こんにちは。

月曜日にドイツから帰国致しました。

今回はTRDが製作したLexus CCS-Rで参戦した訳ですが、

結果は、214台中35位、激戦のSP8クラス（マンタイポルシェや458チャレンジなんかもワンサカ居ます）で

6位入賞でした。DRYからスタートし、WETになったり、DRYになったり、WETになったりDRYになったり、と

忙しい6時間でしたが、何とか無事にチェッカーを受ける事が出来ました♪

脇阪薫一先輩とスタート直前に記念撮影♪

同じチームで別車輛をドライブしていた、飯田章選手、吉本選手、41先輩とNur名物の石焼。

チェッカー後の車検場で41先輩がカメラ片手に待っててくれました♪

今まで、24時間も含め、何度も走って来たNurですが、これまではちょっと安パイで走っていましたね。

今回、脇阪先輩と組ませて頂いた事で、Nurを『攻める』というドライビングが出来ました。

これは、脇阪先輩が居なければ、気付けなかったことかも知れません。

あの長いノルドシュライフェを妥協なく攻める。。。快感でした・・・・

?

でも、まだまだ行けるのに、行っていないコーナーがいくつもあるなぁ・・・・。

こりゃ～、また近々に行って来ないと駄目だなぁ～～～（笑）

?

歴代のドライバー？の名前がギッシリ書きこまれたオブジェ。

僕が生まれた1976年はニキ・ラウダが勝ったらしい！

このポルシェ、メチャクチャ綺麗で格好良かった！この他、BMW M1なんかもバリバリ

走って、現代のマシンと激しくバトルしてるのもVLNの醍醐味ですね！

このRS4もなかなか速かったですね♪

それほどバキバキでは無いのですが、雰囲気のあるRS4でしたよ♪

レース翌日はBMWがドライビングエクスペリエンスの準備を行っていました。

Nur、本当に素晴らしい雰囲気です。

皆様にも一度は経験して頂きたいですね♪♪♪

テストも含めると、4週連続レースだったので、今日は頑張ってお仕事してまーす。。。

Golf Rさん

BMW　540iさん。

SIROCCO Rさん。

S4 AVANTさん。

?

この他、ご来店、お問合せ頂いた皆様、本日も誠に有難うございました！！

こんにちは。

夏季休暇の前にSuper TECで会社を留守にし、夏季休暇中に1000kmへ出掛けてしまった為、

やる事テンコ盛りでバタついてます。明日からNurだし・・・・汗

?

さて、先週末に行われた1000kmのご報告です。

今回の鈴鹿は先月のテスト時の感触から、かなり苦戦が予想されていました。

ポルシェのRRレイアウトは鈴鹿のようなコースがちょっと苦手でして、コーナーリングの

マイナス分をエンジンパワーでカバーし、中団に付けられれば良いな、という予測を立てておりました。

テストセッションが始まり、走り出すと、コレが結構～調子良くて、終始6番手以内に付けられるほど

好調で、予選・決勝に向けてかなりポジティブなムードに一変しました。

今回のテストセッションは思いの外、気温・路面温度が低く、選択したタイヤもバッチリだった訳ですが、

午後の予選から急激に気温があがり、路温もグングン上昇・・・。路温が高くなると、一気にバランスが

崩れる事は分かっていたので、少し、心配でした。

今回もQ1は私が担当。チームは鈴鹿がホームなので、大勢の応援団が駆けつけてくれていたし、

何としてもQ1を突破しなければなりませんでした。

集中集中。。。

何とか、ギリギリ13番手でQ1を突破する事が出来ました。

Q2は今回、助っ人の坂本選手が担当してくれ、10番グリッドを獲得してくれました♪

チームとマシン、タイヤ、ドライバーがようやく一体になって来た感じ！！

スタート前にはチーム恒例の写真撮影。コレが良い団結力を生むんですよね～～。

今回もスタートは私が担当しました。このマシンに乗り込み、シーンとした瞬間が堪りません。。。

スタートは上手く決まり、すぐにARTAをパスし、ランボルギーニ、SLSと激しいバトルになりました。

今回2位に入ったSLSと激しくポジション争いしている際、くるっと1回転スピンしてしまい、

順位を落としましたが、その後、ある程度、挽回する事も出来ました。

私が走った1スティント目で2スティント目から違うタイヤで行った方が良い事が分かったので、チームに

無線で連絡し、次から控えている坂本選手や横幕選手にその旨、伝えて貰いました。

次の坂本選手のスティントでは、タイヤを変更した事で、他のチームよりも良いペースで走る事が出来、

坂本選手も素晴らしい走りをしてくれた甲斐あって、4位までポジションを押し上げる事に成功しました。

そして、坂本選手がピットインする予定の周に火災車輛の影響でセーフティーカーが出されました。

SCが出動された際はピットインしてはならないのですが、ガス欠の恐れもあり、チームはピットインを

敢行。このピットインが上手く行っていれば、おそらく2位辺りに上がっていた筈ですが、

奇しくも、このピットインで90秒という重いペナルティが下されました。

このペナルティーは11台のマシンに下されました。それほど、燃料的にタイミングが重なってしまった

チームが多かったという事ですね。

これで、ほぼ勝負権を失いましたが、横幕選手も諦めることなく、プッシュして走ってくれました。

その後も、チームとドライバーは一丸となって戦い続けました。

横幕選手の次を担当した私は、タイヤ無交換作戦で少しでも順位を押し上げる為に

グリップしないタイヤで懸命に走りました。

最終スティントを担当してくれた坂本選手にバトンタッチした頃には11位辺りまでポジションアップ。

あと一つで、チームの最低限の目標だったポイントに手が届く！！坂本選手はクールスーツ故障の中、

懸命に走ってくれましたが、ラスト3周で完全な脱水症状に陥り、130R でスピン。

ここで坂本選手は意識が薄れるほど消耗しており、チェッカーを受ける事は出来ませんでした。

結果は14位。悔しくて仕方無かったですが、チーム一丸となり、皆で本当に良く戦ったと思います。

チームとして確実に前進できたレースでした。

今回のレースで分かった事・・・・。

次のFSW、か～な～り～！！！！自信あります（笑）

横幕選手と暴れられるように頑張ります！！！！！！！

応援、宜しくお願い致します！！

?

それでは、Nurニュルに行って来ます！！！！！

?

