今日はM.BENZさんの作業をあぷ～します

W204 EDITION C　さんを分解中。。。

何の作業かと言いますと・・・・・

KW Ver.1を装着させて頂きました

車高も上品な車高になるようにダウンさせました

今日は純正ホイールを装着して終了となりましたが、明日引き続きとても格好良いホイールを装着させて完成となります

さっき仮合わせして見ましたが・・・・・・・・

ちょ～格好良いんです♪♪

まだ装着した方はいらっしゃらないと思いますので、是非お楽しみに・・・・

あえて言わせて頂きますと、ちゃんとした正規輸入品になります

さて、先日お預かりしたTTRSのステップ2が完成しました

作業中の写真はお見せできませんので、完成後の写真でご勘弁を・・・・・

後はFSWに持ち込み、走行しながら調整を進め年末のETCCで暴れてもらう予定です

あ・・・・・ステップ２と言っても、タービン交換などはしておりませんのでご安心を・・・・

さて昨日はこちらの方へ行っておりました

毎度お馴染みのふじすぴ～どうぇいです。。。

SLS GT3　のTESTを行って来ました

走行枠は午前中の3枠しかありませんでしたので、短いインターバルでの作業を行う必要があり、メガニックとスタコラ作業を進めなければなりませんでしたが、様々な事をテストでき収穫の多いテストになりました

Adenauへ帰還すると、直ちに大掃除・・・・・

フロアパネルも全て取り外し、各部のチェックを兼ねて綺麗に磨き上げます

掃除はかなり細かい箇所まで行うので、とても時間が掛かりますがメガニックと分担して一気に作業を進めていきました。

そして夜には全て元通り戻りまして、本日の作業は終了となりました

果てさて・・・・こちらの車両・・・・・次は何処へ出没するのか・・・・・・・・・

まだ内緒です

お楽しみに～♪♪

さて、先日のショックO/H、ブレーキO/H、各部のアップデート行ったこちらの車両を、いよいよ次のバージョンにアップデートします

白いTTRSさんです

前回の作業後、FSWでの走行でフィーリングを確認していただきOKを頂きましたので、コメントも踏まえ”その２”を実行します

かなり良くなると思うんだけどなぁ～～～♪♪

M様、いつも本当にありがとうございます!!仕上がりを楽しみにお待ち下さい

さてさて・・・・明日は定休日ですが。。。。

準備完了仕事して来ま～す

さて本日は、筑波サーキットにて開催されたBMA MINI Meetingに参加されたお客様のサポートで、会社を留守にしておりました。

今回初参加となった結果は？と言いますと・・・・

見事にTrialクラスで、1-2フィニッシュを決めてくれました

CUPクラスも併せた総合でも2-3位と好成績を収める事ができました

いろいろとありましたが、何よりドライバーから、「めちゃくちゃ楽しかった!!」と言って頂けたのが本当に嬉しく思いました

良い記念になりましたので、お店に飾って置きます

取り急ぎ結果のご報告でした

来年はシリーズに出るとか・・・・・ドライバー間で盛り上がってましたが・・・・果てさて・・・・・

さて昨日は、筑波サーキットでサーキットサポート行ったので留守にしておりました

本日は朝から通常勤務でして、普通に予定の作業を進めております

まずはこちらのGOLF Rさんに・・・・・

NEUSPEED のハイフローエアチャージパイプに交換させて頂きました

オーナー様ご希望のアクセルレスポンスアップに貢献できると良いのですが・・・・・

さてお次は、昨日の出張で作業が滞っておりましたこちらの車を引き続き作業します

先日からブレーキのO/Hを行っております、458さんですが作業中に気付いた事がありまして・・・・・・

ここ・・・・・緩みます・・・・・・

ちなみにこれ左のリヤなんですが、ここが緩むとナックル全体が前後にガタつきます。

通常走行はもちろん、サーキット専用車とも言えるこちらの458さんにとっては致命傷ともなりうる訳で・・・・・・。

怖いですね・・・・・

キャップボルトの外周に飛び出て見えるギザギザが、どうやらゆるみ止めのワッシャーのようで、振動と緩みで外側に飛び出していました。

念のため、リンクを外してダメージ等を確認しましたが、幸いな事にダメージもありませんでしたので、対策を行いトルク管理して再組み付けを行いました。（もちろん右側も対策済みです）

