これありですね～

BILSTEINコイルオーバーkitです

何がアリかと言いますと・・・・・・・

4輪エアサス車両をコイルスプリング式に簡単に変更できるkitなんです

こちらの車両もエアサスのトラブルに見舞われており、コンプレッサー本体の不具合がありました。

コンプレッサーを交換する費用と同じくらいでこのkitを装着可能ですので、大切に乗られているオーナー様は迷わずショック交換を選択されました

装着も完全にボルトオンですので、長い目で見てもコスト的にも抜群なサスペンションkitだと思います。

さて装着後の乗り味ですが、と～っても快適でドイツ車特有の固さはなく、ミドルアッパークラスのしっとりとした乗り味でとても好感が持てました

車高に関しては、写真を撮り忘れてしまいましたが、allroadの標準車高とほぼ同じくらいの高さになります。

Audi A6(c5)のエアサストラブルでお悩みの方は、是非参考になさってみては如何でしょうか？

ようやく本日届きました！！

RECARO LX-Fになります

こちらはAdenauの展示在庫ですので、常時ショールームに設置してあります。

兎にも角にも、是非座って見て体感して下さい!!

あ・・・・座ると欲しくなると思うので、充分ご注意下さい。。。。

サーキット走行される方はもちろん、市街地走行されている方でも良く見かけるカーボン製エンジンフード。

純正のフードキャッチのみで装着はとても危険です

時速約100km/hくらいになると走行風の応力でフードの両端が浮き上がってくる事があります

標準でエンジンフードを両端のキャッチで固定された車両ならば問題ないとは思いますが、市販車の殆どは中央にロックが一箇所しかありません。

ですので、エンジンフードがめくれ上がり大事故に発展する前に、専用のキャッチで固定する事をお勧めします

そして本日はこちらの車両にエアロキャッチを装着しました

高価なカーボンフードに穴あけ加工をして装着しますが、安全性を考慮すればそんな事も言ってはいられません。。。

完成するとこんな感じです今回は、エアダクト形状の関係で横向きにエアロキャッチを装着しましたが、フードの起伏に対応させる為に任意の位置に加工作業を行う事も可能です。

ちなみにこちらの車両では、純正のキャッチとエアロキャッチの3箇所で固定しておりますのでもう安心です

カーボンフードを装着している方は、是非装着をお勧めします

さて作業を一段落して、雲行きの怪しい外を見てみると、綺麗な虹が・・・・・・・

2本も掛かってます

こんなの初めてみた････ラッキー♪♪

何か良いことありますよーに

Adenau　HP　に”CAR”があぷ～されてから立て続けにご成約を頂いておりまして、あちこちに整備の傍ら各地に飛び回っております

先週はこちらの陸運事務所に赴き・・・・・・・・・・

本日もM3CSLの登録にこちらの陸運事務所まで・・・・・と・・・・・

Adenauローダーが大活躍中でして、距離も伸びる伸びる・・・

この他に現在入庫中の車両に尽きましてもお問い合わせ頂いておりまして、もう感謝感謝です

Adenauで販売しております車両は全国発送可能ですので、是非お気軽にご相談下さい

大切なお車をAdenauスーパーローダーに載せ、ご自宅まで参上致します!!

あ・・・Adenauローダーはいつも元気いっぱいですが、ドライバーはグッタリしている場合もございますのでその折はご容赦の程を・・・・・・・・（嘘です）

こんなモデル登場してたんですね・・・・。

Audi R8 LMX　って言うらしいですね。。。しかも世界で99台限定。。。

V10の5.2Lは変わらず、出力は570ps

あれ・・・・R8LMSも570psだったような。。。。。。

今回の売り文句は「レーザーハイビーム」のようですが・・・・・・・・

意外とエンジンの中変更してて、GT3車両にも何か反映されるんじゃないかと疑り中。。。。。。

でもそうなれば、日本でのR8の早さも磨きが掛かって、日本のレースシーンもさらに面白くなりそうなんですが。。。。

今シーズンのR8の巻き返しに期待します（あくまでも個人的な妄想ですみません。。。）

VAGでは高い人気のQuaife LSD。

従来の19Rに加え4WDモデルやパーキングロック歯数に対応したモデルが追加されたようです

メーカー公表の対応車種は次の通りです。

MK5 Golf R32 DSG 4WD
MK6 Golf 2007 onwards including 4WD R model
Mk7 Golf 2010 onwards

Jetta 2005 onwards
Jetta 2011 onwards

Scirocco Mk3

Audi A3, Audi TT, Seat Leon / Toledo / Altea

Skoda Octavia

・・・・・・といった感じのラインアップでして、デフ単体でのバリエーションは下記の通りです。

※QDF19R (2WD DSG 02E gearbox with 20 tooth parking brake)
NEW QDF28R (2WD DSG 02E gearbox with 25 tooth parking brake)
NEW QDF27R (4WD 02E gearbox with 20 tooth parking brake)
NEW QDF25R (4WD 02E gearbox with 25 tooth parking brake)