こんにちは。

先ほど、鈴鹿から帰社致しました。

やる事テンコ盛りで詳細はまた水曜日にご報告させて頂きますが、

調子が良かっただけに一喜一憂しまくったレースでしたね。

チーム一丸となって戦った1000km。

今後に活きるレースが出来ました！！！

ご声援、誠に有難うございました！！！！

詳細は水曜日に！！

こんにちは。

鈴鹿に到着しました。名古屋辺りからは、異常な暑さ！東京の比ではないような

日差しです。でも、東京のグッタリするような感じとはまた違うように思えます。

気合が入っているからでしょうか？

前回の富士タイヤテストではいい感じでしたが、鈴鹿はマシンの特性上、

少し苦戦するかも知れませんが、頑張りたいと思います。

各チーム、準備に余念が有りませんね！

また、今日は来年使用のGT500マシンがお披露目されましたよ！

写真が撮れなかったので、寿一さんの写真を頂いちゃいます。。。

レクサス

ホンダ

ニッサン

どれも新鮮に見えますね。

個人的には、レクサスが一番好きですね

こんにちは。

お盆休み、満喫されていますか？

僕は、夏らしい事は全くしていませんが、何気にバタバタしています。

僕の休みは明日まで！明後日からは、鈴鹿1000kmです。

ここ数年、鈴鹿1000kmは完全なスプリントレースとなり、非常にタフなレースです。

しかも、ここ数年の8月鈴鹿はマレーシアより暑いし！！！大変だぁぁ！！！

今回は横幕選手に加え、坂本選手が助っ人として加入してくれるので、

しっかりと1000kmを走りきり、上位入賞を目指します！！！

鈴鹿の次の週末は、急遽、Nurに行く事になりました。

今回、私がドライブするのは、レクサスccs-r。

脇阪薫一選手と6時間の過酷なレースを戦って参ります。

先週末のSuper TECは7時間。…乗ってないけど笑。

今週末の鈴鹿は文字通り、1000km。

来週末のNurは6時間。

耐久レース三昧ですね。。。

9月もGT以外のレースに出る予感………^_^。

レースシーンで得た情報をAdenauのお客様にフィードバック出来るよう、

一生懸命、頑張り続けます！！！

こんにちは。

本日はSuper TECの決勝！7時間の過酷なレースです。

予定としては、このマシンに慣れている、

大井選手→番場選手→大井選手→密山→番場選手という予定でした。

3スティント目の大井選手は超ショートで4、5がかなりロングの予定でした。

昨日、数周した事で86の癖は分かったので、今日の決勝は楽しみにしていました。

しかし、3スティント目、大井選手に変わった矢先、ストレートでエンジンブロー、

残念ながらリタイアとなりました。

走れなかったのは非常に残念ですが、埼玉トヨペットさんという国内でも非常に大きな販社の

プロジェクトに少しでも関われた事は今後の自分に必ずプラスになると思っています。

今回、お声掛け頂いた、埼玉トヨペット様、服部尚貴さん、アドバイスを頂いた脇阪寿一先輩、

脇阪薫一先輩、大井選手、番場選手、この度は誠に有難うございました！！

また、今回はB棟という事で、控室が無く、コントロールタワーに行くのも距離があって、大変な

環境でしたが、そこに、IDIさんがエアコンルームを、YPIさんが移動用にゴルフカートをご用意

下さいました。コレには、チーム全員が本当に助けられました。

IDIさん、YPIさん、誠に有難うございました！！

色々、本当に勉強になりました！！

さて、明日から誠に勝手ながら、夏季休暇を頂きます。

何処かに行く予定ゼロ・・・・。悲しい・・・・・笑

一日くらい、息抜きで何処かへ行こう！！（妄想）

夏季休暇は8月12日～16日までで、17日より通常営業開始です。

私と松藤は16日より、Super GT POKKA1000kmで決戦の地、鈴鹿へ乗り込みます！！

出来る限り、ブログは更新しますので、時々覗いて下さい。

でも・・・、書けなかったら、ごめんなさい・・・・・（汗）

それでは、皆様、ごきげんよう！！！

また、来週から宜しくお願い致します！！！

今晩は。

今日は、埼玉トヨペットさんよりスポット参戦しているスーパー耐久レースの

予選が行われました。

私は所用で昨日走る事が出来なかったので、今日の予選が初走行です。

今回のレースはCドライバー登録なので、私のタイムは直接予選結果には影響しません。

ですから、5周しか有りませんでしたが、焦る事なく、マシンに慣れる事が出来ました。

乗ってみた感想。。。

意外と難しい！！って感じですね。

パワーは無いし、ブレーキも初期の立ち上がりが異常に強いし。。。

でも、もう癖はわかったので、明日は頑張っちゃいますよ！！

大井選手、番場選手と力を合わせて頑張ります！！！

こんばんは。

昨日、一昨日とGTテストに行って参りました。

初日の午前中はセットアップを繰り返しながら、タイヤ選定作業を行い、

午後に照準を合わせて行きました。

午後は私、横幕選手ともに、予選アタックシミュレーションを行い、4番手で終える事が出来ました。

2日目の午前中は初日よりも気温・路温が急激に上がってしまい、前日のセットアップが

水の泡・・・。また、温度に合わせて細かくセットアップを行い、予選アタックシミュレーション。

タイムは1分40秒6で4番手でした。

今回のテストではストレートスピードを活かし、常に上位に付けられました。

ここ最近、チームとして非常に前進して来ていると思います。

この勢いで鈴鹿も頑張ります！！！！

菅生レース直前風景。あー、緊張感ビンビンのレースがしたい！！

明日からは・・・・・・・・・・、

?埼玉トヨペットさんにお声掛け頂き、スーパー耐久レースに出場します。

前回の茂木では、服部さんや寿一さんがドライブしたこのマシン。

クラス優勝を目指します！！

パートナーは、大井選手と番場選手。

チームに貢献出来るよう、頑張ります！！！！！！

?

こんばんは。自宅よりUPしておりますが、、、、PCがおかしく、画像などが全くUP出来ません涙さて、明日から2日間、GTタイヤテストでFSWに行って参ります。9月のFSW戦は間違いなくチャンスがあると思うので、マシンセットアップとそれに合ったタイヤを見つけられるように頑張って参ります！！また、明日の20：00からはニコ生がありますよ！！皆様、要チェックをお願い致します！！http://ch.nicovideo.jp/PACIFIC-KOKAKU-Aあ～～～、PC、イライラする！！！！何か、PC、本当におかしいな・・・。変なのアップデートしちゃったのかな・・・・。読み辛くてすみません・・・・・。

こんにちは。

今日は日差しが強かったですが、湿気は少なく、過ごし易い感じでしたね♪

8月は猛暑に戻るらしいので、お盆休みまでの数日間、気を引き締めて頑張りましょう！！

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さて、Adenauはこれまで、整備・チューニング・サーキットサポートが3本柱でしたが、

ここに、もう1本の柱を確立させようと、色々考えております。

それは、『車輛売買』であります。

すでに、新型GT3やメルセデスなどのご予約を頂いております。

そして、今回はX3のご注文を受け、お客様のご予算やご要望に沿った車輛が関西で

見つかったので、早速、仕入れて参りました。

じゃじゃーん♪

程度は文句無しですが、納車点検で、BMWマイスターが各種点検・整備を行えば、

そりゃー、もう、言う事無し！！であります。

そして、ここから、ウィンドウフィルムとアーキュレーのマフラーを装着して、ご納車となります。

並行車は勿論、国内の新車・中古車も取り扱っておりますので、気になるお車がありましたら、

お気軽にお声掛け下さい！！

整備・チューニングがメインのAdenauですから、ご購入後も安心してお乗り頂けると思います！！

さて、次はどんな車のオーダーを頂くのかなぁ～～～？？？

いつもお世話になっている、服部真哉カメラマンより写真が届きました！

それでは、どうぞ！！

?

来週は6日・7日と富士で合同テストがあります。

レースウィークよりも間近で見れるチャンス！！

是非、富士にいらして下さい！！

こんにちは。

先週末に行われましたSGT 第4戦 菅生のご報告です。

?

菅生は個人的に鈴鹿と並んで大好きなサーキットなので、走るのを楽しみにして

おりました。天気予報では、ずっと雨っぽい感じでしたが、魔物が住むと言われる菅生

だけあって、今回は天気に大きく左右されました。

土曜日の午前中はご覧のように、雨と霧に包まれた所からのスタートでした。

ポルシェは、菅生や鈴鹿のようなレイアウトのサーキットがちょっと苦手なので、

雨でも降ったら、どうなるのかな？と思っていましたが、RRがWET路面では予想よりも

良く、安心して攻める事が出来ました。WETの中では常にシングルに付けられていたので、

予選もWETが良いな～、と願っていましたが、雨は上がり、午前中の内にDRY路面に変わりました。

しかし、ここでもバランスはそれほど悪くなく、10番手でテストセッションを終える事が出来ました。

集中して予選に！何としてもQ1を突破する為に、セットも予選用にアジャストし、

丁寧にタイヤを温めて（RRなので、FrとRrのバランスを見ながら温める事が大事です）、

アタック開始。アタック1周目は1分22秒6。2周目は21秒台に入れそうな雰囲気が有ったのですが、

馬の背というコーナーでギヤが1つ落ちなくて、大きくタイムロス。この周が纏まっていたら絶対に

Q1は突破出来ていたので、本当に悔しかったですね。

日曜日の朝のウォームアップでは決勝を見越して、レースセットアップの確認・変更作業。

決勝は私が多くの周回を担当するので、タイヤに優しく、しっかり走り切れるセットアップが必要です。

ピットのレースシミュレーションもバッチリ！

走る前になると、どうしても目が釣り上がってしまいます汗(-_-;)

レース前には、色々な想像をして、どこでどの車をパスしようか、とか、あのマシンが後ろから来そう

だから、こう抑えよう、とか、色々と勝手に予習します。

まぁまぁ、予想通りのスタートを切る事が出来ました♪♪♪

?