これでもう安心ですね

次回の走行後も、ペイントチェックを行いしっかりと確認していきたいと思います

ここからは昨日からの続き作業でして・・・。

無事、筑波サーキットの初走行を終えたAdenau IDI MINI CHALLENGE　

Adenauに戻り、明日の為の走行後メンテナンスの各部の再調整を実施しました

作業も全て完了しまして、先ほど積み込みも完了しました

明日の天気も確認すると、どうやら回復傾向にあるらしく・・・・・・・・

・・・と言う事で、吾輩は明日のレースサポートのため会社に不在となります。。。

ご不便、ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご容赦下さいませ。。。。。

しっかりサポートしてきまっさ♪♪

さて今日は、昨日無事ボディーパーツの装着が完了し、Adenauへ戻って参りましたこちらの車両を作業中です。

The Beetle 1.2TSI Cab　さんです

外装は手始めとして、Porscheっぽい前後バンパーに交換それに合わせてリヤマフラーもセンター出しを選んで装着して見ました

めちゃくちゃ良く出来ていて、もう可愛いの一言

しかも、このフェイスで遅いのも何なので・・・・・・・

PPE&PPTを装着し、より快適なBeetleにバージョンUPさせてます

PPE&PPTの装着後、まじまじと見てしまいましたが・・・・やはりこの顔・・・・可愛いですね～

この後ももう少し作業がありますが、今日はこの辺で止めて置きます

さてお次は新車納車後、即入庫して頂きましたこちらのお車の作業です

New X5(F15)35dさんです

いつもお世話になっておりますY様のお車ですが、車高がどうしても我慢できないとの事で納車前よりご相談を受けており、ご納車に合わせて装着させて頂きました

今回は、ADVENTさんの計らいで下がり過ぎないタイプのH&Rコイルスプリングkitを装着

リヤはエアサス車ですので、同梱のリンクロッドで規定の値に調整して組み付けました

装着後は乗り心地、車高とも申し分無くとても品のある大人なX5にしちゃいました

おっと・・・忘れてた・・・・新車から装着したいパーツナンバー１と言えば・・・・・・

やはり低ダストパッドですよね～!!今回は前回も装着して頂いておりましたIDI Premium Comfortを迷わずご購入いただきました

これで新車のホイールもいつもピカピカでご使用いただけますね

さて、これからブレーキのO/H作業をしなくては・・・・・・・・

引き続き、今日も働きマース

昨日は木枯らしが吹き、今朝の冷え込みはかなりキーンとしていて、もう冬も直ぐそこまで迫っている感じがします。

今年は大雪になるなぁ～♪♪と勝手に思い込んおりますが、吾輩はスタッドレスタイヤを購入したのでわくわくしております

皆さんはお車の冬支度をはじめておりますでしょうか？？？

タイヤメーカーも続々とスタッドレスを用意してきておりますが製造本数が決められている場合が殆どなので、在庫がなくなるともう今シーズンの入手はできませんから、在庫のあるうちに早めのオーダーをお勧め致します

さて本日もAdenauのお得意種目でありますアライメント調整からスタートです

Porsche Carrera S　Cab　さんになります

991のカブリオレはAdenauではお初ですが、ダックテールのトランクスポイラーがかなり格好良いですね～

まずはアライメントをキッチリ調整しまして・・・・・・

そのままオイル交換作業を行いました

サイドシルのトランクオープナーを操作すると、このようにサービスポジションにして作業を用意にさせてくれます。

・・・・・が、オイルはめちゃくちゃ入れずらいです・・・・・・・・・

もちろん零さず規定量を充填しましたのでご安心を・・・・・

さて今日のブログはお得なご案内

こちらのエンジンオイルを限定で特別Priceでご提供させていただきます

IDI Comp-R　の　0W-40　指定となります

ベースオイルは、コンプレックスエステルになりますのでエンジンが軽く回るようになるのを体感できます

販売価格に尽きましては、定価￥3,500-./1Lの所を、￥2,800-./1L（工賃および税別）でご提供させて頂きます

数量限定となりますので、この機会をお見逃し無く

朝、晩寒くて昼暑い・・・・・・ツナギだといろいろと大変です。。。。

上着着るほど寒くはないし、かといって長袖ツナギだと汗かくし・・・・・早く寒くなって欲しい今日この頃です。。。

さて本日も朝からちょこちょこ作業中。。。。

いつもお世話になっているY様のE82 135iですが、既に14万km走破しておりタイヤ交換も今回で5回目

毎回違うタイヤを装着し、履き比べながら好みのタイヤを探していらっしゃいます

そして今回装着したタイヤがこちらです

DIREZZA・・・・・・ではありません EAGLE RS SPORTです（ま・・・・同じだと思いますが・・・・・・）

今回はグリップの高い物でコストを抑えられれば・・・・とのご相談の結果、GOODYEARタイヤ装着となりました。

さて、こちらの評価はどんな結果になるか！？次回の交換が待ち遠しいです

お次は、先ほどの写真の奥で作業中の珍しい車両？です

981Cayman S　さんですん？・・・・何が珍しいかって？・・・実はこの車両M/T車なんです

現在発売されている車両で、Adenauへご来店されるPorscheの場合はほぼPDK搭載車ばかりなんですが、Adenauでは初のM/T車となります

なかでも驚いたのは、M/T車ということで案の定エンストをしてしまいまして・・・・・再始動しようとした所、自動的にスターターが回転しエンジンを再始動してくれたんです

いやぁ～・・・・マニュアルミッションも淘汰されていくこの時代・・・・・Porscheはマニュアル車にまで付加機能をつけて快適性を向上させているんだと、感動しちゃいました

今後マニュアルミッション車はどうなっていくのでしょうか？？？

やはり主流のツインクラッチ方式に変わって行くのですかね～・・・・・乗っている楽しさは、マニュアル車だけが持つ特有の物があるので、個人的には無くして欲しくないですな。。。。。

変なセーフティーカー見つけました

セーフティーカー？なのに、北コースをぶんぶん走ってます

BMW M4 GTS　のプロトタイプ？らしいです

何か通常のM4より格好良く見えているのは私だけでしょか？？？

GTS・・・・とくれば、BMWお決まりのRウィング

M4のリヤビューにも良く似合います

横から見ると、Fリップの大きさが良く分かります

恐らく世界限定とかで発売されて、日本では正規販売しないでしょうね～・・・・・・きっと・・・・・たぶん・・・・・・・

日本人は”限定”に弱い人が沢山いると思うので、数台だけでも販売してくれると良いと思うですが・・・・・・

兎にも角にも発売が待たれるモデルである事は間違いないですね

今日は、気温も上昇し過ごしやすい1日で作業もすこぶる快調に進みます

さて本日も朝から、これからスタイルアップしていく車両の作業から進めてみました

今回は手始めとしましてH&Rコイルスプリングkitを装着させて頂きました

見た目は一番大切なので、やはりスタイルアップはここからですよね

サクッと装着させて頂きまして、とても自然なスタイルになりました

今回はスプリング交換のみとなりましたが、最近のH&RやEibachでは純正ショックアブソーバーの性能向上とも相まって、以前のようなピョンピョン跳ねてしまうような症状も無く、とても快適に乗ることができます。

費用的にもサスペンションkit購入するより、約半分の価格で装着できるのが魅力でもあります。

高価なサスペンションkitだけが良い訳ではありませんので、安価でよりスタイリッシュにする導入としては抜群のアイテムです

スタイルアップしたいけど、どうして良いか良く分からない方は、お気軽にAdenauまでご相談下さい

昨日、一昨日の寒さ・・・・秋を通り越したかのような寒さでしたね。。。

吾輩は今年初の羽根布団をひっぱりだしてきて、ぬくぬくと寝ておりました

羽根布団のお陰でグッスリ眠れたので、今日は朝からちょ～元気です・・・・（結構、うざいかも・・・・・）

さて今日は朝から、こちらの作業から・・・・

Porsche Panamera GTS　さんのアライメント作業です

フルアジャストですので、作業が終わる頃には髭が伸びるくらいな作業です・・・・・・

冗談はさておき、こちらの車両は初期型のPanameraと異なる印象で、初期型では高速道路等の継ぎ目で足廻りがドルンドルンするような振動がステアリングに伝わってきて、高級車らしからぬ悪い印象を持っていた吾輩ですが、マイチェン後？なのかこちらの車両では、その不快な振動が全く無くなっており正直驚きました