いよいよGOLFⅦにも対応して来ましたね

これからLSDをご検討される方へご参考までに・・・・・・・・

今日はTTRSに、Rdd製リヤ・ビッグローターkitを装着して見ました

こちらのTTRSは、サーキット走行で10JX18のホイールを装着しているので、そのまま装着すると予定通りメガヒットしてしまいます

加工をすれば簡単に装着できたので一安心

今回のサイズは355mmのサイズを装着したので、見栄えも抜群です

18インチホイールに355mmを装着した方は、恐らくいらっしゃらないと思いましたのでご参考までに・・・・・

さて、雨が続く今日この頃・・・・・・・・。

テンションもやや下がってしまう日が続いていますが、Adenauでは先日HPに追加された販売車両が本日、2台ご成約と相成りました！！

1台は、M3CSL・・・・・・・もう一台は・・・・・・

こちらのAudi TTS　になります

既にご成約車両となりまして、直ちに納車前整備とお客様のオーダーでの仕様変更を行いまして、納車準備万端となりました

後は書類が揃い次第、Adenauローダーでご納車させて頂きます

早くご納車させて頂いて、お客様の喜ぶ顔が見たいです♪♪

いつも大変お世話になっているH様、M3CSLのご成約誠にありがとうございます

生憎の空模様の中、ご多忙にも関わらず遠方よりご来店頂きましたS様、Audi TTSのご成約誠にありがとうございます

この場を借りて、厚く御礼申し上げますm(_ _)m

ここの所、少しづつ増えてきた感のあるGOLFⅦ。。。。

ルーフの高さが低くなり、従来モデルよりもシャープな印象を受けます

今回のモデルでファミリーカーの雰囲気も少し薄れたような気もします

そうなって来ると海外のチューナーのエアロパーツはどのようなデザインになっているかと言うと・・・・・

まずは、RIEGER・・・・・・。

個人的にド派手なイメージのエアロパーツのイメージがあるのですが・・・・・・・。

あらまこれ、いいじゃな～い♪♪

でも、後姿・・・・・やっぱり・・・・・・・ねぇ・・・・・・・・・。

あらまこれ、いいじゃなぁ～い♪♪

これまでのイメージを払拭するかのような、シンプルイズベストなデザインにとても好感が持てます

GOLFⅦオーナーの方々は、是非RIEGERを参考にしてドレスアップしてみては如何でしょうか

ノーマルっぽく見えて、あれ・・・？何か違う・・・・・・・・って言うのも格好良いですよね

さて話は変わってつい先日の出来事。。。。。

いつものように朝、出勤してきて車両移動等をしていると何故かカラスが2羽、川岸でジーっと下を見てるんです。。。

何か食べ物でもあるのかと近くに行ってカラスを追い払うと、そこには・・・・・・・・・

金色に輝く、蛇様が・・・・・・・・

これまた結構な大きさと太さで、全く動く気配なし・・・・・。ぺろぺろ舌も出さず固まってました

死んでるのかと思い、つんつんしてみるといきなり舌を出して「ん？・・・・なに？」と言わんばかりに何も無かったかのようにニョロニョロと動き始めました。

きっとカラスに襲われてて、死んだ振りしてたんですね・・・・・

それにしても綺麗な金色だった蛇様・・・・・・・・助けてあげたんだから、良いこと運んできてくれると嬉しいのですが・・・・・・・。

今の所、なにもありまへん・・・・・この恩知らず～!!

いよいよ阿部商会さんよりBBSホイールの取り扱いが開始されるようですね

こちらのBBSはドイツBBSから発売されているラインアップになりますが、鋳造製品となるため品質はBBSでも価格は大変お求め易く設定されている所が魅力です

とりあえず今回発売が決まったデザインホイールをご紹介して置きます

こちらは新作の2ピースホイールになりまして、21インチ設定のみの販売となるようです

こちらのホイールは1ピースホイールになりまして、リム部にステンレス製のプロテクターが貼り付けられております

サイズは18~20インチと幅広い設定がありますので、大抵の車両には装着可能になりそうですね

その他にも、BBSらしい素敵なデザインが用意されております

※SVはSUV用の22インチホイールになります

恐らくこちらが一番人気になりそうな予感・・・・・・・・・

如何ですか？？？BBS・・・・されどBBSですよね

BBSを装着したいけど、装着できなかったBBSファンの方、是非ご検討して見て下さい

きっとご満足されると思いますよ～♪♪

さて先週の出来事ですが、6月6,7,8とFSWで開催される、GAZOO 86/BRZレースのサポートへ出張しておりました吾輩。

当初出場する車両は2台で、乗車するドライバーはあの山野哲也氏となっておりましたが、前々日のテスト走行で車両の不具合が見つかり、この状態で出場してもレースにならないと言う結論に至り、急遽リタイヤという決断を余儀なくされてしまいました。。。。

だがしかし、1台は走行が可能な状態でしたのでそのまま参戦となりました。

ドライバーは、メキメキと頭角を現しているF3ドライバーの山下健太選手

天候は生憎の雨模様でしたが、雨がかなり得意との事でこれまた期待大となった訳で・・・・・。

そして期待通りにこの6台の中に。。。。。

1組の予選4番手に付ける好走を見せつけてくれました

ですが、山下選手はアタックが上手く決まらずとてもご不満な様子。。。。。。。さすがはTOM’Sのドライバー・・・・妥協はありません。。。

そして2組目の予選の時には雨量も減り全体的にタイムアップしてしまったため、決勝グリッドは8番手からのスタートとなりました

いよいよ決勝当日、天候は以前として雨が降ったり止んだりの難しいコンディション。。。

最後の最後、グリッドに付くまでタイヤ内圧の微調整を繰り返し、いざスタート

スタートが上手く決まり、1週目のコカコーラではポジションを1つ上げ7位でコントロールラインを通過

その後も勢いは止まらず、競り合いながら結果は5番手まで浮上してチェッカーを受けました

山下選手の奮闘により、参戦から4戦目で初のポイントGET！！となりました

これも一重に、多大なご協力を頂いた山野哲也氏、山野直也氏、そしてメンテナンスを行っている山崎氏のお陰でここまで来る事が出来ました

この場を借りて、厚く御礼申し上げますm(_ _)m

今回は本当に沢山収穫のあったレースでした♪♪(^^)・・・・・・おしまい

Adenauでも991ターボにお乗りのお客様がおりまして、その純正の車高にびっくりした事がある訳でして・・・・・。

これが最近見る新型車の中でも群を抜いて車高が高いので、そろそろ出てくるかな？・・・・・と思っていたら・・・・・

出てきましたね

Eibach Pro-kit　が登場したようです

ダウン値は、F:20mm、R:10mm　と、下げ過ぎずスタイリングと実用性を見据えたセッティングのようで、かなり期待が持てます

ここ最近の新型車には、殆どと言って良いほど電子制御ダンパーが装着されて来てますので、簡単にサスペンションkitの交換が行えないようになって来ました

そこで再び注目されるのが、アフターのコイルスプリングkitになる訳でして・・・・・・・

以前は、スプリングのみの交換だと減衰力が足らず、跳ねてしまう・・・・・・という弊害も多数見受けられましたが、純正ショックアブソーバーの性能向上に伴い、これにマッチするようなコイルスプリングが発売されて来ておりますので、是非装着をお勧めしたいと思います

