来年？？？に向けてか、ニュルでテスト中のM235i Racingがネット上にあがってます

ようやくリヤウィングが採用されるようですね～

やっぱりレーシングカーは羽が無いと飛べませんからね～・・・・・・・・・

その他の外観は特に変更も無さそうに見えますが、カットオフスイッチの位置が従来の左フェンダー上部エンジンルーム内から、ワイパーコンソール中央にあるように見えます

Adenauでメンテナンスしております、M235i Racingにもこのウィングは是非装着したいパーツです

後は、追加設定されているエアージャッキも欲しいかなぁ～～～・・・・・・

さて本日はまたまた珍しい車両が入庫中です

ちなみにこんな顔してます・・・・。

もう猛禽類のような顔つき・・・・・でも色はSTARWARS・・・・・・・・・

はいBMW i8さんが入庫中です

皆さんご存知の通り、HYBRID車なのですが、i3とは異なりかなりブレーキダストが出てしまうようなんです

そこで低ダストブレーキパッドに交換となる訳ですが、Adenauで低ダストブレーキパッド言えばIDI Premium Comfort

今回もi8にしっかりと装着させて頂きました

装着後のロードテストでも、ブレーキフィリングは抜群で、i8のブレーキとの相性も良さそうです

環境に優しい車は、ブレーキパッドも環境に優しく・・・・・お願いします

さて昨日おとといと、FSWまでSCRに参戦する車両があるため、レース出張して参りました

参戦した車両がこちらの　BMW M235i Racing　と言う、BMW Motorsportで制作されたいわゆるカップカーになります

参戦は１週間前に急遽決まったため、高麗店長と大急ぎで車両のメインテナンスと準備に取り掛かりました。

かなりタイトなスケジュールでしたが何とかエントリーを済ませ、いざFSWへ・・・・

ラインだけではつまらないので、スポンサー様のステッカーを始め、BMWらしさが良くでるように文字デカール等を貼ってみました

フロント部にも文字デカール・・・・・凄くBMWらしくなってますよね～

リヤフェンダー上部のCピラー付近にも、BMW Sports Trophyのエントリーネームを入れてかなり良い雰囲気です

そして今回装着するタイヤは、本来のDUNLOPではなくYOKOHAMAタイヤとなりました

メーカー指定のサイズはDUNLOPなのですが、日本国内での販売はなく、ドイツより取り寄せると時間は掛かるは、お金も掛かるはで良いことなし・・・・・・

と言う訳で、国内で入手できる近いサイズとなるとYOKOHAMAさんしかありませんので、ワンサイズ小さいのですがこちらで出場しました

今回はぶっつけ本番でしたが、スポーツ走行枠、占有走行、予選とも至って快調に周回を重ね、レースに必要なデータをスムースに得る事が出来ました

グリッドに待機する、　BMW 235i Racing ・・・・・・・・・・・・・・・BMWはサーキットがとてもよく似合いますね

そして今回の主役である２名+SCRレースクイーンとにこやかにパシャ

この後はスタートドライバーが乗り込みフォーメーションラップが始まるのですが、SCRではパレードランが１周あり、監督およびメカニックはホームストレート上の両サイドに待機して再びグリッドに戻って来るのを待ちます。

その時に撮った写真が・・・・・・・・・・・

あれ・・・・・ずれた・・・・・・

え～い、畜生・・・・もういっちょ

ま・・・・また行っちゃった・・・・・・

くっそぉ～、おりゃ

来た～??・・・・・と思ったら、ちっちぇ～???・・・・・・・

もう、下手くそ過ぎて自分が嫌になります・・・・・・・・・・・・・・

この後はほぼ投げやり状態での撮影です。。。。。。。。。。。。

あれ！？上手く撮れた・・・・・・・・・・・・・・・・

まぁ、良しとして置いて下さい

さて、この後の決勝レースですが、ドライバーの奮闘でスタート後暫くは、上のクラスの車両とバトルを繰り広げる面白い展開を見せてもらい楽しまさせてもらいましたが、最終的には・・・・・・・・・・・・・

クラス優勝を頂いちゃいました～

さてお盆休み明けの今日ですが、早速重たい物を交換中。。。。

こちらのBMW M135iさんから・・・・・・・・・・・・

外しました。。。。。

これこれ。。。。

そしてこちらの、M Paformance LSD　を・・・・・・・・・・・・・

装着しました

装着後のロードテストでは、AT車でもLSDが効くのがハッキリと分かりますが、かといってバキバキな訳ではないので異音等も発生せず、流石純正扱いのLSDです

これで秋のスポーツ走行等を走ったら、間違いなくタイムアップするでしょうね～♪♪

あ～乗ってみたい!!FR大好き!!

久々に新しいモータースポーツシェルが発売されたようです

RECARO Pole Position N.G.(FIA)　と言う名称らしく、名称の通りFIAのホモロゲーションも取得しているようですね

本国の文章を見てみると、SPGに変わる機種として発売されるような事が書かれてますが・・・・・？

材質もカーボンファイバーではなく、ガラス繊維強化プラスチック製で価格も690?・・・・・日本円で10万円弱と言った所でしょうか

ちなみにモデル名の、N.G.・・・・・・・は失敗ではなく、ニュージェネレーションとか言う意味かも知れませんね～

果てさて、日本への導入は？？？？

今日は久々にRddビッグローターkitを装着させて頂きました

最近は、以前Rdd製ブレーキkitを装着された方々のリプレイスローターの交換が殆どでしたので、ビッグローターkitは久々の装着作業になります

装着車は、こちらのAudi SQ5さんです

以前はQ5にお乗りになられておられましたが、今回車両入れ替えに伴い、既にフロントブレーキの移植済み。しかしリヤブレーキに関してはSQ5はベンチレーテッドディスクを採用しているため、Q5のソリッドディスクは移植が行えませんでした

という訳で、リヤビッグローターを新調させて頂きましたローターサイズは370mmですが、ホイール22インチともなるとかなり普通に見えちゃいますね・・・・・・・

純正1ピースからRdd製2ピースビッグローターにして軽量化が計られた為か、装着後のロードテストではブレーキのフィーリングも向上し、ボディが路面に張り付くようなブレーキフィールに変わりました

見て良し、機能良しのRdd製ビッグローターkit

注目度満点ですよ～～～

さて本日もXPELペイントプロテクションフィルムを施工させて頂きました！！

施工した車両はこちら

Audi R8 V10 さんになります

濃い紫？初めて見たカラーで、正直びっくりしちゃいましたこういう色もあるんですね～

今回もフルカバータイプを施工させて頂きましたが、やはり写真では全く分からない程の仕上がりになっております

もちろんボディーの艶も申し分なく出ますので、フィルムだからと言ってご心配なさらずに・・・・・

私事ですが、行きたいけど行けそうにありません。。。(^^);