その乗り味はまさに高速クルーザーと言った感じで、ぴた～っと路面に吸い付きながら走る最高のフィーリングでした

ちゃんとアライメント調整したお陰だとは思いますが・・・・・・・

Panamera・・・・・惚れ直しました

直りました。。。。

・・・と言うより直らずに、機械そっくり交換になりました。。。

Adenauのコーヒーサーバーです

先日まではめちゃくちゃ薄く、コーヒー風味のお湯を飲んでるみたいでしたが、無事コーヒーに戻りました

これで皆様に美味しいコーヒーでおもてなしが出来そうです

・・・・・が、今度は味が・・・・・・・

豆の味なのか、調整がうまく出来てないのか・・・・・・・・

すっぱ苦い・・・・・・・・

さて最近、Adenauでもサーキット色だけでなく、ドレスアップのご依頼も増えてきております

そんな中でも、今いちばんドレスアップしてみたい車がこれです

New Mercedes C-Class(W205)です

遂に来ましたね～♪♪欲しいと思う車が・・・・・・・・（これだったら頑張れば手が届きそう・・・・・・・）

この重厚感のある佇まい・・・良い感じですよね

車高とアルミホイールを換えるだけで、ここまで印象が変わりますからね～

これはどんな車でも鉄則ですので、これからドレスアップされる方はこの2点からスタートすると間違いないですね

まずはAdenauでご相談してみては如何でしょうか？？？

お客様のご希望のスタイルになるようにスタッフがしっかりとサポートさせて頂きます

あ・・・意外と知られてないかも知れないですけど、高い技術水準をもつボディーショップとも提携しておりますので、エアロパーツも得意なんですよ～

今日も朝からこちらのパーツを装着中

先日、吾輩のブログにあぷ～しました、MONROE Reflexショックアブソーバーkitです

今回も、純正の車高のを維持したまま悪化した乗り心地を改善したいとのご希望で、吾輩お勧めで装着させて頂く事となりました

そして今回の装着車両がこちら

ALPINA B10 3.3　さんになります

走行距離も10万kmを超え、少し動かすだけでも足廻りはぽよんぽよんしていて、ショックアブソーバーが機能していない感じでしたが、装着後はこれまた激変

こちらの車両にはALPINA純正のSACHS+Eibachスプリングが標準装着されておりましたが、以前にもご紹介したMONROE+Eibachの組み合わせが奇跡的に実現しまして、これはもしや・・・・・・・

・・・と、思った通りの懐の深～～～い良い足に変貌を遂げました

実際に装着してよし・・・・この組み合わせ、もう間違いありません！！

皆さん、MONROE Reflexをお忘れずに・・・・・・・

ここの所、日中の寒暖差が激しいせいか体調を崩されている方も多いのではないでしょうか？

滅多な事がない限り体調を崩さない吾輩も、咽の辺りがイガイガする感じでして、朝一で薬を飲んでおきました

みなさんも体調管理をしっかりして下さいね

さて日中は陽射しも強く、少し動くとやや暑いくらいの気温ですので身体はすこぶる良く動きます

ですので、抱えております仕事を一気に進めるチャンスな訳でして・・・・・・

来月の筑波デビューに向けて、メンテナンスしておりました、Adenau IDI Mini challengeさんですが、全ての作業が完了し後は走行を待つだけの状態になりました

