日中にA45AMG用マフラーでお問合せがありまして、お勧めのメーカーを調べてみたところ・・・・おっ

吾輩の大好きなスーパースプリントからラインアップされているではありませんか

本国のサイトで検索すると、かなりのバリエーションが選べますので、その中でもパワーと音量のバランスを重視して吾輩が勝手に選んで見ました

まずはターボバックにあたるパイプですが、純正はここにキャタライザーが付いています。ですが、ここはストレート構造をチョイスして、ターボの後ろで排圧上昇を抑えたいですね

そしてコネクティングパイプに繋がって・・・・・

ここで100CELのメタルキャタライザーが装着されたフロントパイプを組み合わせます。ちなみにここで使用されているメタルキャタはWRCで使用されている物と同じ物のようです

・・でセンターパイプに繋がって・・・・

リヤサイレンサー＆エキゾーストパイプ・・・・・がお勧めです

あ・・・ここで注意が・・・・・。純正装着のエキゾーストフラップは使用出来なくなる感じですが、定かではありません。またターボバックで交換する場合、ラムダモニターセンサーが反応してしまうため、エンジンコンピューター側でのリマッピングが必要になりますので、お忘れなく・・・・

あと、EC承認ではないようなので車検もNGとなりますのでお気を付け下さい

ちなみに、このシステム+Vehicle chips tuning　の組み合わせで、シャシダイ実測値で400psに届くかどうかと言った所のようです。

サーキットでA45AMGのパワーをフルに使い切りたい方は、サブコンではなく信頼と実績のあるVehicle chips tuningがお勧めです??ご興味のある方は是非Adenauまでお問い合わせください

ここ数日、とある事が疑問になりネットでいろいろと検索して調べてみました。

何に興味を示したかと言いますと・・・・・・

これです。これ。何だか分かりますか？？？

”ブラックホール”です

正直、宇宙に穴が開いてると思っていたおバカな吾輩。。。。

ブラックホールって天体みたいですね・・・・・知らんかった・・・・・・

そしてさらに興味がわき、ブラックホールの発生条件など調べていくと、今度は核融合反応とか、超新星爆発などなど・・・・

知らん事が山ほど・・・・・。

でも、何でも良いから興味を持つことが大事ですね

興味を持って調べる事から、知る事が出来る。間違いないですね

今の仕事にも通じるものがあります。

メカニックの人で不足で騒がれている昨今、若者の自動車への興味をどう湧き立たせるかが、今後の課題なんでしょうね～

好きだけで仕事は長続きませんしね

メカニックで後輩の指導をしている諸先輩方の対応が、重要なカギを握ると感じる今日この頃でした。。。。

いよいよ飛ぶらしいです。

純国産、先進技術実証機　X-2・・・・・・・・・・・・・・・要するにステルス機ですね

IHI製のジェットエンジンで、アフターバーナーを備えた純国産エンジン

出口部に付いているパドルが可変する事で、アホみたいな運動性能が可能になったんだとか・・・・・。

やっぱり日本人は凄いですね。。。。

今月中旬にも、愛知県で初飛行が計画されているようで・・・・・。

愛知県の方は実機を是非ご覧になってみては・・・・？

おいらも見てぇ～

このブルーもめちゃくちゃ良い色でした(^^♪

AMG GT-S　さんです

今回はブレーキオイルと前後ブレーキパッド交換のご依頼でしたが、テスターを使用しないでもブレーキパッド交換が可能でした

今の所、Audi、VW、BMW、Mercedes、全部行けてます

テスターで対応しているメーカーはもちろんテスターを使用して交換作業を行っておりますのでご安心を。。。。

ヨーロッパのモータースポーツチームで、Audi　と言ったら　C.Abtレーシング。

Abtと言えば、Audiのワークスチームみたいな物で、DTMやGTマスターズにエントリーしている強豪チームです。

ところがこのAbt・・・・・今年はなんと！？

ベントレーコンチネンタルGT3でエントリーだそうです

ベントレーチームABT。

ADAC GTマスターズには3台、24時間シリーズには2台体制で臨むとの事。。。。

今年のGT3カテゴリーでは、ひょっとするとひょっとしますかね？？？

相当明るくなります

Prominaの新製品、The Beetle用のパワーアップHIDシステムです

ノーマル25Wの黄色みが・・・・・

この白さと明るさに変わります

いつもお世話になっております、A様のThe Beetleに装着させて頂きました

これ、もしかして・・・・D8S(25W)が装着されている車両なら、流用も可能かも知れませんね・・・・・

あ・・・・Porscheで今度試してみよっ

朝からサスペンション交換中。。。

F20 135i　さんに、H&Rコイルスプリングkit、IDI Premium Comfort、BMW M PerformanceブラックテールレンズSETを装着させて頂きました