私は43周まで引っ張り、6位まで上がった所でピットインし、横幕選手と交代しました。

ペース的にもFIA GT3の上位陣と遜色ないタイムで周回出来ていたので、今後は

もっと細かい所までを網羅して上位陣に近付いて行きたいと思います。

交替した横幕選手は序盤、非常に良いペースで走行してくれましたが、途中に雨が降って来て

しまい、チームのタイヤ選択ミスもあり、後方へ沈んでしまいました。弱い雨でそのままスリックで

コース上に居続けたマシンも有る中、我がチームはまさかの深溝レインをチョイス・・・orz

雨はすぐに上がり、深溝レインの横幕選手は万事休す・・・・。終盤は他のマシンよりも1周10秒以上、

ラップタイムが落ちてしまい、結果は21位。

結果は本当に不甲斐なく、悔しいものですが、まだまだ1年目のチームで全員が学んでいる最中です。

結果は予選も決勝も下位に沈んでいますが、予選で言えば、あとコンマ2秒を上げる事が出来れば、

すぐにシングルの仲間入りが可能です。本当にあと少しの所まで来ました。

後半戦、本当に気合を入れて頑張ります。

ご声援、誠に有難うございました！！！！

こんにちは。

今週末はGT菅生戦です。

今朝、6時半に出発し、12時ごろ到着致しました。

今週末の菅生は雨っぽいですね。

ポルシェの強大なトラクションを活かして上位に登りたいものです。

強大なトラクションが強大なアンダーステアを呼び込んだりして…(^_^;)

9号車の応援を宜しくお願い致します！！

お隣は今回もTAISAN

反対のお隣さんはSUBARUさん。

両隣とも過去にお世話になったチームだけに、余計、負けたく無い

ですね。しかし！BRZは速いだろうなぁ………

4号車

10号車、11号車

よーし、頑張ります！！！！

こんにちは。

先週末は鈴鹿の合同テストに行って参りました。

今回はタイヤテストという名目で、各チームどんなタイヤで走っているのか分かりませんでしたが、

テストを通しての印象は、タイヤによるタイムの差が激しい！という事でした。

今まで経験してきた中でも、今年はチーム、ドライバーの差というより、タイヤの差が大きいように

思えます。勿論、良いタイヤだから速い、という事では無く、ソフトならソフトで路面温度やマシンの

セットを如何にタイヤに合わせられるか、が問題です。他チームでは、2分4秒しか出なかったマシンが

違うタイヤで走るといきなり2分1秒台に入ってくる、とか本当に目まぐるしく状況が変わって行きましたね。

今回は、2日間、シッカリとセットアップを進め、タイヤへの理解も深める事が出来ました。

総合的な順位は後方ですが、順位は全く気にしていません。まず、使っているものが違うし、

どんな状況で他チームが走っていたか分かりませんからね。。。

また、今回はテストということもあって、ビッグなドライバーが参加してくれました。

?

AUDIワークスの、マルコ・ボナノミ選手です。

R18 e-tronの開発を行い、ルマンなどにも出ているマルコ選手は世界的なドライバー。

そんな彼と同じマシンに乗り、セットアップの方向性やドライビングで新たな発見もあったので、

本当に良かったと思います。

夜はホテルの部屋でマルコも含めたニコ生放送。

こんな形態のインターネットTVが有るのか？と目を丸くしていましたね。

こんな感じでした（笑）

テストが無事に終了した翌朝は名古屋セントレア空港脇でマラソン大会に参加。

マイスターが意外に速くて驚きました！！

マラソン・BBQ大会が終わり、急いで東京に戻り、寿一先輩の誕生会。

といっても内輪だけの仲の良い少人数での会だったので、本当に楽しかったです。

ここ数日は本当にハードだったなぁ～～。

でも、テスト後のマラソン大会が効いたのか、全く疲れが残っていないんです。

乳酸を良い感じで流せたのかな～～～♪♪♪

明日は久し振りにユックリしたいと思います。。。???

?

こんばんは。

今日は過ごし易かったですね♪

さて、明日からはGT合同テストでマイスターと鈴鹿サーキットへ行って参ります。

ここ数年はテスト規制とかで、本当に走れる時間が少ないから、何としても有意義なテスト

にして来ます。今回のテストは僕にとって本当に勉強になりそうです。

詳細は後程！！笑

鈴鹿は個人的には非常に相性の良いサーキットです。

POKKA1000kmでは、勝った事もあるし、2位になった事もあるし、ポールも獲ってるし・・・。

今回もバシッとセットを決めて、良いデータを収集したいと思います。

2日間のテストと3日目はマラソン大会・・・・。

頑張らねば！！！！！

こんにちは。

今日は海の日です。海に行ってる人、沢山いるんだろうな～、羨ましいな。

海、本当に好きなんですよね。もう何年も行ってませんが・・・。

海行きたい、海行きたい、海行きたい。。。。。

今日はひとまず、Adenau川で我慢しておきます。

?

本日もバリバリ頑張っております。

MINI CROSSOVERさん。

A4 AVANTさん。

ED35さん。

Boxter sさん。

RS5さん。

TTSさん。

?

この他、ご来店頂きました皆様、本日も誠に有難うございました！！

?

海行きたい・・・・・・・・。

こんにちは。

先ほど、久々のゲリラ豪雨がありました。

打水効果で少し涼しい！！

でも、これで日が出たら最悪なんだよな～～～～～～～。。。

?

JCWさん。

1Mさん。

TTSさん。

TTRSさん。

トゥーランさん。

MINIさん。

135さん。

A8さん。

ED35さん。

S4 AVANTさん。

?

この他、ご来店下さいました皆様、本日も誠に有難うございました！！！

?

さ～～、今日もトレーニング頑張ろう！！！

?

こんにちは。

ここ最近の灼熱感は半端じゃないですね！マレーシアよりも絶対に暑い！！熱い！！

こんな暑さでレースしたら、さぞかし大変そうです。。。

来週は金・土と鈴鹿でGTの合同テストがあるのですが、この時期の鈴鹿は半端無いですからね。

しかも、日曜日は、詳細は分かりませんが、名古屋でDirection関係？のマラソン大会があるらしく、

僕とマイスターも勝手にエントリーされておりました・・・orz

マイスターのマラソン風景・・・・・、全く想像が出来ません（笑）

GT3さん。

GTIさん。

パナメーラさん。

TTSさん。

A4 AVANTさん。

M3さん。

チャレストさん。

A5さん。

Golf Rさん。

?

ここ数日は、チューニングやメンテナンスに加えて、車輛売買のお問い合わせが増えております。

HPも現在、構想中でAdenauが車の販売を行っているか分からないままお問い合わせが続いており、

本当に感謝感激すると共に、皆様にご不便お掛けしてしまい、申し訳無い気持ちで一杯でございます！

HPでのご案内が1日でも早く出来るように頑張っておりますので、

何卒、今後とも、宜しくお願い申し上げます！！

この真夏の暑さに負けない熱さで『Adenau夏の陣』、頑張ります！！！！！

?

最近、欲しいもの。家庭用プール♪

勿論、水不足は心配ですが・・・・・・汗

?

こんにちは。

暑い暑い灼熱の夏を待ちわびていた筈が、暑すぎまして、もう秋が早く来てほしい密山です。

さて、本日18:00よりニコ生本社にて公開生放送があります。

詳細はコチラ↓↓↓

☆ニコ生公開生放送☆

人前で喋るの、本当に苦手なんですが、頑張って参ります♪♪♪

こんにちは。

本日、梅雨明けが発表されましたね。早過ぎじゃないですか？？？

水不足が心配です。。。

?

さて、今週末も多くのご来店、誠に有難うございます！！

タイヤ交換のQ7さん。

A1さん。

何だか、タイムボカンシリーズのメカみたい・・・・。

ガラスコーティング、レーダー取付を承ったA7さん。

1Mさん。本当に格好良い。かなり僕の好みです♪

TWSホイールを装着のTTSさん。

HIDフォグを装着のQ7さん。

BBSがキマッてるGT3RSさん。

アライメント測定・調整のボクスターSさん。

ガラスコーティングを承ったトゥーランさん。

パッド交換、オイル交換のRS4さん。

各種点検の355さん。

?