佐渡島。。。。

母方の祖父の家があるのですが、来年こそは・・・・と思いながらも、なんだかんだで行けず仕舞い

しかも今年は新造船が就航してまして。。。。。

こちらは昨年就航した、本線の両津航路を走る”ときわ丸”

26年振りの新造船です

さらに、今年は直江津航路に見たことない近未来的デザインの高速カーフェリーなる物が就航したみたいです

”あかね丸”と言う船名で小木ー直江津航路を走るカーフェリーです

カーフェリーと言う訳ですから、このデザインで車が運べるんですから凄いですよね～

あ・・・オーストラリア製の船らしいです。。。。

あ～あ・・・・佐渡の景色を見れば見るほど行きたくなる。。。。。小さい頃に見ていた景色って、本当に大切な思い出になるんですね

ま・・・・それだけ老いぼれになったと言う事は言うまでもありません

来年こそは・・・・!!と言う思いで、頑張ります

・・・・と言う事で、今年は近場になりそうです。。。。。

ここかなぁ～・・・・・・・・波あると良いな。。。。。。。。。。。おしまい

さて今日もお暑い中、作業に勤しむてんちょーと吾輩。。。

朝一から午後2時くらいまで、2人でひたすらブレーキパッド交換のオンパレード。

交換したブレーキは全て、IDI製Premium Comfortパッドです

その他にもバッテリー交換や、サスペンションの不具合修理等、沢山のお客様にご来店いただきました皆様、本当にありがとうございました

さて今日のあぷ～は夕方から始めたこちらの作業

Audi S8(4H)さんに、mtm製エアサスモジュールを装着させて頂きました

すでにボディーコーティングを済ませた車両ですので、作業にもかなり気を遣います・・・・・・・

さて装着作業ですが、こちらの車両はエアサスユニットがトランクルーム正面右奥に隠れておりまして、順序良く外すとやっとこ顔を出します

・・・・が、そこまでは順調でしたが、まさかのトラップが・・・・・！？

中央に写っているコントロールユニットは、mtmのマニュアルで指定しているパークディスタンスコントロールユニット？？になるのですが、左側に見えているコネクター形状と全く異なり装着出来ないと言う状況に陥りました

念のため、代理店とも連絡を取り確認等を行いましたが、mtmもサマーバケーションに入っているらしく、回答は当分先送りになるとの事でした。。。。。。

ですが、そんな悠長な事を言っていられないので、現物を確認しながら、無い脳みそをフル活用して、今までの経験とmtm製品の信頼性から、mtmのハーネスを信じようと、とある部位に接続して見たところ・・・・・・

はい大正解このモデルでは、パーキング補助用ユニットではなく、BCM2上段中央のコネクターを割り込ませ接続するようです

装着後はもちろん、正常機能しまして、全てのフォルトも皆無!!

あ～えがった～・・・・・・・・・・・・・・・

・・・と言う事で、さらに格好良いS8が出来上がりましたとさ・・・・・・・おしまい

ココの所の猛暑・・・・ハンパじゃないですね・・・・

となれば、Adenauワークショップ内の温度もハンパじゃない訳でして・・・・・・・

だがしか～し

Adenauのワークショップ内にはエアコンが完備されており、快適な状況での作業が可能です

そして今回はBMW ALPINA　B3さんのペイントプロテクションフィルムを施工中です

施工途中の様子を写真で撮って見ましたが、写真だとどこまで貼ってあるのか全く分かりません

もちろん肉眼で近付けば確認はできます

つまりそれだけ素晴らしい仕上がりと言う事に他なりません

こちらも順調に作業が進んでおりまして、この車両が完了すると次の予定の車両がお待ちかね

皆様からオーダーを頂戴し、感謝感謝でありますm(_ _)m

ペイントプロテクションフィルムのご要望は、是非Adenauまでお問い合わせ下さい

さて今日も地獄のような暑さですが、さらに走行直後の車両のショックアブソーバーを交換させて頂きました

乗り心地の悪さが気になっている、AMG G63　さんに･･・・・・・・・・・・・・・・・・・

KONI製ショックアブソーバーを装着

純正と比べると、約２倍の太さにまで大きくなるので、これは期待出来ます

そして装着後のロードテストでは、Gクラス特有の突き上げ感とシャシーとボディのチグハグした動きが明らかに改善し、通常のワンボックスカーと同じような動きに激変しました

これでお盆休みのご旅行も、快適に楽しめると思います

後は、やはり・・・・・・・汚れの酷いブレーキ･・・・・・・・・・・・・・・・・。

ましてや大パワー車・・・・・・・・・・・・・・。

という事で、IDI製Premium Comfort　をお勧めしておきまーす

これで快適度100点満点、間違いなしです

昨日今日と、Adenauで販売させて頂きました車両の登録業務に追われております

今日は、湘南陸事ま997GT3の登録に行って参りました

既に多摩陸事にて中古新規登録を済ませておりますので、湘南陸事では名義変更のみとなるので車両はローダーから降ろさず、封印おじさんに登ってもらい装着してもらいました

これで後はオーナー様の元に行くばかりとなりました

早くお客様の喜ぶ顔が見て見たいですね～♪♪

さて登録を済ませて帰社しますと、吾輩のマイブームである・・・・・・

XPELペイントプロテクションフィルムが、すでに貼られておりました・・・・・・はやっ

それにしても仕上がりの良さとボディの艶はピカイチです

濃いボディ色の場合、近くでよぉ～～～見ないとフィルムが貼ってあるか分からないくらいなんです

新車ご購入の際には、是非ペイントプロテクションフィルムをお勧め致します

・・・と言ってる矢先に、またペイントプロテクションフィルムの施工オーダーを頂戴しちゃいました

車両は吾輩の大好きなあの車です

さて今週も施工のご予約を頂いております

今回は991GT3を施工させて頂きます

ココ最近、ペイントプロテクションフィルムのお見積り依頼を多数頂いておりますので、一応参考としておおよその金額を記載して置きます

もちろん車種毎に金額は前後しますが、ハーフタイプのご予算は約20万円、フルカバータイプでのご予算は約30万円となります。

仕上がりも抜群なので、それなりの価格はしてしまいますが、傷で部分塗装となった場合、傷の場所や度合いによっては塗装は広範囲に亘って、いわゆるぼかし塗装を行う必要があり、傷がついていない場所も必然的に再塗装する事になります。