はい装着完了

車高も綺麗に下がり、落ち過ぎないのが良いですね

そして全てのパーツを装着後の試運転で・・・・・ん？

オドメーターが”1351”だったので、記念に撮っておきました

こんな事もあるんですね～♪(^^♪

さて最近増えてきている車。。。

Audi S3　さんです

こちらは本日Eibach Pro-kitを装着させて頂いた車両ですが、車高が下がり過ぎず、とても大人な感じのスタイリングになります

ちなみに、もっとスタイリッシュなスタイリングにしたいと思う方には、もう少し車高が下がるH&Rコイルスプリングkitがお勧めです

Audi S3　オーナーの方々でサスペンション交換をご検討の方・・・是非参考になさって見て下さい

ところで、昨年末からショールームに展示している、AMG GT-S。

すでにKWコイルオーバーkitを装着済で、かなりいい感じの車高になってます。

ですので・・・・・・・

この、BBS FI・・・・・履かせたい・・・・・・・

かっちょいいですよね~♪(^^♪

いよいよあのメーカーが純正オプションでカーボンホイールを出すようです

BMWです

カーボンホイールと言っても、アルミとCFRPの合わせ技

凄い事やって来ますね～・・・BMW

M4GTSのオプションとなるこのホイール。

サイズは、9.5X19と10.5X20の組み合わせです。

炭素好きな方は是非いかがでしょ？

価格も凄いんでしょうね～・・・・きっと・・・

さて緊急のトラブル車両が入庫しまして、原因の究明やパーツの手配等であたふたしております

車両はBMW ALPINA B10 3.3になります

走行中にエンジンが停止し、再始動不可との事で入庫したのですが、こちらの主原因は燃料ポンプにありましたのでサクッと交換して問題は改善されました・・・・・が・・・

始動テスト後、何やらエンジンルームより異音が・・・・・・オルターネータのベアリングからのうなり音でした。。。

さらにラジエターのブリーザーホース接続部より、冷却水漏れも発生していたため追加整備となりまして、写真の状態になってます。

取り外したオルターネータですが、この状態で回してもベアリングの不具合は確認できません。完全に損傷する前に発見出来てラッキーでした。

こちらは冷却水漏れを起こしているラジエター。。。上部のニップル接続部とアッパータンクのカシメ部からも漏れてました・・・・

走行距離も約120,000Km・・・・・分解したついでに、気になるところを見て置きました

こちらは清掃後のスロットルボディー。予想通りのカーボンがどっさり付着しておりましたので、ついでに綺麗に清掃してあげました

・・・・と、ここまで凄いカーボンの付着があるとすると・・・・・

ですよね～・・・・・

流石に清掃する事も無く、こちらは問答無用で純正プラグに交換しました

全ての交換作業を完了し、綺麗に洗車してご納車させて頂きました

めでたしめでたし

準備完了?

