じです

この後、FSWにてTEST走行もしくは現車合わせのDMEリセッティングを行う予定です

どんな事でも、○○過ぎ・・・・と言うのは良くありませんなんでも適当と言うものがありますからね～テキトー・・・という言葉を聞くと、「いい加減な・・・」と言う感じを受けてしまいますが、本来の意味の”適当”はちょうど良い加減・・・という事なんじゃないでしょか？？？

あ・・・来週FSW行こ・・・

・・・・とびびりが入った、今日この頃の吾輩

気づけばこんなに車が短くなってました・・・

良くできてるなぁ～あうでぃって・・・・

はいもう、ぐちゃぐちゃですちなみに吾輩のあ～ふぉ～は、5年で既に10万kmを突破しておりまして、現在は既に12万kmを超えてしまいました・・・・

タイミングベルトが心配で、交換しよ～っと。。。と思いこんな状態になりました

ちなみに外したベルトを点検してみると・・・以外や以外タイミングベルトはまだまだ元気そのものひび割れや、クラック等も無く、正直驚きました

・・・ところがウォーターポンプを点検してみると、もう壊れる寸前

あぶねぇ～～～

虫の知らせ・・・ですかね・・・

とりあえず休日返上で、吾輩のあ～ふぉ～を修理しま～すよ～・・・

今日の作業も、Rdd製ブレーキローターから始まりました

装着車両は、RS6(C5)Avantに、今回はRdd製380mmビッグ・ローターkitを装着

純正365mmローターに交換するならコスト面も踏まえると・・・やっぱりRddですね

ローター交換作業に伴い、ブレーキパッドも交換させて頂きましたブレーキパッドは、やはり人気のZZD-GN低ダストではAdenauでの定番の商品となっております

RS4用の純正ホイールにもスッポリ収まります

RS4,RS6にお乗りの方で、Fローターがそろそろ・・・と言う方は是非一度ご検討してみては如何でしょうか

きっと満足度100％ですよ～

もう、5月も残り僅かとなりました以前よりオーダーしておりましたパーツが続々入荷しております本日のAdenau

今日も朝一から、ハイパーダイレクトコイルや、ホイールコンプリートセット装着、Rddブレーキキット装着などなど・・・

こちらは、先日吾輩のブログでご紹介しました”RAYS HOMURA”本日無事装着となりました

装着ホイールは18インチですが、ボディーカラーが黒ですので19インチのように大きく見えますこちらは鋳造ホイールですが、純正ホイールと比べるとその差は歴然装着後はより軽快な走りが楽しめるようになりますね

車両はS-Lineですが、そのままの車高でも全く腰高感が無くスッキリと収まってますAudiは細めのスポークが良く似合います実際のデザインは大きなメッシュなんですけどね・・・・

さてお次は、Rdd製ブレーキキットの装着です

装着車両は、Adenauの常連様であるM様のE46M3です最近は吾輩もFSWでいつもご一緒させてもらって、スポーツ走行を楽しんでおりますが、先日の走行後「やっぱり純正ブレーキだと、ふにゃふにゃして駄目だね・・・もう止まんない、止まんない・・・」との一言で、Rddブレーキキット装着となりました

サイズは355×32　4pot をいろんな意味で目立たないようにブラックを選択です分かるなぁ～このカモフラージュ・・・

装着位置を確認しながら、きちっと装着完了

装着後はAdenau代表のレーシングドライバー、密山社長に「ブレーキ焼いて～♪♪」と色っぽくお願いをし、キッチリと焼き入れをしてもらいました色が変色しているのが分かりますか

はい拡大これで一目瞭然ですよね

でもこの焼き入れ・・・・失敗する方多いんですよね～Adenauで装着したRdd製レーシングブレーキキットは全て密山社長に焼き入れを行ってもらっておりますが、これはプロにしか出来ない芸当ですのでとても真似できません

ご自身で行うとえらい事になりますので、くれぐれもご注意を・・・

お陰で次回のFSW走行準備万端ですM様、また一緒に遊んで下さいね

これからのサーキットシーズンに向けて、かなり効果が期待できそうなエンジンオイルが発売になりました

MOTUL?COMPETITION OIL type 2193E(5W-40)　登場です

メーカーの方に早速質問攻めをしてみました所、300Vに見られるブローバイに混じってしまう量の多さを打開すべく、清浄作用よりもより強力な油膜保持を念頭に開発された、生粋のレーシング・スペックオイルになるとの事ベースオイルもMOTULの十八番であるダブルエステルからシングルエステルへ変更しているようです