価格設定もお求め安く、かつ純正形状のコイルスプリングですので異音等の心配もいらず、装着すれば乗り心地を犠牲にせず、よりスタイリッシュに車が変貌を遂げちゃいます

コイルスプリングのみの交換・・・・・・・・侮れません

さて昨日から、C63AMGの作業に携わっております。。。

Adenauでは恒例になりました、新車への装着作業です

てんちょーも大活躍で二人三脚で作業を進めまして・・・・・・。

ごろ～んと外しまして・・・・・・・・・

かぽ～んと取り付けます今回は、LSD特有のガキガキ音が発生せずスムーズな作動と効きで定評のQuaife製LSDを装着しました。

さらにこのデフの利点としては、純正で指定されているデフオイルで対応が可能な事と、殆ど慣らし運転が必要ないという点が挙げられます。

そしてバックラッシュおよび歯当たりを確認し、車両へ戻します。

脱着・分解の工程で、リヤサスペンションも交換しながら作業を行います

装着したのは、KW Ver.3になりまして、車高と減衰力はKWのスタンダード値に設定させて頂きました

装着後は前後約1cmダウンの、大人な佇まいになりました

作業はこの後も続きまして、スペーサー装着に合わせアライメント調整を行い今回の作業が終了となります。

M様、この度は作業のご依頼を頂戴し誠にありがとうございます!!　車両完成まで今しばらくお待ち下さいませ。。。

う～ん・・・・やっぱりベンツ・・・・・大好物です・・・・

いつもお世話になっているハンズトレーディングさんから、いよいよ登場との連絡を受けました!!

interstar社製PPEがもう間もなく登場です

肝心のパワーですが、カタログ値ではノーマル360HPから440HPと大幅なパワーアップが期待されますね♪♪

今月末の入荷予定となっておりますが、A45オーナーの方で早く装着したい方はAdenauまでお早めにご連絡下さい!!

う～ん、装着したら試乗してみよっと・・・・・・・

ここ最近のベンツ・・・・販売も好調のようで、Adenau近辺では沢山のベンツが走り回っております

もちろんAdenauにもベンツが入庫しておりますが、どうしても好きになれないNAVIの位置・・・・・

これですこれ・・・・この位置・・・・・・後付け感バリバリで、とても上品に仕上げられた内装に、これはちょっと・・・・・・と感じている方も多いのでは？？？

そこでこんな風にスッキリさせてしまうkitが発売になったようです

これで社外ナビがスッポリと収まってしまいますハザードスイッチ等は上部へ移設となりますが、スッキリしていて大変好感が持てますね

kit内容は写真の通りで、必要なブラケット類は全て付属されるみたいですね

新型になったCクラスも、同様なNAVIが装着されているようなので、こちらの移設キットで対応できたら、Cクラス・・・・・・欲しいですね～♪♪

Aクラスオーナーの方々への情報でした

また程度極上の元気な夏みかんが入庫しました

Audi TTS (MY2009)　夏みかん・・・・・・ソーラーオレンジです

しかもTTSでは珍しい、右ハンドルDSG車両でもちろん無事故車になります

ノーマル状態からAdenauで全て仕上げさせて頂いた車両ですので、これからサーキットデビューされる方には打ってつけの一台です

屋根付き保管でしたので、ウォータースポットなどの雨染みも皆無でぴっかぴかです

こちらはエンジンルーム・・・・Forge製TTS専用ダイレクトエアフィルターやディバーターバルブを始め、LOBA製強化フューエルポンプを装備

排気系は、フロントパイプから全てMilltek製のレースエキゾーストシステムを装着済みです

そして仕上げは信頼と実績の、Vehicle chips tuningを現車合わせにて施工済みですので、この車両装備での最大のパフォーマンスを体感出来ます

Fブレーキには、Rdd製380X33mm+brembo 6pot　キャリパーを装着済み!!もちろんブレーキダクトも引き込み済みですので、そのままサーキット走行が可能になります

サスペンションはAragosta type-Sを装着し、アライメントもサーキット向けに吾輩のマイブームな数値に調整済みです

運転席シートはRECARO RS-G Super Stark　と　SCHROTH Profi asm 4X4シートベルトも装着済みです

肝心の総走行距離は約36,500kmと、まだまだこれからの車両ですちなみにコンピューターチューニング後、約1,500km程度の走行しかしておりません・・・・・・・

運転席側吹き出し口には、Pivot製のブースト圧と油温を視認出来る追加メーターを装着しております。

・・・・・・と、書き続けると切がないので、紹介はこの辺で・・・・・・・

早い者勝ちですご興味のある方は、Adenau infoにて松藤宛までお問い合わせ下さい

尚、作業の都合上、電話でのお問い合わせには応じる事が出来ませんので、必ずメールにてお名前、ご住所、電話番号を記載された方にのみご返信させて頂きますので、よろしくお願い申し上げます。

あ・・・店頭でも販売しておりますので、売り切れの際には平にご容赦を・・・・・・・・

連休明けの初日、マイブームのVOLVO　V40の作業を行いました

まずはHEICO のQuadエキゾースト＆リヤディフューザーを装着

ちなみにマフラーは切断装着になります

装着するとこんな素敵なリヤビューに変身します♪♪

ちなみに今回は、HEICO製リヤディフューザーには本物のカーボンシートを施工して、より一層の高級感を出す事が出来ました

・・・・と言う事で、Fにも・・・・・・

巻きつけましたこちらはERST製のFリップスポイラーになりまして、センター部のみ施工させて頂きました

前後のバランスを考慮した、オーナー様のセンスが光る仕様に仕上がり、作業していた吾輩も大満足のV40 T-4が完成致しました

K様、この度は本当にありがとうございました!!次は〇〇を交換してよりスタイリッシュにしましょう!!

