Adenauはゴールデンウィークの期間中を下記の日程にて営業致します。

●5月1日（土）　休

●5月2日（日）　休

●5月3日（月）　営業

●5月4日（火）→ETCC富士サポートの為、お店はお休みです。

●5月5日（水）　休

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皆様には、大変ご不便おかけいたしますが、ご了承の程宜しくお願い申し上げます。

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尚、5月6日（木）より通常通り営業させて頂きます。

皆様のご来店をAdenauスタッフ一同心よりお待ち申し上げております。

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Adenau

E82 135i のマニュアル車にお乗りのオーナーの方々に朗報です

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先日、吾輩のブログであぷ～しました、E82用LSDが無事完成し組み付けを行いました

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かぽ～ん・・・・寸法公差もぴたりつ歯当たりを点検し、バックラッシュを測定ところがバックラッシュの調整も皆無ですんなりビルド･インする事ができました

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ちなみに今回Adneauで選択したLSDは、Quaife 製の物になります何故これを選んだかというと・・・・ほぼメンテナンスフリーである点、作動音が皆無である点、さらにデフオイルはLSD用オイルではなく、純正のハイポイドギヤオイルでOKな事、そして作動が滑らかでスポーツ走行を始めたばかりの方でも容易にLSDの効果を楽しめる点、慣らし運転不要・・・などなど・・・

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要するに、普段乗りも快適で、たま～にスポーツ走行する方でも安心して楽しめるディファレンシャルが欲しかったんです

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今回LSDを装着するにあたり、関係各所の方々に多大なご協力頂き、無事完成までこぎ着ける事ができました

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流石は、機械加工日本一の技術集団・・・・これ以上は言えませんが・・・・本当に感謝感謝ですUさん

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今は既に車両への装着も完了し、5/4FSWにて開催されるETCCに向け車両を調整しているまっ最中です

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う～わくわくしてきた～

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Adenauには、様々な欧州車がご来店されております

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車を購入するにあたり、内装、特にインパネ廻りのデザインはその車を長～く乗るためにも重要度が最も高いと思う吾輩・・・

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その中でも今、一番ナイスなデザインを持つのがこちら

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はいちゃんぴお～ん

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これはPorscheパナメーラのインパネですこれ実際に見ると、凄く品があってラグジュアリー、おまけにスポーティーさも上手く調和させた抜群のデザインだと思います

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夜のイルミネーションは、もう圧巻まるで飛行機のコックピットと間違えてしまうような華やかさがあります

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いいなぁ～これ・・・

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ちなみに・・・・もう一つ

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ほいっそっくりなインパネ

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これ新型のカイエンのインパネ廻りなのですが、素敵だと思いませんか

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今、新型車ラッシュのPorsche

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注目度No.1です

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欲しいなぁ～

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今日は作業の隙をみて、Adenauの常連様の・・・・・・

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有名な紅白ケイマンさんに・・・・・

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こちらを装着して見ました

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装着後は早速ロードテスト吹け上がりのスピードは明らかに向上しており、これ2.7と思わせるほどの加速感を感じました

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パワープーリー・・・・すげぇ～

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今回交換したパーツはクランクプーリーを小径にする事で、クランクに掛かる負荷（各補機類用のプーリー）を減らすだけでなく、小さくする事による相乗効果でパワステポンプの回転数を通常より減速させる事が可能になりますつまり、ケイマンの弱点でもあるパワステ系の負担を減少させる事が出来るようになるんですよ～

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速くなるわ、負担が軽減されるは・・・・いいでしょ～

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装着は、ちょっと手間ですけど対費用効果は高いと思います

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ケイマン、ボクスターオーナーの方、是非装着してみませんか

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発売は間違いなさそうですね

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ようつべでニュルをテスト走行する動画が掲載されております

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Fスポイラーも控えめな開口部でこのままのデザインが良いですね～前後のフェンダーも大きく張り出し、よりワイド・ローなデザインで、より重厚感がましたように見えて、とても素敵です

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シングルタービンとM-DCT・・・さらにX6で採用された、加速させる事が出来るディファレンシャル制御・・・か、はたまたMディファレンシャルが装着されるのか・・・・

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今秋辺りで、発表になれば来年には本国デリバリー開始ですかね

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いずれにせよ、スポーツ走行が可能な魅力的な車を世に送り出すM社に感謝ですね

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楽しみ♪楽しみ♪

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今シーズンも2メーカーワークスでタイトル争いが行われる、ドイツツーリングカー選手権(DTM)

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参加チームとドライバーの集合写真をみてみると・・・・・おや

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男の中に紅二点

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Audiに一人、Benzに一人のように見えますが・・・・レース界にも女性ドライバーがかなり多くなってきております

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もう少しメディアを取り上げるようにすれば、世の中の女性の関心も少なからず増えると思うのですが・・・・吾輩の勘違いでしょうか・・・・

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ゆくゆくは、何処かのカテゴリーのレースシーンで、女性ドライバーがトップ争いを繰り広げる時代がくるかも知れませんね