この他、ご来店下さいました皆様、本日も誠に有難うございました！！

?

梅雨明けたし、火曜日あたり、プールでも行っちゃおうかな～～～♪

水不足の心配しながら・・・・・・・

こんにちは。

昨日、今日と梅雨の合間か、比較的涼しく、過ごし易い感じが致します。

梅雨明けはいつ頃になるのかな～？

?

さて、昨年から4度、ドイツのNurに行ったわけですが、そこで気になったのが、

アウトバーンをかっ飛ばしている車の殆どがディーゼル車だった事。

日本ではハイブリッド車が売れに売れている感じですが、欧州ではクリーンディーゼルが完全な

主流となっているようです。

ディーゼル車の二酸化炭素（ＣＯ2）排出量はガソリン車より25％少なく、

燃費性能はガソリン車より３割ほど高くて、ディーゼルが使う軽油はガソリンより安いので、

燃料代はガソリン車の６割程度に抑えられるそうです。

現在の軽油は硫黄含有量も激減していて、昔の粗悪なイメージは捨てた方が良さそうですね。

今後、GTでもディーゼルエンジンを搭載したマシンが走るようになるかも知れません。

自分の車も次はディーゼルモデルにしよう♪

日本には導入されていない面白いモデル探してみます♪♪♪

今日は。

今日も暑いですね。さて、先日、PCが壊れてしまい、ここ数日は全てipad miniで業務を行っています。

最初は滅茶苦茶、不便でしたが、慣れてくると、かなりいい感じです。

A8さん

TTSさん

トゥーランさん

カイエンさん

Q7さん

GT3さん

GTIさん

ED35さん

Adenau ボクスターSさん

この他ご来店頂きました皆様、本日も誠に有り難うございました！！

次戦SUGOより、土曜日に行われるキッズウォークでキッズ用GAiA POWERキャップを

配ります。僕と横溝選手のネーム入りのスペシャルキャップです。

皆様、是非、お子様を連れてサーキットに遊びにいらして下さい！！

※数に限りがございます。ご了承下さい。

今日は。

ここ数日は、気温こそ高いものの、カラッとしていて非常に気持ち良く

感じます。湿気が少ないとここまで気持ち良いものか！

そりゃー、湿気が少ない冬はタイム出まっせ！！という位、気持ち良いです。

さて、気付けばもう6月末。ついこの前、皆で年末の大掃除をやったと思っていたら、

もう半年が過ぎてしまいました。早過ぎますね！！！

今年も残す所、半年！頑張って参りましょう！！！

GruppeM K117 ホイール?MICHELIN PSSを装着させて頂いたVantageさん。

ADVAN Neova AD08を装着させて頂いたGT3さん。

オイル交換のGT2さん。

至る所に手が入ったS5さん。

この他、多くのご来店、誠に有難うございます！！

先日、業者さんに入って貰い、窓と床の清掃を行いました。

清掃って本当に大切ですね。何と無く、気が引き締まります。

ランニングで走っている階段の一部。この階段に到達するまでに、

結構?足がやられるので、この付近では呻き声を上げながら駆け上がっています。

今年は絶対に絞るぞぉぉぉぉぉ！！！！！

こんにちは。

ここ数日は梅雨らしい天候で、水不足も一気に解消、という所でしょうか？

さて、先日はポルシェカップのコーチングでツインリンク茂木へ行って参りました。

今回、私がコーチングさせて頂いたのは、Direction Racingの真野選手。

茂木を走るのは、今回が初めてという事で、かなり恐怖感を持たれていたようです。

茂木は完全なストップアンドゴーのサーキットなので、さほど恐怖感は無さそうな

コースに見えがちですが、バランスが取れていなかったり、自分に合っていなかったりすると、

意外に怖さを感じます。身の危険、とかそういう怖さでは無くて、マシンがいつ自分の

コントロール下から逸脱してしまうか、が怖さの要因かも知れませんね。

茂木では、まず確実にブレーキング出来るバランスが必要です。

偏った言い方をすれば、Rrがドッシリとしていて、アンダーステア傾向なバランスです。

しかし、茂木はFrのグリップもシッカリ無いとタイムが出ないので、マシンの何処に妥協点を

見つけるか、が大切だと思います。

今回のコーチングでは、マシンのセット確認、セットアップ、基準タイム設定、ロガー比較等を

行いました。この日は殆ど、雨に祟られていたので、難しい状況でしたが、

真野選手はどんどん茂木を吸収して行ってくれました。

お隣はDirectionの佐野さん。本当に面白く、テキパキと素晴らしい方です♪

途中、どうして監督ぶりたくなって記念に（笑）口を開けて寝ている訳ではございません・・・。

この時期の茂木トイレはツバメが子育てに精を出しております。

トイレの中には4～6個くらい、巣が有って、凄い数のツバメさんがトイレを飛び回っています。

オシ○コしながら、頭上を飛び交うツバメを避けるために、多くの方が、反射的にデンプシーロール的な

動きをしているので、とっても面白いです（笑）

こんにちは。

今日は昨日までとはうって変り、清々しい朝となっております！

さて、一昨日は夕方から、代官山の蔦屋書店でイベントに参加して参りました。

林義正元教授の『ル・マン24時間』の出版記念イベント。

私は東海大学ル・マンプロジェクトのドライバーとして、色々とお世話になった訳ですが、

私はもともと、東海大学英文科の学生をやっており、学生時代に林先生とお会いする事に

なった訳です。

1999年、全日本F3選手権に出場していた私は、慢性的な資金不足に悩まされておりました。

そこで、毎日通っていた東海大学宛てにお手製の企画書を持参し、事務局へ乗り込みました。

東海大学から資金提供を受けようと企んだ訳です。

自分が出ている雑誌などの媒体、ポスター、勿論、学生証も持って行きましたね。

事務局に乗り込み、『本学の学生で、全日本F3選手権に出ている密山です。お金ください』

まさしく、こんな感じでした。学生ながら、無理だという事は分かっていたし、面白半分の所が

あったと思います。当然、事務局の方々は唖然としていました。はい、ここで終了！と思いきや、

『工学部に元レース関係の先生がいるから、いつか紹介するよ』と事務局のオジサンが声を

掛けてくれました。その時は、へ～～～・・・、そうなんだぁ～～～。くらいしか思っていませんでした。

その晩の事でしたね、林先生からいきなり電話が掛かって来たのは！！

それまで、林先生の事は全く知りませんでしたが、電話口で先生の話を聞いて行く内に、

もしかして、事務局に突撃したのは強ち無駄では無かったかな？と思い始めました。

そこから、先生とお会いさせて頂き、すぐに、東海大学関連の全学に配られる東海大学ニュースの

表紙になりました。こんなに頑張っているんだから、目立たないと！という先生のお心遣いでした。

ここだけの話、そのニュース紙が配られた夏休み明けは、不思議とメチャクチャモテました笑

ここから、一気に僕の環境は変わって行った訳です。

林先生のお口添えで、すぐにスーパー耐久のシートを獲得。

F3マシンにも、東海大学、湘南信用金庫のロゴが入りました。

すると、何故か成績も右肩上がりで、すぐにスーパーGTのシートも獲得。

林先生のプッシュでデイトナ24時間にも出場。

レースを続ける為の資金を調達する為に事務局へ駆け込んだ筈が、

林先生に出会った事で、給料付のシートを沢山獲得出来たのです。

まさに、林先生ドリーム！！2000年からは、大学を卒業し、レースだけでは毎日を持て余して

しまう、という事で、林先生のご紹介を得て、東海大学スポーツ医科学研究所研究員になりました。

この2年間はスポーツ選手がどのようなトレーニングを積んで行けば成果が出るのか？という研究

対象者として、朝から地獄のトレーニング、メンタルトレーニング、食事管理、心理カウンセリングなど、

普通では経験出来ない事を経験させて頂きました。

研究員になる前の私の体重は60Kg未満のガリガリ君だったのですが、その2年間で約10Kgの

体重増を達成。正直、結構～、ムキムキでして、その頃のオヤツはノンオイルのツナ缶。

林先生に出会い、私の環境をガラッと変えてくれたことで、私自身、自分に自信を持つようになり、

どんどんと良い方向へ進む事が出来たと思っています。

林先生と出会って居なかったら、このAdenauも間違いなく無かったでしょう。

プロとして自覚を教えて下さったのも林先生でした。

先生と出会ってすぐにお金を頂くプロになり、今までやって来れました。

そして、色々なテストを経て、2009年アジアンル・マン岡山、2010年アジアンル・マン珠海、

2011年アジアンル・マン珠海と、3年間、林先生指揮の下、ドライバーを務めさせて頂きました。

2008年のル・マン24時間も出る予定だったのですが、色々な諸問題があり、ドライブ出来なかったのは

仕方無かったと割り切っています。。。

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一昨日のイベントが終わり、林先生との事を考えてみたら、私にとって感謝しても感謝しきれない、