後はドライバーに頑張ってもらいましょー

さてお次は、吾輩も始めて触るこの車・・・・・・・・・かっちょいい～～～

はいこのエンブレムから分かるとおり、Ferrari 599　が入庫いたしました

今回はAdenauをご贔屓にして下さる、業者様からの依頼でオイル交換をさせて頂きました

早速リフトアップしまして、Fアンダーパネルをゴッソリ外すとこんな感じの景色になります

オイルバケットが変な位置にありますが、599のオイルタンクはこの辺りにありました。

リフトの足を考えて設置しないと、どえらい事になるのでご注意を・・・・・・・

さてエンジン本体側のクランクケース下部のドレンボルトも取り外しますが、流石はV12エンジン・・・・ココを抜くとかなりの量出てきます。

フェラーリのV8,V10ではそんな事は無いのですが、やはりエンジンが長いせいなんでしょうか？？？

あ・・・オイルフィルターも右奥に小さく写ってますので、オイル交換される方はご参考に・・・・・・・

さてお次は、ショックアブソーバーをO/Hし、コイルスプリングの変更も行った元気なお車・・・・・・

Audi TTRS さんです

26日の走行に向けて、一つ目のセッティングを施してあります

その結果も踏まえて、第二段も用意しており、オーナー様好みのセッティングになるように、キッチリし上げて行きます

さてさて楽しみ沢山♪♪作業も沢山♪♪

風邪引きたいな・・・・・・吾輩・・・・・・・

久々に息の良いサウンドを演出するエキゾーストシステムを見つけました

Milltek Audi RS6(C7)　Cat-back Exhaust Systemです

こちらのシステムはEU承認マフラーとなりますので、車検も安心

マフラー出口は、純正のマフラーカッターを使用するので見た目もノーマルにしか見えませんが、一旦アクセルを踏み込むとそこには・・・・・・・

サウンドクリップを聞いた方は、もうこれしかありませんね

さて今日はVOLVOのパーツをあぷーします

AdenauでVOLVOのパーツと言えば、クオリティーの高いHEICO SPOTIV

そのHEICOからこんなパーツがリリースされてます

VOLVO V40用フェンダーエクステンションkitです

ちょっと分かりづらいですかね・・・・・・・・

これです、これ

意外と大き目のエクステンションですが、ホイールの収まりを考慮すれば、かなり嬉しいパーツかも知れませんね

遠めからだと分かりにくいですが、意外と大きく見えるかも・・・・・・・・・・

VOLVOオーナーの皆様、是非ご検討してみてはいかがですか？？？

ぴったぴたのホイールが選べるようになりますよ～♪♪

台風も過ぎたはずなのに、生憎の雨模様・・・・・・・。

サーキット走行を予定していたお客様も、この雨で順延・・・・・。

残念ですが、明日からの天気回復に期待です

さて今日も朝からスタコラと動いておりますが、今日は人気が継続しておりますこちらを装着中です

最近、入庫が増えてきておりますGOLF 7 GTiになります

こちらの車両に・・・・・・・・

はいいつものPP兄弟を装着しました

装着後はとっても元気な車に進化しまして、今日みたいな濡れた路面ではトラクションコントロールが介入しっぱなしになるくらいになってしまいました・・・・

手軽にチューニング出来るパーツとしては、今はこれが一押しですね

マンネリ化した加速感が、別のエンジンに積み替えたように激変しますので、是非装着してみてはいかがでしょうか？

めちゃくちゃ面白いですよ～♪♪

さて昨日の今日ですが、ブログにあぷ～しましたMONROE Reflexを急遽、昨晩装着させて頂きました

年式もそれなりですので内外装のリフレッシュ後、ぽわんぽわんだった足廻りをリフレッシュさせて頂きました

とても汚れが目立っていた内装ですが、Adenauでお世話になっているagain様の手により見違えるほど綺麗にして頂きました

その後サスペンションkitを装着

MONROE Reflexのロゴが見えます

今回は同時にコイルスプリングも交換ソフトで腰のある乗り心地が希望でしたので、迷わずEibach Pro-kitに決めました

装着後のロードテストでは、期待通りの乗り味に激変し、個人的に大変満足の行く結果が得られました

スポーティーな乗り心地がお気に召さない方には、是非この組み合わせをお勧め致します

装着後は、タイヤが遠くにあるように感じれます（分かりづらいですよね・・・・・・・・）

「車高は下げたくないけど、もう少し乗り心地を良くしたい・・・・・。」

そのように思っている方は沢山いらっしゃると思います。

サスペンションkitを装着しようとしても、かなりの高額の出費・・・・・・大変ですよね

そんなご要望に応えるべく、ここ最近Adenauではこちらの商品に人気が集まっております

MONROE（モンロー）Reflexショックアブソーバー

モンローは言わずと知れたショックアブソーバーの老舗メーカーでして、最近の車両ではVW等に純正装着されているメーカーでもあります。

その老舗メーカーがアフターマーケット向けに発売しているのがこのReflexシリーズになりまして、機構としてはピストンスピードに応じて、Twin-DISCを使用して自動的に減衰力を調整してしまうと言う優れもの

装着後のロードテストのイメージは「しっとりとしていて腰がある・・・・」と言ったフィーリングになります。

この性能も去ることながら、嬉しい事に価格帯も非常にお求め安い設定となっております

今現在所有の車を気に入っていて、足廻りをそろそろリフレッシュして本来の乗り味を取り戻したい・・・・とお考えの方、是非一度装着してみては如何でしょうか？？？

ノーマル新品にするよりも、きっと満足して頂けると思いますよ～

ついこの間、とても元気な台風が通過したと思えば、また台風・・・・・・。

本当にどっか行って欲しいものです。。。。

さて今日のAdenauですが、Porscheを初め、Audi　TT、GOLF VI ED35、BMW E82、ALPINA D3などなど、様々な車両が出入りしておりますが、私があぷ～するのはこちら