Porsche 911 Carrera S　さんに、20インチスタッドレスタイヤ

サイズは標準サイズで245/295の組み合わせです

装着したタイヤは、MICHELI Pilot Alpin PA4になります。

ポルシェに装着するタイヤなので、もちろんN0指定です

これで氷上レッスンの準備が完了しました

でも・・・・・

こんなに暖かくて、凍ってるんでしょうか？・・・・湖・・・・

さて、ポルシェさんも足元を一新したので吾輩も・・・・・・・

今回もDIADRAですが、ランクアップさせてワイヤーロック式を選んで見ました

う～ん♪軽くて便利でよい感じです♪

早速履いて見ます

さて本日無事に装着が完了いたしました。

BBS RI-D　を純正タイヤをそのまま生かし装着させて頂きました

スタイリングもバッチリ、コンケイブの強さがより一層の迫力をプラスしています

とても大人な雰囲気と、ホイールの軽量化による機能性の向上・・・・これからのスタイルだと思います。

装着後はアライメント調整と走行テストを行いますが、ここでなんと、今まで経験した事が無いくらいのフィーリングの変化が感じ取れました

とにかく車全体が軽く感じるんですしかも路面からの入力が小さくなり、タイヤが遠くで動いてる感じ・・・・・

ここまで劇的に変化するホイールってあるんですね～・・・・流石BBSと言った所でしょうか

やはり鍛造ホイールは日本製が一番(^^♪・・・・と実感させて頂きました。

Y様、いつも本当にありがとうございます?　絶対こすらないで下さ～～～い

さて久々の新型BMW。

F32 420iさんの。。。。。

リヤビューを・・・・・・

こうしてあげましたいい感じ♪いい感じ♪

格好良くなったついでに・・・・・

コネクターを増やして見ました

これでぶんぶん軽快に走る事が可能になります

でも新車装着だと、オーナー様が違いに気づかない事はないのでしょうか？？？

ちょっと不安・・・・・

年が明けて直ぐに始まるレースと言えば、来週末開催されるDUBAI 24hレース。

今年もかなりのエントリーがされているようです。

その中でも注目は、Adenauもその1つである、AMG Customer Sports Team 。

そのチームの中でも一番強いチームである、BlackFalconが新型のAMG GT　GT3で登場するようです

しかもAMG GTは2台エントリー、1台はSLS AMG GT3の合計3台で臨むようです

カラーリングもお手本のような仕上がりで、流石としか言いようがありません。。。

個人的には吾輩の大好きな、往年のDTMマイスターであるベルント・シュナイダー選手が乗車する3号車を応援しちゃいます

この他にも新型Audi R8 LMSが6台、HURACAN　GT3　が2台と、新型車が沢山走ります

ちなみにこのDUBAI 24hレースは、ネットでオンライン中継が毎年無料で見れるので、今年も見れると思います。

新旧入り乱れたGT3車両の開幕レース。めちゃくちゃ楽しみです♪(^^♪

でも、新型のBMW、Porsche、Ferrari　も見たかったなぁ～・・・・・残念・・・

本年も宜しくお願い申し上げます。

さていよいよ2016シーズンがスタートしましたね

一生に一度は見てみたい初夢。。。。今年も登場しませんでした。。。無念。。。

ところで昨年末からの私事。

仕事納めの翌日から、車で最後の忘年会のため？に山形まで足を運んで参りました

山形にはいつもお世話になっている川崎俊英選手がおりまして、また遊んでもらおうという魂胆です

前回は新幹線を利用しましたが、意外と時間が掛かる事が分かったので再び車で行くことになりました。

今まで車での所要時間は、到底新幹線を抜くことは敵いませんでしたが、つい最近開通した圏央道のお陰で、入間インターから東北道の久喜までは、あ～っという間の〇〇分はっえ～

・・・と言う訳で、従来の所要時間を30分短縮出来ました

そして山形に到着するや否や、黄金虫がおまちかね(^^♪

いつもお世話になっている園長先生も、ご機嫌のご様子でして・・・・・

あ・・・吾輩が食べているのは、ここのお店で一番の好物の麦飯＆とろろのコンビネーションです

本当に美味しいので、お替りしまくったら「あ・・・・もう麦飯がないんですけど・・・・」と・・・・・

電子ジャーを空っぽにしてあげました

その後はもちろん飲みが続きまして・・・・・・翌日の朝一番で山形を出発して、お昼頃東京に。。。

そして2015年度最終日は、毎年恒例の無庵の年越しそばと、Tre Monteさんのおせち料理を受け取りに立川をウロウロ。

帰宅して年越しそばを食べてそっこー寝てやりました

さて年も明けまして、2016年。。。

高麗神社に参拝。

あれ？ご本殿がぴっかぴか

新築されたようですね

この後しっかり参拝しまして、今年のお願いを沢山して置きました

仕事も頑張って、良い年にして行きたいと思います本年もどうぞよろしくお願い申し上げますm(_ _)m

さて、2015年度の最終日。

朝から一気に大掃除開始

今年はフォークをフル活用して、天井の梁や蛍光灯も全部綺麗にして見ました

ちょっと首が痛いですが・・・・・

今年も多くの方々のご愛好を賜り、厚く御礼申し上げます。

新年には、また元気な姿で皆様と再会できますことを、楽しみにしております。

どうぞよいお年をお迎えください。

酒酒雑煮

さて今年最後の作業となりましたのは、VWR製品の装着作業

VWRコイルスプリングkitを装着させて頂きました

装着車両はこちらの、Golf7Rさんになります

既にBBS RI-A　を装着させて頂いた車両ですので、車高を下げてさらにスタイリッシュになりました

そして年内最後と言う事もあり、エンジンオイルも交換させて頂きました

これで気持ちよく年越しが出来ますね

さて、明日は年内の営業の最終日。

頑張って大掃除しまーす

さて先日、KWコイルオーバーkitを装着しましたこちらの車両を、年明けまでショールームに展示させて頂きました

AMG GT S さんです

コイルオーバーkitを装着し前後で約20mmほど下がっているので、さらに迫力が増した感じがします

あ・・・・

AMG・・・と言えば、ハンドメイドエンジン・・・・・・

まさか・・・SLS AMG GT3と同じ人・・・・！？

だ・・・だにえる・・・・・・・

違う人でした。。。。

知らなかった。。。

VAGの1.4T、1.8T、2.0Tで、2011年から2013年までのIHIタービン装着車用のForgeダンプバルブです

デザインもかなり手が込んでいて、高級パーツみたいです

従来品の物でも、ノーマルのエンジンでも装着するとブーストの立ち上がりが早くなり、体感も出来たので、新型エンジンを搭載した車両でもきっと効果が期待できると思います

今後、元気なコンピューターチューニングを予定している方は、是非プランに組み込んでみては如何でしょうか？

あ・・・ちなみに、こちらの現物をまだ見た事が無い吾輩です

昨日は大盛り上がりのETCCから、平穏な一日がスタートしておりますAdenauです。

さて今日は久々のBMWの作業です

BMW F20 135i　さんに・・・・・・・

BMW M Performance　のペダルカバーSETを装着

あ～んど、フロアマットも同時に交換

流石は純正アクセサリー、統一感がとても良い感じです

あ・・・そー言えば、アメリカでこんなリコールが出たようです

M3,M4のカーボン・プロペラシャフトですが、組み付け時？にスリップジョイントにグリスが入っていない物があるようです

日本ではどうなんでしょ？

対象外である事を祈ります

明日の土曜日は、FSWにて開催されるETCC参加者のサーキットサポートのため、出張に行ってきます。

天気も良さそうだし、気温もぐ~んと下がる予報なのでエントリーされている方々のベストも沢山更新されるのではないでしょうか？

かなり寒そうですけど、しっかりサポートして参ります

もう全て発表になったんですかね？

2016年度のFIA GT3カテゴリー車両は、過去最多メーカーになるんじゃないでしょうか？

取りあえず見つけられるだけ見つけてみました

AMG GT GT3（正式名称になるのかな？）

Audi R8 LMS GT3

BMW M6 GT3

Porsche GT3R GT3

Ferrari 488 GT3

Bentley Continental GT3

Lamborghini Huracan GT3

Maclaren 650S GT3

Nissan GT-R NISMO GT3

Lexus RC-F GT3

Corvette C7 GT3R GT3 ?