本当に人生の恩師だ！と痛感させられ、長々と書いてしまいました。

次なるは！林先生考案の排気ハイブリッドで先生指揮の下、世界と戦う！！！

林先生、ご出版、おめでとうございました！！

近々に、横溝くんと先生のご自宅へ突撃させて頂きます！！

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もう何年もお世話になっている、服部真哉カメラマンからSepangの写真が届きました。

プロは違いますね！写真の中の絵が今にも動き出しそうです。

それでは、どうぞ！！

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服部さん！どうも有難うございました！！

こんにちは。

台風の影響か、今日は朝から雨とジトジト感が半端じゃないですね～～。

さて、明日は19:00から代官山の蔦屋書店でトークイベントを行います。

『はい、アデナゥです！！』と、電話に出るだけで噛んでしまう事もある私ですが、

林義正元教授、横溝選手と一緒に頑張って喋りたいと思います。

●詳細はコチラ！！！

明後日は、茂木でDirection Racingのカップカーコーチングに行って参ります。

コチラも、私がレクチャーした事で、良い成績を出して頂けるよう、精一杯、頑張って来たいと思います！！

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マレーシア写真（レースとは関係ない写真編）

行きの飛行機。鹿児島の桜島が雲の上まで噴煙出してました。大迫力だった！

沖縄！

石垣島上空！！はぁぁぁ、最高ぅぅぅぅぅ！！

初日の夜はチャンピオンコンビと3人で足裏マッサージ。この2人、全く痛がって無かった。

チャンピオンは強がりも一流でございました（笑）

土曜日夜は、中日本自動車大学様主催のパーティに招かれ、クアラルンプールのセントラルへ。

タイでも台湾でもそうでしたが、マレーシアも富裕層は半端じゃない！！

今回もとんでもない方をご紹介して頂きました♪♪♪

KLタワー。。。

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以上です♪

こんにちは。

一昨日、マレーシア セパンから帰国致しました。

私自身、5年ぶりのセパンでのレース、そして昨年、GT3Rが非常に速かったこの

コースでのレースは待ちに待ったレースでした。

テストセッションが始まり、コースインすると、マシン・タイヤ・コースが上手くフィットしてくれず、

大アンダーステア状態でした。悪い事に、単なるアンダーステアでは無く、アンダー・オーバーが

激しい状態。これでは、タイムが出る訳がありません・・・。

本来であれば、ここでセットアップを進めたい所ですが、今回はルーキーの茂田選手と

コンビを組むため、茂田選手に多くの周回をこなして貰う必要があったので、ここで茂田選手に交替。

セッションも終わりに近付いた頃に、交替し、予選シミュレーションを行いました。

ここでも問題となっているアンダーステアは解消されていなかったので、予選に向けてある種、

ギャンブルにも似たセット変更を行いました。

アンダーステアを消すことで、同時にオーバーステアも消す作戦！笑

予選が始まり、勇んでコースインすると、マシンバランスは大幅に変わっていました。

超オーバーステア方向に・・・・涙

しかし、テストセッションで苦しめられたアンダーステアは解消され、S字区間など、

中高速コーナーな格段に速くなったのですが、GT3R特有のリヤのスタビリティが失われて

しまい、コーナー進入で踏ん張りが足りなくなってしまいました。

結果は19位。。。

この結果には落胆しましたが、テストセッションと予選でバランスが逆に進んだという事は、

欲しいのはその中間♪レースに向けて良い感じのセットアップが見つかりました。

決勝は、いつも通り、私がスタートを担当しました。

レースがスタートすると、序盤のマシンバランスは非常に素晴らしく、数台を簡単にパスする

事が出来ました。序盤の混戦が落ち着き、各マシンの間隔が出来始めると、

中団で単独走行を強いられるような状況になりました。私がドライブしているGT3Rは2012モデル

ですが、戦っている相手は殆どが2013モデル。新しいレーシングカーが型落ちより遅いわけが無く、

徐々に離されていく形でしたが、ピットインまでに6位まで順位を上げられた（他チームのピットイン

等の状況も有り）事はチームにとっても良かったと思っています。

私の担当周回数は30周を予定していましたが、リヤタイヤの摩耗がきつく、28周でピットインし、

ドライバー交替を行いました。この際、熱でエンジンが掛からず、約、1分を失いました。

その後の茂田選手の走りは、ルーキーとは思えないペースで非常に頼もしかったです。

しかし、最終ラップにGT500クラスと接触、マシンのフロントセクションが破損し、チェッカーを

受ける事は出来ませんでした。この接触は最終ラップだったので、完走扱いになりましたが、

レース結果に30秒加算のペナルティーを受けてしまった為、19位完走となりました。

ピット交換の際、エンジンが掛かっていれば・・・、接触が無ければ・・・、妄想は広がりますが、

全てこれもレース！私にも足りない所は沢山ありました。

今回は本当に色々な物が見えたレースだったので、これを活かし、今後のレースに必ず

繋げます！！

今回も多大なる、ご声援、誠に有難うございました！！！！

頑張るぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

こんにちは。

今日からセパンに入っております。

GTは参加台数が多いので、PITは3台で使用します。

こんな感じです。

今日は車検を受け、アライメントやコーナーウェイトを合わせたりしています。

他チームも準備に余念がありません。

今回のパートナーは茂田選手!!!

ここが僕の控え室。一旦、ここに入るとなかなか出る気になれません。

ファンキーマイスターはマレーシアの暑さにやられてます。

今夜のBeerは旨そうだなーーー。

勿論、僕は飲みませんよ!!

さて、もう少ししたら、コースウォーキングです。

こんばんは。

昨日から台風の影響か、梅雨らしい天気でホッとしております。

僕は、本当に理由は分からないのですが、「水不足」という言葉が怖くて仕方ないのです。

この台風で解消してくれ！！！ミ・ズ・ブ・ソ・ク・・・・・。。。

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さて、昨日はBILSTEIN CLUB SPORTの撮影・テストで店長と袖ヶ浦フォレストスピードウェイに

行って参りました。

これまで、オフレコだった、このショックも昨日、ようやく公表が解禁されました♪

Adenau GT3の他にも、

M3や、

S5や、

GOLFさんがBILSTEINを装着して、袖ヶ浦をガンガン走っておりました。

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このショックのは出来は秀逸。

とにかく、メカニカルグリップが高い！！

全てドライブしましたが、素晴らしかったですよ！！（S5はCLUB SPORTではありません）

気になる方は、高麗店長までご連絡下さい！！

今回、空撮映像はこのラジコンマシンで撮影してました・・・。

高麗店長の方が上手そうだな・・・、と思ったのは内緒です（笑）?