KW Competitionを装着したE82のリヤアーム類を全てピロに変更しました

オーナー様のレベルがメキメキ上達しており、鈴鹿の高速コーナー等でリヤが落ち着かない・・・・とのコメントがあり、今回の交換となりました

これで高速コーナーも思いっきり踏んでいけますね

さてお次は、初めて？のご依頼内容で、アクセルの反応が良すぎて燃費が伸びないので何とかならないか？？？

・・・・との事で、PPTのエコモードを使用してはどうかということになり、急遽取り付けを行いました

こんな使い方が合ってるかどうかは分かりませんが、装着後は体感できる変化が確認できたとの事で、この状態で様子を見てみることになりました

効果が出ることに期待しますがんばって～Nさ～ん・・・・・・

それにしても、このPPTをはじめPPE・・・・・・かなり注文増えてます

メーカー在庫も欠品している車種があるそうですので、ご注文される方はお早めにお申し付け下さい

あまり見かけない車両をバージョンアップ中です

GOLF R32　の3ドア車です

実は以前からご注文頂いて装着待ちとなっていた所、とある場所で追突事故に遭い、装着が延び延びとなっておりましたが、無事に修理が完了し本日装着作業となりました

まずは、オーナー様が迷わず選ばれたOHLINS DFVショックアブソーバー+H&Rコイルスプリングの組み合わせです

ブルーとシルバーの色合いがR Lineのカラーとも重なり、とても良い感じですね

そしてR32のオーナーにとても好評な、ARQRAY製ステンレスリヤマフラーを装着です

相変わらず綺麗な造り込みですね～♪惚れ惚れしちゃうクオリティーです

R32は、ノーマルの音もかなり乾いたサウンドを奏でますが、ARQRAYではさらにそのサウンドを強調した感じのサウンドに変わり、とても交換がもてます

そして最後はRAYS 2X8 HOMURA + ADVAN NEOVA AD08R　と、こちらもオーナー様ご指定の仕様です

タイヤのデザインと、ホイールの大きなメッシュデザインを組み合わせる事で、走りを意識したドレスアップになります

それにしてもOHLINS DFV + H&R・・・・・・めちゃくちゃナイスな乗り味で、吾輩お勧めレシピに登録して置きます

Y様、いつも本当にありがとうございます!!もうぶつけられないで下さいね

さて、Adenauで手掛けておりますTTRSのホワイトさん

いよいよ今シーズンも動き始めました

まずは気が付けば何もしていなかったこちらを・・・・・

すぽこん・・・すぽこん・・・・・と交換しまして・・・・・・

キラッと光るIGコイルを装着私も装着した事があり、体感出来る事間違いなしのパーツです

この他にもサーキット用にオーダーして装着していたAragosta Type-Sですが、こちらも今シーズン前にO/Hとセッティング変更を行います

私の考えでこちょこちょするので失敗するかも知れませんが・・・・・・・・・

そうならないようにキッチリ計算しマース

今シーズンの目標は、５３秒台？？？？

M様、ハードルを上げて期待しております

BMWは現在のZ4GT3からM6GT3へ変更が決まったようですね

こんなイラストが出てきてます

わぉ

わぉ～っ

イラストなので、ピンと来ない点もありますが実車は相当気合の入った車になるんでしょうね～

あ・・・・ちなみにエンジンはV8ツインパワーターボの4.4リッターエンジンらしいです。。。。。。

ツインターボ・・・・・ではなく”ツインパワーターボ”ですよ・・・・・・・お間違いの無いよう・・・・・・・・

今朝は猛烈な台風の中で出勤となりましたが、意外と普通に出社できたので何だか拍子抜けしちゃいました

ところが、やっぱり舐めてはいけません・・・・・タイフ～ン

表の自販機のゴミ箱が、2箱とも飛ばされること飛ばされる事

しかもゴミ箱のふたは2つとも見当たらず、辺りを探してみると遠くに青い物体が・・・・・・

なんと、高速道路の高架下まで飛ばされてるではありませんか・・・・・・・・・まじか～

急いで回収に向かったまでは良かったのですが、たかが会社までの30mの距離が物凄い突風で進む事が出来ず、挙句の果てにはバックしてしまう始末・・・・・・・流石に笑っちゃいました

さぁて、そんな台風もあっという間に通過してしまいましたが、通過後は何故かブレーキパッドのオーダーが連チャンしまして・・・・。

ご注文頂いた商品は全てこちらの、IDI Premium Comfort低ダストブレーキパッドになります。

ココ最近、あちらこちらで耳にするようになり認知度もアップ

嬉しいですよね～、自分たちが関わって出来上がったブレーキパッド使用した方からは、必ずリピートで注文を頂戴しているので、きっとご満足頂けてるのでしょうね～♪♪

僕は自分の車で大満足してますがね

効きのよい低ダストパッドをご希望の場合、是非一度装着して見て下さい!!気に入る事間違いなしです

今日は朝からE46 B3 ALPINAのラジエター交換をしております。。。

走行距離もそれなりに伸びている車両ですので、予防も含めて、ホース類とサーモスタットを交換します。

漏れの主原因はココ↑・・・・思いっきりクラックが入り、冷却水がじゃじゃ漏れです

ここまで作業は順調でしたが、以前にも経験した事のある落とし穴が・・・・・

こちらの車両はマニュアル車なので指差ししている穴は必要なく、そのため冷却水が出てこないように、写真中央の長いドレンボルト上部のOリングでシールされてます。

ところが、純正ラジエターは高額なので、純正OEパーツでの交換を試みたのですが、このドレンプラグが写真右側の短いプラグのため、新品を組み付けても冷却水がまた漏れてしまう事になります。。。。。

う～ん・・・・・・・・・・・

OEパーツでココのマニュアル車用のドレンプラグの設定があれば良いのですが・・・・・・・

なければ純正ラジエターに交換するしかありませんね・・・・・・・

今日は朝から新車がご納車された、A様のお洒落な車を作業させて頂きました

現行のThe Beetle　1.2TSi　Cab　になります

こちらの車両、既に納車前からプランが決まっておりまして、ボディーショップに入庫出来次第新しいパーツを装着する予定です

ですが、そこまで待ちきれないオーナー様は、室内LED化とコーディングをまず真っ先にご依頼

写真のようにデイライトONと、車速感応式ドアロック、エマージェンシーブレーキ作動、のコーディングをさせて頂きました

A様、いつも本当にありがとうございます!!

さて、話は変わりまして・・・・とあるメーカーのデモカーがAdenauに入庫中です。。。。。

はいいつもお世話になっております、ハンズトレーディング様のSACHS RS-1を装着した試乗車になります

「最近、距離も増えて乗り心地がふわふわしてきたな・・・・・・」と感じている方、是非一度こちらのデモカーをご試乗してみては如何でしょうか？？？

きっと新車で購入した頃のシャキッと感が再び体感出来ると思いますよ～♪♪

Adenauのお近くに来られた方は、お気軽にご試乗下さい!!