交換サイクルは約3000kmとの事で、よりサーキットに特化したオイルである事が分かります

もちろん油温・油圧対策にも効果があるとの事ですので、VWやAudiの直噴エンジンには救世主となりうる存在かも知れませんよ～

あ・・・パッケージの通り、こちらのレース用オイルはNISMOとMOTULの共同開発商品です

参考までに、￥3,900-./1L(税抜き）となります・・・・それなりの価格はする物ですので、是非ご検討してみては如何でしょうか

今日は流用・加工しての装着です

まず車両は・・・

いつもAdenauをご贔屓にして下さっております、S様の2nd car　の120かぶさんに・・・

BMW Performance brake kit　を装着フロントは、ボルト・オンにて装着可能なのですが・・・リヤは、設定がありません

・・・という事で、加工・装着となり・・・・おりゃ・・・きゅい～ん・・・かちゃ～んあ・・工具落とした・・・きゅっ、きゅっ、きゅっ・・・かぽ～ん・・・・

あ・・・付いた・・・なんくるないさ～

こうなってくるとブレーキダストは、ちと問題あり・・・ですので、低ダストパッドのZZD-GNを前後に装着済みです

GN・・・人気は衰えませんなぁ～

キャリパーのカラーもボディー色といい感じのマッチングで、とてもお洒落に仕上がりました

それにしてもこの120かぶさんのB.Pマフラー・・・いい音しておりました

オーダー後、かれこれ2ヶ月・・・・

やっとこさAdenauに到着致しました

RAYS　HOMURA　です

スポーク部の”肉抜き”、いま流行の強めのコーンケイブが、より一層ホイールの存在感を強めてます

”RAYS”・・・・しっかりアピールしてます・・・無い方が良いと言う声もあるとか・・あるとか・・・あるとか・・・

吾輩は、ある方が好きです

さてお次は、Audiのパーツになります

数々のAudiを見てきましたが、このフェイスがBest of best です

Caractere 製Fバンパースポイラーですめちゃくちゃ決まってて、もう言う事無しのマッチング

この車を見るたびに、A5S/Bが欲しくなる吾輩なのでした・・・・欲しいだけで絶対買えましぇん・・・

題目を総称して、”LCI”といいます。

・・・という事は・・・

こうなるわけで・・・スモールライト部分が立体的にレンズの中で浮いているのが、とても素敵です

装着車両は、Adenau IDI E82　です今回はディーラー正規品を装着させて頂きましたこれめちゃくちゃかっこいいですE82にお乗りの方に、是非お勧めします

さて、お次はこれまたおしゃれな後ろ姿・・・

Audi A4(B6)　用Cargraphic exhaust systemですえ・・・どこがおしゃれかって

マフラーの出口をご覧下さいAudiのエンブレムと同じにデザインされていますちなみにA4(B7)もたしか・・・・・

ほらっなってる♪なってる♪・・・・このデザイン、かっこいいですよね～・・・まてよ・・・と言うことはA4(B8)も・・

なってねぇ～～～っ・・・・・

・・・と嘆く前に、出口形状は２タイプあるようです

これが、タイプ１とすると・・・

これがタイプ２・・・・分かりますよねようするにストレートカットのままオフセットさせるかオフセットさせたままスラッシュカットで揃えるかですね

この写真では、タイプ１が装着されていますね

ですが、全ての車種に於いてスタイリッシュな仕上がりのcargraphic普通のデザインじゃみんなと同じそれじゃあ、つまらないと言う方は、是非このマフラーにして見ては如何ですか・・・・

このアクセサリーパーツ・・・おしゃれですね

んただのミラーじゃないかって

違いますよ～・・・・何が違うかといいますと・・・

ここ黄色く丸印で囲った場所に、LEDが入っておりましてウィンカーとして点灯しちゃうんです

おまけに、純正ミラーヒーター対応、撥水コーティング済み、防眩ミラー・・・と三種の神器がフル装備 価格も手頃ですので・・・吾輩も装着しよっかな・・・でも、ウィンカーの配線を通さないといけないし・・・う～ん・・・

検討します・・・・装着可能車種も多数設定されておりますので、詳細に尽きましてはAdenau infoまで さて、お次はこれ

新製品のハイパーダイレクトコイルになりますもう既に皆さんご存知の点火系チューニングの定番とも言えるこの商品さらに性能を向上させ、最高のパフォーマンスを発揮するIGコイルに変貌を遂げました 何が変わったのかと言いますと、簡単に言えばP○○ダイ○○クト＋IgnaiteREV　と言う代物なんです