色合いによっては、部位ごとに色が若干異なって見える事もあります

その上、費用も何万円も掛かってしまう事もある訳ですから、それを考えるとXPELペイントプロテクションフィルムは、かなり魅力的なプライスだと思います

大切なお車から外的要因から守り、いつも綺麗な状態で乗り続けられる喜びは最高ですよね

ご興味のある方はXPEL施工環境の整った、Adenauまでお問い合わせ下さいませ

漸く梅雨明けした東京。

今日の暑さは、相当堪えました・・・おまけに風が無い・・・・ワークショップ内の温度も尋常じゃないくらい暑くなる訳でして・・・

・・・とうだうだ言っても何も変わらないので、気合を入れ直して作業して見ました

GOLF7Rのタービン部・・・・・・・・・・・・

・・・・と来れば、Racingline Performance Parts　のターボバック・エキゾーストシステムを装着

しかも全て”E”マーク付ですので、もちろんそのまま車検に合格できる優れものです

こちらのGOLF7Rさんは、この後Racingline Japanのデモカーと同様の仕様に仕上げる為に、Vehicle chips tuningを行いまして、Rが持つ本来のパワーを開放させてあげます

完成したら、FSWで2台の追いかけっこも見て見たいですねー

さて、先日のブログにもあぷ～しましたが、Adenau牽引フック

ペイントのレッドはもちろん、蛍光オレンジのようなペイントも可能になりました

通常の金額より少し高くなってしまいますが、ペイントにはペイントの良さがあると思いますので、是非お気軽にご相談下さい

P.S・・・・・・・・・・・・・7月が終われば、もうすぐ夏休み。。。マイレージをふとチェックしてみると、24,000マイル

ハイシーズンで沖縄往復航空券に相当するようです

行ってこようかな・・・・・・・・・

1人で・・・・・・

やはりこのクラスはいつも綺麗でないといけない気がします

納車されて間もないAudi S8　さんですAudiのフラッグシップモデルですので、綺麗は足元から・・・・・・・

そんな重量級のブレーキにも対応した、こちらのIDI Premium Comfortを早速装着させて頂きました

もちろん装着後のブレーキタッチもとても良い感じで、高級サルーン車にぴったりのブレーキパッドです

これでご家族を乗せて、安心して高速クルージングを行えるようになりました

走る・・・・より、まず止まる・・・・・これ一番大事です

ブレーキパッドでお悩みの方は、是非IDI Premium Comfortも選択肢の一つとしてお考え下さい

効かない・・・と言う言葉は出てこなくなりますので・・・・・

先日からお嫁入りしたこちらの車両が、とても人気です

日中はもちろん、夜になっても皆さんの関心が止む事はありません

ご覧になった方は、全て「かっこいい～♪♪」の一言

それくらい良く出来た車なんですよね～

ちなみにもうすぐこちょこちょし始める話が上がっているので、見たい方は今のうちにお越し下さいませ

さて工場に下りまして、コツコツとメンテナンスを続けております

前回のFSWで、かなり汚れてしまったSLSの外装パーツを分解して、清掃しながら各部のチェックと手直しを進めています

次のオートポリス戦では、是が非でも表彰台に・・・・・・と言う心構えで作業に取り組んでおります

皆様からの引き続きのご声援を、よろしくお願い致します!!