さて今年のG/W・・・・・・・・・はここにお邪魔しておりました

SUPER GT 第2戦　FUJI　で、Team TAISAN　のお手伝いに行っておりました

今回はAdenauのメガニック相川も一緒だったので、メンタル的にもとても余裕を持って作業が行えました

やっぱり国内最高峰の箱レース・・・・・気合が入って良いですね♪♪

G/W前でドタバタしておりますが、今日は先日SUGOで開催されました86レースの模様をあぷ～して置きます

今回サポートさせて頂きました、IDI Adenau BRZの37号車です

今年の初戦と言う事もあり、かなり気合いを入れて臨みました

今回は様々な事をテストする為、金曜日入りしスポーツ走行でトライ＆エラーを繰り返し、ベースとなるセッティングを見つける事が出来ました。

その甲斐もあって、土曜の公式練習では・・・・・・・・

2回目で5番手タイムを記録。総合では6番手タイムとなり、好発進が出来ました

そして臨んだ、翌日の公式予選。一番先頭でコースインしましたが・・・・・・・・・・。魔物が。。。。。。。

結果はココ・・・・・・・・シグナル見えないし・・・・・・・

・・・・と予選を大失敗してしまいました。。。。。

ま、これもレースなんで面白いんですけどね

それにしても、Newタイヤがダメなんて・・・・・・・・・聞いた事ないですよ

ま、結果は結果として受け止めて今回の苦い思いを次戦のFSWで爆発させたいと思います

あ・・・ちなみになんですが、SUGOの優勝車はこちら

82号車の谷口選手でした予選、決勝と圧巻の走りで逃げ切った感じです

そしてこちらが2番手の1号車、2013年チャンピオンの山野選手です

新型のRE11A 3.0を駆り、谷口選手を果敢に追い掛け、予選3番手から2番手まで浮上!!こちらの2番手争いの模様はとても興奮させられました

さて次はいよいよFSW・・・・・・。

サポートの依頼があれば、行きます・・・・・データ持ってるので・・・・

誠に勝手ながらレース出張のため、会社に不在となります。。。。

Gazoo 86/BRZ race　参戦車両のメンテナンスのためSUGOに入ります。

25～27日まで不在となり、お客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご容赦下さいませ。

良い結果に繋がるよう、Adenauとして精一杯サポートして参ります

ここの所、ベンツとボルボの人気が続いております

今回は、A180にIDI Premium Comfortを装着です

Adenau近辺でも、最近良く見かけますAクラスさんに・・・・・・・

IDI Premium Comfortを装着させて頂きました!!Adenauで効きも重視した低ダストパッドと言えば、このパッドにつきます。

もちろんフロントにも、あ・・・・・・・・・

メ・・・・・メルセデス・・・・・・・・・・・見えん・・・・・・

だ、大丈夫です、ちゃんと装着してます・・・・・・

純正のブレーキパッドセンサーも移植しており、今までどおりの車両のご使用が可能ですので安心ですね

もちろん装着後のロードテストのフィーリングもバッチリでしたので、これで黒い粉とも無事お別れできました

汚いホイールのベンツ・・・・・新型でもNGですね

Adenauでも大好評頂いておりますMilltek製エキゾーストシステムですが、同社でさらなるエキゾーストシステムを開発中のようです。。。

Milltekが開発している、”Valve Sonic”なるエキゾーストシステムです

見た目は既存のエキゾーストフラップ付きのエキゾーストシステムと何ら変わりありませんね・・・・・

この辺りを見ても特段変わった所も見受けられませんね・・・・・

だがしかーし

これですこれ!!今回の肝になると思われるValve Sonicのコントロールユニット？みたいな物が組み合わされるようです

書かれている事をざっくりと読んで見ると、どうやら車両の既存のシステム（CAN）に統合して制御させるようです。

しかもその制御はこのユニットに独自のプログラムを介してエキゾーストフラップを制御し、エンジンに最適なパフォーマンスを発揮させるようにプログラムされているとの事です。・・・・たぶん・・・・

ここの所の排気音規制で、マフラー交換がしたくても出来ない方も少なくないはず。。。

どうかEUマークつきで発売されますよ～に・・・・・・・・

あ・・・こちらの商品はまだ開発段階の商品のようで、発売時期は未定ですのであしからず・・・

ディーラーから修理して欲しいとの依頼を受けて修理中。。。。

Cayenne　V6エンジンです

症状はアイドリング時ハンチングが発生し、MIL警告灯が点灯してしまいます。

診断してみると、ヘッドカバー後部の小さい穴からエアを吸う音が・・・・・・。

そこの部位はヘッドカバーAssyになるので、写真のような状態になりました

ヘッドカバーを外して、カバー内部に組み込まれているクランクケースベンチレーションバルブを分解してみると・・・・・。

このようにダイヤフラムが裂けて大気を吸ってしまっておりました・・・

この部品のみ交換すれば治るのですが、もちろん単品では供給されていないので最小部品単位である、ヘッドカバーAssy交換となりました

だがしかーし・・・・・

国内在庫なし・・・・・・納期約2週間・・・・・・・・orz

治るまでには、まだ時間がかかりますな・・・・こりゃ・・・・・・

本日、無事に装着が完了しました

Audi TTRS　に　RAYSの新作ZE40を装着です

もう見た目がちょ～ファット♪♪迫力満点ですね

近くで見ると良く分かります

タイヤの丸みとボディーの丸みも相まって、本当に良い雰囲気に変わりました

M様、いつもありがとうございます!!後は、結果・・・・・ですね・・・・・・

期待しております

さてこの後は修理作業・・・・

E46M3を持ち上げまして、リヤのトレーリングアームを下げます

おりゃ～

っとやると取れるとか・・・・・・ちなみに完全に破断してます・・・・・

これリヤのトーブッシュになるんですが、上が装着されていたものでモデルの最初の頃装着されていた形状の物になります。

下側が現在入手できる新しいタイプで、対策済みのブッシュです

交換後はアライメントを吾輩オリジナルで調整して無事完治しました

H様、いつもありがとうございます!!さらなるタイムアップを期待しております

あ・・・M3、おれも頑張って265使いこなさなきゃ・・・・・・・

先日の吾輩のブログにあぷ～しました、Mersedes Benz用IDI Premium Comfort

今回も早速ご注文を頂き装着させて頂きました

W204　EDITION C　さんに装着です

もちろん装着はこちらのPremium Comfortです

ブレーキバランスはとても重要ですので、前後に装着

走行距離はまだ500km程度にも関わらず、ホイールはブレーキダストで真っ黒け

パッド装着後はホイールを綺麗に掃除して装着完了

こちらのIDI Premium Comfortは、純正より良く止まり、限りなく低ダストしかもカックンブレーキも回避できる優れものです

同様の症状でお悩みの方は是非一度お試し下さい

これ効果絶大です

W204 C180 EDITION C　さんに、例の物を装着して見ました

Adenauで大人気の、PPE&PPTのセットです

装着は至ってシンプルですので、30分あれば装着が可能です

装着後のオーナー様の感想は・・・・・・？

「C180がC220になったよ!!」

仰りたい事は、とても良く伝わりましたA様、いつもありがとうございます!!