この製品の誕生で、全回転域でのトルク向上が可能になりましたすごい、すご～い

それでは、この上は無いの・・・と思った方・・・・まだありますハイパーダイレクトコイル＋16V・・・と言う最強の組み合わせです

コンピューターチューニングの前に、是非装着をお勧めする高機能パーツです必ず体感できますよ～吾輩のはIgnaiteREVでつけど・・・・

題目どおり、初荷をあぷ～します

まずは、昨日の吾輩のブログでもご紹介したこちらの機能パーツから

はい3DDesignさんのオイルタンク・アタッチメントです簡単装着ですが、装着すると思いのほかこんもり

エンジンフードとのクリアランスはかなりギリギリで、何とか接触は免れましたので一安心・・・

この後は、新作ステッカーが完成したので、ワークショップ2の方で貼り付け施工しております

さて、お次は日本国内初!?入荷のこちらのパーツをご紹介です

つけ髭・・・・

じゃなくて・・・あの、Mini CHALLENGE　公認の競技用Fスポイラーが到着しましたちんすぽばんざ～い

これはかなりの効果期待できますねそして、さらに・・・・

Mini CHALLENGE　用リヤディフューザーになりますこれがリヤバンパーより出っ張って装着されるかと思うと・・・・もうヨダレ物です・・・

もちろん、Rウィングも　Mini CHALLENGEパーツ

調整も5段階に出来るみたいでつね・・・現車への装着は、なんと新車装着の予定ですので恐らく、7月後半になるかと・・・・・・・・な・・・・なげぇ・・・・・

頑張って装着しますので、今後の動向を是非お楽しみに

ここ数日むしむしした暑さが続いていますが、朝、出勤して来てAdenauの階段で見つけました

虫

まんまるな、七★てんとー・・・かわいいですねこれを見て、「あなた～と昔、これでレコード聞いたな～・・・」と思った方は

”Mr.昭和”と呼ばさせて頂きます・・・

・・・そんな事はどーでも良いとして、今日の作業はこちらから

Adenau M3 を準備中なぁ～んでですかねぇ～

走るからです

自分でも走るようになってから、走行前・後のメンテナンスの重要さを再認識するようになり、Adenauにお越し下さるお客様の車両にも全て同じ目線で作業させて頂いております

Motorsportsばんざ～い・・・

おっとここでかゆい所に手が届いたパーツをご紹介します

はいBMWでお馴染みの、3DDesignさんの・・・・

そばつゆ入れです・・・・うそです・・・ごめんなさい実はこれP/Sリザーバータンクのオイル漏れをキャッチする言わば二次タンクなんです

BMWではよくサーキット走行するとP/Sタンクよりオイルが吹き零れてしまいますその対策で今までは軍手などを被せてオイルが飛散しないようにしておりましたが、このパーツの登場でよりエンジンルームがスッキリ

装着はいたってシンプルで、既存のタンクキャップを取り外しこのパーツをタンク～キャップ間に挟み込むだけです

パワステオイルは油温上昇に伴い、オイルが膨張し液面が上昇します上昇したオイルは、中央の穴を通り・・・

上面から見た内部の外周に設けられた”溝”に、フローしたオイルが溜まる構造になっていますこれでオイルタンクの周りが、オイルでぬたぬた・・・になる事もなくなりますね

早速、Adenau IDI E82にも装着しちゃいます

サーキット走行後のこのパーツの効果が楽しみです

肝心のお値段は・・・

い・・・言えまへん・・・

詳細に尽きましては、3DDesignさんのHPを参照下さいませませ・・・

あ・・・この子には・・・

これ付けないとまずいですね・・・

エンジンルームにスッキリ収まるこれにしようかな・・・

高回転を維持するために、クランケース内の圧力はしっかりコントロールされなければいけません

決して、オイル受けるだけのCANじゃありませんので・・・・とても大切な役割を担う機能パーツです

サーキット走行される方は、必ず装着をお勧めします

結構、高いんですけどね・・・

今日は、1シリーズの作業の模様をあぷ～致します

まずは、こちらから

E82 135iに、iCarbon製フロントリップスポイラーをボディー同色に塗り分け、センター部分にカーボン地を残して装着致しました

そして、iCarbon製トランクスポイラーもセンター部分を残してボディー同色にペイントですもちろんディフューザーもiCarbon製です前後で同じデザイン・・・オーナー様のセンスが光りますね