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今年度のDTM、女性ドライバーに注目です

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ところでBMWは出場しないのかな・・・・

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これ、かわいいですね

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MINI限定、さくら色のミラーカバーとサイドエンブレムです

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メーカーで既に塗装済みでデリバリーされておりますので、装着も簡単

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女性のオーナーですと、なおさら素敵かも・・・・・

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てんちょーの車もピンクにしちゃおっかな・・・・

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え～ろ～うぃ～

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以前、吾輩のA4（B6)にも装着し、驚くほど体感できたこちらの商品

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そうIgnite REVです

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低・中速にトルク不足を感じている方には、是非装着して体感していただきたい点火系のチューニングパーツです

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ここ数日は、Porscheケイマンへの装着が続いており、装着後は明らかに体感できるとメールを頂いておりますただ中・高速になるとあまり分からないね・・・とのご指摘も・・・

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そこで登場してくるのが、VSDと呼ばれる16Vまで昇圧しスパークプラグへ点火させる、最終兵器が用意されているんです

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Adenauで施工される方には、先にこの16Vを装着される方もいらっしゃいますが、みなさん口を揃えて「高回転が凄い明らかに回る」と興奮気味になるお客様ばかりなんです

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しかも16Vに耐えられる設計をしているのは、このIgnite REVだけですので・・・・さすが、抜け目がありません・・・

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装着に悩まれている方・・・ワンランク上のパワーを手にしてみませんか

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ご興味のある方は是非Adenauまでお問い合わせ下さい

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お待ちしておりまーす

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早速、脱着分解中です

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E82 135i M/T　用のディファレンシャルです通常は非分解パーツですので、各部の構造を良く把握しながらディファレンシャル本体を取り外しました

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分解してみると初めて分かる事が多いのですが・・・・とても良く出来たコンパクトな構造でした

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さぁて、ここから本番ですねリングギヤの溶接を取り除き、LSD本体との寸法公差を修正します

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完成の図はまた後日あぷ～します

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お楽しみに～～～

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あ～手が痛ぇ～

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BMWオーナー待望の新作の登場ですね

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はい新型のBMW Performanceステアリング（Dシェイプ）ですハンドル上部の表示デザインも一新され、より斬新なデザインでGoodですね

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この他にも、X6用のパーツが続々登場とりあえず見つけたフォトを載せて置きますね

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かっちょいい～さべぇ～

横ひれ♪横ひれ♪

おしり♪おしり♪

ぶぉん♪ぶぉん♪

?お花♪お花♪

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と言った感じです

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まじでX6・・・いいかも

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今日はサイズオーダー可能な人気のホイールをご紹介です

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WORK製GNOSISになります写真の物は、E61　550ツーリングのオーナー様より20インチのオーダーを頂き、カスタマイズさせて頂きました

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もちろんサイズ指定のホイールですので、フィッティングも完璧ボディ色が黒系のカラーですので、コントラストもばっちりです

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装着タイヤは、人気のPOTENZA S001になります

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Adenauでは大変お求め易い価格でカスタムオーダーが出来るGNOSIS人気が高まってきておりますディスク部のデザインも数種類設定がございますので、お好きなデザインでご自分の車にピッタリなサイズを手軽に装着する事が可能になります

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詳細に尽きましては、是非お問い合わせ下さいませ

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問い合わせずらいなぁ・・・・・・と言う方は・・・・・

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とにかくお問い合わせくださーい

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お待ちしております

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先日、FSWにて走行テストを無事に終え、前回の課題であったブレーキの問題と油温の問題は無事にクリアする事ができました

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特に、Rdd製ビッグローターとIDI製の試作パッドの相性は抜群でした

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そこで次なるLEVEL3へ移行するために、沢山のプランを検討そして今回はこちらから着手する計画がまとめ上げられました

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はいスポーツ走行されるE82オーナーの方々が、ゆくゆくはたどり着くこのパーツ

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遂に、新プランが始動出来そうな状況になりました

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実際の所、国内で最初の作業となるので、細かな調整等が必要になってくるとは思いますが、とにかく装着へ向け努力して行きます

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上手く問題等をクリアできれば、5月のETCCに参加させたいです・・・・

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こちらの動向も、是非CHECK!!してください

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とにもかくにもやるしかない・・・・

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今までのBMWにない、エグいフォトを見つけました

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空力パーツを製作中のような写真ですこのデザインでもしかしたらDTMにBMWも参戦するかもしれませんね

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現に、F1を撤退し、ツーリングカーに主力を置くと発表しているのに、今年度のWTCCは2台体制とワークス車両を減らしてエントリーしてますよねということは、もしかしたら・・・・

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・・・・ねぇ～

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歴史あるDTMで、現在の2大メーカーのみの戦いでは・・・人気も半減です1994～1996までは凄く興奮したんですけどね～ちなみに、ローラント・アッシュとベルント・シュナイダーが大好きでした