こちらの車両をFSWでテストするため、2日間ほど会社を留守にしておりました。。。

テスト車はこういう車になりまして・・・・・・・・・

到着次第、即準備に掛かり・・・・・・・・・

メガニックと作業を分担し、2人でスタコラスタコラ・・・・・・・・

意外とハードなんですよ・・・・これ・・・・・・

無事にテストを終えた、SLS・・・・・・2日間、ノントラブルでかなりのデータを取る事が出来ました

毎回やる事は多くて大変ですが、その分覚える事やノウハウも蓄積されるのでとても楽しみながらのテストでした

テスト中・・・・・・何故か癒される光景を目にしまして・・・・・・・

ピットこけ・・・・・・・・・・

水道水の漏れがある箇所で、すくすく成長中・・・・・・・

緑って、本当に癒されます♪♪何か不思議ですね～

実物はFSWの23番ピットでご覧下さい

さて、Adenau近辺ではあまり見かけないM235i….。

意外と興味がある車なのですが、なかなかお目にかかれません。。。

それでも海外ではかなり人気な様子で、かなり良い感じのパーツが続々と発売されてます

その中でも、今回あぷ～するのはこちら

M235i用インタークーラーになります。

純正インタークーラーと交換するだけですので、装着も比較的容易かと思います

純正と比較してもこれだけサイズが変わります

ただそれだけ？と言われるかも知れませんが、最近のインタークーラーは段差のある形状が多く、どうしても嫌いなんです・・・・

空気って通り易い所を通るものですので・・・・・・

なので、この形状が一番!!と考えてるわけです

装着したインタークーラーを下から見るとこんな感じにスッポリと綺麗に収まっています

後は、N55のDMEチューニングが出来るようになれば完璧なのですが・・・・・・・・

それが出来るようになったら、ついでにこれも装着してみたいですね～♪♪

チャージパイプkit・・・・・・・・・

早くN55のDMEチューニングが可能になりますよ～～～に・・・・・・・・・

さてAdenauで製作したMINI CHALLENGEさんですが・・・・・・・・。

今まではたま～～～に、FSWに持ち込みオーナー様ドライブの元、楽しんでおりましたが、今回11月に開催される催しにエントリーする運びとなりました

車両に関しては、MINI CHALLENGE　のブレーキkitや・・・・・・・・

MINI CHALLENGE　用のKWショックアブソーバー・・・・・・・・・

DREXLER LSD・・・・・・・・・・

MINI CHALLENGE フルエキゾースト・・・・・・・

MINI CHALLENGE ホイール(7.5X17＋38）＆専用スタッドボルト、ナット・・・・・・・・・・・・・

外装に関しては、Fスポイラーをはじめ、リヤウィング、リヤディフューザーも全てMINI CHALLENGEパーツを装着済みです

エンジンルームには一切手を加えず、ITG製純正リプレイスエアフィルターのみ装着

エンジン、ターボチャージャー、クラッチももちろんノーマルになります。

ちなみにまだあのコースは一度も走行した事がないので、どこかでコソ練に行くかも・・・・・・・・・

こちらも良いタイムで走れる事を期待します

以前、吾輩が作業させていただいたこちらの車両が、お漏らししてしまったとの事で緊急入院してきました

Ferrari 328 GTB　さんです

漏れ箇所を確認すると、年式特有の損傷が・・・・・・・。

ラジエターサブタンクにピンホールが発生しており、上部より漏れが発生しておりました

穴をふさぐ事も可能ですが、各ニップルの腐食具合やタンク内部の状態を考慮して、今回は新品交換させて頂きました

ぴっかぴかのタンクに交換して、お漏らしも完治しました

これでまた元気に走行が可能ですねE様、いつも本当にありがとうございます

さて、秋になりサーキットでのスポーツ走行も盛り上がりを見せ始めている今日この頃・・・・・・。

今シーズンはこの車をぶんぶん走らせようかと考え中。。。。。。。

外装もそのままで車検を取得した、まさかのAdenau MINI CHALLENGE。。。

いよいよ今年は筑波に持ち込みますかね～♪♪Aさん？？？

久々に欲しい!!・・・・・と思わせる車が出てきました

New AMG C63 ESTATE　です

この写真にもう一目ぼれスタイリッシュで、とても素敵です

先代のC63からエンジンは変更されて、次期主力エンジンとなる4.0L Bi-turboを搭載。これ、AMG GTも同じエンジンですから、出力もとんでもない訳で・・・・・C63モデルで476PS？C63Sモデルで、510PSまで出るみたいです

インテリアも日本人が大好きな炭素繊維を沢山装備していて、これまたスパルタンな印象かつ、メッキ類を上手く配置して上品さも演出するあたりが、メルセデスらしいですね～

久々に欲しい!!と思う一台ですが、もちろん10000％買えませんので、だれか購入して見せて下さいませんか？

ここ最近、インパクトの少ない車業界・・・・・・・こういうワクワクする車をどんどん発表して欲しいものです

AdenauからいよいよスタートするVOLKSWAGEN Racing　UKパーツ

本国のサイトにもAdenau Japanとして唯一掲載されるようになりました

こんな感じですが、何かワクワクしますよね～♪♪新しい物って♪♪

各車両の機能パーツはもちろん、格好良いWearまで用意されてます

などなど・・・・・・・・・・凄い数あります

気になる商品はございましたでしょうか？？？？

これから続々と入荷される商品ですので、是非みなさんお楽しみに～♪♪

あ・・・・・今ここのラーメン、マイブーム。。。。

家の近所の八王子ラーメン♪♪

今日も帰りに寄って帰ろうかなぁ～

GAZOO 86/BRZ Race のFSWラウンドが終了し、本日から通常勤務。。。

今日のブログはその模様をサクッとあぷ～して置きます。

先週の木曜日にFSW入りしまして、今回乗車してもらう山野哲也選手と共に、今回使用するRE11A(4.0)の合わせ込みを行いました

テストでは終始、6秒台前半を連続で計測し、非常に順調でした。。。。が・・・・・・・

こんな作業も加わり、一人でひ～ひ～しておりました。。。

この後は、トラブルも無く順調にメニューを消化して行きまして・・・。

いよいよ予選当日となりまして、全てをドライバーに託していざ出陣!!

・・・・・・しましたが・・・・・・。

360号車も今までで最高のBESTタイムを更新しましたが、それ以上に周りのチームが速く5秒台に10台も入るとんでもない予選となりました。。。

そして結果としては、タイヤへの合わせ込みが上手く機能せず、1組目の予選11位と言う非常に悔しい結果となりました。

翌日の決勝では、やはりワンメーク車両のレース・・・・・簡単に上位へ上がる事は出来ません。

ドライバーにかなり負担を掛けてしまう、良くないレースとなってしまいましたが、精力的にドライブして沢山のデータをくれた山野哲也選手には本当に感謝しております。

次回の走行では、ここで得たデータを最大限生かすよう最善を尽くせるよう頑張ります!!

・・・・・と、暗～～～い雰囲気を感じた方も多いはず。。。。。

ところが・・・・・・・。

実際はこんな感じでしたので、とても楽しくレースウィークを過ごさせて頂いておりました

2人のレースクイーン、ハンパなく美人でした♪♪

レースは楽しくが一番ですね監督？

何故か顔が無くなる作業が続いております。。。。

これとか・・・・・

これとか・・・・・

これなんかも・・・・・・・・・・

何故か同じような作業って続くんですよね～・・・・・不思議と・・・・・・・

さっさと作業して、顔戻してあげないと・・・・・・・

そして、明日の準備。。。。

はい積み込み完了

・・・と言う事で、明日は定休日ですが今週もFSWでテストして来ます。

そして週末の86/BRZ Raceに備えます。

どうか良い結果がでますよ～に・・・・・

さて昨日のお休みですが、こちらの方へ・・・・・・・・・・。

FSWです。しかも大きな虹が掛かってお出迎え・・・・・・・でも、低っ!!（笑）

走行させたのはBRZでして、来週末のレース前に各部のチェックを兼ねて行って来ました。

走行データも取り、車両側ではかなりの収穫がありましたが・・・・・・

走行中に、な、なんとマフラーが脱落してしまうトラブルに見舞われ、何度も応急処置をして見ましたが最終的にはラバーリングが切れてしまい、走行は終了となりました。

Adenauに戻りまして、本日は朝から最終的なメンテナンスも含め、マフラーの対策を講じております。

車体の各部を清掃、もちろん下回りも全部毎回ピカピカにしてあげてます。そうする事でいつでも丁寧に扱う事を心掛けられますからね～（自己満足ですが・・・・(^^);）

次回の走行はいよいよ来週末のFSW!!