さてさてE46M3にもBILSTEIN CLUBSPORTを装着です

ワルターロールさんのお力を拝借

下に見える赤と青のダイヤルでバンプ、リバンプを調整出来ます

リヤはトランクルーム内のトリムを穴あけ加工し容易に調整が行えるようにして置きました

ちなみに装着した車両は・・・・・・・・・・

はいAdenauでは毎度お馴染みのM3CSLに装着です

何故交換したかは聞かないで下さい・・・・・・。

きっと良いはずなんです・・・・・

・・・とまぁ冗談はさて置き、組み付け後のロードテストではかなりの好感触でして、かなり期待できるサスペンションkitだと思います

ちなみにアライメント調整ではFキャンバーに於いてはMAX4°まで付ける事が可能でした

実際はそんなに付けず、吾輩の好みにしてあげました

う～ん・・・・早く一緒に走ってみたい♪♪

先日の走行会後もFSW熱が冷めやまないAdenauでは、更にステップアップできるようロガーデータ等でアドバイスを行う毎日が続いております。

その中のお一人は、少しでも車を軽くしたいとの事で・・・・・・・。

TTRSの助手席にもRECAROシートを装着させて頂きましたサーキットで軽いは偉い!!ですからね

こちらのオーナー様も次回の走行に向けて準備に余念がありません。

今度は是非FSWをご一緒させて頂ければと思います・・・・・・ぶっちぎられるのは分かってますが・・・・・

・・・・と言う訳ではないのですが、Adenau M3も悪あがき・・・・・・・。

Fに初めて265サイズを装着してFSWを走行しますBMW CUP等に参戦している方々には当たり前の事だと思いますが、どのくらいの効果ががあるか、もうわくわくです

今週のFSWで頑張って見ます

ここからは駄ブログになりますが、吾輩はとてもラーメンが好きでして・・・・・・・・。

意外といろいろなラーメンを食べておりますが、私の行動範囲内にあるラーメン屋さんではやはりこの2つがお勧めです

まずはこちらの旭川しょうゆラーメンです敢えてお店の名前は書きませんが、定期的に食べたくなる美味しさが溜まりません

あ～・・・・腹減ってきた・・・・・

・・・で、もう一軒はこのラーメンですきざみ生玉葱が入っている事から八王子ラーメンの流れだと思いますが、このラーメンはこまてんちょーもお気に入りで、仕事が終わった後時々2人で食べに行ってます。

このお店の面白い所は、チャーシューをバラかロースで選べる所です

吾輩の個人的にお勧めするのは、ロースです

さぁて次は・・・・・・行動範囲内の喜多方ラーメンの美味しいお店を探そうと考えております

目指すは、多摩センター・・・・・・かな？

ここ最近、AdenauではBENZの入庫が増えております

その中でもまず最初のステップでオーダーを頂くのが、こちらの作業です

C180（W204）さんに、低ダストブレーキパッドの装着です

こちらのオーナー様、実は先日作業をさせて頂いたお客様のご紹介で、良いブレーキパッドがあると紹介されたとの事でご来店頂きました。

この良さを他の人にも知ってもらいたいと言う気持ち、本当に嬉しい限りです

そしてAdenauで評判の低ダストパッドであるIDI Premium Comfortを前後に装着させて頂きました

私が知る限り、低ダストで純正より効きが良いパッドはこのパッドしかありません

ダストでお困りの方は是非Adenauまでご相談下さいませ

さてお次は先日の日曜日。

すこぶる快晴の中、FSWにてAdenau走行会が開催されました

そんな中で、吾輩のお仕事はと言いますと・・・・・・・・

この車両のテストを担当させて頂きました

朝一のNS-4の枠、IDI走行会の方で走行させましたが、各ドライバーのコメントと自分でドライブした感想を踏まえて、かなり良い所を見つける事が出来ました

最終のIDI走行枠では、一番先頭に並ばせちゃいました個人的に手前のブルーのラインが大好きです・・・

こちらは走行中の写真ですが、Adenauをご贔屓にして下さるお客様が撮影して下さった物です

とても綺麗に撮影して下さったので、ブログに掲載しちゃいました（Yさん、すみません。。。）

兎にも角にも、限られた時間の中で出来る限り煮詰めて行かなければならないので、引き続きサポートをしながら頑張ってもらいます。。。。ドライバーに・・・・・・

待ちに待った新作が入荷しました!!