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是非ともBMWの参戦を期待したいですね

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さて、そこで今日ご紹介するのは、DTMの名を持つホイールを敢えてご紹介です

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あの、各メーカーのワークスチームが使用していた、レーシングBBSをそのままストリート用に加工し販売されているBBS-DTM

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このホイールが未だに大好きな吾輩以前所有していたAMG C36にこのホイールを装着しておりました

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かっこいいんですよ～これ・・・・古さを感じさせないレーシーなデザイン・・・・まだまだ現役です

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サイズによっては、まだ購入が可能です

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ご興味のある方は、今すぐAdenau infoまで

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在庫が無くなったら、二度と手に入らないですよ～

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先日、Adenauをいつも御贔屓にして下さっているお客様より、珍しい物を頂きました

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はいご存知の方も多いはず・・・煙の出ないタバコです

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早速持ち帰り、自宅で喫煙してみると・・・・・

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「おぇ～～～なんじゃこりゃ」・・・・・

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恐ろしい程、吾輩の口に合わず、「これが普通に出回るようになったら、タバコともおさらばか・・・・・」

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と、考えたとか考えないとか・・・

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もっと改良してもらえるともしかしたら人気でるかも

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喫煙家の方は、是非一度チャレンジしてみては

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ぶったまげますよ～、この味・・・

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発売開始からすでに半年の歳月が過ぎ・・・・・・・

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週間「零戦」・・・・今日現在で31号まで溜まってしまいました・・・

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開封もせずに、山のように積み重なった零戦キット・・・・どーしよー作る時間もないし・・・・よし決めた

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社長に作ってもらおう

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でも、社長が造ったら零戦がセスナになっちゃいそうな気が・・・・

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がんばって貯めてもっと山積みしておこ

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以前の吾輩のブログをご覧になったお客様より、ここ数日お問い合わせの多いiCARBON製のパーツをご紹介です

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アメリカ発の新鋭メーカーですこちらの製品、まずはBMW E82から商品を開発・販売を開始しております

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現在のラインアップとしまして、フロントリップスポイラー、リヤディフューザー、トランクスポイラー、ミラーカバー、E82専用キャタバックエキゾースト等を先行発売しており、今後の展開としてE92M3や、Porsche、Audiなどなど・・・多車種に渡りカーボンパーツを展開する予定との事です

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さらに、現在ではM3CSLで採用されたカーボンパーツの製造方法を採用し、より軽量で高品質な仕上がりになるとの情報もAdenauへ届いております

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装着に関してましては、専門的な技術を持つボディーショップでの装着が前提となりますが、装着後はとても一体感のある素晴らしいスタイリングに激変しますよ～先日Adenauで装着したオーナー様からも、「段差等もあまり気にしなくて済むから、実用性があっていいよね」とのコメントも・・・・

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まずはBMWオーナーの方々から、ゆくゆくはAudi、Porscheオーナーの方々、今後の動向を要CHECK!!しておいて下さいね

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ホイールメーカーENKEIのMAT製法で製作された軽量ホイールをご紹介です

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8.0J-18　・・・・・・・　ベストなサイズですおまけに価格が・・・

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1本YON福ちゃんを切る価格・・・

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べり～ないす～

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サーキット走行にはもってこいなホイールですね

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お問い合わせ、おまちしておりますます

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ここ数日、左足の股関節がカクカクして、なんか座りが悪く、痛みもあるので、よ～く考えてみました

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あ

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車から降りると、必ず痛みがある・・・と気づいてしまった吾輩・・・・

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こりゃシートが悪いと物のせいにして、おりゃ

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装着

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このお方のお陰で、カモシカのように走れるようになった吾輩なのでした・・・

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“RECARO”・・・恐るべし

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先日、出勤途中で信号待ちをしていたら、突然「ドッ!!」と言う振動と共に3気筒になり、水平対向エンジンのサウンドを出しながらの出勤を余儀なくされた吾輩

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出社して点検してみると、案の定IGコイルが旅立っておりました・・・

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そこで今回は、純正を1本交換してもそこそこの金額が掛かるし、他の3本も同様に経年劣化しているはずですので、点火系統の強化をする事に決めました

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吾輩のA4の状態を全て加味して選んだのがこちら

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Adenauで大変お世話になっております、TMワークスさんのignite REVを装着しました（撮影者　メガニック・・・メガネ外すとこんな風に見えているんですかね）

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そんな事よりこちらのパーツ、早速睨んだ通りの効果を発揮してくれました吾輩のAMB型エンジンは、2～3000rpm付近でのブーストの掛かりが鈍く、有効な加速感を感じれるのは3000rpm以上という1世代前のエンジン特性をもっております既に吾輩のA4は、CPUチューニングでストック状態からは大幅な改善ができており、燃費も向上し、ワンランク上のパワーを得ておりましたので特に不満は無かったのですが・・・・・