あ・・・メガニックの似合う車、見つけました・・・・・・

ケーターハム・メガネ7・・・・・・・・・・・・・・・

このマッチ感、ハンパじゃないですな･・・・・・・・・・・・・・・・

車高は下げた方が格好良いです

先日BBSを装着させて頂きましたUP!さんですが、やはりノーマル車高の高さはハンパじゃない訳でして。。。。

と言う事で、乗り心地を重視したEibach製スプリングに交換して、下がり過ぎない上品なスタイリングにさせて頂きました

サスペンション、アルミホイールと外観は大人な通勤車両でとても良い感じになったので、今度は綺麗なホイールを汚さないように低ダストパッドを装着しては如何でしょうか？

しかもリヤはドラムブレーキなのでFのみの交換でOK!!コストも最小限に留められます

是非ご検討下さい!!よろしくお願い致します

さて、Adenauに新しいお仲間がお嫁入りです

女性じゃありまへん・・・

本日、Studie東京さんへ、BMW M235i Racing　を引取りに行きまして。。。。。

ショールームに飾ってしまったとさ。。。。。。。。。。。。。。。。。

付属のホイールも綺麗に掃除しまして････・・・・・・・・・・・・・・・・

今日はおしまい

それにしても、ドイツ語････・・・・・・・・・・・・・・・・・ハンパなく理解不可・・・・・

やっぱり良いですね～♪Audi

デザインもさらに磨きがかかった印象で、とてもシャープな印象を受けます

そしてA4にも遂にマトリックスLEDが装備されるようで、これもシャープなスタイリングにピッタリで精悍な顔つきに見えます。

本国HPでチェックしてみると、エンジンの出力向上はもちろん、いちばん吾輩が気に入ったのが・・・・・

これからの主流になると思われる、液晶メーターディスプレイ

ココまでくると、メーターには何でも表示出来ちゃうんでしょうね～・・・・・凄すぎ

ほら、やっぱり

でも・・・・よ～く考えて見ると、メーター内にNAVIとかモニター機能がある場合、助手席の人って見えませんよね？

DVDを見たりする場合は、ドライバーしか見ることが出来ないんでしょうか？？？

ちょっと、どーでも良い事が気になってしまいました・・・・・・

あ・・・格納式のモニターが別で付いてるみたいです・・・・・・・・・・・・・ですよね～・・・・・

ここまで最新の装備が備わってくると、同クラスの他メーカーからは一歩先に出た感じがします

今現在、新しい試みは全てAudiから・・・・・・・・・・・・・・・と言っても過言じゃないでしょうね

もう少し他のメーカーもAudiの二番煎じではなく、新しい試みを試して欲しいですね

以前からお問い合わせを頂いているSQ5用のマフラーですが、漸くMilltekより発売されるようですよ～

好印象のリヤビュー。。。4本出しがとても良く似合います

下から見たレイアウト。。。まるで純正マフラーのように綺麗です

出口の形状、サイズとも純正品と比べ、オーバルではなく丸型になっているので、純正出口よりも少し大きく見え、迫力があります

純正だとつまらない・・・・・けどあまり音は大きくしたくない・・・・と言う方には、是非お勧めのエキゾーストシステムですね

出口は、ブラック、チタン、クロームの3タイプから選べるようです。

ちなみに設定はキャタバックですが、Eマーク付がどうかがまだ分かりません。。。

Eマーク付なら、迷わず”これ!!”ですよ～

皆様に大変ご好評頂いておりますトーイン・フックですが、ここ最近はカラードのご注文が増えて来ております。

ですので、フック部のブランク材を予め製造元から預かりまして、各ペイント色に対応する事にしました

こちらが素地のフック

一番オーダーが多い、公認競技に対応している赤を在庫するようにしております。

その他のカラーももちろん塗装可能ですので、お気軽にご相談下さいませ

価格に尽きましては、通常のアルマイトモデルが￥22,680-.（税込み）となり、ペイントタイプは28,080-.（税込み）となります。

一応従来タイプのアルマイトカラーを載せて置きますので、ご参考までに・・・・・

皆様からのお問い合わせをお待ちしております

さて以前装着させて頂いたHYPERFORGED ホイール。。。

ホイールリムの形状により、雨天走行時にホイール内周に水が溜まり、高速域でボディ振動を伴うハンドル振れが発生してしまいまして・・・・

対応策を検討した後、製造元よりこのようなパーツが物凄い速さで届きまして、装着させて頂きました

エアバルブ部と共締めで固定するゴム製のブレードなのですが、装着後バランサーで回転させながら水をリム内に注入して効果をチェックして見ましたが、これまた結構効果がある様子で、今回のトラブル対策になればと期待しております

ただ、ある一定の高速域で水が浸入した場合は、そのまま走行するとホイールのアンバランスが発生してしまいますので、その際は一旦速度を落として、ホイール内周に遠心力で張り付いた水を落とす事で、ブレードはかなりの量の水を排出出来るので、アンバランスは解消されます

それなりのコツがいるかと思いますが、何も対策しないよりはかなり良いと思います

同様の症状でお悩みの方は、是非参考にして見て下さい

さてAdenauのショールームに展示しておりました997GT3が、今月ご成約頂きメンテナンス作業に入っております

納車前整備と、新しいオーナー様のオーダーに合わせ仕様変更も進めております

それにしてもPorsche・・・・・整備性が抜群ですね♪♪

新しいオーナー様の元へ嫁ぐ前に、しっかりと整備してお届けしたいと思います

コツコツ頑張りマース

冷え冷えにしてます!!

いつもお世話になっている、MさんのM3・・・・・

夏場も元気に走られるとの事で、水温、油温対策を行いました

ROGUEから取り寄せたアルミラジエターです

既にBMW Motorsportsのローテンプサーモとファンカップリングは装着済みですので、相乗効果が期待できます

そしてこちらもROGUEから取り寄せた、エンジンオイルクーラーになります

サイズ的には純正の2倍くらいの容量があり、エンジンオイルの総量も約1.2Lほど増えてそうなので、かなりの効果が期待できます

後は、P/S対策とW/P対策のためにプーリーの入荷待ちとなりました

こちらも合わせて装着した後、ご納車させて頂きます。

次回のFSWが楽しみですね♪♪Mさん？

頑張って下さい!!

以前から他のメーカーではパイプとkitで発売されていましたが、漸くForgeから単体で発売されるようです

名称はサイレンサー・デリート・パイプとなっておりまして、その名の通りVAGで採用しているK03,K04の純正タービンのコンプレッサー側に存在するサイレンサー（筒状の部屋）を、このパーツを使用する事でキャンセルでき、ターボラグの解消、レスポンスアップの、機能向上が見込まれるパーツのようです。

今更感はありますが、Forge社が今になって発売する所を見ると、それなりの効果が得られたからでは・・・・・？

価格設定もかなりお求め安い設定になっているようなので、手軽なチューニングとしてメニューに加えても面白いかも知れませんね？

あ・・・あと音も変わるっぽいです

ちょっと面白いパーツかも・・・・・・・ですね

あ～梅雨空が続き、気分もなんかもやもや・・・・・・。

早くスッキリとした青空が見たいですね・・・・・

さて今日は美味しそうな車が入庫してます

Fiat 500C　さんで、限定の車両になります

本日納車になりまして、その足でAdenauまでお越し頂き・・・・・・・・・・

タイヤ＆ホイールを早速交換させて頂きました!!

ホイールがホワイトなので、もう見るからアイスクリームみたいです・・・・

装着後、やっぱり車高が・・・・・と言う話になりまして、もれなくEibach　Pro-kitをご注文頂きました!!

A様、いつも本当にありがとうございます!!直ぐに入荷して参りますので、今しばらくお待ち下さい

さてお次は、やはり・・・・・・・・・・・・・・

R32さんに・・・・・・・・・・・

VWR製純正リプレイスエアフィルターを装着させて頂きました

Y様、いつも本当にありがとうございます!!お次はあの、アナダイズドカラーが届きましたらご一報入れさせて頂きますので、是非ご検討をよろしくお願い申し上げますm(_ _)m

ココの所、VWR製品のお問い合わせが増えて来ておりまして、少しづつですが皆様に認知されて来たのかな・・・・と、とても嬉しく思っております

小さな事でもVWR製品に尽きまして、ご質問等がございましたらお気軽にご相談下さい!!

分かる範囲でお応えします!!

今日もVWR製品の装着からスタートです

GOLF7R　さんに　VWR BIG BRAKE kit　を装着させて頂きました

あ・・・先日あぷ～した車両とはまったく別の車両です

装着後は、オーナー様もブラックを選択して良かったと仰ってました

次回は、サスペンションkitをご検討との事で、いろいろとお話させて頂きましたが、やはりFが2ピースローターになったのでリヤにも見た目で2ピースローターを装着して見るのも良いかもです

機能性はもちろんですが、見た目はもっと大事です

U様、本日は誠にありがとうございました!!今後共、よろしくお願い申し上げますm(_ _)m

さて、この他にも昨日の続きをコツコツ進めておりまして。。。。。

始動テストを行い、各部の最終CHECKを進めております

こ・・・・このエンジン!?