CadilLac ATS-V.R GT3

Chevrolet Camaro GT3

Jaguar XKR GT3 ?

Aston martin Vatage GT3（写真はGTEです）

Dodge Viper　GT3R GT3 ?

Ginetta G55 GT3

・・・・・と、調べて見つけられる車両の総合計は、17車種にもなります

しかも日本のレースシーンでは、スーパーGTでこの車両の何れかが登場するとなれば、こりゃわくわくです♪(^^♪

皆さんは、どの車両がお好みでしょうか？

もう12月だと言うのに、ここ最近の気温の高さ・・・・・・・動くと汗をかいてしまうくらいの今日この頃。

そろそろ風邪を引いてみようと思います

さて作業の方は相変わらずでして、入れ替わり立ち代わりの作業が続いております。

まずはCayenne GTSさんに、OZ　Montecarlo-HLTを装着させて頂きました

デザインもまるで純正オプションのホイールのように違和感なく、スタイリッシュに仕上がってます

サイズもフェンダー内に綺麗に収まり、ディーラー入庫も問題なしです

装着したタイヤはPIRELLI製スタッドレスタイヤになりまして、もちろんN0指定のタイプとなります

しかし、スタッドレスタイヤの20インチ・・・・ある意味恐ろしいですね。。。

さてお次は、いよいよ今週末のETCCへの準備を進めておりました、TTRSが完成です

ホイールはワンオフのキャンディーレッドで塗装した、RAYS ZE40を装着。その他にも+10psが確実なパーツも装着済。

結果が楽しみな1台が完成しましたMさん、いつもありがとうございます?　あとはMさんにお任せ致します?