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ちなみに吾輩のA4、ストック状態の時、満タンで430kmの航続距離がありましたが、現在はCPUチューニングのお陰で500kmを超えるようになりましたそして今回のignite REVで得られたフィーリングから思うに、さらに航続距離が伸びる可能性が大なんですまさにECOです

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だって、AMBの弱点が克服されているんですもの～

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既に10万kmを突破している吾輩のA4・・・・まだまだ元気もりもりです

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さぁて・・・・お次は、高電圧化計画ですかねKずごんごんさ～ん

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今、吾輩の中でマイブームになっているMINI小さいのに超っ速

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先日FSWを走行したAdenau IDI R56にとても衝撃をうけてしまいまひた・・・・・

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ですが、この車両にはストリート重視のKONI FSDが装着されているので、サーキットのドライ路面では少々役不足であるのは間違いありません

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そこで吾輩が今回お勧めするのはこちら

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わかりますそうAdenau　GT3にも装着しており、評価も密山社長の太鼓判付きのBILSTEIN PSS10になります

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サーキットなどのフラットな路面には、抜群の性能を発揮するBILSTEIN

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お勧めの逸品です

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Adenau IDI R56に装着するなら・・・・これがいいかな

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以前、Adenauブログに登場しております、E82用Fビッグローターキット

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はいこのように純正ホイールにもすっぽりきっちり収まります

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純正の338X26からキャリパーサイズ限界の355X28で製作し、お決まりのソソソ・・・・ローターの仕様です

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このローターを製作した背景は、Adenau E82をFSWにて密山社長がドライブの元、走行テストしていた際にブレーキの容量不足による不具合が発生した事が発端となっております

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だって、社長がドライブするとコカコーラの進入でブレーキローターが昼間なのに真っ赤になるのが見えるんですもの～

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そしてさらにこの後は、リヤビッグローターを製作予定を予定しており、こちらも完成次第Adenau E82に装着し、FSWでのテストを行う予定です

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既にAdenauにお越しのE82オーナーの方から、オーダーを頂いており通常の12本スリット仕様で現在製作中です

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またまたE82が熱くなりそうな予感・・・・

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ご興味のある方は、Adenau info までお問い合わせ下さいね

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先日FSWで開催されたMINIトロフィーに参加したこちらの車両

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Adenau IDI R56　ですが、またまたこっそりモディファイをする計画が進行しております

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前回のFSW走行で、抜群のパワーを発揮し乗車したドライバーは、「ちょ～楽しい速いよこれだって1回も抜かれなかったもん」と、るんるんな気分を味わえたようです

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そして第2弾となる代物は

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やっぱりこれしかないですよね

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そうです本物のMINI Challenge CUPカー用の純正エアロパーツを装着してしまうという魂胆です

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にしししし・・・・・・

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確保～

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してやるぅ～～～

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MINIファンの方は、是非お楽しみに

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どうか入手できますよ～に

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日本初となると思います、iCARBON製Fカーボンリップスポイラーを装着しました

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Adneauが外装パーツに関して、いつもお世話になっているF.Fさん（ファイナルファンタジーじゃありません）にキッチリと装着して頂きましたこちらでは、いつも注文通りに綺麗に仕上げてもらえるので、本当に頼りにしております

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iCARBONのロゴがさりげなく入っており、とても良い印象です

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スポイラー中央部が”牙”のようにデザインされいて、E82のフロントフェイスがとても精悍な顔つきになります

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そして、ここで終わらないのがAdenau

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こちらをもういっちょ

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BMW Performance parts　のFカーボンスプリッターをさらに装着しちゃいまして・・・・

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Adenau2段リップの完成です

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写真で見るより、かなり男前な顔つきに変身したE82オーナーさん、喜んでくれるかなぁ～

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さて、このブログにかじりついたあなた

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すぐAdenau infoへお問い合わせして下さいお待ちしておりまーす

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Adenauで販売するタイヤの中でも圧倒的な人気を誇る、ADVAN NEOVA(AD08)

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在庫はしておりませんが、常にこの状況が続いておりますワークショップ内です

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装着しても装着してもNEOVAが次から次へと・・・

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良い物はいつもユーザーが知ってるんですね

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ちなみにAdenauはタイヤ、ホイールが大得意なのをご存知ですかAdenauにはタイヤ・ホイールを知り尽くしたスペシャリストの高麗店長が住んでますので、お客様のお車にドンピシャなサイズを提案させて頂きますよ～

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スポーツからコンフォートまで、あらゆる面をカバー致しますのでお気軽にご相談下さいませ

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吾輩も日々、勉強中でありまふ・・・

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BMW車にお乗りの方には定番のパーツですね

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aFe D.A.S 高速走行時に発生する風圧＝ラム圧を車両前方より確実に受け止め、より多くのエアを吸入させる事で出力向上を狙った高機能パーツになります

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手軽に装着できるので、とても人気のある商品ですスポーツ走行に於いては、非装着車に対して+αのアドバンテージを築く事が出来ると思いますよ