RAYS ZE40　です

あまり見かけないこのブルーが新鮮ですね♪♪

この写真で見るより、実際はもっとコーンケイブが付いていてめちゃくちゃ格好良いホイールです

ま・・・サイズがサイズだけにコーンケイブも強くなりますな・・・・・・・・・・・・

とりあえずキャリパーに当たったら・・・・・・・・

笑ってやって下さい

最近、マイブームなAMG・・・・・・。

もともとは1993,94くらいのDTMを見て大好きになったのですが、当時はW202型のCクラスで戦っておりました。

それが発端で、以前吾輩もAMG C36を所有してたことがありまして・・・・・・・

そしてそのCクラスも既に204型まで進んでますよね・・・・・・格好良いんです・・・・これがまた・・・・

その、唯でさえ格好良いAMG C63にワイドボディーkitがあるなんて

これですこれやばいくらい膨らんでますよね

リヤもいい感じで張り出してます

このパーツ、ベルギー？のEXPRESSION Motorsportsと言う所から発売されてましているようでして・・・・・・・。

ま・・・・手っ取り早く言いますと、この仕様に車を造ってみたいだけなんですけどね・・・・・・

勇気のある方、私宛にご連絡下さい

ここの所Adenauでもようやく増え始めたGOLFⅦ。。。。。。

GTiもすでに登場しておりますがサーキット走行されている方はまだいらっしゃいません。

でも海外ではGOLFⅦ用のチューニングパーツが続々と発表されて来てます。

そんな中の一つ、ForgeからGOLFⅦ　GTi用インタークーラーkitが発売されるようです

ターボ車の吸気温度を下げることは必須項目ですから、このアイテムは見逃せません

そろそろGTiで、サーキット仕様の車を造って見たいと思う今日この頃です。。。。。。

今日の日中は、突然の猛吹雪に見舞われたAdenau近辺

正直、またか!？とビビりが入りましたが、1時間くらいで止んでしまったのでホッとしました

さて本日の吾輩のブログではマフラー交換の模様をあぷ～します

ASTON MARTIN DBS　さんに・・・・・・・・

Quicksilver製リヤエキゾーストを装着させて頂きました

今回はリヤピースのみですので、比較的簡単に作業が行えます

リヤマフラーを交換しても、カーボンディフューザーに隠れてしまいますので、外からでは全く分かりません

ですが、交換後のサウンドはアストン特有のエキゾースト音を奏でていて、とても好感の持てる素敵な音色に変わっておりました

この辺り、イギリス車にはイギリスのパーツ・・・・という方程式なんでしょうか？

なんだかとても不思議に感じがしませんか？

さてAdenauでは、高機能低ダストパッドの定番となっております、IDI Premium シリーズ。

今日はこちらの車両の装着確認が取れました

CLS63AMG シューティングブレイクになります

こちらの車両は標準でF:6pot、R:4potキャリパーが装着されてますが、キャリパーの形状も異なっているためブレーキパッドも既存のタイプとは異なる形状をしておりましたが、同形状のとある車種と同じ事が判明し装着の運びとなりました

今回装着したのは、IDI Premium Comfortになりまして、装着後のロードテストでは申し分ないブレーキフィーリングでばっちりでした

やっぱ、この摩材・・・・・・間違いなし・・・・・・・・

低ダストパッドを装着していて、純正よりブレーキの効きが悪い・・・・と感じてる方には是非おすすめです

車種等のマッチングに尽きましては、IDIホームページもしくはAdenau infoまでお問い合わせ下さいね

ここからは余談ですが・・・・・・。

本日ようやく届きました。。。。。。

これこれ・・・・・注文時はメーカー欠品でしたので相当待たされてしまいましたが、何とか入手出来ました

何に使用するかは・・・・・説明すると長くなるので、簡単に言うと正確な水平・垂直を出すためのアングルゲージ・・・とだけ書いて置きます・・・・・・

あると無いとでは、大違いなツールです

勝手なマイブームで、片っ端から265履かせてます・・・・

まずはこの車を皮切りにスタートしちゃいまして、Adenau M3も265サイズへ変更。。。

こちらの元気なTTRSさんも265ですし・・・・・・・

こちらのE46M3にも265を装着しちゃいました

今まで235サイズで頑張ってタイムを削ってきたみなさん。

さてさて265サイズで走行して、どうなっちゃうんですかね～♪♪楽しみ楽しみ

やはり太いは偉いです!!

ここのヘッダーがかなり良さそうです

Porsche981用のメタルキャタ付きマニホールドです

何が良いかと聞かれれば、やはり信頼と実績のHJS製メタルキャタ（200cel）を採用している所に尽きます

（はやくエンジンコンピューターのチューニングが出来ると良いのですが・・・・。）

ちなみに987用もあるようでして・・・・・。

こんな感じです写真は987後期用ですが、もちろん前期の設定もありましたのでご安心を・・・・

987まではVehicleさんでチューニング可能なはずですので、このメーカーのフルエキゾーストを装着して、Vehicle chips tuningを施工すれば、もう”鬼に金棒”です

あ・・・何処のメーカーか知りたい方は、Adenau　info　までお問い合わせ下さいね

Audiではお馴染みのKWコイルオーバースプリングkitですが、新たにラインアップが追加されたみたいです

今回見つけた物は、BMW New M5/M6用で、純正の電子調整式ショックアブソーバーを生かしたまま車高調整が行えます。

メインとヘルパースプリングの構成で、純正ショックアブソーバーに調整ケースを固定するタイプです。

1台分のkitには、専用のバンプラバーも含めた必要パーツが同梱されます。

この他の車種の設定も追加されているようなので、ご興味のある方はKWを要チェックですね

こんなの発売されました

034Motorsports　から、Audi TTRS(8J)用のリヤビッグローターkitが発売されます

ローターは、Audi純正で信頼性も抜群です

装着するとこんな感じに・・・・

見た目だけでなく、機能的にもアリ!!・・・なチューニングですね

さて本日もいろいろと作業しております

まずは、911Carrera S(type991)のホイールアライメント調整

997モデルに比べて、いろいろな意味で調整し易くなってます車高を下げる事で、コイルスプリングのみでもリヤキャンバーが過大になり、内減りを引き起こしていたので、今回のアライメント調整となりました。