さらに、こちらも今回はペイントさせて頂きました

純正ホイールをブラックに仕上げさせて頂きましたこちらのホイールはコーティング後、車両に装着します

F様、もう少しで完成ですので、今しばらくお待ち下さいませ

さてお次は、E88 120Cab　にBMW Performanceパーツを装着です

装着したパーツはこちら

BMW Performance Exhaust system　になります出口はスポーティーなデュアル形状になっております

装着位置も純正クオリティーですので、とてもスッキリ肝心の音色は、とても乾いたしっかりと音量のあるスポーティーなサウンドを奏でます♪♪BMW4気筒には、このマフラーが一押しですね

といった感じの午前中のAdneauでした

さて、午後も頑張んないと・・・

・・・・・・・・(-。-)/~・・・・・・・・・・

・・・っと言う間に、すでに夜～

ここで親分の登場

Adenau IDI E82(2011Ver.)が着々と進行中です

こ～～～んなに、ワイド・ローな1シリーズ、見た事ありません

ホイールはもちろんRAYS製を装着フロントにはTE37SLになります

先日のパワーアップに伴い、ブレーキも強化380X32 6potをすっぽり食べちゃうTE37・・・すごかぁ～～～

もちろんリヤもRAYS製を装着リヤはオフセットが厳しいのでTE37を装着しました

さらに、2011Ver.のために各部のステッカーもリニューアル作成中です

さぁて、どんなデザインに仕上がってくるか乞うご期待です

てな感じの1尻日和でした・・・・

ぴんポイントブログです

み～っけ・・・・

I-Flow Inkake kit　です純正のエアインテークからの風をkit内のプレートでガイドする事で、少しでも冷気をエンジンへ供給する工夫がナイスですね

昨日もとある作業中、質問にあいましたので・・・・

ぶぶぶぶぶ

パイピングのカラーも3種類あるので、エンジンルームのドレスアップも効果的ですよね～

どれにしまぶ

今回のデザインは決まってます

New BMW M5　です

従来モデルに比べ腰高感が減り、よりワイド・ローになって精悍な顔つきになってます
雰囲気的に、E6#よりも走りそうですね～あとはどこまで軽く仕上がっているか・・・・ですかね
既に射程距離に入っている方のために、M5 CIRCUIT TESTの動画をあぷ～しておきます

やばいくらいのパワーが出てますよ～・・・

乗って見たい・・・

Adenauで大人気のこの商品

Rdd製ビッグローターkit　です

こちらの商品、特に人気があるのは昨日のメガニックブログで紹介しておりました、Audi RS4(B7)用がダントツです

写真の物は、F360用の355サイズビッグローターで、本日無事装着完了となりました

この他にもAudi RS6(C5)用380mmもオーダーを受けており、人気の高さが分かりますね

設定車種に尽きましては、Adenau info　までお問い合わせください

装着後のルックスは、純正と比較できないくらいレーシーなイメージに激変しますよ～

何故か、WRC・・・盛り上がって来ています

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現在開催中の第5戦ラリー・イタリア・サルディニア

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ここではMINI WRCが登場

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そこで発表されたのがこちらの車両

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VW PoloR WRC　が登場正式には、2013年度からエントリーするようですが・・・

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普段、街中で見かける車両がほぼそのままの形で、レースをする・・・とてもワクワクしませんか

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外観がなんとなく似ているだけの競技車両とは異なり、とても親近感を感じます

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WRC人気が再燃しそうな予感・・・・

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ところで写真を良く見ると、ちっちゃなベイダー卿が・・・・

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吾輩の席の直ぐ傍にも、ベイダー卿が居るような・・・居るような・・・居るような・・・・

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ぷしゅ～～～っ・・・

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通常、入手不可の競技用パーツ・・・

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構想から約1年半・・・・

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遂に、日本上陸がも・・もう目の前

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Mini Challenge　のレース用パーツが届いちゃいます

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全て正真正銘の正規シリアルナンバー入りの逸品です

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パチもんじゃないですよ～～～

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もちろん”羽根”だけではありません

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やっぱり外せないのは、この元気なリヤディフューザーもちろんこちらもオーダー済み

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さらにこの、レーシングカーならではのフロントリップスポイラーこの３点は外せません