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このデザイン、良いと思いませんか

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以前、吾輩のブログで紹介しました、あのとあるメーカーの物を取り寄せてみました

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表面の処理等の出来栄えは、とてもいい感じです

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もちろん軽量に仕上げられておりますので、装着後の効果が期待大です

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今回はボディーショップに装着を依頼しますので、装着の図は後日ブログにあぷ～しますので、どうぞお楽しみに

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P.S・・・・日本製ではないですよ～

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オイルはフランスが凄いので・・・・

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これにしよっと・・・・

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せぼ～～～ん

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テストしま～す

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取り寄せておりますよ～

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巷で人気の補強パーツ

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cpm製の補強プレートですこちらはBMWに装着します

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装着後は皆さん体感できる様子で、お客様同士で盛り上がったりしております

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見ていても楽しくなっちゃいますね

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もし気になるパーツがあったら、とりあえずAdenauへお問い合わせ下さい大抵の商品はお取り寄せ可能です

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是非ご相談下さいませ～

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最近、エアフィルターの交換と言えばこちらしか見ておりません

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やはりこのaFeなんですね

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性能は折り紙つきで、従来の老舗メーカーのK○も認める代物ですこちらは、BMWに装着致します

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FSWを走行したいというBMWオーナーが、Adenauでも増加中ですサーキット走行におけるサポートプランもAdenauではご用意させて頂いております

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サーキットでのスポーツ走行をお考えの方は、一人で悩まずにまずはAdenauへご相談下さい

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今後サーキット走行は、ゴルフの次に大人な趣味になると思いますよ

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これ、良いですね!!

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New RS3　・・・・・・・・・　のようですフロントグリルにはS3のエンブレムが装着されておりますが、フロントフェンダーの張り出しが明らかにS3とは違いますおまけにエアスクープ部もパネルで埋められ、ニュルで走行している所を見ると間違い無さそうですね

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他に画像が無いかと探していたら、こんなのがありました

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RS3・・・としっかりエンブレムが装着されておりますシャシー廻りはTTRSと共通なはずですので、もし発売が決まれば一番元気なホットハッチの誕生となりますねところでリヤディフューザーのところの赤い部分・・・・なんでしょ

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ハイ・マウントストップライトは上に付いてるし・・・・う～んリヤフォグ

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でもとりあえず、かっこいい～欲しい～～～でもフロアシフトやだぁ～DSGみたいなのがいい～

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TTRSと同様にフロアシフトになってしまうんですかね～

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吾輩が今一番注目している車です

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ここ数日、とても寒い日が続いておりますが、お客様はみんな元気元気

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今月末、FSWにて開催されるETCCに向けコツコツと準備をされているお客様で賑わっているAdenauです

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そこで今日は、サーキット走行される方に是非お持ち頂きたい商品をご案内致します

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パンク修理キットなんでとお思いの方、これ重宝するんですよ～

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ちなみにスポーツ走行には最低でも三種の神器が必要です

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エアゲージ、トルクレンチ、牽引フック・・・最低でもこれだけは絶対必要な装備品です

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さらに今回ご紹介のエアコンプレッサー付きパンク修理キットが加われば、鬼に金棒・・・完璧です

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スポーツ走行でのタイヤの空気圧は、冷間の規定空気圧よりも0.6～0.8barも上昇してしまいますと言う事は、タイヤはパンパンに張ってしまい、タイヤ本来のグリップを得る事が出来ないばかりか、最悪タイヤを損傷させる可能性もあるんです

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でも、エアを抜いたら補充が出来ないし・・・・と困る方も多いはず

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そこで登場するのが今回の修理キットになります通常はシガーライターからの電源でエアコンプレッサーとして機能するので、スポーツ走行終了後に繋いでおけば、キッチリ規定の空気圧までタイヤエアを充填できますまた、スローパンクチャーの場合にも同梱の充填剤を注入する事でパンクによるバーストを回避できる、至れり尽くせりな応急キットです

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これで安心して帰れますよね

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ところが、スポーツ走行に慣れている方は最初から空気圧を1.6barと低い空気圧からスタートして、途中のエア調整を行わない方も居るようです

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これは実は非常に危険な事なんですタイヤ空気圧を低い値から、タイヤを暖めて温間の空気圧に上昇させるにはそれなりの技術がいるんですプロのドライバーなら出来ることなんですが、一般の方が同じ事をすると大抵の場合タイヤの内部構造がダメージを受け、最悪バースト・・・という事態を引き起こし兼ねません・・・

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実際にタイヤ交換の際に、「低い空気圧で走行したタイヤは、タイヤを脱着すると痕跡が残っている」と、高麗てんちょーに教えてもらいました本当に外部からでは全くわかりません

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こぇ～～～

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タイヤは非常に高価な消耗品ですので、出来る限り大切にしたいですよね

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みなさんこのキットが欲しくなりましたか

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欲しくなった方は、是非Adenauまでお問い合わせください

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このキットはYOKOHAMAタイヤ製ですので、抜群の信頼性がありますよね