お次は手が空いたところで再びお手伝い

セットアップのお手伝い中。。。

ホイールの代わりに、セッティング用のツールを装着して作業を進めます。

簡単そうに見えますが、結構な時間が掛かります。。。。

膝小僧が痛い・・・・・・・・

ところで先日、生で初めて見させて頂きました。。。。

一言で言うと、半端ないです・・・・これ・・・・

さすがにビビッて、手を触れる事が出来なかったとさ・・・・・・おしまい

さて流石に12月になり、例年通り作業にも追われております

今朝ようやく届いたデフサイドオイルシールを組み付け、朝一で車両に搭載

作業完了後は、ブレーキの焼き入れとデフの慣らし運転も含めロードテストも無事完了し、ご納車させて頂きました

そして久々に登場の、黒い彗星はETCC参加のためメンテナンスをさせて頂きました

やっぱり格好良いなぁ～♪この135(^^♪

19日のETCCに出走しますので、ご興味のある方は是非FSWでご覧ください

お次はメガニックのお手伝いで、SLSのメンテナンス

次の走行までにあまり時間が無いので、スタッフ総出で急ピッチで作業を進めております

この他にもまだまだ作業依頼がた～くさん?働きま～す♪(^^♪

話は変わって、先週のお休みにちょっとお出かけしてきました。

これで・・・・・

人生初(^^♪

これ飲んで・・・・

こうなりました・・・・・・・・・・・・・・・

あ～楽しかった(^^♪

また年末に行こ～っと♪♪今年の・・・・・

さてAdenauでも毎年恒例の行事となっております、ETCC。

11月末くらいから、準備を含めたメンテナンス作業が続いております。

そして本日もこちらの車両をメンテナンス中です

いつも元気なMさんのM3です

相変わらずぴっかぴかで、ラグナセカブルーがとても綺麗に発色しています。

今回のメンテナンスでは、以前から兆候が見られていたFブレーキキャリパーを新品に交換させて頂きました

交換後のフィーリングは、もちろんバッチリ

今回は今までのラジアルから、再びSタイヤを組み込み来週末のETCCに臨みます

ここの所の練習でも、着実にステップアップして来ておりますので、Sタイヤでの結果が非常に楽しみな1台です。

さて・・・・・次はTTRSを仕上げなくては。。。。。。

さて以前吾輩のブログにあぷ～しました、OZホイールにスタッドレスタイヤを組み付け中。。。。

OZ Montecarlo HLT 20inch です

それにしてもお洒落で格好良いデザインです

おっと組み付け前に・・・・・・・・。

ぶい～～～ん・・・・・・と回してホイールのバランスを測定します

そしてタイヤを組み付け、バランスを測定します

Adenauでは、極力ウェイト数を減らしたいために、いつもこのようにして合わせ込みをして組み付けを行っています。

手間は掛かりますが、直接路面と接するタイヤはと～っても重要なので手は一切抜きません

エアーの充填方法や、組み付け後のビード部の調整等、高麗店長直伝のノウハウでしっかりと組み付けを行っております

大切なお車のタイヤ交換のご用命は、是非Adenauまで

今日はOHが完了したデフを組み付けちゅー。

OS製TCD・・・・・なんですが、かなり効きを重視した仕様に変更

ケースに組み込み、調整を完了。後はサイドシールを組み付ければ・・・・・・・・

い・・・・1個足らない。。。。。。。

実は作業前に手配は掛けたんですが、メーカー在庫が1個しか無く、残りの1個は本国オーダー中で未だ入荷せず。。。。。

Japan在庫、1個・・・・・・・って・・・ねぇ～・・・・・・・

2個必要な物は、最低でも2個在庫して欲しいものです・・・・

・・・・て、感じでデフの作業はここまででした。。。

早く来ないかな・・・・・・。老いるシール

今日は気合を入れて、陸運局へ・・・・・・。

あ・・・ふつーに合格した・・・・・・

めでたしめでたし

そして帰社して、すぐに横浜のVehicleさんへ・・・・

Vehicle chips tuningをお願いしていたMINI R56を、装着しているパーツに合わせて、キッチリ調整して頂きました

施工後のフィーリングは、もちろんバッチリでご機嫌に加速していきます

これは相当な満足度になる事間違いなしですね

さて再び帰社すると・・・・・おっ

来た来た(^^♪　MICHELIN Pilot Alpin AP4

これ、珍しいんですよ～。Porsche991型に装着出来るN０指定のスタッドレスタイヤなんです

このようにちゃんとTESTしてます

あ・・・・欲しくても国内販売していないタイヤので、予めご了承ください

入荷しました?

BBS新作の、RI-A（１８インチ）になります

・・・・と言う事で早速装着

車両は、ノーマル車高のGOLF7Rです

ホイールのみで確認した時は、ディスクの突出が気になりましたが、タイヤを組み込み装着して見ると意外や意外

このクラス特有の、ぺったんこディスクとは異なり反って立体感が強調されたように見えて、かなり格好良いです

とても自然で大人な佇まいになりますね

装着後は、即Racingline製コイルスプリングkitのオーダーを頂いちゃいました

Y様、いつも本当にありがとうございます?商品入荷まで、今しばらくお待ちください

P.S・・・BBSのカタログには記載されておりませんが、このサイズのディスクデザインはリムよりも外側へ突出するタイプとなりますので、ご購入をご検討されている方はご注意ください