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では、内装は・・・・

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あほみたいな事になり、実用性が無くなりますのでやりません

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とにかく入手が困難を極めたこのパーツAdenauでいつもお世話になっているU様ならびに関係各所の方々に厚く御礼申し上げます

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Adenau MINI　・・・・もう直ぐ誕生です

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完成したらショールームに展示する予定ですので、本物好きの方は是非お立ち寄り下さい

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夏の完成を目途に頑張りま～す

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今や知らない人はいないくらい、強大なメーカーになりましたKW（カーヴェー）社より遂に電子制御式のダンパーが登場するようです

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KW? Dynamic Damping Control (DDC)　です

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3段階の電子制御式で、Comfort,Normal,sports　が自由に選択可能

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まずは、VW Golf Mk VI, Passat 3C?，Scirocco　からスタートするようです

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これはこれでまた面白そうですよね～

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日本ではいつ発売なんでしょ

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乞うご期待です

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今日は朝から、メンテナンスおよびモディファイ中

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Adenau IDI E82(Full iCarbon)　に・・・

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まずはこちらを装着

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Rdd製brembo kit　です

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先日のセッティング後、FSWにてあっさり２分切りを果たしてしまったE82

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今度はブレーキが悲鳴を上げ始めてしまいました・・・きゃあ♪きゃあ♪・・・

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・・・という事で、この先の事も含めブレーキ換装という事になりました

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今回のサイズは、装着ホイールも決定しておりますので、限界の　6pod 380x32mm　で、　Adenau M3と同様のサイズ

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パワー、車速ともとんでもない元気な箱車ですので、これくらいは必要ですね

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そしてさらにもう一つのプランも実行されました

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それはこちら

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ずど～～～ん・・・・・

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フル・チタン製ハンドメイド・エキゾーストシステムに換装しちゃいました

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今回は出力の向上を重視するため、2次触媒を取り外し2本のパイプをストレートで最後部まで引っ張っております

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ずぅ～っと、2本・・・・綺麗な溶接・・・ぽっ・・・・

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リヤサイレンサーは・・・ご覧の通りのまさにサイレンサー・・・

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出口形状は、そのまま2本でも良かったのですが、それではつまらないという事で、オーバル形状で製作して頂きました

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でも、出口だけ・・・良く見ると、2本が直ぐそこに見えます

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肝心の音色はと言いますと、これまた抜群の響きまるでR34GTRの排気音そっくりなんです

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走行のフィーリングもGOOD体感出来るほど、明らかにパワーが上がり扱い易くなっております

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ちなみのこのマフラー、Adenauがお世話になっております、アイヤマ・ファクトリー様にて製作頂きました

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この他にもすでに、Adenau Z4M　や、Adenau IDI Caymanなどもこちらのチタン製マフラーを装着しております

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好みで音色も変えられ、仕上がりも見せて走りたいくらいの高品質仕上げ

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これまた見逃せない、至高の一品ですね

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さぁて、いよいよE82も最終バージョン完成にむけて、最終段階に入りました

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次回は、吾輩の大好きなあの・・・ホイールを装着しちゃいます

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こちらの方も、どうぞお見逃しなく

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P.S・・・NEOVAにしてもらわんと困るな・・・こりゃ・・・

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またまた装着しました

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イン捏ねる・・・

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インコ寝る・・・

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BMW M Performance Exhast　を装着です

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う～ん・・・純正みたいで素敵です・・・

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もちろん出口4本は”M”のマークがレーザーで刻印されております

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肝心のサウンドは、V8特有のでろでろ音では無く、乾いた心地よいサウンドを奏でます

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このマフラー本当に良い

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ところで、Adenauで装着するのはセダンばかり

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E92M3の方が多いのに～・・・・・

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ク～ペにも付けたい・・・・・・・・・な・・・・・

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最新の車雑誌に、こんな記事が・・・

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日本の型式指定が取得できないため、限定輸入として販売する・・・・・しかも５００台のみ・・・・

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また再燃するかも

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来ますかね～～～・・・・本当に・・・・

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もしこれが本当だったら、BMW Japan・・・凄いですね

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いよいよMotorsportsは、外国勢のみに絞られて来ましたね

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頑張れBMW

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Audiは、RS3・・・諦めちゃったみたいで・・・残念・・・無念・・・・

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届きました～

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BBS限定ホイール・・・・

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この素敵な赤キャップ・・・BBSの戦闘色に思えます

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・・・で、このホイールはと言いますと・・・

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BBS LM Aniniversary Edition です