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昨年、フェラーリに苦戦を強いられた、997GT3R・・・・所有チームによっては、車両をフェラーリに取り替えてしまった程、ポルシェは大変な状況に陥っていたようです

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そこでポルシェが汚名挽回のため、エンジンのボアを拡大する事で4.0Lまで排気量をアップ以前の3.8Lで苦戦続きだったチームにこのニューエンジンを投入し、戦闘力が飛躍的に向上しレースでも結果を残す事ができたという、この997GT3R

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今まで見たポルシェで一番かっこいいです・・・

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2010年の日本のレースシーンでも、もしかすると・・・・

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見れたらいいなぁ～

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今までAdenauのサーキットサポートをご利用して頂いたお客様の声をお聞きし、新たに2010年度のAdenauサーキット・サポート2010を作成致しました

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こちらが皆様にお渡しするリーフレットになります

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スタッフのミーティングでつい先日サポート概要が決定致しました出来立てのホカホカ・・・

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ご来店されたお客様には既にお配りしておりますが、かなりご好評を頂いております頑張って作ってえがったぁ～

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こちらの詳細につきましては、お電話またはメールでも構いませんので、どしどしお問い合わせ下さいね

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サーキット走行をより楽しく、安全に、速く走る為に考えた素敵なプランですよ～

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KWの新製品情報です

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これ、あったまいいですよ～

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これ、意味わかります

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実はこのキット、Audiに採用されているマグネティックライド等の電子制御サスペンション用のコイル・オーバーキットなんです要するに、ショックアブソーバーはそのままにKWでセッティングされたコイルスプリングと車高調整アダプターを使用して、簡単にお好みの車高に調整が可能になる画期的なキットです

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ラインナップは現行Audi(B8)から設定されております価格も従来の車高調整キットの1/3くらいの価格設定となっているので、現行Audiオーナーには是非お勧めです

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詳細については、Adenau　info まで、もしくはお電話でお問い合わせ下さい

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お待ちしてまーす

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Adenauをご利用してくださる、白のE92M3をサーキット走行向けに次のレベルへアップさせました

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戦闘的なフェイスのE92M3、まるで白い彗星のようです

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先日からお預かりしているこちらのM3、これからサーキット走行を本格的に行うとの事で、念のため吾輩の後輩の現役BMWマイスターN氏にお願いし、M-DCTを最新のプログラムデータに書き換えて貰いましたかぶたん、さんきゅー

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そして無事バージョンアップを果たしたM3に、さらに今回は軽量・鍛造ホイールにハイグリップ・タイヤを装着させて頂きました

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Adenauと言えば、VR.G2・・・って感じですねタイヤはADVAN NEOVA(AD08)を組み合わせました

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このリムの深さが男前のG2・・・・素敵です

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さらにこの後は、Adenauのデータからサーキット走行向けにアライメントを調整させて頂きました

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ロードテストでもかなりいい感じのフィーリング・・・あの黒いAdenau M3とほぼ同様のフィーリングを感じ取れました

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今度、FSWで黒と白で走行している所をみてみたいですね

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今年度初Rdd製brembo kit の装着となりましたこちらの車両

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M様のGOLF V　です殆どの箇所がブラックアウトされている、渋いお車です

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ですので、キャリパーも黒・・・と行きたい所でしたが、アクセントを付けようという運びになりましてRedを選択しました

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黒に赤のマッチングは威圧感満点の組み合わせですね

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もちろんリヤもバランスをあわせる為に、DIXCEL SDおよびtype Mを装着

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下廻りも抜かりありませんarc製センターブレースを装着させて頂きました

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この他にもIRIWAY 7、aFeエアフィルター、GruppeMブレーキホース、そして極めつけのDMEチューニングを施工させて頂きました

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お客様のご希望、さらに任意のブースト圧および装着パーツによる詳細なセッティングを施工させて頂きましたロードテストでは激変したGOLFVにびっくりこりゃたまげた・・・

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帰り道はご注意を・・・・

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本日は久しぶりに作業車をあぷ～してみましたAdenauでのDMEチューン・・・人気です

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GOLF VI　のオーナーの方々、お待たせしました

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アクラポビッチから発売になりますよ～初期ロットは来月、日本に上陸予定との事です

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この他にもラインアップには、997DFI用も発売開始になります

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どちらも最高のエキゾスート・ノートを奏でる事間違いなしです

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priceも発表されておりますので、詳細についてはAdenauまでお問い合わせ下さいませ

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またまたPorscheがグレードを追加したようですね

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?GT3 Cup S (type 997)　

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これがまたGT3 RSRとも違うし、GT3　Gupとも違うんですよね～

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ややこしや～ややこしや・・・・

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一応気になったので調べてみましたどうやらこのCup　Sは、FIA GT3の規定に合わせ製作された車両のようですねエンジンも排気量が3.6Lで440hpとなっておりDMEはBoschM3.1を使用してますので、基本Adenau　GT3と同様なパワートレインを使用しているみたいですですが、ベース車両はGT3ではなくGT3RSをベースに製作しており、サスペンション関係のパーツは、GT3RSRからのパーツを多数移植しているとの事です