明日で11月も終わり、あさってはもう師走ですね～

1年なんて、あ～っと言う間に終わってしまうと思うのは歳のせいでしょか・・・・・

さて今日の吾輩は、先日からメンテナンスでお預かりしておりますE82さんをコツコツ仕上げております。

先日ブレーキO/H作業中に、メガニックが気づいて教えてくれた、Fホイールハブのガタつき。。。

こちらも左右新品に交換。

新品にしたら、驚くほど軽く回るので、サーキット走行等を頻繁に行う方は必ずチェックした方が良さそうですね

この他にも各部のチェックを行いながら作業を進めておりますので、完成まではもう暫く掛かりそうです

H様、もう少し我慢してくださいませ

さて別件ですが、AdenauでメンテナンスしているAudi TTRSさんですが、「最近同じホイールをみんな装着してきてて、嫌なんだけど・・・・。」

との事で、雑誌等を見てると最初にワンオフサイズでRAYSさんに制作して頂いたZE40が、普通に出回っているじゃあ～りませんか！？

・・・・と言う事でご要望にお応えしまして・・・・

はいペイント中

かなりいい感じの色合いに仕上がってきてます

M様、時間が掛かってしまい大変申し訳ありません

もう少しで完成するので、今しばらくお待ちくださいませm(_ _)m

ちなみに2台とも、年末のETCCにお目見え予定です

やはりただ物ではない、このパッケージ。

ABT RS3 450。

その名の通り、450hpをたたき出すモンスターです。

Adenauでも、8J型のTTRSで実測値430hpを記録しているので、それを凌駕する固体かも知れませんね

説明にはさほど記載されていないのですが、オリジナルのマフラーと大型インタークーラー？は装着されているようです

ちょっと面白そうですよね♪TTRSとRS3をFSWでガチンコ勝負させてみたいです

ひょっとすると・・・・ひょっとします

いつもお世話になっております、H様のE82 135i　のメンテナンス中です。

まずは、FブレーキキャリパーのO/Hを行いまして、新品のRdd製ブレーキディスクをリプレイス。

それに合わせてH様ご希望の、IDI D750iを装着しました

その他にも作業中に気づいた点があったので、こちらも合わせて作業を進めて行きます。

ついでに？デフもO/Hしてます

こちらはOS製TCDが装着されていましたので、TCDで出来る限り効きを強くした仕様で、再度組み付けたいと思います。

年末のETCCが楽しみです♪(^^♪

さて昨日の日曜日。

高麗店長と会社を抜け出して、富士の裾野で開催されたVWのミーティングに参加させて頂きました

早朝に機材と車両を搬入しましたが、寒いのなんのって・・・・・と言うより、上着とTシャツ1枚で行った吾輩がバカなだけなんですけどね。。。

流石に店長と吾輩だけでは人手が足らないので、こちらのスーパー助っ人に来て頂きました足のサイズは23.5㎝ですね・・・

来場者の方もとても多く、カタログ等の配布で少しづつですが認知されて来ている感があり、とてもうれしく思いました

また当日は、Racinglineのデモカーと一緒に、今回オーナー様のご厚意で展示させて頂きました、VW Beetle Cab。。。

この車両に装着している、FUCHSホイールがかなりの反響でして、正直驚きでした

論より証拠。。。

Racinglineのデモカーより人気があったわけで・・・・・・

またこう言ったイベントには、積極的に参加しさらに認知度をアップさせるように頑張りたいと思います

当日、Racinglineブースにお越し頂いた方々、またご協力して頂いた方々にこの場を借りて厚く御礼申し上げます。

みたいです。。。。

M4GTS…..。

はっはっは・・・・・・・・・

いいお値段ですこと。。。。

いよいよ登場してきました?

Ferrari 488 GT3……..。半端じゃない格好良さ。。。もう遅いわけがない・・・・・

なんでこんなに素敵なデザインが出来るんでしょ？日本人だからず～っとわからんだろうなぁ～・・・・・・。

フロント回りは今までのGT3車両とは異なり、Fスキッドの中央を持ち上げてますね

しかもカナードが見受けられないですね・・・・。ちょっと新鮮。。。

リヤ周りの印象は、やはりこのテールレンズ辺りでしょうか？ブラックアウト気味にされていて、めちゃくちゃ悪そうな顔つきですね

さて肝心のエンジンですが・・・・・・・・・・・・・・

このエンジンがベースになるのかな？488GTBに搭載されている、3.9L V8　直噴ツインターボエンジン

そうなると、2016年からの新しいGT3車両は、AMG GT3　と　991GT3R　、Audi R8 LMSがNAエンジンと言う事になりますね

BoPは難しくなるんだろうな～・・・・

でも早く日本のレースシーンで走行している姿を見てみたいものですね

今やディーラーでは入手不可となっている物が多い、M Performance parts。

今年のSEMAショーでは、M3、M4、New M2用のM Performance partsが展示されてますね

まずは、M4Mのラインがいい感じで入ってて、こちらも往年のCSLを彷彿させます

スポーツカーには、やはりリヤウィングが似合いますよね～

翼端板には”M Performance”のデザインロゴが入っています

これ、良さげですね車高調整機能あ～んど2wayショックアブソーバーが組み合わされた、コイルオーバーkitです。

もう純正パーツだけで、ガンガン、サーキット走行に行けちゃいそうですね

そしてこちらは、New M2用の　M Performance parts　です

やはりこちらのショックアブソーバーも2wayで車高調整機能付きのコイルオーバーkitのようです。

リヤマフラーに関しては、カーボン製リヤディフューザーとセットで発売されるような感じです。

インテリアトリムには、これでもかと言うくらい、アルカンターラを使用していて高級感もバッチリですね

その他にも、こんなカーボンブレードや・・・・・

こんなデカールも設定されるようです

街中で見かけるM3,M4は、殆ど同じような仕様ばかり見かけるので、こんなマニアックな仕様が走ってるのも見てみたいですね

さてオーナードライバーが変更になった事もあり、再びメンテナンスを開始しました

来シーズンから、オーナー様初レースとなるクラブマンレース参戦を目標に、今冬は頑張ってトレーニングを行います

車のバランスは山下健太選手、山野哲也選手に乗車して頂いた時のデータがあるので、サクサク合わせ込んで練習には万全の状態で走行出来るように作業させて頂きました

ただ、RE71Rはまだ使用したことがないので、ちょっと学習が必要になると思いますが、しっかりと内圧を掴みたいと思います

今年の冬もまた楽しみな事が増えました(^^♪

H様、微力ながらしっかりとサポートさせて頂きますので、今後ともよろしくお願い致します?