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もちろんこのホイールに合う最強の組み合わせは・・・

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BRIDGESTONE POTENZA　S-001　に決まってるがなぁ～・・・

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こちらのセットはAudiに装着致しますA様、お待たせしました早く装着しましょ～

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そのホイールの傍らで・・・

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あみあみ・・・・・

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あみ加工中・・・・これは１シリーズ用BMW Performance Fバンパーになります両サイドは、エアガイドが装着されるのでどうしようか悩んでおります

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ちなみに、ディーラーでは、BMW Performanceの取り扱いを辞めると言う噂が・・・・・

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でも、Adenauは大丈夫ちゃんと入手ルートを確保しておりますので、引き続き取り扱いして行きます

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こちらの方もお気軽にご相談下さいよろしくでございます

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P.S・・・いやぁ～、昨日のFSWはとても楽しかった～・・・・あ・・・タイヤ探さないと・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・おK○MHOみ～っけ・・・

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　　　　あ、でもこれA様のだ・・・・・

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え～っと・・・・

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天気天気・・・・・

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おっ

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ふむふむ・・・・

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決戦はAM中・・・・にしししし・・・・

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そんな事はさて置き・・・吾輩、生まれて初めて”捻挫”してしまいました・・・・

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いや～、イタイイタイ・・・

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足首がグキッと、ガルウィング状態になりました・・・

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そんな状況を察して、スタッフからこんな差し入れが・・・

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シップのオンパレード・・・・ありゃったぁ～す・・・

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早速貼りまくってます

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気をつけよっと・・・・

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今年度のカラーリングが発表されたみたいですね

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こちらの”赤”がポイントの、Audi R18　2号車

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ほいでもってこちらが、3号車シルバーの面積が多く、各部が黄色に塗装されています

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こちらのカラーリングの方が似合ってますね

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去年、プジョーにしてやられた感のあるAudi・・・今年はリベンジなるか・・・・期待が高まります

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さてさて、吾輩事・・・・

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先日のヘルメットに合わせ、グローブとフェイスマスクを新調

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吾輩が選んだのは

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SPARCO製アロー7.0　にしちゃいました外縫いですので、装着感、デザインとも申し分なし

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いよいよ来週・・・・かな・・・・

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さぁて、この車はなんでしょー

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RAYS TE37　を装着してしまいましたぷぷぷ・・・・

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この写真で車が分かった方

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特別にAdenauから・・・・

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病気の診断書を発行させて頂きます・・・・

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冗談はさて置き、装着した車両はこちらです

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S様の　E82　ですふつ～装着できませんよね～・・・ふつ～・・・・

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でも装着しちゃいました

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TE37のスポークの太さにより、一層重厚感が増した感じがGood!!!

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吾輩は個人的に一番気に入っているE82です

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何で装着出来たのかは・・・・

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Adenau info　までお問い合わせくださいませませ・・・

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つ・・・遂に・・・

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完成しました

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とむころ・・・・じゃないです・・・・

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吾輩のヘルメット～

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大満足の仕上がりです

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頭頂部および左右には、Adenau city　のフラッグを立体的に入れて見ました

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ラインは全て蛍光のイエローにしてありますので、写真で見るより実物の方が発色して見えます

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う～～～早く走りたい・・・

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さてさて、Adenau M3でFSWを走行するため地味～に準備中

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う～んやっぱりRAYSホイール、格好良すぎ最高です

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ところが先日のETCC3.5耐久で、使用したタイヤは既に・・・

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つるぴかはげまる状態のはんぷっぷ・・・・・流石に素人の吾輩が履いて走る勇気も無い訳で・・・・・・・・・・

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交換♪交換♪

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ぶい～～んちゃんと位相合わせしとこっと・・・・

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んでもって練習用タイヤは

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あどば～んねおば・・・・あ～んどUSED・・・・

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そいでもって吾輩のお相手をしてくれるのは

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いつもAdenauを御贔屓にして下さっている、A様のケイマンS

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みなさん相手にならないと思うでしょ～

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その通り・・・・・と言いたい所ですが、Adenau M3、実はDMEを現車合わせにてセッティングしましたので、確実にパワーUPしております直線でのスピードもかなり出そうな予感・・・・

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これはかなり楽しみです

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A様、手加減をよろしくお願いしまーす・・・・

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P.S・・・いつFSWに登場するかは、内緒です

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