少しでも上位を目指せるように仕上げます

何とかなりますよ～に・・・・

今日は暑かったですね～・・・・・・・夏に逆戻りした感じで、汗もダラダラ・・・・・・早くお風呂に入りたいです

さて暑い暑いと言っても仕事はありますので、コツコツ進めております

こちらの車検整備や・・・・・・

こちらのブレーキO/Hを含めたメンテナンス

そしてBENZのステアリングアングルセンサー交換、などなど・・・・・・・

この他にもE46M3の診断を含めたメンテナンスや、ボディーリペアの依頼等たくさんのお仕事を頂いております

ちなみに最近導入したこちらも大活躍

診断を経験している人には大変重宝される代物です診断可能な車種も豊富ですので、簡単なメンテナンスに役立てております

もちろんサーキットに持参して、緊急の対応も可能にしております

あ・・・・そう言えば、今日入庫したこの車・・・・・めちゃくちゃ面白くてお洒落です

とっても元気でわんぱくな自動車でした。。。。。

今月末、FSWで開催されますレースに向けて着々と準備を進めております。

全てのリペアとアップデートを終え完全復活

来週の何処かでFSWにてテストを行ってきます

今、86/BRZ Raceではトップ数台が5秒台に突入しているので、テストでは6秒台に入れないとダメでしょうね～・・・・

兎にも角にもキッチリ仕上げて、上位に再び食い込む・・・・あわよくばお立ち台に・・・・・

精一杯働きマース・・・・・・・・日帰りで・・・・・・

先日吾輩のブログにあぷ～しました、エキゾーストチャンバー。

こちらのメーカーは新しいラインアップを立ち上げて、チャンバー効果を狙い始めからエキゾーストシステム内に組み込み、発売して来るようです

その名も、AWE TUNING 180 TECHNOLOGY

名前にも使用されている、180・・・・と言うのは、おそらく反射波を意味する感じですね。。。

装着箇所がかなり重要になって来るので、こうしたパーツはマフラーメーカーで最大の効果が得られる場所を見つけてもらい、よーザーが手軽にパワーアップを体感できる事が望ましいですよね～♪♪

まずはAWE････と言う事で、Audi辺りからラインアップされていくような気がしますが・・・・果たして・・・・・・

Audiオーナーの方、要チェックですね

今日はVWR製のパーツをご紹介します。

まずはこちらのFサスペンション・アップグレード商品になります

メーカー曰く、SuperProで独占的に開発したパーツとの事で、軽量アルミコントロールアーム、ロールセンターを補正するボールジョイント、ハイキャスター化されたコントロールアームブッシュのパッケージになります。

そしてRブッシュ・アップグレード商品も発売されてまして。。。。

こちらがそのアップグレード商品になります

こちらもSuperPro製になりますが、CUP EDITION専用の素材でキット化された商品ですので、Fサスペンション・アップグレードkitと組み合わせて使用すれば、効果絶大な事間違いなしのパーツです

秋から冬に掛けてのサーキットシーズン、その前に是非ご検討してみては如何でしょうか？？？

きっと車が激変しますよ～～～♪♪

先ほど驚きのニュースが舞い込んできました

今年の6月、GAIA POWER Adenau ?GT3をテスト走行した際に乗車してくれた、Dan選手が今週末にイギリスのブランズハッチで開催される、Fomula 3 にデビューする事になった模様です

こちらは今年Adenauへシート合わせに来てくれた時の写真です

身長が高く、笑顔にあどけなさがが残るナイス・ガイのDan選手

イギリスでもこの笑顔が見れることを期待して、日本から応援したいと思います!!

Go for it!!!

さて今日は、巷で俄かに盛り上がっておりますエキゾースト・チャンバーを装着して見ました。

装着車両がこちらの、VOLVO V40（T-4)になります

そしてこちらがVST製のエキゾースト・チャンバーになりまして、指定装着箇所はセンターではなくリヤアクスルに近い部位に装着します。

形状は2ストのチャンバーのような形状になってますね

装着方法は純正マフラーを切断しての装着になります。

さて肝心の効果についてですが、音量の変化等は一切無く、走行するとトルクアップしようなフィーリングが体感出来ます

他のメーカーからもチャンバー効果を狙った商品が発売されておりますが、意外と効果を感じられたので正直驚きました

これ、ちょっと流行るかもしれませんよ～

以前から気になっていたこのメーカー。。。

購入できるルートがあるので、より装着願望が出てきちゃいました

これです！これ！

INTRAXと言うメーカーのショックアブソーバーなのですが、もう雰囲気がやる気満々

特に装着したいタイプがこの写真の物・・・・・

1つのスプリングでポジションを変更する事でレートまで変更できる優れもの

ま・・・・お値段も凄いと思いますが・・・・・・・・

でもいつかは装着したいショックアブソーバーです

この他にもBMWではお馴染みの・・・・・・・

強化タイプのプロペラシャフト・ジョイントディスクなど・・・・・・・・・。

海外にはまだまだ知らないパーツが沢山ありますね♪♪

今後もこちょこちょ探し回って見ます

お盆休み明けからの数日、猛暑日が続いてますね～。

と言う事は、ワークショップ内もとんでもない暑さになる訳でして・・・・・。

そんな中、とある友人からLINEでこんなスタンプが・・・・・・。

たまごの黄身が、むちゃくちゃシュールなコメントを吐いているスタンプです・・・・

他にも・・・・

こんなのとか・・・・・・・・

仕事中にみて一人で吹き出して笑っちゃいました

初めて知ったんですけど、これサンリオのキャラクターで「ぐでたま」とか言うらしく、巷では結構人気らしいですね

個人的にはこれ、一番スキかも・・・・・・・・

駄ブログなので、どうか流してやって下さい・・・・・

朝一からこちらの車両をメンテナンス中。。。。

Adenauでメンテナンスを行っております　BRZ(ZNC6)　360号車ですが、前々回のFSWにてボディ、駆動系等ごっそりとダメージを負ったため、前戦をお休みし修復に専念しておりましたがボディリペアが完了したので、駆動系をメインにメンテナンスして行きます。