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さて、明日からSuper GT第3戦でマレーシアに行って参ります！！

今回はパートナーが横幕選手からASIA GTなどでも活躍する茂田選手に変わります。

茂田選手のスピードは前々から聞いておりました。

今回の目標はポイント獲得。

精一杯、頑張って参ります！！

こんにちは。

今日も暑かったですね～。本当に梅雨入りしたのでしょうか？？？

もう既に水不足の兆候が表れているようです・・・。

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車検が終わったM3さん。

AKRAPOVICが良い感じです。

各種ご相談でご来店のGOLFさん。

スペーサー取付のA5さん。

HRE　S101を装着のGT2さん。

純正AKRAPOVICがこれまた良い感じです。。。

格好良い！！！！！！

ヤバいほどキマッております♪

Adenau IDI GT3さん。火曜日に撮影で高麗店長と出掛けて参ります♪

オイル交換のカレラさん。このカレラさんにはBILSTEIN BPS kitが装着されております♪

RAYS G12がこれまたキマッておりますね♪

車検、各種整備のA4 AVANTさん。

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本日も多くのご来店、誠に有難うございました！！！！

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ほんの一息・・・・・・・。

釣ってるし・・・・・笑

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本日も楽しい1日を有難うございました！！！

こんばんは。

今日の日中は最高の陽気でしたね！

夏の日差しにひんやりした気候で気持ち良かったなぁ～。

またしても・・・、

ここでお客様とまったりしてしまいました♪

やっぱり夏は気持ち良いなぁ～、なんて思っていましたら、

これまた、今の季節が最高に気持ち良さそうなGOLF CABさん達・・・♪

良いな～～。

良いな、良いなぁぁぁぁ～～～。

僕、今欲しい車は、RENAULT TRAFICとGOLF CAB！！！

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さて、来週の水曜日から、私とマイスターはマレーシア セパンサーキットに旅立ちます。

今回は（のみ）パートナーが横幕選手から茂田選手に変わります。

茂田選手はASIA GTでも常にトップ争いを展開するとても速いドライバーと聞いているので、

今からタッグを組むのが楽しみで仕方ありません。

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僕は2001年からGTに出場し始め、今までオートポリスとセパンだけは表彰台に上がった事がありません。

オートポリスは純粋に成績が振るわず、表彰台に立てていない・・・。

しかし、セパンは・・・・・・・、

2位になったのですが、ドリンクホース＆クールスーツトラブルで熱中症に陥り、

表彰台に立てなかった・・・orz

今回こそ、お立ち台に立ちたいな（願）

よく見たら、この1位の山野さん、2位の谷口さんは勿論、3位の脇阪さん、皆、過去のパートナーだ♪

この表彰台は立っておきたかったなぁ（涙）

こんばんは。

今日はとても清々しい陽気で過ごし易い1日でした。

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パラソルの下でお客様と何時間、喋ったかな～～。楽しかったです♪

SRでカッティングチューンのAdenau 135さん。

パッド交換のM3さん。

アライメント、レーダー取付けのTTSさん。

オイル交換のRS4さん。

オイル交換、GAIA POWER取付けのGOLF CABさん。

車検整備、GAIA POWER取付けのA4 AVANTさん。

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この他、ご来店下さいました皆様、本日も誠に有難うございました！！

帰宅して、You Tube見てたら、可笑しくって。。。

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ライコネンの頭の中が？？？？になったのが非常に伝わって来て面白かったもんで・・・。

ライコネン、すげーー可愛い・・・・。

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以上です♪

こんばんは。

一昨日は高麗店長とGT3に装着した、とあるショックのテストに行って参りました。

店長と二人でFSWなんて何年振りだろう・・・？何だか懐かしい感じが致しましたね♪

詳細はまだ明かせませんが、本当に素晴らしいショックです！！

付いていたタイヤがアレじゃなかったら・・・。パッドがアレだったら・・・。

妄想は広がるばかりですが、このショックはコントロールし易くて、素晴らしい！！

とにかく、ドライバーにヤル気を漲らせてくれるショックである事は間違いありません♪

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ヤル気を出し過ぎてしまうと・・・・、

①

100R出口に掛けて、車の向きがオカシイ・・・・？

②

100R立ち上がって・・・・？？？

③

100Rからヘアピンまでの区間。アレ？ガードレールなんかありましたっけ・・・・・・？？？

④

お！100Rの出口が見える・・・・♪涙

⑤

やった～～！ヘアピン発見！！！！

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FSWを走り始めてはや17年。初めて100Rでクルクルしてしまいました・・・。

でもショックが素晴らしかったから、割とコントロールし易かったですよ！！（コレ、本当に・・・）

でも、もう、トミ・マキネンとかの車載見るの控えようかと思ってます（笑）

皆様、愛機が100Rでクルクルし始めてもコントロールを諦めないで下さいね！！

諦めなければ、ヘアピンが優しく迎えてくれますから～～～（汗）

こんばんは。

今日は気温は高かったのですが、カラッと過ごし易い1日だったと思います。

そんな気持ちの良い日曜日も多くのお客様にご来店頂きました。

M3さん。

A4さん。

135さん。

Q5さん。

シロッコさん。

ケイマンさん。

TTさん。

TTSさん。

TTRSさん。

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その他、ご来店下さいました皆様、本日も誠に有難うございました！！

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明日は、こちらのGT3さんをテストしに高麗店長とFSWに行って参ります！！

明日は、タイムアタックでは無く、バランス確認とセットアップ。。。

頑張って来ます＝＝３３３３

こんにちは。

Nur24時間が終わって、もう10日以上経ってしまった訳ですが、

いまだに予選でアーすれば良かった、決勝のあのコーナーでこうすれば良かった・・・、

など、色々思い返しながら、復習と反省を繰り返しております～。

そこで、You Tubeで色々な車載映像を見ながら、勉強している訳ですが、

このトミ・マキネンの映像は凄いなぁ～、と感心しています。

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攻め過ぎ！！やはりラリードライバーは凄いですね♪

僕は、ラリードライバーって本当に尊敬しているんです。車のグリップを感じながらのドライビングは

天下一品だと思っています。

でも・・・、ヒール＆トゥしないんですね（汗）しかも、一回、大きくオーバーレブもしてるし・・・。

あんまり、気にしないのかな～～？？（疑）恐るべし！トミ・マキネン。。。

で、でも・・・、ヒール＆トゥは絶対にした方が良いと思います・・・。

半クラで回転合わせてるんでしょうけど、車に良く無さそうだし・・・。

もしかしたら、あとちょっとはタイムアップ出来るんじゃないでしょうかね？

でも、ここまで攻めるのは凄い！と感心してしまった車載ビデオ紹介でした♪

こんにちは。

ここ数日は都内打ち合わせや、福島出張など、とってもバタバタさせて頂いております♪

何となく、生活に落ち着きが無い感じで、アッチコッチへ行っています。

さて、今日は今から名古屋へ行って参ります。

並行輸入車の打ち合わせと、ニコニコ生動画の撮影です。

ニコニコ生動画詳細

見て下さいね！！！

短くてすいません！行って来ます＝＝３３３

こんにちは。

昼間は暑いですが、夕方になるとまだ肌寒く感じますね。

油断していると体調を崩してしまいそうな気配が致します。。。

本日は5月最後の土曜日という事も有り？多くのお客様にご来店頂いております。

SLR マクラーレンさん

パサートさん

A4さん

M3さん

RS4さん

RS4さん

トゥーランさん

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この他、撮影は出来ませんでしたが、ご来店下さいました皆様、本日も誠に有難うございました！

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Nurで移動用にレンタルしていた、ルノー・トラフィック（ディーゼル）。