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ちなみに、2010　GT3RS　は、DMEは同じM3.1で制御、排気量は3.8Lで450hpですので、おそらくCupSより速い事は確かなようですね

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スタイリング的にはこちらに軍配が上がりそうですが・・・・みなさんはどうでしょうか

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何れにせよ、今年もPorscheから目が離せない事はたしかですね

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早く新型997GT3RSの現車みたいなぁ～FSWで走ってないかなぁ～

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Adenauでも人気のボディー補強パーツ本日ご紹介のパーツは、Porscheオーナーからよくオーダーを頂くパーツでもありますね

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それがこちら

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はいみなさんご存知のCOXボディーダンパーになります

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こちらの効果はと言いますと、主にサスペンションが固めの車両、スポーツタイプの車両などに装着すると違いがはっきり分かるようですね

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乗り心地が比較的固めな車は、その分ボディにもそれ相当のねじれが加わり易くなりますよねそのボディのねじれが起きる際のゴツゴツ感のようなものを、このボディーダンパーを装着する事により衝撃を吸収してしまうという高機能パーツです

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と言う事は、室内のきしみ音等も改善される訳です

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もっと分かりやすく言うと、積○ハウスの”△ーカス”のCMはご存知ですよね地震などで起こる、家の柱間のねじれをダンパー効果で吸収し振動を最小限に食い止める・・・というあれと同じに考えてもらえば良いかと思います

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とにかく室内の異音が嫌いだと言う方は、是非装着をご検討下さい

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きっと良い結果が得られますよ～

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こちらのボディーダンパーには専用設定車種がございます詳細についてはAdenauまでお問い合わせ下さい

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お問い合わせお待ちしております

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Adenauでは今年もBMW　E82が大人気です

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そんなE82オーナーの方々から、「何かかっこいいリップスポイラーないかなぁ～」・・・・という声が多数寄せられております

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そこで吾輩が探しに探して見つけたのがこちら

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このリップスポイラー素敵です出しゃばり過ぎず、だがしかしカーボンの存在感か・・・完璧です～

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アップにするとこんな感じです

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いい感じのアゴ・・・ですね先日装着したE92M3のREVINORA程ではありませんが、しっかりと前方へ突き出しておりますさらにE82によくあるセパレートタイプのフリッパータイプではなく一体型のFカーボンリップスポイラーですので、後付け感が限りなく少ないですよね

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何とかして確保できるようにしなくては・・・・・

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がんばりまーすE82オーナーの方々、是非お楽しみに

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装着しちゃいました～REVINORA

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REVINORA製カーボン・リップ・スポイラーですよ～

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えあのメーカーのスポイラーに似てる

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似てますけど、違いはここ

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ど～んと突き出した、このアゴ

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高速域でのダウンフォースは格段に向上する事間違い無しですもともとアンダー傾向の強いダブルジョイントストラット

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FSWでこのスポイラーはきっと+αになるでしょう

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納期は掛かりますが、ご興味のある方は是非Adneauまでお問い合わせ下さい

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見栄えも抜群ですよね

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タイヤと言えばあのメーカー・・・・・より新型のタイヤがAdenauに到着しました

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そのタイヤは・・・

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このトレッドパターンで分かる方は、相当のタイヤマニアですな・・・・

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まだ装着した所はないでしょうなんてったってあのベスト・ロングセラーモデルの後継に当たるのがこのタイヤですからね～タイヤのトレッドを見れば性能も一段と向上している事間違い無しでしょうね

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それでは分からなかった方に大ヒント

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・・・・なんです～

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これで分からない方はすぐにAdenauへTELですよ

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お年玉Priceです

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ご興味のある方は、Adenau　松藤まで

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これ何だか分かりますか

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これ、実はiphone用のアプリケーションらしく、iphoneを使用して走行データをロギングするためのアプリケーションのようですね

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このアプリケーションをどのように使用するかは、BMW M　のHPを参照して見て下さい

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BMW好きの貨物車さんこれ面白そうですよ～

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BMW車用のライセンスLEDの入荷です

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MARVELLOUS　LICENSE LAMP　の入荷です

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白色LEDを、な・・なんと18個も装備している、最強のライセンスライトですですが、明るすぎるって事はなく、バルブ交換タイプでありがちな、照射の影が皆無でライセンスプレートを綺麗に照射するんですよ～

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今回こちらのパーツはE46に装着予定です

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フロントは既にCCFL管を装着済みですので、やはりリヤも・・・・ね

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どんな高年式の車も、ライト（レンズ）類が汚れていると、どうしても古びた印象になりがちですA Carなどで購入された場合はまずライト廻りからのリフレッシュがファースト・ステップになります