※こちらの車両はレースエントリーされております車両になりますので、国産車ですがメンテナンスさせて頂いております。通常Adenauでは国産車のメンテナンスは承っておりませんのでご了承下さいませ。（R35 GTRを除く）

さて話は戻りまして、今回のメインがこちらのトランスミッションの載せ換えなのですが、使用済みオイルを排出するとドレンボルトのボールや金属片までくっついているし始末。。。。。だめだこりゃ

ですので新しいミッションを装着し、ついでと言っては何ですが今年からレギュレーションでOKになったクラッチも交換。

もちろんクラッチは以前からお世話になっているORC製の専用クラッチキット

装着されていたSTiのクラッチkitと重量を比較しても、500ｇ（ザックリですが・・・）も軽量化されるので、回転マスの低下によって少しでもシフト操作時のミッションへの負担低減に効果があるのでは・・・・・と期待しております

その他にもこちょこちょといろいろ行いまして、いよいよ9月のRd.8　FSW戦に備えます

その前に、一度FSWでテストに行こ～っと・・・・・・・。

ドライバーが来てくれればですけど・・・・・・・・

さてAdenauも明日からいよいよ夏休みに入ります。

・・・・と言う事は、明日から休みですからもれなく・・・・・・・・・・・・

Adenau恒例のこんなパターンになり・・・・・・・・・

こうなって・・・・・・・・

こうなり・・・・・・・・

こうならないように気をつけます・・・・・・・・・

へパリーゼ、がっつり飲んどこ・・・・・・・・

みなさんも良い夏休みをお過ごし下さい♪♪では・・・・

さて今日は、GAIA POWER Adenau SLS　の大掃除中。。。

前後バンパー、アンダーパネルを全て取り外し各部のチェックを行います

Fバンパーを外すとこんな感じです。。。あまり見る事は無いと思うので特別にあぷ～して置きます

リヤバンパーも外して、各部のチェックと清掃を行い隅々まで綺麗にしてあげます

車体フロアは全てカーボン製のパネルで覆われているので通常見る事が出来ませんが、全て取り外しすとこんな感じです

レース後という事もあり、かなりのゴミが付着しておりましたが全て除去してこの後メンテナンスに入ります

ここまでやるのに軽く1日を費やす感じなので、レーシングカーのメンテナンスは大変ですね

ですが、次回の走行に気持ちよく望めるようにキッチリとメンテナンスして準備して行きま～す!!

それにしてもスクリュー多すぎ・・・・・・・・

さて、先月の30日から8/3日まで、岡山国際サーキットにて開催されましたSCR Rd.9&10に、Adenauとして初参戦のため遠征しておりました。

チーム名は、”GAIA POWER Adenau SLS”

しかも今回走行させる車両は、現役バリバリのGT3車両そりゃ気合も、テンションもMAXになる訳でして。。。。

仕事終了後、積み込みを行い片道約8時間強のロングドライブ。

しかも1人1台で必要機材を搬送するわけで・・・・・・・・

襲い掛かる眠気との格闘の末、無事に岡山へ到着しました

ところが思いのほか早く到着してしまい、サーキットはまだオープン前・・・・・・・と言う事でしばし仮眠を取りまして、その後一気に設営を終えました。

高麗店長に製作してもらったピットボードが誇らしげに置かれてます

そしてこの後、今回乗車するドライバーを岡山空港までお出迎えに・・・・・・・・・

そして岡山空港に飛来した機体は、新型の787型機・・・・・・・生で初めて見たんですが、意外とコンパクトに見えました

さて翌日。。。。

前日は、鈴鹿の合同テストの関係で、YOKOHAMAのタイヤサービスが機能しておらず、本日の走行前にレースに必要なタイヤを一気に組み込み、タイヤ造りからスタートとなりました

内圧の調整から、マーキングまでを完了させて明日の予選日を待つNEWタイヤです

そしてこの後いよいよ初走行となり、必要なデータ収集や密山社長のレクチャー等を行いながら、スポーツ走行枠を無事走り切り、とても良いデータを取る事が出来ました

走行後は、必要箇所を全て取り外し各部のチェックを入念に行い明日に備えます

そして大きな期待を胸に、予選日を迎えると・・・・・・・・・。

生憎の雨模様・・・・・・・・・

しかもレインでの走行も今回が初な訳でして、セッティングデータもある訳はなく・・・・スタッフ総出で智恵を絞ってセッティング変更を行いました。

2人のドライバーのお陰で何とかレースが出来るタイムまで削ってもらい、無事予選が終了しました

本当にドライバー様様でした。。。。。。

そして2日間のリザルトは、Rd.9：決勝2位、Rd.10:決勝3位という、楽しくもあり、また悔しい結果となりました

車を良い状態に仕上げられず、無念ではありましたが・・・・・・・・。

表彰台の2人の笑顔に本当に救われました

レースで勝つには、もっともっと知識と努力が必要だと痛感しとても良い経験が出来ました。

今回のレースではDirection Racingさんを初め、SHIFTさんに置かれましては様々な事で大変お世話になり、本当にありがとうございました。

この場を借りて厚く御礼申し上げます。

それにしても楽しかったなぁ～♪♪絶対また参加してやるっ

久々に見つけた良さげなパーツをご紹介します

BMW E82 用のGT4フロントリップスポイラーです

E82に標準で装着されているMSPバンパーに装着が可能です

しっかりと前方へも突き出しているので、かなりの効果が期待できます

しかもE82の泣き所でもある、ブレーキの冷却取り入れ口まで成型されているので、効率よくブレーキの冷却が行えそうです

さて、肝心の価格ですが・・・・・・。

結構、高価です。。。。。。。。。

しかもユーロが・・・・・・・・

それでも興味のある方は、Adenau info　でマツフジ宛にお問い合わせ下さい

さすがに日本でこのスポイラーを装着している人は居ない・・・・・と思いますよ～♪♪