このバン、本当に良く出来ていて、コブレンツ～Nur間をストレス無く、移動する事が

出来ました。今、結構～、欲しい一台です♪

AdenauスーパーキャラバンからAdenauスーパートラフィックに変わる日も近い・・・・？

こんにちは。

昨日、ドイツから帰国致しました。

日本、暑いですね～～。Nurは朝晩、5℃位でしたよ～～。

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さて、レースですが、無事に完走する事が出来ました。

スタートはPhilippe選手、2番手が横溝選手、3番手が密山でその順に翌朝まで回す怒涛の

ローテーション。。。水谷選手は夜明けからのローテーション参加予定でした。

スタート時間17:00、1スティント1時間20分なので、3番手の私は20:00頃の出陣予定。

無事に何事もなく私の番になり、コースイン。この週末、初の完全ドライで非常に気持ち良く

ドライブする事が出来ました。そして、7周目、GPコースでポツポツ来ていたのですが、

非常に弱い雨だったので、気にする事無く、ノルドシュライフェへ。

ファーストセクションをノリノリで通過し、魔のフックスレーレに突入。最近はこのフックスもかなり

余裕が出て来て、抑えてドライブしても10%オフって感じで、かなり自信があるコーナーだったのです。

しかし、谷底から急激に登り始めた瞬間に大雨が・・・。完全に雨の境目だったようです。

コース幅5m位？ガードレールまで2m？の区間を220kmで真横向きまして、心臓、口から出ましたね。

あの時の自分のコントロール、最高！！超絶！！神業！！覚えて無い！！！！！！！

本当に死ぬかと思った・・・・。そこから5km位は弱った蠅の如しでありました（笑）

命からがら、自分のスティントを無事に終わらせ、Philippe選手に交替。

そのスティントは最初から豪雨。Philippe選手、出て行くの嫌だったと思います。

真っ暗、豪雨のNur、想像出来ます？地獄です・・・。

でもPhilippe選手は帰って来てくれました！心配で心配で仕方無かった、僕と横溝君からは

自然に拍手が出ましたね。

そこからは雨脚が弱まることは無く、何と朝の8:00まで赤旗中断！！

こんなに長い中断は初めてだったと思います。

8:00の再開スタートは横溝選手が担当。

やはり、GTチャンピオン、安定感があります。安心して待っていられます。

横溝選手、この次の私のスティントはまだ雨が降っており、かなり危険な状況が

続いておりましたが、何とか、集中力を保ち、再度、Philippe選手へ。

その辺りから、路面はドライに切り替わって行き、チェッカーを受け易い状況になりました。

ここから、Philippe選手、横溝選手、私は順位を上げる為に最大限にプッシュ！！

私はレインタイヤでも10分台で回れていたので、非常にいい感じのアレでしたね（笑）

最後のオオトリは水谷選手！！

私たちに気を使って、殆ど走っていないのに、いきなり速かった！！（笑）

次からは、もっとたくさん走って貰おう♪

途中、9時間の中断が無ければ・・・。

途中、9時間の中断が有ったからこそ・・・。

この答えは、ドラえもんしか分かりません・・・。

しかし、チームの最大目標であった完走を成し遂げられたのは事実。

様々な状況を考えても、私たちは胸を張って良いと思っています。

向こうに居る間、本当に多くの方から、激励のメールを頂きました。

皆様、改めまして、この度は多大なるご声援を誠に有難うございました！！

私たちの挑戦はまだ続くような気が致します・・・（笑）

次は、中東か・・・・・？（謎）

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それでは、写真です。

お約束のNur城。

木曜日の受付から月曜日GOALまでドライバーが付けていなければならない、腕輪？

このお蔭で、ホテルのBARに行くと、女性に超～、話し掛けられた・・・うへへへ～～～。

だからPhilippe選手と更に調子乗ったら、オッサンしか話しかけて来なくなった（涙）

皆がトレーニングに使用したBMW。

シューマッハー植樹

凄いドライバーのモニュメント（汗）

セナのモニュメント

Nurで有名なハンバーグポルシェ（笑）

精彩を欠いたシューベルト①

精彩を欠いたシューベルト②

セーフティーカー格好良い。

この時期のドイツ名物シュパーゲル。最高に旨い！！！

でも、オ●ッコが臭くなる・・・・。

PFCのキャリパー、渋かった！

AUDIの完全ワークス1号車。

GOALではメカニックが日本国旗纏ってた♪

豊田社長はIS-Fでトレーニングされていました。

今回、豪雨やドライの中レインタイヤでの走行でも非常に安定していたのは、

このGAIA POWERのお蔭かも知れません（マジで！！）

もう病みつき・・・・。

また絶対に行ってグリグリ攻めてやります！！

今のドイツは菜の花畑がとても綺麗！バイオ燃料にするんですね～。

御浸しもイケるのに～～～♪

本家Adenauのタンポポは弊社タンポポと違って輝いていたな～～～。

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次の写真はスペシャルです。。。

行きの羽田にて、今回からGAIA POWERのサポートを受けられるようになった、

横溝選手とキャップ被って仲良く2ショット。

たまたま撮れたのがコレ・・・。

う、うしろ・・・・・・（アワワワァァァ・・・・・）

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こんばんは。

昨日から、トレーニングに加え、夜間に行われる予選や、日中の予選に

挑んでおります。

昨日の夜間走行はドライバー人生の中で一番ヤバかったですね。

250kmオーバーで3m先が見えないんですから!!!

原因は霧。半端な霧では無かった！本当に全開区間で視界不良で何度ブレーキを

踏んだ事か…

このアプリでチームメイトが何処を必死に走っているかが一目瞭然！

GAIA POWER、勿論、装着しました。バランスは最高です?

予選結果は、アタック周一周目にクラッチトラブルが出てしまい、

アタックすることが出来なかったので、後方に沈みましたが、車は速い！

オープニングラップで１０台は抜けるでしょうね。

明日は、いよいよ決勝です。

24時間を掛けて、しっかり追い上げます！

明日はIDIスーツで出陣だぁ?

部屋から見えるライン下り。

良いなぁ、今、あの船上でビール飲みたい。

でも！それは、仕事を完了させてからですね！

さて、お休みなさいマセ。

こんにちは。

ドイツ時間am6:00にフランクフルトに到着し、レンタカーでニュルに

入って間も無く、Nur24hトレーニングに同行しました。

僕はこのトレーニングは必要なかったのですが、勉強のために参加。

座学では、様々なことを学びました。

座学のあとは、実際にバスでコースに出て、色んなレクチャー受けました。

今回からGAIA POWERのサポートを受けられるように

なった横溝選手とカルーセル。

さて、本気で頑張ろう！！！

すいません、究極に眠いので、こんな感じですいませんが、

床に付かせて頂きますzzzz

こんにちは。

今日は暖かく、清々しい気候ですね。

さて、今日のルフトハンザでNurへ行って参ります。

昨年からVLNに出場していたのは、今回の24時間に出場する為の準備でした。

24時間はVLNを2回（その場合は24時間トレーニングを受講する）、または3回出場し、

完走する事が条件とされています。

今回はE46 M3での参戦。

レース前にこれほど、ナーバスになるのは久し振りかも知れません。

目標は完走です。

目標が完走？と思う方もいらっしゃるかも知れませんが、その完走がとてつもなく、

高いハードルなのです。

チームの中では、VLN経験は一番多いので、少しでも貢献出来るよう、頑張らねば！！

今回は、密山、水谷選手、Philippe選手、横溝選手の4人で戦って来ます。

昨年、初めて横ちゃんドライブでNurの北コースを走った時。

この時の感想『・・・・・・・無理・・・・・・・・・』でした。今では・・・、

ノーマルに近いM3でGPコースとノルドシュライフェが合わさったコースを10分切達成してます（笑）

僕の悪い癖は、走り出すとドンドン行っちゃう所。

Nurではそれは命取りだから、絶対に自重して慎重に攻めて来ます！！

それでは！！！

こんにちは。

今日は暑かったですね～、だから買っちゃいましたよ！パラソル。

明日から、ここでのんびりされながら作業風景を眺められるのも良いと思います♪

さて、今日はPORSCHEさんが多い1日となりました。

GT2さん

996 GT3さん

ケイマンさん

964カブリオレさん

こうやって見ると、年代はバラバラなのに、誰が見てもPORSCHE。

過去のモデルから脈々とポルシェらしさが継承されているんですね♪

GT3Rだって、誰がどう見ようとPORSCHE。何十年経っても、ブレない姿勢、本当に凄いですね。

過去を確実に活かしながら最新型を開発して行くのは並大抵では無いと思います。

よく、『自分は絶対に過去を振り返らない』って、格好良い事言う人居ますが、

僕は結構、過去を振り返ります。過去が教えてくれる事って本当に多いし、時代は回りますからね。

自分の失敗や成功や悔しい思いや嬉しい思いが、今の自分を作っていると思っているので、

僕は、過去を振り返る事に何の躊躇もございません。

なんて、考えていたら・・・・・・・、くだらない所で振り返ってしまった・・・・。
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懐かすぅぃぃぃぃ。。。