何かが違う・・・・・・・・・・・・・・

期待大♪♪

7月、4･5日のS耐FSWまでにバッチリしあげまーす

さて今日は朝からSLS GT3のメンテナンスを続けております。

降ろしたエンジンから、必要な補機類を移植中。。。。

もちろんエアコンが装着されているので、コンプレッサー等も移植します

そして車両に搭載します

この後駆動系も搭載し、今日の作業はここまで

明日からもまだまだ細かい組付け作業を行います。

・・・・と、トランスミッションを載せている時に、な・・・・なんと！？

はるばる札幌からご来店頂きました、いつもお世話になっているS様のA45AMGさんです

今日は以前ペイントプロテクションフィルムを施工した際に、バックオーダーとなっておりましたパーツを装着させて頂きました

K&N純正リプレイスメント・エアフィルターです

A45AMGのエアクリーナーBOXは、純正の形状がとても良く出来ているので交換する必要がありません

これで、北海道の新鮮な空気をエンジンにガンガン吸わせて走ってもらいましょー

吸気、サスペンション、PPE&PPT、低ダストパッドも既に装着済みですので、次はトルクアップが期待できるイグニッションコイルは如何でしょうか？？？

S様、是非ご検討下さい!!

こんなの出てきましたよ～!!

これこれ

これです、これ・・・・カナードです

控えめに見えますが、形状的にはかなりの効果が期待できそうです

カーボン製なので価格はそれなりにしてしまうと思われますが、欲しい方と思っている方いらっしゃるのでは？？？

怖いもの知らずの方は、是非Adenau infoまでお問い合わせ下さい

先日のお話ですが、珍しい新型車がAdenauにご来店

GOLF7R Variant　さんです

Racingline JapanのデモカーもGOLF7Rなので、何か不思議な感じがしました

後から見ても、ふつーにGOLF7R・・・・・

でも横から見ると・・・・ながっ!!・・・・・・・・・・・・・って感じです

今回は、XPELやVWR製品に尽きましてご相談頂きましたが、ワゴンではまだ装着事例が無いので、是非VWR製品を装着してみたいですね

まずはこのR600エアインテークシステムから装着して見るのは如何でしょうか？

さて今日はVWR製スポーツスプリングkitを装着させて頂いたGOLF7GTiさんの、アライメントを調整中。

オーナー様曰く、乗り心地も抜群で、とても満足しているとのコメントを頂きました

車高のダウン値も前後で約20～25mmとなっておりますので、見た目もとても大人なスタイリングでとても人気があります

サスペンション、ホイールを交換したこちらのGTiさんは、次のステップでVWR製のリヤマフラーをご検討中との事ですので、行く行くはEマーク付きのキャタライザーとVWR製エアインテークシステムを装着、さらにVehicle chips tuningを施工すれば、GTiの持つフルパワーを発揮出来る事間違いなしです

VWR製のエキゾーストシステムはリヤマフラーを装着した後でも、Fパイプを後から装着してステップアップする事が可能です

一気に交換するにはコストが掛かりすぎるので、徐々にステップアップしたいとお考えの方は、迷わずVWR製品でご検討下さいませ

きっとご満足頂けると思いますよ～♪♪

さて本日は、こちらの・・・・・・・・

VW GOLF7R　さんに・・・・・・・・

VWR製ビッグブレーキキットを装着させて頂きました

ローターとキャリパーのクリアランスに注意して、微調整を行い組み付けを行います。

RAYS製ホイールも、綺麗にブレーキキットを飲み込んでくれてます

パワーソース系とブレーキ廻りを強化しておりますので、いよいよ次はサスペンション・・・・・・ですかね

純正のDDCを装着した車両でしたら、VWR製のコイルスプリングkitでも抜群の乗り心地を確保できますので、見て良し、乗って良しのGOLF7Rになると思います

GOLF7オーナーの方々も是非ご検討下さ～い！！

今日はこんな仕事に掛かりっきりとなりました。

これが・・・・・・

こうして・・・・・・・

こうなります･･･・・・・・・・・・・・・すっからか～ん・・・・・・・・・

レーシングカーなので、市販車よりはもちろん簡単です。。。でも大変です。。。。

そして作業の途中で、いつもお世話になっております、S様のR8GTの・・・・・・

牽引フック取り付け寸法を確認

そしてAdenauオリジナル牽引フックのご注文を頂きました!!

S様、いつもありがとうございます!!ご希望のオーダーカラーにて製作致しますので、完成まで今しばらくお待ち下さいませ。

それにしてもR8・・・・・やっぱり素敵です。。。。

さて最近の新車で、純正オプションとしてかなりお洒落なデカールが多くなってます

デザインは似ていても、他と同じは嫌・・・と言う事ももちろんありますよね

と言う事で、いつも大変お世話になっているＥ様の981Cayman　GTS　に、オリジナルカラーのデカールを施工させて頂きました

もちろんデザインとカラーはオーナー様の完全オーダーです

997GT3RS 4.0　のデザインを生かしたデカールです

シルバーのラインをベースに、とても鮮やかな何とかブルー？のストライプでアクセントを取っています

写真だと分かりにくいのですが、とても発色のあるブルーでとても綺麗です

ここまで綺麗に仕上がると、やはり傷を付けたくないですね・・・・しかもメーカーオプションのカラードFスポイラー装着車ですので、傷がつく前にペイントプロテクションフィルムでガードするのも良いかも知れませんね

E様、是非ご検討下さい!!

久々にあぷしまーす！！

いろいろな作業に追われて、ブログのあぷ～を怠っておりまして・・・・・・・(**);

だめですね・・・・本当に・・・・m(_ _)m

初心に戻り、しっかり書いていきますので、もし良かったらご閲覧下さい

さて、月曜の午後からお休みを頂戴しまして・・・・・・・

ぶ～ん・・・・・・逗子上空を通過

約40分くらいで目的地に到着本当にあっという間で・・・・・・・びびりました

空港に到着して、直ぐにこちらのポイントをチェックインサイドで割れるだけの波でダメー

もう1箇所のポイントもチェックしましたが、くるぶしサイズのうねりのみ・・・・・・最悪・・・・・・

これは最悪の無駄足パターンの匂いがぷんぷんしておりましたが、民宿のおかーさんから耳寄りな情報をゲットしまして、一路レンタカーを走らせて見ると・・・・・

ど～ん!!