さて先週末、鈴鹿サーキットで開催されたスーパー耐久の最終戦を終え、無事に戻ってまいりました

Adenau SLS GT3です。

今年から参戦と言う事もあり、様々な経験を積まさせて頂きました。

レース参戦に当たり、多大なご尽力を頂いた関係各所の方々に、この場を借りて厚く御礼申し上げますm(_ _)m

あ・・・・・・まだメンテナンスがあるんだ・・・・・・メガニック手伝わなきゃ・・・・・・

そして、いよいよ本格的に始動したRacingline Japan

本日の取材も無事完了。

はてさて・・・・どんな風に掲載されるんだろ？？？

楽しみ♪楽しみ♪(^^♪

もっと沢山の方々に、Racinglineが認知されるといいなぁ～～～。

あ・・・ヘッドライトのアイラインは吾輩が貼ったので、左右が異なります

昨日と今日にかけて、メガニックのお手伝い

SLS AMG GT3　のパーツがAMGより届いたので、メンテナンスを開始です

まずはサスペンションアームを全て外して、各部をチェックしながらホルダー類を全箇所交換です

これ意外と時間掛かります・・・・

そして届いた今回の大物

すみません。。。。どうやっても写真が横にしかあぷ～できませんでした・・・・

こちらが今回の目玉のNewエンジンです市販車のエンジンとは異なり、走るために必要な所だけを残したまさにアスリートのような代物です

早速、使用していたエンジンを車両から取り外し、エンジン補器類をNewエンジンへ移植します

このタイミングで、普段はなかなかお目にかかれないエキマニ本体もクラック等のチェックを行って置きます。

そしてその他のパーツも交換し、Newエンジンを車両に搭載します

この後、オイルライン、クーリングライン、各部ハーネスを接続し次の作業へ進みます。。。。。

まだまだ作業は続きますが、ここまでは順調に作業が進んでいるので一安心

どうか今回のメンテナンスも問題なく完了しますよ～に・・・・・・

いよいよ登場するみたいですね！！

2016年に、まずはアメリカから

はいやる気満々

特に気になったのが、このFスポイラーこれは相当の効果が期待できそうですね～

横から見ても結構出てますね

サーキットではアドバンテージになるかも知れませんが、一般道ではえらい事になりそう・・・・・

だがしかーし

引っ込むみたいです・・・・・・やりますね～BMW♪(^^♪

そしてGTSの名前が付くわけですから、そこらじゅうがかCFRP・・・・しかも標準で3Wayコイルオーバーサスペンションが装備。内装には・・・・・・・

ジャングルジムがもれなく装備あと、消火器も付くっぽいですね・・・・・

BMWの新技術、オーガニックライトテクノロジーを使用した新しいテールライトも格好良いですね～

果てさて・・・・・日本での発売はされるんでしょうかね？

これ結構良さそうです

とあるメーカーのエアインテークkitです

たぶんオーナーの方でないと、どこに付いてるの？って感じですね・・・(^^)；

パーツ構成はこんな感じになってまして・・・・・

個々のパーツを見てみると・・・・

とても綺麗な仕上がりですね～

インテーク部はグリルからしっかりと新鮮な冷気を取り入れられますね

これは結構パワーアップするんじゃないでしょうか？？？？

期待できそうですね

ただ・・・吾輩的には、ここまで綺麗に造り込めるなら、何でクローズタイプにしなかったんだろ・・・・・と思ってます。。。。

先日の軽井沢でいろいろな車を見ていて、大径ホイールの人気ぶりに圧倒された吾輩ですが、どのホイールも非常に高価で中々てが届かないという方も多いのでは？？？

・・・と思いまして、得意のネットサーフィンでとても良さそうな物を見つけました

こちらのホイールなのですが、デザインも素敵でかなり安価に入手が可能です

ROHANAホイールは、フローフォーミング製法で造られた鋳造ホイールになりますが、今流行りのデザインを取り入れているので、要注目です

それでは数種類のデザインをあぷ～して置きます

気に入るデザインがあると良いのですが・・・・・

RC7

RC8

RC10

RC22

そして新作の・・・・・

RF1

RF2

・・・・・如何でしたしょうか？？？

かなりいい感じのデザインがありますよね

肝心の価格も1本当たり10万円以下となっているのが大変魅力的です

こちらのホイールにご興味のある方は是非Adenauまでお問合せ下さいませ

さて今日は朝一からこちらの作業を始めております

BMW E82 135iさんにLSDを装着させて頂きました

まずは純正デフを外した後エンドカバーを取り外し、リングギヤがボルト接合である事を確認します

問題なくボルトが見えましたので作業を続けます

手強いサークリップを外し、純正デフからQuaife LSDを組み込みます

この後、バックラッシュおよび歯当たりを確認調整を行い、作業完了になります

組み付け後は車両に搭載し、各部を規定トルクで締め付けてリフト上で機能テストを行います

もちろん機能テストもバッチリでしたので、ロードテストを行い全作業が完了となります

これで今年の冬のスポーツ走行では、さらに楽しく走れること間違いなしですね

今日で連休も終わり、明日からお仕事の方も多いはず

行楽地から戻っている方は、運転には充分お気を付けください

さて、連休中もコツコツ作業を行っておりますAdenauですが・・・・・・・・

意外な効果がある商品をご紹介します

本日施工させて頂いた、Vクラスのヘッドライトです

何をしたかと言いますと、ヘッドライトにペイントプロテクションフィルムを施工してあります

ちなみにこのフィルム、傷防止だけで無くレンズの黄ばみを抑える効果があるようです

最近の車両には、樹脂系のレンズが使用されているので長期間直射日光に晒されると、どんどん黄ばみが出て来ます

どんなに新しい車でも、ライトが黄ばむとそれだけで古臭く感じてしまいますよね