昨日は、私が今季スポンサードを受けている(株)ヨシハラ様の製品である、

GAIA POWERのPR用撮影が郡山でありました。

何故、今季、スポンサード頂けるようになったかと言いますと、

このGAIA POWERを知り合いから、試してみて♪と言われ、自分のA6に装着した所、

車の雰囲気がガラッと変化した事に感銘を受け、私から、知り合いを辿って、

この(株)ヨシハラ様にコンタクトし、一緒にGAIA POWERを盛り上げませんか？とご提案

させて頂いた事がきっかけでした。私は、レーシングドライバーをやりながら、Adenauという

ショップも経営している事から、変な製品、効果の無い製品には手を出しません。

このGAIA POWERは、もっともっと『世』に出るべきだ！と思い、コンタクトさせて頂いたのです。

ま、そんなこんなで、今ではとっても良い関係を徐々に作らせて頂いている訳ですが、

昨日の製品PRの撮影は本当に困りましたね。

あまり、スタジオで本格的な撮影なんかやったことが無いですし、私は普通に写真を撮られるのも苦手。

昨日の、カメラマンさんは、清原さんや色々な芸能人の方を撮影している方らしく、非常に

素晴らしかったと思います。。。

いつも装着しているギアなのに、凄い格好良く見えますね♪

涙①

涙②

GAIA POWER!!!!!（涙③）

皆で記念撮影。何か、親戚集合の図みたい（笑）

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いや～、本当に良い経験させて頂きました♪

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さて、私は来週の火曜日深夜から、Nur24hレースに向けてドイツへ出発します。

ジェットコースターのような超ロングコースにはE46 M3で挑む訳ですが、

そのM3の吸気ホース、ラジエターホース、ショック×4本にGAIA POWERを装着し、

完走を目指します。絶対に良い結果が出るはず！！

そのレポートは帰国後にしますので、お楽しみに！！

こんばんは。

今日も清々しい1日でしたね。

こんな陽気になると、毎年、駐車場にパラソル設置しようか本気で悩んじゃいます。

たぶん、近いうちに設置しちゃいます・・・。

GT3RSさん。

この色、堪りません。完全に好みです。

このお車に装着させて頂いたのは、PIRELLI Trofeo。

見るからにグリップしそうですよね？

僕は、このタイプのRSさんにTrofeoのコンビネーションで、1分53秒台（FSW）でした。

タイヤは人其々、好みは分かれますが、僕は好きですね～、Trofeo。

そして、昨日はGT3RS4,0さんに、Trofeo Rを装着させて頂きました。（写真撮れなかった（涙））

見るからにグリップしそうですね♪あ～、コレ、試してみたい！！

Trofeoの事（もちろん何のタイヤでも！）はスーパー店長にお問合せ下さい！！

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明日は、朝一から郡山に行って参ります～～♪

こんにちは。

今日は何故だか分かりませんが、鼻炎が酷い！！

何かの花粉が飛んでいるのでしょうか・・・？

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さて、レース毎に素晴らしい写真を提供して下さる服部プロカメラマンのお写真です♪

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やはりプロの写真は素晴らしいですね！！

僕は最近、一眼レフのカメラが欲しいです。

何か写真って嵌りそうですよね♪

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服部さん、有難うございました！！！

こんにちは。

今年のGWはずっと素晴らしい天気に恵まれて、最高の連休だったと思います。

僕はGT、台湾での疲れがようやく抜けて来た感じです。

今日は家族と何処かへ彷徨う予定です。

さて、外出前に先日の台湾出張2日目の様子を・・・。

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今回の台湾出張は、以前から横溝選手が一人で作ってきたコネクションを僕と脇阪先輩にも

紹介してくれた感じで、非常に楽しく、勉強になったイベントでありました。

2日目は生憎の雨、雨、雨。このR8 V10は僕ら講師がサーキットタクシーや先導、引っ張り用に

用意された車です。V10、初めて乗りましたが、速い！！でもチョイチョイ介入する制御、邪魔！！

エンツォ、458、ポルシェ、マクラーレン、ロールスロイス（笑）・・・・

こんな車をウェット路面でガンガン走らせてた（汗）

恐るべき台湾セレブな方々・・・・・。。。

僕も色々な車をドライブしましたが、中でも面白かったのが、

アヴェンタドール。。。

ヘビーウェットな状況でこれが僕の担当になった時の緊張感・・・、分かります？？？

しかも、オーナーさんは『全開で攻めてくれ！』って感じです。

僕の気持ち、少しでも分かって頂けたら嬉しいです（笑）

恐る恐る走り出すと、最高！！すぐにデバイス全カット！！面白過ぎました♪

AWDだから安定感抜群だし、低速コーナーでのフロントグリップが非常に高くって、

本当に面白かった！！フルスロットルにすると離陸しそうだし（笑）

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台湾のモータースポーツは今が夜明けだ、と聞きましたが、夜明けの光が眩し過ぎ！！

って感じで、タイは勿論、台湾のこれからにも目が離せませんね！！！

台湾の皆様、そしてこの素晴らしいイベントに呼んでくれた横溝君、本当に有難うございました！

?また、脇阪先輩、強烈な3日間、最高でした！！！

施設内にあるホテル。南国の雰囲気で素晴らしかった！！

海辺のコースだからピットに蟹がいても現地の方々、気にしてなかった（笑）

昼ごはん（汗）

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また呼んでくださいね！！

?

今日は。

台湾から帰国し、リムジンバスの中で書いています。

少し遅くなってしまいましたが、先日のGT富士戦のご報告です。

《テストセッション》

このセッションでやらなければならなかったのが、午後の予選で使用するタイヤを

決め込む事、短い時間でセットアップを行い、パートナーの横幕選手に交代して、

ロングランを行って貰う事でした。

先ずはハードタイヤ目でいきなりのアタック。ここでは、1分40秒8を記録し、その後、

2つのセットアップを試し、横幕選手に交代。

横幕選手には500の抜かせ方をマスターして貰い、

レースラップの向上に努めてもらいました。そして、約30ラップを走った後、

もう少しソフト目のタイヤで横幕選手にもアタックして貰いました。

その後、私が10分間の300専有走行で予選シミュレーションを行い、1分40秒3で13番手。

《予選》

午前中のフィーリングから、予選前にセットアップを変更し、アタックに挑みました。

最初の2周で丁寧にタイヤを温めた後、計測2周目に1分39秒8を記録。

次の計測3周目、4周目はタイヤのクーリングとアタックの位置取りに費やし、

計測5周目に1分39秒4を記録。

今回、チームの目標だった予選Q1を8位で通過する事が出来ました。

Q2は横幕選手が担当し、1分41秒3で13番グリッドが確定しました。

《決勝》

今回の決勝は500kmと長丁場で、密山→横幕→密山という3スティントでした。

レースがスタートし、マクラーレン、BMW、AUDI、GTR等と激しいポジション争いが

数周に渡って繰り広げられました。しかし、そんな矢先に最終コーナーでAUDIに追突され、

スピン。ほぼ最後尾までポジションダウンしてしまいました。

そこではかなり頭に血が登りましたが、冷静に落ち着き直して、いい状態で横幕選手に

タッチ出来るよう、集中して走りました。

2スティント目の横幕選手も安定したラップで周回を重ねてくれました。

前日のロングランが功を奏したのか、開幕戦に比べて本当に良い走りだったと思います。

3スティント目は、とにかくプッシュして一つでもポジションを上げられるよう、

自分なりに精一杯、ドライブしたつもりです。

結果は14位完走。

当然の如く、ポイント獲得は最低限の目標だったので、この結果には愕然と致しました。

今のGTは何か、一つでもパズルが欠けてしまうと、即座に後方へ追いやられてしまう、

非常にハードな世界だという事を痛感させられたレースだったと思います。

しかし、浮上する為の改善ポイントがより明確になって来たので、

今後はもっといいレースが出来ると確信出来たレースでもありました。

次戦は、6月のマレーシア。個人的に好きなコースですし、チームとの連携を強化して

必ずいい結果を残して見せます。

引き続き、皆様のご声援を宜しくお願い申し上げます！！！

有り難うございました！！！

こんにちは。 GTが終わった翌日に仕事で台湾に来ています。

GTの詳細は帰国してからご報告させて頂きます！

今回の台湾出張、ズバリ、ドライビングレッスンです。

今回、私が担当するのは、台湾セレブのスーパーカーグループ。

この車達が私の担当です。

マクラーレン、フェラーリ、ポルシェ、GTR….

頑張って来ます！！！

とにかく本格的なレッスンです！