胸・肩サイズの波が、バンバン押し寄せてるじゃありませんかセットが入ると、頭オーバーが3発

しかも誰も入っていないので、完全な貸切で思いっきりサーフィンしちゃいました

とにかく、めっちゃくちゃ楽しかったです♪♪後は天気がよければ最高だったんですが、サーフ出来ただけでも有難いですかね

さてさて・・・・これで終わらないのがサーフトリップ。

帰りの飛行機が濃霧の為、ま・・・まさかの欠航・・・・・・・・・

・・・・・と言う事で、急遽もう一泊となりまして・・・・・

こりゃだめだ・・・・帰れぬ・・・・ので・・・

もう一回、海入っちゃいました～もちろん同じポイント

と、贅沢すぎる2日間を過ごさせて頂きまして、心身共にリフレッシュさせて頂きました

さて今朝の空港の様子ですが、無事快晴となりそのまま飛行機出勤になりました・・・・

離陸すると直ぐ下には濃いガスが立ち込めてました。。。これが空港にかかると再び欠航になってしまうところでした・・・

あぶねぇ、あぶねぇ・・・・

そして約30分後にはこの景色・・・・現実に戻ります・・・・・

さぁて、英気を養ったのでまたAdenauで頑張って働きまーす(＾＾)v

以上、どうでもよい私事でした。。。。m(_ _)m

さて今日はこちらの作業をあぷ～して置きます。

997 Carrera S　に、FUCHS19インチホイール＆IDI低ダストブレーキパッドを装着させて頂きました

う～ん♪♪やっぱりポルシェにはこのホイールが一番良く似合います

そしてお次は、最近問い合わせがとても多い、XPEL ペイントプロテクションフィルムを施工中。。。

従来のフィルムよりもさらに薄くなったようで、装着後の見栄えは近くで良く見ないと貼ってあるか分からないくらいの仕上がりになります。

あ・・・・・

忘れてた・・・・・ちゃんとメッシュ加工もしております

ココの所とてもお問い合わせの多い、こちらのフィルム。

この他にも、Fガラスを飛び石から守る、ガラス用の専用フィルムもあります

ご興味のある方は、是非Adenau infoまでお問い合わせ下さいませm(_ _)m

さて、今週の作業をまとめてあぷ～して置きます

まずは先日のETCCに参加された、R8GTにブレーキ用冷却ダクトをNACAダクトを使用し、アンダーパネルに成型して装着

あ・・・もちろん前後に装着させて頂きました

お次は、BRZ360号車のスペアミッションを組み立てまして・・・・・

はい無事完成

その横のリフトでは、わざわざ札幌よりお越し頂いたA45AMGさんに、XPELペイントプロテクションフィルムを施工させて頂きました

S様、いつも本当にありがとうございます!!次は、乗り心地の改善ですね♪♪

そして今度はSLS GT3のタイヤカスを綺麗に落として置きまして・・・・・・

トランスミッションも分解メンテナンス・・・・・・ちなみにこちらはスペアとして用意しているトランスミッションです。

こちらは既にライフ時期が到達しておりますので、それなりのダメージも見受けられました。

全てのパーツをチェックした後、AMGより届きましたメンテナンスkitのパーツを全て交換して組み立てます

はいこちらも無事完成・・・・・ですが、この後はクラッチシステムのメンテナンスも行います

お次は、安全タンクを取り外し、フューエルポンプ等を交換中・・・・・・・

・・・・・と言った感じの今週でしたが、今月末のスーパー耐久SUGOラウンドに向けて、コツコツ準備を進めて行きます。

まだまだやる事が山積みですが、今週も頑張ってみま～す!!

P.S・・・・・・・癒されます・・・・・・

ちゃぽ～～～ん・・・・・・・・・・・・・

ゆんぼだんぷ・・・・・・・・・・・・最高です!!!

さて本日は先日あぷ～しました、HYPERFORGEDを装着させて頂きました

いつもお世話になっております、Y様のBMW F15 X5に装着させて頂きました!!

今回装着させていただいたのは、HYPERFORGED C5.2と言うシリーズになります

より重厚感の出る、リムを出しながらもディープコンケイブを選択し、よりファット感が実現できました

インセットは、最近Adenauで流行っております、”ツライチ”にしない、そのちょっと手前で収めるとても大人なサイズで製作しました

最近、リムが深いホイールをあまり見掛けなくなったので、個人的には100点満点のデザインホイールです

そして見た目だけでなく、純正ホイールよりも軽量かつ高剛性となればもう言う事無しのホイールです

深いリムが好きな方・・・・・是非Adenauでご相談下さい

さて今日はほぼサーキット走行のみとなっている、E82 135iを作業中です

今回は、マフラーの音を大きくしたい!!・・・・・・・この一言で・・・・・・

リヤマフラーを交換。。。。。。ですが、オーダーにてアイヤマファクトリーさんに音を作成して製作して頂いた、カスタマイズマフラーになります

もちろんサーキット走行を主体として走行している車両ですので、効率ももちろん考慮済み

次回の走行に備えて、サーキット走行前のメンテナンスおよびアライメントもチェック

数値は吾輩の好みで調整して完成です

さてこの後は、今回のメイン作業となります、Vehicle　chips tuningを行い、現在持てるパワーの全てを引き出してもらいます

はてさて・・・どれだけのパワーが絞り出せるか・・・・・・楽しみです♪♪

お次は久々のホイールネタ。。。。

先々月にオーダー製作をお願いした、こちらのホイールが入荷して来ました

HYPERFORGEDホイール。。。。希望通りの仕様に仕上がっているので、大満足

早く装着したいですが・・・・・・・・楽しみは明日にとって置きます

今日は久々の晴れ模様あ～んど、暖かい一日となりましたね

S耐の開幕戦の後、お待たせしていた作業をコツコツ仕上げておりまいして、ブログをさぼっておりました・・・(^^);

さて今日は久々にE46M3の作業からあぷ～して置きます

綺麗なラグナセカブルーのE46M3に、CSL形状のカーボンインダクションBOXを装着しました

車両はSMGⅡですので、SMGタンクやオイルレベルゲージはCSLのパーツを使用して組み付けを行い、各配管等もBOXに合わせて加工・装着。

HFMでの制御は行わず、Alpha-N制御に変更する為、各センサーの設置およびハーネスの修正も作業済みです。

この後は、Vehicleさんにて現車合わせのリセッティングを行って頂き、晴れて完成となります

ちなみにこの状態でエンジンを始動すると、排気音も変わっており、かなり弾けたサウンドに変わってます

完成が楽しみです♪♪

さてその他には・・・・・・・

ミッションのO/Hや・・・・・・・・

SLS GT3　のメンテナンス・・・・・・・・

組み付けて調整・・・・・・・位置合わね～～～・・・・・・・・・・・・と言いながら、無事に装着

この他にも、BMW E82のリヤマフラー製作や、各オーダー分の発注等・・・・ありがたくスタコラしております

お待たせしておりますお客様には大変ご迷惑をお掛けしておりますが、順番にしっかりと進めておりますので、どうかご容赦下さいませm(_ _)m

かと言って、手は4本････・・・・・・・・・・・・・・・要りません・・・・・・・・・・・・

木曜日からツインリンクもてぎで開催されました、Gazoo86/BRZ Raceのサポートのため会社を不在にしておりましたので、その時の模様をあぷ～したいと思います。