調整後はもちろんビシッと走る本来の姿に戻りましたので一安心です

お次は、VW GOLF Ⅶ　GTi に、H&Rコイルスプリングkit、REMUSエキゾーストシステム＆リヤディフューザーkitを装着させて頂きました。

新型になり、ボディーデザインが従来モデルに比べよりシャープになり、かなり精悍なイメージに変わりましたね

車高を下げる事でさらにその精悍さがアップし、よりスタイリッシュなGTiになりました

N様、本日は誠にありがとうございました!!慣らし運転後のアライメント調整をお忘れなく・・・・・・

そして、車検整備の作業に入りまして・・・・・・。

W201型　190Eをメンテナンス。

走行距離も4万kmと低走行で、ボディー状態も程度抜群・・・・・なのですが、足回りにはそれなりの経年劣化がある訳でして・・・・・・

とりあえず”サトイモ”の交換から作業を始めました

さて明日からは他のパーツも交換し、車検を取得します

塵も積もれば山となる・・・・・・・・。まさにその通りになってしまいました。。。。。

引き続き、働いて行きマース

いよいよ登場するみたいですよ～

一番ちっこいやつ

Audi S1です

Fバンパーも専用デザインでA1とはかなり印象が違って良い感じです

リヤビューもかなりご機嫌なデザインです2.0TFSIエンジンを搭載し、231HPを発揮するとか・・・・・・・・

内装はシンプルですが、コックピットの雰囲気がかなり良い感じになってます

出力アップに伴い、Fブレーキの大径化が図られ310mmサイズを装着強力なストッピングパワーを発揮してくれそうです

ひょっとすると今後のサーキットシーンでも活躍するかも・・・・・・

それにはまず、Continentalのチューニングが出来るようにならないと・・・・・・・・・です・・・・・

昨年まで販売しておりました、RECARO Superstarkの限定シートが完売し、新たにショールームにこちらのシートを展示しました。

RECARO SP-GT2　になります

意外と見かけないこのタイプ・・・・Adenauではかなり人気が高いです

私も数脚販売しておりますが、人気の高い理由はやはりサイドシルの高さでしょう

その分乗降性は悪くなりますがシートに座った途端、完全に戦闘モードに入るくらいのスパルタンなモデルです

本気でスポーツ走行を楽しみたい方には、是非お勧めの商品となります。

ご興味のある方は、是非Adenauショールームにて現品をご覧になって下さいね

ついこの間発売されたばかりだと思っていたら・・・・・・・

981 Boxster GTS・・・・・らしいです

しかも15hpほどアップして、前後専用バンパーにカレラS用の20インチを装備するとか・・・・・・。

ちょっと早過ぎるような気もしますが、どうなんでしょ？？？

スタイリングは良いのですが、今981を所有されているオーナーの方々は複雑な心境になるのでは・・・・・

もちろんプライスもそれなりに高額になるので何とも言えませんが・・・・・・。

ま・・・・国内での発売時期がいつ頃になるかですね。。。。。

個人的にはこのFバンパー・・・・・好きです

これ、キャンバーが付けられそうです

KW CLUBSPORT　2WAYのkit　です

Fのトップマウント部を見てみると・・・・・・・

ほらほら、偏心しているのが分かります

間違いなくFキャンバーが付けられそうです

さらに今までVAG用のKWで、リヤのリバンプ側の調整は取り外して調整する必要がありましたが・・・・・

これで取り外さず調整が行えますね（でもバンプラバーの交換等は自分で出来なさそうです・・・・・）

流石はクラブスポーツ・・・・と言った感じです

この他にもCOMPETITIONと言うグレードもありまして、以前Polo(6R)用の相談をさせて頂いたのですが、寸法図をみるとさらにキャンバー角を付けられる、KWのショックアブソーバーだからこそ出来る特殊な形状のショックアブソーバーがそこには描かれてました。

KW・・・凄い事を思いつくなぁ～・・・・と感服しちゃいました

昨日の大雪のため、本日はスタッフ全員で雪の処理からスタート。。。

まずはAdenau坂の雪かきを行いまして・・・・・・

川を堰き止めてみました

で、次は駐車スペースを確保するために・・・・・・・・・

捨てる所間違えました。。。。。

・・・・とこれだけの量を処理すると・・・・・・・・・・靴の中は、もうびちょびちょ。。。。。

ぶぉ～～～っ・・・・・・・・。

乾燥中。。。。（すみません・・・）

・・・・と大変でしたが、無事雪かきを終了

さて、作業、作業・・・・・・・

こちらの車両は納車前のE46M3ですが、運転席にRECARO SP-GT2、助手席にRECARO SP-Gを装着させて頂きました

そして納車前の最終チェックも済ませまして・・・・・・

祝!!納車準備完了です綺麗に洗車して、車もぴっかぴかになりました

オーナー様喜ぶだろうなぁ～♪♪走行距離、3万km台で程度極上のE46M3は中々ありませんね

DMEの方もVehicleさんでリセッティング済みで、装着されているパーツのMAXパワーを絞り出していただきました

いよいよ明日はご納車ですその前に朝一から、ちょこっと遠方の陸運局まで登録に行って来ます

道路・・・・大丈夫かな・・・・・・

さて、エキゾーストシステム装着後、Vehicleさんにチューニングを施工して頂き無事Adenauへ引き上げて参りまして。。。。

まずはレーシングでの音を確認すると・・・・・・

458では聞いた事が無いくらいの、甲高いあのフェラーリサウンドが出ているではありませんか

いやぁ～、久々にしびれる音で感激しちゃいました

それでは早速次のパーツを装着して行きます

これこれ～♪♪HRE製S101ホイールを組み付けて装着です

ちなみにこちらの車両は新車状態で既に前後20インチに変更されていましたが。HREではF:20インチ、R:21インチで組み合わせます

そしてタイヤを組み込み、車両へ装着すると・・・・・・・

ど～んき・・・・きたぁ～～～もうサイズもどんぴしゃ・・・・・・・・・・・似合いすぎです・・・・

車高も良い感じに下がってますので、もうHREのカタログモデルにしか見えません

それにしても、なんてエレガントな車なんでしょ・・・・・素敵過ぎです

さて残す作業は、NAVI装着とAdenauで人気の”EXE”ガラスコーティングのみとなりました。

もちろんホイールコーティングも行いますので、全てがぴっかぴかの状態でオーナー様へご納車させて頂きます。

I様、完成まで今しばらくお待ち下さいませ。

さて先日あぷ～しました458の昨日までの進捗です。。。

まずは、マフラー交換から

まずはリヤバンパーの取り外しから。ボルト数は多いですが、とても簡単に取り外す事が出来るので整備性が良いですね～

この後、マフラーの各ジョイントを緩めてリヤマフラーから順に外していきます。

キャタライザーまで全て外しました。キャタライザーに関しては上側から簡単に取り外しが出来ます

この後は逆の手順で組み付けて行きまして、最後にリモコン式エキゾーストフラップの結線を行い装着完了です

今回はテールエンドをチタン製の物に同時に交換しております。

装着後の確認では、フラップ強制開ではフェラーリらしい独特の高音が出ていてオーナー様の希望通りの音色を奏でておりました

あ・・・・音量はそれなりにありますが・・・・・・

作業完了後は、積載車に積み込みこのままVehicleさんの方へチューニングのため搬入させて頂きました。

おっと・・・・この後はめちゃくちゃ格好良いホイールを組み付けて準備しておかねば・・・・・・

それは今日中に組み付けて置きます。。。。。さてさていよいよあのホイールの登場です

装着後の写真をお楽しみに♪♪

さてさて、今年に入ってから掛かりっきりになる作業が多いAdenauです

ちなみに本日は昨日納車されたばかりのこちらの車両をお預かりさせて頂きました

Ferrari 458 Itaria ですこちらの車両はAdenauでは珍しく、インストルメントパネルが黒の仕様になってました

赤と黒のコンビネーションは、特に違和感もなくとても良い感じの内装です

ちなみに今回の作業はと言いますと、フルエキゾースト交換とVehicleさんでのチューニング、社外NAVIの装着そして専用カラスコーティングとごっそりと施工させて頂きます

特にエキゾーストに於いては、オーナー様ご指定のFerrariサウンドを奏でるフルエキゾーストになりますので、交換後のサウンドが楽しみで仕方がありません

I様、いつもありがとうございます!!、完成まで少し時間が掛かりますが楽しみにお待ち下さい!!