そうなる前に、是非ペイントプロテクションフィルムを施工してみては如何でしょうか？

効果は期待以上だと思いますよ

さてその他にも作業を待つ、こんなマニアックな車も入庫中。。。

角度が悪くてすみません・・・(^^);こんなマニアックなパーツが装着されている車両です

いつ見ても凄い市販車ですね～

P.S・・・・・よし組み付け完了

程度極上の逸品です

さて昨日ですが、珍しくイベントに参加して来ました

滅多にイベントの参加等には行かないので、ちょっとドキドキでした

当日は朝7時入りでテントを設営、Racinglineのパーツを陳列しました

参加された方も非常に多く、しかもめちゃくちゃドレスアップしている車両が山ほど・・・・・どれだけ居るんだろ・・・ってくらい、正直驚きでした

Racinglineのブースに立ち寄って頂いたお客様はとても熱心に質問をされるので、商品への興味の高さを実感でき非常に有意義なイベントとなりました

ちなみにお昼ご飯は、イベント会場に隣接する軽井沢アウトレットモール内で販売されている、信州バーガーなるものを食べてみました

これがまた、めちゃくちゃ旨いのなんのって軽井沢に行かれる方には、是非お勧めしちゃいます

また是非参加させてもらいたいですね・・・・・・・・行ければ・・・・ですが・・・・・

そしてイベントも無事終了し、渋滞を避けるために旧道の碓氷峠を超えて帰路についたのですが、その途中に素敵な景色が・・・・・

JR信越本線であった、軌道が走る一部の橋です

すご～く良い雰囲気の景色でしたので・・・・・・・・・・・・

今回、初お披露目となったRacingline Japanのデモカーを入れて、パシャ

我ながら良い写真が撮れました

今後はRacingline Japanとしてデモカーを走らせ、色々な所へ出没するかも知れませんので、今後の動向をチェックして下さいね

吾輩はAdenauに常駐ですが・・・・・・・・・・・・・

BMWのE9#&M3オーナーの方にご紹介します

かなりマニアックなパーツですが・・・・

これですBMW E9#およびE9#M3用に設定された、カーボンプロペラシャフトです

造り込みが綺麗ですね～しかも高強度、軽量化を果たしている訳ですから言う事なしです

普段は絶対に見えない所にあるので、実物を見せる事はなかなか無いと思いますが、機能性の向上は間違いなしです

見えないチューニングを好む方は是非ご検討して見ては如何でしょうか

今日は、ディーラーで購入時にコーティングを施工した車両が、今一綺麗じゃないと言う事で、Adenauで好評のガラスコーティングを再施工させて頂きました

施工はいつもお世話になっております、CAR BEAUTY PRO　アゲイン　さんにしっかりと仕上げて頂きました

こちらが施工後の　Cayenne GTS　さんです

施工後は、純正色本来の深みのある濃い～～グリーンが蘇りました

オーナー様も大変お喜びになられ、本当にうれしく思いました

アゲインの皆さま、いつも本当にありがとうございます??

もし仕事が増えたらごめんなさい・・・・・・

さて先日、遠方でトラブルが発生し急遽レッカー入庫したこちらの車両を調べております。

Porsche 987 Boxter さんですが、出先で異音がした後ステアリングが重くなり、メーター内の警告灯が多数点灯したためレッカーにて運ばれて来ました

症状を聞いたところでは、ベルトが切れたのかと思いきや・・・・・・・・・・・・・

ウォーターポンプのシャフトが破断し、プーリーが脱落したためベルトが外れておりました。

今回はオーナー様の機転が功を奏し、水温上昇によるオーバーヒートの熱害も回避でき、エンジン本体のへのダメージを回避出来ましたので、各プーリーのチェックおよびサーモスタット＆ウォーターポンプの交換で作業を行いました。

新品のベルトを装着し、エンジンや他の機能テストも良好になりました

後はしっかりとエア抜きを行い、その後PCへ回送しその他のチェックを行います。

BMWでは4万㎞目安にウォーターポンプの交換を考えておりましたが、まさかPorscheもとは・・・・・・・

ドイツ車は約5万㎞でウォーターポンプは交換して置いた方が良いかも知れませんね～・・・・・・

やっぱり凄い??

以前、Audi TTRSさんに装着させて頂いたVWR製エアインテークkitですが、装着後はサーキット等をガンガン走られている車両ですので、サーキットシーズン前の車両チェックも兼ねて点検させて頂いたのですが、ケーシングには殆ど汚れが付いてません

フィルター本体には専用のオイルが付着しておりますので、それなりの汚れがありますがまだまだ使用可能なレベルです

そしてエアフィルター後のパイプ内部ですが、装着した時と同じ状態の塗料がハッキリと見え、手で触っても汚れは皆無??

すっごいです・・・・本当に・・・・・ここまで汚れの無いエアインテークは見た事がありません

サーキット走行までは、もう少しメインテナンスに時間が掛かりますが、キッチリと良い状態で今シーズン走り切れるようにしっかり進めて行きたいと思います

パワーもアップして、エンジン内部にクリーンなエアのみを供給するVWR製エアインテークキット、お勧めですよ～

お・・・・・っと

ブレーキパッドの在庫を補充しなきゃ・・・・・・・・・

なんか奇妙な形のマフラーが出てくるようです

これです、これリヤ側にま～るいタンクが付いていて、そこから出口がもう一本・・・・

ちなみにこちらのパーツは、BMW 2,3,4シリーズのディーセル車用に設定されるBMW M Performanceパーツです

流石に純正パーツだけあって、綺麗な仕上がりですパイプにある”M Performance”の印字がとても素敵ですね～

さて、このディーゼル用マフラー・・・・・・日本の法規に合致するかは不明ですが、ちょっと音を聞いてみたいですね