前々日からは同日に開催されるS耐の方へ出場する、Adenau　SLS GT3の準備にも追われてまして・・・・・・

もちろんO/Hを完了したトランスミッションもスペアとして運びます

気がつけば夜が明ける訳でして・・・・・・

吾輩が手を加えられる所は終わらせて、残りをメガニックと店長に任せ、翌日に走行させる360号車のために茂木へ出発。

木曜日はS耐の搬入日という事もありまして、東パドックでの走行となりました。

木曜日の走行枠は、4本ありましてドライバーの川崎選手に精力的に走り込んで貰った結果、初日から20秒台で走行する事が出来、かなりの好感触でレースウィークを迎えました

が・・・・・・

金曜日の占有走行後の、最後のチェックのために最終枠を走行中、5速ギヤに入らなくなるトラブルが発生。

ドライバーの懸命な判断で緊急ピットインし症状を確認しましたが、トランスミッション内部の不具合に間違いのですが、残念ながらスペアパーツは無く、チームでのミーティングの結果リタイヤを選択する事となってしまいました

そしてリタイヤ届けを提出した後、Adenauに戻り原因を調べるつもりでしたが、S耐で来ている密山社長に連絡した所、急遽S耐の現場に合流する事となりました。

S耐の方へ合流すると、この日のテスト走行で密山社長が感じた駆動系からの異音の相談を受けまして、こちらも急遽ミッション交換の作業に入りました。

ここの所、歯車の呪縛から逃れられない吾輩・・・・・・・・

翌日のウォームアップ走行で、走行チェックを終え問題が解消されたとの事で一安心

限りある走行時間の中で、予選に向けて最良のセッティングも見つける事が出来、準備も万端

ドライバー3名は、ドライでの練習走行が殆ど出来ないまま、ぶっつけ本番の予選に臨む事になりました。

その結果、ST-Xクラスの最下位の7番手となりましたが、走行ごとにベストタイムを更新し続けているドライバー2人でしたので、タイム差を見てもかなりの好発進となりました

そして迎えた決勝当日。。。

タイヤの準備もOK!!!

車両の最終チェックもOK!!!いよいよレース本番です

決勝当日は、ピットウォークでも沢山の来場者が、Adenauピット前まで来てくれました

そしていよいよ決勝かスタート!!!レース中は様々なアクシデントに遭遇しましたが、車両は至って快調に走行し、確実にピット作業も終え、各ドライバーがそれに呼応するようにタイムを刻んで行きました

その結果・・・・

各車が様々な車両トラブルに見舞われ脱落していく中、初参戦で、5位入賞＆初ポイントGET!!というとても素晴らしいリザルトとなりました

今回のレースに於いて、多大なご協力を頂いた関係各所の方々に、この場を借りて厚く御礼申し上げますm(_ _)m

無事に5時間の長丁場を走りきった、SLS・・・・お疲れさまでした。。。。。。

が・・・・・・・・ここで終わらないのが、吾輩・・・・・・

帰りの首都高速でガス欠・・・・・・・・・・したので、自分で給油しました。。。。。。

Adenauまで行けるって思ったんだけどなぁ～・・・・・・

おしまい

今月末の茂木で開催されるGAZOO 86/BRZの準備と、S耐参加のSLS GT3　をこつこつメンテナンス中です。

こちらは先日の茂木の走行後、ミッションから異音が発生したため急遽トランスミッション交換を行った360号車です

車両の方には、すでにO/H済みのミッションを搭載したのでこちらは準備OK。

そして不具合箇所を特定する為に、降ろしたミッションを分解。。。。。

開けて見ると!?な･･･なんじゃこりゃ!?

か・・・・カウンターシャフトが・・・・・・・

ミッションケースに圧入されているベアリングが原因のようで、分解するのにもかなり苦労して外しました。。。。

こちらは他にも影響が出ていないかを確認し、パーツ待ちとなりました

とりあえず360号車の準備は上手く進んでおり、ちょっと時間が空いたので今度はこちらをメンテナンス。。。

まずはシャシーのクリーニングから始まり、各部のボルトを脱着し要チェック。

再度組み付けを行い、各部のトルクチェックを行うと同時にライフが来たパーツも交換作業を行っております。

車両側の作業が一段落したので、今度はこちらを分解。。。

SLS GT3　のトランスミッションをO/Hしてます

こちらも定期的なメンテナンス時期に入りましたので、必要なパーツを全て交換していきます

ん？

今月はミッションばっかりだ。。。。。。。

ちょっと歯車は見飽きて来ましたが、もう少し歯車DAYは続きそうです。。。。。

あ～・・・・どぶ臭い。。。。

さて、昨日、一昨日はサーキットサポートのため、会社を留守にしておりました

まずはこちらへ参りまして・・・・・・・・

生憎の雨模様・・・・・・・

こちらはツインリンク茂木ですが、レース前のテストを行うために前日の夜中入りで行って参りました

BRZ 360号車で、ドライバーは川崎俊英選手です

走行可能枠を、精力的に走り込んでくれましたのでそれなりの好感触もあり、とても有意義な1日にする事が出来ました

川崎さん、ありがとうございました!!

そしてAdenauの営業時間ギリギリの所で帰社し、翌日のサポートのための機材の積み替えを行いまして・・・・・・・

FSWにて、先日BILSTEIN CLUBSPORT 2way　を装着致しました、Audi TTRSのセッティングを行って参りました

こちらもオーナー様と密山社長で精力的に走り込んで頂き、様々なセットアップを試す事が出来ました

また、問題点も同時に判明し、次回の走行までの宿題も頂いちゃいました・・・・・

こちらの車両も再度チェックと対策を講じて、FSWでもう一度チャレンジします

あ・・・ちなみにBILSTEIN・・・・・密山社長も絶賛しておりました

今月末、ツインリンク茂木で開幕を迎える86/BRZレース。

今年も参戦するため、事前のテストも含め今晩からサポートに向かいます

今年も引き続きメンテナンスを行う、360号車です

昨年は、山下健太選手、山野哲也選手、川崎俊英選手にドライブして頂き、沢山のデータを頂くことが出来ました

特に、山野直也選手にはテストドライブを何度もして頂いて沢山の事を教わり、本当に感謝感謝でした

そしてこれまでのノウハウも含め、シーズン前のメンテナンスでしっかりと準備を進めているので、この後はテストデータを元にセッティングを煮詰めて行きます

今年からのエントリーはプロクラスLSDの装着が認可され、スペアのトランスミッションおよびデフのO/Hもしっかりと行い、そちらの準備も万端です

さてそろそろ積み込みを行わないと。。。。。。。

明日の走行後、Adenauに戻り次第再度積み込みして、今度はAdenauサーキットサポートのためFSWに向かいます

今週末は、出張続きでAdenauをご利用いただいているお客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご容赦下さいませ。。。m(_ _)m