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このリフレッシュも、是非Adenauまでご相談下さい

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お問い合わせお待ちしております

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新年、明けましておめでとうございますm(_ _)m

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本年もどうぞよろしくお願い致します

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餅・・・食べてぇ～～～

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元旦の朝から昨日の夕飯まで、ずぅ～～～～～っとお雑煮を3食、食べ続けておりました

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今晩も雑煮食べます・・・・・

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おっしゃあ～雑煮喰って今年度もがんばるー

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本日、2009年シーズン1の最後の営業日最後の最後までAdenauはお客様の車輌メンテナンスに勤しんでおります

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CAYMAN Sにドレクスラー製LSDの装着や、BMW Performanceの新型ステアリングホイールの装着、MINI R56にVSD装着、そして吾輩と共に、吾輩のために1年間働き続けてくれたAudi A4（B6)・・・・・きっちりメンテナンスしてあげました

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1年分の汚れをスッキリ洗い落とし、気持ちよく新年を迎えます

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今年は、Adenauを御贔屓にしてくださるお客様全てのご尽力のお陰で、さらなるステップアップをさせて頂きいろいろなノウハウを手に入れる事が出来、とても内容の濃いシーズン1でした

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来年のAdenauシーズン2では、今年の反省も含めさらなる飛躍を求め、Adenauはスタッフならびにお客様と一緒に挑戦し続けます

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皆様の多大なる尽力を、来年も是非Adenauに賜りますようお願い申し上げます。

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Adenauをご利用して頂いた皆様、本年も誠にありがとうございましたm(_ _)m心より厚く御礼申し上げます。

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また、皆様にとって来年が幸多き年になりますようご祈祷し、本年のブログを終了したいと思います

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Adenauerの皆様、良いお年をお迎えくださ～い

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今日は、午後から車検の持込みに、陸運事務所へ行ってきました

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今日が今年最後の検査日となるので、混み合っているだろうと承知の上で行って参りました

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案の定、入り口には年末恒例の臨時警備員の方々の姿が・・・やっぱり・・・・・ねぇ・・・・・

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がら～～～ん・・・・・ひまそ～～～・・・・・ってか、ラッキー

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陸自に到着してから、ものの15分くらいで継続検査完了周りの検査員はかな～り暇そうで、和やかに談笑しておりました

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空いてると、効率いいですね～・・・・・

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公務員さんは明日から全てお休みなんですかね～

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Adenauは30日までなんですけど・・・・

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あ明日は定休日ですが、年末ですので明日は営業しております

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今年中にAdenauでオイル交換も済ませて、気持ちよく新年を迎えると言うのは如何でしょ

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皆様のお越しを心よりお待ちしております

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な・な・なんと

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年内に入荷しちゃいましたAdenauでも大人気だった第二段

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VWの純正17inchホイール装着可能な、brembo GT kit （限定品）for GOLFV,GOLFVI用になります

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今回Adenauでは、3セットのみご用意させて頂きました年内の待ち作業の装着も可能です

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これが無くなりますと、このキットは全て完売となり、以降の入荷はございませんので、まだ迷ってる方は是非Adenauまで来ちゃって下さいその場で装着しちゃいますよ～

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また、ご希望により、追加工にてスリット加工も承っておりますご希望の際には、お気軽にお申し付け下さい

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ご購入は是非年内のうちにど～ぞ～

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P.S・・・・「1月にお金を使うと、その年は1年中出費が多い年になるんだぞ・・・」・・・・・myおじぃ　said.

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　　　　　未だにこれを守ってる吾輩です・・・

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Adenauに勤務するようになり、1年半が過ぎようとしている今日・・・悩みに悩んで遂に

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吾輩の A4(B6)1.8T　にDME tuning　を施工しました

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今回施工したDME tuningは、現在の車両に装着されているパーツを元にノーマルデータを吸い上げ、希望に沿ったプログラムデータを新たに書き込みます

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何故このプログラムを選択したかと言うと、車は人間と同じで十人十色装着しているパーツもおのおの異なるはずです・・・という事は、それぞれの仕様毎にDMEは補正を加えて常に学習している訳で、リ・プログラミングする際もデータが変わるのが必然であるという考えからです

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今回、吾輩のA4は低・中速を重視したリセッティングにより、市街地走行に於ける抜群のフィーリングを実現しました走行フィーリングは、車速が上昇する時間が格段に向上し、シフトタイミングも早くなりあっという間に5速にホールドされますそこからの再加速では、以前は自然にキックダウンし加速する、あまり良くないフィーリングがありましたが、施工後は4速や5速のギヤからそのまま再加速し、まるで3Lクラスのエンジンを彷彿させる加速フィーリングが得られるようになりました

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悩んで、これ選んでえがったぁ～～～

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参考までに、シートに押し付けられる加速感＝エンジントルク、時速約100Km以上からの車速上昇の早さ＝エンジン馬力というのを頭の片隅に残しておいてくださいね

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Adenauでは、スタッフ全員で悩み、考え、納得できる物のみを皆様に提供致します

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これが“Adenau　Standard”です

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