さて別件・・・・と言うか続きです

ど～んと履かせました

ほっほ～♪♪良い感じです

こちらも並行して仕上げて行きます

頑張ります。。。。。。

ここの所こういうタイヤが良く入荷しています。。。

頑張るとすぐ無くなるので仕方ありませんが・・・・・・・・

しかも265サイズがとても多いわけでして。。。。。

そして先日のFSWで、思いのほか良い結果が出た事に欲が出まして、こちらにもF265サイズを装着する為、こちょこちょとしております

今回は、アーム類の交換も行い、どのパターンが良い結果を出せるかチェックして更なるタイムアップを目論んでますが・・・・・・まだまだE82・・・・速く走れそうです。。。。。

さて話は飛びますが、ねずみの元気がなくなり、言う事を利きません。。。。。。。

と言う訳で、電気屋さん大好きなメガニックにお願いして、ちょ～使い易いやつ買って来て!!・・・・とお願いし購入してきてもらいました!!

今更ですが、ワイヤレス・・・・便利ですね～♪♪ポインターも、もうさくさく動きます

これでまたネットサーフィンして、海外の面白い物を探して見ようと思います

何か見つかれば、ブログにあぷ～しますので是非お楽しみに。。。。

あ・・・・ちなみに今はこれ付けてみたいです

いいなぁ～これ・・・・・でもぶつけたら、ばらんばらんになっちゃうもんなぁ～・・・・・・・・

でも良く走るようになるんだろうな～・・・・・・・・

またまた小物を取り寄せました

これこれ・・・・・E46M3等のオイルフィルターハウジング内に内蔵されております、エンジンオイルクーラー用サーモスタットのデリートkitです。

NAのM3でも、FSWをガンガン走るとだいたい120℃付近まで油温が上昇してしまいます。

このパーツを装着する事で、約17℃油温を下げる効果が期待できるとの事で取り寄せてみました。

特にファイナルを3.62から3.91に変更すると、エンジンが常に高回転をキープするような状況になり、油温もそれに伴い上昇してしまいますので、まさに必需品・・・となるのではないでしょうか？？？（大容量のオイルクーラーに交換すれば早いのですが、レースやってるわけではありませんので・・・・）

こちらのパーツは装着車両が決定しておりますので、その結果を注視して行きたいと思います

あともう一個は・・・・・・

競技用のファンクラッチになります見た目は純正と見分けがつきませんが、中身が違うようです。。。。

とりあえずこちらも装着してテストしみたいと思います

さて、別件ですが先日FSWの走行に行く機会がありまして、セッティングがてらこちらの車に乗車してきました

バランスが見たかったので4LAPほど周回して見ましたが、結果はなんと55秒台に入ってました

3分山のSタイヤで、セッティングは今一・・・・・でも、素人の私が乗ってもこのタイム・・・・・・どこまで速くなるんだろ・・・・・

次回のTESTでは、Fジオメトリーを変更したパーツを装着して走行して見ます意外と良い方向へまた進むのではないかと思いますが、またしても”感”でセッティングしてみようと思います

もうここまで来たら53秒台ぐらい入らないかしら・・・・・・・

やっぱり出るんですね。。。

BMW M235i　ですBMW M Performanceのパーツを装着していて、かなり良い感じです。

しかも今回はLSDもオプションで用意されるようで、これはあり難いですね

リヤビューもスッキリしていて好感が持てます。

そしてこの車両のお手本となる個体がこれです

M235i RACING　です

フェンダーも後付けでかなりワイドになってますね。。。。

リヤフェンダーも同様に後付けのフェンダーが装着されてます。。。

・・・・てことは、このパーツが入手できれば市販のM235iに装着ができますね・・・・・・・・やってみたい・・・・

こちらが内装なのですが、トランスミッションは通常の？DCT？が搭載されているように見えます

ちなみにこのレースカーのブレーキはPFCの4podブレーキ。サスペンションはKWのショックアブソーバー+H&Rのスプリングで武装されるようです。。。。

これを参考にすると、市販車も限りなく同じ状態に仕上げる事が可能な感じですね

兎にも角にも、発売が待ち遠しい1台です

さて今日は朝から、自身初めてとなるVOLVOのドレスアップの様子をあぷ～します

まずは装着パーツのご紹介です

今回装着のメインとなります、HEICO製スポーツマフラーです

テールエンドのフィニッシュもかなり綺麗で、装着後の見栄えも期待が出来ます。

マフラーが左右だしになる為、HEICO製リヤディフューザーも交換となります。こちらはオーナー様のご希望でボディーカラーとピアノブラックの2色に色分けし塗装させて頂きました。

手前に写っているのは、こちらもお初の商品となりますMadphat製Fカーボンリップスポイラーです。

では早速作業の様子から・・・・・・

リヤアクスル降ろさないと、マフラー抜けないし・・・・・・・・

ですが、ココをクリアすれば後はサクサク作業が進みます。

はい完成

パッと見、何が変わったの？・・・・と言う感じですが、各パーツのフィッティングが抜群なのでまるで純正オプション装着車のようなシンプルでスタイリッシュに仕上がります。

う～ん・・・良い感じ♪♪Madphat・・・やりますね

現行のV40シリーズはフロントマスクの腰高感がありますので、リップスポイラーを装着する事でより精悍で重厚感のあるフェイスに変わります。

そしてこちらがリヤビューです。クリアランスもバッチリで、かなりの迫力があります

ちなみに排気音ですが、純正と比べ低音が効いて心地よいスポーツサウンドが楽しめ、とても好感が持てる大人な音色です

それにしても、新型VOLVO・・・・楽しい～♪♪これはVOLVOのドレスアップがマイブームになりそうです

今日は午後から明日の準備に追われておりました

メインはこちらのテスト。。。。

作業中の図・・・・・・・・・

・・・・と言う訳で一人サーキットサポートでFSWへ行って参ります。

明日は会社には不在となりますのでご容赦下さい。。。。