いやぁ～・・・・身体を鍛え始めておいて良かったぁ～・・・・・・・

頑張りやす

すでに新型が発表されているAudi TT。。。

メーカーHPで見ても、あまりピンと来ないデザインで興味も持ってなかったのですが、これ見て興味が沸いて来ました

これですこれ!!　Audi名門のABTが手掛けると、ここまでスタイリッシュになるんですね～

リヤ廻りも、かなりの好印象♪♪

こうなると・・・・・・TTRS・・・・・・待ち遠しいですね～・・・・

内装もアルカンターラを随所に使用され、カーボンだけでは無いとても品のあるレーシーな仕上がりになってます

次期TTRSも、かなりの大穴な予感がしますので皆さんも要チェックして下さいね

BMWのETK（電子パーツカタログ）に、こんな画像が・・・・・・

出てくるみたいですよ～・・・・・・

これを装着するための取り付けステーです

今や知らない人は居ない、GoPro・・・・・・・。

まだ部品番号は無いようですが、近々に発売されそうですね・・・・

BMWオーナーの方は、是非装着してみては？？？♪♪

Adenauにもようやく春の気配が漂ってきました

梅の花が開き始めて、近くに行くと梅の良い香りが漂ってます

本日は生憎の雨模様ですが、冬と春の変わり目のこの時期、天候は安定しないのは致し方ないですね

さてここ数日の吾輩のお仕事はと言いますと・・・・・

こちらのパーツを検品あ～んど組み付けを始めておりまして、黙々と内職を続けております

細かい所に注意しながら丁寧に組み上げるので、意外と時間も掛かりますし、交換した方が良いパーツも後から出てきたりします

納得できる所までしっかり手を入れて、準備万端でレースに望めるように頑張って仕上げます

・・・でも、一つ一つを丁寧に組み上げると、完成した後・・・・・・・・・・

使いたくないな・・・・・・・・・・と思うのは私だけでしょうか？？？？？

今日は日中、汗ばむくらいの陽気でしたが現在は生憎の雨模様・・・・・・・(^^);

今一、天候が安定しない今日この頃ですが、つ・・・ついに！？

毎年恒例の鼻がムズムズ・・・・・・始まったかも知れません・・・・・・

さてさて、鼻を少々かみながら作業は本日もコツコツ進めておりま～す

まずは、普通のAクラスと区別がつかない程おとなしい、AMG A45さんに・・・・・

み・・・・見えない・・・・・

あ・・・見えたH&R製コイルスプリングkitを装着

BENZ純正のペダルフットレストを装着させて頂きました

装着して思ったこと・・・・・・・スプリング交換の方が簡単なんですけど・・・・・・・

さてお次はディーラー様からの依頼作業でアライメントを調整・・・・・・

BMW i3さんです

Adenauでは初入庫となりますが、アライメント調整後のロードテストでは、この車の素晴らしい出来と言ったらもう・・・・・・

メインで乗っても良いくらい素晴らしく良く走り、正直ビックリしちゃいました

う～ん・・・・・もう少し価格が安ければ、直ぐにでも欲しいくらいなのに・・・・・・・

買えません

ので・・・・・・

こちらの作業を進めます。。。。。。

う～ん♪♪素敵なネーミング♪♪吾輩の大好きな車です

いつもAdenauでメンテナンスを行っております白いTTRSさんですが、近々に行われますETCC参加が不可能になったため、急遽次の仕様へ変更する事になりました

まずはRdd製Fディスクローターをリプレイスしまして、油脂類の交換そしてメインの作業でもありますこちらの新製品を装着しました

ど～ん!!・・・と、BILSTEIN CLUB SPORT(2WAY)を装着ですかっちょいい～っ

多分、国内で初装着です♪♪

リヤ側の写真ですが、上のほうがかなり良い感じの装着方法です

専用のブラケットにサスペンションアイを装着する手法です

もちろんピロボールを使用して装着されておりますので、ストレスなくショックアブソーバーが機能するようになります

・・・・・なので・・・・・

フロントと・・・・・・

リヤの・・・・・・・

ブッシュも、SuperPro製のハードブッシュに、全部打ち替えちゃいました♪♪

全てのリンク、アーム類がスムースに可動するようになったので、これまた効果が期待大な仕様になりましたよ～♪♪Mさぁ～～～ん・・・・・・

さぁ～て・・・・・次のFSWの走行で、密山社長にドライブしてもらいセッティングを進めて行きたいと思います

あ・・・・・・ついでに・・・・・・

大分傷んでいたブレーキダクトも、レースで使用されている信頼性の高い物に交換して置きました

装着されてる物が、全てやる気満々♪♪もうわくわくしちゃいますね

最近のアフターマーケットでは、様々なブレーキメーカーがkitとして発売してます

機能はもちろん、デザイン性にもとても優れた物が続々と発売されておりますが・・・・・・・・・・

やはり、みなさんがご存知のブレーキメーカーと言えば、brembo・・・・・ですよね

マニアックな方であればAP RACING・・・・・・・・・と言うのが主流だと思います。

ですが、この2大メーカー・・・・・市販車向けのブレーキキャリパーは殆どモデルチェンジしないで、未だに以前からのデザインキャリパーで発売を続けているのが現状です。

それでは需要が無いってことなんでしょか？？？

ちなみにレース車両用の物は、どんどん進化してまして最近のレースキャリパーはめちゃくちゃ素敵なんです

こちらはbrembo製のレーシングキャリパーなのですが、造り込みがハンパじゃないですよね

ま・・・金額もハンパないと思いますが。。。。。

ちなみにこちらはAP RACING製の新作ブレーキキャリパーです

良い感じのスタイルですよね～♪♪

さすがにストリートユースで、このタイプは見かけた事はありませんが、価格次第では装着したいと言う方もきっといらっしゃるはず・・・・・・・

そろそろ新型デザインの市販車向けのブレーキキャリパーをモデルチェンジしてくれないんでしょうか？？？brembo

さん？？？AP RACINGさん？？？

まず無理かな・・・・・・・